5m

100m
EQUIPMENT MOTOR LEGEND LEYENDA DE MOTORES DE EQUIPO MISCELLANEOUS LEGEND LEYENDAS VARIADAS

FAJA TRANSPORTADORA - MOTOR ACCIONADO

TIPICO # 1 TYPICAL # 1 - STANDARD ELECTRIC MOTOR (FVNR) - T1 MOTOR ELECTRICO ESTANDAR (A. VOLTAJE PLENO NO REVERSIBLE) TIPICO # 5 TYPICAL # 5 - ADJUSTABLE FREQUENCY DRIVE-CONVEYOR (AFD CONV) - T5 TIPICO # 8 TYPICAL # 8 - SUMP PUMP CONTROL - T8 CONTROL DE BOMBA SUMIDERO
POR VARIADOR DE FRECUENCIA
4m

ACTUAL REAL P&ID ACTUAL REAL 0000 P&ID ACTUAL REAL PREPARADO/OPERANDO P&ID 0000 0000
BOBINADO WDG A II XA
TI DETENER FAULT

A
0000 0000 FALLA
0000 0000 0000 XA XL RDY/RUN ALTO, ALTO
II JI II BOBINADO WDG 0000 B 0000
SP
3m

T1 T1 TI HH,P1 LI 0000
HH,P1 LI
ALTO, ALTO 0000 0000 H/A
0000 0000 II XS
FALLA L/R

50m
XA FAULT XA BOBINADO WDG 0000 C
FAULT TI ST/SP
TRIP TYPE DISPARO POR TIPO
FALLA MANUAL/AUTOMATICO
2m

0000 0000 RDY/RUN PREPARADO/OPERANDO 0000 RODAMIENTO 0000 0000

HS XL HS ARRANCAR/DETENER 0000 ST/SP HS LOCAL/REMOTO HS
SP DETENER POSTERIOR HS
LOCAL/REMOTO L/R ARRANCAR/DETENER
J/SP J/SP 0000 0000
0000 ST/SP ARRANCAR/DETENER PULSO DE MOVIMIENTO/ J/SP J/SP
LIT LIT
PULSO DE MOVIMIENTO/ XS PREPARADO/OPERANDO 0000 RDY/RUN PULSO DE MOVIMIENTO/ PULSO DE MOVIMIENTO/
L/R LOCAL/REMOTO DETENER XL
1m

DETENER V 0000 V 0000 DETENER SP DETENER DETENER

BRG TE TE BRG
FRONT G H REAR 0000 0000
FALLA XA FAULT XA FAULT
MOTOR ACCIONADO POR CONTROLADOR REVERSIBLE O DE RODAMIENTO 0000 0000
TIPICO # 2 TYPICAL # 2 - REVERSING OR TWO SPEED DRIVE FVR (FV2S) - T2 DISPARO POR TIPO TRIP TYPE FALLA LE LE
DOS VELOCIDADES
0

FRONTAL

0
0000 0000 0000
T5 II JI T5 II T8 T8
ACTUAL REAL P&ID
1:50

AFD 0000 AFD

1:1000
0000 0000 0000 DE A HASTA N HSA A TO N
T2 II JI T2 II
SAFETY SAFETY
3m

0000
INTERLOCKS INTERLOCKS

B
0000 FALLA 0000 DE A HASTA N HSA A TO N
XA FAULT XA ENCLAVAMIENTOS 0000

50m
FAULT ENCLAVAMIENTOS HS 0000 A TO ?
TRIP TYPE DISPARO POR TIPO DE SEGURIDAD 0000 BRG DE SEGURIDAD XA
RODAMIENTO + DE A HASTA ?
FALLA XA
+
0000 FRONT
0000 0000 RDY/RUN PREPARADO/OPERANDO 0000 FRONTAL TI
HS XL HS H, P2 J/SP
SP DETENER ALTO G
(J) JF/JR (J) JF/JR 0000 A TO ? HH, P1 PULSO DE MOVIMIENTO/ TIPICO # 9 TYPICAL # 9 - MV - WRM -CONVEYOR / FEEDER DRIVES - T9
FWD AVANZAR HS ALTO, ALTO
DE A HASTA ? 0000 0000 DETENER

40m
SP 0000 SP BRG
2m

REV RETROCEDER RODAMIENTO SI TI

PULSO DE MOVIMIENTO AVANCE/RETROCESO XS PULSO DE MOVIMIENTO AVANCE/RETROCESO J/SP POSTERIOR REAR
L/R LOCAL/REMOTO H ACTUAL REAL BOBINADO WDG 0000 A P&ID
DETENER DETENER PULSO DE MOVIMIENTO/ H, P2 TI
ST/SP ARRANCAR/DETENER ALTO
DETENER HH, P1
ALTO, ALTO
NOTES: NOTAS:
0000 B

30m
1. BRACKETED DESCRIPTIONS ARE REPRESENTATIVE OF 2-SPEED FUNCTION AND REPLACE THE 1. LAS DESCRIPCIONES EN PARENTESIS SON REPRESENTATIVAS DE UNA FUNCION DE DOS BOBINADO WDG
TIPICO # 6 TYPICAL # 6 - VARIABLE SPEED HYDRAULIC DRIVE - T6 ACCIONAMIENTO HIDRAULICO DE VELOCIDAD VARIABLE TI
DIRECTIONAL REPRESENTATION. VELOCIDADES Y REMPLAZA LA REPRESENTACION DIRECCIONAL.
DE A HASTA ?
1m

ACTUAL REAL P&ID BOBINADO WDG 0000 C A TO ?

TIPICO # 3 TYPICAL # 3 - ADJUSTABLE FREQUENCY DRIVE (AFD) - T3 MOTOR ACCIONADO POR VARIADOR DE FRECUENCIA TI 0000
XA
+

20m
RODAMIENTO ARRANCAR/
ACTUAL REAL P&ID POSTERIOR 0000 ST/SP DETENER
HSLA
AFD AFD PULSO DE MOVIMIENTO/ L/R LOCAL/
0000 0000 0000 DETENER REMOTO
II JI II 0000 0000 ARRANCAR/DETENER 0000 RDY/RUN
T3 T3 V V

10m
PULSO DE MOVIMIENTO/ 0000 0000 XL
0

TAHH TAH LOCAL/REMOTO J/SP SP PREPARADO/

DETENER 0000 0000 BRG TE TE BRG FALLA
0000 0000 PREPARADO/OPERANDO TI HH ALTO, ALTO HS FRONT REAR OPERANDO
FALLA 0000
J/SP G H 0000 0000
XA FAULT XA 0000 DETENER H ALTO DETENER XA
FAULT HS RODAMIENTO XA FAULT
TRIP TYPE DISPARO POR TIPO TI FAULT

C
FALLA FRONTAL

0
0000 0000 RDY/RUN PREPARADO/OPERANDO 0000 SAFETY TRIP TYPE
1:33 1/3

0000 ST/SP 0000 0000

HS XL SP DETENER HS INTERLOCKS FALLA II
0000 HS L/R II T9
J/SP J/SP ENCLAVAMIENTOS XA T9 DISPARO POR TIPO
+ 0000
A TO ? DIR

1:500
0000 ST/SP ARRANCAR/DETENER DE SEGURIDAD HYDRAULIC XA FAULT
PULSO DE MOVIMIENTO/ PULSO DE MOVIMIENTO/ DE A HASTA ? 0000 WRIM 0000
WRIM
XS L/R LOCAL/REMOTO RDY/RUN DRIVE FALLA
DETENER DETENER HYDRAULIC XL UA
SP SEE VENDOR RODAMIENTO
DRIVE
2.5m

0000 DRAWING 0000 FRONTAL

SI SEE VENDOR 0000 XA 0000

20m
XXXXXXXXXX + ALTO
DRAWING XA MPR JI 0000
FAULT 0000 0000 0000 ALTO, ALTO
XXXXXXXXXX TRIP XA US HS
A TO ? HS
FALLA BRG
TYPE DE A HASTA ? 0000 J/SP
0000 FRONT
DISPARO TI PULSO DE MOVIMIENTO/
2m

TIPICO # 4 TYPICAL # 4 - CONVEYOR STANDARD (FVNR CONV) - T4 ACCIONAMIENTO ESTANDAR DE LA FAJA RANSPORTADORA XA
+ J/SP H, P2
0000 0000 POR TIPO PULSO DE MOVIMIENTO/ G DETENER
PDI LI HH, P1
0000 A TO ? DETENER RODAMIENTO 0000 0000 BRG

15m
ACTUAL REAL ARRANCAR/DETENER ST/SP P&ID 0000 0000 0000
XS PDAH LI SI L, P2 DE A HASTA ? POSTERIOR SI TI REAR
LOCAL/REMOTO L/R
BAJO ALTO H H, P2
ALTO, ALTO HH, P1
1.5m

0000 0000
PREPARADO/OPERANDO XA XL RDY/RUN
+

DETENER SP TIPICO # 23 TYPICAL # 23 - BOOSTER PUMP ST 3B/4B CONTROL TXX

A TO ?

10m
DE A HASTA ? 0000 0000
XA FAULT XA 0000 0000 0000 0000 FAULT
FALLA FAULT ACTUAL REAL P&ID
1m

TRIP TYPE XL XA II 0000 0000

DISPARO POR TIPO FALLA TI XA
0000 0000 0000 H, P1
II JI II 0000 0000

D
T4 T4 RDY/RUN FAULT
SP TRIP TYPE 0000 VI TI 0000
VI II

5m
0000 H, P1 2
0.5m

SAFETY DE A HASTA N HSA A TO N FVNR CONV TIPICO # 7 TYPICAL # 7 - MV-MPR MOTOR PROTECTION - T7 0000 0000
VT TE H, P1 H, P1
INTERLOCKS SAFETY 0000 A TO ?
NOTE 2 INTERLOCKS XA
+ DE A HASTA ?
0000 0000 0000 ACTUAL REAL BOBINADO WDG 0000 A P&ID 0000
ENCLAVAMIENTOS HS DE A HASTA N HSA A TO N ENCLAVAMIENTOS HS TI 0000 0000 G-H C-D HS
VT TE
0

DE SEGURIDAD J/SP DE SEGURIDAD J/SP PULSO DE MOVIMIENTO/

0
NOTA 2 NOTA: NOTA 2 0000 B
PULSO DE MOVIMIENTO/ DETENER BOBINADO WDG A-F A-B J/SP
DETENER 1. LOS INTERRUPTORES DE DESALINEAMINETO, DE DISPARO, INTERRUPTORES DE OBSTRUCCION DE TI 0000
1:25

NOTES:
CHUTE SERAN CABLEADOS EN EL DCS Y DISPARAN LA FAJA VIA EL CORETE DE LA SALIDA DEL DCS. HS T23
1. MISALIGNMENT SWITCHES, BELT RIP SWITCHES, PLUGGED CHUTE SWITCHES WILL BE WIRED INTO T23

1:200
THE DCS AND WILL TRIP THE CONVEYOR VIA THE DCS OUTPUT STOP. 2. LOS INTERRUPTORES DE PULL CORD DE LOS LADOS OPUESTOS TENDRAN DISTINTOS NUMEROS TAG. BOBINADO WDG 0000 C
2. PULL CORDS ON THE OPPOSITE SIDES OF THE CONVEYOR WILL HAVE SEPARATE TAG NUMBER LOS INTERRUPTORES MULTIPLES EN EL MISMO LADO DE UNA FAJA SERAN IDENTIFICADOS POR A, B, ETC. TI
J/SP
MULTIPLE SWITCHES ON SAME SIDE OF THE CONVEYOR WILL BE IDENTIFIED BY A, B, C, ETC. 3. LAS ALARMAS SONORAS DE ADVERTENCIA POR ARRANQUE MULTIPLE SERAN IDENTIFICADAS COMO RODAMIENTO
2m

3.MULTIPLE START-UP WARNING HORNS WILL BE IDENTIFIED AS REQUIRED A,B,C,ETC. SE REQUIERE A, B, ETC. POSTERIOR 0000 FAJA ALIMENTADORA - MOTOR ACCIONADO
ARRANCAR/DETENER HSLA ST/SP TIPICO # 5A TYPICAL # 5A - ADJUSTABLE FREQUENCY DRIVE - BELT FEEDER - T5A
POR VARIADOR DE FRECUENCIA

10m
TYPICAL # 17 - PNEUMATIC AIR TENSIONER FOR PRIMARY BELT SCRAPERS - T17 LOCAL/REMOTO L/R
TIPICO # 17 TENSIONADOR NEUMATICO DE AIR PARA RASGADORES DE FAJAS
0000 ACTUAL REAL 0000
P&ID
V V XL RDY/RUN ARRANCAR/DETENER ST/SP
ACTUAL REAL P&ID 0000 0000 PREPARADO/OPERANDO HS
BRG TE TE BRG SP LOCAL/REMOTO L/R
FRONT REAR DETENER
G H
1.5m

PRIMARY 0000 0000 2

FAULT PREPARADO/OPERANDO 0000 RDY/RUN
BELT RODAMIENTO FALLA XA XA FAULT XL
V TRIP TYPE DETENER SP
0000
SCRAPER FRONTAL DISPARO POR TIPO FALLA
PCV
+ 0000 0000 0000 0000

E
T7 II T7 II FALLA XA FAULT XA FAULT
V DISPARO POR TIPO TRIP TYPE
FALLA
1m

0000 0000 0000 0000

UA

5m
II JI II
T5A T5A
0000 0000 AFD 0000 AFD
PCV MPR JI
+ DE A HASTA N HSA A TO N
0000 0000 0000 0000
TRIP XA US HS RODAMIENTO HS
BRG
0.5m

TYPE FRONTAL 0000 SAFETY SAFETY

J/SP FRONT J/SP 0000
DISPARO ALTO TI INTERLOCKS DE A HASTA N HSA A TO N INTERLOCKS DE A HASTA ?
ATM PULSO DE MOVIMIENTO/ H, P2 PULSO DE MOVIMIENTO/ ENCLAVAMIENTOS 0000
POR TIPO ALTO, ALTO G ENCLAVAMIENTOS 0000 A TO ?
DETENER HH, P1 DETENER DE SEGURIDAD HS
RODAMIENTO 0000 BRG DE SEGURIDAD XA
+
NOTES: NOTAS: 0000 0000
POSTERIOR TI REAR 0000 SI J/SP
1. P1 CAUSES A TRIP CONDITION. 1. P1 CAUSA UNA CONDICION DE DISPARO. HS
ALTO H H, P2 XA
+
PULSO DE MOVIMIENTO/
0

2. P2 REQUIRES OPERATOR ACTION. 2. P2 REQUIERE UNA ACCION DEL OPERADOR.

ALTO, ALTO HH, P1 J/SP DETENER
3. P1, P2 CONDITIONS IN GENERAL MOTOR SCHEMES ARE FOR REFERENCE. 3. P1, P2 CONDICIONES EN ESQUEMAS GENERALES DEL MOTOR SON DE

0
PULSO DE MOVIMIENTO/ A TO ? ISSUED FOR DETAILED ENGINEERING PHASE ENGLISH LANGUAGE SHALL GOVERN
PROCESS DISCIPLINE TO UPDATE ACCORDINGLY. REFERENCIA. LA DICIPLINA DE PROCESO ACTUALIZARA EN CONFORMIDAD. EMITIDO PARA INGENIERIA DE DETALLE LA LENGUA INGLESA TENDRA PRECEDENCIA
1:20

DETENER DE A HASTA ?

1:100
L. TAMELIN T. OH GENERAL
ISSUED FOR COMBINED REVIEW RP LT AG MOTOR AND VALVE CONTROL SCHEME 1 OF 2
A 08-Jul-11 1 27-Jun-13 ISSUED FOR CONSTRUCTION
EMITIDO PARA REVISION COMBINADA EMITIDO PARA CONSTRUCCION VU KM V. UDUMAN
AG RE-ISSUED FOR CONSTRUCTION LT LT PIPING AND INSTRUMENTATION DIAGRAM
B 15-Dec-11 ISSUED FOR CLIENT REVIEW 2 18-Sep-14 CERRO VERDE PRODUCTION UNIT EXPANSION
EMITIDO PARA REVISION DEL CLIENTE LT KM AR KM
A. GUNSON 6/27/2013

F
ISSUED FOR CLIENT APPROVAL AG
C 26-Apr-12 GENERAL
EMITIDO PARA APROBACION DEL CLIENTE VU KM NOTICE: THIS DRAWING HAS NOT BEEN PUBLISHED AND IS THE SOLE
ISSUED FOR DESIGN AG PROPERTY OF FLUOR AND IS LENT TO THE BORROWER FOR THEIR K. MUNDY 6/27/2013 ESQUEMA DE CONTROL DE MOTORES Y VALVULAS 1 DE 2
0 14-May-12 CONFIDENTIAL USE ONLY, AND IN CONSIDERATION OF THE LOAN OF THIS
EMITIDO PARA DISENO LT KM
ISSUED FOR DESIGN - TRANSLATED AG DRAWING, THE BORROWER PROMISES AND AGREES TO RETURN IT UPON DIAGRAMA DE TUBERIAS E INSTRUMENTACION
0T 18-Jul-12 REQUEST AND AGREES THAT IT WILL NOT BE REPRODUCED, COPIED LENT A. KING 6/27/2013
EMITIDO PARA DISENO - TRADUCIDO LT KM R
OR OTHERWISE DISPOSED OF DIRECTLY OR INDIRECTLY, NOR USED FOR
FOR DESIGN (2013 ESTIMATE) LT AG ANY OTHER PURPOSE OTHER THAN WHICH IT IS FURNISHED.
CONTRACT NO.

0A 23-May-13 RE-ISSUED
RE - EMITIDO PARA DISENO (ESTIMADO 2013) J. VANDERBEEK 6/27/2013 2
VU KM 0000-25J-004

7/18/2014 7:22:57 AM
MANUAL CHANGES MADE: YES NO DWG. FILE UPDATED: YES NO MODEL UPDATED: YES NO WBS: 0000
SAFETY - WE MAKE IT HAPPEN SEGURIDAD - HAGALA REALIDAD