FACULTAD DE INGENIERÍA

FÍSICA CALOR Y ONDA

Taller Física Calor Y Ondas

Presentado por
Sandra Escorcia
Juleimis Rúa Vásquez
Jorge Roca Castellanos

Docente
Jorge Fajardo

Física, calor y onda

Grupo
(6_G2_SOL)

Institución Universitaria ITSA

OCTUBRE, 2020
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FÍSICA CALOR Y ONDA

ACTIVIDAD

 19.42. media mol de un gas

ideal es tomado de un estado
(a) a un estado (c) como se
muestra en la figura.
a) Calcule la temperatura final
del gas
b) calcule el trabajo hecho en
(o por) el gas mientras este se
mueve del estado a al estado c.
c) entra calor al sistema, o sale de este. Que tanto calor?

a) 𝑃𝑉 = 𝑛𝑅𝑇
𝑃𝑉 2 ∗ 105 ∗ 0.004
𝑇= =
𝑛𝑅 0.5 ∗ 8.31
𝑇 = 192.54 °𝐾

b)
∆𝑃 ∗ ∆𝑉𝑎−𝑏
−𝑊 = + 𝑃𝑏 ∗ ∆𝑉𝑎−𝑏 + 𝑃𝑐 ∗ ∆𝑉𝑏−𝑐
2
(4 − 2) ∗ 105 ∗ (0.001)
−𝑊 = + 2 ∗ 105 ∗ (0.001) + 2 ∗ 105 ∗ 0.001
2
𝑊 = −500 𝐽

c) Sale calor del sistema, porque se mantiene la temperatura y

disminuye el volumen, a mas de que el trabajo es negativo, y la
temperatura constante.
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 19.43 Cuando un sistema se lleva del estado a al b por la

trayectoria acb 90 J de calor entra en el sistema y éste
efectúa 60 J de trabajo a) ¿Cuanto calor entra en el sistema
por la trayectoria adb si el trabajo efectuado por el sistema
es de 15 J? b) cuando el sistema regrese de b a a siguiendo
la trayectoria curva, el valor absoluto del trabajo efectuado
por el sistema es de 35 J. ¿El sistema absorbe o desprende
calor? ¿Cuánto? c) si Ua=0 y Ud=8 J ¿cuánto calor se
absorbe en los procesos ad y db?
A) U1 por la trayectoria acb = U2 por la trayectoria adb
U1 = Q-W= 90-60= 30 J
30= U2= Q-15
Q=45 J

B) 30= Q-35
Q=65J desprende 65 J

C) Uab=30 30=Uad+Udb= 8+Udb

Uad=Ud-Ua=8 J Udb= 22 J 22=Q-W pero
W=0
Qdb=22 J
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 19.44 Un sistema termodinámico se lleva del estado a al

estado c de la figura 19.29 siguiendo la trayectoria abc, o
bien, la trayectoria adc. Por la trayectoria abc, el trabajo W
efectuado por el sistema es de 450J. Por la trayectoria adc,
W es de 120J. Las energías internas de los cuatro estados
mostrados en la figura son: Ua=150J, Ub=240J, Uc=680J y
Ud=330J. Calcule el flujo de calor para cada uno de los
cuatro procesos: ab, bc, ad y dec. En cada proceso ¿el
sistema absorbe o desprende calor?

U 2  U 1  U  Q  W

Qab  U  W  (240 J  150 J )  0  90 J

Qbc  U  W  (680 J  240 J )  450  890 J

Qad  U  W  (330 J  150 J )  120  300 J

Qdc  U  W  (680 J  330 J )  0  350 J

En cada uno de los procesos el sistema absorbió calor debido a que el

flujo de calor Q tiene signo positivo.
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 2. Dé respuesta a los siguientes cuestionamientos:

i. ¿A qué se denomina Segunda Ley de la Termodinámica?

Puede resumirse en que la cantidad de entropía en el universo

tiende a incrementarse en el tiempo. Eso significa que el grado de
desorden de los sistemas aumenta hasta alcanzar un punto de
equilibrio, que es el estado de mayor desorden del sistema.

ii. ¿Qué es una máquina térmica?

Una máquina térmica es un conjunto de elementos mecánicos que

permite intercambiar energía, generalmente a través de un eje,
mediante la variación de energía de un fluido que varía su
densidad significativamente al atravesar la máquina.

iii. ¿Cómo se determina la eficiencia en una máquina térmica?

La eficiencia o rendimiento de una maquina térmica es la relación

entre la energía (cantidad de calor para este caso) entregada por
la máquina y la recibida.
La cantidad entregada es la cantidad recibida menos la cantidad
de perdida.

R% = (Qr - Qp) / Qr . 100; obviamente menor que 100%

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iv. Describa el proceso de funcionamiento de un motor de

combustión interna.

Motor de combustión interna:

Es una máquina que aprovechando la energía química de un combustible y

la transforma en energía mecánica o movimiento. Para ello el motor realiza
en 4 tiempos.

 Admisión: En esta fase comienza la magia. Con el pistón situado en el

extremo superior del recorrido, las válvulas de admisión se abren para dejar
entrar la mezcla de combustible atraída por el vacío en la cámara de
combustión a medida que desciende el pistón y ayudada por la presión de los
inyectores.
 Compresión: Con las válvulas cerradas el pistón comienza a subir hasta llegar
de nuevo a su extremo superior comprimiendo la mezcla de aire y combustible.
 Explosión: Con la cámara de combustión llena de mezcla y las válvulas aún
cerradas se genera una detonación bien iniciada por una chispa eléctrica (bujía
en los motores de gasolina) o por la propia auto detonación por compresión
(diésel). La fuerza generada por la explosión obliga a bajar al pistón.
 Escape: En el último de los cuatro tiempos del motor es cuando se abren las
válvulas de escape y los gases producidos por la detonación se evacúan
empujados por la subida del pistón.
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v. Establezca semejanzas y diferencias entre los siguientes

ciclos: Carnot, Otto y Diésel.
En la entrada del motor de combustión interna explicamos algunas diferencias entre el ciclo Otto y
Diésel en relación al funcionamiento del motor de gasolina y diésel. En esta entrada vamos a
centrarnos en el análisis termodinámico de ambos ciclos.

Los motores de combustión interna, en un análisis termodinámico, se consideran máquinas

térmicas generadoras de energía mecánica. Tanto el ciclo Otto como el Diésel se encuentran
dentro de este conjunto, sin embargo, vamos a diferenciar entre:

Motores de encendido provocado (MEP)

Motores de encendido por compresión (MEC)

Aquellos motores en los que la compresión se realiza mediante la mezcla aire-combustible reciben
el nombre de motores de encendido provocado y siguen el ciclo Otto. En este tipo de motores el
encendido se ha de provocar de manera artificial (generalmente con una chispa).

Aquellos motores en los que la compresión se realiza sólo con aire se denominan motores de
encendido por compresión y siguen el ciclo Diésel. En este tipo de motores, el aire pasa
directamente a los cilindros donde se comprime hasta temperaturas muy elevadas. Posteriormente
se inyecta el combustible que se inflama espontáneamente al superarse su temperatura de auto
inflamación
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