INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CHIHUAHUA

INGENIERIA ELECTROMECANICA
MATERIA: DISEÑO POR COMPUTADORA
ING. RICARDO SAENZ JUAREZ

CALCULO DEL SISTEMA MOTRIZ DE UNA BANDA TRANSPORTADORA.

OBJETIVO: Diseñar el sistema motriz de una banda transportadora que se mueve a una velocidad de
100 metros por minuto con un motor eléctrico de 10 HP@1,750 rpm.

DATOS CONOCIDOS
Elemento de la máquina Especificaciones
1 Velocidad de la banda transportadora 100 metros por minuto
2 Motor eléctrico 10 HP@1,750 rpm
3 Polea motriz de la banda transportadora (es el 90 centímetros de diámetro, 1.20 metros de
tambor que mueve la banda) largo. Tiene 7 mm de espesor
4 Banda transportadora Es de 1.10 metros de ancho y 10 mm de
espesor.

DIAGRAMA

Figura 1. Diagrama general del sistema motriz

Como se puede apreciar en la figura 1, solo se conocen los datos del motor y del tambor de la banda,
pero se desconocen los datos de los demás componentes que mueven al sistema, que es parte de este
trabajo de cálculo. La transmisión de potencia se realiza desde el motor por medio de una transmisión
por bandas V a un reductor de velocidad montado en la flecha del tambor. Todo el conjunto de
componentes se soporta por medio de chumaceras de piso bipartidas que se montan sobre la flecha
del tambor.

Como punto inicial se requiere conocer la relación total de velocidad del sistema que se obtiene con
la fórmula
N1
Rt = ----------
N2
Donde N1 es la velocidad de la flecha del motor en rpm
Y N2 es la velocidad de la flecha del tambor.

A este punto no se conoce la velocidad de la flecha del tambor, pero se puede obtener con la fórmula

V = πDN2
Donde:
V es la velocidad lineal de la banda transportadora
D es el diámetro del tambor de la banda transportadora

Cálculo del sistema motriz de una banda transportadora. Abril 2016.

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Y despejando N2,
V 100 m/min
N2 = ------- = --------------------- = 35.36 rpm
πD π x 0.90 m

entonces la relación total de velocidad es :

1,750
Rt = ---------------- = 49.5
35.36

Conociendo esta velocidad se puede definir el reductor de velocidad aplicando el criterio de que se
busca un reductor con la relación más alta que sea cercana a la relación total.
En el manual de reductores montados en flecha de marca Falk, en la página 9 se consulta el factor de
servicio que es de 1.25 para una banda transportadora y se usa en el cálculo de la potencia de diseño
con la fórmula
HPd = HPm (FS)

HPd = 10 (1.25) = 12.5

En la página 12 del mismo manual Falk se encuentran los valores de velocidad de salida para un factor
de servicio de 1.25, como se muestra en la figura 2. La velocidad de salida del reductor es de 35.36 rpm
y en este manual se recomienda utilizar un reductor modelo 5307J-25. El valor de la izquierda de 15
corresponde a una potencia de 15 HP de diseño, que es mayor a los 12.5HP de diseño.

Figura 2. Tabla de reductores para FS = 1.25

En la página 34 del manual de Falk se puede revisar que la relación exacta del reductor modelo 5307J-
25 es de 25.26 y tiene un peso de 170 kgs.
Otros datos del reductor son:
• Diámetro de la flecha de alta velocidad, 2 1/8 pulgadas
• Cuña de la flecha de alta velocidad, ½ x ½ x 4 pulgadas
• Diámetro de la flecha hueca de baja velocidad, 3 7/16 pulgadas
• Cuña de la flecha hueca de baja velocidad, 9 x 22 x 149 mm.

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El motor eléctrico utiliza un chasis número NEMA 215T y en el manual Falk se recomienda utilizar una
base tensora para el motor Número MM5307-M2, página 35.
Respecto al motor, se consulta el manual Dodge para encontrar algunos datos complementarios y en la
página 823 del manual Dodge se encuentran las dimensiones de los motores y
• Diámetro de la flecha del motor es de 1 5/8 pulgadas
• Cuña de la flecha del motor es de 5/16 x 5/16 x 3 ¼.

Conociendo el tamaño del reductor, se puede definir el tipo de transmisión por bandas V para que el
motor pueda mover al reductor. Considerando que la velocidad del motor se reduce en dos sistemas,
las bandas V y el reductor, la fórmula de relación de velocidad que se utiliza es:

Rt = Rre x Rbandas

Por lo tanto la relación de las bandas se calcula :

Rbandas = Rt/Rre = 49.5/ 25.26 = 1.96

Ahora se utiliza el manual Dodge de componentes mecánicos y en la página 330 se recomienda que el
motor eléctrico de 10 HP utilice una polea de 3.8 pulgadas de diámetro mínimo y que tenga un ancho
máximo de 6.5 pulgadas.
El factor de servicio para el sistema de bandas es de 1.2, según la tabla 7 de la página 330, por lo tanto
la potencia de diseño es de 12.0 y en la tabla 6 se puede encontrar que el tamaño de banda
recomendado es la banda tamaño A.
En la tabla de la página 335, utilizando como base la relación para bandas de 1.96, se encuentra que la
polea motriz es de un diámetro mínimo de 4.0 y polea conducida es de un diámetro 8.2, que hacen
trabajar el sistema a 893 rpm. Además cada banda puede transmitir 4.6 hp.
Con esos datos se pueden complementar los datos complementarios. La polea motriz es mayor a la
que se solicita como mínimo que es del mismo tamaño.
Debido a que se requiere diseñar el sistema para una capacidad de 12 HP y cada banda solo puede
transmitir 4.6 se define que se requieren 3 bandas en total, considerando que
12hp/4.6 hp por banda = 2.6 bandas, que significa que son 3 bandas.

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Haciendo un croquis preliminar del arreglo reductor-base- motor se

puede calcular que la distancia entre centros de las poleas ranuradas
en V es de 26 pulgadas (662 mm), ver figura 3, y en el manual
Dodge, página 336, para una distancia de 25.0 pulgadas se requiere
una banda tamaño A68, con un factor de corrección de 0.99, por lo
que se confirma que se requieren tres bandas A71.

Figura 3. Croquis del arreglo reductor-base-motor.

Para seleccionar los bujes cónicos que se usan en las poleas de las bandas V se necesita conocer las
flechas del motor y del reductor, pero ya se tienen definidas y se utilizan para definir el tamaño de los
bujes en la página 200 del manual Dodge. Ver figura 4.

Diámetro Tamaño de Cuña Buje Máximo Opresores

la flecha agujero del
buje
1 Diámetro de la flecha del 1 5/8 “ 5/16 x 2012 2.0 pulgadas 2 de 7/16 x
motor 5/16 x 3 7/8
1/4
2 Diámetro de la flecha alta 2 1/8” ½x½x4 2517 2.5 pulgadas 2 de ½ x 1
velocidad del reductor
Figura 4. Bujes para las poleas.

La información del reductor dice que la flecha hueca es de 3 7/16 de diámetro, así que se aplica ese
mismo tamaño para definir la flecha del tambor y también para definir los bujes que se instalan en los
mamelones del tambor. Según el manual Dodge, para una agujero de 3 7/16 se requiere un buje 3535,
que tiene un largo de 3.5 pulgadas y necesita cuñas de 7/16 x 7/8 y 3 opresores de ½ x 1 ½.

Para las chumaceras se aplica el mismo diámetro de la flecha del tambor que es de 3 7/16 pulgadas y
solo se define que son chumaceras de piso bipartidas, con rodamiento auto-alienable y buje cónico.

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LISTA DE MATERIALES
Componente Cantidad
1 Tambor de 90 centímetros de diámetro exterior, 1.20 metros de largo, 7 mm de 1 pieza
espesor.
2 Motor eléctrico, 10 Hp@1,750 rpm, 220/44º volts, 3 fases 1 pieza
3 Reductor de velocidad, tipo montado en flecha, tamaño 5307J-25, marca Falk 1 pieza
4 Base para motor tamaño MM5307-M2, marca Falk 1 pieza
5 Guarda para motor y reductor, lámina calibre 12. 1 pieza
6 Polea de 3 Ranuras V, tamaño A, de 4.0 pulgadas de diámetro de paso 1 pieza
7 Polea de 3 Ranuras V, tamaño A, de 8.2 pulgadas de diámetro de paso 1 pieza
8 Bandas V, tamaño A68, igualadas 3 piezas
9 Buje cónico 2012, marca Dodge, abierto a 1 5/8 de diámetro 1 pieza
10 Buje cónico 2517, marca Dodge, abierto a 2 1/8 de diámetro 1 pieza
11 Buje cónico 3535, marca Dodge, abierto a 3 7/16 de diámetro 2 piezas
12 Cuñas cuadrada de 5/16 x 5/16 x 3 ¼, CRS 1020 1 pieza
13 Cuñas cuadrada de ½ x ½ x 4, CRS 1020 1 pieza
14 Cuñas cuadrada de 9 x 22 x 149 mm. CRS 1020 1 pieza
15 Cuñas cuadrada de 7/16 x 7/8 x 3.5 pulgadas, CRS 1020 2 piezas
16 Chumaceras de piso de 3 7/16, bipartidas con rodamiento autoalineable y buje 2 piezas
cónico para el rodamiento.
17 Flecha CRS 1020, de 3 7/16 por 1.5 metros de longitud. Ver dibujo con el nombre 1 pieza
Flecha motriz para dimensiones finales
18 Tornillos con tuerca y arandelas, de 5/8 x 3 ½, para las chumaceras 4 piezas
19 Opresores 7/16 x 7/8 2 piezas
20 Opresores ½ x 1 2 piezas

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21 Opresores ½ x 1 ½ 6 piezas
22 Base estructural para el sistema de transmisión. 1 piezas

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