Resumen Libro Motion Mountain de Christoph Schiller.

Christoph Schiller da una breve introducción explicando que el objetivo es aprender el efecto
que tienen las cargas, comenzando por descubrir que las imágenes esta producidas por cargas,
que las cargas se mueven, se acumular e interactúan además de que una carga mínima está en
la naturaleza. También se refiere a que el amor tiene que ver con los imanes y el ámbar debido
a que el cerebro es un dispositivo tan interesante entre otras cosas más.

Christoph comienza hablando de la electricidad liquida, campos invisible y velocidad máxima.

Este es el nombre que le asigna al primer capítulo del libro. Habla acerca de la luz, que es una
entidad en movimiento que no se puede parar, que a su vez marca la velocidad límite para
cualquier tipo de energía y por último que es nuestro patrón de medida para la velocidad. Las
respuestas a las preguntas sobre la naturaleza de la luz, el contacto y el cerebro, no están
relacionadas con la gravitación.

Uno de los más asombrosos descubrimientos de la ciencia fue el que el origen de los latidos del
corazón, el fuego, la luz y el pensamiento mismo están conectados a observaciones realizadas
miles de años anteriormente utilizando dos piedras singulares. Estas piedras muestran que
vida diaria son, sin excepción, de origen eléctrico. En particular, la solidez, la suavidad y la
impenetrabilidad de la materia son debidas a la electricidad interna. Pero también la emisión
de luz, la formación de colores y el trabajo de nuestros nervios y cerebros es debido a procesos
eléctricos. Como estos aspectos forman parte de la vida cotidiana, podemos dejarlo aparte de
las complicaciones debidas a la gravedad y al espacio-tiempo curvo.

Algo muy interesante que menciona Christoph es el hecho de cómo se puede hacer un rayo.
Según lo que el menciona todo el mundo ha visto el relámpago de un rayo o ha observado el
efecto que puede tener al golpear un árbol. Obviamente el rayo es un fenómeno que se
desplaza el recorrido del relámpago avanza a una velocidad media de unos 600 km/s. Pero
¿qué es lo que se mueve? Para averiguarlo, lo que dice Christoph es que en 1995, la compañía
de coches Opel accidentalmente redescubrió un antiguo y sencillo método para conseguirlo.
Los ingenieros de Opel inadvertidamente habían construido un mecanismo de generación de
chispas en el interior de los coches; cuando se llenaba el tanque de gasolina, se generaban
chispas, las cuales, a veces, producían una explosión del combustible en la estación de servicio.
Opel tuvo que volver a construir 2 millones de vehículos. ¿Qué habían hecho mal los
ingenieros? Inconscientemente habían copiado las condiciones para un dispositivo generador
de chispas que nadie había podido construir en su casa y que había sido inventado
originalmente por William Thomson: El generador Kelvin.

Christoph nos enseña como repetir esto de una forma manual y para ello se realiza lo
siguiente: tomaríamos dos grifos de agua, cuatro latas de alubias vacías, de las que dos
estarían abiertas por ambos lados, unas cuerdas de nylon y unos cables de metal. Montándolo
todo y dejando el agua correr, obtendremos un extraño efecto: periódicamente grandes
chispas saltarán de un cable a otro en el punto donde están más próximos, dando fuertes
estallidos. Si se cierra el flujo del agua en un generador Kelvin justamente antes de que salte la
última chispa, observaremos que ambos cubos son capaces de atraer serrín y pedacitos de
papel. Por tanto el generador se comporta de la misma forma que un trozo de ámbar que se
frota, solo que con más estallidos en el cubo. Ambos cubos, y las piezas de metal unidas, están
por lo tanto rodeados de campos eléctricos. Los campos se incrementan con el tiempo hasta
que salta la chispa. Sólo después de la chispa, los cubos están (casi) sin campo eléctrico que los
rodea
Dufay fue el primero que hablo acerca de que los cuerpos de la misma carga se repelen y de
diferentes cargas se atraen y los llamo cargas vítrea y resinosa respectivamente. A pesar de
que Dufay murió joven sus resultados fueron difundidos y años más tarde Georg Bose los uso
para desarrollar el primer motor electrificado. Años más adelante Benjamin Franklin le cambio
el nombre de vítrea a positiva y negativa a resinosa. Conceptos tan fáciles hoy día como cargas
positivas y negativas tomaron más de 100 años para que fueran aceptados. Luego de esto se
analiza la velocidad de la corriente eléctrica y se dice que la velocidad de esta es un alto
porcentaje de la luz aunque no tan rápida como esta. El uso de pararrayos se dio gracias
también a Franklin ya que este dijo que con una barra larga se podía atraer la electricidad
desde una tormenta eléctrica debido a los campos eléctricos que rodean las nubes. Esto lo hizo
muy famoso en el mundo.

Luego de esto se habla acerca de la cantidad de carga que posee un cuerpo y que esta puede
ser variable pero a su vez medible por medio de comparación de la variación de la cantidad de
carga de movimiento con el cambio de la cantidad de movimiento de la carga de referencia.
También se menciona que la carga es la segunda propiedad intrínseca de los cuerpos después
de la masa. La unidad de carga es el culombio que hace referencia al flujo estándar en un cable
metálico. Posterior a esto se mención el principio de la conservación de la energía, además que
se menciona que esta puede fluir y acumularse. Una forma de aplicar los conceptos de carga a
la vida cotidiana es asemejando la electricidad a un fluido y describiéndola como una cantidad
escalar. Los campos eléctricos se generan a partir de la carga electica y a su vez estos campos
pueden influenciar cuerpos neutros que son cuerpos sin carga, ya que al acercasen a un campo
estos se pueden polarizar. La polarización eléctrica es la separación de las cargas positivas y
negativas.

Por último se hace referencia a la intensidad, fortaleza y la potencia del campo eléctrico. Se
menciona que los campos eléctricos aceleran las cargas y estos a su vez generan dos
fenómenos: contienen energía y pueden polarizar cuerpos. La energía que se contiene se debe
a la interacción de los cuerpos y que la fortaleza de estos es considerable. Es de allí que se
menciona que la atracción eléctrica es más fuere que la atracción gravitacional.