Cuadro 1.

Efecto de la subbase granular sobre los valores de K

VALOR DE K PARA VALOR DE K PARA LA SUBBASE

LA SUBRASANTE 150 mm 225 mm 300 mm
Mpa/m Lb/pulg3 Mpa/m Lb/pulg3 Mpa/m Lb/pulg3 Mpa/m Lb/pulg3
20 73 26 96 32 117 38 140
40 147 49 180 57 210 66 245
60 220 66 245 76 280 90 330
80 295 90 330 100 370 117 430

Cuadro 2. Efecto de la subbase tratada con cemento sobre los valores de K

VALOR DE K PARA VALOR DE K PARA LA SUBBASE TRATADA CON CEMENTO

LA SUBRASANTE 150 mm 225 mm 300 mm
Mpa/m Lb/pulg3 Mpa/m Lb/pulg3 Mpa/m Lb/pulg3 Mpa/m Lb/pulg3
20 73 80 300 105 400 135 500
40 147 130 500 185 680 230 850
60 220 190 700 245 900 - -
Cuadro 3. Esfuerzo equivalente en pavimento sin berma de concreto (eje sencillo y tándem)

EJE SENCILLO
ESPESOR
K DEL CONJUNTO SUBRASANTE / SUBBASE (Mpa / m)
DE LA
LOSA 20 40 60 80 140 180
(mm)
100 5.42 4.75 4.38 4.13 3.66 3.45
110 4.74 4.16 3.85 3.63 3.23 3.06
120 4.19 3.69 3.41 3.23 2.88 2.73
130 3.75 3.30 3.06 2.89 2.59 2.46
140 3.37 2.97 2.76 2.61 2.34 2.23
150 3.06 2.70 2.51 2.37 2.13 2.03
160 2.79 2.47 2.29 2.17 1.95 1.86
170 2.56 2.26 2.10 1.99 1.80 1.71
180 2.37 2.09 1.94 1.84 1.66 1.58
190 2.19 1.94 1.80 1.71 1.54 1.47
200 2.04 1.80 1.67 1.59 1.43 1.37
210 1.91 1.68 1.56 1.48 1.34 1.28
220 1.79 1.57 1.46 1.39 1.26 1.20
230 1.68 1.48 1.38 1.31 1.18 1.13
240 1.58 1.39 1.30 1.23 1.11 1.06
250 1.49 1.32 1.22 1.16 1.05 1.00
260 1.41 1.25 1.16 1.10 0.99 0.95
270 1.34 1.18 1.10 1.04 0.94 0.90
280 1.28 1.12 1.04 0.99 0.89 0.86
290 1.22 1.07 0.99 0.94 0.85 0.81
300 1.16 1.02 0.95 0.90 0.81 0.78
310 1.11 0.97 0.90 0.86 0.77 0.74
320 1.06 0.93 0.86 0.82 0.74 0.71
330 1.02 0.89 0.83 0.78 0.71 0.68
340 0.98 0.85 0.79 0.75 0.68 0.65
350 0.94 0.82 0.76 0.72 0.65 0.62

EJE TÁNDEM

ESPESOR K DEL CONJUNTO SUBRASANTE / SUBBASE (Mpa / m)

DE LA
LOSA 20 40 60 80 140 180
(mm)
100 4.39 3.83 3.59 3.44 3.22 3.15
110 3.88 3.35 3.12 2.97 2.76 2.68
120 3.47 2.98 2.75 2.62 2.40 2.33
130 3.14 2.68 2.46 2.33 2.13 2.05
140 2.87 2.43 2.23 2.10 1.90 1.83
150 2.64 2.23 2.04 1.92 1.72 1.65
160 2.45 2.06 1.87 1.76 1.57 1.50
170 2.28 1.91 1.74 1.63 1.45 1.38
180 2.14 1.79 1.62 1.51 1.34 1.27
190 2.01 1.67 1.51 1.41 1.25 1.18
200 1.90 1.58 1.42 1.33 1.17 1.11
 210 1.79 1.49 1.34 1.25 1.10 1.04
220 1.70 1.41 1.27 1.18 1.03 0.98
230 1.62 1.34 1.21 1.12 0.98 0.92
240 1.55 1.28 1.15 1.06 0.93 0.87
250 1.48 1.22 1.09 1.01 0.88 0.83
260 1.41 1.17 1.05 0.97 0.84 0.79
270 1.36 1.12 1.00 0.93 0.80 0.75
280 1.30 1.07 0.96 0.89 0.77 0.72
290 1.25 1.03 0.92 0.85 0.74 0.69
300 1.21 0.99 0.89 0.82 0.71 0.66
310 1.16 0.96 0.86 0.79 0.68 0.64
320 1.12 0.92 0.83 0.76 0.66 0.62
330 1.09 0.89 0.80 0.74 0.63 0.59
340 1.05 0.86 0.77 0.71 0.61 0.57
350 1.02 0.84 0.75 0.69 0.59 0.55

Fuente: PORTLAND CEMENT ASSOCIATION. Thickness design for concrete highway and street pavements. PCA
E3209P. Skokie (Illinois), 1984. p. 14.
ments. PCA
Cuadro 4. Esfuerzo equivalente en pavimento con berma de concreto (eje sencillo y tándem)

EJE SENCILLO

ESPESOR
K DEL CONJUNTO SUBRASANTE / SUBBASE (Mpa / m)
DE LA
LOSA 20 40 60 80 140 180
(mm)
100 4.18 3.65 3.37 3.19 2.85 2.72
110 3.68 3.23 2.99 2.83 2.55 2.43
120 3.28 2.88 2.67 2.54 2.29 2.19
130 2.95 2.60 2.41 2.29 2.07 1.99
140 2.68 2.36 2.19 2.08 1.89 1.81
150 2.44 2.15 2.00 1.90 1.73 1.66
160 2.24 1.97 1.84 1.75 1.59 1.53
170 2.06 1.82 1.70 1.62 1.48 1.42
180 1.91 1.69 1.57 1.50 1.37 1.32
190 1.77 1.57 1.46 1.40 1.28 1.23
200 1.65 1.46 1.37 1.30 1.19 1.15
210 1.55 1.37 1.28 1.22 1.12 1.08
220 1.45 1.29 1.20 1.15 1.05 1.01
230 1.37 1.21 1.13 1.08 0.99 0.96
240 1.29 1.15 1.07 1.02 0.94 0.90
250 1.22 1.08 1.01 0.97 0.89 0.86
260 1.16 1.03 0.96 0.92 0.84 0.81
270 1.10 0.98 0.91 0.87 0.80 0.77
280 1.05 0.93 0.87 0.83 0.76 0.74
290 1.00 0.89 0.83 0.79 0.73 0.70
300 0.95 0.85 0.79 0.76 0.70 0.67
310 0.91 0.81 0.76 0.72 0.67 0.64
320 0.87 0.78 0.73 0.69 0.64 0.62
330 0.84 0.74 0.70 0.67 0.61 0.59
340 0.80 0.71 0.67 0.64 0.59 0.57
350 0.77 0.69 0.64 0.61 0.57 0.55

EJE TÁNDEM

ESPESOR
K DEL CONJUNTO SUBRASANTE / SUBBASE (Mpa / m)
DE LA
LOSA 20 40 60 80 140 180
(mm)
100 3.48 3.10 2.94 2.85 2.74 2.72
110 3.07 2.71 2.56 2.47 2.35 2.32
120 2.75 2.41 2.26 2.17 2.05 2.02
130 2.49 2.17 2.02 1.94 1.82 1.78
140 2.27 1.97 1.83 1.75 1.63 1.59
150 2.08 1.80 1.67 1.59 1.48 1.44
160 1.93 1.66 1.53 1.46 1.35 1.31
170 1.79 1.54 1.42 1.35 1.24 1.20
 180 1.67 1.43 1.32 1.25 1.15 1.11
190 1.57 1.34 1.23 1.17 1.07 1.03
200 1.48 1.26 1.16 1.10 1.00 0.96
210 1.40 1.19 1.09 1.03 0.93 0.90
220 1.32 1.12 1.03 0.97 0.88 0.85
230 1.26 1.07 0.98 0.92 0.83 0.80
240 1.20 1.01 0.93 0.87 0.79 0.76
250 1.14 0.97 0.88 0.83 0.75 0.72
260 1.09 0.92 0.84 0.79 0.71 0.68
270 1.04 0.88 0.81 0.76 0.68 0.65
280 1.00 0.85 0.77 0.73 0.65 0.62
290 0.96 0.81 0.74 0.70 0.62 0.60
300 0.93 0.78 0.71 0.67 0.60 0.57
310 0.89 0.75 0.69 0.64 0.58 0.55
320 0.86 0.73 0.66 0.62 0.55 0.53
330 0.83 0.70 0.64 0.60 0.53 0.51
340 0.80 0.68 0.62 0.58 0.52 0.49
350 0.78 0.66 0.60 0.56 0.50 0.47

Fuente: PORTLAND CEMENT ASSOCIATION. Thickness design for concrete highway and street pavements. PCA
E3209P. Skokie (Illinois), 1984. p. 14.
ments. PCA
 Cuadro 5. Factor de erosión para ejes sencillos y tándem en pavimentos de concreto con
dovelas y sin bermas de concreto

EJE SENCILLO
ESPESOR
K DEL CONJUNTO SUBRASANTE / SUBBASE (Mpa / m)
DE LA
LOSA 20 40 60 80 140 180
(mm)
100 3.76 3.75 3.74 3.74 3.72 3.70
110 3.63 3.62 3.61 3.61 3.59 3.58
120 3.52 3.50 3.49 3.49 3.47 3.46
130 3.41 3.39 3.39 3.38 3.37 3.35
140 3.31 3.30 3.29 3.28 3.27 3.26
150 3.22 3.21 3.20 3.19 3.17 3.16
160 3.14 3.12 3.11 3.10 3.09 3.08
170 3.06 3.04 3.03 3.02 3.01 3.00
180 2.99 2.97 2.96 2.95 3.93 2.92
190 2.92 2.90 2.88 2.88 2.86 2.85
200 2.85 2.83 2.82 2.81 2.79 2.78
210 2.79 2.77 2.75 2.75 2.73 2.72
220 2.73 2.71 2.69 2.69 2.67 2.66
230 2.67 2.65 2.64 2.63 2.61 2.60
240 2.62 2.60 2.58 2.57 2.55 2.54
250 2.57 2.54 2.53 2.52 2.50 2.49
260 2.52 2.49 2.48 2.47 2.45 2.44
270 2.47 2.44 2.43 2.42 2.40 2.39
280 2.42 2.40 2.38 2.37 2.35 2.34
290 2.38 2.35 2.34 2.33 2.31 2.30
300 2.34 2.31 2.30 2.29 2.26 2.26
310 2.29 2.27 2.25 2.24 2.22 2.21
320 2.25 2.23 2.21 2.20 2.18 2.17
330 2.21 2.19 2.17 2.16 2.14 2.13
340 2.18 2.15 2.14 2.12 2.10 2.09
350 2.14 2.11 2.10 2.09 2.07 2.06

EJE TÁNDEM
ESPESOR
K DEL CONJUNTO SUBRASANTE / SUBBASE (Mpa / m)
DE LA
LOSA 20 40 60 80 140 180
(mm)
100 3.83 3.79 3.77 3.76 3.72 3.70
110 3.71 3.67 3.65 3.63 3.60 3.58
120 3.61 3.56 3.54 3.52 3.49 3.47
130 3.52 3.47 3.44 3.43 3.39 3.37
140 3.43 3.38 3.35 3.33 3.30 3.28
150 3.36 3.30 3.27 3.25 3.21 3.19
160 3.28 3.22 3.19 3.17 3.13 3.12
170 3.22 3.15 3.12 3.10 3.06 3.04
 180 3.16 3.09 3.06 3.03 2.99 2.97
190 3.10 3.03 2.99 2.97 2.93 2.91
200 3.05 2.97 2.94 3.91 2.87 2.85
210 2.99 2.92 2.88 2.86 2.81 2.79
220 2.95 2.87 2.83 2.80 2.76 2.73
230 2.90 2.82 2.78 2.75 2.70 2.68
240 2.86 2.78 2.73 2.71 2.66 2.63
250 2.82 2.73 2.69 2.66 2.61 2.59
260 2.78 2.69 2.65 2.62 2.56 2.54
270 2.74 2.65 2.61 2.58 2.52 2.50
280 2.71 2.62 2.57 2.54 2.48 2.46
290 2.67 2.58 2.53 2.50 2.44 2.42
300 2.64 2.55 2.50 2.46 2.41 2.38
310 2.61 2.51 2.46 2.43 2.37 2.34
320 2.58 2.48 2.43 2.40 2.33 2.31
330 2.55 2.45 2.40 2.36 2.30 2.28
340 2.52 2.42 2.37 2.33 2.27 2.24
350 2.49 2.39 2.34 2.30 2.24 2.21

Fuente: PORTLAND CEMENT ASSOCIATION. Thickness design for concrete highway and street pavements. PCA
E3209P. Skokie (Illinois), 1984. p. 16.
ments. PCA
 Cuadro 6. Factor de erosión para ejes sencillos y tándem en pavimentos de concreto sin
dovelas y sin bermas de concreto

EJE SENCILLO
ESPESOR K DEL CONJUNTO SUBRASANTE/SUBBASE (Mpa/m)
DE LA LOSA
(mm) 20 40 60 80 140 180
100 3.94 3.92 3.90 3.88 3.84 3.80
110 3.82 3.79 3.78 3.76 3.72 3.69
120 3.71 3.68 3.67 3.65 3.62 3.59
130 3.61 3.58 3.56 3.55 3.52 3.50
140 3.52 3.49 3.47 3.46 3.43 3.41
150 3.43 3.40 3.38 3.37 3.34 3.32
160 3.35 3.32 3.30 3.29 3.26 3.24
170 3.28 3.24 3.22 3.21 3.18 3.17
180 3.21 3.17 3.15 3.14 3.11 3.10
190 3.15 3.11 3.08 3.07 3.04 3.03
200 3.09 3.04 3.02 3.01 2.98 2.96
210 3.04 2.99 2.96 2.95 2.92 2.90
220 2.98 2.93 2.90 2.89 2.86 2.85
230 2.83 2.88 2.85 2.83 2.80 2.79
240 2.89 2.83 2.80 2.78 2.75 2.74
250 2.84 2.78 2.75 2.73 2.70 2.69
260 2.80 2.73 2.70 2.69 2.65 2.64
270 2.76 2.69 2.66 2.64 2.61 2.59
280 2.72 2.65 2.62 2.60 2.56 2.55
290 2.68 2.61 2.58 2.56 2.52 2.50
300 2.65 2.57 2.54 2.52 2.48 2.46
310 2.61 2.54 2.50 2.48 2.44 2.42
320 2.58 2.50 2.47 2.44 2.40 2.38
330 2.55 2.47 2.43 2.41 2.36 2.35
340 2.52 2.44 2.40 2.37 2.33 2.31
350 2.49 2.41 2.37 2.34 2.29 2.28

EJE TÁNDEM
ESPESOR K DEL CONJUNTO SUBRASANTE/SUBBASE (Mpa/m)
DE LA LOSA
(mm) 20 40 60 80 140 180

100 4.00 3.93 3.90 3.88 3.84 3.82

110 3.90 3.82 3.79 3.76 3.72 3.70
120 3.81 3.73 3.69 3.66 3.62 3.59
130 3.73 3.65 3.60 3.57 3.52 3.49
140 3.66 3.57 3.52 3.49 3.43 3.41
150 3.59 3.50 3.45 3.42 3.36 3.33
160 3.53 3.42 3.38 3.35 3.28 3.26
170 3.48 3.37 3.32 3.28 3.22 3.19
180 3.42 3.32 3.26 3.23 3.16 3.13
190 3.37 3.27 3.21 3.17 3.10 3.07
200 3.33 3.22 3.16 3.12 3.05 3.01
210 3.28 3.17 3.11 3.07 3.00 2.96
220 3.24 3.13 3.07 3.03 2.95 2.92
230 3.20 3.09 3.03 2.98 2.91 2.87
240 3.16 3.05 2.99 2.94 2.86 2.83
250 3.13 3.01 2.95 2.91 2.82 2.79
260 3.09 2.98 2.91 2.87 2.79 2.75
270 3.06 2.94 2.88 2.83 2.75 2.71
280 3.03 2.91 2.84 2.60 2.71 2.68
290 3.00 2.88 2.81 2.77 2.68 2.64
300 2.97 2.85 2.78 2.74 2.65 2.61
310 2.94 2.82 2.75 2.71 2.62 2.58
320 2.91 2.79 2.72 2.68 2.59 2.55
330 2.89 2.77 2.70 2.66 2.56 2.52
340 2.86 2.74 2.67 2.62 2.53 2.49
350 2.84 2.71 2.65 2.60 2.51 2.47
Cuadro 7. Factor de erosión para ejes sencillos y tándem: Pavimentos de concreto con dovelas y con
bermas de concreto

EJE SENCILLO
ESPESOR K DEL CONJUNTO SUBRASANTE/SUBBASE (Mpa/m)
DE LA
LOSA (mm) 20 40 60 80 140 180
100 3.27 3.24 3.22 3.21 3.17 3.15
110 3.16 3.12 3.10 3.09 3.05 3.03
120 3.05 3.01 2.99 2.98 2.94 2.92
130 2.96 2.92 2.89 2.88 2.84 2.82
140 2.87 2.82 2.80 2.78 2.75 2.73
150 2.79 2.74 2.72 2.70 2.67 2.65
160 2.71 2.66 2.64 2.62 2.59 2.57
170 2.64 2.59 2.57 2.55 2.51 2.49
180 2.57 2.52 2.50 2.48 2.44 2.42
190 2.51 2.46 2.43 2.41 2.38 2.36
200 2.45 2.40 2.37 2.35 2.31 2.30
210 2.39 2.34 2.31 2.29 2.26 2.24
220 2.34 2.29 2.26 2.24 2.20 2.18
230 2.29 2.23 2.21 2.19 2.15 2.13
240 2.24 2.18 2.16 2.13 2.10 2.08
250 2.19 2.14 2.11 2.09 2.05 2.03
260 2.15 2.09 2.06 2.04 2.00 1.98
270 2.10 2.05 2.02 2.00 1.96 1.94
280 2.06 2.01 1.98 1.95 1.91 1.89
290 2.02 1.97 1.93 1.91 1.87 1.85
300 1.98 1.93 1.90 1.87 1.83 1.81
310 1.95 1.89 1.86 1.84 1.79 1.77
320 1.91 1.85 1.82 1.80 1.76 1.74
330 1.87 1.82 1.78 1.76 1.72 1.70
340 1.84 1.78 1.75 1.73 1.69 1.67
350 1.81 1.75 1.72 1.69 1.65 1.63

EJE TÁNDEM
ESPESOR K DEL CONJUNTO SUBRASANTE/SUBBASE (Mpa/m)
DE LA
LOSA (mm) 20 40 60 80 140 180
100 3.25 3.17 3.14 3.12 3.11 3.11
110 3.16 3.07 3.03 3.00 2.98 2.97
120 3.08 2.98 2.93 2.90 2.86 2.84
130 3.01 2.90 2.85 2.81 2.76 2.74
140 2.94 2.83 2.77 2.74 2.67 2.65
150 2.88 2.77 2.71 2.67 2.60 2.57
160 2.82 2.71 2.65 2.60 2.53 2.50
170 2.77 2.65 2.59 2.55 2.46 2.43
180 2.72 2.60 2.54 2.49 2.41 2.37
190 2.67 2.56 2.49 2.44 2.35 2.32
200 2.63 2.51 2.44 2.40 2.31 2.27
210 2.58 2.47 2.40 2.35 2.26 2.22
220 2.54 2.43 2.36 2.31 2.22 2.18
230 2.50 2.39 2.32 2.27 2.18 2.13
240 2.46 2.35 2.28 2.23 2.14 2.10
250 2.43 2.31 2.24 2.20 2.10 2.06
260 2.39 2.28 2.21 2.16 2.07 2.06
270 2.36 2.24 2.18 2.13 2.03 1.99
280 2.32 2.21 2.14 2.10 2.00 1.96
290 2.29 2.18 2.11 2.06 1.97 1.93
300 2.26 2.15 2.08 2.03 1.94 1.90
310 2.23 2.12 2.05 2.01 1.91 1.87
320 2.20 2.09 2.03 1.98 1.88 1.84
330 2.17 2.06 2.00 1.95 1.86 1.81
340 2.15 2.04 1.97 1.92 1.83 1.79
350 2.12 2.01 1.96 1.90 1.80 1.76
 Cuadro 8. Factor de erosión para ejes sencillos y tándem: Pavimentos de concreto sin
dovelas y con bermas de concreto

EJE SENCILLO
ESPESOR K DEL CONJUNTO SUBRASANTE/SUBBASE (Mpa/m)
DE LA
LOSA 20 40 60 80 140 180
(mm)
100 3.45 3.41 3.39 3.38 3.34 3.31
110 3.34 3.30 3.28 3.27 3.23 3.20
120 3.24 3.20 3.18 3.16 3.13 3.11
130 3.15 3.11 3.08 3.07 3.04 3.02
140 3.07 3.02 3.00 2.98 2.95 2.93
150 2.99 2.94 2.92 2.90 2.87 2.85
160 2.91 2.87 2.84 2.83 2.80 2.78
170 2.85 2.80 2.77 2.76 2.73 2.71
180 2.78 2.73 2.71 2.69 2.66 2.64
190 2.73 2.67 2.64 2.63 2.60 2.58
200 2.67 2.61 2.59 2.57 2.54 2.52
210 2.62 2.56 2.53 2.51 2.48 2.47
220 2.57 2.51 2.48 2.46 2.43 2.41
230 2.52 2.46 2.43 2.41 2.38 2.36
240 2.47 2.41 2.38 2.36 2.33 2.31
250 2.43 2.37 2.34 2.32 2.28 2.27
260 2.39 2.33 2.29 2.27 2.24 2.22
270 2.35 2.28 2.25 2.23 2.20 2.18
280 2.31 2.25 2.21 2.19 2.16 2.14
290 2.28 2.21 2.17 2.15 2.12 2.10
300 2.24 2.17 2.14 2.12 2.08 2.06
310 2.21 2.14 2.10 2.08 2.04 2.02
320 2.18 2.11 2.07 2.05 2.01 1.99
330 2.15 2.07 2.04 2.01 1.97 1.95
340 2.12 2.04 2.01 1.98 1.94 1.92
350 2.09 2.01 1.97 1.96 1.91 1.89

EJE TÁNDEM
ESPESOR K DEL CONJUNTO SUBRASANTE/SUBBASE (Mpa/m)
DE LA
LOSA
(mm) 20 40 60 80 140 180
100 3.45 3.38 3.33 3.31 3.28 3.27
110 3.36 3.27 3.22 3.20 3.16 3.15
120 3.28 3.18 3.13 3.11 3.06 3.04
130 3.21 3.11 3.05 3.02 2.97 2.95
140 3.15 3.04 2.98 2.95 2.89 2.86
150 3.09 2.96 2.92 2.88 2.82 2.79
160 3.04 2.92 2.86 2.82 2.75 2.72
170 2.99 2.87 2.81 2.77 2.69 2.66
180 2.94 2.82 2.76 2.71 2.64 2.61
190 2.90 2.77 2.71 2.67 2.59 2.55
200 2.86 2.73 2.67 2.62 2.54 2.51
210 2.82 2.69 2.63 2.68 2.50 2.46
220 2.78 2.66 2.59 2.54 2.46 2.42
230 2.75 2.62 2.55 2.50 2.42 2.38
240 2.72 2.59 2.52 2.47 2.38 2.34
250 2.69 2.55 2.48 2.43 2.35 2.31
260 2.66 2.52 2.45 2.40 2.31 2.27
270 2.63 2.49 2.42 2.37 2.28 2.24
280 2.60 2.47 2.39 2.34 2.25 2.21
290 2.58 2.44 2.37 2.32 2.22 2.18
300 2.55 2.41 2.34 2.29 2.19 2.15
310 2.53 2.39 2.31 2.26 2.17 2.13
320 2.50 2.36 2.29 2.24 2.14 2.10
330 2.48 2.34 2.27 2.21 2.12 2.07
340 2.46 2.32 2.24 2.19 2.09 2.05
350 2.44 2.30 2.22 2.17 2.07 2.03
Cuadro 9. Esfuerzo equivalente pavimento sin berma o con berma de concreto, ejes tridem

EJE TRIDEM
ESPESOR
K DEL CONJUNTO SUBRASANTE/SUBBASE (Mpa/m)
DE LA
LOSA
20 40 60 80 140 180
(mm)
100 3.36 3.10 3.02 2.98 2.94 2.93
110 2.92 2.64 2.55 2.50 2.45 2.44
120 2.60 2.30 2.20 2.14 2.08 2.07
130 2.35 2.04 1.93 1.87 1.80 1.78
140 2.15 1.83 1.72 1.65 1.58 1.55
150 1.99 1.67 1.55 1.48 1.40 1.37
160 1.85 1.54 1.41 1.34 1.25 1.23
170 1.73 1.43 1.30 1.23 1.14 1.11
180 1.62 1.34 1.21 1.14 1.04 1.01
190 1.53 1.26 1.13 1.06 0.98 0.92
200 1.45 1.19 1.07 0.99 0.89 0.85
210 1.37 1.13 1.01 0.93 0.83 0.79
220 1.30 1.07 0.95 0.88 0.78 0.74
230 1.24 1.02 0.91 0.84 0.73 0.70
240 1.18 0.97 0.87 0.80 0.69 0.66
250 1.13 0.93 0.83 0.76 0.66 0.62
260 1.07 0.89 0.79 0.73 0.63 0.59
270 1.02 0.86 0.76 0.70 0.60 0.57
280 0.98 0.82 0.73 0.67 0.58 0.54
290 0.93 0.79 0.71 0.65 0.55 0.52
300 0.89 0.76 0.68 0.63 0.53 0.50
310 0.85 0.73 0.66 0.60 0.51 0.48
320 0.81 0.70 0.63 0.58 0.50 0.46
330 0.77 0.68 0.61 0.56 0.48 0.45
340 0.73 0.65 0.59 0.55 0.46 0.43
350 0.70 0.63 0.57 0.53 0.43 0.42

EJE TRIDEM
ESPESOR
K DEL CONJUNTO SUBRASANTE/SUBBASE (Mpa/m)
DE LA
LOSA 20 40 60 80 140 180
(mm)
100 2.87 2.67 2.60 2.57 2.56 2.57
110 2.50 2.29 2.22 2.18 2.16 2.18
120 2.20 2.00 1.93 1.89 1.85 1.85
130 1.97 1.78 1.70 1.66 1.61 1.61
140 1.78 1.59 1.52 1.48 1.43 1.42
150 1.62 1.44 1.37 1.33 1.27 1.26
160 1.49 1.32 1.24 1.20 1.15 1.13
170 1.38 1.21 1.14 1.10 1.04 1.03
180 1.28 1.12 1.05 1.01 0.96 0.94
190 1.19 1.04 0.98 0.94 0.88 0.86
200 1.12 0.98 0.91 0.87 0.82 0.80
210 1.05 0.92 0.85 0.81 0.76 0.74
220 0.99 0.86 0.80 0.76 0.71 0.69
230 0.93 0.81 0.76 0.72 0.67 0.65
240 0.88 0.77 0.71 0.68 0.63 0.61
250 0.84 0.73 0.68 0.64 0.59 0.57
260 0.79 0.70 0.64 0.61 0.56 0.54
270 0.75 0.66 0.61 0.58 0.53 0.52
280 0.72 0.63 0.59 0.56 0.51 0.49
290 0.68 0.60 0.56 0.53 0.49 0.47
300 0.65 0.58 0.54 0.51 0.46 0.45
310 0.62 0.55 0.51 0.49 0.44 0.43
320 0.59 0.53 0.49 0.47 0.43 0.41
330 0.57 0.51 0.47 0.45 0.41 0.39
340 0.54 0.49 0.46 0.43 0.39 0.38
350 0.52 0.47 0.44 0.42 0.38 0.36
Cuadro 10. Factor de erosión para ejes tridem en pavimentos de concreto sin dovelas, sin
bermas y con berma de concreto

EJE TRIDEM
ESPESOR K DEL CONJUNTO SUBRASANTE/SUBBASE (Mpa/m)
DE LA
LOSA
20 40 60 80 140 180
(mm)
100 4.03 3.93 3.88 3.84 3.75 3.70
110 3.93 3.84 3.78 3.74 3.66 3.61
120 3.85 3.75 3.70 3.66 3.57 3.53
130 3.77 3.68 3.62 3.58 3.50 3.45
140 3.70 3.60 3.55 3.51 3.42 3.38
150 3.64 3.54 3.48 3.44 3.36 3.32
160 3.58 3.47 3.42 3.38 3.29 3.25
170 3.52 3.42 3.36 3.32 3.23 3.19
180 3.47 3.36 3.30 3.26 3.18 3.14
190 3.42 3.31 3.25 3.21 3.13 3.09
200 3.37 3.26 3.20 3.16 3.08 3.04
210 3.33 3.22 3.16 3.11 3.03 2.99
220 3.29 3.18 3.11 3.07 2.99 2.95
230 3.25 3.13 3.07 3.03 2.94 2.91
240 3.21 3.10 3.03 2.99 2.90 2.86
250 3.17 3.06 2.99 2.95 2.87 2.83
260 3.14 3.02 2.96 2.91 2.83 2.79
270 3.10 2.99 2.92 2.88 2.79 2.75
280 3.07 2.96 2.89 2.85 2.76 2.72
290 3.04 2.92 2.86 2.81 2.73 2.69
300 3.01 2.89 2.83 2.78 2.69 2.65
310 2.98 2.87 2.80 2.75 2.66 2.62
320 2.96 2.84 2.77 2.71 2.63 2.59
330 2.93 2.81 2.74 2.70 2.61 2.57
340 2.91 2.78 2.72 2.67 2.58 2.54
350 2.88 2.76 2.69 2.64 2.55 2.51

EJE TRIDEM
ESPESOR
K DEL CONJUNTO SUBRASANTE/SUBBASE (Mpa/m)
DE LA
LOSA 20 40 60 80 140 180
(mm)
100 3.44 3.35 3.30 3.27 3.22 3.19
110 3.36 3.26 3.20 3.17 3.12 3.09
120 3.33 3.18 3.12 3.09 3.02 2.99
130 3.23 3.11 3.05 3.01 2.94 2.91
140 3.17 3.04 2.98 2.94 2.87 2.83
150 3.12 2.99 2.92 2.86 2.80 2.77
160 3.08 2.94 2.87 2.82 2.74 2.70
170 3.03 2.89 2.82 2.77 2.69 2.65
180 2.99 2.85 2.77 2.72 2.63 2.60
190 2.96 2.81 2.73 2.68 2.59 2.55
200 2.93 2.77 2.69 2.64 2.54 2.50
210 2.89 2.74 2.65 2.60 2.50 2.46
220 2.87 2.71 2.62 2.56 2.47 2.42
230 2.84 2.68 2.59 2.53 2.43 2.38
240 2.81 2.65 2.56 2.50 2.40 2.35
250 2.79 2.62 2.53 2.47 2.37 2.32
260 2.77 2.60 2.50 2.44 2.34 2.29
270 2.74 2.57 2.48 2.42 2.31 2.26
280 2.72 2.55 2.46 2.39 2.28 2.23
290 2.70 2.53 2.43 2.37 2.26 2.20
300 2.68 2.51 2.41 2.35 2.23 2.18
310 2.67 2.49 2.39 2.33 2.21 2.16
320 2.65 2.47 2.37 2.31 2.19 2.13
330 2.63 2.45 2.35 2.29 2.17 2.11
340 2.61 2.43 2.33 2.27 2.15 2.09
350 2.60 2.42 2.32 2.25 2.13 2.07
Cuadro 11. Factor de erosión para ejes tridem en pavimentos de concreto con dovelas, sin
bermas y con bermas de concreto

EJE TRIDEM
ESPESOR K DEL CONJUNTO SUBRASANTE/SUBBASE (Mpa/m)
DE LA
LOSA
(mm) 20 40 60 80 140 180

100 3.86 3.80 3.75 3.71 3.62 3.56

110 3.76 3.69 3.65 3.62 3.53 3.48
120 3.68 3.60 3.56 3.52 3.45 3.40
130 3.60 3.51 3.47 3.44 3.37 3.33
140 3.53 3.43 3.39 3.36 3.29 3.26
150 3.47 3.36 3.31 3.28 3.22 3.19
160 3.41 3.30 3.25 3.21 3.15 3.12
170 3.35 3.24 3.19 3.15 3.08 3.05
180 3.30 3.19 3.13 3.09 3.02 2.99
190 3.25 3.14 3.08 3.04 2.96 2.93
200 3.21 3.09 3.03 2.99 2.91 2.88
210 3.16 3.05 2.99 2.94 2.86 2.83
220 3.12 3.01 2.94 2.90 2.82 2.78
230 3.08 2.97 2.90 2.86 2.77 2.74
240 3.05 2.93 2.86 2.82 2.73 2.69
250 3.01 2.89 2.83 2.78 2.69 2.65
260 2.98 2.86 2.79 2.74 2.66 2.62
270 2.94 2.82 2.76 2.71 2.62 2.58
280 2.91 2.79 2.72 2.68 2.59 2.55
290 2.88 2.76 2.69 2.65 2.55 2.51
300 2.85 2.73 2.66 2.62 2.52 2.48
310 2.82 2.70 2.63 2.59 2.49 2.45
320 2.80 2.68 2.61 2.56 2.46 2.42
330 2.77 2.65 2.58 2.53 2.44 2.40
340 2.74 2.62 2.55 2.50 2.41 2.37
350 2.72 2.60 2.53 2.48 2.38 2.34

EJE TRIDEM
ESPESOR K DEL CONJUNTO SUBRASANTE/SUBBASE (Mpa/m)
DE LA
LOSA
20 40 60 80 140 180
(mm)
100 3.27 3.17 3.13 3.12 3.07 3.03
110 3.19 3.07 3.02 3.00 2.95 2.92
120 3.12 2.99 2.93 2.90 2.85 2.82
130 3.06 2.92 2.85 2.81 2.76 2.73
140 3.00 2.86 2.78 2.74 2.67 2.64
150 2.95 2.80 2.73 2.67 2.59 2.56
160 2.91 2.76 2.67 2.62 2.52 2.49
170 2.86 2.71 2.62 2.57 2.47 2.43
180 2.82 2.67 2.58 2.52 2.41 2.37
190 2.79 2.63 2.54 2.48 2.37 2.32
200 2.75 2.59 2.50 2.44 2.32 2.26
210 2.72 2.56 2.47 2.40 2.28 2.23
220 2.68 2.53 2.43 2.37 2.25 2.20
230 2.65 2.49 2.40 2.34 2.21 2.16
240 2.62 2.46 2.37 2.31 2.18 2.13
250 2.59 2.44 2.34 2.28 2.15 2.10
260 2.57 2.41 2.32 2.25 2.12 2.07
270 2.54 2.38 2.29 2.22 2.10 2.04
280 2.51 2.36 2.26 2.20 2.07 2.01
290 2.49 2.33 2.24 2.17 2.04 1.99
300 2.47 2.31 2.22 2.15 2.02 1.96
310 2.44 2.29 2.19 2.13 2.00 1.94
320 2.42 2.26 2.17 2.10 1.97 1.92
330 2.40 2.24 2.15 2.08 1.95 1.89
340 2.38 2.22 2.13 2.06 1.93 1.87
350 2.36 2.20 2.11 2.04 1.91 1.85
 Cuadro 12. Formato de cálculo para el espesor del pavimento de concreto

Proyecto
Espesor de Tanteo: mm Juntas de dovelas:
k Conjunto Subrasante/ Sub-base: Mpa/m Berma de Concreto:
Modulo de rotura: Mpa Periodo de diseño:
Factor de Seguridad, Fsc: Tasa de crecimiento de tránsito:

Análisis por fatiga Análisis por erosión

Repeticiones
Carga por eje, Carga x Fsc KN Repeticiones Porcentaje de Repeticiones
esperadas
KN (1) (2) Admisibles Fatiga Admisibles
(3)
(4) (5) (6)

(8) Esfuerzo equivalente = (10) Factor de erosión =

(9) Relación de Esfuerzos =
Eje Sencillo

(11) Esfuerzo equivalente = (13) Factor de erosión =

(12) Relación de Esfuerzos =
Eje tándem

(14) Esfuerzo equivalente = (16) Factor de erosión =

(15) Relación de Esfuerzos =
Eje tridem

Total= Total=
concreto

Análisis por erosión

Porcentaje de
Daño (7)

l=
 Cuadro 13.Configuración de las cargas de los vehículos comerciales

CONFIGURACIÓN DE LA CARGA POR EJE EN TONELADAS (kN)

Carga total toneladas Eje simple Eje simple doble Eje tándem
Tipo de Vehículo
(kN) direccional (SD) (SD) (TAN)
Bus, B 10,1 (98,1) 4,0 (39,5) 6,0 (58,9) -
Camión C2P 8,0 (78,5) 2,8 (27,5) 5,2 (51,0) -
Camión C2G 14,0 (137,3) 4,9 (48,1) 9,1 (89,3) -
Camión C3-C4 28,0 (274,7) 8,4 (82,4) - 19,6 (192,3)
20,0 (196,2) /
48,0 (470,9) 6,0 (58,9) -
Camión C5 22,0 (215,8)
Camión C6 52,0 (510,1) 7,8 (76,5) - 18,2 (178,5)

Cuadro 14. Distribución de los ejes por tipo de vehículo

TIPO DE VEHÍCULO EJE SIMPLE, % EJE TÁNDEM, % EJE TRIDEM, %

Bus, B 100 - -
Camión C2P 100 - -
Camión C2G 100 - -
Camión C3-C4 50 50 -
Camión C5 33 67 -
Camión C6 33 33 33
N)
Eje tridem
(TRID)
-
-
-
-
-
26,0 (255,1)
 Cuadro 15. Distribución del número de los vehículos comerciales diarios en el carril de diseño por tipo de vehículo

PORCENTAJE
TPDo
TIPO DE PORCENTAJE VEHÍCULOS
VEHÍCULOS
VEHÍCULO VEHÍCULOS (2) COMERCIALES
(1)
(3)

Bus. B 1,171 13 -
Camión C2P 1,171 18.8 45
Camión C2G 1,171 40.2 45
Camión C3-C4 1,171 19.9 45
Camión C5 1,171 8.8 45
Camión C6 1,171 12.5 45
les diarios en el carril de diseño por tipo de vehículo

NÚMERO DE EJES COMERCIALES

POR DÍA/CARRIL

(𝟏) 𝒙 ((𝟐))/𝟏𝟎𝟎 𝒙
((𝟑))/𝟏𝟎𝟎 𝒙𝑭𝒅 𝒙 𝑭𝒄𝒂
76
50
106
52
23
33
340
Cuadro 16. Distribución de los vehículos comerciales por día y carril de diseño, por cada 1.000 vehículos
comerciales

NÚMERO DE VEHÍCULOS NÚMERO DE VEHÍCULOS

TIPO DE VEHÍCULO COMERCIALES POR COMERCIALES DÍA/CARRIL POR
DÍA/CARRIL CADA 1.000 VC
Bus, B 76 224
Camión C2P 50 147
Camión C2G 106 311
Camión C3-C4 52 153
Camión C5 23 68
Camión C6 33 97
Total 340 1000
 Cuadro 17. Número de ejes esperados por cada 1.000 vehículos comerciales

NÚMERO DE EJES POR CADA 1,000

NÚMERO DE
VEHÍCULOS COMERCIALES
TIPO DE VEHÍCULO VC/DÍA/CARRIL POR
CADA 1.000 VC Eje simple Eje tándem Eje tridem
Bus, B 224 448
Camión C2P 147 294
Camión C2G 311 622
Camión C3-C4 153 153 153
Camión C5 68 68 136
Camión C6 97 97 97 97
Total 1000 1682 386 97
Cuadro 18. Número esperado de ejes en el carril de diseño para el periodo de diseño

CARGAS EJES POR NÚMERO DE EJES EN EL CARRIL

Toneladas kN CADA 1,000 VC DE DISEÑO/PERIODO DE DISEÑO
Ejes simples
9.1 89 311 1,051,273
8.4 82 153 517,186
7.8 77 97 327,889
6.0 59 224 + 68 = 292 987,048
5.2 51 147 496,904
4.9 48 311 1,051,273
4.0 39 224 757,187
2.8 27 147 496,904
Total 1,682 5,685,664
Ejes tándem
22.0 216 68 229,860
20.0 197 68 229,860
19.6 192 153 517,186
18.2 179 97 327,889
Total 386 1,304,795
Ejes tridem
26.0 255 97 328,285
Total 97 328,285
Total 2,165 7,318,744
 Cuadro 19. Esfuerzo equivalente por eje tipo

ESFUERZO NUMERAL EN EL
TIPO DE EJE CUADRO N°, EQUIVALENTE FORMATO DE
(Mpa) CÁLCULO
Sencillo 3 1.505 (8)
Tándem 3 1.375 (11)
Tridem 9 1.048 (14)

Cuadro 20. Relación de esfuerzos por eje tipo

ESFUERZO NUMERAL EN EL
MÓDULO DE RELACIÓN
TIPO DE EJE EQUIVALENTE FORMATO DE
ROTURA (Mpa) ESFUERZO
(Mpa) CÁLCULO
Sencillo 1.505 4.0 0.376 (9)
Tándem 1.375 4.0 0.344 (12)
Tridem 1.048 4.0 0.262 (15)

Cuadro 21. Factor de erosión por eje tipo

NUMERAL EN EL
FACTOR DE
TIPO DE EJE CUADRO N°, FORMATO DE
EROSIÓN
CÁLCULO
Sencillo 5 2.653 (10)
Tándem 5 2.830 (13)
Tridem 11 2.984 (16)
 Cuadro 22. Diseño del pavimento de concreto por el método de la PCA

Proyecto Diseño por el método de la PCA

Espesor de Tanteo: 230 mm Juntas de dovelas:
k Conjunto Subrasante/ Sub-base: 37.5 Mpa/m Berma de Concreto:
Modulo de rotura: 4 Mpa Periodo de diseño:
Factor de Seguridad, Fsc: 1.1 Tasa de crecimiento de tránsito:

Análisis por fatiga Análisis por erosión

Repeticiones
Carga por eje, Carga x Fsc KN Repeticiones Porcentaje de Repeticiones
esperadas
KN (1) (2) Admisibles Fatiga Admisibles
(3)
(4) (5) (6)

(8) Esfuerzo equivalente = 1.505 (10) Factor de erosión =

(9) Relación de Esfuerzos = 0.376
Eje Sencillo
89 97.9 1,051,273 Ilimitado - 28,000,000
82 90.2 517,186 Ilimitado - 62,000,000
77 84.7 327,889 Ilimitado - Ilimitado
59 64.9 987,048 Ilimitado - Ilimitado
51 56.1 496,904 Ilimitado - Ilimitado
48 52.8 1,051,273 Ilimitado - Ilimitado
39 42.8 757,187 Ilimitado - Ilimitado
27 29.7 496,904 Ilimitado - Ilimitado

(11) Esfuerzo equivalente = 1.375 (13) Factor de erosión =

(12) Relación de Esfuerzos = 0.344
Eje tándem
216 237.5 229,860 800,000 28.73 1,700,000
197 216.7 229,860 Ilimitado - 3,200,000
192 211.2 517,186 Ilimitado - 3,600,000
179 195.8 327,889 Ilimitado - 5,600,000

(14) Esfuerzo equivalente = 1.048 (16) Factor de erosión =

(15) Relación de Esfuerzos = 0.262
Eje tridem
255 280.5 328,285 Ilimitado - 2,700,000
Total= 28.73 Total=
a PCA

SÍ
NO
20 años
3% anual

Análisis por erosión

Porcentaje de
Daño (7)

2.653

3.75
0.83
-
-
-
-
-
-

2.83

13.52
7.18
14.38
5.86

2.984

12.16
57.69
 Cuadro 23. Recomendaciones para la selección de los pasadores de carga.

DIÁMETRO DEL SEPARACIÓN

ESPESOR DE LA PASADOR LONGITUD
ENTRE CENTROS,
LOSA, (mm) TOTAL, (mm)
(mm)
mm pulgadas
0-100 13 1/2 250 300
110-130 16 5/8 300 300
140-150 19 3/4 350 300
160-180 22 7/8 350 300
190-200 25 1 350 300
210-230 29 1 1/8 400 300
240-250 32 1 1/4 450 300
260-280 35 1 3/8 450 300
290-300 38 1 1/2 500 300
 Cuadro 24. Recomendaciones para las barras de anclaje.

BARRAS DE Ø 9,5 mm (3/8'') BARRAS DE Ø 12,7 mm (1/2'')

ESPESOR Separación entre barras, m Separación entre barras, m
DE LA
LOSA, cm Longitud, Carril de Carril de Carril de Longitud, Carril de Carril de
mm 3,05m 3,35m 3,65m mm 3,05m 3,35m
Acero de fy= 187,5 Mpa(40,000 lb/pulg2)
15.0 0.80 0.75 0.65 1.20 1.20
17.5 0.70 0.60 0.55 1.20 1.10
20.0 450 0.60 0.55 0.50 600 1.05 1.00
22.5 0.55 0.50 0.45 0.95 0.85
25.0 0.45 0.45 0.40 0.85 0.80
Acero de fy= 280 Mpa(60,000 lb/pulg2)
15.0 1.20 1.10 1.00 1.20 1.20
17.5 1.05 0.95 0.85 1.20 1.20
20.0 650 0.90 0.80 0.75 850 1.20 1.20
22.5 0.80 0.75 0.65 1.20 1.20
25.0 0.70 0.65 0.60 1.20 1.15
s barras de anclaje.

2,7 mm (1/2'') BARRAS DE Ø 15,9 mm (5/8'')

ón entre barras, m Separación entre barras, m
Carril de Longitud, Carril de Carril de Carril de
3,65m mm 3,05m 3,35m 3,65m
00 lb/pulg2)
1.20 1.20 1.20 1.20
1.00 1.20 1.20 1.20
0.90 700 1.20 1.20 1.20
0.80 1.20 1.20 1.20
0.70 1.20 1.20 1.10
0 lb/pulg2)
1.20 1.20 1.20 1.20
1.20 1.20 1.20 1.20
1.20 1000 1.20 1.20 1.20
1.20 1.20 1.20 1.20
1.10 1.20 1.20 1.20