Sesión 2 - Semana 4

Juntas en el concreto simple

y armado, diseño de juntas
Juntas en el concreto
Durante el desarrollo del curso
de tecnología del concreto, tuve que preparar una
exposición referente a Juntas de Concreto, la misma
que pongo a disposición de todos ustedes, esperando
poder compartir experiencias y ampliar mas los
conceptos acerca de este tema tan interesante.

Las juntas son el método mas efectivo para controlar

agrietamientos. Si una extensión considerable de
concreto (una pared, losa o pavimento) NO CONTIENE
juntas convenientemente espaciadas que alivien la
contracción por secado y por temperatura, el concreto
se agrietara de manera aleatoria.
Las juntas son el método más eficiente para el control de las fisuras. Si
no se permite el movimiento del concreto (muros, losas, pavimentos) a
través de juntas adecuadamente espaciadas para que la contracción
por secado y la retracción por temperatura sean acomodadas, la
formación de fisuras aleatorias va a ocurrir.
El concreto se expande y se contrae con los cambios de humedad y
temperatura. La tendencia general es a contraerse y esto causa el
agrietamiento a edades tempranas. Las grietas irregulares son feas y
difíciles de manejar, pero generalmente no afectan la integridad del
concreto.
Las juntas son simplemente grietas planificadas previamente. Las juntas
en las losas de concreto pueden ser creadas mediante moldes,
herramientas, aserrado, y con la colocación de formadores de juntas.
Tipos de Juntas
 Junta de dilatación o aislamiento
 Junta de contracción
 Junta de construcción
 Junta de dilatación o
aislamiento
 Junta de contracción
 Junta de construcción
Juntas de Contracción

Las juntas se insertan mediante el uso de un

ranurador para crear un plano de debilidad que
oculta el lugar donde ocurrirá la grieta por
contracción.
Para que sea efectiva, la junta debe ser
ranurada de ¼ a 1/3 de la profundidad del
concreto. Así pues se pretende crear planos
débiles en el concreto y regular la ubicación de
grietas que se formaran como resultado de
cambios dimensionales.
El otro método consiste en aserrar la
junta, que es más caro pero presenta las
ventajas de juntas con mayor durabilidad,
con bordes más duraderos y una buena
regularidad. El corte con sierra debe
realizarse tan pronto como sea posible, sin
que se dañen los bordes del concreto,
pero no debe demorarse más de 6 horas
después de colocado el concreto.
La separación de las juntas de contracción
depende de factores tales como el
espesor de la losa y el rozamiento
existente con la capa de base.
La experiencia práctica aconseja para losas
de 10 cm de espesor una separación de
2.5 metros; para 15 cm una separación de
3.50 metros y para 20 cm una separación
máxima de 4.5 m.
Juntas de Aislamiento o expansión

Separan o aíslan las losas de otras partes de la

estructura, tales como paredes, cimientos, o
columnas, así como las vías de acceso y los
patios, de las aceras, de las losas de garaje, las
escaleras, luminarias y otros puntos de
restricción. Ellas permiten los movimientos
independientes verticales y horizontales entre
las partes adjuntas de la estructura y ayudan a
minimizar las grietas cuando estos movimientos
son restringidos.
Las juntas de aislamiento alrededor
de las columnas pueden ser
cuadradas o circulares como se
muestra en la figura, note que el
cuadrado ha sido rotado 45 grados
de tal forma que las esquinas
coincidan con las juntas de
contracción. Estas juntas tienen
normalmente un espesor de 12 mm
y deben rellenarse de un material
compresible.
Juntas de Construcción

Son superficies donde se encuentran dos

vaciados (vertidos) sucesivos de concreto.
Ellas se realizan por lo general al final del día
de trabajo, pero pueden ser requeridas
cuando el vaciado del concreto es paralizado
por un tiempo mayor que el tiempo de
fraguado inicial del concreto. En las losas
ellas pueden ser diseñadas para permitir el
movimiento y/o para transferir cargas. La
ubicación de las juntas de construcción debe
ser planificada. Puede ser deseable lograr la
adherencia y la continuidad del refuerzo a
través de una junta de construcción.
Juntas de Construcción
RNE – E060
¿Por qué se construyen las juntas?

Las grietas en el concreto no se pueden prever completamente, pero pueden ser

controladas y minimizadas mediante juntas adecuadamente diseñadas. El concreto
se agrieta porque:
El concreto es frágil frente a cargas de tracción y por lo tanto, si su tendencia natural
a retraerse es restringida, pueden desarrollarse esfuerzos de tracción que excedan su
resistencia a esta fuerza, dando como resultado el agrietamiento.
A edades tempranas, antes de que el concreto se seque, la mayoría de las gritas son
causadas por cambios de temperatura o por la ligera contracción que tiene lugar
cuando el concreto fragua y endurece. Mas tarde, cuando el concreto se seca, el se
retraerá adicionalmente y cualquier grieta adicional puede formarse o las gritas
preexistentes pueden hacerse mas anchas.
Las juntas atenúan las tensiones de tracción, son fáciles de manejar y son menos
objetables que las grietas descontroladas e irregulares.
¿Cómo hacer las juntas?

Las juntas pueden hacerse en dos momentos

diferentes:
ANTES : de que el concreto sea colado, por ejemplo
para la juntas de construcción y las juntas de
aislamiento.
DESPUES : de que el concreto ha sido colado y
compactado, por ejemplo las juntas de control.
Las juntas se usan para controlar el agrietamiento en
el concreto. El agrietamiento al azar puede debilitar el
concreto y echar a perder su apariencia.
¿Cómo construir las juntas?

Las juntas deben ser cuidadosamente diseñadas y

adecuadamente construidas si se quiere evitar el
agrietamiento descontrolado del acabado del concreto. Se
deben de seguir las siguientes prácticas recomendadas:
El espaciamiento máximo de las juntas debe ser de 24 a 36
veces el espesor de la losa. Por ejemplo, en una losa fina de
100 mm el espaciamiento de las juntas debe ser de unos 3 m.
se recomienda además que el espaciamiento de las juntas se
limite a un máximo de 4.5 m.
¿Cómo construir las juntas?

Todos los paneles o paños deben ser cuadrados o de forma

similar. La longitud no deberá exceder las 1.5 veces el ancho.
Evite los paneles en forma de “L”.
Para las juntas de contracción, la ranura de la junta debe tener
una profundidad mínima de ¼ el espesor de la losa, pero nunca
menos de 1” (25 mm). El tiempo de construcción de las juntas
depende del método utilizado.
La rotura de los bordes durante el aserrado de las juntas está
afectado por la resistencia del concreto y las características de
los agregados. Si los bordes de las juntas se rompen durante el
aserrado, éste debe ser retrasado, sin embargo si se retrasa
demasiando puede hacerse muy difícil y pueden ocurrir grietas
descontroladas
 TRANSFERENCIA DE CARGAS EN LAS JUNTAS

Las losas que van a ser utilizadas para tránsito de

vehículos muy pesados, pueden ser diseñadas con
dispositivos de transferencia de carga llamadas
dovelas o pasajuntas. Estas son varillas lisas,
colocadas al centro de la losa, las cuales deben ser
engrasadas para evitar la adherencia con el
concreto y estar cuidadosamente alineadas y
apoyadas durante la operación del colado (paralelos
entre sí y a la superficie y perpendiculares a la junta
El otro sistema de transferencia que se puede utilizar en
las juntas de construcción, es el llamado
machihembrado. No es recomendable en juntas en las
que se transfiere una carga importante y para losas con
un espesor de menos 15 cm. La siguiente figura muestra
las dimensiones del machihembrado.
SELLADO DE JUNTAS

Las juntas deben ser selladas para prevenir la entrada de

agua a la base o estructura de soporte de la losa, facilitar la
limpieza y dar soporte a los bordes bajo el tráfico
previniendo el desastillamiento. El tipo de sello depende
de las condiciones ambientales y del tipo de tráfico. Las
juntas de aislamiento pueden hacerse con láminas de fibra
prefabricadas, impregnadas en asfalto o material
semejante, colocadas antes del inicio de la chorrea.

Las juntas de contracción se pueden rellenar con

determinadas resinas epóxicas semirígidas. En la figura, La
aplicación de materiales epóxicos debe retardarse al
menos 90 días, de manera que se haya llevado a cabo la
mayor parte de la contracción.
SELLADO DE JUNTAS

Cuando existan ciclos de movimientos por razones de

importantes cambios de temperatura no es aconsejable
colocar sellantes de resina semirígidas. Se pueden también
usar selladores elastoméricos (poliuretano) que son muy
duraderos con una vida de servicio de más de 20 años,
pero no se recomienda cuando el piso este sujeto a
tránsito de ruedas duras pequeñas.
REGLAS PARA HACER LAS JUNTAS ADECUADAMENTE

Planee la ubicación exacta de todas las juntas antes

de la construcción, incluyendo el momento de
aserrado de la junta de contracción.

Provea juntas de aislamiento entre las losas y las

columnas, muros y cimientos y uniones de las vías de
acceso de vehículos, con las aceras, curvas u otras
obstrucciones.

Prevea juntas de contracción y materiales de llenado

de juntas como en las especificaciones suministradas.
AGRIETAMIENTOS ALEATORIOS

Pueden ser debido a las siguientes causas:

 Juntas realizadas tardíamente o sin la profundidad requerida.

 Juntas muy separadas entre sí.
Inadecuados aislamientos de juntas en columnas, cimientos o paredes.
 Exceso de viento durante la construcción que causa grietas plásticas.
Un curado deficiente.