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Actividad de aprendizaje 6 Evidencia 4: Artículo “Canales y redes de distribución”

ESTADO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN EN LAS EMPRESAS COLOMBIANAS.

En 2014 según el índice de desempeño logístico del Banco Mundial Colombia ocupa el lugar 116
entre los 192 países sobre los cuales presenta datos; filtrando los países de América latina y el
Caribe ocupa el lugar 17 de 22 países calificados. La comparación frente algunos países de la región
y contrasta cómo para la mayoría de los casos un mejor índice de desempeño logístico conlleva una
mayor riqueza del país. No se trata de tener puertos secos o patios de contenedores, sino realmente
una infraestructura donde además de almacenar mercancías puedan asentarse autoridades de control
y agentes portuarios y marítimos para operaciones de tránsito.

Problemática

Durante el 2015 el departamento de planeación nacional (DPN) de Colombia realizó la Encuesta


Nacional Logística 2015(2). Evidenció que en promedio el costo Logístico equivale al 15% de las
ventas y que los 3 rubros más importantes corresponden a:

- 37% en transporte

- 20% en almacenamiento

-17% en compras y manejo de proveedores

Adicionalmente, las principales barreras que impactan la logística según la frecuencia relativa en la
encuesta son:
- Altos costos de transporte 32%

- Insuficientes carreteras, puertos y aeropuertos 21%

-Falta de sistemas de información en logística 20%

- Complejidad en trámites aduaneros 12%

CANALES QUE CONFORMAN LA RED DE DISTRIBUCIÓN EN COLOMBIA Y EL NIVEL


DE EFICIENCIA Y EFICACIA PARA LA SATISFACCIÓN DEL CLIENTE.

La competencia es entre canales y entre formatos. Las estrategias más utilizadas son las de fidelizar
con servicio al consumidor, precios, innovaciones y promociones. La promoción es la que menos
sirve ya que el ‘caza ofertas’ no es fiel. Por otro lado está la estrategia omnicanal, para que con
diferentes formatos el cliente siga en la misma cadena. La pelea será cada vez más dura y el
consumidor gana”, explica el funcionario de la Andi. Otro actor que ha ganado espacio no requiere
de infraestructuras millonarias en metros cuadrados, pero su impacto es notable y es usado por la
mayoría de los canales existentes para conquistar más consumidores. Se trata de venta por internet,
modelo que gana adeptos en el mundo y que en Colombia no pasa inadvertido. Según el estudio de
comercio electrónico en América Latina, producido por América Economía Intelligence, asegura
que Colombia participa del 2,3% del gasto total del B2C regional de un total de US$69.994,5
millones en 2013. Con un crecimiento demográfico como uno de sus principales activos, Colombia
se ha convertido en una plaza en la que confluyen diferentes canales de distribución. De una manera
sencilla, la trazabilidad puede definirse como el rastro que deja un producto en sus sucesivos
procesos de producción, transformación y distribución hacia su destino final.

NORMATIVIDAD QUE REGULA LOS DIFERENTES CANALES QUE CONFORMAN LA


RED DE DISTRIBUCIÓN.

La trazabilidad se desarrolla en tres niveles. Se habla de una trazabilidad hacia atrás que permite
conocer, a partir de un producto, los diferentes ingredientes y otros elementos que han intervenido
en su elaboración, así como, quiénes fueron los proveedores de los mismos. Se habla también de
una trazabilidad interna que pretende conocer las operaciones de transformación que han tenido
lugar dentro de una empresa, así como, los productos finales resultantes y los autocontroles que se
llevan a cabo. Y, en un tercer nivel nos hallamos ante la trazabilidad hacia delante, que permite
conocer el destino de un producto, así como la información relativa a su comercialización. Su
importancia radica en hacer posible la retirada inmediata de un producto inseguro así como la de
aquellos otros producidos, fabricados o envasados en circunstancias prácticamente idénticas (lote)
en aquellos casos en los que pueda producirse algún tipo de daño. O bien, si ese daño ya se produjo,
evitar que puedan producirse nuevos daños a otros consumidores. Por tanto, es un concepto
íntimamente ligado al concepto de responsabilidad civil por daños causados por productos
defectuosos, regulado en el Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se
aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y
otras leyes complementarias. Esta norma, a su vez, deroga la Ley 22/1994, de 6 de julio, de
Responsabilidad Civil por Daños causados por Productos Defectuosos que había sido aprobada
como resultado de la compleja transposición de la Directiva el 25 de julio de 1985.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN EN COLOMBIA

Canal de Distribución Ventajas Desventajas


Simplicidad para el exportador En general, la pérdida de
(solo despacha y cobra). control de la política de
Exportación directa a Menor inmovilización comercialización en el
importador (distribuidor, financiera ya que el proceso mercado de destino en manos
agente de compras, broke de embarque – cobro es del importador. Puede ocurrir
directo. Implica generalmente que el esfuerzo comercial y el
un menor trabajo el posicionamiento a darle al
exportador para desarrollar producto no sea exactamente
comercialmente el mercado el que pretende el exportador.
Control más estrecho de la Financiera: alta inmovilización
política de comercialización y, de capital dado que se debe
Distribución propia en destino eliminación de un asumir envió, nacionalización y
para vender a minoristas. intermediario de la cadena de financiación al minorista, hasta
distribución (importador), con recién recuperar el circulante.
el consecuente impacto en el Adicionalmente una mayor
precio final de los productos. inversión para montar una
Mayor flexibilidad para oficina de distribución con
administrar la localización de personal administrativo y
las rentabilidades de la comercial idóneo.
operación (país exportador, o
país de importación o
combinaciones)
Simplicidad de la operatoria Los Courier encarecen
Exportación directa a tanto para el exportador como bastante el precio final del
minoristas (aprovechando para el comprador. Reducción producto y por otro lado sólo
regímenes simplicados de de los canales de se pueden utilizar para
COURIER que permiten intermediación (importador, negocios de pequeña escala,
entregas puerta a puerta mayorista, etc.) con el dados los límites que se
consecuente impacto en el imponen en los países para
precio final del producto. utilizar el régimen.
Permite adecuar los
volúmenes de venta a la escala
de producción o fabricación de
la Pyme.
Utilización de un Mayor control de la política de Dificultad de hallar
representante o agente de comercialización. representantes óptimos.
ventas Comparativamente a otras Asimismo encarece el precio
figuras que permiten controlar del producto (o reduce el
la comercialización, ésta margen de beneficio de las
implica la mínima inversión ventas) al consumidor final al
financiera para tener participar con una comisión
presencia permanente en el por cada venta que genera.
mercado de exportación.
Ventas directas a consumidor Desintermediación total: Mayor inversión e
fina control absoluto de la política inmovilización financiera para
de comercialización, a través desplegar acciones de venta
de la relación directa con el ante los consumidores finales.
consumidor del producto Modelo acotado para
Posibilidad de comercializar en productos altamente
el exterior evitando el alto diferenciados o altamente
impacto de los costos de personalizables
transporte a distancias
remotas o para productos de
bajo valor y alto peso o
volumen.
Licencias de Fabricación En licencias que no impliquen Las desventajas derivadas de
provisión de materias primas o la protección legal de las
partes, se elimina la patentes o invención.
problemática de la logística,
los transportes y las Aduanas.
Franquicias Comercializar el negocio en Indudablemente radican en la
forma completa, transfiriendo dificultad de que el negocio
el know how que ha permitido local sea exitoso e innovador
el éxito en el mercado local, y, por ende, susceptible de
reduciendo las posibilidades franquiciarse.
de fracaso del negocio en el
mercado de destino.
Potenciamiento de la marca y
el concepto de negocio.

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