PES-401-674-06 Maniobras de Izaje Con Equipo de Levante Rev 2

PROCEDIMIENTO ESPECIFICO DE SEGURIDAD Código : PES-401/674-06
MANIOBRAS DE IZAJE CON EQUIPO DE Revisión : 2

LEVANTE Fecha : DICIEMBRE/2019
Construcción Embalse Chironta. Página : 1 de 18
Elaboró: Revisó: Aprobó:
F. ARRIAGADA / A. SILVA E. SOTO / M. FERNANDEZ R. CEPEDA
1. OBJETIVO
Definir y establecer la o las metodologías de trabajo, identificando los riesgos y sus medidas de
control para asegurar la correcta y segura ejecución de que las tareas se realicen de forma
planificada, controlando los riesgos asociados a las actividades en la operación de levante con grúa
y/o equipos de levante.
2. ALCANCE
Este Procedimiento Específico de Seguridad (PES) es aplicable a todas las actividades en donde se
necesite realizar maniobras de izaje durante la ejecución del Proyecto “Construcción Embalse
Chironta, Valle del Lluta, Región de Arica y Parinacota”.
3. RESPONSABILIDADES
Del Ingeniero Administrador
 Exige que se cumpla lo especificado en el presente PES.
 Proporcionar los recursos necesarios para la aplicación y buen término de los procesos
involucrados.
 Sanciona el incumplimiento del presente PES.
Del Jefe de Terreno

 Responsable de asignar el personal para la ejecución del trabajo y asegurarse que tenga
la capacitación y entrenamiento necesario para la ejecución de la actividad.
 Aplicar las sanciones administrativas por el no cumplimiento del presente PES.
 Participar en la confección y actualización del presente PES.
 Coordinar los trabajos en el área que se va a intervenir y solicitar las autorizaciones
correspondientes.
 Colaborar con el departamento de Control de Calidad y con el Departamento SSOMA
para realizar inspecciones necesarias en la aplicación de este PES.
 Difundir el PES a la línea de Supervisión que aplicará este en terreno.
 Verificar el cumplimiento del estándar de seguridad y la realización de las charlas de 5
minutos y confección de la HPA, ambos registros de carácter obligatorio.
 Solicitar oportunamente los recursos necesarios para la ejecución de los trabajos.
 Coordinar las tareas que se deben llevar a cabo por todos los que participen de este PES.
 Evalúa junto a la Supervisión de terreno, cualquier actividad de izaje o movimiento de
carga que se realice bajo o cercano a tendido eléctrico, tomando medidas de control
que permitan evitar la exposición a contacto o arco eléctrico.
PROCEDIMIENTO ESPECÍFICO DE SEGURIDAD PES-401/674-06

 Comunicar las interferencias o modificaciones que existan en las áreas de trabajos.

 Valida competencia del personal operativo antes de su incorporación en faena.
 Autoriza los Permisos de Trabajo correspondientes a esta actividad.
Supervisores
 Revisa y/o aprueba el Permiso de Trabajo para la tarea (en caso de ausencia del Jefe de
Terreno)
 Cumplir con lo estipulado en este PES y en el análisis de riesgos para realizar la tarea.
 Controlar que estas disposiciones se cumplan. Por parte del personal de la empresa y
Subcontratistas o transportistas en caso que su carga sean contenedores marítimos u
otros.
 Verificar que el personal involucrado sea el idóneo para la faena.
 Verificar que el personal cuente con la respectiva inducción.
 Verificar que las inspecciones a los elementos de izaje se haya realizado.
 Verifica que el equipo de izaje (Grúa o Camión Pluma) se encuentre en estado operativo,
y que se hayan realizado las mantenciones respectivas.
 Asegurar el cumplimiento de las medidas de seguridad establecidas en el presente
procedimiento y en la matriz de riesgos.
 Verificar la condición de velocidad del viento, máximo 40 km/h para realizar una
maniobra de izaje.
 Comunicar al Jefe de Terreno cualquier situación que dificulte el normal desarrollo de
las actividades encomendadas.
 Evalúa junto a la Jefe de Terreno, cualquier actividad de izaje o movimiento de carga
que se realice bajo o cercano a tendido eléctrico, tomando medidas de control que
permitan evitar la exposición a contacto o arco eléctrico.
 Usar y hacer cumplir la exigencia de los equipos de EPP adecuadamente y de los equipos
en terreno, así como de toda herramienta que la actividad requiera.
(Nota: en caso de no existir Capataz, el Supervisor aborda la responsabilidad del
Capataz).
Capataces
 Confeccionar HPA para la tarea.
 Confeccionar el Permiso de Trabajo para la tarea.
 Cumplir con lo estipulado en este PES y en el análisis de riesgos para realizar la tarea.

 Verificar que antes de iniciar las maniobras no exista personal en los radios de operación
del camión pluma.
 Controlar que estas disposiciones se cumplan. Por parte del personal de la empresa y
Subcontratistas o transportistas en caso que su carga sean contenedores marítimos u
otros.
 Verificar que el personal involucrado tenga el conocimiento suficiente para realizar
maniobras de izaje y movimiento de cargas.
 Utilizar los recursos para la ejecución de las maniobras.
 Verificar que el personal cuente con la respectiva inducción y que se encuentre en
buenas condiciones física y de salud (visualmente).
 Verificar que las inspecciones a los elementos de izaje se haya realizado.
 Comunicar a su superior cualquier situación que impida su desempeño en las
actividades encomendadas.
 Evalúa junto a la Jefe de Terreno, cualquier actividad de izaje o movimiento de carga
que se realice bajo o cercano a tendido eléctrico, tomando medidas de control que
permitan evitar la exposición a contacto o arco eléctrico.
 Usar y hacer cumplir la exigencia de los equipos de EPP adecuadamente y de los equipos
en terreno, así como de toda herramienta que la actividad requiera.
 Verificar que cada desecho que se genere, debe ser tratado de acuerdo a las normativas
y estándares del proyecto.
 Verificar que durante y al término de cada trabajo, el personal debe limpiar y ordenar el
área de trabajo.
Departamento Prevención de Riesgos y/o Medio Ambiente

 Asesorar a la línea de mando en cuanto a los estándares de seguridad y medio ambiente
establecidos por el Proyecto.
 Verificar periódicamente el cumplimiento de las charlas de seguridad impartida por los
capataces y llevar el registro de archivo.
 Elabora y verifica el cumplimiento de la matriz de riesgos.
 Establece estándar de elementos de izaje mediante confección de check list de
accesorios de izaje (previo a la maniobra).
 Implementar y verificar la correcta señalética para el desarrollo de los trabajos.
 Verificar que el personal involucrado cuente con las competencias legales requeridas.

 Indicar a la supervisión las recomendaciones de Medio Ambiente, para el control de las

medidas de mitigación de los impactos ambientales asociados durante la ejecución de
los trabajos.
Operadores
 Usar y utilizar correctamente los EPP entregados.
 El operador debe verificar el estado y funcionamiento de máquinas, herramientas así
como también, de los equipos de apoyo antes de realizar los trabajos, realizando el
chequeo correspondiente.
 Informar de inmediato al Supervisor de Terreno o Capataz, cuando se detecten
condiciones sub-estándar en máquinas, herramientas y equipos de apoyo que puedan
causar accidentes con daños a las personas, materiales y equipos.
 Evitar realizar acciones sub-estándar que puedan colocar en riesgo su integridad física y
las de sus compañeros de trabajo.
 Informa al Supervisor, de la presencia de cualquier cable de energía eléctrica que se
encuentra en el área en que se lleven a cabo las actividades.
 Verifica el buen estado de los elementos de izaje y verifica su procedencia certificada
 Asegura la base de apoyo del equipo de levante, previo a la maniobra de izaje.
 Verificar la condición del viento en conjunto con el supervisor.
 Estar en conocimiento del presente procedimiento y de la matriz de riesgos.
Rigger
 Verificar el estado del área donde se realizará la maniobra.
 Revisión diaria de los accesorios de izaje. Documentar dichas previsiones.
 Realizar las maniobras de acuerdo a código de señales.
 Mantener área de trabajo despejada y demarcada con conos.
 Siempre mantener la visibilidad con el operador de la grúa, camión pluma, respecto al
sitio de la maniobra.
 El Rigger no puede intervenir en la manipulación de los vientos de Izaje.
 Confeccionar permisos de levante.
 El rigger es responsable de revisar las maniobras a utilizar, el peso a levantar y debe
conocer la tabla de carga del equipo de izaje.
 Controla y supervisa el movimiento seguro de la grúa o pluma, durante la maniobra de
izaje, según características de la carga.
 Verifica el estado y calidad de los elementos de izaje, dejando fuera de servicio los
accesorios que no cumplan con el estándar exigido.

 Realiza en conjunto con el operador; la hoja de planificación de actividades (HPA) de la

maniobra de izaje.
 Informa al Supervisor, de la presencia de cualquier cable de energía eléctrica que se
encuentra en el área en que se lleven a cabo las actividades.
Trabajadores
 Respetar la señalización instalada y las áreas delimitadas para los trabajos de izaje.
 Informar de cualquier situación anómala que se pueda observar antes o durante las
actividades.
 Nunca exponerse a la línea de fuego o de peligro.
 Respetar todas las instrucciones que la Supervisión o el Rigger pueda indicar durante las
actividades.
4. DOCUMENTOS APLICABLES
 PLA-401-674-02 “Plan de Seguridad y Salud Ocupacional”
 PRO-SIG-GE-01 “Elaboración y Modificación de Documentos”
 PRO-SIG-GE-03 Control de Registros
 PRO-SIG-GE-23 Control de Derrames
 Ley 16.744 “Seguro Social Obligatorio contra accidentes del Trabajo y Enfermedades
Profesionales”
 Matriz de riesgos de la Obra
5. TERMINOLOGÍA
 Eslingas: Tramo relativamente corto de material polyester flexible y resistente, con
extremos en forma de ojales, preparados para sujetar una carga y unirla con el equipo
de izamiento.
 Estrobos: Tramo relativamente corto de un material flexible y resistente (típicamente
cable de acero) con sus extremos en forma de ojales debidamente preparados para
sujetar una carga y vincularla con el equipo de izaje que levantará.
 Grilletes: Arco semicircular cuyos extremos aseguran con un perno, se usa como pieza
intermedia entre un gancho y una eslinga o estrobo.
 Ganchos: Elemento de hierro puntiagudo y curvo que se utiliza para izar la carga
mediante la eslinga o estrobo.

 Rigger: Persona encargada de dirigir y facilitar las maniobras a través de señales, al

operador de la grúa o camión pluma u otro equipo de izaje, que por su ubicación no
logra visualizar con claridad todas las maniobras.
 Cadenas: Conjunto de eslabones de acero, unidos entre sí, que constituyen una seuda
cuerda de metal apta para resistir esfuerzos de tensión.
 Línea de fuego: Es la exposición a un peligro y consiste en interponer nuestro cuerpo o
parte de él, entre, frente o bajo una fuente de energía.
 Segregación: Es minimizar la exposición al riesgo, aislando o separando el proceso o al
trabajador. Ejemplos; conos, cinta de peligro, malla faenera, letreros, entre otros.
 Vientos: Cuerda de polyester que se coloca en un extremo de la carga a levantar, sirve
para maniobrar la carga con pequeños movimientos, sin exponer las extremidades a la
línea de fuego.
6. EQUIPOS Y MATERIALES
Personal
 Operador de equipo
 Rigger.
 Ayudantes de Vientos (2 mínimos).
Equipos
 Grúa Móvil
 Camión Pluma
 Alza hombres
Accesorios Equipo de Levante y complementarios.

 Eslingas
 Estrobos
 Grilletes
 Ganchos
 Guardacabos
 Pulpos
 Cadenas
 Cuerdas de dirección (vientos).
 Señalización y/o elementos de delimitación

Elementos de Seguridad
 Casco
 Lentes de seguridad
 Chaleco Geólogo
 Buzo tipo piloto
 Guantes de cabritilla
 Zapatos de seguridad
 Arnés de seguridad con doble cola (si se requiere)
 Barbiquejo (si se requiere)
7. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
Toda actividad que involucre apoyo con equipos de izaje como son Camiones Plumas o
Grúas Móviles, será considerada una actividad de carácter “Critico”, por ello el Jefe de
Terreno y la Supervisión apoyada por el área de Prevención de Riesgos, deberá
asegurarse que se cumpla cada una de las indicaciones establecidas en el presente PES.
 En el caso de los operadores y rigger, estos deberán contar:
EQUIPO CARGO EXIGENCIA

Certificación vigente o acreditar un mínimo de 5 años de
Operador
experiencia.
CAMIÓN PLUMA
Rigger Curso de acreditación vigente por una OTEC o Mutualidad.
Certificación como Operador de Grúas, otorgada por un

Operador
Organismo Técnico Capacitador (OTEC).
GRÚA MÓVIL
Certificación vigente como Señalero o Rigger otorgada por un
Rigger
Organismo Técnico Capacitador (OTEC).
Los equipos de izaje deben contar con las siguientes condiciones como mínimo:
 El equipo de izaje debe estar certificada.
 Los accesorios de izaje deben estar certificados.

 Indicar claramente la capacidad máxima de carga.

 Contar con señalización que advierta los riesgos (En español).
 Portar tabla de carga.
 Alarma de sobrecarga (en el caso de las Grúas).
 1 ó 2 extintores PQS de 10 Kilogramos según corresponda.
 Iluminación adecuada para aquellas actividades que se realicen en horarios nocturnos.
(luces delanteras y posteriores, luces de señales, frenos, luces intermitentes)
 Cuñas (para cuando el equipo quede estacionado en pendientes).
 Contar con almohadas o bases de madera para instalar las patas hidráulicas de
nivelación del equipo.
Antes de comenzar cualquier trabajo o tarea, el personal debe participar:
 Charla 5 minutos.
 Confección de HPA.
 Confección del Permiso de Trabajo.
 Inspección de los elementos de izaje.
 Contar con el registro de difusión del presente PES por parte del personal que
participara de la actividad.
7.1 Medidas de Seguridad.
 Todos los elementos de levante, grúa o camión pluma, deberán contar con su respectiva
certificación de peso máximo de carga de levante.
 En maniobras con Grúa móvil, no se realizarán maniobras de izaje cuando la velocidad
del viento sobrepase los 40 Km/hora, la medición deberá ser realizada a través de un
Anemómetro.
Antes de Operar el Equipo

Cada vez que se requiera operar un equipo se deberá considerar lo siguiente:
 Todo el personal que participe en este tipo de trabajo debe ser instruido acerca de este
PES y los riesgos asociados. Quedará un registro de la instrucción firmada por el
personal participante.

 Antes de posicionarse en el sector de trabajo, el operador del equipo de levante y rigger

deberán recorrer el lugar o área de trabajo, identificando la existencia de riesgos y/o
peligros que puedan afectar la correcta operación del equipo.
 El operador tiene la responsabilidad de realizar diariamente la revisión de pre-uso
(Vuelta del perro) y por semana el check list de la máquina e informar de inmediato a la
supervisión si se encuentra una anomalía para tomar las medidas correspondientes.
 Se debe definir el área segura de trabajo del equipo, sector que deberá ser señalizado
con conos de delimitación o señal de advertencias (NO PASAR – carga suspendida).
 Todo elemento de izaje (estrobos, eslingas, cadenas grilletes) utilizado en las maniobras
de izaje, deberán estar en buenas condiciones, por lo tanto, deben ser revisadas
diariamente por el rigger a través de lista de chequeo. Además, estos elementos deben
estar identificados con el color del mes, y contar con sus certificados de calidad. Estos
elementos serán reemplazados por nuevos cuando se observe el más mínimo deterioro
en los elementos.
 El operador deberá estar autorizado por la Administración del Proyecto para operar
equipos. Además, deberá tener la documentación de conducción legal e interna al día.
 El equipo debe tener su documentación al día, deberá cumplir 100% los estándares del
proyecto.
 El operador debe tener claras las instrucciones de parte de su jefe directo, trabajo a
realizar, carga a transportar, a quien conectar en caso de emergencia.
 Los equipos de operación de levante como grúas de gran tamaña (90 o más toneladas),
deberán ser escoltadas cuando se traslade de un lugar físico a otro dentro del contrato y
siempre que se encuentre prestando servicios al contrato.
 El operador debe estar en buen estado de salud física y mental. Si tiene una dificultad
física o de salud debe decirlo a su jefatura y evitar conducir si este representa riesgo.
 No se podrá realizar maniobras de izaje si no están realizados:
- Difusión del presente PES.
- Revisión o chequeos de los elementos de izajes.
- Permiso de Levante correspondiente.
- HPA de la actividad.
 El rigger debe portar y conocer las características técnicas de equipo, material o
elemento a izar, tales como; peso, volumen, fragilidad, estabilidad, etc.)
Posicionamiento del equipo de Izaje

 Para ubicar el equipo en lo posible se tratará de elegir el lugar que presente las mejores
condiciones de horizontalidad y dureza, que no exista líneas eléctricas y otros elementos
que puedan interferir con el normal desarrollo de la labor o creen condiciones de riesgo,
dentro de todo el radio de giro.
 De no ser posible se procederá de acuerdo al lugar y se tomarán todas las medidas
necesarias que resguarden la seguridad del personal y los equipos.
 El equipo extenderá sus estabilizadores de acuerdo al terreno y si el suelo es blando
colocará zapatas de madera, de capacidad y características adecuadas.
 Se delimitará con conos en el entorno del radio de giro del equipo, a una distancia
necesaria para que ninguna persona ajena a la maniobra se acerque a la maniobra y/o
transite bajo carga suspendida.
 Se instalará Señal de Prohibición “NO PASAR – Cargas suspendidas).
 Cuando la posición comprometa o interfiera caminos o lugares de tránsito de personas
o vehículos se pondrá loros vivos para controlar el tránsito o suspenderlo de ser
necesario.
 Si en el momento de izar la carga las fuerzas son desiguales detener la operación hasta
regular el punto centro de las bridas.
Maniobra de Izaje
Toda operación de izaje de materiales se efectuará con equipo debidamente autorizado y
con el apoyo de rigger.
 El equipo de levante izará y dirigirá los materiales con a lo menos dos (2) costados
estrobados, lo que dependerá de la forma del elemento a izar. Una vez posicionado el
material en el suelo, se retirarán las maniobras y vientos, solamente por el encargado,
vale decir, rigger, debido a que el conoce ciertamente la forma correcta de guardar
estos elementos.
 Se debe privilegiar realizar las maniobras de izaje con luz natural y cuando sea necesario
efectuar la actividad con luz artificial, se deberá autorizar el Departamento de
Prevención de Riesgos, previa evaluación y análisis de las condiciones especiales de la
tarea.
 El rigger debe estar chequeando permanentemente las condiciones de estabilidad de la
carga y los ángulos adecuados de levante.
 Para dar la dirección a la carga que se está izando, se deberá implementar cuerdas o
vientos de dirección, los que serán sostenidos por 1 o 2 trabajadores según el tipo de
carga y la dirección que se le quiera otorgar.

 El personal que apoyara la maniobra con los vientos, debe estar instruido en relación a
los peligros y/o riesgos, medidas de control y metodología correcta de trabajo.
 Al momento de estrobar, ya sean eslingas, estrobos o cadenas estas deberán estar
parejas, los grilletes deberán estar correctamente apernados.
 No se debe levantar más de un bulto a la vez.
 Se deberá asegurara, que el área que recorrerá la carga se encuentre libre de objetos y
de personas que pudiesen aumentar la probabilidad de accidentes.
 El rigger al señalizar, deberá asegúrese que el operador tenga una buena visión de sus
manos, recuerde sus ojos serán los del operador, razón por la cual el rigger debe
asegurarse de que el operador no pierda la visión de sus señales, en su defecto se
deberá utilizar radios transmisores.
 Al requerir subir o desplazarse sobre plataformas, se debe tener en cuenta el efecto del
viento sobre una carga, ya que este puede ser importante al momento de realizar
maniobras en donde el rigger se encuentre en altura, lo que derivará en el uso de arnés
de seguridad de forma obligatoria).
 Debido a que en la operación el operador del equipo deberá subir y bajar
constantemente, es necesario utilizar tres puntos de apoyo para evitar caídas de distinto
nivel.
 Es importante y necesario, que solo el rigger dirija al operador del équido de izaje, por
ello queda prohibido que otra persona (sea cual sea su cargo) interrumpa o de
instrucción al operador, esto solo se podrá permitir en caso de advertir o querer
prevenir un potencial accidente.
 El rigger se debe posicionar en un lugar seguro, fuera del radio de acción de la carga
suspendida, ni tampoco bajo el brazo telescópico de la grúa o pluma.
 Esta estrictamente prohibido pasar o posicionarse bajo cargas suspendidas.
7.2 Aspectos Medioambientales
Tipo de Actividad Posible Impacto Medidas de Mitigación y Control

Ambiental Ambiental
El área de trabajo deberá ser liberada en
Afectación de algún términos de flora, fauna y arqueología,
componente del medio antes del inicio de los trabajos por el
ambiente. Encargado de Medio Ambiente de la
obra.
Velocidad máxima de circulación por
Contaminación por zonas pobladas de 30 Km/hr.
generación de material Control de la polución mediante la
particulado. humectación de camino de tierra y áreas
de acopio de material con camión aljibe.
Controlar que todos los vehículos y
Aumento emisiones
maquinarias utilizadas tengan la revisión
gaseosas por
técnica y el certificado de emisión de
(combustión).
gases al día.
Durante los trabajos estará estrictamente
Riesgos de incendio. prohibido hacer fuego o fogatas, fumar o
llevar elementos que produzcan chispas
Contaminación del suelo Conductores y Operadores no deberán
y agua con residuos botar basuras en el camino y en zona de
sólidos o líquidos. trabajo. Todos los residuos deben ser
dispuestos en los puntos habilitados
Trabajos de Izaje. (tambores, tolvas), ubicados en las
instalaciones, clasificándolos de acuerdo
al tipo de residuo.
Mantención adecuada de la maquinaria,
según fabricante.
No deberá operar maquinaria que tenga
filtraciones de aceite o petróleo.
No se deberán realizar mantenciones en
terreno, el lugar habilitado para dicha
labor corresponde a taller ubicado en
instalación de faena. En caso de que no se
encuentre habilitado taller, se deberá
proteger el suelo con polietileno ante
alguna mantención imprevista.

Se deberá contar con receptáculo y

elementos tales como polietileno o
similares, para el control de posibles
derrames de aceite y/o combustibles.
Estará estrictamente prohibido verter
cualquier tipo de residuos a las aguas del
río Lluta, así como también, realizar
lavado de equipos en las riberas de éste.
No se deberá dejar ningún rastro de

Alteración y
ocupación en la zona de trabajo, para lo
Trabajo terminado contaminación del área
cual se deberán retirar todos los
intervenida
materiales y residuos sobrantes.
8. REGISTROS
 Check-List de accesorios de Levante.
 Registro de HPA.
 Registro Charla 5 minutos.
 Permiso de Levante.
9. 9.0 ANEXOS
 Anexo 01: Tabla de resistencia de elementos de izajes (eslingas).
 Anexo 02: Señales de mano para la operación de grúas.
 Anexo 03: Check list de elementos de izaje.
 Anexo 04: Permiso de levante.
 Anexo05: Check list equipo de levante

10. MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO.
Rev. Página Punto Modificación

Se complementa la responsabilidad del Ing. Residente, Jefe
1 2y5 3-5 de Terreno, Supervisor, Dpto. de Prevención de Riesgos,
Operador Rigger y trabajadores.
Se incluye en documentos aplicables la Matriz de

1 5 4
Identificación de Peligro Obra.
Se agregan 4 conceptos en el ítem de Terminología (cadenas,

1 5y6 5
líneas de fuego, segregación y vientos).
Anexos: Se incorpora el Check list de equipo de levante

1 13 9
(anexo n° 5)
ANEXO 01: TABLA RESISTENCIA DE ELEMENTOS DE IZAJE (ESLINGAS).

ANEXO 02: SEÑALES DE MANO PARA OPERACIÓN DE GRÚAS
ANEXO 03: CHECK LIST DE ELEMENTOS DE IZAJE

REG-401/674-31
REVISIÓN E INSPECCIÓN DE Revisión: 0
EQUIPOS Y ACCESORIOS DE LEVANTE. Fecha: Dic / 2017
Página: 1 de 1
a. Area Inspeccionada: Fecha / / / / / / / / / / / / / /

CAPACIDAD CODIGO LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO
Accesorio de CANTIDAD
DE LEVANTE DE FALLA
levante: SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO
b,
ESLINGA
ESTROBOS
GRILLETES
GANCHOS
TECLE PA LANCA
5
OTROS: ______________
6
M EDIDAS CORRECTIVAS (e n cas o de acce s orios fuera de e s tándar)

Accesorios Fecha Falla u Observación Medidas Responsable Fecha ejec.
* CODIGO DE FALLAS
Alambres cortados A 1 Candado de estrobo A 7 Desgaste rodamientos A 13
Dismin. diam.x desgaste A 2 Lubricación A 8 Centrada/Alineada A 14
Cocas , aplaste , jaulás A 3 Tejidos A 9 Separación de guías A 15
Daño térmico,quím.,mec. A 4 Desgaste cadenas A 10 Otros A 16
Grillete presenta deformación A 5 Distorción gancho(%) A 11 Otros A 17
Indicación de carga A 6 Deformaciones A 12 Otros A 18
REALIZADA POR:
Re spons able Supe rv./Capataz Fe cha Firm a Re vis a Je fe de Terre no fecha firm a
V e rifica PR de Obra Nom bre y firm a de l APR de Te rreno:
ANEXO 04: PERMISO DE LEVANTE

PERMISO DE LEVANTE
Versión : 01
Empresa: Área de Trabajo:
Fecha en que se requiere el permiso: Horas que se requiere el

Desde: Desde:
permiso:
Hasta: Hasta:
1.- Descripción de la carga:
2.- Modelo de la grúa a usar:
2.1 .- Fecha de Ultima Mantención :
2.2.- Revision de Elementos y Accesorios de izaje: Operativos Cambio / Reposición (detalle)
3.- Largo de la pluma Mts

(adjuntar copia de la tabla de carga) Pies
4.- Peso de la carga (Adjuntar documento de cómo se Kgs
verificó) Lbs
5.- Peso del tambor y Cable de Levante Kgs
Use 0,7 Ton. Para grúas hidráulicas de hasta 50 Ton
Use 1,3 Ton. Para grúas hidráulicas de hasta 100 Ton Lbs
6.- Peso de los elementos de estrobamiento. Kgs
Use 0.3 Ton. Para estrobamiento normal (sin yugo)
Adjuntar copia del plano de estrobamiento Lbs
Kgs
7.- Peso total de la carga (suma de itemes 4+5+6)
Lbs
Mts
8.- Radio máximo operación
Pies
9.- Capacidad de la grúa de acuerdo al radio máximo Kgs
y extensión de la pluma Lbs
10.- Capacidad de trabajo de la grúa
%
(Ítem 7 divido por el ítem 9)
NOTA: este permiso de levante no será aprobado si la capacidad de trabajo de la grúa es superior al 75 %
Junto a este Permiso, el Supervisor debe contar con la Hoja de Planificación de Actividades (HPA)
Elaborado por (Rigger y Operador de Grúa)
Nombre Firma Fecha
Solicitado por : (Supervis or enca rga do de la maniobra)
Nombre Firma Fecha
Revisado por: (Departa mento de Prevención de Riesgos)
Nombre Firma Fecha
Aprobado por (Jefe de Área / Jefe de terreno)
Nombre Firma Fecha
ANEXO 05: CHECK LIST EQUIPO DE LEVANTE

CODIGO: REG-401-674-SSO-18
CHECK - LIST CAMION PLUMA OBRA: Embalse Chironta
REV: 0
FECHA: Agosto/2017
Mes: Faena Tipo Lic. Cond.

Fecha: AL Realizado Por Ven. Lic. Cond.
Empresa: Patente Fec. Ven. Rev. Tec.
COMPONETES A INSPECCIONAR LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO

B M B M B M B M B M B M B M
1 Cabina
Parabrisa / Vidrio
Luces (Delanteras, traseras, etc.)
Luces traseras (bocina, Baliza)
Conos Señalizadores
Bocina de retroceso
Nivel de fluido
2 Sistema de Freno
Servicio
Estacionamiento
Motor
Líneas de freno
3 Sistema de Nivelación
Cilindro de nivelación
Sistema hidráulico
Bases de apoyo
Cilindros de extensión
4 Sistema de Aire
Regulador
Estanque y línea
Correas
Capacidad de carga señalizada
Tabla de levante del equipo
Gancho (Principal y secundario)
Seguro (Principal y secundario)
5 Dispositivo de seguridad
Indicador de agua
Indicador de ángulo de pluma
Guía de carga
6 Estructura/extesión pluma
Deforme/agrietada
Piezas corroídas
Zapatas de desgaste y ajuste
Pasadores de conexión
cilindros de extensión
Cilindros de levante
Extensión de pluma
El equipo presenta Fugas
Cuenta con Kit para control de Derrame
(polietileno y pala)
7 Accesorios
Bocina
Extintor de PQS
Cuñas
Botiquin
Triangulos o conos
Llave de Rueda
Gata
Aseo en General
Otros:
Otros:
Firma de Operador / Conductor

de Camión Combustible
Firma del Capataz /

Supervisor a cargo.

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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO DE SEGURIDAD Código : PES-401/674-06

MANIOBRAS DE IZAJE CON EQUIPO DE Revisión : 2

Elaboró: Revisó: Aprobó:

F. ARRIAGADA / A. SILVA E. SOTO / M. FERNANDEZ R. CEPEDA

Del Jefe de Terreno

PROCEDIMIENTO ESPECÍFICO DE SEGURIDAD PES-401/674-06

Elaboró: Revisó: Aprobó:

F. ARRIAGADA / A. SILVA E. SOTO / M. FERNANDEZ R. CEPEDA

 Comunicar las interferencias o modificaciones que existan en las áreas de trabajos.

PROCEDIMIENTO ESPECÍFICO DE SEGURIDAD PES-401/674-06

Elaboró: Revisó: Aprobó:

F. ARRIAGADA / A. SILVA E. SOTO / M. FERNANDEZ R. CEPEDA

Departamento Prevención de Riesgos y/o Medio Ambiente

PROCEDIMIENTO ESPECÍFICO DE SEGURIDAD PES-401/674-06

Elaboró: Revisó: Aprobó:

F. ARRIAGADA / A. SILVA E. SOTO / M. FERNANDEZ R. CEPEDA

 Indicar a la supervisión las recomendaciones de Medio Ambiente, para el control de las

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 Realiza en conjunto con el operador; la hoja de planificación de actividades (HPA) de la

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 Rigger: Persona encargada de dirigir y facilitar las maniobras a través de señales, al

Accesorios Equipo de Levante y complementarios.

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 En el caso de los operadores y rigger, estos deberán contar:

EQUIPO CARGO EXIGENCIA

Certificación como Operador de Grúas, otorgada por un

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 Indicar claramente la capacidad máxima de carga.

7.1 Medidas de Seguridad.

Antes de Operar el Equipo

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 Antes de posicionarse en el sector de trabajo, el operador del equipo de levante y rigger

Posicionamiento del equipo de Izaje

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7.2 Aspectos Medioambientales

Tipo de Actividad Posible Impacto Medidas de Mitigación y Control

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Se deberá contar con receptáculo y

No se deberá dejar ningún rastro de

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10. MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO.