19/8/2020 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP4108 - 119) - Documentación

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Bienvenido: cr080dwl
Producto: MOTOR GRADER
Modelo: 16M MOTOR GRADER B9H
Configuración: 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C13 Engine

Pruebas y Ajustes
14M y 16M Motoniveladoras Sistema de frenos y del ventilador hidráulico
Número de medio -RSNR8486-10 Fecha de publicación -01/01/2013 Fecha de actualización -16/10/2018

i07467447

Calado de alta presión de la bomba de pistones (freno, ventilador

hidráulico) - Probar y ajustar - 16M
SMCS - 5070-081-BRK; 5070-081-HFN; 5086-025

S/N - B9H1-UP

S/N - R9H1-UP

Pueden causarse lesiones personales si la máquina se mueve durante la

prueba.

Si la máquina comienza a moverse durante la prueba, reduzca

inmediatamente la velocidad del motor y conecte el freno de
estacionamiento.

El movimiento repentino de la máquina o la fuga de aceite bajo presión

pueden causar lesiones a las personas que estén en la máquina o cerca
de ella.

Para evitar accidentes, realice el procedimiento que sigue antes de

probar y ajustar el sistema de frenos.

Introducción
Este procedimiento pondrá a prueba el ajuste de la presión de corte de la bomba de pistones contra una carga
muerta de cabeza.

ATENCION
Durante este procedimiento de prueba, la operación del motor durante
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u a te este p oced e to de p ueba, a ope ac ó de oto du a te
más de 1 minuto puede dañar la bomba.

Herramientas necesarias

Ilustración 1 g01623868
Herramienta B

Tabla 1
Número de
Herramienta Artículo Descripción Cant.
pieza
B 198-4240 Grupo de Indicador de Presión Digital

B1 198-4234 Indicador digital 1

Grupo de sensor de presión (0 a 41,369 kPa (0 a
B2 198-4239 1
6.000 lb/pulg²))
B3 198-4236 Conjunto de cable adaptador 1
6V-9511 Tapón
F 1
6V-9746 Sello anular
6V-9832 Conjunto de tapa
G 1
6V-9746 Sello anular

Preparación de la máquina
1. Opere la máquina para llegar a la temperatura normal de operación.

2. Mueva la máquina a un lugar horizontal liso. Aleje la máquina de las demás máquinas en operación y
del personal. Coloque la palanca de control de dirección de la transmisión en la posición NEUTRAL.
Conecte el freno de estacionamiento. Baje las herramientas al suelo. Pare el motor y ponga calces
delante y detrás de las ruedas.

3. Quite la presión del sistema de frenos al bombear el pedal del freno de servicio a un régimen de un
segundo CONECTADO y DESCONECTADO durante un segundo. Continúe bombeando los frenos
hasta completar un mínimo de 110 aplicaciones. No suponga que la presión se quitó del circuito si el
pedal del freno no tiene resistencia.

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Ilustración 2 g02234097
Vista del múltiple de control del ventilador hidráulico y del freno

4. Quite la tubería de aceite hidráulico (1) de la T (2) y añada la herramienta (F) a la manguera de
suministro (1). Añada la herramienta (G) a la T (2).

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Ilustración 3 g01452429
Vista del múltiple de control del ventilador hidráulico y del freno

5. Quite la tapa del orificio (3). Instale la herramienta (B) en el orificio para prueba (3).

6. Desconecte el conector del cable del solenoide de velocidad del ventilador (4).

Realice la prueba.

ATENCION
Durante este procedimiento de prueba, la operación del motor durante
más de 1 minuto puede dañar la bomba.

1. Arranque el motor. Fije la velocidad del motor a alta en vacío.

2. Revise la presión en el manómetro. El ajuste de corte de alta presión debe ser de 21500 ± 200 kPa
(3120 ± 30 psi).

Nota: Si el valor de corte alta presión es incorrecto, se debe ajustar el compensador de presión.
Consulte el paso 3.

Ilustración 4 g01458753
Vista de la parte inferior izquierda del compartimiento del motor del modelo 16M

3. Realice las siguientes operaciones para ajustar el corte de alta presión:

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a. Quite la tapa (5) y afloje la contratuerca (6).

b. Gire el tornillo de ajuste hacia la derecha para aumentar el ajuste de alta presión.

Gire el tornillo de ajuste hacia la izquierda para disminuir el ajuste de alta presión.

c. Apriete la contratuerca (6) y vuelva a instalar la tapa (5). Realice los pasos del 1 al 3.c hasta que
el valor de corte de alta presión sea correcto.

4. Quite la herramienta (B) del orificio para prueba (3) y vuelva a instalar la tapa.

5. Conecte el conector del cable al solenoide de velocidad del ventilador (4).

6. Quite la herramienta (G) y añada el adaptador (2) al motor del ventilador.

7. Quite la herramienta (F) y conecte la tubería de admisión de aceite hidráulico (1) al adaptador (2) en el
motor del ventilador.

8. Instale la parrilla.

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