FUNDAMENTOS DE MOTORES ELECTRICOS

GTE1 OTAVO PINEDO NESTOR FABIAN

Trabajo presentado al docente:

OD11. RENATO ECHEVERRIA MARIN
En la asignatura de. MOTORES ELECTRICOS
CURSO: Electromecánica alpha
Contingente - 153

ESCUELA NAVAL DE SUBOFICIALES

ARC - BARRANQUILLA

Barranquilla

09//14/20
 TALLER N°1
CUESTIONARIO
INVESTIGAR DESARROLLAR Y CONSIGNAR EN SU PORTAFOLIO

1. Describa el principio de funcionamiento de un motor asíncrono trifásico.

2. ¿Cómo se crea el campo magnético giratorio en un motor asíncrono

trifásico?

3. ¿Cuáles son las características técnicas de un motor asíncrono trifásico?

4. Elabore el diagrama de conexión en estrella para motores asíncronos

trifásicos (marcaciones de principios y finales de los bobinados, fórmulas
de intensidades y tensiones, conexiones de las borneras).

5. Elabore el diagrama de conexión en triángulo para motores asíncronos

trifásicos (marcaciones de principios y finales de los bobinados, fórmulas
de intensidades y tensiones, conexiones de las borneras).

6. ¿Cómo se efectúa la inversión de giro en un motor asíncrono trifásico?

Elabore diagrama.

7. Presente las partes que conforman un motor asíncrono trifásico con rotor
Jaula de ardilla.

8. Presente las partes que conforman un motor asíncrono trifásico con rotor
bobinado o de anillos rozantes.

9. ¿Cómo es el funcionamiento de un motor asíncrono trifásico con rotor

bobinado o de anillos rozantes?

10. ¿Cómo habrá qué conectar un motor 127/220v. a una red de 220 V?
a) __ En estrella.
b) __ En triángulo.
Explique.
 SOLUCION.

1. DESCRIBA EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO.

El motor asincrónico funciona según el principio de inducción mutua de Faraday. Al aplicar

corriente alterna trifásica a las bobinas inductoras, se produce un campo magnético
giratorio, conocido como campo rotante, cuya frecuencia será igual a la de la corriente
alterna con la que se alimenta al motor. Este campo al girar alrededor del rotor en estado
de reposo, inducirá unas tensiones eléctricas que generará unas corrientes en el mismo.
Estas producirán a su vez un campo magnético que seguirá el movimiento del campo
estatórico, produciendo una cupla o par motor que hace que el rotor gire.

2. ¿CÓMO SE CREA EL CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO EN UN MOTOR ASÍNCRONO

TRIFÁSICO?

En este tipo de motores, el estator genera un campo magnético giratorio. Para

ello, se dispone de dos pares de bobinas perpendiculares. Una de ellas se conecta
directamente a la corriente alterna, generando un campo magnético oscilante.

3. ¿CUÁLES SON LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE UN MOTOR

ASÍNCRONO TRIFÁSICO?

El motor asíncrono, motor asincrónico o motor de inducción es un motor eléctrico de corriente

alterna, en el cual su rotor gira a una velocidad diferente a la del campo magnético del estator.

El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: a) de jaula
de ardilla; b) bobinado, y un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas
bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120º en el espacio. Según el teorema
de  Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas equilibradas,
cuyo desfase en el tiempo es también de 120º, se induce un campo magnético giratorio que
envuelve al rotor. Este campo magnético variable va a inducir una tensión eléctrica en el rotor
según la Ley de inducción de Faraday: La diferencia entre el motor a inducción y el motor
universal es que en el motor a inducción el devanado del rotor no está conectado al circuito de
excitación del motor sino que está eléctricamente aislado. Tiene barras de conducción en todo
su largo, incrustadas en ranuras a distancias uniformes alrededor de la periferia. Las barras
están conectadas con anillos (en cortocircuito) a cada extremidad del rotor. Están soldadas a
las extremidades de las barras. Este ensamblado se parece a las pequeñas jaulas rotativas para
ejercitar a mascotas como hámsteres y por eso a veces se llama "jaula de ardillas", y los
motores de inducción se llaman motores de jaula de ardilla.
4. ELABORE EL DIAGRAMA DE CONEXIÓN EN ESTRELLA PARA MOTORES ASÍNCRONOS
TRIFÁSICOS (MARCACIONES DE PRINCIPIOS Y FINALES DE LOS BOBINADOS, FÓRMULAS DE
INTENSIDADES Y TENSIONES, CONEXIONES DE LAS BORNERAS).

L1
L1

u1

230v
W2, u2, v2
400v

230v

w1 v1
L2
L3 L2

L3

5. ELABORE EL DIAGRAMA DE CONEXIÓN EN TRIÁNGULO PARA MOTORES ASÍNCRONOS

TRIFÁSICOS (MARCACIONES DE PRINCIPIOS Y FINALES DE LOS BOBINADOS, FÓRMULAS DE
INTENSIDADES Y TENSIONES, CONEXIONES DE LAS BORNERAS).

L1
L1

W1 U1

400V

W2 U2

L2

L3 L2

400V
V1 V2
6- ¿CÓMO SE EFECTÚA LA INVERSIÓN DE GIRO EN UN MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO?
ELABORE DIAGRAMA.

Los motores asíncronos trifásicos son usados en una gran variedad de aplicaciones en la
industria. Mover parte de una máquina herramienta, subir y bajar un guinche para levantar o
bajar una carga o desplazar atrás y adelante un puente grúa son sólo algunos pocos ejemplos.

En estas aplicaciones es muy común tener que controlar el sentido de giro del motor, para
poder elegir en qué dirección se mueve el mecanismo que tiene bajo su control.

A diferencia de otros tipos de motores en los que hay que recurrir a circuitos de control
complicados, en el caso de los motores asíncronos trifásicos, controlar el sentido de giro es
bastante sencillo.

En referencia al circuito del grafico que vemos más abajo, cuando un motor trifásico se
conecta como el motor de la izquierda, esto es, con sus bornes U, V y W a las fases L1, L2 y L3
(o R, S y T ) respectivamente, el motor gira siempre en sentido horario, mientras que si se
intercambian dos fases cualquiera y se conecta como en el caso del motor de la derecha a las
fases en el orden L1, L3 y L2 (o R, T, S) el sentido de giro es el opuesto, es decir, contrario al de
las agujas del reloj.
7. PRESENTE LAS PARTES QUE CONFORMAN UN MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO CON
ROTOR JAULA DE ARDILLA.

8. PRESENTE LAS PARTES QUE CONFORMAN UN MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO CON ROTOR
BOBINADO O DE ANILLOS ROZANTES.
9. ¿CÓMO ES EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO CON ROTOR
BOBINADO O DE ANILLOS ROZANTES?

el motor jaula de ardilla, posee un cilindro ranurado que está estructurado por una serie de
conductores de cobre o aluminio. Va colocado en cortocircuito por dos anillos laterales. Es
muy utilizado por las bombas hidráulicas cargadas, compresores de pistón, molinos, máquina
elevada, bandas transportadoras, sopladores, grúas, prensas, cortadoras, etc.

10. En estrella. Si el motor dice explícitamente 127/220 es trifásico y la tensión más baja
(127) será la de fase y corresponde a conexión triangulo. La más alta (220) será la de conexión
estrella. Por la cantidad de hilos de salida te podes dar una idea. Con tres hilos será triangulo
de 3 x 127 volts. Con seis hilos podrías alimentarlo con 220 volts únicamente en estrella
uniendo los extremos homólogos de cada arrollamiento de fase a modo de neutro. Pero no te
permitiría hacer la secuencia estrella/ triangulo.