FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

INFORME DE INVESTIGACIÓN

Tren Coradia Liner V200

DOCENTE ASESOR:

Carlos Alberto Coaquira Rojo

AUTOR:

Carlos Ñaupari Pocomucha

Huancayo, Perú, 2020

ÍNDICE DE CONTENIDOS

RESUMEN…………………………………………………………………….3

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………..4

DESARROLLO.……………………………………………………………….5

DISEÑO CORADIA LINERV200…………………………………………6

INSTALACIONES DE PASAJEROS EN EL TREN V200……………...7

CONCLUSIÓN……………………………………………………………..8

BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………..9

ANEXOS……………………………………………………………………….10
 RESUMEN

El tren coradia liner es un tren que puede llegar a sobrepasar nuestras expectativas teniendo

asi una gran capacidad para llevar a más personas y con una infraestructura muy modernas

y cómodas , gracias a su motorización de prestaciones de aceleración y frenado y además de

estar construidos de materiales ligeros , nos brinda un recorrido en un menor tiempo y un bajo

costo de mantenimiento a diferencias de las convencionales , haciendo que el viaje sea más

flexible y placentero
 INTRODUCCIÓN

Francia está más cerca de sustituir todos sus coches convencionales, agrupados en

el servicio Intercités, por trenes autopropulsados. Con motivo de la celebración en

París del Salón Europeo de la Movilidad en Transporte Público, Alstom ha

presentado su nuevo producto, el Coradia Liner V200.

El V200 es un nuevo tren de la serie Coradia de material rodante fabricado por

Alstom Transport, que se ejecutará en las principales líneas ferroviarias de Francia.

Los trenes Coradia están destinados a reemplazar los trenes interurbanos

principales actuales . Alstom presentó la V200 al público en junio de 2014 en la

Exposición Europea de Movilidad para la Exposición de Transporte Público

celebrada en París. El tren funciona con electricidad o con una combinación de

energía eléctrica y térmica (modo dual) a velocidades de hasta 300 km / hy puede

transportar hasta 900 pasajeros.

 DESARROLLO

La Coradia V200 está desarrollada para reemplazar el material rodante interurbano

existente Corail y operará en rutas clave, como París-Clermont-Ferrand, París-

Orleans-Limoges-Toulouse y París-CaenCherbourg. El proyecto ha contribuido a la

continuación de más de 4.000 puestos de trabajo en Alstom y en todo el sector

ferroviario francés. “La Coradia V200 está desarrollada para reemplazar el material

rodante interurbano existente Corail y operará en rutas clave en Francia”. El nuevo

tren se desarrolla y fabrica en Francia, principalmente en seis de los sitios de

Alstom. Los motores están construidos en Ornans, bogies en Le Creusot, cadenas

de tracción en Tarbes y el sistema informático de a bordo en Villeurbannel, mientras

que el diseño y el montaje se llevan a cabo en Saint-Ouen y Reichshoffen.

“Aspectos innovadores de este tren”

  DISEÑO CORADIA LINER V200

El diseño del Coradia Liner V200 se basa en los trenes modulares Coradia, que han

recorrido más de cuatro mil millones de kilómetros en Europa. El diseño altamente

modular del nuevo tren brinda a los operadores los beneficios de los autos hechos a

medida, que pueden reconfigurarse según las necesidades y requisitos específicos,

especialmente durante las fluctuaciones estacionales o para el uso en rutas de alta

densidad. El nuevo tren es más ligero que los trenes Corail y consume un 30%

menos de energía, por lo que es ecológico. Se basa en la tecnología del Sistema

Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) y también puede funcionar en

redes convencionales. Sus puertas dobles con plataforma baja y altura de

plataforma permiten un acceso total y lo hacen 100% compatible con el estándar STI

PMR4 para personas con movilidad reducida. Las puertas con altura de plataforma

también permiten a los pasajeros subir o bajar del tren de manera segura y fácil.

Coradia es una gama de trenes regionales e interurbanos desarrollados por el grupo

industrial francés Alstom en versiones diésel (DMU) o eléctricas (EMU) de unidad

múltiple, así como trenes de dos pisos que pueden transportar hasta 900 pasajeros.

Estos operan a velocidades que van desde 100 km/h hasta 180 km/h.

 INSTALACIONES DE PASAJEROS EN EL TREN V200

El Coradia Liner V200 presenta asientos reclinables equipados con luces de

lectura y enchufes eléctricos, que proporcionan un alto nivel de confort a los

pasajeros en viajes largos. Los interiores son espaciosos con amplios corredores

en las áreas de hospitalidad y viajes, lo que permite la libre circulación de

pasajeros a bordo. Las áreas de servicio como un restaurante, bar, áreas de

hospitalidad y áreas de juego para niños hacen que los viajes más largos sean

más agradables y convenientes

 CONCLUSIÓN

En conclusión el tren Coradia Liner V200 fue desarrollada para reemplazar el

material rodante interurbano existente corail. Se considera que este tren es más

ligero que los trenes corail y consume un 30% menos de energía por lo que es más

ecológico y también posee un sistema de señalización y seguridad ERTMS

En tema de las instalaciones Coradia Liner V200 presenta asientos reclinables

equipados con luces de lectura y enchufes eléctricos, que proporcionan un alto nivel

de confort a los pasajeros en viajes largos. L

 BIBLIOGRAFÍA

-EUGENIO RODRIGUEZ (SEPTIEMBRE, 2014). TREN CORADIA LINER V200.

Disponible en:https://es.scribd.com/document/371910119/Tren-Coradia-Liner-V200

[2020,abril].
 ANEXOS

Anexo 1 “ Estadisticas”

Anexo 2