NORMAS DE DISEÑO Y ENTIDADES QUE FINANCIAN

TIPOS DE ENSAYO DE CALIDAD

DIAGRAMA GANTT
PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PUENTE

1 Desvı́o del rı́o.

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TIPOS DE ENSAYO DE CALIDAD
DIAGRAMA GANTT
PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PUENTE

02 PUENTE ALLCCOMACHAY

1 02.01 PILOTES EXCAVADOS

a) Existe una amplia gama de tipos y formas de ejecución de

pilotes. Desde un punto de vista muy simplificado es posible
establecer una clasificacion basica en dos grandes grupos:
pilotes prefabricados y pilotes excavados y hormigonados in
situ.

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TIPOS DE ENSAYO DE CALIDAD
DIAGRAMA GANTT
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02 PUENTE ALLCCOMACHAY

1 02.01 PILOTES EXCAVADOS

a) Existe una amplia gama de tipos y formas de ejecución de

pilotes. Desde un punto de vista muy simplificado es posible
establecer una clasificacion basica en dos grandes grupos:
pilotes prefabricados y pilotes excavados y hormigonados in
situ.

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PILOTES
Vista de pilotes excavados y hormigonados in situ.

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PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PUENTE

PILOTES
Para el proyecto se uso Los pilotes excavados y hormigonados in
situ se ejecutan realizando una excavación del diámetro y longitud
adecuados, en la que se introduce la armadura de acero necesaria
para, finalmente, rellenar el hueco con hormigón . Debido a esta
forma de instalación, que requiere extraer un volumen de suelo
para construir el pilote, se suelen denominar también pilotes de
sustitución.

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02.01.01. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO

Movilizacion de equipos.

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02.01.01. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO

Traslado de materiales tuberı́a de revestimiento para pilotaje.

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02.01.02.PLATAFORMA DE OPERACIONES
Excavación de terreno para plataforma de pilote.

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02.01.02.PLATAFORMA DE OPERACIONES
Replanteo para estribos.

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02.01.02 PLATAFORMA DE OPERACIONES

Replanteo para estribos y pilotes.

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PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PUENTE

02.01.02 PLATAFORMA DE OPERACIONES

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02.01.03 PILOTES EXCAVADOS (D=1.50m)

Traslado de materiales para la excavación de los pilotes.

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02.01.03 PILOTES EXCAVADOS (D=1.50m)

Ubicación de materiales para encofrado superficial y ecabacion de
los pilotes.

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02.01.03 PILOTES EXCAVADOS (D=1.50m)

Ubicación de la excavadora y grúa para el pilotaje.

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02.01.03 PILOTES EXCAVADOS (D=1.50m)

Excavación para el pilotaje. Pilotes excavados (D=1.5m).

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02.01.03 PILOTES EXCAVADOS (D=1.50m)

La ejecución de los pilotes excavados depende de las condiciones
del terreno y del agua. Ası́, si el suelo es suficientemente
competente como para que las paredes de la perforación se
mantengan estables, no resulta necesario emplear sistemas de
entibacion. La perforación se ejecuta por medio de cucharas
especiales o barrenas helicoidales cortas. Cuando la estabilidad no
esta garantizada, se emplean lodos tixotrópicos o tuberı́as de
revestimiento.

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02.01.03 PILOTES EXCAVADOS (D=1.50m)

Equipo de Excavación para el pilotaje, Excavacion para estructura
bajo agua.

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02.01.03 PILOTES EXCAVADOS (D=1.50m)

Pilotes perforados con entubación recuperable
Este método es muy versátil y se usa en todos aquellos terrenos
inestables en los que el empleo de lodos tixotrópicos no es
apropiado porque se pierde durante la perforación como es el caso
de terrenos muy permeables (escolleras, bloques, gravas muy
gruesa sin finos, etc) o con presencia de cavidades, huecos o
corrientes de agua. Normalmente con este método se alcanzan
diámetros comprendidos entre los 650-2.000 mm, llegando incluso
a 3.500 mmm y 85 m de profundidad. Los rendimientos suelen ser
bajos entorno a 30-40 m/turno de pilote terminado.

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02.01.03 PILOTES EXCAVADOS (D=1.50m)

En cuanto a la entubación se han generalizado técnicas.
La primera es la introducción de la entubación hasta la
profundidad requerida mediante la aplicación de una vibración y
empuje del tubo. Posteriormente se extrae el material del interior y
a continuación se introduce la armadura y se hormigona.
Finalmente el mismo vibrador se utiliza para facilitar la extracción
de la tuberı́a. Con este sistema generalmente no se alcanzan
profundidades mayores a los 15 m y esta limitado a terrenos
blandos donde la tuberı́a puede hincarse fácilmente aunque en
condiciones favorables podrı́a llegarse a profundidades de 40 m y
pilotes de 2,5 m de diámetro.

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02.01.04 ACERO DE REFUERZO f’y= 4,200 Kg/cm2

Traslado de materiales para la acero estructural de la armadura de
los pilotes.

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02.01.04 ACERO DE REFUERZO f’y= 4,200 Kg/cm2

ACERO DE REFUERZO EN PILOTES: vista del armado de la
estructura de refuerzo de los pilotes Acero de refuerzo
f’y=4200kg/cm2.

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02.01.04.ACERO DE REFUERZO f’y= 4,200 Kg/cm2

Protección de la armadura de acero para pilote.

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02.01.04 ACERO DE REFUERZO f’y= 4,200 Kg/cm2

Protección de la armadura de acero para pilote.

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PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PUENTE

02.01.04 ACERO DE REFUERZO f’y= 4,200 Kg/cm2

Diametro del armado de acero para pilote (D=1.5m).

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02.01.05 CONCRETO f’c = 280 kg/cm2

Pilotes de Cimentación In Situ.

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