Conalep Plantel Mexicali I

Alumno:
Meza Lopez Fernando Santos

Modulo:
Mantenimiento de sistemas hidráulicos

Carrera:
Electromecánica industrial

Grupo:
503
Actividad 1.
Valvula CMII.
Las válvulas de control direccional son aquellas encargadas de cambiar el flujo del aire
comprimido que va hacía los cilindros, pinzas neumáticas, entre otros. En otras palabras,
determinan el paso del aire al cambiar, abrir o cerrar sus conexiones internas permitiendo
controlar la extensión y retracción de un cilindro, la apertura o cierre de una pinza
neumática o el giro de un actuador rotativo.

Funcionamiento
Una válvula de control direccional es el control de extensión y retracción para sus cilindros
hidráulicos. Provee la ruta del flujo de la bomba a los cilindros y una ruta de retorno de los
cilindros a la reserva de fluido.

Series CM2 y CM3.

Las válvulas check Manapak de la serie CM proveen una válvula check integral de flujo
completo en el puerto de presión “P”, puerto “A”, puerto “B” o el puerto tanque “T” de la
válvula direccional. EL flujo inverso está bloqueado. Los tamaños CM2 y CM3 ofrecen una
versión de check de combinación P & T.
• Los cuerpos de válvula están manufacturados de acero lo que provee resistencia extra y
durabilidad para una más larga vida. Los componentes internos de acero templado
también proveen una más larga vida.
• Corte positivo es dispuesto por una cabeza móvil completamente guiada y permite el
flujo completo en la posición libre.
• Las válvulas Parker Manapak CM estilo sándwich pueden usarse en los puertos “P”, “A”,
“B” o “T” o en combinaciones de estos.
• Largas rutas internas de flujo permiten alto flujo a baja caída de presión.
De acción remota.

Se usa donde se requiere un control de “encendido-apagado”. Las señales de

presión emitidas por un control remoto “abren o cierran” una pequeña válvula
auxiliar instalada en la cubierta de la válvula principal, que, a su vez, abre o cierra
la válvula principal.

Una vez que la presión detectada desciende a la presión “establecida”, el piloto de

acción instantánea se abre para aliviar la presión de la cubierta de la válvula
principal, a fin de abrir la válvula de diluvio. Una vez abierta, la válvula piloto debe
“reajustarse manualmente” para cerrar la válvula.  

Válvulas servo
Son válvulas adecuadas para sistemas electrohidráulicos de control de posición,
velocidad, presión o de control de la fuerza, incluyendo aquellos sistemas con altos
requerimientos de respuesta dinámica. El dispositivo de accionamiento del carrete es un
motor de fuerza lineal de imán permanente el cual puede mover el carrete de su posición
centrada por resorte en ambas direcciones.

Funcionamiento
Una señal de mando eléctrico (Set point) se aplica a el controlador de posición integrado y
produce un pulso de ancho modulado (PWM) de corriente para accionar el motor de
fuerza lineal. El transductor de posición (LVDT) mide la posición del carrete principal, esta
señal se demodula y se alimenta de nuevo a el controlador donde se compara con la
señal de comando. El controlador acciona el motor de fuerza lineal hasta que el error
entre la señal de mando y la señal de retroalimentación es cero. Por lo tanto, la posición
del carrete principal es proporcional a la señal de mando eléctrica.
Actividad 2.

Mantenimiento a válvula 4/2 y electroválvula de control de la bomba, de la

unidad lazo abierto del taller.
Válvula Manual 4/2 Observaciones
Condiciones del cuerpo 3
Roscado de conectores 2
Condiciones del bloque 4
interior
Condición del carrete 2
central
Electroválvula 4/2 2
Condiciones del cuerpo
Roscado de conectores 5
Condiciones del bloque
interior
Condición del carrete
central
Condiciones del solenoide Puede empujar
Condiciones de pines y
ligas de ajuste