Proyecto de Investigacion Angel Serrano

Benemérita Universidad Autónoma de Puebla.
Facultad de Ciencias de la Electrónica.

Otoño 2020
Serrano Anaya Angel.
201709516
Motores de Combustión Interna.
Proyecto de investigación.
INTRODUCCIÓN.
Un motor de combustión interna o motor de explosión es un tipo de máquina que obtiene energía
mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la cámara de
combustión. El nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la propia máquina,
a diferencia de, por ejemplo, la máquina de vapor.
Cuando el combustible mezclado con oxígeno en el motor arde, se produce una explosión que
mueve el pistón haciendo que avance el vehículo.
En esta investigación, se tomarán como ejemplo 5 diferentes motores de combustión interna, para
conocer, analizar y comprender varios componentes que lo conforman. También se hará un
repaso a los datos técnicos de automóviles que han usado estos motores.
Seis cilindros en línea turbo de 3,0 litros. Código de motor: B58B30O1
El BMW B58 es un motor turboalimentado de seis cilindros en

línea , que comenzó a producirse en 2015. El B58 reemplazó
al N55 y se lanzó en el F30 340i.
El B58 es parte de la nueva familia de motores modulares de BMW,

cada motor utiliza una cilindrada de 500 cc (30,5 pulgadas cúbicas)
por cilindro, siguiendo los motores B38 y B48 . [3]
El motor B58 fue nombrado los 10 mejores motores de Ward en

2016 (instalado en el 340i ), 2017 ( M240i ), 2019 ( X5 ) y 2020
( M340i ).
El motor S58, que se lanzó a principios de 2019, es la versión de alto rendimiento del B58.
Angulo valvular: VALVULA ADMISION VASTAGO CROMADO ANGULO ASIENTO 30 GRADOS MOTOR 6 CIL
Rendimiento térmico (de acuerdo con la cilindrada): 61%
Vacio en el multiple de admisión: 19 Hg Presión en la cámara de combustión: 146 BAR
DISEÑO.
En comparación con su predecesor BMW N55 , el B58 presenta un aumento del 20% en la presión
de sobrealimentación, un diseño de bloque de motor de plataforma cerrada , un aumento en
la relación de compresión a 11.0: 1 y un ligero aumento en el desplazamiento de 2979 a 2998 cc
(181.8 a 182.9 pulgadas cúbicas) con un peso adicional de 8 kg (18 lb).
El intercooler , un diseño de agua a aire, está integrado en la cámara de admisión para reducir el
volumen de aire entre el turbocompresor y los cilindros.
Según el N55, el B58 también cuenta con un solo turbo de doble entrada, inyección directa de
combustible, sincronización variable de válvulas (llamado Vanos doble por BMW), elevación
variable de válvulas (llamado Valvetronic por BMW). La línea roja permanece a 7.000 rpm,
el diámetro y la carrera es de 82 mm × 94,6 mm (3,23 pulgadas × 3,72 pulgadas).
El B58 también cuenta con un sistema de encapsulación térmica montado en el motor para reducir
el desgaste del motor y las emisiones durante el arranque.
Como parte de la nueva familia de motores modulares de BMW, el cárter tiene un diseño
completamente nuevo idéntico a la versión diesel B57, diseñado como motor de gasolina y diesel
en una parte común. El cárter de cubierta cerrada está equipado con una estructura
completamente nueva que se puede identificar por una compleja serie de nervios en el lado de
escape y admisión y un marco de refuerzo adicional en el lado de la bomba de aceite.
VISION GENERAL DISEÑO

Fabricante BMW Configuración Seis en línea
Producción 2015-Presente Desplazamiento 3,0 litros (2998 cc)
RANGO DE RPM Diámetro interior del 82 mm (3,23 pulgadas)
cilindro
Línea roja 7.000 RPM Golpe del pistón 94,6 mm (3,72 pulgadas)
Material de bloque Aluminio de cubierta
COMBUSTIÓN cerrada
Turbocompresor Twin-scroll Material de la cabeza Aluminio
simple con Tren de válvulas DOHC 4 válvulas x cil.
Intercooler aire- con Valvetronic y Double
líquido / Twin- VANOS
Turbo con Índice de compresión 11.0: 1
Intercooler aire-
líquido (S58)
Sistema de Inyección SALIDA
combustible directa
Salida de potencia 240-375 kW (326-510
administración Robert Bosch PS ; 322-503 hp )
GmbH Di- Salida de par 450–600 N⋅m (332–443
Motronic libras · pie)
Tipo de Gasolina DIMENSIONES
combustible
Sistema de Sumidero Peso en seco 139 kg (306 libras)
aceite húmedo con
intercambiador CRONOLOGÍA
de calor de agua Predecesor BMW N55
Sistema de Enfriado
refrigeración hidráulicamente
MODELOS
Motor Poder Esfuerzo de torsión Años
B58B30M0 240 kW (326 PS; 322 hp) 450 N · m (332 libras · pie) 2015–
a 5.500–6.500 rpm a 1.380–5.000 rpm
250 kW (340 PS; 335 caballos de fuerza) 500 N · m (369 libras · pie) 2016–
a 5.500 rpm a 1.520–4.500 rpm
250 kW (340 PS; 335 hp) 450 N · m (332 libras · pie) 2017–
a 5.500–6.500 rpm a 1.380–5.200 rpm
265 kW (360 PS; 355 hp) 500 N · m (369 libras · pie) 2016–
a 5.500–6.500 rpm a 1.520–4.800 rpm
B58B30M1 250 kW (340 PS; 335 hp) 500 N · m (369 libras · pie) 2018–
a 5,000–6,500 rpm a 1.600–4.500 rpm
B58B30C 250 kW (340 PS; 335 hp)

a 5,000–6,500 rpm
B58B30O1 285 kW (387 PS; 382 hp)

a 5,000–6,500 rpm
S58B30T0 353 kW (480 PS; 473 caballos de fuerza) 600 N · m (443 libras · pie) 2019–
a 6.250 rpm a 2600–5,950 rpm
375 kW (510 PS; 503 caballos de fuerza)

a 6.250 rpm
AUTOMOVILES CON ESTE MOTOR:

1.- BMW M340i xDrive.
Con un consumo de combustible de 7 litros / 100 km, 40

millas por galón en el Reino Unido, 34 millas por galón en
los EE. UU. (Promedio), 0 a 100 km / h (62 mph) en 4.4
segundos, una velocidad máxima de 155 mph (250 km / h),
una acera peso de 3627 lbs (1645 kgs), el G20 Serie 3 M340i
xDrive tiene un motor turboalimentado de 6 cilindros en
línea, motor de gasolina, con el código de motor B58B30O1.
Este motor produce una potencia máxima de 374 PS (369 bhp - 275 kW) a 5500 rpm y un par
máximo de 500 Nm (368 lb.ft) a 1520 rpm. La potencia se transmite a la carretera mediante la
tracción total (AWD) con una caja de cambios automática secuencial de 8 velocidades.
Acerca de los detalles del chasis responsable de la adherencia a la carretera, el comportamiento
de manejo y la comodidad de conducción, la Serie G20 3 tiene Independent McPherson. Muelles
helicoidales. Barra antivuelco. Suspensión delantera y Multilink. Muelles helicoidales. Barra
antivuelco. suspensión trasera. Los tamaños de neumáticos de serie son 225/45 en llantas de 18
pulgadas en la parte delantera y 255/40 en llantas de 18 pulgadas en la parte trasera. Para detener
la potencia, el sistema de frenado G20 Serie 3 M340i xDrive incluye discos ventilados en la parte
delantera y discos ventilados en la parte trasera.
El modelo G20 Serie 3 es un automóvil Sedán fabricado por BMW, con 4 puertas y 5 asientos,
vendido nuevo a partir del año 2019.
DATOS TECNICOS.
RENDIMIENTO
Velocidad máxima: 250 km / ho 155 Mph
Aceleración de 0 a 100 km / h (de 0 a 62 4,4 s
mph):
DIMENSIONES
Cuerpo: Sedán
Num. de puertas: 4
Distancia entre ejes: 285,1 cm o 112,24 pulgadas
Longitud: 470,9 cm o 185,39 pulgadas
Ancho: 182,7 cm o 71,93 pulgadas
Altura: 144,2 cm o 56,77 pulgadas
Eje frontal: 158,9 cm o 62,56 pulgadas
Eje posterior: 160,4 cm o 63,15 pulgadas
Claridad del piso: 13,6 cm / 5,35 pulgadas
Max. Peso de la capacidad de remolque: 1800 kg o 3968,32 libras
Num. de asientos: 5
Coeficiente de resistencia aerodinámica - Cx: -
Frenos delanteros - Dimensiones del disco: Discos ventilados (- mm)
Frenos traseros - Dimensiones del Dics: Discos ventilados (- mm)
Neumáticos delanteros - Dimensiones llantas: 225/45 R18
Neumáticos traseros - Dimensiones de las 255/40 R18
llantas:
Radio de giro: 12,0 m / 39,4 pies
Peso en vacío: 1645 kg O 3627 libras
Relación peso-potencia de salida: 4,4 kg / CV
Capacidad del maletero / maletero: 480 litros
Suspensión delantera: Independiente McPherson. Muelles
helicoidales. Barra antivuelco.
Suspensión trasera: Multienlace. Muelles helicoidales. Barra
antivuelco.
COMBUSTIBLE
Consumo de combustible - Economía - 7 L / 100 km
Combinado:
40 mpg Reino Unido / 34 mpg EE. UU.
Rango : 842 Km o 523 millas
Capacidad del tanque de combustible : 59 L
2.- BMW Serie 7 (G11)
La sexta generación del BMW Serie 7 consta de

las berlinas de lujo BMW G11 (versión normal) y BMW
G12 (versión de batalla larga) . La generación G11 /
G12 ha estado en producción desde 2015 y, a menudo,
se la denomina colectivamente G11.
El G11 se presentó el 10 de junio de 2015 en la sede de

BMW en Múnich. Una revelación pública oficial tuvo
lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania 2015 . Esta generación de la Serie 7 es la
primera línea de automóviles de BMW basada en la plataforma CLAR . La plataforma CLAR adopta
la tecnología introducida por primera vez en los modelos BMW i , a saber, la introducción
de polímero reforzado con fibra de carbono como componentes estructurales del chasis. Los
coches de batalla larga tienen la letra "L" en el nombre de su modelo.
Como parte de la estrategia de BMW de introducir variantes híbridas enchufables para todos los
modelos de automóviles futuros, los modelos de batalla normal y larga estaban disponibles con
trenes de potencia híbridos como 740e y 740Le en 2016.
DATOS TECNICOS
Visión general
Producción Julio de 2015 - actualidad
Montaje • Alemania: Dingolfing

Malasia: Kulim ( Inokom ) (CKD)
Carrocería y chasis
Clase Coche de lujo de tamaño completo ( F )
Tipo de cuerpo Sedán de 4 puertas
Diseño • Tracción trasera ,

• Tracción en las cuatro ruedas ( xDrive )
Relacionado BMW Serie 8 (G15)
Tren motriz
Motor • Gasolina :
• 2,0 l B48 I4
• 3,0 l B58 I6
• 4,4 l N63 V8
• 6,6 l N74 V12
• Diesel:
• 2,0 l B47 I4
• 3,0 l B57 I6
Transmisión Automática de 8 velocidades
Tren motriz híbrido • Híbrido enchufable:
• I4 turbo + motor eléctrico
• I6 turbo + motor eléctrico
Dimensiones
Distancia entre ejes G11: 3070 mm (120,9 pulgadas)

G12: 3210 mm (126,4 pulgadas)
Longitud 5.098-5.268 mm (200,7-207,4 pulgadas)
Anchura 1.902 mm (74,9 pulgadas)
Altura 1.467–1.479 mm (57,8–58,2 pulgadas)
Peso en vacío 1.755-2.255 kg (3.869-4.971 libras) [1]
Cronología
Predecesor BMW Serie 7 (F01)

3.- BMW SERIE 4 (F32)
La primera generación del BMW Serie 4 consta de los coches

ejecutivos compactos BMW F32 (versión coupé), BMW
F33 (versión convertible) y BMW F36 (versión coupé de
cuatro puertas, comercializada como 'Gran Coupé'). El F32 /
F33 / F36 se ha producido desde 2014 y, a menudo, se lo
conoce colectivamente como F32.
El F32 se presentó como el sucesor de los modelos coupé / convertible E92 / E93 de la gama Serie
3 de quinta generación. El F32 se produce junto con el F30 3 Series y comparte muchas
características con él . Al igual que la gama F30 3 Series, la F32 / F33 / F36 está propulsada por
motores diesel y gasolina turboalimentados de 3 cilindros (solo gasolina), 4 cilindros y 6 cilindros.
Los modelos F82 / F83 M4 de alto rendimiento se introdujeron a principios de 2014. Están
propulsados por el motor S55 turboalimentado de seis cilindros en línea.
DATOS TECNICOS.
Visión general
Producción Julio de 2013 - presente
Montaje Alemania: Dingolfing , Munich, Regensburg
Clase Coche ejecutivo compacto ( D )
Tipo de cuerpo • Coupé de 2 puertas (F32)

• Convertible de 2 puertas (F33)
• Fastback de 5 puertas (F36)
Diseño • Tracción trasera ,
• Tracción en las cuatro ruedas ( xDrive )
Relacionado • BMW Serie 3 (F30)
Tren motriz
Motor • Gasolina- turbo:
• 1,5 L B38 I3
• 2,0 L N20 / B48 I4

• 3,0 L N55 / B58 / S55 I6
• Diésel con turbocompresor:
• 2,0 L N47 / B47 I4
• 3,0 L N57 I6
Dimensiones
Distancia entre ejes 2.810 mm (110,6 pulgadas)
Longitud 4.638 mm (182,6 pulgadas)
Altura 1.377–1.389 mm (54,2–54,7 pulgadas)
Peso en vacío 1.430-1.850 kg (3.153-4.079 libras)
Cronología
Predecesor BMW Serie 3 (E90)
Sucesor BMW Serie 4 (G22)
4.- BMW Series 6 (G32)
El G32 BMW Serie 6 es la cuarta generación de

la gama BMW Gran Turismo de autos fastback de lujo
de tamaño mediano y se lanzó en 2017 como el sucesor
del BMW Serie 5 Gran Turismo .
Una versión renovada se presentó junto con la nueva Serie

5 el 27 de mayo de 2020.
DATOS TECNICOS
Visión general
Fabricante BMW
Producción 2017-presente
Montaje Alemania: Dingolfing

Malasia: Kulim ( Inokom )
Diseñador Hussein Al-Attar
Clase Coche de lujo de tamaño mediano Coche
ejecutivo
Segmento E
Tipo de cuerpo Fastback de 5 puertas
Diseño Diseño FR / diseño F4 ( xDrive )
Plataforma Arquitectura de clúster (CLAR)
Relacionado BMW Serie 5 (G30)
Tren motriz
Motor • 2.0 L B48 I4 turboalimentado (gasolina)
• 2.0 L B47 I4 turboalimentado (diesel)
• 3.0 L B58 I6 turboalimentado (gasolina)
• 3.0 L B57 I6 turboalimentado (diesel)
Transmisión ZF 8HP Steptronic de 8 velocidades automática
Dimensiones
Altura 1.538 mm (60,6 pulgadas)
Peso en vacío 1.720–1.935 kg (3.792–4.266 libras)
Cronología
Predecesor BMW Serie 5 Gran Turismo

BMW Serie 6 Gran Coupé
5.- Morgan Plus Six
El Morgan Plus Six es un automóvil deportivo producido por el

fabricante de automóviles británico Morgan. Después de que
el Morgan Plus 8 fuera descontinuado en 2018, Morgan
presentó el modelo sucesor, el Plus Six, basado en una nueva
plataforma de aluminio encolado en el 89 ° Salón del Automóvil
de Ginebra en marzo de 2019. En comparación con la plataforma
anterior, la rigidez torsional se incrementa en 100 por ciento. Sin
embargo, el peso de la nueva estructura básica se redujo en 100
kg (220 lb). La carrocería todavía descansa sobre un marco de
madera de fresno, que se ha reforzado significativamente en comparación con la serie anterior.
En el lanzamiento al mercado, el roadster está disponible en dos modelos especiales: Emerald y

Moonstone.
El Plus Six se basa en una nueva plataforma de aluminio adherido asociada a un marco de madera
llamado "Generación CX", que ofrece una rigidez torsional incrementada en un 100% en
comparación con la plataforma de aluminio anterior utilizada por los otros modelos. Morgan. La
distancia entre ejes se extiende 20 mm y contribuye al aumento del 31% en el espacio interior.
El Plus Six está propulsado por el motor de gasolina de seis cilindros en línea de 250 kW (335 CV)
del tipo B58 de BMW. El vehículo es el primer modelo del fabricante con turbocompresor. El
vehículo acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) en 4.2 segundos, la velocidad máxima es de 267 km /
h (166 mph).
DATOS TECNICOS.
Visión general
Fabricante Morgan Motor Company
Montaje Malvern , Worcestershire , Inglaterra
Clase coche deportivo
Tipo de cuerpo Roadster de 2 puertas
Diseño Diseño FR
Plataforma Plataforma de aluminio CX-Generation

Tren motriz
Motor 2.998 cc (2.998 L; 182,9 pulgadas cúbicas) BMW B58B30 turboalimentado I6
Salida de potencia 250 kW (335 caballos de fuerza; 340 PS)
Transmisión ZF 8HP automática de 8 velocidades
Dimensiones
Longitud 3.910 mm (154 pulgadas)
Anchura 1.745 mm (69 pulgadas)
Altura 1.280 mm (50 pulgadas)
Peso en vacío 1.075 kg (2.370 libras) en seco
Cronología
Predecesor Morgan Plus 8

Nissan VQ35DD
Este motor es manufacturado en la planta de Iwaki. Su

producción empezó en el 2000 y a ´ un se produce. La culata
y el bloque del motor están fabricados en aluminio. La
configuración de los pistones es en V y son 6 los que lo
hacen funcionar. Cuenta con 4 válvulas por cilindro y tiene
24 válvulas en total. La configuración del árbol de levas es
DOHC.
Relación de compresión
10.6:1.
Configuración diámetro de carrera

El diámetro del pistón es de 95.5 mm y la carrera del pistón es de 81.4 mm. Por lo tanto, este es un
motor de carrera corta porque la relación es de 0.85.
Angulo valvular
65 grados
Rendimiento térmico:
61.1%
Tipo de pistón.
Estos pistones son forjados a presión y están hechos con
aleación de aluminio.
Disposición de árbol de levas

tipo DOHC.
Vacío en el múltiple de admisión.

El vacío en el múltiple de admisión es de 16 inHg.
Presión en la cámara de combustión

. Generalmente la presión dentro de la cámara de combustiones de 10 atm a una
temperatura de 400°C
AUTOS QUE LO USAN
Nissan Altima 3.5L Exclusive
Inyección Directa
Válvula 24
Árbol de elevas DOHC
Potencia Neta 270 hp
Torque 258 lb/pie
Transmisión Transmisión CVT
Diámetro de giro 11.6
Altura Total 1491
Anchi Total 1830
Distancia entre ejes 2775
Largo Total 4874
Tanque de Combustión 68
Peso Vehicular 1546
Control detracción SI
Bolsas de aire Frontal SI
Bolsa de aire Lateral SI
Bolsa de aire tipo Cortina SI
Freno de Mano Eléctrico
Frenos ABS SI
Infiniti QX60 2017
Inyección Directa
Válvula 24
Torque 258 lb/pie
Altura Total 1742
Anchi Total 1960
Largo Total 4874
Peso Vehicular 2048
Frenos ABS SI
Nissan Máxima SV 2016
Inyección Directa
Válvula 24
Torque 258 lb/pie
Altura Total 1436
Anchi Total 1860
Largo Total 4987
Peso Vehicular 1582
Frenos ABS SI
Nissan Murano SL AWD 2017
Inyección Directa
Válvula 24
Torque 258 lb/pie
Altura Total 1722
Anchi Total 1817
Largo Total 4889
Peso Vehicular 1804
Frenos ABS SI
Nissan Pathfinder 2017
Inyección Directa
Válvula 24
Torque 258 lb/pie
Altura Total 1783
Anchi Total 1961
Largo Total 5042
Peso Vehicular 2103
Bolsa de aire tipo SI

Cortina
Frenos ABS SI
RENAULT R9M
Renault R9M
Relación de compresión 15.4:1
Configuración Diámetro 80 mm (3,15 pulgadas)

diámetro/carrera Carrera 79,5 mm (3,13 pulgadas) Cuadrado
Ángulo valvular 45°
Rendimiento térmico (de
acuerdo con la cilindrada) 66%
||Tipo de pistón Mecanizado, aleación de aluminio.
Disposición de árbol de DOHC

levas
Vacío en el múltiple de 17 a 22 pulg. Hg (pulgadas de mercurio)
admisión
Presión en la cámara de 120 y 200 psi. (8-10 atm)

combustión
Automóviles que operan el motor.

• Renault Espace 2016
Medidas Largo 4857 mm

Ancho 1888 mm
Alto 1675 mm
Batalla (mm) 2.884
Número de puertas 5
Capacidad del maletero 240
Carrocería Monovolumen
Peso/Masa max. autorizado (kg) 2.410
Capacidad máxima del maletero 660
Combustible Gasolina
Número de cilindros 4
Sobrealimentación Turbo
Válvulas por cilindro 4
Tracción Tracción delantera
Tipo de transmisión Automática secuencial
Número de marchas 7
Potencia (KW) 147
Par (Nm) 260
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,50
Potencia (CV) 200

Velocidad máxima (km/h) 215
• Nissan Qashqai 2018

Ancho 1806 mm
Alto 1590 mm
Batalla (mm) 2.646
Capacidad máxima del maletero 1.598
Potencia (KW) 117

Par (Nm) 270
Potencia (CV) 160

• Mercedes C-Klasse 2015

Ancho 1810 mm
Alto 1429 mm
Batalla (mm) 2.840
Carrocería Berlina
Tracción Tracción total permanente
Potencia (KW) 270
Par (Nm) 520
Potencia (CV) 367

• Nissan X-Trail 2016
Medidas Largo 4630mm

Ancho 1830 mm
Alto 1715 mm
Batalla (mm) 2.705
Carrocería Todo terreno

Tipo de transmisión Manual
Potencia (KW) 120
Par (Nm) 240
Potencia (CV) 163

• Mercedes Vito 2015

Ancho 1806 mm
Alto 1590 mm
Batalla (mm) 2.646
Potencia (KW) 117

Par (Nm) 270
Potencia (CV) 160

Renault Talisman 2015

Ancho 1869 mm
Alto 1463 mm
Batalla (mm) 2.808
Carrocería Berlina
Potencia (KW) 110
Par (Nm) 220
Potencia (CV) 150

The Skyactiv-G 2.0 o PE-VPS
El SKYACTIV-G 2.0 o (PE-VPS) fue el primer motor
en la familia SKYACTIV-G a ser producida.
Este motor cuenta con un desplazamiento del

motor de 1998 cc (2,0 L; 121,9 cu in), con
un orificio X accidente cerebrovascular de 83,5 mm
x 91,2 mm (3,29 en × 3,59 in). La versión de los
Estados Unidos tiene una relación de
compresión de 13,0: 1 produciendo 155 CV (157
PS; 116 kW) a 6.000 rpm y 200 Nm (148 lbf⋅ft)
de par de torsión a 4600 rpm. En algunos
mercados, el 162 CV (164 PS; 121 kW) y 210 Nm (155 lbf⋅ft) de par está disponible.
De acuerdo con Mazda, es más eficiente que el motor al que sustituye. Versus el motor en el
2011 Mazda3 (con una transmisión automática ), mejoraron la economía de combustible de 10,2 l
/ 100 km (23 millas por galón ) a 8,4 l / 100 km (28 millas por galón) en la ciudad, y de 7,1 l / 100
km (33 millas por galón ) a 5,8 l / 100 km (41 millas por galón ) en la carretera en comparación con
el modelo 2011.
Configuración diámetro carrera
83.5 mm × 91.2 mm
Relación de compresión
13.0:1
Angulo valvular
42°
Rendimiento térmico: 64%
Tipo de pistón
Aleación de aluminio forjado Disposición árbol de levas DOHC
vacío en el múltiple de admisión-
Presión en la cámara de combustión 157 psi

Autos que utilizan este motor.
Mazda 6
El Mazda 6 o m6 o Atenza es un automóvil de turismo de

lujo del segmento D producido por el fabricante
japonés Mazda desde el año 2002. El Mazda 6 es el
sucesor del Mazda 626 y se fabrica y/o ensambla en
China, Japón, Estados Unidos y Tailandia. Hasta abril de
2014 se ensamblaba en Colombia
El Mazda 6 es un cinco plazas que se ofrece con

carrocerías sedán de cuatro puertas, liftback de cinco puertas y familiar de cinco puertas. Tiene
motor delantero transversal y tracción delantera o a las cuatro ruedas.
mx-5
El Mazda MX-5, Mazda Miata o Eunos Roadster es un automóvil deportivo con

carrocería descapotable, es decir, un roadster, producido por el fabricante de
automóviles Japonés Mazda desde 1989.
Mazda Biante
El Mazda Biante es un monovolumen de 8 plazas introducido para el mercado

japonés en 2008 por Mazda . El coche encaja entre el Premacy y el MPV de la
gama Mazda. El Biante está dirigido a parejas jóvenes con niños pequeños.
El nombre "Biante" se deriva de la palabra italiana para medio ambiente.
CX-5
El Mazda CX-5 es un crossover compacto producido por Mazda a partir de

2012 para la alineación del año modelo 2013. Es el primer automóvil de
Mazda con su lenguaje de diseño "Kodo" , como se mostró por primera vez en
el automóvil conceptual Shinari en mayo de 2011.
Comparte su plataforma con el Mazda3 y Mazda6 , y también es el primer vehículo que presenta
el conjunto completo de tecnologías SkyActiv de la compañía, utilizando una plataforma rígida y
liviana combinada con una serie de motores y transmisiones para reducir las emisiones y el
consumo de combustible. Los motores y transmisiones Skyactiv se vendieron por primera vez en
el Mazda3 2012.
Mazda 3
El Mazda 3 (También conocido como Mz 3 o Axela en el mercado japonés hasta la tercera

generación) es un automóvil de turismo de lujo del segmento C fabricado por la marca japonesa
de automóviles Mazda. Se construye desde 2003 como el sucesor del Mazda 323 y se coloca entre
el Mazda 2 y el Mazda 6. La primera y la segunda generación están relacionadas tecnológicamente
con el Ford Focus y el Volvo S40/V50 pues comparten plataforma.
El Mazda 3 ha sido bien recibido en muchos

mercados. En el 2004, como modelo recién
estrenado, fue el tercer automóvil mejor vendido
en Canadá. El 8 de septiembre de 2006, Mazda
anunció a la prensa que había producido 1 millón de
unidades del Mazda 3, convirtiéndolo en su modelo
más vendido. Es un récord que Mazda lograra esa
cifra en tan corto periodo. En Colombia, a pesar de
que su producción local cesó para el modelo 2014,
siguió estando en la lista de 10 más vendidos en
2017, proveniente de México.
En enero de 2019 el Mazda3 se convirtió en el vehículo más rápidamente vendido de Mazda, con
unas ventas acumuladas de más de 6 millones de unidades.
Motor Mercedes-Benz M256
El motor Mercedes-Benz M256 es un motor turboalimentado de
seis cilindros en línea producido desde 2017, cuando se introdujo por
primera vez en el W222 S450 . Reemplaza el motor M276
V6 anterior.
DISEÑO
El M256 comparte un diseño modular con otros motores de cuatro en línea y V8 , que son todos
de 500 cc (31 pulgadas cúbicas) por cilindro. Utiliza un bloque de aleación de aluminio con dos
árboles de levas en cabeza y tiene 4 válvulas por cilindro. El M256 utiliza un sistema eléctrico de
48 V para operar un compresor auxiliar eléctrico BorgWarner , que puede girar hasta 70.000 rpm
para reducir el retraso del turbo. Un alternador de arranque
integrado también proporciona hasta 16 kW (22 PS) y 250 N⋅m
(184 lb⋅ft) de impulso, y reemplaza las correas de transmisión al
administrar la bomba de agua y el aire acondicionado; lo que
permite un motor más pequeño y ligero.
Rendimiento térmico: 62%
Angulo valvular: 45°
Presión en la cámara de combustión: 270 BAR
Vacio en el multiple de admisión: -
DATOS TECNICOS.
Visión general
Fabricante Mercedes-Benz
Producción 2017–
Diseño
Configuración Motor de seis cilindros en línea
Desplazamiento 3,0 litros (2999 cc)
Diámetro interior del cilindro 83 mm (3,27 pulgadas)
Golpe del pistón 92,4 mm (3,64 pulgadas)
Material de bloque Aleación de aluminio
Material de la cabeza Aleación de aluminio
Tren de válvulas DOHC 4 válvulas x cil.
Índice de compresión 10,5: 1
Combustión
Sobrealimentador EBooster® de BorgWarner
Turbocompresor Desplazamiento doble turbo simple
Sistema de combustible Inyección directa
Tipo de combustible Gasolina
Sistema de refrigeración Enfriado hidráulicamente
Salida
Salida de potencia 270-320 kW (367-435 PS)
Salida de par 500–520 N⋅m (369–384 libras · pie)
Cronología
Predecesor Motor Mercedes-Benz M276
MODELOS
Motor Poder Esfuerzo de torsión Años
M256 E30 270 kW (367 PS; 362 caballos de fuerza) 500 N⋅m (369 libras · pie) 2017–
DEH LA GR a 5.500-6.100 rpm a 1.600–4.000 rpm
M256 E30 320 kW (435 PS; 429 hp) 520 N · m (384 libras · pie)
DEH LA G a 5.900-6.100 rpm a 1.800–5.500 rpm
AUTOMOVILES QUE OPERAN CON ESTE MOTOR.

1.- MERCEDES-BENZ CLASE-S (W222)
El Mercedes-Benz W222 es la versión del Mercedes-Benz S-Class producido

entre 2013 y 2020, sucesor del Mercedes-Benz W221 y predecesor del
Mercedes-Benz W223. El W222 fue diseñado durante 2009. La propuesta
de diseño original del automóvil fue creada por Il-hun Yoon, un diseñador
coreano, que se inspiró en el prototipo Mercedes-Benz F700 . El diseño exterior fue desarrollado
por un equipo de diseñadores bajo la dirección de Robert Lešnik . W222 tiene un tema de diseño
similar al CLA-Class y E-Class (W213) .
En Europa, las ventas del S 400 Hybrid, S 350 BlueTEC, S 350 BlueTEC Hybrid y S 500 comenzaron
en septiembre de 2013. Las ventas en Estados Unidos del S 550 también comenzaron en
septiembre; el modelo 4Matic con tracción en las cuatro ruedas salió a la venta en noviembre de
2013. En 2014 se lanzaron modelos adicionales, incluidos los modelos V12 y los de AMG. La Clase
S más nueva debutó el 15 de mayo de 2013 en Hamburgo , Alemania y entró en producción
en Sindelfingen , Alemania en junio de 2013. La producción del W222 finaliza en septiembre de
2020 con la presentación de su sucesor, el Clase S (W223) , que se estrenó mundialmente el 2 de
septiembre de 2020 en la flamante Factory 56 de Sindelfingen.
DATOS TECNICOS.
VISION GENERAL
Fabricante Daimler AG
Producción Junio de 2013 a septiembre de 2020
Años modelo 2014-2020
Montaje Alemania: Sindelfingen
India: Pune ( Mercedes Benz India )
Malasia: Pekan ( HICOM )
Indonesia: Bogor ( MBDI )
Tailandia: Samut Prakan ( TAAP )
Diseñador Il-hun Yoon
Robert Lešnik
Clase Coche de lujo de tamaño completo ( F )
Diseño Motor delantero, tracción trasera
Motor delantero, tracción total ( 4matic )
Relacionado Mercedes-Benz C217
Tren motriz
Motor Motores de gasolina :
2.0 L turboalimentado I4 M264 (China)
3.0 L turboalimentado V6
3.0 L Mercedes-Benz M 256 I6 turbo
3.0 L Mercedes-Benz M 276 DE 30 rojo. V6
Biturbo
3,5 L M 276 DE 35 V6 + motor eléctrico
4,7 L M 278 DE 46 AL V8 biturbo
3.0 L M 276 DE 30 AL V6 biturbo Plug-in Hybrid
+ motor eléctrico
4.0 L M176 / M177 ( Mercedes-AMG ) V8
biturbo
5,5 L M157 DE 55 AL V8 biturbo
6,0 L M 277 V12 biturbo
6,0 L M 279 E 60 AL V12 biturbo
Motores diesel :
2.2 L OM 651 DE 22 LA I4 biturbo Bluetec
Hybrid
2.9 L OM656 D 29 I6 BiTurbo
3.0 L OM642 LS DE 30LA V6 turbo
Transmisión 7 velocidades 7G-Tronic automática
9 velocidades 9G-Tronic automática
Tren motriz híbrido Híbrido paralelo (S300 Bluetec Hybrid, S400
Hybrid, EQ Boost)
Híbrido enchufable (S 500 e / S 560 e)
DIMENSIONES
Distancia entre ejes SWB: 3.035 mm (119,5 pulgadas)
LWB: 3165 mm (124,6 pulgadas)
Maybach: 3365 mm (132,5 pulgadas)
Pullman: 4418 mm (173,9 pulgadas)
Longitud SWB: 5.116 mm (201,4 pulgadas)
LWB: 5246 mm (206,5 pulgadas)
Maybach: 5453 mm (214,7 pulgadas)
Pullman: 6.499 mm (255,9 pulgadas)
1.598 mm (62,9 pulgadas) (Pullman)
Cronologia
Predecesor Mercedes-Benz Clase S W221
Maybach 57 y 62 (para Mercedes-Maybach
Clase S)
Sucesor Mercedes-Benz Clase S W223
2.-Mercedes-Benz clase CLS (C257)
El C257 Mercedes-Benz CLS es la tercera y

actual generación de la gama CLS de sedán de
cuatro puertas, y fue lanzado en 2018 como el
sucesor del Mercedes-Benz CLS (W218). Solo
está disponible como sedán, sin planes de
introducir una variante Shooting Brake en un
futuro próximo.
Visión general
Fabricante Daimler AG
Producción Marzo de 2018 - presente
Tailandia: Samut Prakarn (planta de montaje de automóviles de Thonburi)
Diseñador Gorden Wagener
Clase Coche ejecutivo ( E )
Diseño FR / 4WD ( 4MATIC )
Relacionado Mercedes-Benz Clase E (W213)
Mercedes-Benz Clase S W222 lifting facial
Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas
Mercedes-Benz C217 [1]
Tren motriz
Motor
1.5 L M264 I4 turbo híbrido suave (EQ Boost de gasolina) (China)
2.0 L M264 I4 turbo híbrido suave (gasolina)
2.0 L OM654 I4 turbo híbrido suave (diésel)
2.9 L OM656 I6 Mild Hybrid biturbo (diésel)
3.0 L M256 I6 Mild Hybrid turbo (gasolina)
Transmisión 9G-Tronic automática de 9 velocidades
Dimensiones
Peso en vacío 1.825–1.980 kg (4.020–4.370 libras)
Cronología
Predecesor Mercedes-Benz Clase CLS (W218)
3.- Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas.
El Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé es un

automóvil ejecutivo presentado en 2018 por
Mercedes-AMG como una variante de cinco
puertas del automóvil deportivo AMG GT de
dos puertas.
A pesar del nombre y el estilo, el automóvil no

se basa en el automóvil deportivo insignia, sino
en la Clase E y la Clase CLS.
Visión general
Fabricante Mercedes-AMG ( Daimler AG )
Clase Coche ejecutivo
Tipo de cuerpo Liftback de 5 puertas
Diseño Motor delantero, tracción trasera / tracción total ( 4Matic )
Plataforma ARM
Relacionado
Mercedes-Benz W213
Mercedes-Benz C257
Mercedes-Benz W222
Mercedes-Benz C217
Mercedes-Benz C190
Tren motriz
Motor
3.0 L M256 Turbo / I6 sobrealimentado (GT 43/53)
4.0 L M177 Biturbo V8 (GT 63 / 63S / 73)
4.0 L M177 Biturbo PHEV V8 (GT 73 PHEV)
Transmisión 9G-TRONIC automático de 9 velocidades
Dimensiones
Longitud 5.054 mm (199,0 pulgadas) [2]
Altura 1.442-1.455 mm (56,8-57,3 pulgadas)
Peso en vacío 1.970-2.045 kg (4.343,1-4.508,5 libras)
Cronología
Predecesor Mercedes-Benz Clase CLS (versión 63 AMG) [3]
4.- Mercedes-Benz Clase GLE
El Mercedes-Benz GLE-Class, anteriormente Mercedes-Benz

M-Class , es un 4x4 de lujo de tamaño mediano producido por
el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz desde
1997. En términos de tamaño, se ubica entre el más pequeño
GLC-Class (basado en la Clase C) y la Clase GLS más grande,
esta última con la que comparte plataformas.
Durante un breve período, entre 1999 y 2002, Magna Steyr

también construyó la Clase M en Graz, Austria, para el mercado europeo, antes de que toda la
producción se trasladara a la planta de EE. UU. Cerca de Vance, Alabama. Desde finales de 2012, la
Clase M también se ensambló en nuevas plantas en India e Indonesia.
Desde abril de 2015, la Clase M ha sido rebautizada como Mercedes-Benz GLE-Class.
Visión general
También llamado Mercedes-Benz GLE-Class (lavado de cara)
Producción Julio de 2011-2019
Montaje Estados Unidos: Vance, Alabama ( Mercedes-Benz US International )
India: Pune, Maharashtra ( Mercedes-Benz India Pvt Ltd )
Indonesia: Wanaherang, Bogor ( MBDI )
Tailandia: Samut Prakarn ( TAAP )
Diseñador Emiel Burki (2008) [23]
Tipo de cuerpo 5 puertas SUV
de 5 puertas coupé SUV
Tren motriz
Motor
Motores de gasolina :
3,5 L M 276 DE 35 V6 (gasolina)
3,0 L M 276 DE 30 rojo. V6 bi-turbo (gasolina)
4.7 L M 278 DE 47 AL V8 bi-turbo (gasolina)
5.5 L M157 DE 55 AL V8 Bi-turbo (gasolina)
Motores diesel :
2.1 L OM 651 DE 22 LA I4 turbo (diésel)
3.0 L OM642 LS DE 30LA V6 turbo (diésel)
PHEV :
3.0 L M 276 DE 30 AL V6 biturbo Plug-in Hybrid + motor eléctrico
Transmisión Automática de 7 velocidades Automática de
9 velocidades
Tren motriz híbrido Híbrido enchufable (GLE 500 e)
Dimensiones
AMG: 4.820 mm ( 189,8 pulgadas )
Híbrido: 4.780 mm (188,2 pulgadas)
AMG: 1.950 mm (76,8 pulgadas)
Híbrido: 1.980 mm (77,8 pulgadas)
AMG: 1.860 mm (73,3 pulgadas)
Peso en vacío 2.150 kg (4.740 libras)
5.- Mercedes-Benz Clase SL
El Mercedes-Benz SL-Class es un automóvil deportivo de gran

turismo fabricado por Mercedes desde 1954. La designación SL
deriva del alemán Super-Leicht, (inglés: Super Light). La idea
original fue sugerida por el importador estadounidense Max
Hoffman, quien percibió un mercado para un automóvil Gran Prix
atenuado y adaptado a los entusiastas del desempeño adinerado
en el floreciente mercado estadounidense de posguerra, que sigue siendo el mercado principal
para los vehículos.
La designación SL se aplicó por primera vez al 300 SL, a menudo denominado "Gullwing" debido a
su ala de gaviota o puertas que se abren hacia arriba.
El término SL se refiere a las variaciones de marketing del vehículo, incluidas las numerosas
configuraciones de motor que abarcan seis generaciones de diseño.
Visión general
Producción 2012-2020
Plataforma Mercedes-Benz R231
Tren motriz
Motor
Gasolina:
3.0 L 333 PS (245 kW) - 367 PS (270 kW) V6 Biturbo
3.5 L 306 PS (225 kW) V6
4,7 L 435 PS (320 kW) - 455 PS (335 kW) V8 Biturbo
5.5 L 537 PS (395 kW) - 585 PS (430 kW) V8 Biturbo (2012-2019)
6.0 L 630 PS (460 kW) V12 Biturbo (2012-2018)
Transmisión Automática de 7 velocidades (9 velocidades a partir de MY2017)
Dimensiones
BIBLIOGRAFIA.
❖ Barrett, Frank (1998). Guía ilustrada del comprador Mercedes-Benz . Serie de guías
ilustradas del comprador de Motorbooks International (2ª ed.). Osceola, WI, EE.UU .: MBI
Publishing. ISBN 0760304513.
❖ Bajo, Chris (2007). Mercedes-Benz 'Pagoda' 230, 250 y 280 SL: Serie W113 Roadsters &
Coupés, 1963-1971 . Serie de guías esenciales del comprador. Dorchester, Dorset, Reino
Unido: Veloce Publishing. ISBN 9781845841133.
❖ Bajo, Chris (2017). Mercedes-Benz 280-560SL y SLC: Serie W107 Roadsters y Coupés, 1971
a 1989 . Guía esencial del comprador de la serie Veloce. Dorchester, Dorset, Reino Unido:
Veloce Publishing. ISBN 9781787111820.
❖ Clarke, RM, ed. (1987). Carretera y pista en Mercedes 1952-1962 . Serie Carretera y Pista .
Cobham, Surrey, Reino Unido: Brooklands Books. ISBN 186982640X.
❖ Clarke, RM, ed. (1990). Cartera de oro Mercedes SL y SLC 1971-1989 . Serie de la cartera
de pruebas de carretera. Cobham, Surrey, Reino Unido: Brooklands Books. ISBN
1855200104.
❖ Clarke, RM, ed. (1996). Cartera de rendimiento de Mercedes SL 1989-1994 . Serie de la
cartera de pruebas de carretera. Cobham, Surrey, Reino Unido: Brooklands Books. ISBN
1855202689.
❖ Clarke, RM, ed. (2004). Cartera definitiva de Mercedes-Benz SL y SLC 1971-1989 . Serie de
la cartera de pruebas de carretera. Cobham, Surrey, Reino Unido: Brooklands Books. ISBN
1855206773.
❖ Clarke, RM, ed. (2004). Carretera y pista Mercedes-Benz SL SLK CLK Portfolio 1990-2003 .
Serie Carretera y Pista . Cobham, Surrey, Reino Unido: Brooklands Books. ISBN
1855206536.
❖ Clarke, RM, ed. (2007). Cartera Mercedes AMG Gold 1983-1999 . Serie de la cartera de
pruebas de carretera. Cobham, Surrey, Reino Unido: Brooklands Books. ISBN
9781855207455.
❖ Clarke, RM, ed. (2007). Portafolio Mercedes AMG Ultimate 2000-2006 . Serie de la cartera
de pruebas de carretera. Cobham, Surrey, Reino Unido: Brooklands Books. ISBN
9781855207486.
❖ Clarke, RM, ed. (2010). Mercedes 230SL - 250SL - 280SL Último portafolio 1963-1971 .
Serie de la cartera de pruebas de carretera. Cobham, Surrey, Reino Unido: Brooklands
Books. ISBN 9781855208865.
❖ Clarke, RM, ed. (2011). Mercedes-Benz 190SL 300SL 300SLR Una cartera de Brooklands .
Serie de la cartera de pruebas de carretera. Cobham, Surrey, Reino Unido: Brooklands
Books. ISBN 9781855209329.
❖ Engelen, Günter (2002). Mercedes-Benz Personenwagen Band 3 Seit 1986 [ Automóviles
de pasajeros Mercedes-Benz Volumen 3 desde 1986 ]. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN
3613021692. (en alemán)
❖ Hofner, Heribert; Schrader, Halwart (2005). Mercedes-Benz Automobile Band 2: von 1964
bis heute [ Automóviles Mercedes-Benz Volumen 2: desde 1964 hasta hoy ]. Königswinter,
Alemania: Heel. ISBN 3898804194. (en alemán)
❖ Holmes, Mark (2007). Ultimate Convertibles: Belleza sin techo . Londres: Kandour. págs.
96–99. ISBN 978-1-905741-62-5.
❖ Howard, Colin (2014). Mercedes Benz SL: 1971–2001 . Hockley, Essex, Reino Unido: CP
Press. ISBN 9780957194045.
❖ Howard, Colin (2014). Mercedes Benz SL: 2002-2014 . Hockley, Essex, Reino Unido: CP
Press. ISBN 9780957666443.
❖ Kittler, Eberhard (2000). Typenkompass Mercedes-Benz Band 1. Personenwagen 1945 -
1975 [ Typenkompass Mercedes-Benz Volume 1. Turismos 1945 - 1975 ]. Serie
Typenkompass. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 361302019X. (en alemán)
❖ Kittler, Eberhard (2002). Typenkompass Mercedes-Benz Band 2. Personenwagen seit 1976
[ Typenkompass Mercedes-Benz Volume 2. Turismos desde 1976 ]. Serie Typenkompass
(en alemán). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613022095.
❖ Koehling, Bernd S. (2013). Mercedes-Benz, los SL modernos: del R107 al R231 .
CreateSpace. ISBN 9781484108246.
❖ Koehling, Bernd S. (2014). Mercedes-Benz, los primeros coches SL: desde el 300SL y el
190SL al 230SL-280SL (2ª ed.). CreateSpace. ISBN 9781484180563.
❖ Kornblatt, Myles (2014). Mercedes W113: La historia completa . Serie Crowood
AutoClassic. Ramsbury, Marlborough, Reino Unido: The Crowood Press. ISBN
9781847976956.
❖ Larimer, Fred (2004). Guía del comprador de Mercedes-Benz: roadsters, cupés y
convertibles . St. Paul, MN, EE.UU .: MBI Publishing. ISBN 0760318115.
❖ Long, Brian (2010). Mercedes-Benz SL y SLC 107 Series 1971 a 1989 . Dorchester, Dorset,
Reino Unido: Veloce Publishing. ISBN 9781845842994.
❖ Long, Brian (2011). Mercedes-Benz SL W113 Serie 1963 a 1971 . Dorchester, Dorset, Reino
❖ Long, Brian (2013). Mercedes-Benz SL Serie R129 1989 a 2001 . Dorchester, Dorset, Reino
❖ Long, Brian (2015). Mercedes-Benz SL R230 Series 2001 a 2011 . Dorchester, Dorset, Reino
❖ Niemann, Harry (2006). Personenwagen von Mercedes-Benz: Automobillegenden und
Geschichten seit 1886 [ Automóviles de pasajeros de Mercedes-Benz: Leyendas e historias
del automóvil desde 1886 ]. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613025965. (en alemán)
❖ Noakes, Andrew (2004). Serie Mercedes SL: La historia completa . Serie Crowood
AutoClassic. Ramsbury, Marlborough, Reino Unido: The Crowood Press. ISBN
9781861266736.
❖ Oswald, Werner (2001). Mercedes-Benz Personenwagen Band 2 1945–1985 [ Automóviles
de pasajeros Mercedes-Benz Volumen 2 1945–1985 ]. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN
3613021684. (en alemán)
❖ Parroquia, Julián (2016). Mercedes-Benz SL: serie R129 de 1989 a 2001 . Guía esencial del
comprador de la serie Veloce. Dorchester, Dorset, Reino Unido: Veloce Publishing. ISBN
9781845848989.
❖ Schlegelmilch, Rainer W .; Lehbrink, Hartmut; von Osterroth, Jochen (2013). Mercedes (ed.
Revisada). Königswinter, Alemania: Ullmann Publishing. ISBN 9783848002672.
❖ Taylor, James (1985). Mercedes-Benz desde 1945: una guía de coleccionista . Volumen 1:
Décadas de 1940 y 1950. Croydon, Reino Unido: Publicaciones de automovilismo. págs. 8-
24, 63-76, 103-136, 139-144. ISBN 0900549955.
La década de 1960. Croydon, Reino Unido: Publicaciones de automovilismo. págs. 9–26,
73–84, 126–132, 135, 140–141, 143. ISBN 0900549963.
Década de 1970. Croydon, Reino Unido: Publicaciones de automovilismo. págs. 9–60, 61–
88, 127–129, 132–134, 139–140, 142. ISBN 0900549971.
Década de 1980. Croydon, Reino Unido: Publicaciones de automovilismo. págs. 8-16. ISBN
0947981772.
❖ Taylor, James (2009). Mercedes-Benz: coches de los noventa . Serie Crowood AutoClassic.
Ramsbury, Marlborough, Reino Unido: The Crowood Press. págs. 8-20, 36-51. ISBN
9781847970961.
❖ Taylor, James (2013). Mercedes SL original de fábrica: la guía de originalidad de los
modelos Mercedes-Benz SL, 1963-2003 . Beaworthy, Devon, Reino Unido: Herridge &
Sons. ISBN 9781906133436.

Proyecto de Investigacion Angel Serrano

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Proyecto de Investigacion Angel Serrano

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Benemérita Universidad Autónoma de Puebla.

Facultad de Ciencias de la Electrónica.

Seis cilindros en línea turbo de 3,0 litros. Código de motor: B58B30O1

El BMW B58 es un motor turboalimentado de seis cilindros en

El B58 es parte de la nueva familia de motores modulares de BMW,

El motor B58 fue nombrado los 10 mejores motores de Ward en

VISION GENERAL DISEÑO

Motor Poder Esfuerzo de torsión Años

B58B30C 250 kW (340 PS; 335 hp)

B58B30O1 285 kW (387 PS; 382 hp)

375 kW (510 PS; 503 caballos de fuerza)

AUTOMOVILES CON ESTE MOTOR:

Con un consumo de combustible de 7 litros / 100 km, 40

La sexta generación del BMW Serie 7 consta de

El G11 se presentó el 10 de junio de 2015 en la sede de

Producción Julio de 2015 - actualidad

Montaje • Alemania: Dingolfing

Clase Coche de lujo de tamaño completo ( F )

Tipo de cuerpo Sedán de 4 puertas

Diseño • Tracción trasera ,

Relacionado BMW Serie 8 (G15)

• 6,6 l N74 V12

Transmisión Automática de 8 velocidades

Tren motriz híbrido • Híbrido enchufable:

• I4 turbo + motor eléctrico

• I6 turbo + motor eléctrico

Distancia entre ejes G11: 3070 mm (120,9 pulgadas)

Longitud 5.098-5.268 mm (200,7-207,4 pulgadas)

Anchura 1.902 mm (74,9 pulgadas)

Altura 1.467–1.479 mm (57,8–58,2 pulgadas)

Peso en vacío 1.755-2.255 kg (3.869-4.971 libras) [1]

Predecesor BMW Serie 7 (F01)

La primera generación del BMW Serie 4 consta de los coches

Producción Julio de 2013 - presente

Montaje Alemania: Dingolfing , Munich, Regensburg

Clase Coche ejecutivo compacto ( D )

Tipo de cuerpo • Coupé de 2 puertas (F32)

• Fastback de 5 puertas (F36)

Diseño • Tracción trasera ,

• Tracción en las cuatro ruedas ( xDrive )

Relacionado • BMW Serie 3 (F30)

Motor • Gasolina- turbo:

• 2,0 L N20 / B48 I4

• Diésel con turbocompresor:

• 2,0 L N47 / B47 I4

Distancia entre ejes 2.810 mm (110,6 pulgadas)

Longitud 4.638 mm (182,6 pulgadas)

Anchura 1.825 mm (71,9 pulgadas)

Altura 1.377–1.389 mm (54,2–54,7 pulgadas)

Peso en vacío 1.430-1.850 kg (3.153-4.079 libras)

Predecesor BMW Serie 3 (E90)

Sucesor BMW Serie 4 (G22)

4.- BMW Series 6 (G32)

El G32 BMW Serie 6 es la cuarta generación de

Una versión renovada se presentó junto con la nueva Serie

Montaje Alemania: Dingolfing

Diseñador Hussein Al-Attar

Tipo de cuerpo Fastback de 5 puertas

Diseño Diseño FR / diseño F4 ( xDrive )

Plataforma Arquitectura de clúster (CLAR)

Relacionado BMW Serie 5 (G30)

Motor • 2.0 L B48 I4 turboalimentado (gasolina)

• 2.0 L B47 I4 turboalimentado (diesel)