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PT-GO-016 Montaje de Equipos
PT-GO-016 Montaje de Equipos
Logo de cliente
MONTAJE DE EQUIPOS
PROCEDIMIENTO:
MONTAJE DE EQUIPOS
LUGAR: REGIÓN:
Aspectos de Seguridad y
Elaboración Técnica, Aprobado por Jefe de Área,
Medio Ambiente, Revisado
Elaborado por: Jefe de Proyecto:
por:
Nombre: Nombre: Nombre:
1. OBJETIVO
Este Procedimiento establece las directrices para dar cumplimiento a las exigencias
establecidas en las Bases Administrativas particulares del Proyecto Aumento de
potencia S/E La Calera, regular el comportamiento de las personas y el entorno
productivo. Establecer las acciones y metodología que deben efectuar todas las
personas que participan en la operación, con el fin de minimizar y controlar los riesgos
asociados a las actividades de Montaje de equipos, evitando así, la ocurrencia de
accidentes con lesiones a las personas, ineficiencias operativas, daños a equipos, a la
propiedad y al medioambiente.
2. ALCANCE
3. FLUJO DE INFORMACION
Este procedimiento, es elaborado por personal técnico, para luego ser remitido al departamento de
prevención de riesgos para evaluar inventario de riesgos críticos de las actividades descritas en este
procedimiento, posteriormente debe ser aprobado por el jefe del departamento correspondiente a PAIS.
Pasado este ciclo se enviará al cliente “IDENTIFICAR CLIENTE”. Para su revisión y aprobación. Luego
será distribuido a todos los participantes, quienes lo estudiarán y analizarán en una reunión de
planificación, para finalmente llevarlo a la práctica el día de su ejecución de los trabajos.
4. REFERENCIAS
5. DEFINICIONES
Cumplidos todos los requisitos de los puntos anteriores, se procederá a desarrollar los
trabajos.
Los trabajadores participantes en la faena ratificarán con su firma que no tienen dudas
en lo relacionado con la faena.
Revisión de filtraciones.
Revisión de accesorios.
Estado de pintura posibles daños del transporte, verificar existencia de partes
dañadas y/o fisuradas.
No se podrá proceder con los trabajos en días muy húmedos (como criterio
general humedad relativa > 90%) o con alerta de precipitaciones. El
supervisor verificara con un higrómetro se cumplan estas condiciones.
Terminado el Punto anterior un operador va a cortar los pernos de anclaje del interruptor
52FT1 utilizando para ello un Esmeril Angular de 5” con su respectiva protección, coleto
de cuero y protección facial, el disco de corte a utilizar deberá ser para el corte de
metales.
Dos operadores trazarán los puntos de anclaje de los soportes del interruptor de poder
utilizando para ello una lienza con tiza. Los trazos serán los proyectados, de acuerdo a
la ingeniería entregada por CHILQUINTA ENERGÍA.
Cuando los puntos de anclaje hayan sido trazados, 2 operadores van a realizar las
perforaciones para los nuevos pernos de anclaje utilizando una testiguera con broca de
7/8” según lo proyectado, de acuerdo a la ingeniería entregada por CHILQUINTA
ENERGÍA.
2 operadores instalarán manualmente las cápsulas HVA para en anclaje de los pernos
tipo químicos, asegurándose de que los orificios se encuentren limpios y secos.
El operador del camión pluma en asistencia de un operador cargará sobre el camión los
soportes del interruptor utilizando eslingas de izaje simple de 1 metro y 2 grilletes de 5/8
y el interruptor de poder, utilizando 2 eslingas tubulares y 4 grilletes de 5/8”.
La masa total de cada soporte es de 90 [kg] mientras que la masa del interruptor
completa es de 830 [kg]
Para realizar las maniobras de montaje del camión pluma deberá extender la pluma bajo
la barra 2, por lo que se tomarán las siguientes medidas para minimizar los riesgos de
acercamiento a puntos energizados.
-En las posiciones que no se puedan mantener los 3 metros de distancia de seguridad,
la pluma no podrá superar la proyección vertical del marco de barra, según ilustra la
siguiente fotografía.
De acuerdo a lo anterior el operador del camión pluma izará los soportes del interruptor,
apoyándose con 2 vientos direccionales. El operador del camión pluma ubicará los
soportes sobre los pernos para que luego un operador centre los soportes y los ubique
sobre los pernos y tuercas gata.
Cuando los soportes estén instalados, un operador les aplicará un leve torque de 20
newton metros. Para poder instalar el bastidor con sus polos sobre los soportes.
Con los soportes instalados el operador del camión pluma instalará 4 grilletes en el
bastidor del interruptor de poder con 2 eslingas tubulares según ilustra la siguiente
figura:
Una vez instalado el bastidor sobre los soportes 2 operadores instalarán los pernos y los
torquearán de acuerdo a lo descrito por el fabricante, utilizando una llave de torque.
Entonces 2 operadores procederán a nivelar el interruptor utilizando las tuercas gata
utilizando llaves punta corona y finalmente a torquear de acuerdo a la ingeniería
entregada por CHILQUINTA ENERGÍA.
El operador del camión pluma en asistencia de un operador cargará sobre el camión los
transformadores de corriente utilizando eslingas tubulares de izaje 3 metros.
La masa total de cada transformador de corriente es de 226 [kg]
Para realizar las maniobras de montaje del camión pluma deberá extender la pluma bajo
la barra 2, por lo que se tomarán las siguientes medidas para minimizar los riesgos de
acercamiento a puntos energizados.
-En las posiciones que no se puedan mantener los 3 metros de distancia de seguridad,
la pluma no podrá superar la proyección vertical del marco de barra, según ilustra la
siguiente fotografía.
Copia Controlada se encuentra firmada y archivada
en La Sub Gerencia de seguridad, Salud laboral y 13 de 32 MONTAJE DE EQUIPOS
Medio Ambiente
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO
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MONTAJE DE EQUIPOS
Una vez los Transformadores de corriente sean instalados sobre los respectivos
soportes, 2 operadores instalarán los pernos de fijación entre TTCC y estructuras
metálicas.
El transformador de potencial será montado sobre una viga entre el pilar sur y central del
marco de barra continuo a la antigua ubicación del interruptor 52FT1. Siendo así, el
supervisor deberá asegurarse de que la barra 1 se encuentre desenergizada. Para lo
anterior un operador equipado de guantes de alta tensión clase 3, una pértiga
telescópica y un detector de tensión, procederá a probar la ausencia de tensión en la
mencionada barra, ratificando el funcionamiento del equipo de prueba en la barra
energizada. El operador deberá probar 2 veces las 3 fases antes de dar por finalizada la
prueba.
Para realizar las maniobras de montaje del camión pluma deberá extender la pluma bajo
la barra 2, por lo que se tomarán las siguientes medidas para minimizar los riesgos de
acercamiento a puntos energizados.
2 operadores realizarán los trazados para las perforaciones en los pilares del marco de
barra de acuerdo a la ingeniería entregada por CHILQUINTA ENERGÍA.
2 operadores realizarán las perforaciones en las vigas según trazos utilizando un taladro
magnético. Los operadores estarán parados sobre una plataforma fija de trabajo. De no
más de 70 cm de altura.
2 operadores instalarán y torquearán los pernos entre la viga de soporte y los pilares del
marco de barra utilizando llaves de torque, llaves punta corona y set de dados con
chicharra.
Antes del inicio y durante la ejecución de los trabajo, el encargado de los trabajos
debe dar una completa instrucción sobre las actividades que se realizarán, indicando las
normas de seguridad a respetar, que para el caso particular del Proyecto Aumento de
potencia S/E La Calera, se debe presentar al Mandante y mantener siempre en el lugar
de faena los siguientes documentos:
Conducción a la defensiva,
Ingreso de camión a Choque contra elementos Móviles, respetando ley de tránsito
SSEE contra otro vehículo, contra objetos n°18.290
o estructuras fijas. Atrapamiento Respetar reglamentos de
entre objetos en movimientos o fijo, conducción de clientes.
Atropello, Golpeado contra objetos Cumplimiento de estándar
de control de riesgos ECR
03 de vehículos de
transporte.
Charla operacional sobre
riesgos de acortamiento de
distancia, tránsito en SSEE,
choque contra estructuras y
equipos.
Visualización de área de
tránsito para ingreso a
SSEE anterior al inicio de la
maniobra.
Apoyo a la conducción de
camión de transporte
mediante señalero.
Respetar distancias
eléctricas mínimas en el
transporte.
REGISTROS
1) Charla y ART.
2) Otros.
Plan de contingencia.
Si NO es imposible informar por los medios antes mencionados, debe ser informado
inmediatamente ocurrido el accidente a la Inspección del Trabajo y Secretaria Regional
Ministerial de Salud que corresponda.
SEREMI DE SALUD
Dirección Blanco 1791, Piso 3, Oficinas B-3 y B-4,
Edificio Costanera.
Fax
9. ANEXOS
TEMA
FECHA
LUGAR
N° DE TRABAJADORES
SUPERVISOR
01 -
02 -
03 -
04 -
05 -
06 -
07 -
08 -
09 -
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