TP N°1

a)Fecha 1954-55

b)
e) La carta topográfica esta ubicada al norte de la ciudad de Tandil. Se puede observar en la margen inf.
izquierda el comienzo de zona montañosa correspondiente a las sierras de Tandil, la topografía indicaría que
en esa parte se origina la red hídrica que escurre en sentido S-N por el arroyo Langueyu hacia el piedemonte
(en la franja media de la carta) y después a zona de llanura al norte.

La vegetación observada es de pastizales fundamentalmente, y de monte artificial que aparece en toda la

carta, pero es más denso al sur y en ambos márgenes del arroyo.

Le puede decir que la única parte urbana es la que se encuentra al sur, marcada por las calles en cuadricula,
pero con pocas casas, mientras que el resto pertenece a un área rural, con límites de alambrados.

Existen tres vías férreas, una en la parte sur oeste y otras dos que se unen al sur de la carta (una en dir N-S y
la otra E-O). Hay dos caminos principales, uno paralelo a la vía férrea N-S y otro en la margen oeste, también
en dir N-S, pero que va en zigzag. Al sur se encuentra la mayor cantidad de calles de tierra marcando las
manzanas del área urbana, también existe una calle en dir N-S que va por la margen izquierda del arroyo, y
un conjunto de calles rurales al N-E de la carta.

La línea telefónica va paralela a la vía del ferrocarril N-S, y la línea telegráfica va desde el oeste (Cña. El
Centinela) en diagonal al sur.

Las estructuras mas destacadas son los galpones y los molinos de viento, que aparecen en toda la carta,
generalmente contiguos a una casa, también se ve un aeródromo al margen derecho de la vía férrea N-S (al
norte de la bifurcación)

2° Etapa

e) Mediciones:
Arroyo 14 Km
Canales (de O a E):
1- 11,3 Km
2- 2,38 Km
3- 4,23 Km
4- 10,28 Km
5- 4,47 Km
Ruta 226 5,56 Km
Ruta RP30 16.3 Km
Camino de maquinaria agrícola 12,9 Km
Ferrocarril S-O 8,1 Km
Ferrocarril N-S 12 Km
Ferrocarril E-O 5,84 Km
Área imagen satelitaria15657 Ha
Zona urbana 819 Ha
Aeroclub 122 Ha

3° Etapa

b) Área urbana: hubo un crecimiento importante de la urbanización, donde antes la cata indicaba unas pocas
casas separadas en la zona sur, ahora existen barrios.
Rutas: Se observa que las rutas 226 y RP30 fueron construidas después de la creación de la carta
Cultivo: En la carta se denota que los terrenos alambrados no están sembrados, suponiendo que estos eran
usados para la producción ganadera, en la actualidad estos campos están en su mayoría sembrados.
Anegamiento: En la franja este de la imagen se puede observar un problema grave de anegamiento de los
terrenos, no estando detallado en la carta (salvo una laguna temporal en la curva del arroyo), se interpreta
que este problema es reciente, o amenos, posterior a la creación de la carta.