Neumáticos

NEUMATICOS

Los Neumáticos.

El neumático es un componente de seguridad y único elemento de unión entre el

suelo y el vehículo y afecta a los costos de mantenimiento y productividad de la
máquina.

Función de los Neumáticos

Soportar la carga.
Transmitir el par motor.
Dirigir el vehículo.
Participar en la suspensión y confort.
Participar en la estabilidad.
Resistencia al desgaste.
Consumir la menor cantidad de energía.
Neumáticos
Neumáticos
Tipos de Estructuras de los Neumáticos.

Estructura Diagonal.

La banda de rodamiento es solidaria de los flancos .Así, cuando rueda un

neumático, todas las flexiones son transmitidas a la banda de rodamiento
originando:

- Una deformación de la superficie de contacto con el suelo.

- Fricciones con el suelo.

Las lonas de la carcasa tienen tendencia a desplazarse las unas de las otras. Lo que
trae consigo:

- Un desgaste más rápido.

- Una menor adherencia.
- Un consumo de combustible más elevado.
 Estructura Radial.

Cada parte del neumático, flancos y banda de rodamiento, trabaja independientemente.

Las flexiones del flanco no se transmiten a la banda, por lo que:

- Se reducen las deformaciones de la superficie de contacto con el suelo,

- Se reducen las fricciones con el suelo.
- No existe desplazamiento entre lonas de la carcasa.

Ventajas:

- Aumento del rendimiento (horas, km).

- Mejora de la adherencia, mayor motricidad, facilidad de evolución sobre todo tipo de
suelos.
- Disminución del consumo de combustible debido a la menor resistencia al rodaje.
- Confort.
- Resistencia a las perforaciones.
Estructura Radial
•Partes de un Neumático
1.La Carcasa

MICHELIN 53/80R63

53 : Ancho de sección
(se mide de flanco a flanco)
80 : Serie de neumático
R : Estructura radial
63 : Diámetro en talones en
pulgadas

1. Soportar la carga y la velocidad

con la ayuda de la presión de
inflado.
2. Participar en la estabilidad.
3. Participar en el confort.
4. Participar en el rendimiento.
2.- Banda de Rodamiento
1. Asegurar la adherencia y
motricidad.
2. Resistir al desgaste y a la forma
irregular del mismo.
3. Participar en el confort.
4. Participar en la direccionalidad.