CONCEPTO DE MANTENIMIENTO ELECTRICO

Se denomina mantenimiento al procedimiento mediante el cual un determinado

bien recibe tratamientos a efectos de que el paso del tiempo, el uso o el cambio de
circunstancias exteriores no lo afecte. Existe gran multitud de campos en los que
el término puede ser aplicado, ya sea tanto para bienes físicos como virtuales. Así,
es posible referirse al mantenimiento de una casa, de una obra de arte, de un
vehículo, de un programa o conjunto de programas, de un sistema, etc. El
mantenimiento suele ser llevado a cabo por especialistas en la materia.
El mantenimiento es especialmente importante en los bienes requeridos para la
producción de viene y servicios. Así, todos aquellos elementos necesarios como
parte de un proceso de producción económica serán testeados con regularidad
para llegar a una conclusión en lo que respecta a su mantenimiento. Así, por
ejemplo, una maquinaria necesaria en una fábrica y de la que dependa la
producción tendrá seguramente personal que vele día a día por su buen
funcionamiento, realizando los mantenimientos necesarios para que esta
circunstancia se dé con regularidad.
Puede realizarse una distinción entre los distintos tipos de mantenimiento a
efectos de dar cuenta de un panorama extenso de las posibilidades que pueden
acarrearse. Así, podemos hacer referencia a un mantenimiento vinculado a la
conservación, esto es, un conjunto de actividades orientadas a revertir el deterioro
causado por el uso; a un mantenimiento preventivo, que intenta evitar que existan
problemas y deficiencias en el futuro; a un mantenimiento de corrección, cuando
se efectúan tareas que tienden a reparar los defectos y problemas acaecidos en el
bien considerado; y finalmente, a un mantenimiento vinculado a la actualización de
alguna característica del equipo (es típico de distintos tipos de software este tipo
de procedimiento).
En áreas críticas donde los equipos deben estar siempre operativos existen
protocolos y un alto grado de sofisticación en lo respectivo a tareas de
mantenimiento. Esto sucede principalmente porque una falla cualquiera puede
redundar en pérdidas económicas de consideración, por lo que es preferible
asumir costos de personal dedicado especialmente a esa tarea. Para ayudar al
cumplimento d estos objetivos también puede disponerse de software
especializado que ayuda a los técnicos a cumplir con sus tareas en lo que
respecta a conservación. A este nivel de criticidad, el procedimiento suele seguir
pautas claras y precisas que suelen mejorarse con el paso del tiempo a efectos de
evitar dejar circunstancias libradas al azar.
HISTORIA DEL MANTENIMIENTO
Desde el inicio de los tiempos, el Hombre siempre ha sentido la necesidad de
mantener su equipo, aunque se tratase de las más rudimentarias herramientas o
aparatos. La mayoría de las fallas que se experimentaban eran el resultado del
mal uso y esto sigue sucediendo en la actualidad. Al principio solo se hacía
mantenimiento cuando ya era imposible seguir usando el equipo.
La historia de mantenimiento acompaña el desarrollo Técnico-Industrial de la
humanidad. Al final del siglo XVIII y comienzos del siglo XIX, con la mecanización
de las industrias, surgió la necesidad de las primeras reparaciones.
De la misma manera empezaron a tenerse en cuenta el término de falla y
comenzaron a darse a cuenta que esto producía paros en la producción. Tal fue la
necesidad de empezar a controlar estas fallas que hacia los años 20 ya
empezaron a aparecer las primeras estadísticas sobre tasas de falla en motores y
equipo de aviación.
El inicio de los conceptos de competitividad y optimización de costos, planteo en
grandes empresas, las primeras preocupaciones hacia las fallas o paro en la
producción. Con las primeras fallas en los equipos los operarios se encargaban de
hacer las reparaciones. Pero las máquinas se fueron haciendo más complejas y la
dedicación a tareas de reparación aumentaba, y con esto fue necesario formar los
primeros departamentos de mantenimiento.
A comienzos de siglo surgen distintos personajes a los cuales podemos considerar
como los pioneros del mantenimiento industrial, Henry Ford fue el fundador de la
compañía Ford Motor Company, considerado el padre de las cadenas de
producción modernas utilizadas para la producción en masa.
.Frederick Winslow Taylor fue un ingeniero Industrial y economista
estadounidense, promotor de la organización científica del trabajo y es
considerado el padre de la Administración Científica.
Henri Fayol, fue uno de los principales contribuyentes al enfoque clásico de la
administración.
Fue a raíz de las nuevas formas de organización del trabajo de Taylor, H. Ford, y
Fayol cuando la función de mantenimiento adquiere especialización y autonomía
propia, es entonces cuando aparece la administración, dirección y control de los
sistemas mecánicos y eléctricos mediante programas de mantenimiento
preventivo como una necesidad ante la exigencia de disponibilidad que
manifestaba la industria de proceso continuo.Con el advenimiento de la primera
guerra mundial y de la implementación de una producción en serie, las fabricas
pasaron a establecer programas mínimos de producción por lo cual empezaron a
sentir la necesidad de crear equipos que pudieran efectuar el mantenimiento de
las máquinas de la línea de producción en el menor tiempo posible.
Así surgió un órgano subordinado a la operación, cuyo objetivo básico era la
ejecución del mantenimiento hoy conocido como MANTENIMIENTO
CORRECTIVO. Esta situación se mantuvo hasta la década del año 50.
No debemos olvidar la labor que realizaron Shewhart al desarrollar el Control
Estadístico de Calidad (SQC) y Edward Deming que se une con el libro
PRODUCTIVIDAD Y CALIDAD que logran una mejora importante en la industria
norteamericana.
Pero con la llegada de la Segunda Guerra Mundial se abandonó esta práctica.
Fue hasta 1950 el que un grupo de ingenieros japoneses desarrollan un nuevo
concepto en mantenimiento simplemente tenían que seguir las recomendaciones
de los fabricantes de equipo acerca de los cuidados que se debían tener en la
operación y mantenimiento de máquinas y sus dispositivos. Esta nueva forma o
tendencia de mantenimiento se llamó MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
Los tiempos y necesidades cambiaron, en 1960 se establecen nuevos conceptos,
“Mantenimiento Productivo” se denomina así a la nueva tendencia que
determinaba una perspectiva más profesional. Se asignaron más
responsabilidades a la gente relacionada con el mantenimiento y se hacían
consideraciones acerca de la confiabilidad y el diseño del equipo y de la planta.
Fue un cambio profundo y se generó el término de “Ingeniería de la Planta” en vez
de “Mantenimiento”, las tareas a realizar incluían un más alto nivel de
conocimiento de la confiabilidad de cada elemento de las máquinas y las
instalaciones en general.
Diez años después, tomó lugar la globalización del mercado creando nuevas y
más fuertes necesidades de excelencia en todas las actividades. Los estándares
de “Clase Mundial” en términos de mantenimiento del equipo se comprendieron y
un sistema más dinámico tomó lugar.

El 1971, Seiichi Nakajima, ideo el mantenimiento productivo total TPM basado en

el Mantenimiento Productivo PM, integrando a todo el personal de la empresa
(incluyendo a los proveedores) para ejecutar todo tipo de mantenimiento, y se
apoya en los círculos de calidad QC. Implica un mejoramiento continuo en todos
los aspectos.
El sistema tiene sus inicios en la empresa Toyota Motors y va expandiéndose en
el sector de la automoción Japonés. Se implementará más tarde fuera del
país.TPM es un concepto de mejoramiento continuo que ha probado ser efectivo.
Primero en Japón y luego de vuelta a América (donde el concepto fue inicialmente
concebido, según algunos historiadores). Se trata de participación e
involucramiento de todos y cada uno de los miembros de la organización hacia la
optimización de cada máquina. Esta era una filosofía completamente nueva con
un planteamiento diferente y que se mantendrá constantemente al día por su
propia esencia. Implica un mejoramiento continuo en todos los aspectos y se le
denominó TPM.
TPM son las siglas en inglés de “Mantenimiento Productivo Total”, también se
puede considerar como “Mantenimiento de Participación Total” o “Mantenimiento
Total de la Productividad”.
El propósito es transformar la actitud de todos los miembros de la comunidad
industrial. Toda clase y nivel de trabajadores, operadores, supervisores,
ingenieros, administradores, quedan incluidos en esta gran responsabilidad. La
“Implementación de TPM” es un objetivo que todos compartimos. También genera
beneficios para todos nosotros. Mediante este esfuerzo, todos nos hacemos
responsables de la conservación del equipo, el cual se vuelve más productivo,
seguro y fácil de operar, aun siendo su aspecto es mucho mejor. La participación
de gente que no está familiarizada con el equipo enriquece los resultados pues en
muchos casos ellos ven detalles que pasan desapercibidos para quienes vivimos
con el equipo todos los días.
Hoy en día existen muchas tendencias referentes al mantenimiento, creando
nuevos modelos de mantenimiento para así lograr una mejor calidad y una mejor
excelencia. Estos modelos entre otros son: TPM, 5S, KAISSEN y RCM.
La metodología 5S es un procedimiento para lograr la calidad del espacio en
donde se genera un trabajo. Logrando que se encuentre ordenado e identificado, a
eliminar las fuentes de suciedad, elementos no necesarios, arreglar los
desperfectos, que todo eso se mantenga y mejore constantemente.
En el 1995 se presenta el libro 5 Pillars of the Visual Workplace (5Ss), Hiroyuki
Hirano, conocido popularmente como “Las cinco eses”, porque son las iniciales de
cinco palabras japonesas que se corresponden, con las cinco fases de las que
consta un método para lograr calidad en el lugar de trabajo.

整理, Seiri-----------------------Organización, Clasificación

整頓, Seiton-------------------------------------------------Orden
清掃,Seisō---------------------------------------------------Limpieza
清潔,Seiketsu ----------------------------------------------Control visual, Normalización
躾,Shitsuke--------------------------------------------------Disciplina y habito