Planteamiento hipotesis Chevrolet:

La calificación de seguridad para los autos Chevrolet posee una distribución normal con una
desviación de 1.63 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 2.17 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Chevrolet al azar de

un lote se obtiene que la calificación de este es de 3 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Fiat:

La calificación de seguridad para los autos Fiat posee una distribución normal con una
desviación de 1.33 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 3.07 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Fiat al azar de un lote
se obtiene que la calificación de este es de 3.5 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Honda:

La calificación de seguridad para los autos Honda posee una distribución normal con una
desviación de 0.52 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 4.7 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Honda al azar de un

lote se obtiene que la calificación de este es de 4.5 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Jeep:

La calificación de seguridad para los autos Jeep posee una distribución normal con 5 estrellas
de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de calificaciones para estos autos es de
5 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Jeep al azar de un

lote se obtiene que la calificación de este es de 5 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Seat:

La calificación de seguridad para los autos Seat posee una distribución normal con una
desviación de 0.31 de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de calificaciones
para estos autos es de 4.9 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Seat al azar de un

lote se obtiene que la calificación de este es de 5 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Toyota:

La calificación de seguridad para los autos Toyota posee una distribución normal con una
desviación de 1.03 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 4.44 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Toyota al azar de un

lote se obtiene que la calificación de este es de 4 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Volkswagen:

La calificación de seguridad para los autos Volkswagen posee una distribución normal con una
desviación de 1.05 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 4.15 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Volkswagen al azar

de un lote se obtiene que la calificación de este es de 5 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Ford:

La calificación de seguridad para los autos Ford posee una distribución normal con una
desviación de 1 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 3.64 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Ford al azar de un

lote se obtiene que la calificación de este es de 3.5 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Mitsubishi:

La calificación de seguridad para los autos Mitsubishi posee una distribución normal con una
desviación de 1.72 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 2.83 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Mitsubishi al azar de

un lote se obtiene que la calificación de este es de 3.5 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Hyundai:

La calificación de seguridad para los autos Hyundai posee una distribución normal con una
desviación de 1.52 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 2.1 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Hyundai al azar de un

lote se obtiene que la calificación de este es de 3.5 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Renault:

La calificación de seguridad para los autos Renault posee una distribución normal con una
desviación de 0.68 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 3.25 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Renault al azar de un

lote se obtiene que la calificación de este es de 3 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Peugeot:

La calificación de seguridad para los autos Peugeot posee una distribución normal con una
desviación de 0.96 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 2.75 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Peugeot al azar de un

lote se obtiene que la calificación de este es de 2 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Nissan:

La calificación de seguridad para los autos Nissan posee una distribución normal con una
desviación de 1.5 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 2.5 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Nissan al azar de un

lote se obtiene que la calificación de este es de 2.5 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Mazda:

La calificación de seguridad para los autos Mazda posee una distribución normal con una
desviación de 0.7 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 2.5 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Mazda al azar de un

lote se obtiene que la calificación de este es de 2.5 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?

Planteamiento hipotesis Kia:

La calificación de seguridad para los autos Kia posee una distribución normal con una
desviación de 0.9 estrellas de seguridad para los pasajeros, la media en resultados de
calificaciones para estos autos es de 1 estrellas.

Al realizar la prueba de impacto a una muestra de 50 vehículos de marca Kia al azar de un lote
se obtiene que la calificación de este es de 0.5 estrellas.

¿se debe rechazar el lote de autos, si se maneja un nivel de significancia de 0.01?