Esp. Tecnicas

OBRA: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV.
LOS
PIONEROS; ENTRE LOS TRAMOS AV. PERU HASTA JR. IRENE FILIPINI, DISTRITO DE CHANCHAMAYO-
PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - JUNIN”
ESPECIFICACIONES TECNICAS
1. ALCANTARILLAS
1.1 TRABAJOS PRELIMINARES
1.1.1 TRAZO NIVELACIÓN Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO EN
ALCANTARILLA
DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS

Se considera en esta sub partida todos los trabajos topográficos,
planimétricos y altimétricos que son necesarios hacer para el replanteo
durante la ejecución del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo
técnico permanente y control de resultados.
El mantenimiento de Bench Marks (BM), plantillas de cotas, estacas

auxiliares, etc., será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las
indicaciones de los planos sean llevadas finalmente al terreno y que la obra
cumpla una vez concluida los requerimientos y especificaciones del
proyecto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en Metros cuadrados (M2)
Para el conjunto de los trabajos de trazo de niveles y replanteo durante la

ejecución de la obra de los elementos que figuren en los planos se calculara
teniendo en cuenta la necesidad de mantener un personal dedicado al trazo
y nivelación en el replanteo indicado.
CONDICIONES DE PAGO
Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que

arroje la medición de la partida ejecutada, de acuerdo al precio global
contratado, siendo el precio y su pago, compensación total por toda la mano
de obra, leyes sociales, material equipo, herramientas, transporte e
imprevistos, necesarios para el término de los trabajos.
1.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS

1.2.1 EXCAVACIÓN DE ZANJA MANUAL
DESCRIPCIÓN
La excavación manual se empezará sólo si los trazos y replanteos han sido
aprobados por el Supervisor: Los trabajos se realizarán con herramientas
manuales, (pico, pala, barreta), se deberá poner especial cuidado en los
cortes del terreno, para mantener la geometría de las estructuras planteadas
en el expediente del proyecto. Toda modificación en las dimensiones de las
excavaciones motivadas por el tipo de suelo deberá someterse a la
aprobación del Supervisor.
OBRA: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. LOS
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Previamente se deberá realizar la demarcación del área con cal hidratada u

otro material que cumpla con la misma finalidad. Se inicia la excavación
hasta alcanzar las dimensiones exactas formuladas en los planos
correspondientes. Cuando se presenten terrenos sueltos y sea difícil
mantener la verticalidad de las paredes de las zanjas, se ejecutará el
tablestacado o entibado según sea el caso. Se debe tener en cuenta el
establecer las medidas de seguridad y protección tanto para el personal
como para las construcciones aledañas.
Esta partida se medirá y valorizará usando como medida el metro cúbico

(m3)
MÉTODO DE PAGO
El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico

(m3) aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
1.2.2 ELIMINACIÓN DE EXCAVACIÓN DE ZANJA MANUAL
Este trabajo consiste en el retiro del material proveniente de las

excavaciones hasta el nivel inferior de la subrasante, incluye también todo
material proveniente de demoliciones, así como, toda eliminación que sea
necesario efectuar. Contempla los traslados internos de aquel material que
será eliminado, hasta los lugares de acopio en los que posteriormente serán
recogidos; también el carguío y transporte del material hacia las zonas de
botaderos.
El Supervisor debe considerar los esponjamientos y las contracciones de los
materiales en sus previsiones para el trabajo a realizar.
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad

necesarias para proteger al personal que efectué el carguío y traslado del
material, así como a terceros. Antes de iniciar la eliminación, en lo posible se
evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de regadío
o cobertura.
El carguío del material excavado y demolido será efectuado con equipo
adecuado (cargador frontal) y el traslado hacia las zonas de los botaderos
autorizados será por medio de volquetes.
El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye
los materiales provenientes de la limpieza al final de obra. Todo el material
que será eliminado será convenientemente humedecido y llevará como
cobertura una malla humedecida con la finalidad de reducir al mínimo la
generación de polvo durante el transporte.
CALIDAD DE MATERIALES
Los materiales a transportarse son:

Materiales provenientes de la excavación de la explanación Hacen parte de
este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para
la explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto
en Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el
Supervisor. Incluye, también, los materiales provenientes de la remoción de
la capa vegetal y otros materiales blandos, orgánicos y objetables,
provenientes de las áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de
la explanación, terraplenes y pedraplenes, hasta su disposición final.
Proveniente de excedentes de excavación para estructuras.
Este material corresponde a la excavación para los elementos de drenaje
(badenes, cunetas) y cualquier otro que no vayan a ser utilizados en la obra.
Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los Depósitos de
Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos
adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la
dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente
para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores
del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos
30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos

especificados por la Supervisión o propuestos por el Municipio con la
autorización de la Supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material cargado,

eliminado y aprobado por el Ing. Supervisor, que cumpla con la presente
especificación. Para tal efecto se medirán los volúmenes en su posición
original y computada por el método de áreas extremas, al cual se aplicará
los factores de esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25
para el caso de excavaciones. Por tratarse de una obra a suma alzada en el
que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se
calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El
porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
CONDICIONES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico

(m3), aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá
1.2.3 PERFILADO Y COMPACTADO DE PISO

Se realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la

subrasante presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de
compactación indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las
presentes especificaciones.
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie, en
una profundidad mínima entre 5 y 10 cm.; los agregados pétreos mayores a
2” que pudieran haber quedado serán retirados.
Se perfilará y compactará utilizando una plancha compactadora y
herramientas manuales necesarias para un buen compactado de la base
donde se realizará el vaciado de solado de espesor de 10 cm.
No se aplica.

Se efectuará la verificación de la calidad del perfilado y compactado de la
base obtenida.
El área a pagar será el número de metros cuadrados (m2) de superficie
perfilada y compactada, El trabajo deberá contar con la conformidad del
Ingeniero Supervisor.
CONDICIONES DE PAGO
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al
precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m2), para la partida
indicada, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
1.3 OBRAS DE CONCRETO

1.3.1 PISO Y MUROS
1.3.1.1 SOLADO E=10 CM
DESCRIPCIÓN
Concreto f’c=110 kg/cm2 en Solados Se refieren al colocado de un solado
de concreto simple sobre el terreno compactado como una primera capa de
concreto que sirve de protección y para el posterior trazo de la armadura de
la estructura, cuyo espesor es de 10 cm. La resistencia mínima de la matriz
de concreto será de 110 kg/cm2 y no será necesario el uso de ningún tipo
de aditivo para este tipo de concreto. Se limpiará la zona a llenar de solado
de concreto simple, este deberá estar nivelado y compactado. Deberá
colocarse puntos para mantener el nivel. Luego se vaciará el concreto
simple sobre la superficie compactado, posteriormente se debe mantener el
nivel requerido por tratarse de estructuras importantes.
MATERIALES A UTILIZAR EN LA PARTIDA

Cemento: todo cemento a usarse debe ser cemento Portland tipo I de marca
acreditada y conforme a las pruebas de AST-C-150; y deberá almacenarse y
manipularse de manera que se proteja en todo momento contra la humedad
cual fuera su origen y debe ser accesible para su inspección e identificación.
Agua: Deberá ser fresca y limpia. a prueba en caso de ser necesaria se

efectuará de acuerdo a las normas ASTM C-109, ASTM C-70.
EQUIPOS
El equipo a utilizar principalmente serán las herramientas manuales, y
mezcladora de concreto 11P3-23HP.
MODO DE EJECUCIÓN DE LA PARTIDA

Las piedras a emplearse deberán estar limpias y libres de tierra u otros
materiales extraños, debiéndose aplicar un rociado con agua a las mismas,
antes de proceder a su colocación dentro del concreto. Se deberá colocar
las piedras, de modo tal que, en todo momento, queden rodeadas de
concreto, evitándose así el contacto directo entre las mismas.
Antes de colocar las piedras, el fondo de la excavación deberá ser cubierto

con una capa de concreto. La colocación de las piedras deberá hacerse de
modo uniforme, a fin de evitar la acumulación en determinados sectores
CONTROLES
a) Controles Técnicos
El Residente de Obra realizara en el momento oportuno el control de calidad de
diseño de mezcla para poder obtener un concreto de 110 Kg/cm2.
b) Controles de Ejecución
Durante el proceso de ejecución de los trabajos el Residente de Obra controlará
la correcta ejecución, limpieza y orden.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
1. Basados en el Control Técnico

Antes de la ejecución de esta partida el supervisor aprobara y autorizará el
inicio de los trabajos, verificando que exista concordancia con lo establecido
en el proyecto.
2. Basados en la Ejecución
El supervisor, otorgará la conformidad a los trabajos realizados y su
aceptación; esto es requisito indispensable y obligatorio para solicitar el pago
correspondiente.
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO
El volumen de concreto que será pagado será el número de Metros Cuadrados

(M2) medida in situ y aceptado. Al medir el área del solado para propósitos de
pago, las dimensiones a ser usadas deberán ser las indicadas en los planos u
ordenadas por escrito por el supervisor.
El pago de estos trabajos de acuerdo al metrado y precio que figura en el

presupuesto, según valorización, previa aprobación del supervisor.
1.3.1.2 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN PISOS Y MUROS

Esta partida contiene las especificaciones técnicas a tener en consideración
para la obtención del Concreto fc = 175 kg/cm2, construido directamente
sobre el solado, ajustándose a los espesores, secciones transversales,
alineamientos y pendientes establecidas en los planos.
El concreto descrito se empleará en la ejecución de pisos y muros según las
calidades que se indican en los planos y análisis de costos unitarios.
Curado del Concreto
El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos
durante los 7 primeros días después de su colocación.
Esta operación podrá ser efectuado con agua, líquidos de efectos de
membrana o polietileno los mismos que deben satisfacer uno de los
requerimientos de las siguientes especificaciones:
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73 Papel impermeable conforme
a AASHTO M-139 Película de Polietileno blanco conforme a AASHTO M-l 71
Membrana liquida conforme a AASHTO M-l48-68 tipo 2 (todos a base de
resina).
Aditivos
El uso de aditivos en las mezclas de concreto será aprobado por el
SUPERVISOR DE OBRA de Obra.
Equipo
El equipo y las herramientas necesarias para el manipuleo de los materiales
para la ejecución de los diversos trabajos, deberá ser aprobado por el
SUPERVISOR DE OBRA de Obra, así como su diseño, capacidad
condiciones mecánicas.
El equipo deberá estar en el lugar de obra antes de la iniciación de las
operaciones de construcción, para examen y aprobación.
Mezcladora
Si se utilizan mezcladoras, estas deben ser capaz de mezclar los
agregados, el cemento, el agua completamente y formar una masa dentro
del periodo de mezcla especificado; descargar y distribuir la mezcla sin
segregación sobre la sub-rasante preparada. La mezcladora deberá
limpiarse a intervalos convenientes.
Vibradores
Deben tener la capacidad de vibrar todo el ancho de las losas de concreto,
será de plancha vibratoria de superficie o de vibración interna con un tubo

de inmersión o de cabeza vibratorias múltiples.
Cuando las cabezas múltiples se usan juntas a los encofrados, estos
tendrán una frecuencia de no menor de 3,500 impulsos por minuto.
Su empleo debe ser exigido por el SUPERVISOR DE OBRA de Obra, caso
contrario no se deberá autorizar el vaciado de concreto.
Dosificación
La dosificación se fijará por resistencia a la compresión especificada. Antes
iniciar las operaciones de pavimentación y después de la aprobación de los
materiales que van a usarse en el concreto, el Ingeniero RESIDENTE DE
OBRA determinara las proporciones de los materiales que van a usar para
producir la resistencia a la flexión especificada. La resistencia a la flexión
deberá cumplir con lo indicado en la norma ASTM C-31.
Por lo menos se tomarán 06 muestras por cada 40 metros cúbicos 6 menor,
colocados en ese día y aprobados por cada edad de ensayo, a los 7, 14 y 28
días. Cada ensayo será de dos muestras.
La resistencia a la compresión del concreto deberá satisfacer los requisitos:

El promedio de toda la toda la serie de dos (02) pruebas de resistencia
consecutivas, a los 28 días es igual o superior a lo requerido.
No más del 20% de los testigos que se aprueba a los 28 días, tendrá una
resistencia a la compresión menor a la resistencia especificada.
Asentamiento Del Concreto:
Con la finalidad de verificar la correcta ejecución de la mezcla se

recomienda determinar el asentamiento (SLUMP) del concreto de acuerdo al
procedimiento descrito por la norma ITINTEC 339-035, recomendándose
para el concreto de fc = 175 kg/cm2 los valores definidos para el Diseño de
Mezclas.
Calidad de Materiales
AGREGADO FINO
El agregado fino (arena gruesa) para la preparación de concreto deberá
ajustarse a los requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los
requerimientos de gradación del cuadro Nº 1.
CUADRO N° 1
Designación de la Malla Porcentaje en Peso
(Abertura Cuadrada) Pasa la Malla %
3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación de concreto, se ajustará a los
requerimientos de la AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en más del
90% será piedra chancada de 3/4”.
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Portland, con una de las siguientes
especificaciones.
Cemento Portland tipo I:
Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA IT1NTEC 334.001. Si por
cualquier razón el cemento fragua parcialmente o contiene terrones, Será
rechazado. Se recomienda que el cemento a emplearse en obra tenga una
edad máxima de 3 meses y almacenado en lugares adecuados que no
afecten sus propiedades físico-químicos.
Previo a la dosificación controlar el peso de las bolsas de cemento de
manera aleatoria.
Agua. - El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, litre de
aceite, sal, acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la
preparación del concreto. Se recomienda que el agua a emplearse en obra
sea suministrada desde la red de agua potable de la ciudad. El empleo de
agua proveniente de otra fuente deberá ser analizada previo a su empleo y
contar con la certificación del caso.

Se efectuará la verificación de la calidad de la superficie obtenida.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3), aprobados por el
Ing. Inspector y/o Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el
que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se
calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El
porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
CONDICIONES DE PAGO
La forma de pago de esta partida se hará de acuerdo al avance obtenido
medido según el ítem anterior utilizando su unidad de medida,
multiplicándola por el precio unitario considerado en el presupuesto.
1.3.1.3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISOS Y MUROS

Debe ser de madera nacional con apuntalamiento de madera que no existan
deflexiones, ni desalineamiento, ni peligro al momento del vaciado del
concreto, el desencofrado será después de 24 horas cuando el concreto
haya consolidado, no debiendo golpear, forzar para no dañar las formas o
aristas.
Los encofrados para los lados rectos están planteados de madera, con un
espesor no menor de 1” pulgada y deberán suministrarse en secciones de
0.20m, de longitud mínima de 3.00 m de longitud.
Los encofrados flexibles deberán tener un diseño aprobado por el

SUPERVISOR DE OBRA de Obra. Los encofrados contarán con dispositivos
adecuados para fijarlos firmemente de modo que ya colocados puedan
resistir sin visible pandeo, asentamiento, al impacto y vibración del equipo
de extendido y acabado. Los estropeados en la parte superior, doblada,
torcida o rota deberán ser retirados del trabajo. Los encofrados reparados y
reconstruidos no deberán ser utilizados hasta ser inspeccionados y
aprobados. No se usarán encofrados con incrementos en su altura, excepto
cuando lo apruebe el INGENIERO SUPERVISOR. La cara superior del
encofrado no deberá variar en más de 6 mm. Los encofrados deberán incluir
dispositivos para el cierre de los extremos colindantes, juntas y
herméticamente para un seguro asentamiento.
Colocación de Encofrados
Los encofrados deberán ser colocados mucho antes de colocarse el
concreto. Después que los encofrados han sido colocados los pisos y
muros, esta deberá ser totalmente apisonada, ya sea mecánicamente o a
mano, tanto en los bordes interiores como en los exteriores de la base de los
encofrados.
Los encofrados deberán ser estacados con no menos de 3 pines por coda
sección de 3 metros. Se colocará un pin a cada lado de toda la unión. Las
secciones de encofrados deberán cerrarse ajustadamente y deberán estar
exentas de movimiento alguno en cualquier dirección. Los encofrados no
deberán desviarse de su verdadero alineamiento más de 6 mm. En cualquier
punto deberán limpiarse y lubricarse con petróleo previamente a la
colocación del concreto.
Los alineamientos y alturas de los pisos y muros de los encofrados deberán

controlarse y corregirse inmediatamente antes de la colocación del concreto.
Cuando cualquier encofrado se ha movido o se pone inestable, el encofrado
deberá ser vuelto a colocar.
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier
otro material que sea adecuado para ser usado como molde de los
volúmenes de concreto a llenarse; el material elegido deberá ser aprobado
por la Supervisión.

La medida de la presente partida es por Metro cuadrado (m2.)
CONDICIONES DE PAGO
Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios
del valor referencial.
1.3.1.4 ACERO F'Y=4200 KG/CM2 EN MUROS Y PISOS

Los trabajos consisten en realizar la colocación del acero en trabajos
estructurales y se deberán respetar los diámetros de todos los aceros
estructurales especificados en los planos, cuyo peso y diámetro deberá ser
de acuerdo a las Normas.
El límite de fluencia será F’y = 4,200 Kg/cm2.
Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-675, ASTM-A-616, ASTM-A-61,
NOP-1158.
Deberán ser varillas de acero estructural
El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los
planos. El refuerzo deberá asegurarse de manera que durante el vaciado no
se produzcan desplazamientos que sobrepasen las tolerancias permisibles.
La colocación de la armadura será afectada en estricto acuerdo con los
planos y se asegurará contra cualquier desplazamiento por medio de
alambre de hierro recogido ó clipes adecuados en las intersecciones. El
recubrimiento de la armadura se logrará por medio de espaciadores de
concreto tipo anillo u otra forma que tenga un área mínima de contacto con
el encofrado.
Acero de refuerzo
Se debe cumplir con todo lo establecido en el art. 405 del reglamento del
ACI. El doblado y los cortes serán de acuerdo a los diseños y medidas
especificadas en los planos.
El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

 El límite de fluencia será F’y=4,200 kg/cm2.
 Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-615, ASTM-A-616,
ASTM-A-61, NOP-1158.

Control Técnico
Almacenaje y Limpieza
Las varillas de acero se almacenarán fuera del contacto con el suelo,
preferiblemente cubiertos y se mantendrán libres de tierra y suciedad,
aceite, o grasa. Antes de su colocación en la estructura, el refuerzo metálico
deberá limpiarse de escamas de laminado, oxido y cualquier capa que
puede reducir su adherencia.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se re

inspeccionará y se devolverá a limpiar cuando sea necesario.
Doblado del Refuerzo

Todo el refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente embebido
dentro del concreto no debe doblarse, excepto cuando así se indique en los
planos de diseño o lo autorice el Proyectista. No se permitirá el doblado del

refuerzo. Los diámetros considerados son los siguientes:
DIAMETRO VARILLA RADIO MINIMO.
3/8" a 5/8" 2.5 diámetros de varilla
3/4" a 1" 3.0 diámetros de varilla
Mayores de 1" 4.0 diámetros de varilla
Tolerancia.
El refuerzo se colocará en las posiciones especificadas en los planos
con las siguientes tolerancias:
D = 60 cm. o menos +- 6 mm.
D = mayor de 60 cm. +- 13 mm.
Posición longitudinal de dobleces y extremos de varillas +- 5 mm.
Enderezamiento y Redoblado
No se permitirán redoblado, ni enderezamiento en el acero obtenido en base
a torcionado u otra semejante de trabajo en frío.
En acero convencional, las barras no deberán enderezarse ni volverse a
doblar en forma tal que el material sea dañado.
No se doblará ningún refuerzo parcialmente embebido en el concreto
endurecido.
Límites de espaciamiento de refuerzo

El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor
o igual a su diámetro,2.5 cm o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del
agregado grueso.
Empalmes del Refuerzo

Los refuerzos se deberán empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos
bajos, las barras longitudinales de losas aligeradas se empalmarán de
preferencia dentro de los 2/3 centrales de la altura del elemento.
Los empalmes deberán hacerse sólo como lo requieran o permitan los
planos de diseño o como lo autorice el Supervisor.
Las barras empalmadas por medio de traslapes sin contacto en elementos

sujetos a flexión, no deberán separarse transversalmente más de 1/5 de la
longitud de traslape requerida, ni más de15 cm. La longitud mínima del
traslape en los empalmes traslapados en tracción será conforme a los
requisitos de los empalmes (Ver 8.11.1 del RNE.) pero nunca menor a 30
cm.
Los empalmes en zonas de esfuerzos altos deben preferentemente evitarse,

sin embargo, si fuera estrictamente necesario y si se empalma menos o más
de la mitad de las barras dentro de una longitud requerida de traslape se
deberá usar los empalmes indicados en el punto 8.11.1 de la norma E-060
Concreto Armado del RNE.
En general se debe respetar lo especificado por el Reglamento Nacional de
Edificaciones.
CONTROL DE EJECUCIÓN
La principal actividad para el control de los trabajos de colocación de los
refuerzos es la inspección visual, la cual debe efectuarse en todas las
etapas que se mencionan a continuación:
 En los almacenes de materiales.
 En la operación de carga.
 La verificación visual de la calidad de los refuerzos en trabajos
estructurales, debe hacerse con la colocación del acero que cumpla
con F’y =4200 Kg/cm2.
Control Geométrico y Terminado
El diámetro de los refuerzos de acero se encuentra especificado en los
planos estructurales, los que se colocarán respetando los recubrimientos
especificados en los planos. El refuerzo deberá asegurarse de manera que
durante el vaciado no se produzcan desplazamientos que sobrepasen las
tolerancias permisibles.
Terminado
Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas

visualmente. El aspecto visual debe mostrar los refuerzos debidamente
espaciados libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o
igual a su diámetro,2.5 cm o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del
agregado grueso.
bajos, las barras longitudinales de columnas se empalmarán de preferencia
dentro de los 2/3 centrales de la altura del elemento.
planos de, diseño o como lo autorice el Supervisor.
El acero de refuerzo se medirá esta partida por unidad de Kilogramo (KG.),
considerando el largo de cada varilla a emplearse multiplicado por su factor
de peso, o sumando por partes de la misma para dar un total.
CONDICIONES DE PAGO
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el
precio unitario por Kilogramo (KG) del contrato que representa la
compensación integral para todas las operaciones de transporte, materiales,
mano de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas, así como otros
gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.
1.3.1.5 CURADO DE CONCRETO

El curado de losa durante el primer periodo de endurecimiento, se someterá
el concreto a un proceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo
prefijado por el supervisor, según el tipo de cemento utilizado y las
condiciones climáticas del lugar.
En general los tratamientos de curado se deberán mantener por un periodo

no menor de 14 días después de terminada la colocación de la mezcla de
concreto; en algunas estructuras no masivas, este periodo podrá ser
disminuido, pero en ningún caso será menor de 7 días.
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie por medio de
mangueras o tuberías perforadas.
No se permite el humedecimiento periódico, este debe ser continuo.

El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), de contacto
con el concreto efectivo de la parte superior de la losa, medida según los
planos aprobados.
CONDICIONES DE PAGO
El pago se hará por metro cuadrado (m2) al respectivo precio unitario del
contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como
con la especificación respectiva y aceptada a satisfacción del Supervisor.
1.3.1.6 JUNTA ASFALTICA EN PISOS Y MUROS

Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatación y construcción
de la alcantarilla.
Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-emulsión asfáltica con una
dosis mínima de 18% de emulsión.
Limpieza.
Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas,
deberán limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para
ello se deberán utilizar sierras, herramientas manuales u otros equipos
adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo sin afectar al
hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos neumáticos de
percusión u otras herramientas o elementos destinados a picar la junta o
que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
Imprimación.
Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta se
especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y
las paredes de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y grietas
deberán imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán emulsiones
del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse
en la jornada de trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado.

Salvo que las instrucciones del fabricante de un determinado producto
indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones
asfálticas, las juntas deberán encontrarse perfectamente secas antes de
comenzar el sellado. Sólo se podrá proceder a sellar cuando la temperatura
ambiental sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas.

Según corresponda, deberán realizarse con equipos mecánicos adecuados
que aseguren productos homogéneos y de características constantes. La
mezcla y homogeneización de productos líquidos se deberá efectuar con
equipos de agitación mecánicas que no superen las 150 RPM.
El sellado.
Deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un
vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar.
La operación además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las
áreas requeridas; cualquier material de sello que manche zonas del
pavimento fuera de la junta deberá ser completamente retirado.
La arena deberá ajustarse a alguna de las granulometrías que se indican en
la Tabla N°1.
TABLA Nº 1
GRANULOMETRÍAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
mm. (ASTM) A B C
12.5 (½”) --- --- 100
10 (3/8”) 100 100 85-100
5 (Nº 4) 85-100 85-100 55-85
2.5 (Nº 8) 80-90 65-90 35-65
0.63 (Nº 30) 55-80 30-50 15-35
0.16 Nº 100 5-15 5-15 2-10

El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo

a las Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos
constructivos que cumplan con las mismas.
La unidad de medición es el metro lineal (ML) aplicado sobre las juntas de
las alcantarillas, de acuerdo a las características indicadas en los planos y la
respectiva aprobación de Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma
alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el
metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el
presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del
avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
CONDICIONES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ML),
aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá
1.3.2 TECHO
1.3.2.1 CONCRETO F'C=210 KG/CM2-TECHO
Esta partida contiene las especificaciones técnicas de Construcción de techo
de la alcantarilla de Concreto de Cemento Portland tipo I, construido
directamente sobre la Base, ajustándose a los espesores, secciones
transversales, alineamientos y pendientes establecidas en los planos. El
concreto descrito se empleará en la ejecución de losas según las calidades
que se indican en los planos y análisis de costos unitarios.
Proporciones
El Contratista podrá diseñar su propia mezcla y hacer sus propios cilindros
para ser sometidos a la consideración de un laboratorio, siempre que las
proporciones de los materiales y la fabricación de los cilindros sean hechos
en una forma que sea aprobada por el Supervisor.
Todo el concreto que se use tendrá una resistencia mínima a la

comprensión según lo especificado en los planos a los 28 días.
La proporción será tal que el asentamiento del concreto (Slump) al ser
probado en un cono metálico standard no sea Mayor de tres pulgadas ni
menor de dos pulgadas.
Con el objeto de tener una adecuada trabajabilidad y una mezcla suave,
densa, homogénea, libre de segregaciones, el porcentaje de los agregados
finos podrán ser varía los con la aprobación del Supervisor.
La cantidad máxima de agua por cada bolsa de 42.5 Kg. de cemento,

incluyendo el agua libre de los agregados será la necesaria para satisfacer
los requisitos de asentamiento.
Mezcla
Equipo. - La mezcla del concreto se hará en una mezcladora por tandas de
tipo aprobado, que asegura una distribución uniforme del material en toda la
masa.
El equipo en la planta mezcladora será construido en tal forma que todos los
materiales que entran al tambor, incluso el agua; puedan proporcionarse
exactamente bajo control. La totalidad de la tanda será descargada antes
que se vuelva a cargar.
Tiempo de mezclado. - El tiempo de mezclado será de 1 1/2 minutos,

período medida desde el momento en que todos los materiales, incluyendo
el agua se encuentran en el tambor de la mezcladora.
Re-mezclado. - El pre-mezclado del concreto o del mortero que se ha
endurecido no será permitido.
Transporte
La mezcladora será colocada tan cerca como sea posible al lugar donde el
concreto va a ser vaciado, para reducir el manipuleo al mínimo, evitando así
la segregación o pérdida de los ingredientes.
Vaciado
Antes de vaciar el concreto, eliminará a todo deshecho del espacio que va a
ser ocupado por el concreto. Si las formas son construidas de madera, éstas
deberán humedecerse o aceitarse totalmente, se aseguran bien los
refuerzos en sus posiciones y deberán ser aprobados por el Supervisor.
Bajo ninguna circunstancia se depositará en la otra el concreto que haya
endurecido parcialmente, el concreto será vaciado en las formas tanto como
sea prácticamente posible en su posición final, para evitar un nuevo
manipuleo.
El concreto será vaciado continuamente o en capas de tal espesor que
ningún concreto sea vaciado sobre otro que haya endurecido
suficientemente como para dar lugar a la formación de juntas y planos
débiles dentro de la sección.
Si una sección no puede ser llenada continuamente las juntas de la
construcción pueden localizarse en puntos aprobados por el Supervisor.
Tales juntas se harán en conformidad con las disposiciones que se dan aquí
más adelante.
Adherencia
Antes de vaciar un concreto sobre o contra un concreto que se haya
endurecido, se debe volver a ajustar las formas, la superficie del concreto
endurecido se deberá picar con la picota, escobilla de alambre o de alguna
otra manera según lo exija el Supervisor.
Estará completamente limpio de concreto inerte, materias extrañas, luego

será saturado; con el concreto endurecido contendrá un exceso, de mortero
para asegurar su adherencia previamente la superficie será impregnada de
lechada de cemento.
Compactación
El concreto durante e inmediatamente después de haber sido vaciado
deberá ser completamente compactado mediante herramientas apropiadas,
una paleta para concreto y otro implemento apropiado será usado según el
concreto es vaciado para el agregado grueso se distancie de la superficie de
las formas y el agregado fino fluya hacia las formas y se produzcan una
superficie lisa en el trabajo terminado.
El concreto será compactado por vibraciones mecánicas trabajándose

minuciosamente y dentro de esquinas de las formas.
La superficie sin exponer a escondidas, cavidades producidas por los
tirantes de las formas y otros huecos, cangrejeros, esquinas o bordes rotos y
otros defectos deberán ser completamente limpiados, saturados con agua
por un período de por lo menos 03 horas y luego cuidadosamente
resanadas y emparejadas con mortero.
Por lo menos por cada día de vaciado se tomarán tres testigos cilíndricos
para ser sometidos a la prueba de comprensión, acusando copias y cada
prueba para informar al Supervisor.
Todo cilindro de concreto sometido a prueba, deberá desarrollar un mínimo
de resistencia como sigue:
Edad siete (07) días 60%
Edad veintiocho (28) días 100% de la resistencia solicitada para cada caso.
AGREGADO FINO
ajustarse a los requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con los
requerimientos de gradación del cuadro Nº 1.
CUADRO N°1

3/8” 100
N° 4 95-100
N° 16 45-800
N° 30 25-55
N° 50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso (piedra chancada) para la preparación del concreto, se
ajustará a los requerimientos de la norma AASHTO M-80, cuyo tamaño
predominante en más del 90% será de 3/4".
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Portland, con las siguientes
especificaciones: Cemento Portland tipo I: Deberá cumplir con los requisitos

de la NORMA ITINTEC 334.001. Si por cualquier razón el cemento, fragua
parcialmente o contiene terrones, será rechazado. Se recomienda que el
cemento a emplearse en obra tenga una edad máxima de 3 meses y
almacenado en lugares adecuados que no afecten sus propiedades físico-
químicas, así como tener el peso especificado en cada uno de los envases
que lo contiene, para esto deberá efectuarse un muestreo aleatorio.
AGUA
El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de aceite,
sal, acido, azúcar, vegetales u otras sustancias perjudiciales para la
Curado del Concreto

El concreto deberá ser curado y mantenido sobre los 10°C por lo menos
durante los 7 primeros días después de su colocación.
Esta operación podrá ser efectuado con agua, líquidos de efectos de

membrana o polietileno los mismos que deben satisfacer uno de los
requerimientos de las siguientes especificaciones:
Tejido de algodón conforme a AASHTO M- 73
 Papel impermeable conforme a AASHTO M-139
 Película de Polietileno Blanca conforme a AASHTO M-l 71
 Membrana liquida conforme a AASHTO M-148-68 tipo 2 (todos
a base de resina)

El área a valorizarse será por metro cúbico de pavimento de concreto con
resistencia específica de f`c = 210 Kg. /cm2 colocado, terminado y aprobado
por el SUPERVISOR DE OBRA.
CONDICIONES DE PAGO
La valorización de estos trabajos se hará por metro cúbico(m3), cuyos
precios unitarios se encuentran definidos en el presupuesto. El
SUPERVISOR DE OBRA velará por que el control del concreto empleado se
ejecute permanentemente durante el desarrollo de la obra, hasta su
culminación.
1.3.2.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO- TECHO

Debe ser de madera nacional con apuntalamiento de madera que no existan

deflexiones, ni desalineamiento, ni peligro al momento del vaciado del
concreto, el desencofrado será después de 24 horas cuando el concreto
haya consolidado, no debiendo golpear, forzar para no dañar las formas o
aristas.
Los encofrados para los lados rectos están planteados de madera, con un
espesor no menor de 1” pulgada y deberán suministrarse en secciones de
0.20m, de longitud mínima de 3.00 m de longitud.
Los encofrados deberán tener una altura igual al espesor de borde prescrito
para el concreto en las losas, contemplando las juntas longitudinales y
transversales.

SUPERVISOR DE OBRA de Obra. Los encofrados contarán con dispositivos
adecuados para fijarlos firmemente de modo que ya colocados puedan
resistir sin visible pandeo, asentamiento, al impacto y vibración del equipo
de extendido y acabado. Los estropeados en la parte superior, doblada,
torcida o rota deberán ser retirados del trabajo. Los encofrados reparados y
reconstruidos no deberán ser utilizados hasta ser inspeccionados y
aprobados. No se usarán encofrados con incrementos en su altura, excepto
cuando lo apruebe el INGENIERO SUPERVISOR. La cara superior del
encofrado no deberá variar en más de 6 mm. Los encofrados deberán incluir
dispositivos para el cierre de los extremos colindantes, juntas y
herméticamente para un seguro asentamiento.
COLOCACIÓN DE ENCOFRADOS
concreto. Después que los encofrados han sido colocados de forma
apropiada.
Los encofrados deberán ser estacados con no menos de 3 pines por coda
sección de 3 metros. Se colocará un pin a cada lado de toda la unión. Las
secciones de encofrados deberán cerrarse ajustadamente y deberán estar
exentas de movimiento alguno en cualquier dirección. Los encofrados no
deberán desviarse de su verdadero alineamiento más de 6 mm. En cualquier
punto deberán limpiarse y lubricarse con petróleo previamente a la
colocación del concreto.
Los alineamientos y alturas de la rasante de los encofrados deberán

controlarse y corregirse inmediatamente antes de la colocación del concreto.
Cuando cualquier encofrado se ha movido o cualquier rasante se pone
inestable, el encofrado deberá ser vuelto a colocar.
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o cualquier
otro material que sea adecuado para ser usado como molde de los
volúmenes de concreto a llenarse; el material elegido deberá ser aprobado
por la Supervisión.

CONDICIONES DE PAGO
Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios
del valor referencial.
1.3.2.3 ACERO F'Y=4200 KG/CM2-TECHO

NOP-1158.
alambre de hierro recogido ó clipes adecuados en las intersecciones. El
el encofrado.
Acero de refuerzo


Control Técnico



Tolerancia.
endurecido.

agregado grueso.



cm.

Edificaciones.
Control Geométrico y Terminado
Terminado

agregado grueso.
CONDICIONES DE PAGO

1.3.2.4 CURADO DE CONCRETO


Agua. - El agua utilizada en la mezcla o curado deberá ser limpia, libre de

planos aprobados.
CONDICIONES DE PAGO
1.3.2.5 JUNTA ASFÁLTICA-TECHO

Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto al
tránsito, se deberá sellar todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo
para ello limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas,

utilizando cepillo de púas metálicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado
para mejorar la adherencia.
El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y no convexo.
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias
extrañas, deberán limpiarse completa y cuidadosamente en toda su
profundidad. Para ello se deberán utilizar sierras, herramientas manuales u
otros equipos adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo sin
afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas, chuzos, equipos
neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos destinados a
picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
Imprimación. Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos

que esta se especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre
el sellante y las paredes de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y
grietas deberán imprimarse con emulsión asfáltica diluida. Se utilizarán
emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte igual
de agua.
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse
en la jornada de trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del

fabricante de un determinado producto indiquen otra cosa, o cuando se
utilice un imprimante en base a emulsiones asfálticas, las juntas deberán
encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Sólo se
podrá proceder a sellar cuando la temperatura ambiental sea superior a 5°C
e inferior a 30°C.
El mezclado o la preparación de mezclas, según corresponda, deberán
realizarse con equipos mecánicos adecuados que aseguren productos
homogéneos y de características constantes. La mezcla y homogeneización
de productos líquidos se deberá efectuar con equipos de agitación
mecánicas que no superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para

asegurar un vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios
sin rellenar. La operación además deberá ser limpia, rellenando
exclusivamente las áreas requeridas; cualquier material de sello que
manche zonas del pavimento fuera de la junta deberá ser completamente
retirado.
Las emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregará una parte
igual de agua.


La unidad de medición es el metro lineal(ML) aplicado sobre las juntas de
las veredas, bermas de concreto, calzadas y sardineles nuevos, de acuerdo
a las características indicadas en los planos y la respectiva aprobación de
Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el
metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará
como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a
aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado
respecto del total que se requiere ejecutar.
CONDICIONES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ML),
aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá
2. CANAL PLUVIAL EXISTENTE

2.1 TRABAJOS PRELIMINARES
2.1.1 DEMOLICIÓN EN CONCRETO ARMADO
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la demolición del Canal Pluvial existente,
referido a todos los trabajos de Demolición del canal existente, se debe
tener presente que serán demolidos un aproximado de 30 cm a 45 cm.
MATERIALES
Los materiales, herramientas necesarias para la demolición como
pueden ser barrenos, picos, si es necesario se hará el uso de máquinas
para completar el trabajo a satisfacción de la supervisión.
El volúmen por el cual se pagará será el número de metros cuadrados
(M2) de material demolido.
MÉTODO DE PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio del
presupuesto y por metro cúbico de trabajo realizado.
2.1.2 ELIMINACIÓN DE DEMOLICIÓN EN CONCRETO ARMADO
DESCRIPCIÓN
Se realizará la eliminación de material excedente que es producto de la
demolición realizada, en los botaderos autorizados por la supervisión.
PROCEDIMIENTO
Realizado ya las actividades de relleno, se da lugar a la eliminación del

material excedente a los botaderos autorizados por la supervisión; para
esta actividad se utilizarán volquetes de15m3 apoyados por un
cargador frontal.
MEDICIÓN
La medición de los trabajos a desarrollarse será por metro cuadrado
(M2) Después de corroborar que el material haya sido eliminado en los
lugares establecidos.
MÉTODO DE PAGO
El pago será abonado por metro cuadrado, después de que se haya
realizado los trabajos; incluyendo desde ya todos los gastos de
personal, maquinaria y equipos necesarios para así cumplir con esta
partida.
2.2 OBRAS DE CONCRETO

2.2.1 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 – CANAL PLUVIAL
DESCRIPCIÓN
Esta partida contiene las especificaciones técnicas a tener en
consideración para la obtención del Concreto fc = 210 kg/cm2,
construido directamente sobre la Base granular, ajustándose a los
espesores, secciones transversales, alineamientos y pendientes
establecidas en los planos.
El concreto descrito se empleará en la ejecución de losas según las
calidades que se indican en los planos y análisis de costos unitarios.
MATERIALES
CEMENTO
El cemento utilizado será Cemento Portland, con una de las siguientes
especificaciones.
Cemento Portland tipo I:
Deberá cumplir con los requisitos de la NORMA IT1NTEC 334.001. Si
por cualquier razón el cemento fragua parcialmente o contiene terrones,
Será rechazado. Se recomienda que el cemento a emplearse en obra
tenga una edad máxima de 3 meses y almacenado en lugares
adecuados que no afecten sus propiedades físico-químicos.
El cemento debe encontrarse en perfecto estado en el momento de su
utilización. Almacenándose en lugares apropiados que lo protejan de la
humedad.
AGUA
El agua a emplearse en las mezclas de concreto deberá estar limpia y
libre de impurezas que posteriormente pueden llegar a resultar
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y materiales orgánicos.
El agua a utilizar se recomienda que sea el agua potable, debiendo ser
analizado según norma MTC E 716 y además deberán cumplir con los
requisitos de la norma AASHTO T-26, teniendo en cuenta que el PH no
deberá ser inferior a siete (7). El agua debe poseer las características
apropiadas para una óptima calidad del concreto
AGREGADO FINO
ajustarse a los requerimientos de AASHTO M-6 y deberá cumplir con
los requerimientos de gradación del cuadro Nº 1.
CUADRO N° 1
3/8" 100
N°4 95-100
N° 16 45-800
N°30 25-55
N°50 10-30
AGREGADO GRUESO
El agregado grueso para la preparación de concreto, se ajustará a los
requerimientos de la AASHTO M-80, cuyo tamaño predominante en
más del 90% será piedra chancada de 3/4”.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3), aprobados por
el Ing. Inspector y/o Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada
en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el
metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el
presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación
del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere
ejecutar.
CONDICIONES DE PAGO
La forma de pago de esta partida se hará de acuerdo al avance
obtenido medido según el ítem anterior utilizando su unidad de medida,
multiplicándola por el precio unitario considerado en el presupuesto.
2.2.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Debe ser de madera nacional con apuntalamiento de madera que no
existan deflexiones, ni desalineamiento, ni peligro al momento del
vaciado del concreto, el desencofrado será después de 24 horas
cuando el concreto haya consolidado, no debiendo golpear, forzar para
no dañar las formas o aristas.
Los encofrados para los lados rectos están planteados de madera, con
un espesor no menor de 1” pulgada y deberán suministrarse en
secciones de 0.20m, de longitud mínima de 3.00 m de longitud.

SUPERVISOR DE OBRA de Obra. Los encofrados contarán con
dispositivos adecuados para fijarlos firmemente de modo que ya
colocados puedan resistir sin visible pandeo, asentamiento, al impacto y
vibración del equipo de extendido y acabado. Los estropeados en la
parte superior, doblada, torcida o rota deberán ser retirados del trabajo.
Los encofrados reparados y reconstruidos no deberán ser utilizados
hasta ser inspeccionados y aprobados. No se usarán encofrados con
incrementos en su altura, excepto cuando lo apruebe el INGENIERO
SUPERVISOR. La cara superior del encofrado no deberá variar en más
de 6 mm. Los encofrados deberán incluir dispositivos para el cierre de
los extremos colindantes, juntas y herméticamente para un seguro
asentamiento.
COLOCACIÓN DE ENCOFRADOS
concreto.
Los encofrados deberán ser estacados con no menos de 3 pines por
coda sección de 3 metros. Se colocará un pin a cada lado de toda la
unión. Las secciones de encofrados deberán cerrarse ajustadamente y
deberán estar exentas de movimiento alguno en cualquier dirección.
Los encofrados no deberán desviarse de su verdadero alineamiento
más de 6 mm. En cualquier punto deberán limpiarse y lubricarse con
petróleo previamente a la colocación del concreto.
Los alineamientos y alturas de la rasante de los encofrados deberán

controlarse y corregirse inmediatamente antes de la colocación del
concreto. Cuando cualquier encofrado se ha movido o cualquier rasante
se pone inestable, el encofrado deberá ser vuelto a colocar.
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera o
cualquier otro material que sea adecuado para ser usado como molde
de los volúmenes de concreto a llenarse; el material elegido deberá ser
aprobado por la Supervisión.

CONDICIONES DE PAGO
Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios
unitarios del valor referencial.
2.2.3 ACERO F'Y=4200 KG/CM2 – CANAL PLUVIAL

NOP-1158.
alambre de hierro recogido o clipes adecuados en las intersecciones. El
el encofrado.
Acero de refuerzo


Control Técnico


Tolerancia.
endurecido.

agregado grueso.


cm.

Edificaciones.
CONTROL GEOMÉTRICO Y TERMINADO
Terminado

agregado grueso.
CONDICIONES DE PAGO
2.2.4 CURADO DE CONCRETO



planos aprobados.
CONDICIONES DE PAGO
3. TAPAS DE BUZON
3.1 ACERO F'Y=4200 KG/CM2
DESCRIPCIÒN
En esta partida la colocación de estos aceros deberá de realizare sobre dados
de concreto y/o base pre vaciado, para que los aceros tengan el recubrimiento
de protección adecuada.
UNIDAD DE MEDIDA
Esta partida será medida por kilogramo(KG).
FORMA DE PAGO
Los pagos serán realizados previa inspección del correcto desarrollo de los
trabajos descritos. Una vez realizada las verificaciones se procede a valorizar
los kilogramos para poder realizar los pagos correspondientes a esta partida.
3.2 MARCO Y TAPA DE F°F° PESADO - 125 KG
DESCRIPCIÓN
El marco y tapa de los buzones deberán ser fabricados en hierro dúctil de
acuerdo a la norma ASTM A-536 además de cumplir con la norma EN 124 clase
D400, la cual asegura un diámetro interno libre de 600mm y una resistencia de
carga axial de 40 toneladas siendo la indicada para zonas de alto tránsito.
El método de medición es la unidad(UND) aplicado a lo realmente colocado y
aprobado por el Ingeniero Inspector.
El método de medición es la unidad(UND) aplicado a lo realmente colocado y
aprobado por el Ingeniero Supervisor.
MÉTODO DE PAGO
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo el marco y la
tapa de los buzones colocados.
4. SEÑALIZACIONES
4.1 PINTADO DE SARDINELES
DESCRIPCIÓN
La partida se refiere a la señalización a aplicarse en sardineles, siendo
estos de dos tipos: peraltados y sumergidos, de acuerdo a las
ubicaciones y dimensiones dispuestas por el Reglamento de Señalización
vigente de acuerdo con las Normas EG del MTC.
Se refiere a los trabajos de con el uso de pintura de tráfico a color
especificado que se realizará en ambos tramos. El pintado de los
sardineles deberá iniciarse cuando la superficie de concreto se encuentre
completamente seca y haya concluido la reacción del material, el pintado
de dichos sardineles deberá ser aplicada a manera de cubrir
completamente la superficie en una capa de 1mm, como mínimo. Las
zonas a pintar llevarán por lo menos dos manos aplicadas con intervalos
de 24 horas, la aplicación se realizará mediante el uso de pistola de pintar
o de forma manual (con brocha o rodillo), la pintura que será empleada
será pintura de tráfico el cual ha de ser aprobado por el supervisor y
deberá poseer las propiedades reflectantes para la visualización durante
la noche.
Esta partida será medida por metro cuadrado(m2), aprobado por la
supervisión.
FORMA DE PAGO
Esta partida será pagada de acuerdo al precio unitario indicado en el
presupuesto de la obra para el presente trabajo. Dicho precio constituirá la
compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas y
por imprevistos necesarios para complementar el ítem.
4.2 PINTADO DE SÍMBOLOS EN PAVIMENTO
DESCRIPCIÓN
La partida se refiere a la elaboración de nomenclatura especial dentro de
la propuesta: Flechas indicadoras del sentido del tránsito, áreas neutras,
simbología, etc. de acuerdo a las dimensiones y ubicaciones dispuestas
por el Reglamento de Señalización vigente de acuerdo con las Normas
EG del MTC.
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIÓN

El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede
ser realizado por escobillado u otros métodos aceptables. La máquina de
pintar deberá ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura
satisfactoriamente bajo presión a través de boquillas que rocíen
directamente sobre el pavimento. Las dimensiones de las letras a utilizar
se encuentran descritos en los planos de detalles de señalización. Los
símbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento,
estarán de acuerdo a lo ordenado por el Ingeniero Inspector y deberán
tener una apariencia bien clara, uniforme y bien terminada.
METODO DE MEDICIÒN
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros cuadrados (m2),
realmente pintados y aprobados por el Ingeniero Inspector
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro
cuadrado (m2).
PINTURA INTERM.DISCON. CENTRO DE VIA (ML)

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y
aplicación de marcas permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de
pista, separar los carriles de circulación en autopistas y el eje de la vía en
carreteras bidireccionales de una sola pista. También tiene por finalidad
resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento.
También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por

símbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el
tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia
en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas
urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para
el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y

colores a utilizar deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del
proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
Clasificación
Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican según el tipo de
pintura, que tendrá por lo general características retroreflectivas mediante
la aplicación de microesferas de vidrio.
Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma:
I : Marcas retroreflectivas con pintura de tráfico convencional TTP -115F.
II : Marcas retroreflectivas con pintura de tráfico con base de agua
100% Acrílico.
III : Marcas retroreflectivas con pintura termoplástico.
IV : Marcas retroreflectivas con material plástico preformado.
Retroreflectividad de las pinturas de tránsito

La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en
el pavimento mejoren su visibilidad durante las noches o bajo condiciones
de oscuridad o neblina, se consigue por medio de la aplicación de
microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas o post mezcladas
con la pintura y que deben reunir las características de calidad y tamaño
que se dan en la de microesferas de vidrio.
Métodos de Construcción
Para obtener la mejor performance de las microesferas de vidrio en
cuanto a retroreflectividad de los mismos deberán estar
convenientemente embebidas en el material (la máxima retroreflectividad
se obtiene cuando el 60% de la microesfera se encuentra embebida en el
material). Pueden ser aplicadas por tres procesos:
a) POR ASPERSION
Las microesferas son extendidas en la superficie de la señalización a
través de dispositivos neumáticos (a presión) sea a presión directa o por
succión. La extensión de microesferas deberá hacerse a través de dos
picos inyectores de material los que deberán estar alineados y
distanciados para garantizar el vaciado, uniformidad de distribución y
anclaje de las microesferas de vidrio.
b) POR GRAVEDAD
Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las máquinas
o de los carros manuales, a través de su peso propio y son extendidas en
la superficie de la señalización a través de dispositivos adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente después de la
aplicación del material para garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
c) MANUALMENTE:
Las microesferas de vidrio serán extendidas sobre el material recién
aplicado, con el impulso de las manos, este proceso solamente debe ser
empleado cuando fuera imposible la utilización de los otros dos procesos,

pues no hay una perfecta distribución de las esferas en la superficie del
material, ni consistencia en el anclaje, lo que representa un inconveniente
en términos de obtención de la máxima retroreflectividad.
Pintura de Tráfico Convencional (Tipo I)
Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos
asfálticos o de cemento portland. Sus cualidades deben estar acordes con
las exigidas para pintura de tránsito tipo TT-P-115F de secado rápido cuya
formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos
en las "Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales"
aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-
MTC/15.17.
Pigmentos (%) Tipo I Tipo II
Blanco 54 mínimo
57 mínimo
Amarillo 57 mínimo
54 mínimo
Vehículos No Volátiles del

31 mínimo 41 mínimo
Total del Vehículo (%)
Humedad (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Arenilla y Piel (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Viscosidad (Ku) 70 – 80 70 – 80
Seco “no pick-up” (minuto) 30 máximo 5 máximo
Sangrado 0,90 mínimo 0,90 mínimo
La pintura tal como viene o diluida nomás en la

Proporción de 8 partes por volumen debe tener
Propiedades de propiedades satisfactorias cuando se aplica con
Pulverizado soplete (tendido en posición horizontal) a un
espesor húmedo de aproximadamente 381
micrones.
La pintura sopleteada debe secar y quedar una

Apariencia Película suave uniforme libre de asperezas,
Arenilla u otra imperfección de la superficie.
Apariencia después de un Las planchas preparadas y probadas deben

Evaluarse en primer lugar en la prueba de

abrasión para ver la apariencia y cambio de color.
Clima Acelerado La pintura blanca no debe presentar más allá de
una ligera de coloración, la pintura amarilla
deberá estar dentro de los límites especificados.
Pintura de tráfico con base de 100% acrílico (II)

La pintura de tránsito con base de agua está conformada por el 100% de
polímero acrílico y debe ser una mezcla lista para ser usada sobre
pavimento asfáltico o de concreto portland. Sus cualidades deben estar
acordes con las exigidas para pintura de tráfico de secado rápido cuya
formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos
en las "Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales"
aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-
MTC/15.17.
(a) Composición
La formulación del material debe ser determinado por el fabricante,
teniendo en consideración:
 Requerimientos de Calidad de las Pinturas en base de agua
Pintura Blanca o Amarilla
Características
Mínimo Máximo
(1) Pigmento (% de masa) 45 55
(2) Vehículo No Volátil (% por masa) 40 -
(3) Plomo, Cromo, Cadmio o Bario 0% -
(4) Compuestos orgánicos volátiles (g/L) - 250
(5) Densidad (g/L) 1440 -
(6) Viscosidad (Unidades Krebs) 75 90
(7) Tiempo de secado al tráfico (minutos) - 10
(8) Tiempo de secado al tacto (segundos) - 90
(9) Estabilidad al helado/deshelado

- ±5
(unidades Krebs)
Sin marcas o Sin marcas o

(10) Flexibilidad
escamas escamas
(11) Opacidad 0,96 -
(12) Sangrado 0,96 -

(13) Resistencia a la Abrasión (ciclos/mín.) 300 -
(14) Disminución en la resistencia de

- 10
restregado (%)
(b) Reflectancia Diurna

Con respecto a óxido de magnesio standard.
o 84% para pintura blanca.
o 55% para pintura amarilla.
Pintura de Tránsito Termoplástica (III)

La pintura termoplástica consiste en un material a ser aplicado a un
pavimento asfáltico o de concreto portland en estado plástico o fundido
por calentamiento. Sus cualidades deben estar acordes con las
establecidas en la Norma AASHTO M - 249
(a) Composición
La formulación del material debe ser hecha por el fabricante debiendo
reunir las consideraciones siguientes y la Norma AASHTO M-249.
Requerimientos de Calidad del Material Termoplástico (AASHTO

M-249)
Pintura Blanca Pintura Amarilla
Características
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
(1) Aglomerante (*) (%) 18 - 18 -
(2) Pigmento (%)
Dióxido de Titanio 10 - - -
Pigmentos Amarillos (*) -
(3) Carbonato de Calcio e inertes

- 42 - (*)
(%)
(b) Tiempo de Secado

Cuando se aplica a una temperatura de doscientos once grados
centígrados más o menos siete grados centígrados (211 ± 7°C) y con un
espesor que varía entre 3,2 mm. y 4,8 mm. los tramos con el material
colocado en pista podrán ser abiertos al tráfico en no más de dos
minutos (2 min.) cuando la temperatura ambiental es de 10 ± 2°C y en
no más de diez minutos (10 min.) cuando la temperatura ambiental es de
32 ± 2°C.
(c) Resistencia al Fisuramiento a Bajas Temperaturas
Cuando el material termoplástico es calentado por un período de 240 ± 5
minutos a una temperatura de 218 ± 2°C, aplicado a un bloque de
concreto y enfriado a -9,4 ± 1,7°C, el material no debe presentar

fisuramiento.
(d) Fluidez
Después de ser calentado el material termoplástico durante 240 ± 5
minutos a una temperatura de 218 ± 2°C y ensayado por su capacidad
de fluir, el material termoplástico de color blanco deberá tener un
porcentaje residual máximo de 18 y el termoplástico de color amarillo de
21.
(e) Durabilidad
El material termoplástico deberá mantener sin alteración las
características dadas en esta especificación por un período no menor de
un (1) año.
Cualquier material que dentro de este período no cumpla alguno de
estos requisitos deberá ser reemplazado por el Contratista.
(f) Índice de Coloración Amarilla

El material termoplástico de color blanco no debe exceder de un Índice
de Coloración Amarillo de 0,12.
Sistema de Control de Calidad

Las Microesferas de Vidrio almacenadas en obra. Deberán ser
enumeradas o registradas con la finalidad de obtener una identificación
(número de saco) y muestreo representativo de c/u de ellos.
Obtención de muestras de Microesferas de Vidrio para Ensayos de
Calidad. - Se escogerá cualquiera de los sacos almacenados para
realizar un muestreo con la finalidad de obtener una muestra
representativa para realizar los ensayos en Laboratorio.
Marcas Pintadas
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura
definidos deben tener un espesor húmedo mínimo de 15 mils 0,38 mm,
medida sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa de aplicación
de pintura de 2,5 - 2,7 m² por litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicación será de

2,0 m² por litro de pintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de
microesferas por litro). En todo caso, el Supervisor debe definir la
velocidad de la máquina de pintar para obtener la dosificación y el
espesor indicados. Las marcas se tienen que aplicar por métodos
mecánicos aceptable por el Supervisor. La máquina de pintar tiene que
ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en forma satisfactoria
bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que
rocen directamente sobre el pavimento. Cada máquina tiene que ser
capaz de aplicar dos rayas separadas, continuas o segmentadas, a la
vez.
Método de Medición
La unidad de medición será el metro lineal (ml) los que corresponden a
la línea divisoria de carril.
Condiciones de Pago
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio
unitario del Contrato por toda marca ejecutada y aplicada
satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y aceptada por el
Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo,
delineación de las marcas, preparación del terreno, preparación y
suministro de materiales incluyendo las microesferas de vidrio, así como
su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
4.3 SEÑALES PREVENTIVAS
GENERALIDADES.
Estas señales, serán de 0.60x0.25, ubicados a 15 metros antes de los
reductores de velocidad, badenes, etc.
MATERIALES
Los materiales que se usarán serán concreto para instalar los postes
metálicos, señales preventivas confeccionadas con fibra de vidrio y marco
metálico, con las simbologías de los badenes, reductores de velocidad, etc.,
de acuerdo a lo normado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
DEFINICIÓN
Prevenir a los conductores de vehículos sobre la existencia y naturaleza de
un peligro en camino.
UNIDAD DE MEDIDA.
La unidad de medición es en unidad (UND) de señalización colocada.
FORMA DE PAGO.
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la Norma de Medición y de acuerdo a los análisis unitarios
fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes
sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos
Las señalizaciones no eliminan los riesgos, pero si informan sobre

situaciones de la obra. Para ello el contratista deberá elaborar señales
que sean necesarias utilizar durante la obra, serán de responsabilidad
del contratista la correcta y oportuna colocación de las señales de
seguridad y deberá contar con la aprobación de la Supervisión.
Si la supervisión considera la necesidad de la utilización de señales

adicionales están deberán ser colocadas por parte de la Residencia de
obra
en el menor plazo posible. El incumplimiento de la señalización será
valorizado y descontado a l contratista.
5. VARIOS
5.1 REDUCTORES DE VELOCIDAD
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y
colocación de tachas reflectivas en la superficie del pavimento, utilizando
adhesivos adecuados para que resistan el tránsito automotor sin
desprenderse, de acuerdo con esta especificación, los planos del
proyecto y las instrucciones del Interventor
Las tachas deben ser de grado reflector prismático.
La altura de la tacha no deberá exceder 20.3 mm (0.8 pulgadas).
El ancho de la tacha no deberá exceder 130 mm (5.1 pulgadas).
El ángulo entre la cara y la base de la tacha no será mayor de 45º,

además la base de la tacha deberá estar completamente libre de barniz o
sustancias que pudieran reducir su fijación con el adhesivo. La base de la
tacha deberá ser plana dentro de 1.3 mm (0.05 pulgadas).
EJECUCIÓN DE TRABAJOS
El Constructor deberá localizar las marcas sobre el pavimento de acuerdo

con los planos de señalización y las instrucciones del Interventor.
La distancia de colocación de las tachas se debe determinar en función

de la velocidad de operación del tramo de la vía,
En tramos rectos de más de 1 km las tachas se deben instalar máximo

cada 36 m en forma continua y en tramos rectos menos de 1km las
tachas se deberán instalar máximo cada 24m en forma continua.
En curvas, dependerá del radio de ellas, tanto en el eje como

lateralmente las tachas se ubican como se indica en la tabla
Tabla N°2 “Distancia máxima entre tachas ubicadas en curvas”
RADIO DE LA CURVA DISTANCIA MAXIMA ENTRE
TACHAS M
Menos de 20 6
Entre 20 y menor a 50 8
Mayor a 200 24
El método de medición es la unidad(UND) aplicado a lo realmente

colocado y aprobado por el Ingeniero Supervisor.
MÉTODO DE PAGO
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por toda tacha
reflectiva colocada a satisfacción del Interventor.
5.2 PARADERO EN HOSPITAL

DESCRIPCIÓN
La parada de autobús es un elemento urbano, perteneciente al mobiliario
urbano caracterizado por ser un espacio público, multifuncional de uso
social y colectivo, de dimensiones acotadas, destinado a acoger a
pasajeros en la espera de un transporte público de parada específica a
dicha localización. Se sitúa en las calzadas, donde funciona a modo de
referencia física visible de la existencia del paso de los autobuses. Esta
"estación de transferencia" facilita el encuentro entre pasajeros y
vehículos de transporte público de superficie. Su objetivo es proporcionar
el acceso al sistema de transporte público, es decir, la facilidad para
entrar y salir del sistema.
El método de medición es la unidad de medida global (GLB) aplicado a
lo realmente colocado y aprobado por el Ingeniero Supervisor.
MÉTODO DE PAGO
El pago se hará al respectivo precio unitario del subcontrato por toda la
construcción e instalación del paradero.

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OBRA: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV.

DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS

El mantenimiento de Bench Marks (BM), plantillas de cotas, estacas

El trabajo ejecutado será medido en Metros cuadrados (M2)

Para el conjunto de los trabajos de trazo de niveles y replanteo durante la

Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que

1.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Previamente se deberá realizar la demarcación del área con cal hidratada u

Esta partida se medirá y valorizará usando como medida el metro cúbico

El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico

1.2.2 ELIMINACIÓN DE EXCAVACIÓN DE ZANJA MANUAL

DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS

Este trabajo consiste en el retiro del material proveniente de las

Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad

generación de polvo durante el transporte.

Los materiales a transportarse son:

Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos

El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material cargado,

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico

1.2.3 PERFILADO Y COMPACTADO DE PISO

Se realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

1.3 OBRAS DE CONCRETO

MATERIALES A UTILIZAR EN LA PARTIDA

Agua: Deberá ser fresca y limpia. a prueba en caso de ser necesaria se

MODO DE EJECUCIÓN DE LA PARTIDA

Antes de colocar las piedras, el fondo de la excavación deberá ser cubierto

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

1. Basados en el Control Técnico

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO

El volumen de concreto que será pagado será el número de Metros Cuadrados

El pago de estos trabajos de acuerdo al metrado y precio que figura en el

1.3.1.2 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN PISOS Y MUROS

será de plancha vibratoria de superficie o de vibración interna con un tubo

La resistencia a la compresión del concreto deberá satisfacer los requisitos:

Con la finalidad de verificar la correcta ejecución de la mezcla se

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

1.3.1.3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PISOS Y MUROS

Los encofrados flexibles deberán tener un diseño aprobado por el

Los alineamientos y alturas de los pisos y muros de los encofrados deberán

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

1.3.1.4 ACERO F'Y=4200 KG/CM2 EN MUROS Y PISOS

El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se re

Doblado del Refuerzo

planos de diseño o lo autorice el Proyectista. No se permitirá el doblado del

Límites de espaciamiento de refuerzo

Empalmes del Refuerzo

Las barras empalmadas por medio de traslapes sin contacto en elementos

Los empalmes en zonas de esfuerzos altos deben preferentemente evitarse,

Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas

1.3.1.5 CURADO DE CONCRETO

En general los tratamientos de curado se deberán mantener por un periodo

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

1.3.1.6 JUNTA ASFALTICA EN PISOS Y MUROS

Preparación de las Mezclas de Sellado.

El mezclado o la preparación de mezclas.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo

Todo el concreto que se use tendrá una resistencia mínima a la

La cantidad máxima de agua por cada bolsa de 42.5 Kg. de cemento,

Tiempo de mezclado. - El tiempo de mezclado será de 1 1/2 minutos,

Estará completamente limpio de concreto inerte, materias extrañas, luego