Proyecto de Transporte

FICHA DE IDENTIFICACION DE TRABAJO DE INVESTIGACION
Título: PERDIDA DE CARGA EN FLUJOS LAMINARES

Estudiantes: código de estudiante:
Calle Cespedes Jhosuan Ademar 30664
Guzman Herrera Stephanie 201503048
Huanca Huanca Franz Joel 201312954
Herbas Ponce Ricardo Andres 201506747
Pardo Waki Angela Gabriela 201503026
Fecha: 07/07/2019
Carrera: Ingeniería en Gas y Petróleo

Asignatura: transporte y almacenaje de hidrocarburo
Grupo: A
Docente: Ing. Wilber Alexis Correa Salguero
Periodo Académico: Semestre I/2019
Subsede: Cochabamba
Título: perdida de carga en flujos laminares
Estudiantes: Jhosua Ademar, Stepanie, Franz Joel, Ricardo Andres, Angela Gabriela
RESUMEN:
El tema de fluidos es muy complejo en este proyecto se llegará a ver el estudio de la

dinámica de los fluidos sus fórmulas y especificaciones según la fórmula de Darcy perdidas
de presión debido a la fricción a lo largo de una tubería dada con la velocidad media del
flujo del fluido llegaremos a la obtención y explicación que existen distintos puntos como
ser el coeficiente de fricción y otras perdidas de carga según la formula ya nombrada y se
darán ejercicios para la práctica de dicha fórmula para que los futuros ingenieros los puedan
utilizar sin ningún inconveniente.
Palabras claves: fluidos,laminares,formula de darcy, coeficiente de friccion, otras perdidas

de carga
SUMMARY:
The issue of fluids is very complex in this project you will come to see the study of fluid
dynamics your formulas and specifications according to the formula of Darcy pressure
losses due to friction along a given pipe with the average velocity of the Fluid flow we will
get to the obtaining and explanation that there are different points such as the coefficient of
friction and other load losses according to the formula already mentioned and exercises for
the practice of said formula will be given so that future engineers can use them without any
problem
Keywords: fluids, lamellar, darcy formula, coefficient of friction, other load losses.
Tabla de Contenido
1. INTRODUCCION: .....................................................................................................................4
1.1. Antecedentes generales: ................................................................................................... 4
1.2. Antecedentes especificos: ................................................................................................ .4
2
2. Planteamiento del problema: .................................................................................................5

3. OBJETIVOS ..............................................................................................................................5
3.1. Objetivo general: ................................................................................................................5
3.2. Objetivos Específicos: ....................................................................................................... .5
4. ALCANCES .............................................................................................................................. 5
4.1. Alcance metodológico: .................................................................................................... ..5
4.2. Alcance tematico: ..............................................................................................................5
4.3. Alcance temporal: ..............................................................................................................5
4.4. Alcance tematico: ..............................................................................................................5
Ecuación de Darcy-Weisbach ................................................................................................................7
6.2. DEFINICIÓN DE LA ECUACIÓN DE DARCY-WEISBACH .......................................................8
Fórmula general ......................................................................................................................... ..8
Fórmula en función del caudal .....................................................................................................9
Fórmula estándar de la pérdida de carga ...................................................................................10
6.3. LA PÉRDIDA DE CARGA POR RUGOSIDAD HIDRÁULICA ..................................................11
6.4. COEFICIENTE DE FRICCION …………………………………………………………….……13
6.5. OTRAS PERDIDAS DE CARGA ………………………………………………………...……..14
7. APLICACIONES EN NUESTRA CARRERA DE GAS Y PETROLEO ……………………………...……14
8. MARCO PRACTICO ……………………………………………………………………………………….15
9. CONCLUSIONES ………………………………………………………………………………………...…20
REFERENCIAS .............................................................................................................................20
BIBLIOGRAFÍA: ...........................................................................................................................21
ANEXOS .....................................................................................................................................22
CAPITULO I:
1. INTRODUCCION:
3
En este proyecto de investigación complementaremos más sobre el flujo de los fluidos en

tuberías donde flujo es la dinámica del fluido y trataremos más a fondo la explicación sobre
la perdida de presión que existe en su recorrido debido a la fricción en la tubería.
En dinámica de fluidos, la ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación empírica que

relaciona la pérdida de carga hidráulica (o pérdida de presión) debido a la fricción a lo largo
de una tubería dada con la velocidad media del flujo del fluido. La ecuación obtiene su
nombre en honor al francés Henry Darcy y al alemán Julius Weisbach (ingenieros que
proporcionaron las mayores aportaciones en el desarrollo de tal ecuación).
La ecuación de Darcy-Weisbach contiene un factor adimensional, conocido como el factor

de fricción de Darcy o de Darcy-Weisbach, el cual es cuatro veces el factor de fricción de
Fanning (en honor al ingeniero estadounidense John Fanning), con el cuál no puede ser
confundido
1.1. Antecedentes generales:

La colección de libros de mecánica de fluidos es extensa y nos basamos en el libro
de la serie Schaum de mecánica de fluidos en los cuales nos muestra una serie de
problemas y ejercicios en el capítulo 7 para poder hallar la perdida de presión en
tuberías
1.2. Antecedentes especificos:
La serie schaum es muy extensa y nos aclara como funciona y se relaciona la dinámica de
flujos en una tuberia y en la cual existen varios parámetros que debemos tomar en cuanta
como ser la velocidad, el diámetro, la longitud de la tubería, la aceleración de la gravedad ,la
fricción para poder hallar la pérdida de carga hidraúlica en un flujo.
2. Planteamiento del problema:

¿Cuál es la importancia de conocer la perdida de presión de un flujo cualquiera que existe
en el trayecto de la tubería debió a la fricción que existe?
4
3. OBJETIVOS
3.1 Objetivo general:
Hallar la perdida de presión que existe en el movimiento del fluido en una tubería.
3.2 Objetivos Específicos:

• Obtener información de la perdida que existe en el movimiento del fluido gracias a
la fricción
• Describir la fórmula de darcy, el coeficiente de fricción y otras perdidas de fricción.
• Aplicar la fórmula de darcy a la carrera de ingeniería de Gas y petróleo.
• Demostrar en el aula de la materia de mecánica de fluidos el tema investigado de
flujo de fluidos en tuberías
4. ALCANCES
4.1 Alcance metodológico:
Para nuestro proyecto de investigación utilizaremos el método representativo de
distintas fuentes de investigación y libros.
4.2 Alcance tematico:
La información requerida de este proyecto de investigación lo sacamos de páginas de
internet y del libro de la serie schaum.
4.3 Alcance temporal:

El proyecto de investigación lo realizamos desde la primera semana de mayo donde se tiene
que concluir el 6 de mayo del presente año.
4.4 Alcance tematico:

La pérdida de la dinámica de flujo de tuberías es aplicada en el transporte del crudo
oleoductos para ser almacenados o derivado en refinerías.
5
5. HIPOTESIS
La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de presión que se produce en un
fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las paredes de la
tubería que las conduce. Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos
regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como un
estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de una válvula, etc.
CAPITULO II:
MARCO TEORICO
6
6.1. PERDIDA DE CARGA EN FLUJO LAMINAR
Es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido. Se llama flujo laminar o corriente
laminar, al movimiento de un fluido cuando éste es ordenado, estratificado, suave. En un
flujo laminar el fluido se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse y cada partícula de
fluido sigue una trayectoria suave, llamada línea de corriente. En flujos laminares el
mecanismo de transporte lateral es exclusivamente molecular. Se puede presentar en las
duchas eléctricas vemos que tienen líneas paralelas
El flujo laminar es típico de fluidos a velocidades bajas o viscosidades altas,

mientras fluidos de viscosidad baja, velocidad alta o grandes caudales suelen ser
turbulentos.
Ecuación de Darcy-Weisbach
En dinámica de fluidos, la ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación empírica que

relaciona la pérdida de carga hidraúlica (o pérdida de presión) debido a la fricción a lo largo
de una tubería dada con la velocidad media del flujo del fluido. La ecuación obtiene su
nombre en honor al francés Henry Darcy y al alemán Julius Weisbach (ingenieros que
proporcionaron las mayores aportaciones en el desarrollo de tal ecuación).
7
La ecuación de Darcy-Weisbach contiene un factor adimensional, conocido como el factor

de fricción de Darcy o de Darcy-Weisbach, el cual es cuatro veces el factor de fricción de
Fanning (en honor al ingeniero estadounidense John Fanning), con el cuál no puede ser
confundido
6.2. DEFINICIÓN DE LA ECUACIÓN DE DARCY-WEISBACH
La ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación ampliamente usada en hidráulica.

Permite el cálculo de la pérdida de carga debida a la fricción dentro una tubería llena. La
ecuación fue inicialmente una variante de la ecuación de Prony, desarrollada por el francés
Henry Darcy. En 1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia.
Esta fórmula permite la evaluación apropiada del efecto de cada uno de los factores que
inciden en la pérdida de energía en una tubería. Es una de las pocas expresiones que
agrupan estos factores. La ventaja de ésta fórmula es que puede aplicarse a todos los tipos
de flujo hidráulico (laminar, transicional y turbulento), debiendo el coeficiente de fricción
tomar los valores adecuados, según corresponda.
Fórmula general
La forma general de la ecuación de Darcy-Weisbach es:
8
Ecuaciones empíricas, principalmente la ecuación de Hazen-Williams, son ecuaciones que,

en la mayoría de los casos, eran significativamente más fáciles de calcular. No obstante,
desde la llegada de las calculadoras la facilidad de cálculo no es mayor problema, por lo
que la ecuación de Darcy-Weisbach es la preferida.
Previo al desarrollo de la computación otras aproximaciones como la ecuación empírica de

Prony eran preferibles debido a la naturaleza implícita del factor de rozamiento.
Fórmula en función del caudal
La fórmula de Darcy–Weisbach puede ser escrita, en función del caudal Q, como:
La fórmula de Darcy–Weisbach puede ser re-escrita en el formato estándar de pérdida de

carga como:
9
o simplificando por el valor estandar de g para el sistema internacional de unidades siendo:
Fórmula estándar de la pérdida de carga
La pérdida de carga hidráulica o de energía en una conducción forzada o tubería es igual a:
siendo:
~ Pérdida de carga o de energía en una tubería.

~ Coeficiente en función del diámetro de tubería y de un factor de pérdida
adimensional (En algunos casos se considera el Número de Reynolds).
~ Longitud de tubería.
~ Caudal que circula por la tubería.
Exponente que afecta al caudal. Usualmente esta toma el valor de 2, como en la
fórmula de Darcy-Weisbach. En otros casos adquiere un valor fraccionario o
decimal, como en la fórmula de Hazen-Williams (lo que hace alusión a su origen
estadístico).
La fórmula estándar de la pérdida de carga hidráulica o de energía en una conducción

forzada debe ser re-escrita en la forma resumida:
10
siendo:
~ Pérdida de Carga o de energía en una tubería
~ Rugosidad hidráulica, cuyo valor esta en función de la Longitud, el

Diámetro de tubería y de un factor de pérdida adimensional, según
diversos autores.
~ Caudal que circula por la tubería.
~ Exponente que afecta al caudal. Usualmente este toma el valor de 2, como en la

fórmula de Darcy-Weisbach. En otros casos adquiere un valor fraccionario o
decimal, como en la fórmula de Hazen-Williams.
La expresión estándar presentada aquí, es una forma general de agrupar a casi todas las
fórmulas existentes para el cálculo de la pérdida de carga en una conducción cerrada.
El teorema de Oros establece una relación de afinidad entre sistemas eléctricos simples
(circuitos de resistores en serie y paralelo, sistemas mixtos serie-paralelo y/o paralelo-serie)
con los sistemas de tuberías en serie y paralelo, sistemas mixtos de tuberías serie-paralelo
y/o paralelo-serie.
La Pérdida de carga hf, el Caudal Q circulante por la tubería y la Rugosidad R de las

tuberías, están relacionados entre sí.
6.3. LA PÉRDIDA DE CARGA POR RUGOSIDAD HIDRÁULICA
Para comprender el concepto de Rugosidad Hidráulica, se deben considerar las siguientes

observaciones:
11
• la viscosidad del fluido es uniforme a través del sistema de tubería. Esta magnitud
física solo es afectada directamente por la temperatura del mismo fluido;
• la temperatura del fluido es uniforme a través del sistema de tuberías, mientras
circula a través del sistema de tuberías;
• los efectos combinados de la viscosidad y de la temperatura no ejercen influencia
sobre el comportamiento físico del flujo en el sistema de tuberías.
La “rugosidad hidráulica”, en su nueva concepción debe ser igual a
Reescribiendo la fórmula de la pérdida de carga hidráulica o de energía, esta toma la forma:
Que es la forma reducida de la fórmula de la pérdida de carga hidráulica o de energía,

presentada en
6.4. COEFICIENTE DE FRICCION
El factor o coeficiente de fricción f puede deducirse matemáticamente en el caso de

régimen laminar, más en el caso de flujo turbulento no se dispone de relaciones
matemáticas sencillas para obtener la variación de f con el número de Reynolds. Todavía
más, nikuradse y otros investigadores han encontrado que sobre el valor de f también
influye la rugosidad relativa de la tubería igual a la relación de la altura de imperfecciones
superficiales al diámetro interior de la tubería
12
Por tanto, para régimen laminar en todas las tuberías y para cualquier fluido el valor de f
viene dado por
Antes de utilizar los diagramas, el ingeniero ha de poder estimar la rugosidad relativa de la

tuberia de su propia experiencia y/o de la de los demás. Los valores sugeridos para el
13
tamaño de las imperfecciones superficiales e en el caso de tuberías nuevas se incluyen los

diagramas A-1 y A-2.
6.5. OTRAS PERDIDAS DE CARGA
Otras perdidas de carga tales como las que tienen lugar en los accesorios de tuberias, se dan
generalmente en la forma
En las tablas 4 y 5 del apéndice se da una serie de valores de las pérdidas de carga en los
accesorios más comúnmente utilizados
7. APLICACIONES EN NUESTRA CARRERA DE GAS Y PETROLEO 1.- Se puede

utilizar en el análisis petrofísico para calcular la permeabilidad de una muestra
representativa de un Yacimiento petrolífero.
2.-utilizar la ecuación de Darcy nos puede ayudar a predecir el comportamiento de algunos

fluidos en cuanto a sus propiedades físicas y químicas
3.- En la industria petrolera el flujo de fluidos en importante para obtener el petróleo en un

yacimiento se requiere conocer conceptos básicos de fluidos en cuanto en las tuberías.
8. MARCO PRACTICO
1) Un gasto de 40 (l/seg) de un aceite de viscosidad absoluta 0.0103 Kg seg/m 2 y densidad

relativa 0.850 está circulando por una tubería de 30 cm de diámetro y 3000 m de longitud.
14
¿Cuál es la perdida de carga en la tubería?
Lo que significa que el flujo es laminar. De aquí
2) Se transporta Querosene a 25°c por una tubería de 6 en acero calibre 80, si la presión
en el punto A es de 587kPa. ¿Qué presión se puede esperar en el punto B si se trasportan a)
0?2 l/s b) 0.69 l/s conociendo que la longitud es de 1060 m
15
A B
L=1060 m
Solución: si aplicamos la ecuación de energía entre los puntos A y B obtenemos:
𝑃𝐵 = 𝑃𝐴 − ℎ𝐹𝑌
Entonces debemos obtener las pérdidas de energía ℎ𝐹 para obtener la presión en el punto B.
para esto debemos identificar el tipo de flujo que se presenta en cada caso para así poder
elegir correctamente las ecuaciones a utilizar.
Por facilidad utilizaremos las expresiones del número de Reynolds y ecuación de pérdidas
en función del caudal:
De la tabla C3 Obtenemos el diámetro interior de la tubería de 6” Cal 80 𝜑𝑖𝑛𝑡 = 0.146𝑚.
Las propiedades del Querosene. De la tabla B.1. .
Y= 8.07 𝑘𝑁/𝑚3
La rugosidad absoluta 𝜀 = 0.45𝑚𝑚. de la tabla 3.1.
16
Ahora evaluaremos el número de Reynolds y su correspondiente factor de fricción en cada

uno de los casos.
a) El cual sugiere un flujo laminar (Ec. Hagen –

Poiseuille)
b) El cual sitúa el flujo en la zona

Critica. (Interpolación
Dunlop)
Y3
R
FA= 4.944−2 = 40.91 ∗ 10−3
FB
X1= 7(40.91 ∗ 10−3) − 71.99 ∗ 10−3 = 0.2144
X2= 0.128 − 17(40.91 ∗ 10−3) + 2.5(71.99 ∗ 10−3) = −0.3875
X3= −0.128 + 13(40.91 ∗ 10−3) − 2(71.99 ∗ 10−3) = 0.2599
X4= 1.507(0.032 − 3 + 40.91 ∗ 10−3 + 0.5 ∗ 71.99 ∗ 10−3) = −82.49 ∗ 10−3
𝑓 = (0.214 + 1.507(−0.3875 + 1.507(0.2599 − 82.4 ∗ 10 −3) ) ) = 0.0332
17
8. CONCLUSIONES
Recopilar la información necesaria en distintas páginas de wed para realizar la

investigación, pero nos basamos más en el texto de schaum de mecánica de fluidos.
Describimos fórmulas como ser ecuaciones de darcy-weisbsch para resolver los problemas
mencionados.
Las pérdidas de fricción debido a la rugosidad de las paredes de una tubería en contacto con
el fluido deben tomarse en cuenta el diseño de tuberías, estas pérdidas pueden ser
contagiosas debido a la oxidación interna.
Para la solución de problemas donde están involucrado el flujo de fluidos en tuberías

frecuentemente requiere un análisis complejo tanto para un flujo real como un flujo ideal, Y
podemos entender el comportamiento que tiene dentro de las tuberías los fluidos así mismo
las distintas variables que intervienen en estos fenómenos y la interacción entre ellas.
18
REFERENCIAS
https://es.wikipedia.org/wiki/Ecuaci%C3%B3n_de_Darcy-Weisbach#Equation_1
https://es.wikipedia.org/wiki/Factor_de_fricci%C3%B3n_de_Darcy
https://es.slideshare.net/andreavmontano/mecanicadelosfluidosehidraulicaschaum
www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/fluidos/dinamica/reynolds/reynolds.htm
fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoentuberias/confinado/confinado.htm
BIBLIOGRAFÍA:
19
MECANICA DE FLUIDOS
20
ANEXOS
21
La ley de Darcy
22
23

Proyecto de Transporte

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FICHA DE IDENTIFICACION DE TRABAJO DE INVESTIGACION

Título: PERDIDA DE CARGA EN FLUJOS LAMINARES

Carrera: Ingeniería en Gas y Petróleo

El tema de fluidos es muy complejo en este proyecto se llegará a ver el estudio de la

Palabras claves: fluidos,laminares,formula de darcy, coeficiente de friccion, otras perdidas

2. Planteamiento del problema: .................................................................................................5

6.4. COEFICIENTE DE FRICCION …………………………………………………………….……13

6.5. OTRAS PERDIDAS DE CARGA ………………………………………………………...……..14

7. APLICACIONES EN NUESTRA CARRERA DE GAS Y PETROLEO ……………………………...……14

8. MARCO PRACTICO ……………………………………………………………………………………….15

En este proyecto de investigación complementaremos más sobre el flujo de los fluidos en

En dinámica de fluidos, la ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación empírica que

La ecuación de Darcy-Weisbach contiene un factor adimensional, conocido como el factor

1.1. Antecedentes generales:

2. Planteamiento del problema:

3.2 Objetivos Específicos:

4.3 Alcance temporal:

4.4 Alcance tematico:

6.1. PERDIDA DE CARGA EN FLUJO LAMINAR

El flujo laminar es típico de fluidos a velocidades bajas o viscosidades altas,

En dinámica de fluidos, la ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación empírica que

La ecuación de Darcy-Weisbach contiene un factor adimensional, conocido como el factor

6.2. DEFINICIÓN DE LA ECUACIÓN DE DARCY-WEISBACH

La ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación ampliamente usada en hidráulica.

La forma general de la ecuación de Darcy-Weisbach es:

Ecuaciones empíricas, principalmente la ecuación de Hazen-Williams, son ecuaciones que,

Previo al desarrollo de la computación otras aproximaciones como la ecuación empírica de

Fórmula en función del caudal

La fórmula de Darcy–Weisbach puede ser escrita, en función del caudal Q, como:

La fórmula de Darcy–Weisbach puede ser re-escrita en el formato estándar de pérdida de

o simplificando por el valor estandar de g para el sistema internacional de unidades siendo:

Fórmula estándar de la pérdida de carga

La pérdida de carga hidráulica o de energía en una conducción forzada o tubería es igual a:

~ Pérdida de carga o de energía en una tubería.

La fórmula estándar de la pérdida de carga hidráulica o de energía en una conducción

~ Pérdida de Carga o de energía en una tubería

~ Rugosidad hidráulica, cuyo valor esta en función de la Longitud, el

~ Caudal que circula por la tubería.

~ Exponente que afecta al caudal. Usualmente este toma el valor de 2, como en la

La Pérdida de carga hf, el Caudal Q circulante por la tubería y la Rugosidad R de las

6.3. LA PÉRDIDA DE CARGA POR RUGOSIDAD HIDRÁULICA

Para comprender el concepto de Rugosidad Hidráulica, se deben considerar las siguientes

La “rugosidad hidráulica”, en su nueva concepción debe ser igual a

Reescribiendo la fórmula de la pérdida de carga hidráulica o de energía, esta toma la forma:

Que es la forma reducida de la fórmula de la pérdida de carga hidráulica o de energía,

6.4. COEFICIENTE DE FRICCION

El factor o coeficiente de fricción f puede deducirse matemáticamente en el caso de

Antes de utilizar los diagramas, el ingeniero ha de poder estimar la rugosidad relativa de la

tamaño de las imperfecciones superficiales e en el caso de tuberías nuevas se incluyen los

6.5. OTRAS PERDIDAS DE CARGA

7. APLICACIONES EN NUESTRA CARRERA DE GAS Y PETROLEO 1.- Se puede

2.-utilizar la ecuación de Darcy nos puede ayudar a predecir el comportamiento de algunos

3.- En la industria petrolera el flujo de fluidos en importante para obtener el petróleo en un

1) Un gasto de 40 (l/seg) de un aceite de viscosidad absoluta 0.0103 Kg seg/m 2 y densidad

¿Cuál es la perdida de carga en la tubería?

Lo que significa que el flujo es laminar. De aquí

Solución: si aplicamos la ecuación de energía entre los puntos A y B obtenemos:

De la tabla C3 Obtenemos el diámetro interior de la tubería de 6” Cal 80 𝜑𝑖𝑛𝑡 = 0.146𝑚.

Las propiedades del Querosene. De la tabla B.1. .

La rugosidad absoluta 𝜀 = 0.45𝑚𝑚. de la tabla 3.1.

Ahora evaluaremos el número de Reynolds y su correspondiente factor de fricción en cada

a) El cual sugiere un flujo laminar (Ec. Hagen –

b) El cual sitúa el flujo en la zona