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LIBRO DE PRÁCTICAS Página 1 de 125
Circuitos Electrotécnicos Básicos. Sistemas de Carga y Dpto.

Arranque del Vehículo Mecánica
Circuitos Electrotécnicos
Básicos. Sistemas de
Carga y Arranque del
Vehículo
vehículos autopropulsados
Mantenimiento de

Índice
Introducción........................................................................................................................................................................5
Conocimientos previos....................................................................................................................................................... 6
Soldadura blanda............................................................................................................................................................. 10
1.- Capacidades y criterios...........................................................................................................................................10
2.- Conceptos teóricos.................................................................................................................................................. 10
2.1.- Características de la soldadura de estaño...................................................................................................10
2.2.- Características del soldador.........................................................................................................................11
2.3.- Características de una buena soldadura.....................................................................................................12
3.- Tipos de conectores.................................................................................................................................................13
4.- Ejercicios-problemas.............................................................................................................................................. 13
4.1.- Realización práctica......................................................................................................................................13
4.1.1.- Material y herramientas......................................................................................................................13
4.1.2.- Proceso............................................................................................................................................... 14
4.2.- Cuestiones...................................................................................................................................................... 14
Simbología eléctrica-electrónica..................................................................................................................................... 16
2.1.- ¿Qué es la electricidad?................................................................................................................................ 16
2.2.- Conductores...................................................................................................................................................17
2.2.1.- Elección y uso de materiales conductores.......................................................................................... 17
2.3.- Aislantes......................................................................................................................................................... 18
2.4.- Corriente eléctrica-intensidad..................................................................................................................... 18
2.4.1.- Sentido de la corriente eléctrica......................................................................................................... 18
2.4.2.- Corriente continua.............................................................................................................................. 19
2.4.3.- Corriente alterna.................................................................................................................................19
2.4.4.- Señal sinusoidal..................................................................................................................................20
2.5.- Voltaje-tensión.............................................................................................................................................. 20
2.6.- Resistencias....................................................................................................................................................21
2.7.- Condensadores.............................................................................................................................................. 22
2.8.- Diodos.............................................................................................................................................................22
2.8.1.- Leds.................................................................................................................................................... 23
2.9.- Transistores................................................................................................................................................... 23
2.10.- Bobinas.........................................................................................................................................................24
2.10.1.- Transformadores...............................................................................................................................24
3.- Simbología...............................................................................................................................................................24
3.1.- Simbología salpicadero.................................................................................................................................30
4.1.- Identificación de componentes.....................................................................................................................30
Código de colores..............................................................................................................................................................35
2.1.- Características...............................................................................................................................................35
2.2.- Tipos............................................................................................................................................................... 35
2.2.1.- Resistencias fijas................................................................................................................................ 35
2.2.2.- Resistencias variables.........................................................................................................................35
2.2.3.- Resistencias especiales....................................................................................................................... 36
2.3.- Código de colores.......................................................................................................................................... 36
3.- Tipos de resistencias............................................................................................................................................... 38
4.1.- Establece los colores que tendrán las siguientes resistencias ................................................................... 38
4.2.- Pon el valor a las siguientes resistencias..................................................................................................... 38
Manejo del téster.............................................................................................................................................................. 40


2.1.- Medidas con el téster.................................................................................................................................... 41
2.1.1.- Consideraciones previas..................................................................................................................... 41
2.1.2.- Medición de tensión........................................................................................................................... 42
2.1.3.- Medición de corriente.........................................................................................................................42
2.1.4.- Comprobación de conductores........................................................................................................... 43
2.1.5.- Comprobación de resistencias............................................................................................................ 43
2.1.6.- Comprobación de diodos....................................................................................................................44
2.1.7.- Comprobación de puentes rectificadores........................................................................................... 45
2.1.8.- Comprobación de condensadores.......................................................................................................45
2.1.9.- Comprobación de transistores............................................................................................................ 45
2.1.10.- Comprobación de bobinas................................................................................................................45
3.- Manual de un téster.................................................................................................................................................46
4.1.- Medidas de V alterna....................................................................................................................................46
4.2.- Medidas de V continua................................................................................................................................. 47
4.3.- Medidas de resistencia..................................................................................................................................48
4.3.1.- Potenciómetros................................................................................................................................... 49
4.4.- Medidas de diodos.........................................................................................................................................50
4.5.- Medidas de corriente.................................................................................................................................... 50
Circuitos con resistencias.................................................................................................................................................53
2.1.- Ley de Ohm................................................................................................................................................... 54
2.1.1.- Potencia.............................................................................................................................................. 54
2.2.- Circuitos serie................................................................................................................................................55
2.2.1.- Ejemplo teórico.................................................................................................................................. 55
2.2.2.- Ejemplo práctico................................................................................................................................ 55
2.3.- Circuitos paralelo..........................................................................................................................................56
2.3.1.- Ejemplo teórico.................................................................................................................................. 56
2.3.2.- Ejemplo práctico................................................................................................................................ 57
2.4.- Circuitos mixtos.............................................................................................................................................58
3.- Conceptos prácticos................................................................................................................................................ 59
3.1.- Placa board....................................................................................................................................................59
3.2.- Montajes sobre board...................................................................................................................................60
3.2.1.- Montajes serie.................................................................................................................................... 61
3.2.2.- Montajes paralelo............................................................................................................................... 61
3.2.3.- Montajes mixtos................................................................................................................................. 62
3.2.4.- Mediciones......................................................................................................................................... 62
4.1.- Resistencias serie...........................................................................................................................................63
4.2.- Resistencias paralelo.....................................................................................................................................65
4.3.- Resistencias mixtas........................................................................................................................................67
Estudio de los diodos........................................................................................................................................................ 69
2.- Tipos de diodos....................................................................................................................................................... 69
3.1.- Rectificación mediante diodos..................................................................................................................... 70
3.2.- Rectificación onda completa mediante puente de Graetz......................................................................... 72
3.3.- Leds................................................................................................................................................................ 74
Control de niveles de líquidos, aforadores..................................................................................................................... 77
2.1.- Sistema simple de detección......................................................................................................................... 77
2.2.- Diseño mediante reostato............................................................................................................................. 78
2.3.- Aforadores reales.......................................................................................................................................... 79

Baterías..............................................................................................................................................................................82
2.1.- Estudio de la batería..................................................................................................................................... 83
2.2.- Acoplamiento de baterías............................................................................................................................. 84
2.3.- Comprobación de carga de una batería......................................................................................................85
2.4.- Carga de baterías.......................................................................................................................................... 86
3.- Especificaciones técnicas........................................................................................................................................87
4.1.- Actividades.....................................................................................................................................................87
4.2.- Actividades complementarias...................................................................................................................... 88
Motor de arranque...........................................................................................................................................................90
2.1.- Resolución de averías....................................................................................................................................91
2.1.1.- Síntomas observados y posibles causas..............................................................................................91
2.2.- Esquemas y dibujos.......................................................................................................................................92
3.- Comprobador de inducidos.....................................................................................................................................93
4.1.- Actividades 1................................................................................................................................................. 93
4.2.- Actividades 2................................................................................................................................................. 94
4.3.- Actividades 3................................................................................................................................................. 96
4.4.- Actividades adicionales...............................................................................................................................101
Alternador.......................................................................................................................................................................103
1.- Capacidades y criterios.........................................................................................................................................103
2.- Conceptos teóricos................................................................................................................................................ 104
2.1.- Dibujos-esquemas........................................................................................................................................104
3.- Alternadores trifásicos.......................................................................................................................................... 106
4.- Ejercicios-problemas............................................................................................................................................ 106
4.1.- Actividades 1............................................................................................................................................... 106
4.2.- Actividades 2............................................................................................................................................... 107
4.3.- Actividades 3............................................................................................................................................... 109
4.4.- Actividades adicionales...............................................................................................................................112
Práctica final...................................................................................................................................................................114
1.- Serie-paralelo 1.....................................................................................................................................................122
2.- Serie-paralelo 2.....................................................................................................................................................123
3.- Diodos leds y zeners..............................................................................................................................................124
4.- Baterías................................................................................................................................................................. 124
Anexos............................................................................................................................................................................. 125

INTRODUCCIÓN
El presente documento reúne una serie de ejercicios prácticos ligados a los conceptos teóricos que
aplica el libro de texto.
El objeto del presente compendio es el de reforzar los conceptos teóricos estudiados en clase a la
vez que alcanzar las aptitudes prácticas necesarias en el mundo laboral (manejo de utensilios y
aparamentas, trabajo en equipo, orden y limpieza, seguridad, etc.), todo ello según las capacidades
terminales y criterios de evaluación que desarrolla el Ministerio de Educación y Ciencia.
El manual se divide en temas, y cada uno de ellos se estructura de la siguiente forma:
✗ Capacidades terminales y criterios de evaluación. Actitudes y aptitudes que se van a
evaluar y que se deben conocer para superar con éxito el tema.
✗ Conceptos teóricos/prácticos. Breve explicación teórica (en caso de ser necesaria) para
poder abordar los ejercicios.
✗ Especificaciones técnicas. Hojas de características de los elementos necesarios para la
realización de la práctica
✗ Ejercicios-problemas. Conjunto de ejercicios tanto prácticos como teóricos que ayuden a
asimilar los conceptos estudiados en el libro de texto.
Existe una copia del documento, en formato .PDF, en la red interna del colegio a la que puedes
acceder y descargártela.
NOTA: los ejercicios, están en continua revisión, por ello puede ser modificado (ampliado o reducido) en cualquier
momento, siempre previo aviso a los alumnos.

CONOCIMIENTOS PREVIOS
El objetivo de esta primera práctica es la de conocer los conceptos eléctricos base que el alumno
posee...
1.- Define los siguientes conceptos. Pon sus unidades, múltiplos y submúltiplos
Tensión
Unidad Múltiplos Submúltiplos
Intensidad
Potencia
Resistencia


Bobina
2.- Dibuja una señal continua de:

5V 10 V
-5 V -4'5 V
3.- Dibuja una señal alterna de 5 VPP:


4.- Contesta la siguientes preguntas:

✗ ¿Qué relación existe entre el tamaño de los cables y la I?.
✗ ¿Y con la P?.
5.- Dibuja un téster analógico, su pantalla y conexiones para visualizar las siguientes señales:
10 VCC 2 VCC
30 VCC 50 VCC

3 VCA pp 200 VCA pp
100 Ω 1K
1000 K
EVALUACIÓN
Nota teoría: Nota práctica: V. B.
Fecha: Tiempo empleado:
Observaciones:

SOLDADURA BLANDA
Soldar, tecnológicamente hablando, es unir sólidamente dos piezas metálicas, fundiendo su
material en el punto de unión, o mediante alguna sustancia igual o parecida a ellas. Las soldaduras
pueden ser duras o blandas: entre las soldaduras duras se encuentran la soldadura eléctrica por arco,
la soldadura eléctrica por puntos, la soldadura oxiacetilénica, etc. Entre las soldaduras blandas, es
decir, las que funden a menos de 200 ºC, se encuentra la soldadura con estaño... la que se pretende
estudiar.
1.- Capacidades y criterios
Operar diestramente con los materiales, herramientas, utillaje, etc. según método establecido,
necesarios para realizar el mantenimiento de los sistemas de carga y arranque
✗ Seleccionar los medios, herramientas y utillaje específico necesarios.
✗ Realizar, siguiendo el procedimiento establecido, la secuencia de operaciones necesarias
para realizar la tarea en cuestión.
✗ Comprobar el estado de funcionamiento de los diferentes elementos a utilizar.
✗ Realizar las operaciones de acuerdo con las especificaciones técnicas.
✗ Aplicar normas de uso en equipos y medios, así como las de seguridad, estipuladas durante
el proceso de trabajo.
2.- Conceptos teóricos
2.1.- Características de la soldadura de estaño
La soldadura con estaño consiste en unir dos fragmentos de metal (habitualmente cobre, latón o
hierro) por medio de un metal de aportación (habitualmente estaño) con el fin de procurar una
continuidad eléctrica entre los metales que se van a unir. Esta unión debe ofrecer la menor
resistencia posible al paso de la corriente eléctrica; para ello, la soldadura debe cumplir una serie de
normas con el fin de conseguir una unión eléctrica óptima. Un factor fundamental es la calidad del
estaño: éste debe tener una mezcla de 60 - 40, es decir, una aleación de 60% de estaño y 40% de
plomo; se elige esta aleación por la siguiente razón: el estaño puro funde a 232 ºC y el plomo puro
funde a 327 ºC; sin embargo una aleación de estos dos metales funde a una temperatura mucho
menor, concretamente la proporción citada de 60 - 40 funde a una temperatura de 190 ºC.
Otro agente de primordial importancia es la limpieza: para realizar una buena soldadura, los
metales que se van a soldar deberán estar totalmente limpios de suciedad, grasa, óxido, etc. Para su
limpieza existen diversos métodos, pero el más cómodo y limpio es el del estaño con alma de
resina; se trata de un hilo de estaño suministrada en carretes, en cuyo interior se ha dispuesto uno o
varios hilos de resina; esta resina, al fundirse con el calor del soldador, será la encargada de
desoxidar y desengrasar los metales, facilitando enormemente la labor de soldadura con estaño.

2.2.- Características del soldador

El soldador utilizado en electrónica deberá ser de los denominados tipo lapicero; reciben este
nombre porque para utilizarlos se toman con la mano como si se tratara de un lapicero.
A continuación se muestra el despiece de un soldador de lapicero de los más utilizados en
electrónica:
La potencia del soldador no deberá ser mayor de 40 W (pues se podrían deteriorar los materiales
o los componentes que se van a soldar) ni menor de 20 W (pues en algunos casos no se conseguiría
una buena soldadura). La tensión de funcionamiento deberá ser la disponible en el lugar utilizado,
normalmente será 220 V. El cable de conexión a red será resistente y, a ser posible, con funda
ignífuga (sin posibilidad de quemarse).
Existen diversos tipos de puntas aptas para electrónica; la más conveniente es la punta fina o, en
su defecto, la punta plana. Hay en el mercado puntas de larga duración; éstas se deben limpiar con
cuidado y no limarlas ni lijarlas, pues se eliminarían las capas de protección.

El soldador, sin llegar a ser una herramienta peligrosa, sí es preciso utilizarlo observando gran
precaución, puesto que alcanza altas temperaturas y puede producir quemaduras a ciertos materiales
o, lo que es peor, a los tejidos humanos.
2.3.- Características de una buena soldadura
Aunque para conseguir efectuar una buena soldadura lo mejor es la experiencia, para comenzar
podrían seguirse los siguientes pasos:
✗ Antes de iniciar la soldadura hay que asegurarse que: la punta del soldador esté limpia (para
ello se puede usar un cepillo de alambres suaves o mejor una esponja/trapo humedecido). Se
frotará suavemente la punta con el cepillo o contra la esponja/trapo. En ningún caso se
raspará la punta con una lima, tijeras o similar, ya que puede dañarse el recubrimiento de
cromo que tiene la punta del soldado y que le proporciona una mayor vida.
✗ Comprobar que el soldador ha adquirido la temperatura adecuada acercando el hilo de
estaño a la punta: si aquél se funde con facilidad, el soldador está dispuesto para su
utilización.
✗ Preparar los elementos o piezas que se quieran soldar: las piezas a soldar deberán estar
totalmente limpias y a ser posible preestañadas. Para ello se utilizará un limpiametales, lija
muy fina, una lima muy pequeña o las tijeras, dependiendo del tipo y tamaño del material
que se va a soldar.
✗ Acercar la punta del soldador a la unión de ambas piezas, con el fin de caldearlas;
mantenerlo así durante unos segundos. Es conveniente que la punta del soldador tenga un
poco de estaño, pues se facilita la transmisión de calor.
✗ Transcurrido ese tiempo, acercar el hilo de estaño a la zona de contacto del soldador con las
piezas que se van a soldar, comprobando que el estaño se funde y se reparte uniformemente
por las zonas caldeadas.
✗ Cuando se crea que es suficiente el estaño aportado, retirarlo, manteniendo el soldador unos
segundos.
✗ Transcurridos dos o tres segundos, retirar el soldador sin mover las piezas soldadas.
✗ Mantener las piezas inmovilizadas hasta que el estaño se haya enfriado y solidificado; nunca
se soplará la soldadura, pues sólo se conseguiría un enfriamiento prematuro que daría como
resultado una soldadura fría, mate y, en definitiva, defectuosa.
✗ Comprobar que la soldadura queda brillante, sin poros y cóncava. En caso de que cualquiera
de estas condiciones no se cumplieran, limpiar de estaño las piezas y volver a comenzar el
proceso.

En la figura se pueden ver diferentes tipos de soldadura para diversas piezas: a la izquierda se han
dibujado varias soldaduras correctas y a la derecha, varias incorrectas.
3.- Tipos de conectores

Ver Anexos conectores...
4.- Ejercicios-problemas
4.1.- Realización práctica
En esta práctica se realizaran unas figuras geométricas con hilo de cobre de 1,5 mm desnudo y sin
barnizar. Se soldaran los vértices según se muestra la figura, y los lados de las figuras se mostrarán
perfectamente rectos:
4.1.1.- Material y herramientas

Para la realización se necesitará el siguiente material:
✗ Hilo de cobre de 1'5 mm, desnudo y sin barniz.

✗ Hilo de estaño con alma de resina.

✗ Metro-regla graduada.
Las herramientas necesarias son:
✗ Alicate de puntas planas.
✗ Alicate de corte.
✗ Soldador de lapicero.
4.1.2.- Proceso
✗ Con ayuda del alicate de corte y de la regla graduada, dividir el trozo de hilo de cobre en
partes de 6 cm. Con el soldador caliente a la temperatura de fusión del estaño, preestañar los
extremos de cada uno de los fragmentos, en una longitud de 1 cm aproximadamente
✗ Tomar tres de estos fragmentos, guardando los demás para figuras posteriores.
✗ Disponer los tres fragmentos en forma de triángulo equilátero, soldando los vértices de
manera que sobresalgan 6 mm de hilo, como se muestra en la figuras.
✗ Revisar las soldaduras. Si alguna no fuera satisfactoria, repetirla, limpiando antes el estaño.
✗ Tomar más piezas de hilo de cobre y formar un cuadrado.
✗ Soldar los vértices según se ha expuesto anteriormente.
✗ Revisar las soldaduras. Si alguna no fuera satisfactoria, repetirla, limpiando antes el estaño.
✗ Tomar las piezas cobre necesarias para realizar un tetraedro.
✗ Revisar las soldaduras.
✗ Repetir el proceso para poder realizar un cubo.
✗ Revisar las soldaduras.
4.2.- Cuestiones
✗ ¿A qué temperatura funde el estaño?.
✗ ¿Cuál es la proporción estaño-plomo idónea para bajar la temperatura de fusión?.
✗ Para enfriar más rápidamente la soldadura, ¿qué debemos de hacer?.
✗ Las piezas recién soldadas, ¿hasta cuándo no deberán moverse?.
✗ ¿Qué se puede hacer para limpiar las piezas que se van a soldar?.
✗ ¿En qué consiste el denominado estaño con alma de resina?.


✗ ¿Qué características debe tener una soldadura correcta?.
✗ ¿Qué precauciones se deben tomar con las puntas de larga duración?.
✗ Para los trabajos normales de electrónica, ¿qué tipo de soldador es aconsejable?.
✗ Dibuja dos soldaduras correctas y dos incorrectas:
EVALUACIÓN
Observaciones:

SIMBOLOGÍA ELÉCTRICA-ELECTRÓNICA
A través de los siguientes ejercicios aprenderemos a interpretar la simbología normalizada de los
componentes electrónicos básicos, así como a distinguir e interpretar los diferentes tipos de circuitos
sobre esquemas normalizados...
Aplicar a la resolución de circuitos eléctricos de corriente continua, las leyes y reglas más
relevantes de la electricidad
✗ Explicar la constitución y propiedades de distintos componentes electrónicos.
✗ Diferenciar los distintos elementos que constituyen un circuito eléctrico, identificando la
naturaleza y finalidad de cada uno de ellos.
✗ Interpretar y representar simbología gráfica de elementos, dispositivos y en general de
circuitos eléctricos.
Analizar la funcionalidad de conjuntos electrónicos básicos, relacionados con diferentes
sistemas del vehículo
✗ Explicar la constitución y propiedades de distintos componentes electrónicos.
✗ Describir aplicaciones de conjunto electrónicos básicos.
✗ Interpretar y representar simbología gráfica de elementos electrónicos.
2.1.- ¿Qué es la electricidad?
La electricidad es una forma de energía. Energía es poder... el poder de hacer, de hacer por
ejemplo que las cosas se muevan y de hacer que las cosas funcionen.
Para entender qué es la electricidad debemos comenzar con los átomos: la materia está formada
por moléculas (parte más pequeña en que podemos dividir un material sin que pierda sus
propiedades físico-químicas). Estas moléculas a su vez están formadas por átomos.
Los átomos están formados por: protones, neutrones y electrones. Los 2 primeros forman el
núcleo (en el centro del átomo) y los últimos giran alrededor del núcleo a gran velocidad
describiendo órbitas elípticas.
Normalmente la cantidad de protones es igual a la de electrones. Más adelante veremos que no

siempre es así...
Los protones y electrones tienen una propiedad llamada carga, la del protón es de signo positivo y
la del electrón es de signo negativo, los neutrones no tienen carga.
Los protones y electrones se atraen entre sí porque tienen cargas de distinto signo, en cambio las

partículas que tienen cargas del mismo signo se repelen.

La electricidad es el fenómeno en el que al comunicar energía a un átomo, los electrones saltan a
lo largo de un cuerpo, es decir son liberados...
Cuando un electrón salta de un átomo neutro (igual número de electrones y protones) a otro, el
primero queda cargado positivamente (más protones que electrones), y el segundo negativamente
(más electrones que protones). Por lo general todos los átomos tienden al estado de carga neutro.
Según lo dicho en el párrafo anterior, podemos distinguir entre cuerpos positivos, negativos y
neutros.
2.2.- Conductores
Son materiales a través de los cuales la corriente eléctrica viaja con facilidad; por eso decimos
que tienen baja resistencia eléctrica.
Los metales son muy buenos conductores, por eso se usan para construir los cables con los cuales
se provee a las casas de corriente eléctrica. También es lo que usamos para conectar los aparatos
eléctricos a los enchufes de la red eléctricas de nuestras casas. El metal más usado para construir
cables de conducción es el cobre.
El agua es otro buen conductor de la electricidad. Es muy importante recordar esto, porque
nuestro cuerpo está constituido en gran parte de agua (70 % aproximadamente), entonces la
electricidad puede circular fácilmente a través de nosotros. Pero si la electricidad viaja por nuestro
cuerpo puede causarnos mucho daño.
Es por eso que los cables eléctricos están recubiertos de algún material de alta resistencia
(aislante) como por ejemplo el plástico, para que puedan ser manipulados sin peligro.
2.2.1.- Elección y uso de materiales conductores

Para el correcto funcionamiento de las instalaciones eléctricas, conviene tener en cuenta cada una
de las propiedades del material a emplear (físicas, mecánicas, químicas, eléctricas...), según el uso a
que se destinan y de otros 2 factores importantes: el precio, y la facilidad de instalación.

✗ Conductores y cables: se emplea el cobre y el aluminio, ya que otros materiales con la

resistividad adecuada, como son la plata y el oro, no se utilizan debido a su elevado coste y a
su pésima resistencia frente a la tracción mecánica.
✗ Contactos: todos los interruptores, relés, bornes, etc... han de ser de muy baja resistividad e
inalterables a oxidaciones y otros ataques químicos.
✗ Fusibles: son elementos muy importantes en las instalaciones, ya que son el punto por el que
se interrumpe el circuito cuando se produce una sobrecarga. Un fusible es un conductor de
pequeña longitud, cuyo punto de fusión suele se inferior al de la instalación.
2.3.- Aislantes
La electricidad no circula fácilmente por los aislante. A los átomos que constituyen los aislante no
les gusta compartir sus electrones.
Algunos materiales aislantes son: plásticos-vidrios-cerámicas.
Al cubrir los metales que forman los cables eléctricos con aislantes nos aseguramos que la
corriente circule por donde debe, cumpliendo su función correctamente y sin riesgos para nosotros,
que también somos buenos conductores.
Anteriormente hemos afirmado que el agua (que sale por el grifo y la del mar) era un conductor,
pero, el agua pura es un aislante. La resistividad del agua común y la del agua de mar, dependerá de
las sustancias disueltas en ellas.
2.4.- Corriente eléctrica-intensidad
El movimiento de electrones o cargas eléctricas se conoce como corriente eléctrica. Origina
fuerzas magnéticas que se manifiestan en una zona circundante llamado campo magnético
(principio de funcionamiento de los transformadores).
La corriente eléctrica se mide en Amperios (A), pero algunas veces nos la podemos encontrar o
medir en mA (miliAmperios) o microAmperios (μA ). Ver la tabla siguiente para conversiones.
1 mA (miliAmperio) = 0’001 A (Amperios) 1 μA (microAmperio) = 0’000001 A (Amperios)
(dividir entre 1.000) (dividir entre 1.000.000)
Hay corrientes eléctricas de dos tipos: la corriente continua y la corriente alterna.
2.4.1.- Sentido de la corriente eléctrica
Tendremos solamente en cuenta el sentido convencional de la corriente:
Un electrón al avanzar por el conductor va dejando un espacio (hueco) positivo que a su vez es
ocupado por otro electrón que deja otro espacio (hueco) y así sucesivamente, generando una serie de

huecos que viajan en sentido opuesto al viaje de los electrones y que se puede entender como el
sentido de la corriente positiva que todos conocemos.
2.4.2.- Corriente continua
En la corriente continua los electrones se mueven en la misma dirección. Este es el tipo de
corriente eléctrica que se obtiene de una pila, como las que se usan por ejemplo en una linterna.
Es decir, logramos mantener el exceso de electrones en el cuerpo negativo, de esta manera se

produce una corriente continua entre el cuerpo cargado negativamente y el cargado positivamente.
2.4.3.- Corriente alterna

Como su nombre lo indica, los electrones van primero para un lado y luego en dirección
contraria, y así siempre. Este es el tipo de corriente eléctrica que obtenemos en la red eléctrica de
nuestras casas y con la que hacemos funcionar la mayoría de los electrodomésticos.
Dicho de otra manera, el exceso de electrones se produce alternativamente en uno y otro cuerpo.

El resultado es una corriente eléctrica que cambia periódicamente de sentido, es decir, durante un
tiempo en un sentido y durante otro intervalo de tiempo (igual al anterior) en el otro sentido. El
ciclo se repite constantemente...
2.4.4.- Señal sinusoidal

En el caso de una señal sinusoidal (como puede ser una señal alterna) se puede hablar de:
✗ Valor de pico: representa el valor que debería tener una señal continua para poder producir
los mismos “efectos térmicos” que la señal alterna.
Está claro que la señal sinusoidal, como es nula durante unos instantes, tiene una eficacia
térmica inferior a una continua, por lo que el valor eficaz será siempre inferior al de pico.
✗ Valor eficaz (Vrms): representa el valor máximo que alcanza la señal durante sus
oscilaciones. Generalmente es el valor que nos marca el téster.
2.5.- Voltaje-tensión
Los electrones que circulan alrededor del núcleo del átomo, pueden saltar de un átomo a otro
cuando se les aplica una diferencia de potencial eléctrico suficientemente grande que se llama
voltaje y que se mide en voltios.
Es decir, es la fuerza necesaria para llevar a cabo el transporte de electrones, o dicho de otra
manera: la energía necesaria para arrancar electrones de un átomo.
Tal vez la forma más fácil de entender el significado de una tensión es haciendo una analogía con
un fenómeno de la naturaleza: si comparamos el flujo de la corriente continua con el flujo de la
corriente de agua de un río y a la tensión con la altura de una catarata (caída de agua) podremos
entender a que se refiere el término tensión.

La diferencia básica entre una pila y un acumulador radica en que el acumulador (baterías) tiene
la posibilidad de recargarse, mientras que las pilas solamente se pueden descargar una vez.
Símbolo de una fuente de tensión continua.
2.6.- Resistencias
La corriente eléctrica no circula con la misma facilidad por todos los materiales, ya que sus
estructuras internas no son iguales. Por ello, los núcleos de los átomos no ejercen la misma
atracción sobre los electrones. Esto dificulta en mayor o menor grado el paso de la corriente. A la
dificultad que opone un material al paso de la corriente se llama resistencia eléctrica.
Cualquier elemento localizado en el paso de una corriente eléctrica causa oposición a que ésta
circule (aunque esta sea muy pequeña). Normalmente las resistencias se representan con la letra R y
el valor de éstas se mide en ohmios (Ω). Las resistencias son fabricadas en una amplia variedad de
valores, en el caso de representar resistencias muy grandes se suele emplear el término de
kiloOhmios (KΩ). En la siguiente tabla vemos la equivalencia:
1 kiloOhmio (kΩ) = 1.000 Ohmios (Ω)
(Multiplicar por 1.000)
Para poder saber el valor de las resistencias existe un código de colores que nos ayuda a obtener
con facilidad este valor con sólo verlas.
Símbolo de la resistencia.

2.7.- Condensadores
Almacenan y liberan energía según las necesidades del circuito. Su aptitud para almacenar la
electricidad se mide en una unidad llamada Faradios (F). El faradio representa una muy grande
cantidad de electricidad, por ello la mayoría de los condensadores son evaluados en microfaradios
(µF).
1 microfaradio (µF) = 0'000001 faradios (F)
(dividir entre 1.000.000)
Están formados por dos armaduras metálicas paralelas (generalmente de aluminio) separadas por
un material dieléctrico. En la versión más sencilla del condensador, no se pone nada entre las
armaduras y se las deja con una cierta separación, en cuyo caso se dice que el dieléctrico es el aire.
Los condensadores electrolíticos tienen polaridad, eso es, que se les debe aplicar la tensión
prestando atención a sus terminales positivo y negativo, ya que pueden explotar en caso de ser
incorrecta.
2.8.- Diodos
El diodo es el dispositivo semiconductor (controlan el paso de la corriente eléctrica y pueden
regularla) más sencillo y se puede encontrar prácticamente en cualquier circuito electrónico. Los
diodos se fabrican en versiones de silicio (la más utilizada) y de germanio.
El diodo se comporta de 2 maneras diferentes:


Polarización directa: cuando el ánodo se conecta al positivo de la batería y el

cátodo al negativo, la corriente circula por el diodo siguiendo la ruta de la flecha
(la del diodo). En este caso la corriente atraviesa con mucha facilidad el diodo
comportándose éste prácticamente como un cortocircuito.
Polarización inversa: cuando el ánodo se conecta al polo negativo de la batería
y el cátodo al positivo, la corriente en el diodo desea circular en sentido opuesto a
la flecha (la flecha del diodo). En este caso la corriente no atraviesa el diodo,
comportándose éste prácticamente como un circuito abierto.
2.8.1.- Leds
LED es el acrónimo de light emitting diode.
Este tipo de diodo se comporta como todos los demás diodos, pero emite luz cuando es travesado
por un flujo eléctrico (polarizado directamente). Los diodos led duran más tiempo y consumen
menos electricidad que las clásicas bombillas.
2.9.- Transistores
Son unos elementos que han facilitado, en gran medida, el diseño de circuitos electrónicos de
reducido tamaño, gran versatilidad y facilidad de control.
Tienen tres puntos de conexión.
Tienen multitud de aplicaciones, entre las que se encuentran:
✗ Conmutación, actuando de interruptores.
✗ Amplificación de todo tipo.
✗ Generación de señal (osciladores, generadores de ondas, emisión de radiofrecuencia).
✗ Detección de radiación luminosa (fototransistores).
Tienen 3 terminales llamados Base, Colector y Emisor, que dependiendo del encapsulado que
tenga el transistor pueden estar distribuidos de varias formas.

2.10.- Bobinas
Conductor, por ejemplo un alambre, enrollado formamos una “bobina”, si hacemos que fluya una
corriente él se establece un campo magnético. Es posible demostrar que el flujo de corriente que
pasa por un conductor está acompañado por efectos magnéticos: la aguja de una brújula, por
ejemplo, se desvía de su posición normal (norte-sur) en presencia de un conductor por el cual fluye
una corriente. La corriente, en otras palabras, establece un campo magnético.
2.10.1.- Transformadores
Es una bobina de cable enrollada en un núcleo de plástico. Permite reunir diferentes partes de un
circuito que trabajan a una determinada combinación de V-I (primario) con otro circuito que trabaja
a distinta combinación de V-I (secundario).
3.- Simbología






3.1.- Simbología salpicadero
4.1.- Identificación de componentes
Identifica cada uno de los elementos que aparecen en cada uno de los siguientes circuitos
electrónicos:




EVALUACIÓN
Observaciones:

CÓDIGO DE COLORES
Las resistencias llevan grabadas sobre su cuerpo unas bandas de color que nos permiten
identificar el valor óhmico que éstas poseen. Esto es cierto para resistencias menores de 2 W, ya que
las de potencia mayor generalmente llevan su valor impreso con números sobre su cuerpo.
Por ello, estudiaremos este método de identificación basado en un código de colores, que nos
lleve a cuantificar el valor de una resistencia...
Analizar la funcionalidad de componentes y conjuntos electrónicos básicos, relacionándolos
con diferentes sistemas del vehículo
✗ Identificar elementos eléctricos y electrónicos por su simbología y realización de su
representación.
2.1.- Características
Las características más importantes de las resistencias son:
✗ Valor nominal: es el valor en ohmios que posee. Está impreso en la propia resistencia en
cifras o por medio del código de colores.
✗ Tolerancia: es el error máximo con el que se fabrica la resistencia. Para comprenderlo
vamos a ver un ejemplo: una resistencia de 10 Ω y el 5%, tiene un valor garantizado entre 10
- 5% y 10 + 5%, teniendo en cuenta que el 5% de 10 es 0’5 Ω, quiere decir que estará entre
9’5 y 10’5 Ω.
✗ Potencia máxima: es la mayor potencia que será capaz de disipar sin quemarse (0'25, 0'5, 2,
3, 6 W...).
2.2.- Tipos
Podemos distinguir tres tipos de resistencias: fijas, variables y especiales.
2.2.1.- Resistencias fijas
Son aquellas en las que el valor en ohmios que posee es fijo y se define al fabricarlas.
No hay resistencias de cualquier valor, sino que se fabrican una serie de valores definidos según
unas series normalizadas:
2.2.2.- Resistencias variables
Son resistencias sobre las que se desliza un contacto móvil, variándose el valor por el
desplazamiento de dicho contacto.

2.2.3.- Resistencias especiales

Son aquellas en las que el valor óhmico varía en función de una magnitud física. Las más usuales
son:
✗ PTC (Coeficiente Positivo con la Temperatura): aumenta el valor óhmico al aumentar la
temperatura de ésta.
✗ NTC (Coeficiente Negativo con la Temperatura): disminuye el valor óhmico al aumentar la
temperatura.
✗ LDR (Resistencias Dependientes de la Luz): disminuye el valor óhmico al aumentar la luz
que incide sobre ella.
✗ VDR (Resistencias Dependientes del Voltaje): disminuye el valor óhmico al aumentar el
voltaje eléctrico entre sus extremos.
2.3.- Código de colores

Consiste en unas bandas que se imprimen en el componente y que nos sirven para saber el valor
de éste. A continuación se muestra la tabla de los colores normalizados:

Para saber el valor tenemos que utilizar el método siguiente: el primer color indica las decenas, el
segundo las unidades, y con estos dos colores tenemos un número que tendremos que multiplicar
por el valor equivalente del tercer color y el resultado es el valor de la resistencia. El cuarto color es
el valor de la tolerancia (este sistema se utiliza para resistencia de cuatro colores).
Para resistencias de cinco o seis colores sólo cambia que en vez de dos colores se utilizan los tres
colores primeros para formar el número que hay que multiplicar por el valor equivalente del cuarto
color. El quinto es el color de la tolerancia; y el sexto, para las de seis colores, es el coeficiente de
temperatura.

3.- Tipos de resistencias

Ver Anexos resistencias...
4.1.- Establece los colores que tendrán las siguientes resistencias
4R7 Ω ± 5%
560 Ω ± 10%
30M Ω ± 10%
1K48 Ω ± 2%
0'6 Ω ± 10%
120K Ω ± 5%
0'1K Ω ± 2%
2K2 Ω ± 5%
370K Ω ± 10%
160 Ω ± 5%
80 Ω ± 10%
350 Ω ± 2%
47 Ω ± 10%
480 Ω ± 5%
1K Ω ± 10%
100 Ω ± 5%
68K Ω ± 10%
39 Ω ± 5%
43K Ω ± 10%
18 Ω ± 10%
4.2.- Pon el valor a las siguientes resistencias
Azul-negro-marrón-oro
Rojo-naranja-marrón-verde

Amarillo-violeta-naranja-oro
Naranja-amarillo-violeta-plata
Rojo-naranja-
Rojo-naranja-amarillo-verde-marrón
amarillo-verde-marrón
Verde-azul-rojo-plata
Azul-gris-rojo-oro
Marrón-negro-naranja-plata
Amarillo-violeta-rojo-oro
Rojo-negro-marrón-plata
Negro-marrón-negro-plata
Marrón-rojo-naranja-oro
Naranja-marrón-negro-plata
Rojo-rojo-rojo-oro
Gris-verde-oro-oro
Violeta-naranja-plata-oro
Amarillo-gris-verde-plata
Naranja-naranja-rojo-plata
Rojo-marrón-naranja-naranja-plata
Marrón-gris-negro-plata
EVALUACIÓN
Observaciones:

MANEJO DEL TÉSTER

Llegado este punto, es el momento de aprender a manejar los instrumentos de medida de las
magnitudes eléctricas (voltímetro, amperímetro, ohmímetro...) que suelen englobarse dentro de los
aparatos conocidos como polímetros o más comúnmente testers.
Manejar correctamente aparatos de medidas eléctricas (osciloscopios, multímetros,
potenciómetros digitales...) utilizados en el mantenimiento de sistemas de vehículos
✗ Definir las magnitudes y conceptos típicos de los aparatos de medida (alcance,
sensibilidad...).
✗ Elegir el aparato de medida más adecuado a cada aplicación.
✗ Interpretar los valores obtenidos en las medidas, en el contexto del análisis.
✗ Interpretar los símbolos relativos a sistemas de medición (clase, seguridad...).
✗ Conectar adecuadamente los aparatos a los circuitos, eliminando, en la medida de lo posible,
resistencias de contacto.
Efectuar montajes de circuitos eléctricos básicos, utilizando los elementos
eléctrico/electrónicos requeridos, sobre panel
✗ Identificar los elementos, cables, conexiones necesarias para montar el circuito,
interpretando la documentación técnica.
✗ Efectuar el montaje del circuito sobre panel, utilizando para ello las herramientas y utillaje
específico necesario.
✗ Realizar la toma de medidas en los puntos adecuados para obtener valores característicos del
circuito.
Cada magnitud física necesita, para ser cuantificada, de un adecuado “mero de medida”. En otras
palabras, cada magnitud necesita de un aparato adecuado para ser medida. En el caso de las
magnitudes eléctricas básicas, los aparatos utilizados son estos:
✗ Multímetro: es un aparato de medida multifuncional capaz de desempeñar varias funciones
utilizando un sencillo conmutador: óhmetro, voltímetro en continua y en alterna,
amperímetro en continua y en alterna, comprobación de diodos...
✗ Osciloscopio: es un aparato de medida gráfico capaz de representar la señal de entrada en un
monitor. Rara vez se utiliza para medir el valor numérico de una magnitud eléctrica, su
verdadera función es proporcionar una representación clara de la magnitud examinada y
compararla, si fuera necesario, con otra del mismo tipo.

2.1.- Medidas con el téster

Con el anglicismo tester se designa a un pequeño, pero muy útil, aparato que sirve de gran ayuda
para valorar los parámetros fundamentales de la corriente eléctrica: tensión, resistencia e intensidad.
Tanto en instalaciones cómo para resolver problemas de funcionamiento de utensilios eléctricos.
Se trata de un aparato con varias clavijas con las que se puede medir si la corriente eléctrica oscila
por encima de las escalas graduadas del téster.
En este punto aprenderemos a manejar algunas de las utilidades del téster, multímetro o
polímetro. Deberemos tener en cuenta que la disposición de los elementos del téster puede variar
según la marca y modelo del aparato.
2.1.1.- Consideraciones previas

Es muy importante leer el manual de usuario de cada multímetro en particular, pues en él, el
fabricante fija los valores máximos de corriente y tensión que puede soportar y el modo más seguro
de manejo, tanto para evitar el deterioro del instrumento como para evitar accidentes al operario.
Con un téster digital podemos tener una lectura directa de la magnitud que se quiere medir (salvo
error por la precisión que el fabricante expresa en su manual de uso).

En cambio con el téster analógico, tenemos que comparar la posición de la aguja con respecto a la
escala, lo cual trae aparejado dos errores: el de apreciación (depende del ojo o buena vista del
operario) y el error de paralaje (por la desviación de la vista) que muchas veces no respeta la
dirección perpendicular a la escala. A todo esto debemos sumarle el error de precisión del propio
instrumento.
2.1.2.- Medición de tensión

Los pasos a seguir son lo siguientes:
✗ El circuito deberá estar alimentado.
✗ Deberemos seleccionar la función V (voltios -- : tensión continua ó voltios ~ : tensión
alterna) y elegiremos la escala adecuada.
✗ Colocaremos el polo negro al COM (o COMÚN) y el rojo al que indique V (voltios).
✗ Situaremos el téster en paralelo con el voltaje a medir.
2.1.3.- Medición de corriente

Los pasos a seguir son lo siguientes:
✗ Desconectaremos el circuito de la fuente de alimentación.
✗ Seleccionaremos la función A (amperios -- : corriente continua ó amperios ~ : corriente
alterna) y elegiremos la escala adecuada.
✗ Colocaremos el polo negro al COM (o COMÚN) y el rojo al que indique A (amperios) ó 10
A, según la escala de la medición a realizar.
✗ Situaremos el multímetro en serie con la corriente a medir.

✗ Conectaremos la alimentación.
Nota: las mediciones de corriente se tratan de evitar debido a que es necesario alterar el circuito para efectuarlas. Un
instrumento que permite obtener lecturas de corriente sin tener que abrir el circuito es la pinza amperimétrica.
2.1.4.- Comprobación de conductores
Debemos recordar que los conductores son aquellos que dejan pasar con facilidad la corriente
eléctrica de forma que su resistencia es muy baja (aproximadamente 0 Ω).
El método a seguir es el siguiente:
✗ El téster debe estar conectado para medir resistencias, es decir un borne a común (el de color
negro) y otro a ohmios. La escala puede ser cualquiera de las resistencias, en algunos testers
hay una especial en la que suena un pitido cuando el circuito no está cortado (abierto).
✗ Mediante una banana a un extremo y la otra al otro extremo del cables, al realizar la medida
debe indicar 0 Ω si el cable está correcto o indicar infinito si está cortado el cable en
cuestión. En el caso de utilizar la escala que permite un pitido, éste sonará si el cable está
correcto.
Importante: los circuitos, elementos y cables cuya resistencia se desea determinar, deben estar
siempre desconectados de la tensión.
2.1.5.- Comprobación de resistencias
Una resistencia es un elemento que se opone al paso de la corriente eléctrica.
Se comprueba igual que la continuidad en los cables pero teniendo en cuenta que hay que
acomodar las escalas del téster al valor de la resistencia a medir. Si intentamos medir una resistencia
de 1K en una escala de 200 Ω no podremos alcanzar su valor al medirla.

Las resistencias tienen su valor, generalmente, impreso en el cuerpo mediante un código de

colores.
Hay que desconectar como mínimo una patilla del circuito, ya que al medir la resistencia de un
circuito, podemos medir otros componentes que formen parte del circuito en general.
2.1.6.- Comprobación de diodos

Un diodo es un elemento semiconductor, de forma que dependiendo de la polarización del
elemento puede conducir o no.
Se comprueban igual que las resistencias, de forma que cada banana del téster tiene una polaridad
y mediante una pila hace circular una corriente, el valor de esta corriente determina la resistencia del
elemento a medir.
Si polarizamos con + (o rojo) el ánodo del diodo y con – (o COM) el cátodo del diodo, la
resistencia del diodo será pequeña y nos indicará una resistencia baja. Al polarizar al contrario el
diodo no conducirá y su resistencia será muy alta. De esta forma podemos encontrar el ánodo (+) y
el cátodo (-) de un diodo.
En muchos testers podemos encontrar una escala especial para diodos, indicada con el símbolo
correspondiente.

2.1.7.- Comprobación de puentes rectificadores

La comprobación es la misma que los diodos teniendo en cuneta que son una configuración
especial de diodos.
Tenemos cuatro patillas y entre dos consecutivas hay un diodo, su forma de comprobación es
como en el caso anterior.
2.1.8.- Comprobación de condensadores
Un condensador es un elemento formado por dos placas separadas por un dieléctrico, de forma
que no podemos determinar su funcionamiento si no es aplicándole una tensión de funcionamiento y
luego comprobar la tensión almacenada.
2.1.9.- Comprobación de transistores
Un transistor es un elemento que tiene dos diodos montados de forma particular.
El siguiente esquema corresponde a un transistor NPN (recordar que también hay PNP). Las
medidas a realizar son seis:
2.1.10.- Comprobación de bobinas

Una bobina, básicamente, es un conductor arrollado generalmente sobre un núcleo
ferromagnético, que al pasar la corriente crea un campo magnético.
Su comprobación se realiza como si de un conductor normal se tratara, su resistencia suele ser

baja. Al ser un conductor no tiene polaridad, por lo tanto su comprobación es muy sencilla.
Un relé también es una bobina que atrae unos elementos mecánicos, de forma que hay que
comprobar la bobina y los contactos.
3.- Manual de un téster
Ver Anexos manual téster...
4.1.- Medidas de V alterna
Mide la tensión de los enchufes del laboratorio y...
✗ Indica la colocación del selector, la escala elegida y la posición de las pinzas en el téster.
Posición del selector
Tensión Corriente Resistencia
Continua Alterna Continua Alterna Ohmios Continuidad
Escala elegida
Posición de las pinzas en el téster
Pinza negra Pinza roja
✗ ¿Puedes con el téster conocer la forma de tensión?. En caso negativo, qué aparato de medida
necesitarías.
✗ La tensión medida es VEFICAZ o VPICO. Según la respuesta, calcula la otra.
✗ Dibuja la señal medida con el téster en un eje de coordenadas e indica su amplitud y

frecuencia.

✗ Mide la tensión de todos los enchufes del aula y obtén una media.
V1 V6 V11 V16
V2 V7 V12 V17
V3 V8 V13 V18
V4 V9 V14 V19
V5 V10 V15 V20
Tensión media
4.2.- Medidas de V continua
Mide la tensión en una de las salidas de la fuente de continua:
Escala elegida
✗ Indica el tipo de tensión (alterna o continua).
✗ Dibuja la señal medida con el téster en un eje de coordenadas e indica su amplitud.


✗ Según las salidas de la fuentes existentes, ¿podrías obtener una tensión de 24 V?. ¿Cómo?.
✗ Mide la tensión de todas las salidas de continua del aula y obtén una media.
V1 V6 V11 V16
V2 V7 V12 V17
V3 V8 V13 V18
V4 V9 V14 V19
V5 V10 V15 V20
Tensión media
4.3.- Medidas de resistencia
Coge 12 resistencias diferentes de las disponibles en el taller:
Escala elegida
✗ Completa la siguiente tabla.
Código de colores Valor teórico Valor real

✗ Selecciona 5 de éstas y comprueba que el valor medido está dentro de la tolerancia

especificada por el fabricante.
Valores “extremos” de tolerancia
Valor teórico Valor medido ¿Cumple?
Inferior Superior
4.3.1.- Potenciómetros
Coge varios potenciómetros de entre los disponibles en el taller:
Escala elegida
✗ Mide y anota su valor mínimo, máximo e intermedio:
Valor del potenciómetro Valor mínimo Valor intermedio Valor máximo

✗ ¿Cuántas “patillas de conexión” tiene un potenciómetro?. ¿Entre que “patillas de conexión”

has realizado las mediciones?.
4.4.- Medidas de diodos

A partir de distintos diodos y leds (facilitados por el profesor):
Escala elegida
✗ Comprueba la continuidad en cada uno de ellos.
Diodos Leds
Patilla más próxima a la Patilla más lejana a la zona
Patilla más larga Patilla más corta
zona “rallada” “rallada
Ánodo Cátodo Ánodo Cátodo Ánodo Cátodo Ánodo Cátodo
Leds
Patilla con parte interna más grande Patilla con parte interna más pequeña
Ánodo Cátodo Ánodo Cátodo
✗ Repite la operación pero con el selector en ohmios.
Resistencia interna diodos Resistencia interna leds
Polarización directa Polarización inversa Polarización directa Polarización inversa
✗ ¿Qué le ocurre al led cuando comprobamos su continuidad y lo ”polarizamos

directamente”?.
4.5.- Medidas de corriente

Monta los siguientes circuitos:

Escala elegida
✗ Completa la siguiente tabla:
Circuito A
Nombre Tensión Resistencia Intensidad
Componente 1 ----------------
Componente 2 ----------------
Componente 3
Componente 4 ----------------
Circuito B (potenciómetro al 0%)
Componente 5 ----------------
Componente 6
Componente 7 ----------------
Componente 5 ----------------
Componente 6
Componente 7 ----------------


Componente 5 ----------------
Componente 6
Componente 7 ----------------
✗ La suma de las tensiones de los elementos es igual a la tensión suministrada por la fuente,
¿es correcto?.
✗ ¿Los elementos están conectados en serie o en paralelo?. ¿Por qué?.
✗ ¿Qué le ocurre a la bombilla conforme aumentamos el valor del potenciómetro?. ¿Por qué?.
✗ ¿En qué escala colocarías el téster en el caso de no conocer el valor del potenciómetro?.
¿Cómo actuarías, para encontrar la escala adecuada?.
✗ ¿Qué le sucederá al led si colocamos el diodo en “polarización inversa”?. ¿Por qué?.
✗ ¿Qué utilidad crees que tiene la resistencia que hay asociada al led?.
EVALUACIÓN
Observaciones:

CIRCUITOS CON RESISTENCIAS

A partir de este punto, nos introducimos en el análisis de las leyes fundamentales de la
electricidad (en especial la Ley de Ohm) a través de diferentes circuitos sencillos. Para ello se
determinaran valores de resistencia, intensidad y tensión en modelos muy simples e interpretaran los
resultados obtenidos.
Otra de las finalidades primordiales de este tipo de prácticas es familiarizarse con el manejo del
téster y montaje de circuitos electrónicos...
✗ Explicar las leyes y reglas de uso más común, aplicables al análisis y resolución de circuitos
eléctricos.
✗ Seleccionar la ley o regla más adecuada para la resolución de cada circuito.
✗ Calcular las magnitudes de los circuitos eléctricos, constituidos por generadores y elementos
pasivos.
✗ Calcular los parámetros de los componentes de los circuitos.
sensibilidad...).
circuito.


2.1.- Ley de Ohm
La intensidad de corriente que pasa por un conductor, para una tensión constante, depende de una
característica del material que se llama resistencia:
De la figura anterior se obtiene que, a mayor resistencia la intensidad será menor y viceversa, es
decir, a menor resistencia mayor intensidad.
Veamos un ejemplo para clarificar la afirmación anterior. Supongamos el siguiente circuito:
V =I×R
V 12
I= = = 6mΑ
R 2k
Cambiando el valor de la resistencia a 4k, el valor de la intensidad pasa a valer:

V =I×R
V 12
I= = = 3mΑ
R 4k
Como se puede observar en los valores de intensidad obtenidos: a mayor resistencia la intensidad
que circula a través de ella es menor.
2.1.1.- Potencia
Un principio fundamental de la física dice que la energía ni se crea ni se destruye, sino que
únicamente se transforma.
La potencia se define como la energía producida o consumida por unidad de tiempo.
También podemos representar la potencia como la relación entre tensión e intensidad:


2.2.- Circuitos serie

Posiblemente, has observado que las bombillas de colores que iluminan los árboles de Navidad
están conectadas una a continuación de otra. Este tipo de conexión tan sencilla se denomina
asociación en serie. Las bombillas lucen con la misma intensidad, y por ellas pasa la misma
corriente (o intensidad). Además, la tensión aplicada a cada bombilla es el resultado de dividir la
tensión total aplicada por el número de ellas. El principal inconveniente que presenta este tipo de
asociación radica cuando se funde una, se interrumpe el paso de la corriente y, en consecuencia,
todas las bombillas dejan de alumbrar.
2.2.1.- Ejemplo teórico

Podemos considerar que, un conjunto de elementos están en serie cuando la salida de una está
conectada a la entrada de la siguiente, y así sucesivamente.
En la asociación en serie, la corriente que entra es la misma que sale. En cambio, existe cierta
caída de tensión en cada elemento y, lógicamente, la suma de las tensiones parciales es igual a la
tensión total. Es decir, se cumplen las siguientes propiedades:
✗ La intensidad que circula por todas las resistencia en una asociación en serie es la misma:
IT = IR1 = IR2 = IR3 = ... = IRN
✗ También podemos decir que la suma de las tensiones parciales (es decir, de cada elemento)
es igual a la tensión total aplicada (la de la pila, batería, etc...):
V = VR1 + VR2 + VR3 + ... + VRN
2.2.2.- Ejemplo práctico
A este tipo de circuitos se les conoce como divisor de tensión.
Al colocar varias resistencias en serie lo que estamos realizando es dividir la tensión del circuito
en tantas tensiones como resistencias coloquemos en serie, la suma de las cuales debe de dar como
resultado la tensión total (V).
V = V R1 + V R 2 + ... + V Rn

Para obtener la resistencia equivalente bastará con sumar los valores de las distintas resistencias
colocadas en serie:
Req = R1 + R 2 + ... + R n
Veamos esto con un ejemplo con el fin de clarificarlo:
Req = R1 + R 2 = 2k + 4k = 6k
V 12
V =I×R→I = = = 2mΑ
R 6k
Veamos ahora el significado de divisor de tensión, como se ha dicho con anterioridad: cuando
colocamos resistencias en serie estamos dividiendo la tensión en partes, la suma de las cuales debe
dar como resultado la tensión total. Aplicando esto al ejemplo anterior:
V R1 = I × R1 = 2m × 2k = 4V
V R 2 = I × R 2 = 2m × 4k = 8V
V = V R1 + V R 2 = 4 + 8 = 12V
Como se puede observar la tensión total (suma de las tensiones obtenidas en extremos de las
resistencias) coincide con la tensión de la pila (la aplicada al circuito).
2.3.- Circuitos paralelo
Debido al inconveniente de los circuitos serie, la instalación de alumbrado eléctrico en nuestras
casas se realiza en paralelo. Con ella, cada punto de luz tiene una independencia total con respecto
a las demás y, si se funde una bombilla, ya no se interrumpe el paso de corriente a las restantes.
Basta con sustituir la bombilla fundida por una nueva.
2.3.1.- Ejemplo teórico

Un conjunto de elementos están en paralelo o derivación cuando todas las entradas se conectan a
un punto común y las salidas se unen de la misma forma.

En una conexión en paralelo, las caídas de tensión parciales de todas las resistencias son las
mismas, ya que se encuentran directamente conectadas con la tensión de alimentación.
V = VR1 = VR2 = VR3 = ... = VRN
En cambio, la corriente se divide entre las resistencias y se cumple que las suma de las
intensidades parciales (es decir, de cada elemento) es igual a la intensidad total.
IT + IR1 + IR2 + IR3 + ... + IRN
2.3.2.- Ejemplo práctico
A este tipo de circuitos se les conoce como divisor de intensidad.
Cuando colocamos varias resistencias en paralelo estamos dividiendo la intensidad del circuito en
tantas intensidades como resistencias en paralelo, la suma de las cuales debe de dar como resultado
la intensidad total (I).
I = I 1 + I 2 + ... + I n
Para obtener la resistencia equivalente bastará con recurrir a la siguiente formula:
1 1 1 1
= + + ... +
Req R1 R2 Rn
Para cuando la operación se limita a dos resistencias en paralelo podemos recurrir a la siguiente
ecuación:
R × R2
Req = 1
R1 + R 2
Apliquemos un ejemplo con el fin de aclarar estas afirmaciones:
1 1 1 1 1 1
= + = + = 75m → Req = = 1333'33Ω
Req R1 R 2 2k 4k 75m
V 12
V = I × Req → I = = = 9mΑ
Req 1333'33

Realizando el cálculo de la resistencia equivalente por medio de la segunda formula observamos

que el resultado no varía:
R × R 2 2k × 4k 8M
Req = 1 = = = 1333'33Ω
R1 + R 2 2k + 4k 6k
Veamos ahora el significado de divisor de intensidad, como se ha dicho con anterioridad: cuando
colocamos resistencias en paralelo estamos dividiendo la intensidad en partes, la suma de las cuales
debe dar como resultado la intensidad total. Aplicando esto al ejemplo anterior:
V
V =I×R→I =
R
V 12
I1 = = = 6mA
R1 2k
V 12
I2 = = = 3mA
R 2 4k
I = I 1 + I 2 = 6m + 3m = 9mA
Como se puede observar la intensidad total (suma de las intensidades que circulan por cada una
de las resistencias) coincide con la intensidad del circuito.
2.4.- Circuitos mixtos
Veamos ahora un ejemplo que combina tanto resistencias en serie como en paralelo. Supongamos
el siguiente circuito:
Partiendo del circuito original, en primer lugar debemos identificar las tensiones e intensidades
que por él circulan:
Una vez hallamos identificado cada una de las tensiones e intensidades existentes, pasaremos a
simplificar al máximo el circuito:

R 2 × R3 1k × 1k 1M
Req = = = = 500Ω
R 2 + R3 1k + 1k 2k
1 1 1 1 1 1
= + = + = 2m → Req = = 500Ω
Req R 2 R3 1k 1k 2m
Req ' = R1 + Req = 2k + 500 = 2500Ω = 2k 5Ω
Ahora que ya tenemos el circuito totalmente simplificado, pasamos a calcular la intensidad que
circula a través del propio circuito:
V
V =I×R→I =
R
V 12
I= = = 4'8mA
Req ' 2k 5
Conociendo la intensidad, podemos conocer las tensiones aplicadas a cada una de las
resistencias. Observando además que cumple que la suma de éstas es igual a la tensión aplicada:
V =I×R
V R1 = I × R1 = 4'8m × 2k = 9'6V
V Re q = I × Req = 4'8m × 500 = 2'4V
V = V R1 × V Re q = 9'6 + 2'4 = 12V
Finalmente podemos calcular las intensidades que atraviesan cada una de las resistencias,
viendo que la suma de estas es igual a la intensidad total calculada con anterioridad:
V
V =I×R→I =
R
V Re q 2'4
I1 = = = 2'4mA
R2 1k
V Re q 2'4
I2 = = = 2'4mA
R3 1k
I = I 1 + I 2 = 2'4m + 2'4m = 4'8mA
3.- Conceptos prácticos
3.1.- Placa board
Un board o protoboard es una herramienta que nos permite realizar montajes eléctricos y
electrónicos de manera fácil y se usa normalmente para prácticas de laboratorio o para perfeccionar
un diseño antes de realizar un montaje comercial.

El empleo de este tipo de placas es especialmente interesante en entornos de enseñanza,

investigación, experimentación, etc. El montaje de cualquier circuito se realiza de forma rápida,
segura y eficaz sin ningún tipo de soldadura. Se pueden hacer rápidas modificaciones cambiando
componentes y conexiones y además el material empleado es reutilizable. Todo ello supone un valor
añadido para la investigación, estudio y experimentación de circuitos electrónicos en general.
Se trata de una placa sobre la cual el usuario va insertando y cableando los diferentes circuitos
gracias a los múltiples orificios estandarizados que posee, algunos de los cuales están conectados
entre sí. Físicamente este equipo es como muestra la figura:
Los orificios de la board están conectados entre sí internamente según una determinada
organización, que se trata de:
✗ Los cinco orificios de todas las columnas están conectados entre sí, pero ninguna columna
tiene conexión con ninguna otra. Si, por ejemplo, se introduce el terminal de una resistencia
en un agujero de una determinada columna y el terminal de otra resistencia en otro agujero
de la misma columna, ambos terminales de ambas resistencias quedarán conectados
eléctricamente.
Las separaciones existentes entre el grupo de columnas superior y el grupo inferior es la
necesaria para la inserción de dispositivos integrados con cápsulas tipo DIL.
✗ Hay cuatro filas horizontales, dos en la parte superior del módulo y otras dos en la inferior.
Cada tramo está eléctricamente conectados entre sí. Los tramos horizontales se pueden
emplear, entre otras cosas, para transportar las líneas de alimentación que empleará el
circuito
3.2.- Montajes sobre board
Veamos ahora varios ejemplos de montajes que ayuden a comprender mejor el conexionado
interno de la board. Empezaremos por la colocación correcta de una simple resistencia:

Como se observa en las figuras, los terminales de la resistencia se encuentran en columnas

diferentes, evitando de este modo cortocircuitarla.
3.2.1.- Montajes serie
A continuación se muestran tres montajes con 2, 3 y 4 resistencias en serie cada uno,
que corresponden a los siguientes circuitos:
3.2.2.- Montajes paralelo

Veamos ahora dos montajes con 2 y 3 resistencias en paralelo cada uno,


3.2.3.- Montajes mixtos

Veamos ahora una serie de montajes con resistencias en serie y paralelo,
3.2.4.- Mediciones
Por último veremos la colocación del téster a la hora de realizar mediciones de tensión e
intensidad en dos montajes diferentes,

4.1.- Resistencias serie
1. Realizar el siguiente montaje y medir VR1. Calcula la intensidad que recorrerá el circuito.
R1 =
I=
2. En el siguiente circuito, medir todas las tensiones y determinar: Rt, It y la Pt del circuito.
R1 =
R2 =
Rt =
It =
Pt =
3. Deseamos conseguir una resistencia de Ω, indicar que resistencias necesitaremos

y cuales serán los colores.

Código de color
4. Determinar Rt, It, PR1, PR2, PR3, Pt; y medir los valores de tensión de cada resistencia una
vez montado el circuito.
R1 =
R2 =
R3 =
Rt =
It =
PR1 =
PR2 =
PR3 =
Pt =
5. Montar el siguiente circuito, teniendo en cuenta que:
a) Las resistencias son iguales dos a dos, es decir, R1 = R3 y R3 = R4.
b)La tensión de R1 y R2 es el doble de la de R3 y R4.
Determinar Rt, It, VR1, VR2, VR3, VR4, PR1, PR2, PR3, PR4 y la Pt.
Rt =
PR1 =
PR2 =
PR3 =
PR4 =
Pt =
¿Para qué sirve este circuito?
EVALUACIÓN
Observaciones:

4.2.- Resistencias paralelo

1. Realizar el siguiente montaje y medir VR1 y VR2. Calcula la It, I1 e I2.
2. En el siguiente circuito, medir todas las tensiones y la It. Determinar: Rt, IR1, IR2 y la Pt
del circuito.
Rt =
IR1 =
IR2 =
Pt =
3. Deseamos conseguir una resistencia de 50 Ω, indicar que resistencias necesitaremos en

paralelo y cuales serán los colores.
Código de color
4. Determinar Rt, It, PR1, PR2, PR3, Pt; y medir los valores de tensión de cada resistencia una
vez montado el circuito y la Rt.

Rt =
PR1 =
PR2 =
PR3 =
Pt =
It =
5. Determinar: Rt, It, la tensión en cada una de las resistencias y todas las potencias
Montar el circuito y comprobar los resultados obtenidos.
It =
VR1 =
VR2 =
VR3 =
PR1 =
PR2 =
PR3 =
Pt =
Rt =
¿Por qué hay valores que varían?
EVALUACIÓN
Observaciones:

4.3.- Resistencias mixtas

1. Realizar el siguiente montaje y medir las tensiones. Calcula las intensidades que recorrerán
el circuito.
It =
2. En el siguiente circuito, medir todas las tensiones y determinar: Rt, It y la Pt del circuito.
Rt =
It =
Pt =
3. Determinar Rt, It, IR3, IR4, IR5, PR1, PR2, PR3, PR4, PR5, PR6, Pt; y medir los valores de
tensión de cada resistencia y Rt una vez montado el circuito.
Rt =
It =
IR5 =
IR4 =
IR3 =
PR1 =
PR2 =
PR3 =
PR4 =
PR5 =
PR6 =
Pt =

4. Determinar Rt, It, la tensión en cada una de las resistencias y todas las potencias. Montar el
circuito y comprobar los distintos valores medidos.
Rt =
It =
VR1 =
VR2 =
VR3 =
PR1 =
PR2 =
PR3 =
Pt =
¿Por qué hay valores que varían?
5. Montar el siguiente circuito y medir Rt, Veq(R1, R2) y Veq(R3, R4). Comprobar que la
suma de éstas es igual a la tensión total.
EVALUACIÓN
Observaciones:

ESTUDIO DE LOS DIODOS

En esta práctica conoceremos los diodos, su funcionamiento y comprobación, así como las
distintas variantes que presenta.
Por ello estudiaremos en primer lugar los diodos en su función de rectificación, a través de dos
circuitos: el rectificador de media onda y el rectificador de onda completa monofásica.
Finalmente, estudiaremos los diodos como elementos indicadores (leds), y como estabilizadores
(zeners).
✗ Seleccionar la ley o regla más adecuada para la resolución de cada circuito.
✗ Calcular las magnitudes de los circuitos eléctricos, constituidos por generadores y elementos
pasivos.
✗ Calcular los parámetros de los componentes de los circuitos.
sensibilidad...).
circuito.
2.- Tipos de diodos

Ver Anexos diodos...

3.1.- Rectificación mediante diodos
1. Realizar un estudio sobre los diodos indicando cómo funcionan, símbolos, etc.
2. Buscar en catálogos tipos de diodos. Realizar un trabajo sobre los distintos tipos,
características importantes, para qué se utilizan, etc.

3. Montar el siguiente circuito mediante una board.
4. Medir las tensiones a la entrada y salida del transformador, en el diodo y entre los puntos A
y B.
5. Mediante un osciloscopio ver y dibujar las formas de onda en:

La salida del transformador Entre los puntos A y B
6. Explicar el funcionamiento del circuito


7. Realizar la comprobación de diodos mediante diferentes testers, explicando los valores y el

proceso de comprobación.
3.2.- Rectificación onda completa mediante puente de Graetz

1. Montar el siguiente circuito:
2. Medir las tensiones a la salida del transformador y entre los puntos A y B.
3. Dibujar la forma de onda en:


La salida del transformador Entre los puntos A y B
4. Medir la tensión en cada uno de los diodos:

En continua En alterna
V1 = V2 = V1 = V2 =
V3 = V4 = V3 = V4 =
5. Explicar el funcionamiento del circuito
6. ¿Qué circuito es mejor, el rectificador de medio onda o este método?. Explica por qué.

7. Realizar la comprobación del puente de diodos diodos mediante diferentes testers, explicar
el método de comprobación.
EVALUACIÓN
Observaciones:
3.3.- Leds
1. Calcular la resistencia del circuito con los datos siguientes
Vled = 1 V / Iled = 20 mA R=
2. Montar el siguiente circuito midiendo las tensiones en todos los componentes
Explicar el funcionamiento del circuito:


3. Montar los siguientes circuitos midiendo las tensiones en los componentes y las intensidades
de los leds.
Explicar el funcionamiento de los circuitos:
4. Explicar el cálculo, funcionamiento, propiedades y aplicaciones de los diodos zéner.


5. Realizar un estudio de los diodos led, buscando en catálogos características, tipos, formas,
etc.
EVALUACIÓN
Observaciones:

CONTROL DE NIVELES DE LÍQUIDOS, AFORADORES

Es necesario en cada momento que un conductor tenga información referente a determinados
niveles de líquidos refrigerantes, combustible, presión de aceite, etc. de su automóvil.
En esta práctica veremos cómo se pueden diseñar indicadores sencillos y cómo funcionan
aforadores reales.
Los objetivos que se pretenden alcanzar son:
✗ Realizar circuitos de detección de niveles.
✗ Analizar circuitos en puente para estudiar el funcionamiento de determinados sensores.
✗ Comprender el funcionamiento de aforadores reales desde el punto de vista eléctrico.
sensibilidad...).
circuito.
2.1.- Sistema simple de detección
1. Realizar el siguiente montaje e indica la intensidad consumida.
Se trata de un circuito muy básico para determinar niveles de líquidos mediante unas sondas y
mediante dispositivos eléctricos de destellos (lámparas, leds, etc.).

Es importante tener en cuenta que por el líquido (que tiene que ser conductor) no circule mucha
intensidad, ya que en el caso de la gasolina podría provocar una explosión. Este circuito funciona
bien para determinar niveles de agua, por ejemplo.
Explica su funcionamiento:
2. Realizar una variación del circuito anterior para obtener tres niveles diferentes.
2.2.- Diseño mediante reostato

1. Montar el siguiente circuito, explica su funcionamiento y realiza las medias propuestas.
Otro sistema basado en la realidad consiste en utilizar un reostato para determinar variaciones de
intensidad. Se utiliza un puente de Wien, un circuito clásico para sensores en electrónica.
Normalmente en los circuitos reales el eje del potenciómetro o reostato está unido a una boya

sumergida dentro del recipiente del líquido, en este caso depósito de gasolina. Según varía el valor
de la resistencia, en el cuadro de instrumentos señalará una variación del amperímetro o voltímetro
correspondiente.
Potenciómetro al 0%
V=
V=
V=
Explica su funcionamiento
2.3.- Aforadores reales

El esquema de un aforador clásico podría ser:
Este aforador clásico está formado por dos bobinas que según varía la intensidad que circula por
ellas determinan, mediante el amperímetro, la cantidad de combustible. Se puede ver que el reostato
con la boya permite el paso de más o menos intensidad por una de las bobinas, y así se determina el
nivel de combustible. También se puede apreciar la lámpara de testigo de reserva.

1. Determinar el funcionamiento del aforador mediante téster.

a) Medir el valor de la resistencia del aforador mediante téster.
R=
b)Montar un puente como el del punto 2.2, sustituyendo el potenciómetro por el reostato
del aforador real. Desplazar la boya y observar cómo varían los valores de V.
Boya en posición máximo

V=
Boya en posición intermedia
V=
Boya en posición mínima
V=
2. Realizar un aforador para el motor del bastidor que utilizas para realizar las prácticas.
Un posible diseño podría ser el siguiente:

Utiliza el primer sistema y que sólo indique reserva.
EVALUACIÓN
Observaciones:

BATERÍAS
A partir de este nos introduciremos en los sistemas de carga y arranque del automóvil, iniciando
el estudio por las baterías (fuente principal de energía, hoy en día, del vehículo).
Los objetivos de esta práctica son:
✗ Estudiar las baterías.
✗ Estudiar el método de comprobación de baterías.
✗ Estudiar la carga de baterías y los cargadores de baterías.
sensibilidad...).
Identificar las averías (causas y efectos) de los sistemas eléctricos de carga y arranque,
analizando el funcionamiento de éstos, empleando los equipos, medios y técnicas de
diagnóstico adecuadas
✗ Analizar los sistemas eléctricos de carga y arranque explicando:
 Los elementos que los constituyen, funcionamiento de los sistemas y características que
los definen, representando gráficamente los circuitos en forma de croquis.
✗ En supuestos prácticos que impliquen la identificación de averías reales o simuladas en los
sistemas de carga y arranque:
 Identificar, en el sistema de carga y en el de arranque de un vehículo o maqueta, los
elementos que hay que comprobar, seleccionando los parámetros que se deben medir.
 Comparar los valores de los parámetros obtenidos en las comprobaciones con los dados
en documentación técnica, a fin de determinar los elementos que se deben reparar o
sustituir.
 Explicar las causas de la vería y el proceso de corrección.
 Explicar las normas de seguridad de obligado cumplimiento referente a la reparación de
elementos de los sistemas de carga y arranque de un vehículo.
✗ Describir el proceso de desmontaje, montaje y reglaje, a fin de seleccionar los medios,
herramientas y utillaje específico necesarios, una vez identificada la avería.
✗ En supuestos prácticos de mantenimiento que impliquen desmontar, montar, sustituir o
reparar elementos de los que constituyen los circuitos de carga y arranque:
 Realizar, siguiendo el procedimiento establecido, la secuencia de operaciones de
comprobación, desmontaje y montaje.
 Efectuar medidas de continuidad en elementos y conductores.
 Comprobar el estado de funcionamiento de diferentes elementos mecánicos, eléctricos

y electromagnéticos.
 Comprobar el estado de funcionamiento del acumulador.
 Poner en carga un grupo de acumuladores con diferentes modos de conexionado entre
ellos.
 Realizar las operaciones de acuerdo con las especificaciones técnicas, comprobando
que se consigue la operatividad final del elemento.
 Aplicar normas de uso en equipos y medios, así como las de seguridad, estipuladas
durante el proceso de trabajo.
2.1.- Estudio de la batería
Se entiende por batería a todo elemento capaz de almacenar energía eléctrica para ser utilizada
posteriormente. Los elementos que forman una batería son:
El liquido que hay dentro de la batería, se llama electrólito esta compuesto por una mezcla de
agua destilada y ácido sulfúrico, con una proporción del 34% de ácido sulfúrico y el resto de agua
destilada. El nivel del electrólito debe de estar un centímetro por encima de las placas.

2.2.- Acoplamiento de baterías

Para conseguir mayores tensiones (V) o una capacidad de batería (Amperios-hora Ah) distintos a
los estándares que tienen las baterías que encontramos en el mercado, se utiliza la técnica de unión
de baterías. Esta unión puede ser mediante:
✗ Acoplamiento serie: tiene como característica principal que se suman las tensiones de las
baterías y la capacidad permanece igual. Como punto a tener en cuenta en este acoplamiento
es que la capacidad de la batería (Ah) debe ser la misma para todas las baterías. Si una de
ellas tuviera menor capacidad, durante el proceso de carga de las baterías, este elemento
alcanzaría la plena carga antes que los demás por lo que estaría sometido a una sobrecarga,
cuyos efectos pueden deteriorar la batería. También durante el proceso de descarga la batería
de menor capacidad se descargara antes por lo que se pueden sulfatar sus placas.
✗ Acoplamiento paralelo: tiene como característica principal que se suman las capacidades
de la batería manteniéndose invariable las tensiones. Como punto a tener en cuenta en este
acoplamiento es que todas las baterías deben de tener igual valor de tensión (V) en sus
bornes de no ser así la de mayor tensión en bornes se descargara a través de la de menor.
✗ Acoplamiento mixto:consiste en unir baterías en serie con otras en paralelo para así
conseguir así la suma de las ventajas de cada uno de los acoplamientos.

2.3.- Comprobación de carga de una batería

Para comprobar el estado de carga de una batería se usa un densímetro. Esta constituido por una
probeta de cristal, con una prolongación abierta, para introducir por ella el líquido medir, el cual se
absorbe por el vació interno que crea una pera de goma situada en la parte superior de la probeta. En
el interior de la misma va situada una ampolla de vidrio, cerrada y llena de aire, equilibrada con un
peso a base de perdigones de plomo. La ampolla va graduada en unidades densimétricas de 1 a 1'30.
La forma de medición con este aparato consiste en: se introduce su extremo abierto por la boca de
cada vaso como se ve en la figura de arriba derecha, aspirando una cantidad de líquido suficiente
para elevar la ampolla y leer directamente sobre la escala graduada. Hecha la lectura, se vuelve ha
introducir el líquido en el vaso de la batería.
Hay densímetros en el que la escala de valores en vez de números tiene colores. Las pruebas con
densímetro no deben realizarse inmediatamente después de haber rellenado los vasos con agua
destilada, sino que se debe esperar a que esta se halla mezclado completamente con el ácido.
Un buen rendimiento de la batería se obtiene cuando la densidad del electrólito esta comprendida
entre 1'24 y 1'26. Para plena carga nos tiene que dar 1'28 aprox. Si tenemos un valor de 1'19 la
batería se encuentra descargada.
También se puede comprobar la carga de una batería con un voltímetro de descarga, especial para
este tipo de mediciones que dispone de una resistencia entre las puntas de prueba de medir. Este
voltímetro tiene la particularidad de hacer la medición mientras se provoca una descarga de la
batería a través de su resistencia. La medición se debe hacer en el menor tiempo posible para no
provocar una importante descarga de la batería.
Los valores de medida que debemos leer en el voltímetro son los siguientes:
✗ Si la batería no se ha utilizado en los últimos 15 minutos, tendremos una tensión por vaso de
2'2 V si la batería está totalmente cargada; 2 V si está a media carga; y 1'5 V si está
descargada.
✗ Si la batería se está sometiendo a descarga, tendremos una tensión de 1'7 V por vaso si la
batería esta totalmente cargada; 1'5 V si está a media carga; y 1'2 V si está descargada.

Ejemplo: 2'2 V x 6 vasos = 13'2 V. Esta tensión mediríamos cuando la batería lleva más de 15
minutos sin utilizarse y está totalmente cargada.
2.4.- Carga de baterías
Antes de cargar una batería se debe comprobar que este limpia superficialmente y el electrólito
debe estar a su nivel correspondiente. Se deben destapar los vasos y mantenerlos abiertos durante la
carga y hay que respetar las polaridades a la hora de conectar la batería al cargador.
El cargador de baterías hay que regularlo a una intensidad de carga que será un 10% de la capacidad
nominal de la batería que viene expresado en amperios-hora (Ah) por el fabricante. Por ejemplo,
para una batería de 55 Ah la intensidad de carga será de 5'5 A, comprobando que la temperatura
interna del electrólito no supera e valor de 25 a 30 ºC. La carga debe ser interrumpida cuando la
temperatura de uno de los vasos centrales alcance los 45 ºC y reemprendida de nuevo cuando se
halla enfriado.
Importante: cada vez que hay que desconectar una batería primero se quita el cable de masa o
negativo y después el cable positivo, para conectar la batería al revés primero se conecta el cable
positivo y después el cable de masa.

3.- Especificaciones técnicas

Ver Anexos baterías...
4.1.- Actividades
1. Realizar un trabajo individual sobre baterías, indicando:
✗ Marcas.
✗ Tipos.
✗ Características.
✗ ¿Cómo se realiza el mantenimiento?.
✗ Dimensiones de los distintos tipos.
✗ Tecnologías de fabricación.
✗ En qué tipos de vehículos se utilizan.
2. Realizar la comprobación del estado de carga de cada una de las baterías que hay en el
taller durante varios días y completa la tabla:
Modelo Densidad Tensión % Carga Fecha
Indicar por qué afecta la tensión medida a la carga del acumulador:


Realizar una gráfica con la evolución del estado de carga de la baterías, a partir de la tabla
anterior:
3. Realizar un trabajo sobre el cargador de baterías del taller, indicando:

✗ Qué es un cargador y para qué sirve.
✗ Tipos y modelos.
✗ Realizar un manual de usuario indicando para cada tipo de batería (12'24 V) cómo se
realizará su carga.
✗ Dibuja el panel frontal e indica cada botón y cada conector para qué sirve.
✗ Dibujar los bloques que conforman un cargador de baterías.
4. Al realizar la carga de las baterías, hay que tener una serie de precauciones:
✗ Indicar las medidas de seguridad e higiene generales que hay que tomar para realizar este
proceso de carga de acumuladores.
5. Dibujar un densímetro, y...
✗ Explica su funcionamiento.
✗ Cómo se utiliza.
✗ ¿Qué medidas de seguridad hay que aplicar a la hora de realizar las comprobaciones?.
4.2.- Actividades complementarias
1. Montar un rectificador de media onda, y...
✗ Dibujar el circuito.
✗ Explicar de forma simple su funcionamiento.
✗ Dibujar las formas de onda en los puntos de entrada y salida.
✗ Montar un condensador para filtrar la señal, ¿qué ocurre?.

✗ Explicar su funcionamiento.
✗ Realizar un pequeño estudio sobre los diodos utilizando las hojas técnicas.
✗ ¿Qué parámetros tienen los los diodos y qué significa cada uno de ellos?.
2. Montar un rectificador de onda completa. Montar un condensador a la salida, y...
✗ Dibujar las formas de onda en los puntos de entrada y salida.
✗ Explicar el funcionamiento de todo el circuito.
✗ Realizar un estudio mediante las hojas de catálogos de los tipos de condensadores que hay
en ellas, ¿qué parámetros son los importantes?.
EVALUACIÓN
Observaciones:

MOTOR DE ARRANQUE
El objetivo pretendido con esta práctica es el de familiarizarse con el funcionamiento del circuito
de arranque, así como diagnosticar, localizar y reparar posibles averías que puedan ocurrir en este
tipo de circuitos.
Por ello se realizarán las comprobaciones eléctricas y mecánicas de todos sus componentes, con
la finalidad de reglar y poner a punto del motor de arranque.
sensibilidad...).
sustituir.


ellos.
2.1.- Resolución de averías
A la hora de localizar y determinar la solución de una avería deberían seguirse los siguientes
pasos:
1. Síntomas.
2. Causas.
3. Pruebas.
4. Remedios.
2.1.1.- Síntomas observados y posibles causas
✗ El motor de arranque no gira o lo hace muy lentamente.
Causas:
 Batería descargada o agotada.
 Nivel de electrólito demasiado bajo.
 Bornes de la batería flojos.
 Botón de arranque defectuoso.
 Contactos del motor de arranque en mal estado.
 El relé de arranque no funciona.
 Circuito de mando interrumpido.
 Relé de arranque comunicado o con derivación a masa.
✗ El motor de arranque se para.
Causas:
 Deterioro en los dientes del impulsor.
✗ El motor de arranque no engrana con el volante.
Causas:
 El piñón se desplaza difícilmente sobre la rosca.
✗ El motor de arranque hace un ruido anormal.
Causas:
 Cojinetes mal engrasados.
 El inducido roza con las piezas polares.
 El béndix queda engranado.
✗ El motor de arranque no gira o lo hace con dificultad.
Causas:
 Agarrotamiento parcial del inducido.
✗ El motor de arranque gira en vacío.
Causas:
 Horquilla del béndix rota.
 Rueda libre en mal estado.

 El piñón de engrane no se desplaza lo suficiente.

2.2.- Esquemas y dibujos

3.- Comprobador de inducidos

Ver Anexos comprobador de inducidos...
4.1.- Actividades 1
Realiza las actividades que puedes encontrar en los Anexos comprobación del motor de arranque
(Comprobación del circuito de arranque sobre vehículo)... y completa los siguientes apartados:
1. Prueba de funcionamiento:
¿Funciona el motor de arranque?: Si No
Elemento fallido: Relé Motor eléctrico
2. Pruebas de caída de tensión:
V sin conectar =
V con conexión =

V sin conectar =
Diferencia (< 2 V) =
4.2.- Actividades 2
A partir de las actividades que puedes encontrar en los Anexos comprobación del motor de
arranque (Comprobación y puesta a punto del circuito de arranque)... realiza las siguientes
actividades:
1. Desmontaje del motor de arranque:
✗ Realiza una comprobación visual de los siguientes estados:
Estado
Piñón
Contactos del relé
Palanca de engrane
Bobina del relé (mediante téster)
Funcionamiento del relé (con alimentación)
Funcionamiento del motor (con alimentación)
Terminales de conexión
Engrane piñón
Escobillas (desmontando la tapa)
✗ Montar de nuevo el motor de arranque y comprobar su funcionamiento:
✗ Desmontar el motor de arranque y limpiar todos y cada uno de los elementos que lo forman.
✗ Indica el nombre de las siguientes piezas y una breve descripción de su funcionamiento:

13
16
18
21
2. Comprobación del conjunto inductor:

Continuidad de las bobinas R=
Aislamiento a masa R=
3. Comprobación del inducido:
Excentricidad (< 0'08 mm)
Aislamiento a masa R=
Continuidad entre delgas R=
4. Comprobación de la tapa portaescobillas:
Aislamiento a masa (portaescobillas positivos) R=
5. Comprobación del relé de arranque:

Continuidad de las bobinas R=

Consumo del relé A=
6. Comprobación final:
A máx.
A mín.
Consumo A=

4.3.- Actividades 3
1. Contesta verdadero o falso a las siguientes afirmaciones
El motor de arranque tiene la misión de transformar energía mecánica en eléctrica
Cuanto mayor es el motor de arranque, mejor funciona
Las bobinas de la carcasa son inducidas
Un motor bipolar tiene un polo
El rotor es el encargado de generar la electricidad suficiente para que gire el motor
El piñón de engrane va montado en el inducido
Las escobillas tienen que ser de material aislante
El motor consume más corriente funcionando en vacío
El relé de arranque consume más energía que el motor mecánico
No se puede arrancar un motor sin la llave
Las bobinas conducen la corriente para generar electricidad
El motor de arranque debe vencer las fuerzas de rozamiento del motor mecánico
El objetivo de los fabricantes es diseñar motores de arranque cada vez más pequeños
El motor mecánico necesita un cable de elevada sección para poder arrancar
El estator es el inductor
El motor de arranque consume poca intensidad
El relé es un elemento electromecánico
El piñón engrana en el volante de dirección
2. ¿Se puede arrancar un motor mecánico mediante una manivela?. Explica cómo y por qué.

3. Si se funde el fusible del relé y no tenemos repuesto, ¿cómo podríamos solucionar el

problema?.
4. ¿Podemos arrancar un motor sin el relé?. Explica y dibuja cómo realizarías las conexiones.
5. Explica el procedimiento para sustituir las escobillas de un motor de arranque.
6. ¿Por qué hay dos tornillos grandes (pernos) en le relé de arranque?.
7. Haz una relación de las partes que forman el relé de arranque.


8. ¿Por qué utilizamos un relé para hacer funcionar el motor eléctrico?.
9. ¿Qué tipos de cables de utilizan para realizar el conexionado?. Razona la respuesta.
10.Si un muelle no actúa correctamente, ¿qué avería se produce?.
11.¿Por qué hay motores con 2 y 4 escobillas?.
12.¿Cómo están conectadas las bobinas inductoras?. Dibuja el esquema.
13.¿Qué función realiza la palanca de accionamiento?.


14.¿Qué problemas puede producir una derivación a masa?.
15.¿Qué situación se produce si el colector está sucio?.
16.Explica la función de las escobillas?.
17.¿Cómo se diferencian los portaescobillas positivos de los negativos?.
18.Si el motor de arranque no funciona, ¿qué verificaciones realizarías?.
19.¿Qué función tienen los muelles del portaescobillas?, ¿qué averías pueden producirse?.

20.¿Cómo comprobarías las bobinas inductoras?.
21.Explica el funcionamiento del conjunto inductor-inducido. Utiliza esquemas.
22.Explica el funcionamiento del relé de arranque. Utiliza esquemas.
23.¿Qué diferencia existe entre el funcionamiento en vacío y en carga del motor de arranque?.
24.¿Qué ocurre si existe un cortocircuito en el circuito eléctrico de mando?.


4.4.- Actividades adicionales

1. Diseñar un sistema de arranque para el motor: cablear el circuito para el correcto
funcionamiento del motor de arranque.
2. Comprobar el correcto funcionamiento del motor de arranque.

¿Funciona?... Si no funciona resolver el problema indicando las causas.
3. En caso de colocar un fusible, ¿dónde lo colocarías?. Dibuja el esquema e indica por qué.
4. Comprobar el emplazamiento del motor de arranque mediante fijaciones correctas.

Observar el desplazamiento del piñón de engrane y que tenga una distancia en reposos
respecto al volante de inercia.
¿Por qué no hay que prolongar la maniobra de arranque más de 10 segundos?.
5. Si el motor de arranque gira con dificultad, qué causas pueden provocar esta anomalía y

cómo las solucionarías.
EVALUACIÓN
Observaciones:

ALTERNADOR
Los alternadores son unos dispositivos que transforma energía mecánica en eléctrica (proceso
inverso inverso al del motor de arranque).
Cada vez los automóviles necesitan más energía eléctrica, y el proceso de descarga de las baterías
obliga a tener un elemento que se encargue de reponerla. El alternador es este componente que
suplirá a la batería y la recargará cuando el motor esté en funcionamiento.
Los objetivos de estos ejercicios son:
✗ Familiarizarse con los alternadores y comprender los principios básicos de funcionamiento.
✗ Saber nombrar cada una de las partes de un alternador.
✗ Montar, desmontar y verificar alternadores.
✗ Saber determinar mediante inspección visual las posibles averías.
sensibilidad...).
sustituir.


ellos.
2.1.- Dibujos-esquemas


3.- Alternadores trifásicos

Ver Anexos alternadores trifásicos de Bosch...
4.1.- Actividades 1
1. Desmontar el alternador, limpiar e identificar todas las piezas en un croquis.
Realiza una comprobación visual de los siguientes estados:
Estado
Inductor
Inducido
Escobillas
Diodos
Regulador
Aletas refrigeradoras y polea
Conexionado
2. ¿Qué importancia tiene la tensión de la correa en el correcto proceso de carga?.
3. ¿Por qué son trifásicos los alternadores?.
4. ¿Cuántos diodos tiene el alternador de la práctica?, ¿por qué?.
5. ¿Qué función tiene el ventilador?.


6. Explica por qué hay que regular la tensión de salida de un alternador.
7. Explica la siguiente curva característica del alternador.
4.2.- Actividades 2
1. Realiza el test que encontrarás en la página 48 del manual de Bosch.
2. ¿Qué es la inducción eléctrica?.
3. ¿Cómo es la conexión en estrella en un alternador?. Utiliza gráficos.


4. ¿Cómo es la conexión en triángulo?.
5. Explica con tus propias palabras qué diferencia hay entre la corriente alterna y la continua.
6. ¿Cómo es la corriente trifásica?. Realiza gráficos.
7. ¿Por qué los alternadores son cada vez más pequeños?, ¿qué ventajas tienen?.
8. ¿Qué es el rotor?.
9. ¿Qué es el estator?.
10.Explica qué es y para qué se utiliza un regulador.


11.¿Qué componentes utilizan más corriente en un automóvil?.
4.3.- Actividades 3
1. Prueba el rotor con el téster.
a) Conectar el téster en ohmios y medir entre los dos anillos rozantes.
¿Qué valor tiene esta resistencia? R=

Si la resistencia es infinita, explica qué ocurre y cómo afecta al funcionamiento del alternador.
b) Conectar un punta del téster en cada uno de los anillos y masa.
Anillo 1 con masa R=

Anillo 2 con masa R=
Explica qué ocurre si alguna medida da como resultado 0 Ω.

2. Prueba del estator.

a) Medir cada una de las fases con el téster en resistencia, con una banana en el terminal y la otra
en el punto de unión.
Fase 1 R=
Fase 2 R=
Fase 3 R=
¿Qué ocurre si alguna o varias de las fases indican una resistencia infinita?.
b) Medir la resistencia entre cada uno de los terminales de las fases y la masa.

Fase 1 R=
Fase 2 R=
Fase 3 R=
Explica qué ocurre si alguna medida da como resultado 0 Ω.
3. Prueba del rectificador.

Realizar la medida en resistencia (diodo) con el téster e indicar qué valores obtenemos (por cada
diodo hay que realizar dos medidas, intercambiando las bananas del téster).
Diodo 1 R= R=
Diodo 2 R= R=
Diodo 3 R= R=
Diodo 4 R= R=
Diodo 5 R= R=
Diodo 6 R= R=
Explica por qué se producen estos valores. Indica qué es la polaridad de los diodos y cómo
funcionan.
4. Prueba en el banco.
Una vez comprobado y montado se colocará el alternador en el banco de pruebas y se hará girar

para determinar si funciona correctamente, realizando la medida de tensión en función de la

velocidad de giro.
Realizar una gráfica velocidad / tensión de salida:
Explica el resultado de la gráfica.
5. Desmontar y colocar un alternador en un automóvil, cuidar la tensión de la correa y

verificar con el profesor.
4.4.- Actividades adicionales
1. ¿Por qué se necesita regular la tensión de los alternadores?.

2. ¿Qué es un diodo zéner?.
3. Dibuja un circuito de regulación con un diodo zéner.
4. Dibuja el símbolo de los transistores. Explica el funcionamiento de los transistores.
5. ¿Qué tipos de reguladores conoces?. Explica a grandes rasgos cómo funciona cada uno de
los tipos.
EVALUACIÓN
Observaciones:

PRÁCTICA FINAL
Esta práctica engloba todos los conocimientos que se han ido adquiriendo a lo largo del curso...
1. Indica 5 cuerpos conductores.
2. Haz una relación de cuerpos aislantes.
3. En el siguiente circuitos, pon el nombre a los elementos electrónicos.
4. En los automóviles, ¿qué es la masa?.
5. ¿Cómo podemos conseguir 24 V con baterías de 12 V?.


6. Explica qué es la tensión.
7. Explica qué es la intensidad.
8. ¿Qué influencia tiene la intensidad en la sección de los conductores?.
9. Explica qué entendemos por resistencia en un circuito.
10.Si conectamos dos baterías de 12 V en paralelo, ¿qué tensión tenemos?.
11.Un circuito con dos resistencias de 2 Ω cada una en serie, ¿qué resistencia equivalente
tenemos?. Explica por qué.
12.Dos resistencia de 10 Ω en paralelo son equivalentes a...
13.Tres resistencias de 1 K en serie son equivalentes a...
14.¿Para qué sirve un circuito con dos baterías en paralelo?.
15.Explica la siguiente fórmula: R = V / I.


16.¿Qué es la potencia?.
17.¿Qué magnitudes básicas podemos medir con un téster?.
18.¿Qué diferencia existe entre una tensión continua y un alterna?. Utiliza gráficos.
19.¿Para qué sirve un densímetro?.
20.¿Qué es la inducción magnética?.
21.¿Es peligroso el ácido de la baterías?, ¿por qué?


22.¿Qué medidas de seguridad hay que seguir al cargar una batería?.
23.¿Qué es un diodo?, ¿para qué sirve?. Utiliza esquemas.
24.¿Para qué sirve un motor de arranque?.
25.¿Podemos arrancar un motor con manivela?.
26.¿Para qué sirve el relé de arranque?.
27.Explica la función del inducido en un motor de arranque.
28.¿Qué función tiene el piñón de engrane en el motor de arranque?.
29.¿Para qué sirven las escobillas?. ¿Qué sistema es mejor en un motor de arranque o en un

alternador?, ¿por qué?
30.¿Qué ocurre si la bobina del relé de arranque está cortada?.
31.¿Cómo se comprueba la bobina de un relé?. Utiliza gráficos.
32.¿Qué es un regulador?, ¿para qué sirve?.
33.Indica dos tipos de reguladores y explica su funcionamiento.
34.¿Para qué sirve un puente de diodos?
35.¿Qué opinas del precio de la gasolina?.
36.Para realizar un rectificador de onda completa monofásico, ¿cuántos diodos necesitamos?.


37.Dibuja el esquema de un rectificador de onda completa trifásico.
38.¿Para qué sirve un alternador?.
39.¿Qué importancia tiene la correa de transmisión en un alternador?. ¿Cómo se regula?.
40.Indica cómo comprobarías una bobina de encendido.
41.¿Cómo pueden estar conectadas las bobinas de un alternador?
42.Explica el funcionamiento de un alternador. Utiliza gráficos.


43.¿Cómo se comprueba el estator de un alternador?.
44.¿Por qué las resistencias tiene pintados unos colores?.
45.¿Qué es un transistor?.
46.¿Cuántos tipos de transistores conoces?. Dibuja sus símbolos.
47.¿Para qué sirve una bujía?.
48.¿Qué dificultades podemos encontrar al cambiar un alternador en un automóvil?.
49.Dibuja el esquema eléctrico del circuito de arranque de un vehículo.


50.Explica cómo funciona un cargador de baterías.
EVALUACIÓN
Observaciones:

EXÁMENES
A continuación se enumeran una serie de ejercicios de evaluación de años anteriores, a modo de
refuerzo...
1.- Serie-paralelo 1
1. Montar los siguientes circuitos y determinar los valores que faltan.
2. Calcular el siguiente circuito e indicar los valores de los recuadros.


2.- Serie-paralelo 2
1. Calcular circuitos equivalentes, tensiones, intensidades y potencias en todas las resistencias
de los siguientes circuitos:
Circuito 1 V1 = 12 V; R1 = 1 K; R2 = 1 K
V1 = 12 V; R1 = 10 K; R2 = 5 K
V1 = 12 V; R1 = 100 Ω; R2 = 200 Ω
Circuito 2 V1 = 12 V; R1 = 100 Ω; R2 = 200 Ω; R3 = 50 Ω
V1 = 12 V; R1 = 1 K; R2 = 1 K; R3 = 1 K
V1 = 12 V; R1 = 1 K; R2 = 2 K; R3 = 3 K
Circuito 3 V1 = 12 V; R1 = 1 K; R2 = 1 K; R3 = 1 K; R4 = 1 K; R5 = 1 K
V1 = 12 V; R1 = 2 K; R2 = 2 K; R3 = 2 K; R4 = 1 K; R5 = 1 K
V1 = 12 V; R1 = 100 Ω; R2 = 200 Ω; R3 = 200 Ω; R4 = 100 Ω; R5 = 100 Ω
Circuito 4 V1 = 12 V; R1 = 1 K; R2 = 2 K; R3 = 1 K; R4 = 1 K; R5 = 2 K; R6 = 2 K; R7 = 1 K
V1 = 12 V; R1 = 1 K; R2 = 1 K; R3 = 1 K; R4 = 2 K; R5 = 2 K; R6 = 2 K; R7 = 1 K
V1 = 12 V; R1 = 100 Ω; R2 = 200 Ω; R3 = 200 Ω; R4 = 1 K; R5 = 1 K; R6 = 1 K; R7 = 100 Ω

3.- Diodos leds y zeners

1. Si tenemos zeners de 6 V, ¿cómo podemos conseguir una tensión estabilizada de 12 V?.
Explica el funcionamiento y dibuja el esquema.
2. Diodos led, funcionamiento, esquemas, aplicaciones y características.
3. Diodos zéner, explica el funcionamiento, esquemas de aplicación y dibuja circuitos con
zeners.
4. Diseña un detector de 3 niveles de agua en un depósito mediante leds y resistencias, dibuja
el esquema y calcula los parámetros del circuito (tensión, resistencia...).
5. Calcula las resistencias del siguiente circuito.
4.- Baterías
1. Dibujar un esquema del cargador de baterías y explica qué función realiza cada uno de los
componentes.
2. ¿Cuándo sabemos que una batería está completamente cargada?.
3. Dibuja un densímetro, explica cómo funciona y por qué mide el estado de carga de las
baterías.
4. Explica todas las características eléctricas de las baterías.
5. Si tenemos 2 baterías de 6 V-25 Ah, 2 baterías de 12 V-50 Ah y una batería de 24 V-100 Ah.
Dibuja cómo se deben conectar para conseguir:
a) 24 V-50 Ah.
b)48 V-100 Ah.
c) 24 V-200 Ah.
d)6 V-50 Ah.
e) 12 V-100 Ah.
f) 18 V.
g) 30 V.

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LIBRO DE PRÁCTICAS Página 1 de 125

Circuitos Electrotécnicos Básicos. Sistemas de Carga y Dpto.

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2.- Conceptos teóricos.................................................................................................................................................. 40

Circuitos Electrotécnicos Básicos. Sistemas de Carga y Dpto.

Circuitos Electrotécnicos Básicos. Sistemas de Carga y Dpto.

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Unidad Múltiplos Submúltiplos

Unidad Múltiplos Submúltiplos

Unidad Múltiplos Submúltiplos

Unidad Múltiplos Submúltiplos

Circuitos Electrotécnicos Básicos. Sistemas de Carga y Dpto.

Unidad Múltiplos Submúltiplos

2.- Dibuja una señal continua de:

3.- Dibuja una señal alterna de 5 VPP:

Circuitos Electrotécnicos Básicos. Sistemas de Carga y Dpto.

4.- Contesta la siguientes preguntas:

Circuitos Electrotécnicos Básicos. Sistemas de Carga y Dpto.

3 VCA pp 200 VCA pp

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2.2.- Características del soldador

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3.- Tipos de conectores

4.1.1.- Material y herramientas

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✗ Hilo de estaño con alma de resina.

✗ ¿Cuál es la proporción estaño-plomo idónea para bajar la temperatura de fusión?.

✗ Para enfriar más rápidamente la soldadura, ¿qué debemos de hacer?.

✗ Las piezas recién soldadas, ¿hasta cuándo no deberán moverse?.

✗ ¿En qué consiste el denominado estaño con alma de resina?.

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✗ ¿Qué características debe tener una soldadura correcta?.

✗ ¿Qué precauciones se deben tomar con las puntas de larga duración?.

✗ Para los trabajos normales de electrónica, ¿qué tipo de soldador es aconsejable?.

✗ Dibuja dos soldaduras correctas y dos incorrectas:

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Normalmente la cantidad de protones es igual a la de electrones. Más adelante veremos que no

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partículas que tienen cargas del mismo signo se repelen.

2.2.1.- Elección y uso de materiales conductores

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✗ Conductores y cables: se emplea el cobre y el aluminio, ya que otros materiales con la

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Es decir, logramos mantener el exceso de electrones en el cuerpo negativo, de esta manera se

2.4.3.- Corriente alterna

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2.4.4.- Señal sinusoidal

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Símbolo de una fuente de tensión continua.

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El diodo se comporta de 2 maneras diferentes:

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Polarización directa: cuando el ánodo se conecta al positivo de la batería y el

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