DIEZ CONSEJOS PARA EL TURBOALIMENTADOR

La presente carta enumera diez conceptos importantes que deben tomarse

en cuenta para obtener máxima duración de un turboalimentador.

Este importante componente del motor ha permitido durante los últimos

años un considerable aumento del caudal de potencia del motor. Constituye
una porción importante del concepto maxidyne, sin embargo muchas veces
no se le otorga el cuidado y la atención que merece dada su importancia
dentro del motor.

Estos diez consejos no están enumerados en orden de importancia ya que

todos ellos son igualmente importantes. Favor de repartir la siguiente
información entre el personal de su taller a los operadores y personal de
taller.

1. No acelere el motor tan pronto lo encienda. Permita que el motor se

mantenga alrededor de 800 R.P.M. durante 2 o 3 minutos, para que
suficiente aceite y presión pase a través del turbo alimentador y el
sistema de lubricación del motor y los arranques rápidos del
turboalimentador pueden producir desgaste rápido del turboalimentador.

2. Al final de la jornada, no apague el motor en cuanto se salga de la

carretera. El turboalimentador está muy caliente en este momento.
Mantenga el motor prendido por unos tres minutos permitiendo así que el
turboalimentador y sus componentes se enfríen. El aceite de lubricación
y la temperatura de escape cumplen con esta función.

3. Verifique periódicamente la manguera flexible de entrada y las

conexiones alrededor del turboalimentador. Si las mangueras están
flojas, en el punto de succión, la suciedad y el polvo pueden penetrar en
el tuboalimentador, produciendo desgaste y problemas en el motor y en
el turbo.

4. Controle la presión del aceite del motor durante la operación. Si la

presión baja, puede que se reduzca el caudal de aceite al
turboalimentador, originando problemas. Recuerde que el
turboalimentador en operación gira a velocidades muy altas.
5. Limpie periódicamente las ruedas del turbo, tanto la entrada como la
salida con solvente. Asegúrese de que todas las conexiones estén bien
ajustadas al terminar.
6. IMPORTANTE – Si la manguera flexible de entrada de un
turboalimentador está desconectada del turboalimentador, no ponga los
dedos sobre o en las cercanías del orificio cuando el motor está
andando. La aspiración de la entrada puede aspirar los dedos dentro de
los alabes de la rueda móvil que estará en rápido movimiento, estas son
sumamente cortantes. Graves accidentes pueden producirse.

7. Mantenga los filtros de aire en buenas condiciones. Cambien los

elementos del filtro de aire cuando el medidor capital se pone rojo y se
mantiene rojo. Si el camión no tiene un medidor capilar, debe efectuarse
una verificación periódica con un manómetro de agua a intervalos
regulares.

8. Si se utiliza aire comprimido para limpiar las ruedas móviles; estas deben
fijarse durante la operación. Ya que en esta situación, el motor no provee
aceite para la lubricación y las ruedas y cojinetes giraran en seco.

9. Al cambiar el turboalimentador, prepare el sistema de aceite de motor.

Asegúrese de que todos los conductos de retorno del aceite no tengan
impedimentos, acomodamientos o pliegues que puedan restringir el flujo
del aceite de retorno al motor. Deje la línea del aceite de lubricación
suelta, para asegurarse de que haya buena presión de aceite del motor
al turboalimentador.

10. El examen de los materiales fallados de los turboalimentadores indica

que las siguientes son las causas más comunes de los problemas de los
turboalimentadores.
1. Falta de lubricación
No opere el motor con baja presión de aceite o sin suficiente aceite en
el sistema.
2. Aceite contaminado:
El aceite puede estar sucio debido a mala condición de los filtros,
aceite de calidad pobre o falta de cambios de aceite periodicos. La
suciedad puede provenir del tubo de lubricación o del enfriador que
entra en el sistema de lubricación.
3. Introducción de partículas extrañas:
Pueden ser tornillo pequeños, trozos de cables o trapos que se meten
en el turboalimentador.
El personal de taller debe ser puesto en guardia para que no deje
objetos pequeños en las cercanías de la entrada del turboalimentador.