FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

POLIGONAL DE APOYOS CON CONTROL

 DOCENTE :
 SANCHEZ DIAZ, ELVER
 CURSO :
 INGENIERIA DE CAMINOS
 INTEGRANTES :
 CENTURION VEGA, RENZO PAUL
 COLLANTES QUIÑONES, NAYERI MEYLI
 CORONEL DIAZ, FRANK CARLOS
 DAMIAN PAICO, JUAN DANIEL
 DAVILA BAYLON, BRAYAN ALEXIS
 DIAZ REGALADO, GUSTAVO
 GARCIA MAJUAN, JOSE ANTONIO
 GUEVARA GUEVARA, ELBER
 IBAÑEZ HUANCAS, KEILLY KASSANDRA
 VASQUEZ TORRES, EDWARD YORLY

 UBICACIÓN DEL LUGAR DEL TRABAJO:

 REQUE
 GRUPO N° 5

PIMENTEL, 26 DE SEPTIEMBRE 2019

 INTRODUCCION

En ingeniería, cuando se realiza un trabajo, es primordial el procedimiento de

medición de los ángulos, y para ello se utilizan instrumentos de medición que
reciben el nombre genéricos de goniómetros.

El teodolito es un instrumento de medición mecánico-óptico que se utiliza para

obtener ángulos verticales y horizontales, en la mayoría de los casos, ámbito
en el cual tiene una precisión elevada. Con otras herramientas auxiliares puede
medir distancias y desniveles.

Para este trabajo de campo se ha tenido en cuenta la utilización de los

instrumentos más comunes en topografía como; jalones, cinta métrica, etc.
Además de elementos como el yeso y clavos, para marcar los puntos y señalar
el trazo; teniendo en cuenta las diferentes técnicas usadas para la medición a
nivel de campo.

A continuación veremos una óptima descripción de este quipo, además del uso
práctico explicado durante el desarrollo de la práctica de campo mencionada y
los resultados que ofrecen estos; que en el futuro nos facilitarán el desempeño
del trabajo como profesionales.
OBJETIVOS GENERAL DE LA POLIGONAL DE APOYOS CON CONTROL.

Trazar y definir la poligonal de apoyo con ayuda del teodolito.

OBJETIVOS GENERALES:

- Elegir un punto, el cual será nuestro NORTE CONVENCIONAL.

- Elegir los puntos de nuestra poligonal de apoyo.
- Calcular los ángulos de deflexión de cada uno de nuestros puntos de la
poligonal de apoyo.

OBJETIVOS GENERAL DE LA NIVELACION:

Obtener las cotas de la poligonal de apoyo mediante el uso del nivel de

Ingeniero.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Determinar la cota de cada uno de los puntos de la poligonal de apoyo,

mediante el uso del nivel de ingeniero.

Aplicar los conocimientos que se nos dio en clases, sobre el uso

del nivel en el campo.

MARCO TEORICO:
En este tipo de levantamientos se realiza una medición de ángulos
horizontales y distancias que finalmente para el cálculo de los datos de
campo se convierten en un trabajo sencillo ya que no requiere controles
de cierre angular y lineal.

El levantamiento de una faja de terreno se realiza a través de una poligonal

abierta, mediante el método de itinerario abierto.
La elección de puntos para el estacado de los vértices de una poligonal
abierta se realiza generalmente sobre el trazo preliminar de la vía
proyectada, en tramos de aproximadamente de 50 metros de longitud.
 FIN DEL TRAZO DE UNA POLIGONAL ABIERTA:

La finalidad de la poligonal es determinar las coordenadas de una serie

de puntos, muchas veces a partir de las de otros cuya posición ya ha
sido determinar por procedimientos más precisos. Se define la
poligonal como el contorno formado por tramos rectos que enlazan los
puntos a levantar, que serán las bases o estaciones.
Los tramos o ejes son los lados de la poligonal, la unión de bases
consecutivas. La observación consiste en medir las longitudes de los
tramos y los ángulos horizontales entre ejes consecutivos. Sean dos
puntos A y B de coordenadas conocidas.

ÁNGULO DE DEFLEXIÓN [Δ]:

El que se forma con la prolongación de uno de los alineamientos

rectos y el siguiente. Puede ser a la izquierda o a la derecha según si
está medido en sentido anti horario o a favor de las manecillas del
reloj, respectivamente. Es igual al ángulo central subtendido por el
arco (Δ).
NIVELACIÓN:

La nivelación es el procedimiento mediante el cual se determina: el

desnivel entre dos (o más), hechos físicos existentes entre sí y la
relación entre uno (o más), hechos físicos y un plano de referencia. El
primer caso constituye la forma más común de nivelación, se
comparan varios puntos o planos entre sí y se determina su desnivel
en metros o centímetros. En el segundo caso se establece un nuevo
"valor" llamado cota, que relaciona individualmente a cada uno de los
hechos físicos que forman parte de la nivelación, con otro que se toma
como referencia, por ejemplo, el nivel del mar.
COTA:

Es la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de referencia, por

lo que se tiene las cotas relativas y las cotas absolutas.
 ALINEAMIENTO:

Es la línea resultante de la intersección del terreno con un plano vertical

que pasa por dos puntos establecidos.
VISTA ATRÁS (v. atrás):

Es la lectura realizada en la mira cuando está colocada en un punto de

cota conocida.
VISTA ADELANTE (V. Adelante):

Es la lectura realizada en la mora cuando está colocada en un punto

de cota por conocer.

PUNTO DE CAMBIO:

Son aquellos puntos en los que se hacen dos lecturas en la mira: de

vista atrás y vista adelante.
ALTURA DE INSTRUMENTO:

Cota o elevación de eje del anteojo del instrumento ( nivel) .

PUNTO DE CAMBIO DE ESTACION DEL INSTRUMENTO:

Sirve para trasladar al instrumento de un lugar a otro.

NIVELACIÓN GEOMÉTRICA COMPUESTA

Es el método más usado, ya que generalmente los puntos a nivelar se

encuentran a más de la distancia máxima en que se puede colocar la
mira, por lo tanto, se deben realizar tantas nivelaciones simples como
sean necesarias para unirlos. Para realizar una nivelación se debe
tener en cuenta una distancia para cada tramo de entre 120 a 180 m y
luego dividir la longitud total por esta distancia para hallar la cantidad
de tramos a realizar; los puntos intermedios entre los dos (o más)
puntos objetos del trabajo, se llamarán puntos de paso o PP.
MATERIALES:
 JALONES

 TEODOLITO

 MIRA

 NIVEL

 GPS NAVEGADOR

PROCEDIMIENTO DE CAMPO:
 La segunda práctica que realizamos en campo fue la demarcación
de una poligonal abierta como un punto de inicio “A” y punto de
llegada “B”.
El procedimiento se realizó de la siguiente manera:

1) De nuestro punto base “1” de la primera práctica elegimos un

punto referencial “RF1” y obtenemos sus coordenadas UTM
con GPS navegador, posterior a eso hacemos reconocimiento
de campo y ubicamos nuestros puntos de la poligonal.

2) Estacionamos el teodolito en el punto “1”, nivelamos el equipo y

visualizamos nuestro RF1; una vez visualizado, leemos nuestros
hilos esta dimétricos para obtener la distancia inclinada, luego
anotamos el ángulo vertical. Posteriormente marcamos 0° 00 ‘
00” en el punto RF1, el cual será nuestro Norte Convencional.
Para la medición de distancia también se realizó el cartaboneo.
(medición
 3) Hallamos el azimut convencional, el cual es el ángulo horizontal
de RF1 hasta el segundo punto de nuestra poligonal. Una vez
hallado el azimut, regresamos el teodolito a su posición inicial.
Para explicar detalladamente a continuación presentamos un gráfico:

4) Procedemos a bascular el teodolito en el punto “1”, y giramos en

sentido anti horario con dirección al siguiente punto del poligonal
llamado punto poligonal 2 (este paso se realizó para obtener el
ángulo de deflexión), una vez visualizado el punto, leemos
nuestros hilos esta dimétricos para obtener la distancia inclinada,
luego anotamos el ángulo vertical. Para la medición de distancia
también se realizó el cartaboneo. (Medición a partir del paso
promedio de 1 integrante de la brigada).

Para explicar detalladamente a continuación presentamos un

gráfico:

5) Nos ubicamos en el punto poligonal 2, visualizamos el punto 1 y

hacemos 0° 00 ‘00”, al igual que en el paso anterior hallamos el
ángulo de deflexión, en este caso con respecto al punto 1, y así
sucesivamente en cada punto. En la poligonal obtuvimos los
puntos P1(A), P2, P3, P4, P5, P6 (B) En el cual se encontraron
 los ángulos de deflexión haciendo los cambios de estación
correspondiente a cada punto.

6) Una vez encontrado los ángulos de deflexión y las distancias

correspondientes de cada lado de la poligonal en campo,
pasamos a procesar nuestra información en gabinete.

PROCEDIMIENTO DE NIVEL:

7) Una vez culminado el trabajo con el teodolito, estacionamos el

nivel en un punto cercano a nuestra poligonal de apoyo.
8) Colocamos la mira en el punto A y visualizamos el hilo central
este dimétrico, a esta le denominamos en libreta: “vista atrás”.
9) Colocamos la mira en el siguiente punto de nuestra poligonal e
igualmente visualizamos el hilo central este dimétrico, a estos
resultados le denominamos vista adelante. (a partir de aquí
todas las vistas desde esta estación se denominan vista
adelante.
10)Cuando ya no alcanzamos a visualizar con claridad un punto de
la poligonal, procedemos a hacer un cambio de estación que si
nos lo permita.
11)En la segunda estación hemos visualizado la mira ubicada en el
último punto donde se halló la vista delante de la anterior
estación, y llamamos a esta vista atrás de la segunda estación.
12)Colocamos la mira en el siguiente punto de nuestra poligonal e
igualmente visualizamos el hilo central este dimétrico, a estos
resultados le denominamos vista adelante. (a partir de aquí
todas las vistas desde esta estación se denominan vista
adelante de la segunda estación). Consideramos conveniente
para nuestra determinación de cotas 6 estaciones, y se realizó
de ida y vuelta para corregir errores.

13)Finalmente estos datos son llevados y procesados en gabinete.

 DATOS OBTENIDOS

TEODOLITO:
ANGULO LECTURA EN MIRA
Altura del HORIZONTAL ANGULO DH=100*(ls-li)*
PUNTO COTA
instrumento H.I (SENTIDO VERTICAL (seno(<A.V))^2
ls lm li
HORARIO)
A 1.6 84°44' 50'' 65°32'24''         50
        1.15 1.07 1.01 11.60  
1 1.42 71° 35' 10'' 68°47'12''         55.3
        1.19 1.11 1.04 13.04  
2 1.52 114° 29' 10" 89°25'26''         50.2
        1.21 1.15 1.07 14.00  
3 1.5 117° 32' 15" 73°45'39''         50.4
        1.34 1.25 1.17 15.67  
4 1.47 82° 72' 12"           55
                 
5                
                 
C                

GPS:
PUNTOS COORDENADAS
GPS DISTANCIA N E z(COTA)
B   9239152 630784 45
A   9239144.84 630793.63 50
C   9239152 630784 54
D   9239140 630784 59