“Año de la Universalización de la Salud”

“UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO”

LABORATORIO DE TRANSPORTES I

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

ALUMNO: García Florez Yuri

DOCENTE: Chacón Mendoza Tito Gabriel

CUSCO -2020
 MÉTODO DE LA POLIGONAL ABIERTA

En este tipo de levantamientos se realiza una medición de ángulos horizontales y distancias este
tipo de levantamientos se usan en canales, carreteras, etc. objetivo no es determinar el área,
sino definir la ruta de la obra.

1.Equipos

 Una Estación Total LEICA Mod. TC-305 con tres prismas

 GPS Navegador
 Equipo de radio comunicación
 Camioneta

2.Reconocimiento del Terreno

El Reconocimiento del Terreno es una actividad previa a la redacción de cualquier proyecto

reconocimiento de puntos y por donde va ir nuestro trazo que problemas de visibilidad se pueden
presentar.

3.Levantamiento Poligonal Abierta

 Primero colocamos nuestra estación en el punto E1.

 Segundo sacamos su coordenada con el GPS.
 Colocamos la coordenada en la estación y la altura.
 Colocamos la altura del instrumento.
 Tenemos configurado los datos de referencia del punto E1 al E2.
 Colocamos el prisma en el punto E2 y disparamos desde la estación al E2.
 Levantamos todos los puntos de las secciones de borde izquierdo el eje de la carretera y
el borde derecho.
 Levantamos los puntos cada 20 metros.
 Luego procedemos a realizar nuestro punto de cambio al E3.
 Llevamos el prisma al punto E3 disparamos.
 Luego configuramos la estación y disparamos al punto E1 configuramos la referencia.
 Y empezamos a medir desde el E3 los siguientes puntos desde el borde del camino.
 Seccionamos cada 20 metros.
4. TRABAJO EN GABINETE

Trabajos en gabinete en la zona (in-situ), este se inició paralelamente con el trabajo de campo,
donde diariamente se utilizaba los datos de la estación, (distancia entre PIs, ángulos de
deflexiones y Coordenadas) y cotas de nivelación del estacado, con lo cual se obtiene el eje real
corregido; así como el perfil longitudinal.