Actualmente la población urbana es superior a la rural, hecho que trae consigo una

serie de desafíos con un mismo epicentro: Planeación e infraestructura. Una

radiografía de 10 mega ciudades a nivel mundial permitirá abrir la reflexión acerca
de sus grandes retos y tareas por atender.

El 31de octubre de 2011 una comisión de Naciones Unidad determinó que en el mundo
actualmente hay más de 7 mil millones de habitantes.

Según un reporte realizado por The Economic Intelligence Unit -durante el mismo año-
para 2030, más de 60% de la población global vivirá en ciudades. La tasa de crecimiento es
particularmente rápida en muchas de las llamadas megalópolis, es decir, urbes cuya
población es mayor a 10 millones de habitantes.

Al mismo tiempo, un censo realizado por la ONU indica que la concentración poblacional
en estas mega ciudades ronda los 300 millones de habitantes, y cada vez son más los
motores de crecimiento de sus respectivas economías nacionales; por lo que al tiempo en
que las economías crecen, también lo hacen sus desafíos.

El paradigma del bienestar económico y social derivado de las ciudades, comienza a ser un
mito ante la creciente explosión demográfica, misma que ha llevado a pique -en diversos
casos-, el nivel y la calidad de vida de sus habitantes, rompiendo así con su premisa
fundamental, pues la viabilidad de una ciudad tiene base en un funcionamiento eficaz de su
infraestructura, lo que se traduce en suficiencia en servicios de energía, transporte,
seguridad y movilidad; calidad de aire y condición ambiental; servicios hospitalarios y de
salud, suministro de agua y presupuestos acordes con el nivel de ingreso promedio de la
gente, una situación que necesariamente está vinculada al empleo que la ciudad en turno
sea capaz de ofrecer.

En otras palabras, lograr calidad de vida en una ciudad, requiere fundamentalmente de

infraestructura, pues una infraestructura eficaz, contribuye a la prosperidad económica y a
la mejora de la calidad de vida de sus habitantes.

La viabilidad de una ciudad tiene base en un funcionamiento eficaz de su

infraestructura: energía, transporte, seguridad, movilidad, calidad de aire y
situación medioambiental; servicios hospitalarios y de salud, suficiencia
de agua de calidad, etc.
 

ENFOQUE

 
Para Durán Andraca, los problemas de las grandes ciudades, pueden derivarse en diversas
estructuras urbanas:

1. Estructura de Relieve y Condi-ciones Naturales del Contexto Geográfico; el

cual se enfoca a observar en donde se desarrolla físicamente la ciudad, es
decir, los posibles peligros como avalanchas, terremotos, inundaciones,
contaminación, etcétera.
2. Estructura de Desarrollo de la Ciudad; es decir, cómo es que ésta ha
transitado espacialmente bajo la influencia de fuerzas políticas,
económicas, etcétera.
3. Estructura Demográfica; concerniente a su propia demografía e índice
migratorio.
4. Estructura de Transporte; referente al impacto por sus emisiones,
necesidades crecientes de espacio, congestión, áreas sin servicios o con
servicios precarios, etcétera.
5. Estructura de Equipamientos; que comprende servicios de salud, educación,
justicia, comercio, seguridad, comunicaciones, etcétera.
6. Estructura de Áreas Verdes, que señala la disposición y disponibilidad de
zonas verdes por habitante.
7. Estructura Morfológica; que hace énfasis en los efectos psicológicos y
espirituales de la arquitectura urbana, su deterioro y renovación como
respuesta.
8. Estructura de Asentamiento; que focaliza la coherencia y consistencia del
sistema de centros poblados.

MEGATENDENCIAS

El Arquitecto Martín Durán Andraca, profesor de la Universidad de Chile, indica en su

estudio “Características y Problemáticas de las Megaciudades”, que la primera ciudad en
alcanzar los 10 millones de habitantes, fue Nueva York en el año de 1950. Desde entonces
el crecimiento poblacional llevó a la conformación de nueve megalópolis en 1985; a 19 en
2004 y a 25 en octubre de 2005.

Este incremento tiene vínculo con la generalización del proceso de urbanización, el cual en
muchos países ha superado el 75% y hasta 85% de su población total -añade el académico-;
mientras que apunta que actualmente la mayor mega ciudad del globo, es la Gran Tokio,
una enorme área metropolitana conformada por las ciudades de Tokio y Yokohama.

La séptima edición anual del Demographia World Urban Areas-un índice mundial
publicado en abril de 2011-, indica en la actualidad el continente Asiático, es el que
acumula la mayor parte de la población en el mundo.
En la medición por ciudades, destaca que la Gran Tokio cuenta con una población estimada
en 36 millones 650 mil habitantes con una densidad por kilómetro cuadrado de 4 mil 43
habitantes; en una extensión de 9 mil 65 kilómetros cuadrados.

  

GRANDES PROBLEMAS DE LAS CIUDADES

1. TOKIO, JAPÓN

(36,650,000 habitantes)

Tokio ha experimentado diversos problemas ambientales urbanos, debido al rápido

crecimiento y a la acelerada concentración de la población y la industria. Éstos incluyen la
contaminación atmosférica, contaminación del agua y hundimiento del suelo. Problemas de
infraestructura como retrasos en el suministro de sistemas de alcantarillado y la limitación
de sitios de disposición de residuos. Ante el reto, el Gobierno Metropolitano de Tokio
(TMG) ha tenido éxito en el manejo de estos problemas, tomando medidas creativas y
estableciendo una visión del futuro cercano con base en ocho objetivos:

1. Recuperar el Tokio abrazado por el agua y los corredores verdes.

2. Reinventar Tokio a través de sus Tres Caminos Periféricos.
3. Crear la ciudad con menor carga medioambiental del mundo.
4. Reforzar la confianza en Tokio, mediante la creación de “una ciudad a
prueba de desastres”.
5. Crear el modelo urbano líder en el mundo para una sociedad “hiper-
longeva”.
6. Establecer la presencia de Tokio a través de su atractivo urbano e industrial.
7. Crear una sociedad donde cualquier persona altamente motivada pueda
sobresalir.
8. Proporcionar un sueño para los niños de la próxima generación a través del
deporte.