CAMARA NACIONAL DE

COMERCIO DEL PERU

DIPLOMADO EN ADMINISTRACION Y
GESTION EMPRESARIAL
MODULO 3: GESTION DE OPERACIONES
NACIONALES E INTERNACIONALES
 EXW

Aduana Aduana
Export. Import.

Vendedor Puerto de Puerto de Comprador

Embarque Destino

INCOTERMS
2
 INCOTERMS
CONJUNTO DE REGLAS
INTERNACIONALES DE
ACEPTACION
VOLUNTARIA POR LAS
PARTES, QUE
DETERMINAN EL
ALCANCE DE LAS
CLAUSULAS
COMERCIALES
INCLUIDAS EN EL
CONTRATO DE COMPRA
VENTA INTERNACIONAL.
REGULADOS POR LA CAMARA COMERCIO
INTERNACIONAL, DESDE 1936
MODIFICADOS EN SEIS OCASIONES ( 1936,
1953,1967,1976,1980,1990,2000)
DELIMITAN OBLIGACIONES DE LAS CLAUSULAS
CONTRACTUALES AL MOMENTO DE TRANSAR
UNA COMPRA-VENTA.
SON TRECE
LA CCI ES LA VOZ DEL
MUNDO
EMPRESARIAL.
DEFIENDE LA
GLOBALIZACIÓN DE
LA ECONOMÍA COMO
UNA FUERZA PARA EL
CRECIMIENTO
ECONÓMICO, LA
CREACIÓN DE
TRABAJO Y LA
PROSPERIDAD.
LAS ACTIVIDADES DE LA CCI CUBREN UN
AMPLIO ESPECTRO, QUE VA DESDE EL
ARBITRAJE Y LA RESOLUCIÓN DE CONFLICTOS,
HASTA LA DEFENSA DEL LIBRE COMERCIO Y EL
SISTEMA DE ECONOMÍA DE MERCADO, LA
AUTORREGULACIÓN DE EMPRESAS, LA LUCHA
CONTRA LA CORRUPCIÓN O LA LUCHA CONTRA
EL CRIMEN COMERCIAL.
OBJETIVOS INCOTERMS
FACILITAR Y RESTARLE
RIESGO A LOS
CONTRATOS DE
INTERCAMBIO
COMERCIAL
INTERNACIONAL, DADO
QUE ASÍ EL VENDEDOR Y
EL COMPRADOR USARÁN
(Y ENTENDERÁN) LOS
MISMO CONCEPTOS
 OBJETIVOS

ESTABLECER UN CONJ
TNOS Y REGLAS DE
CARÁCTER FACULTATIVO
QUE PERMITA ACORDAR
LOS DERECHOS Y LAS
OBLIGACIONES TANTO
DEL VENDEDOR COMO
DEL COMPRADOR EN LAS
TRANSACCIONES
COMERCIALES
INTERNACIONALES
 QUE REGULAN
 LAS CONDICIONES
DE ENTREGA DE LA
MERCANCÍA
 LA DISTRIBUCIÓN
DE COSTOS DE LA
OPERACIÓN
 LA DISTRIBUCIÓN
DE RIESGOS DE LA
OPERACIÓN
 LA DISTRIBUCIÓN
DE DOCUMENTOS
 QUE DETERMINAN

1.ALCANCE DEL PRECIO

2.MOMENTO DE
TRANSFERENCIA DE
RIESGOS
3.LUGAR DE ENTREGA DE
LA MERCADERIA
4.QUIEN CONTRATA Y
PAGA EL TRANSPORTE
5.QUIEN CONTRATA Y
PAGA EL SEGURO
6.QUE DOCUMENTOS
TRAMITA CADA PARTE
Y SUS COSTOS
 INCOTERMS 2000

 SON UNA REFERENCIA

BÁSICA PARA LOS
CONTRATOS DE VENTA EN
LAS ACTIVIDADES
COTIDIANAS DE LOS
NEGOCIOS ALREDEDOR DE
TODO EL MUNDO
 FUERON PUBLICADOS EN
SETIEMBRE DE 1 999 POR
LA CÁMARA DE COMERCIO
INTERNACIONAL
 INCOTERMS 2000
 A PESAR DE LA MAYOR
COMPLEJIDAD DE LAS
TRANSACCIONES
INTERNACIONALES, LOS
INCOTERMS 2000 ESTÁN
EN CONDICIONES DE
QUE LOS TRATADOS
COMERCIALES EN EL
MUNDO DE LOS
NEGOCIOS
INTERNACIONALES
SEAN MÁS FÁCILES DE
LLEVAR.
 INCOTERMS 2000
 SU USO NO ES OBLIGATORIO,
PERO ESTA EXPANDIDO
AMPLIAMENTE EN TODAS LAS
LATITUDES Y SE HA
CONVERTIDO SU UTILIZACION
EN UNA COSTUMBRE
INTERNACIONAL.
 LOS INCOTERMS,
RECONOCIDOS POR SUS
ABREVIATURAS DE TRES
LETRAS, ESTAN CLASIFICADOS
EN CUATRO GRUPOS
DIFERENTES, EMPEZANDO DE
MENOS A MÁS OBLIGACIONES
DEL VENDEDOR:
 CLASIFICACIÓN - INCOTERMS
 E: EXW único término por el que el vendedor pone
las mercancías a disposición del comprador en el
local del vendedor.
 F: FCA, FAS y FOB, el vendedor se encarga de
entregar la mercancía a un medio de transporte
escogido por el comprador.
 C: CFR, CIF, CPT y CIP, el vendedor contrata el
transporte sin asumir riesgos de pérdida o daño de
la mercancía o costos adicionales después de la
carga y despacho.
 D: DAF, DES, DEQ, DDU y DDP, el vendedor soporta
todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la
mercancía al país de destino.
14
CLASIFICACION INCOTERMS 2000
CLASIFICACION INCOTERMS 2000
 LOS INCOTERMS CORRESPONDIENTES A LOS
GRUPOS E, F Y C SON TÉRMINOS O VENTA
DE ORIGEN EN LOS QUE EL RIESGO SE
TRANSFIERE AL COMPRADOR EN EL PAÍS DE
EXPORTACIÓN.
 LOS INCOTERMS PERTENECIENTES AL
GRUPO D SON TÉRMINOS O VENTA DE
DESTINO, EN LOS QUE EL RIESGO SE
TRANSFIERE AL COMPRADOR EN EL PAÍS DE
IMPORTACIÓN.
 EL RIESGO SE ENTIENDE COMO LA
INCERTIDUMBRE O POSIBILIDAD DE LA
OCURRENCIA DE UN SINIESTRO (PÉRDIDA O
DAÑO DE LA MERCANCÍA).
Cualquier modo EXW En fábrica (...lugar convenido)

de transporte, FCA Libre Transportista (...lugar

convenido)
incluído el CPT Transporte pagado hasta
multimodal (...lugar de destino convenido)
CIP Transporte y seguro pagados
hasta (...lugar de destino
convenidos)
DAF Entregada en frontera (...lugar
convenido)
DDU Entregada derechos no pagados
(...lugar de destino convenido)
DDP Entregada derechos pagados
(...lugar de destino convenido)
17
Transporte Aéreo FCA Libre transportista
(...lugar convenido)

Transporte por FCA Libre transportista

Ferrocarril (...lugar convenido)

Transporte FCA Libre transportista

Carretero (...lugar convenido)

18
Transporte por mar FAS Libre al costado del buque
y vías de aguas (...puerto de carga convenido)
fluviales. FOB Libre a bordo (...puerto de
carga convenido)
CFR Costo y flete (...puerto de
destino convenido)
CIF Costo, seguro y flete (...puerto
de destino convenido)
DES Entregada sobre buque
(..puerto de destino convenido)
DEQ Entregada en muelle (...puerto
de destino convenido)

19
 CLASIFICACION INCOTERMS
2000
 SEGÚN EL TIPO DE TRANSPORTE LOS INCOTERMS
PUEDEN SER CLASIFICADOS EN TÉRMINOS
EXCLUSIVAMENTE MARÍTIMOS Y VÍAS ACUÁTICAS
INTERIORES (FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ), EN
EXCLUSIVAMENTE TERRESTRE (DAF) Y EN CUALQUIER
MEDIO DE TRANSPORTE INCLUIDO EL MULTIMODAL (EXW,
FCA, CPT, CIP, DDU, DDP).
 EXW (ex works = en fabrica)
EL VENDEDOR HA CUMPLIDO SU OBLIGACIÓN DE
ENTREGA AL PONER LA MERCADERÍA EN SU
FÁBRICA, TALLER, ETC. A DISPOSICIÓN DEL
COMPRADOR. NO ES RESPONSABLE NI DE
CARGAR LA MERCADERÍA EN EL VEHÍCULO
PROPORCIONADO POR EL COMPRADOR NI DE
DESPACHARLA DE ADUANA PARA LA
EXPORTACIÓN, SALVO ACUERDO EN OTRO
SENTIDO. EL COMPRADOR SOPORTA TODOS LOS
GASTOS Y RIESGOS DE RETIRAR LA
MERCADERÍA DESDE EL DOMICILIO DEL
VENDEDOR HASTA SU DESTINO FINAL.
EXW (ex works = en fabrica)
 FCA (Libre transportista)

 EL VENDEDOR CUMPLE CON SU OBLIGACIÓN

AL PONER LA MERCADERÍA EN EL LUGAR
FIJADO, A CARGO DEL TRANSPORTISTA,
LUEGO DE SU DESPACHO DE ADUANA PARA
LA EXPORTACIÓN. SI EL COMPRADOR NO HA
FIJADO NINGÚN PUNTO ESPECÍFICO, EL
VENDEDOR PUEDE ELEGIR DENTRO DE LA
ZONA ESTIPULADA EL PUNTO DONDE EL
TRANSPORTISTA SE HARÁ CARGO DE LA
MERCADERÍA. ESTE TÉRMINO PUEDE USARSE
CON CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE,
INCLUÍDO EL MULTIMODAL.
 FCA (Libre transportista)

FCA
FAS (Libre al costado del buque pto carga)
 LA ABREVIATURA VA SEGUIDA DEL
NOMBRE DEL PUERTO DE EMBARQUE. EL
PRECIO DE LA MERCADERÍA SE ENTIENDE
PUESTA A LO LARGO (COSTADO) DEL
NAVÍO EN EL PUERTO CONVENIDO, SOBRE
EL MUELLE O EN BARCAZAS, CON TODOS
LOS GASTOS Y RIESGOS HASTA DICHO
PUNTO A CARGO DEL VENDEDOR. EL
COMPRADOR DEBE DESPACHAR LA
MERCADERÍA EN ADUANA. ESTE TÉRMINO
PUEDE USARSE SOLAMENTE PARA EL
TRANSPORTE POR MAR O VÍAS ACUÁTICAS
INTERIORES.
 FAS (Libre al costado del buque pto carga)

FAS
FOB…… (Libre a bordo puerto de carga)

 VA SEGUIDO DEL PUERTO DE EMBARQUE,

EJ. FOB CALLAO. SIGNIFICA QUE LA
MERCADERÍA ES PUESTA A BORDO DEL
BARCO CON TODOS LOS GASTOS,
DERECHOS Y RIESGOS A CARGO DEL
VENDEDOR HASTA QUE LA MERCADERÍA
HAYA PASADO LA BORDA DEL BARCO, CON
EL FLETE EXCLUÍDO. EXIGE QUE EL
VENDEDOR DESPACHE LA MERCADERÍA DE
EXPORTACIÓN. ESTE TÉRMINO PUEDE
USARSE SOLAMENTE PARA EL TRANSPORTE
POR MAR O VÍAS ACUÁTICAS INTERIORES.
 FOB (Libre a bordo puerto de carga)

FOB
CFR… (Costo y flete puerto de destino)

 LA ABREVIATURA VA SEGUIDA DEL

NOMBRE DEL PUERTO DE DESTINO. EL
PRECIO COMPRENDE LA MERCADERÍA
PUESTA EN PUERTO DE DESTINO, CON
FLETE PAGADO PERO SEGURO NO
CUBIERTO. EL VENDEDOR DEBE
DESPACHAR LA MERCADERÍA EN ADUANA
Y SOLAMENTE PUEDE USARSE EN EL CASO
DE TRANSPORTE POR MAR O VÍAS
NAVEGABLES INTERIORES.
 CFR (Costo y flete puerto de destino)

CFR
CIF …(Costo, Seguro y Flete pto destino)

 LA ABREVIATURA VA SEGUIDA DEL

NOMBRE DEL PUERTO DE DESTINO Y EL
PRECIO INCLUYE LA MERCADERÍA PUESTA
EN PUERTO DE DESTINO CON FLETE
PAGADO Y SEGURO CUBIERTO. EL
VENDEDOR CONTRATA EL SEGURO Y PAGA
LA PRIMA CORRESPONDIENTE. EL
VENDEDOR SÓLO ESTÁ OBLIGADO A
CONSEGUIR UN SEGURO CON COBERTURA
MÍNIMA.
CIF (Costo, Seguro y Flete pto destino)

CIF
 CPT… (Transporte pagado hasta
 EL VENDEDOR PAGA EL
FLETE DEL TRANSPORTE DE
LA MERCADERÍA HASTA EL
DESTINO MENCIONADO. EL
RIESGO DE PÉRDIDA O DAÑO
SE TRANSFIERE DEL
VENDEDOR AL COMPRADOR
CUANDO LA MERCADERÍA HA
SIDO ENTREGADA AL
TRANSPORTISTA. EL
VENDEDOR DEBE
DESPACHAR LA
MERCADERÍA PARA SU
EXPORTACIÓN.
CPT… (Transporte pagado hasta
 CIP… (Transporte y seguro
pagado hasta
 EL VENDEDOR
TIENE LAS MISMAS
OBLIGACIONES
QUE BAJO CPT,
PERO ADEMÁS
DEBE CONSEGUIR
UN SEGURO A SU
CARGO.
 CIP (Transporte y seguro pagado hasta *)
CIP

CIF

* Lugar destino
 DES (Entrega sobre buque pto
destino)
 EL VENDEDOR
CUMPLE CON SU
OBLIGACIÓN
CUANDO PONE LA
MERCADERÍA A
DISPOSICIÓN DEL
COMPRADOR A
BORDO DEL BUQUE
EN EL PUERTO DE
DESTINO, SIN
DESPACHARLA EN
ADUANA PARA LA
IMPORTACIÓN.
 DES (Entrega sobre buque pto destino)

DES
FOB
 DEQ (Entregas en muelle puerto
destino)
 EL VENDEDOR
CUMPLE CON SU
OBLIGACIÓN
CUANDO PONE LA
MERCADERÍA A
DISPOSICIÓN DEL
COMPRADOR SOBRE
EL MUELLE EN EL
PUERTO DE DESTINO
CONVENIDO,
DESPACHA-DA EN
ADUANA PARA LA
IMPORTACIÓN.
 DEQ (Entregas en muelle puerto destino)

DEQ

CFR
DDU (Entregas derechos no pagados .*)

 EL VENDEDOR CUMPLE CON SU

OBLIGACIÓN CUANDO PONE LA
MERCADERÍA A DISPOSICIÓN DEL
COMPRADOR EN EL LUGAR CONVENIDO EN
EL PAÍS DE IMPORTACIÓN. EL VENDEDOR
ASUME TODOS LOS GASTOS Y RIESGOS
RELACIONADOS CON LA ENTREGA DE LA
MERCADERÍA HASTA ESE SITIO
(EXCLUÍDOS DERECHOS, CARGAS
OFICIALES E IMPUESTOS), ASÍ COMO DE
LOS GASTOS Y RIESGOS DE LLEVAR A
CABO LAS FORMALIDADES ADUANERAS.
 DDU (Entregas derechos no pagados .*)

DDU

* Lugar convenido
DDP (Entrega derechos pagados,
lugar destino)
 EL VENDEDOR ASUME
LAS MISMAS
OBLIGACIONES QUE
EN D.D.U. MÁS LOS
DERECHOS,
IMPUESTOS Y
CARGAS NECESARIAS
PARA LLEVAR LA
MERCADERÍA HASTA
EL LUGAR
CONVENIDO
DDP (Entrega derechos pagados, lugar destino)
DDP
 DAF (Entrega en frontera, lugar
convenido)
 EL VENDEDOR CUMPLE CON
SU OBLIGACIÓN CUANDO
ENTREGA LA MERCADERÍA,
DESPACHADA EN ADUANA,
EN EL LUGAR CONVENIDO DE
LA FRONTERA PERO ANTES
DE LA ADUANA FRONTERIZA
DEL PAÍS COLINDANTE. ES
FUNDAMENTAL INDICAR CON
PRECISIÓN EL PUNTO DE LA
FRONTERA
CORRESPONDIENTE.
DAF (Entrega en frontera, lugar convenido)

DAF
INCOTERMS
 RECOMENDACIONES DE USO
PARA TODO TIPO DE
TRANSPORTE:
- EXW – FCA - CPT - CIP
- DDU - DDP
PARA MARÍMO Y EN
AGUAS
INTERIORES:
- FAS - FOB - CFR - CIF
- DES - DEQ
PARA TRANSPORTE
POR CARRETERA:
- DAF
 INCOTERMS 2000
 CABE SIGNIFICAR, QUE EN CADA TÉRMINO, LAS
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR, ASÍ COMO LAS DEL
COMPRADOR ESTÁN CONSIGNADAS EN DIEZ
EPÍGRAFES CON SUS RESPECTIVOS SUBTÍTULOS,
DE TAL MANERA QUE CADA UNA DE LAS
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR (A), TIENE
ENFRENTE EN EL MISMO EXTREMO A LAS
CORRELATIVAS AL COMPRADOR (B), CONOCIDO
COMO MÉTODO DEL ESPEJO, PUES LOS INCOTERMS
NUNCA SE INTERPRETAN SOLOS SINO CON SUS
EPÍGRAFES A CON B. CABE INDICAR QUE LOS
INCOTERMS SÓLO SON DE APLICACIÓN A LOS
CONTRATOS DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL Y
NO A LOS CONTRATOS DE TRANSPORTE
INCOTERMS 2000
 EJEMPLO
 EN EL TERMINO CFR:
 OBLIGACION A1
VENDEDOR : PROVEER
DE MERCADERIAS DE
CONFORMIDAD CON EL
CONTRATO
 OBLIGACION B1
COMPRADOR : PAGAR EL
PRECIO TAL COMO LO
ESTABLECE EL
CONTRATO DE VENTA
 INCOTERMS 2000
 LOS CAMBIOS INTRODUCIDOS
RADICAN MAS QUE TODO A LAS
SANAS RECOMENDACIONES
QUE SE REALIZAN A LOS
OPERADORES EN CUANTO A LA
UTILIZACION DE LOS MISMOS,
YA QUE MUCHAS VECES EN
FORMA COTIDIANA ESTOS
INCOTERMS SON MAL
UTILIZADOS CORRIENDO
RIESGOS INNECESARIOS PARA
EL VENDEDOR O EL
COMPRADOR.
 PROCESO DE INTERCAMBIO
COMERCIAL INTERNACIONAL
FOB - CIF
 TRADE TERMS USA

 EN USA, CANADA Y
MEJICO
 FUERON CREADOS
EN 1941.
 POCO A POCO VAN
CAYENDO EN
DESUSO
APLICACIÓN DE INCOTERM Ex works (EXW)

Cantidad Concepto Precio unitario Total Moneda

10 Televisores 9.000 90.000 Dólares

10 Embalajes, preparación pedido 1.000 10.000 Dólares

TOTAL EXW 100.000 Dólares

 APLICACIÓN DE INCOTERM Free on board (FOB)

Cantidad Concepto Precio unitario Total Moneda

10 Televisores 9.000 90.000 Dólares

10 Embalajes, preparación pedido 1.000 10.000 Dólares

1 Gastos exportación 3.000 3.000 Dólares

TOTAL FOB 103.000 Dólares

FCA.- No incluye Costos de Manipulación de mercancía hacia el Puerto o aeropuerto.

FOB.- Incluye Costos de Manipulación de mercancía hacia el Puerto o aeropuerto.
APLICACIÓN DE INCOTERM Cost and freight (CFR) - Cost, insurance
and freight (CIF)
Cantidad Concepto Precio unitario Total Moneda
10 Televisores 9.000 90.000 Dólares
10 Embalajes, preparación pedido 1.000 10.000 Dólares

1 Gastos exportación 3.000 3.000 Dólares

1 Transporte internacional marítimo 20.000 20.000 Dólares

1 Seguro 1.000 1.000 Dólares

TOTAL CIF 124.000 Dólares

CFR.- No incluye Seguro de transporte hacia Puerto de destino.

CIF.- Incluye Seguro de transporte hacia Puerto de destino.
APLICACIÓN DEL INCOTERM Delivery duty unpaid (DDU) -
Delivery duty paid (DDP)
Cantidad Concepto Precio unitario Total Moneda

10 Televisores 9.000 90.000 Dólares

10 Embalajes, preparación pedido 1.000 10.000 Dólares

1 Gastos exportación 3.000 3.000 Dólares

1 Transporte internacional marítimo 20.000 20.000 Dólares

1 Seguro 1.000 1.000 Dólares

1 Gastos importación 6.000 6.000 Dólares

TOTAL DDP 130.000 Dólares

DDU.- No incluye Gastos de Importación

DDP.- Incluye Gastos de Importación
INCOTERMS APLICADOS A LOS CONTRATOS DE COMPRA
VENTA
Manipulació Manipulació
Costes y
n de n de
Costes y Gastos de gastos Gastos Gastos
mercancías mercancía
gastos de carga en transporte trámites Coste trámites
en zona de Coste seguro en zona de
Incoterm MEDIO embalaje en fábrica o interior hasta aduaneros transporte aduaneros
puerto/aerop de transporte puerto
almacén de almacén de zona de para la principal para la
uerto aeropuerto
origen origen carga para exportación importacion
TIR...de /TIR de
salida
salida entrada
EXW Todos V C C C C C C C C
FCA Todos V V V V C C C C C
FAS Mar V V V V C C C C C
FOB Mar V V V V C/V C C C C
CFR Mar V V V V V V C C C
CIF Mar V V V V V V V C C
CPT Todos V V V V V V C C C
CIP Todos V V V V V V V C C
DAF Terrestre V V V V V C/V C/V C C
DES Mar V V V V V V V C C
DEQ Mar V V V V V V V V C
DDU Todos V V V V V V V V C
DDP Todos V V V V V V V V V

LEYENDA:
V : Vendedor C : Comprador C/V: Comprador y Vendedor
 CONCLUSIONES

1. Los Incoterms son unos términos utilizados internacionalmente.

Implican reglas que se usan para negociar contratos de compra-
venta entre países.

2. Los puntos más importantes de los incoterms se refieren a: El

Lugar de entrega, Las Obligaciones de las Partes y El Precio.

3. Los 13 Incoterms son: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT,
DCP, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP.

4. En el caso de la exportación, el Incoterm más asociado es el

FOB. Con dicho Incoterm la responsabilidad del vendedor
termina cuando las mercaderías sobrepasan la baranda del buque
para colocarse en éste, en el puerto de carga convenido.
 CONCLUSIONES

5. En el caso de las importaciones, el Incoterm más asociado es

el CIF. Este Incoterm implica que el vendedor entrega la
mercadería cuando esta sobrepasa la baranda del buque para
colocarse en el puerto de destino.

6. Sin embargo, en los últimos tiempos se está incrementando el

uso de las modalidades DDP y DDU, por la especialización de la
logística internacional y la necesidad de dar un mejor servicios a
los comparadores.
 RECOMENDACIONES

1. Es recomendable usar el Incoterm FOB, en el caso de la

exportación de mercancía. Debido a que la responsabilidad del
vendedor termina cuando las mercaderías sobrepasan la baranda
del buque para colocarse en éste, en el puerto de carga
convenido. A partir de dicho momento el comprador debe cubrir
todos los costos y riesgos de la pérdida y el daño de las
mercaderías desde aquel punto.

2. Es recomendable usar el Incoterm CIF, en el caso de

importación. Debido a que el vendedor entrega la mercadería
cuando esta sobrepasa la baranda del buque para colocarse en el
puerto de destino.