Instituto Tecnológico de Culiacán

Manufactura avanzada
Ensayo sobre la fresadora

Docente:
Jorge Balcázar Padilla
Alumno:
Leyva Fausto Luis Alberto
Numero de control:
17171149
Hora: 14:00-15:00

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 Índice

1.1. Torno ………………………………………………….………. 3

2.1. Torneado …………………………………….……………….... 3
3.1. Operaciones básicas ………………………………..…….….. 3
4.1. Partes de un torno ………………………………….……….… 4
5.1. Movimientos básicos …………………………….………….… 5
6.1. Tipos de torno ……………………………………….………… 5
6.1.1. Torno horizontal ………………………………………. 5
6.1.2. Torno copiador ………………………………..…….. 6
6.1.3. Torno revólver …………………………………...….. 6
6.1.4. Torno automático …………………………..……….. 6
6.1.5. Torno vertical ……………………………………..…. 7
6.1.6. Torno CNC …………………………………...……… 7
6.1.7. Tornos al Aire ………………………………………..... 8
7.1. Tipos de cuchillas para realizar operaciones …………….…. 8
Conclusión …………………………………………………………… 9

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1.1. Torno
Se denomina torno a un conjunto de máquinas herramienta que
permiten mecanizar piezas de forma geométrica de revolución. Estas máquinas-
herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o
fijada entre los puntos de chale quede fuera centraje) mientras una o varias
herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance
contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones
tecnológicas de mecanizado adecuadas.

2.1. Torneado
Tornear es quitar parte de una pieza, mediante una cuchilla u otra herramienta
de corte, para darle forma. Este proceso se realiza mediante una máquina
llamada Torno. El torneado es, posiblemente la primera operación de
mecanizado (dar forma a una pieza) que dio lugar a una máquina herramienta.
El torneado genera superficies de revolución (cilindros, conos, hélices). El
movimiento principal en el torneado es el de rotación y lo lleva la pieza a la que
vamos a dar forma. Los movimientos de avance de la cuchilla y penetración
(meter la cuchilla sobre la pieza para cortarla) son generalmente rectilíneos y los
lleva la herramienta de corte.

3.1. Operaciones básicas

 Torneado cilíndrico o cilindrado: Es una operación que consiste en dar
forma cilíndrica a un material en rotación, por la acción de una herramienta
de corte.
 Refrentado: Refrentar es hacer en el material una superficie plana
perpendicular al eje del torno, mediante la acción de una herramienta de
corte que se desplaza por medio del caro transversal.
 Agujero de centro: Hacer agujero de centro es abrir un orificio de forma
y dimensión determinadas con una herramienta denominada broca de
central.
 Mandrinado: Consiste en agrandar un agujero.
 Roscado: El cilindrado se realiza con una velocidad muy lenta de avance
de la herramienta en relación con la velocidad de giro de la pieza, ya que
de otro modo quedaría grabados surcos; pues bien, el roscado se realiza
con velocidad de avance mucho mayor en relación con la velocidad de la
pieza, con lo que la herramienta marca una hélice que constituye la rosca.
 Ranurado: Consiste en abrir ranuras en las piezas, si éstas son
estrechas, se realizan con una herramienta de la misma anchura de la
ranura, pero si son anchas habrá que darle a la herramienta un
movimiento de avance.
 Moleteado: Consiste en imprimir en la superficie de la pieza un grabado
por medio de una herramienta especial denominada “moleta” provista de
una rueda que lleva en su superficie el grabado deseado y que se aplica
fuertemente sobre la pieza a moletear.

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4.1. Partes de un torno

 Bancada: Sirve de soporte para las otras unidades del torno.

 Eje principal y plato: sobre el plato se coloca la pieza para que gire. En
el otro extremo lleva un eje terminado en punta que es móvil, llamado
contrapunto, para sujetar la pieza por un punto. El plato se puede cambiar
mediante el husillo. El torno dispone de varios platos para la sujeción de
la pieza a mecanizar y que la hará girar en torno a un eje.
 Husillo: también se le llama eje del torno, es una pieza tubular que en
uno de sus extremos tiene conectada una polea que recibe el movimiento
del motor, y en el otro extremo tiene conectado el plato.
 Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades
mediante unas palancas que accionan un conjunto de engranajes que se
encuentran en el interior de la caja.
 Carro Portaherramientas: son los carros que permiten desplazar la
herramienta de corte. Existen 3 tipos de carros diferentes:
1. Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo
de la bancada o sea hacia la izquierda o a la derecha.
Produce el movimiento de avance de la pieza,
desplazándose en forma manual o automática
paralelamente al eje del torno.
2. Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrás
perpendicular al carro principal. Es utilizado para dar la
profundidad. Se mueve perpendicularmente al eje del torno
en forma manual, girando la manivela de avance transversal
o embragando la palanca de avance transversal automático.

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 Sobre este carro está montado el carro orientable ó carro
auxiliar.
3. Carro Auxiliar o Porta herramienta: es una base giratoria
a 360° y sirve principalmente para hacer conicidades o
penetrar la herramienta con cierto ángulo. El carro auxiliar
sólo puede moverse manualmente girando la manivela de
tornillo para su avance. La torreta Portaherramientas,
ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias
herramientas en la misma operación de torneado y girarla
para determinar el ángulo de incidencia en el material.
Todo el conjunto de los carros, se apoya en una caja de fundición llamada
delantal o carro porta herramientas, que tiene por finalidad contener en su interior
los dispositivos que le transmiten los movimientos a los carros .

5.1. Movimientos básicos

1. Movimiento de rotación: La pieza se coloca sobre un eje que la hace
girar sobre sí misma.
2. Movimiento de Avance: La cuchilla avanza paralela a la pieza en un
movimiento recto.
3. Movimiento de Penetración: La cuchilla penetra contra la pieza
cortando parte de ella formándose virutas.
El control de estos 3 movimientos es básico para dar forma a la pieza sin errores.
Se pueden tornear piezas de muchas formas, con
rosca, engranajes, cóncavas, convexas, etc.

6.1. Tipos de torno

6.1.1. Torno horizontal
El torno paralelo o mecánico es el tipo de torno que evolucionó partiendo de los
tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que
lograron convertirlo en una de las máquinas herramientas más importante que
han existido. Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno está quedando
relegado a realizar tareas poco importantes, a utilizarse en los talleres de
aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o
especiales.
Para la fabricación en serie y de precisión han sido sustituidos por tornos
copiadores, revólver, automáticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se
requiere la pericia de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo
manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometría de las
piezas torneadas

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6.1.2. Torno copiador
Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo
hidráulico y electrónico permite el torneado de piezas de acuerdo a las
características de la misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una
réplica igual a la guía.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen
diferentes escalones de diámetros, que han sido previamente forjadas o fundidas
y que tienen poco material excedente. También son muy utilizados estos tornos
en el trabajo de la madera y del mármol artístico para dar forma a las columnas
embellecedoras. La preparación para el mecanizado en un torno copiador es
muy sencilla y rápida y por eso estas máquinas son muy útiles para mecanizar
lotes o series de piezas que no sean muy grandes.
Las condiciones tecnológicas del mecanizado son comunes a las de los demás
tornos, solamente hay que prever una herramienta que permita bien la
evacuación de la viruta y un sistema de lubricación y refrigeración eficaz del filo
de corte de las herramientas mediante abundante aceite de corte o taladrina.

6.1.3. Torno revólver

El torno revólver es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas sobre
las que sea posible el trabajo simultáneo de varias herramientas con el fin de
disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condición
son aquellas que, partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o
similar. Una vez que la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato
de garras, se va taladrando, mandrilando, roscando o escariando la parte interior
mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando, ranurando, roscando
y cortando con herramientas de torneado exterior.
El torno revólver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las
diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. También se
pueden mecanizar piezas de forma individual, fijándolas a un plato de garras de
accionamiento hidráulico.

6.1.4. Torno automático

Se llama torno automático a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo está
enteramente automatizado. La alimentación de la barra necesaria para cada
pieza se hace también de forma automática, a partir de una barra larga que se
inserta por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete
hidráulico.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:
 Los de un solo husillo se emplean básicamente para el mecanizado de
piezas pequeñas que requieran grandes series de producción.

 Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan

los tornos automáticos multi husillos donde de forma programada en cada
husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los
husillos van cambiando de posición, el mecanizado final de la pieza
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 resulta muy rápido porque todos los husillos mecanizan la misma pieza
de forma simultánea.
La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan
principalmente para grandes series de producción. El movimiento de todas las
herramientas está automatizado por un sistema de excéntricas y reguladores
electrónicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera.
Un tipo de torno automático es el conocido como cabezal móvil o tipo suizo, en
los que el desplazamiento axial viene dado por el cabezal del torno. En estas
máquinas el cabezal retrocede con la pinza abierta, cierra pinza y va generando
el movimiento de avance de la barra para mecanizar la pieza mientras las
herramientas no se desplazan axialmente. Los tornos de cabezal móvil tienen
también la peculiaridad de disponer de una luneta o cañón que guía la barra a la
misma altura de las herramientas. Por este motivo es capaz de mecanizar piezas
de gran longitud en comparación a su diámetro. El rango de diámetros de un
torno de cabezal móvil llega actualmente a los 38 milímetros de diámetro de
barra, aunque suelen ser máquinas de diámetros menores. Este tipo de tornos
pueden funcionar con levas o CNC y son capaces de trabajar con tolerancias
muy estrechas.

6.1.5. Torno vertical

El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseñado para
mecanizar piezas de gran tamaño, que van sujetas al plato de garras u otros
operadores y que por sus dimensiones o peso harían difícil su fijación en un torno
horizontal.
Los tornos verticales no tienen contra punto, sino que el único punto de sujeción
de las piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La manipulación
de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante grúas de puente
o polipastos.

6.1.6. Torno CNC

El torno CNC es un torno dirigido por control numérico por computadora.
Ofrece una gran capacidad de producción y precisión en el mecanizado por su
estructura funcional y la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada
por un ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las órdenes de
ejecución contenidas en un software que previamente ha confeccionado
un programador conocedor de la tecnología de mecanizado en torno. Es una
máquina que resulta rentable para el mecanizado de grandes series de piezas
sencillas, sobre todo piezas de revolución, y permite mecanizar con precisión
superficies curvas coordinando los movimientos axial y radial para el avance de
la herramienta.
La velocidad de giro de cabezal porta piezas, el avance de los carros longitudinal
y transversal y las cotas de ejecución de la pieza están programadas y, por tanto,
exentas de fallos imputables al operario de la máquina

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6.1.7. Tornos al Aire
Se utilizan para el mecanizado de piezas de gran plato, en el eje principal. El
avance lo proporciona una cadena que es difícil de fijar en dos puntos. Entonces
se fija la pieza sobre un gran plato en el eje principal. El avance lo proporciona
una cadena que transmite, por un mecanismo de trinquete, el movimiento al
husillo, el cual hace avanzar al portaherramientas.

7.1. Tipos de cuchillas para realizar operaciones

 Curvas de afinar: Se trata de obtener una superficie cuidadosamente
acabada, exacta de forma y pulida. La viruta arrancada debe ser pequeña.
Interesan, por tanto, formas redondeadas y anchas.
 Cuchillas de corte lateral: De costado. Se utilizan para refrentar y labrar
ángulos muy marcados.
 Cuchillas de interiores: Para mecanizar las superficies interiores de un
agujero, hacen falta herramientas de cuerpo largo y sección reducida.
 Cuchillas de trocear: sirven tanto para hacer ranuras o gargantas, como
parea cortar en el torno.
 Cuchillas de forma: Se realizan con barritas o planchuelas de acero
rápido bien recocido, acabando con limas de matricero.
 Cuchillas de roscar: pueden considerarse como cuchillas de forma. Su
corte varía de acuerdo con el perfil de la rosca que se ha de tallar.
 Cuchillas de desbastar: Tratan de arrancar la mayor cantidad posible de
material en el menor tiempo posible, aprovechando al máximo tanto la
capacidad de corte de la herramienta como la capacidad del torno.

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Conclusión

En conclusión, el torno es una máquina herramienta que opera haciendo girar la

pieza a mecanizar, mientras una o varias herramientas de corte son empujadas
a las superficies de la pieza que se desea regular.
Los materiales con los que se puede mecanizar piezas en el torno, pueden ser
desde acero y hierro entre otros de mayor dureza; pasando por materiales más
blandos como el bronce y el latón; llegando hasta los plásticos como el nailon y
el grilon.
Con el paso de los años los tornos han ido cambiando, al inicio se conocieron
tornos con un sistema llamado “arco de violin”. Al comenzar la guerra industrial
se empezaron a crear tornos capaces de trabajar con piezas metálicas.
Posteriormente se dieron los tornos de control numérico los cuales se usan en
volúmenes de producción medios de piezas sencillas y en volúmenes de
producción medios y bajos de piezas complejas.
Los mandriles pesados o las piezas de trabajo pesadas pueden ser peligrosos
cuando caen accidentalmente. Debe tenerse cuidado al manejarlos. Si se
invierte bruscamente el movimiento de un husillo roscado, la copa puede salirse
y volar disparado por el torno.
Al montar o desmontar mandriles o piezas de trabajo pesadas, colocar un tablón
sobre los carriles (una parte de la bancada de la máquina) para que pueda
deslizarlos hasta su lugar. No cambiar velocidad ni tratar de tomar medidas
estando en movimiento la máquina y la pieza de trabajo.
Unas de las recomendaciones que puedo dar es que antes de poner en marcha
el torno conviene probarlo siempre a mano, haciendo girar el eje, para
asegurarse que no haya estorbos.
Por ultimo cabe recalcar que, dentro del proceso de formación del ingeniero, el
conocimiento de su uso, aplicaciones y herramientas fortalece su comprensión
de los diferentes procesos de manufactura.

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Bibliografía

 https://www.ecured.cu/
 https://www.ingmecafenix.com/
 https://www.areatecnologia.com/

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