Val Kilafen Acondicionamiento y Almacenaje de Granos

VIABILIDAD AMBIENTAL DE LOCALIZACIÓN
Y
COMUNICACIÓN DE PROYECTO
PLANTA DE ALMACENAJE DE GRANOS

Departamento de Florida
KILAFEN S.A.
Noviembre 2010
CONTENIDO
FICHA AMBIENTAL
INDICE DE LA COMUNICACIÓN DE PROYECTO
1. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO

1.1. OBJETO
1.2. TITULARIDAD
1.3. TÉCNICOS RESPONSABLES
1.4. UBICACIÓN DEL PROYECTO
2. ANTECEDENTES
3. MARCO LEGAL
3.1. NORMATIVA NACIONAL
3.2. NORMATIVA DEPARTAMENTAL
4. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA

4.1. MEDIO FÍSICO
4.2. MEDIO BIÓTICO
4.3. MEDIO ANTRÓPICO
4.4. MEDIO SIMBÓLICO
5. JUSTIFICACION DEL SITIO DE LOCALIZACIÓN
6. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

6.1. DESCRIPCIÓN GENERAL
6.2. ESTRUCTURAS Y EQUIPAMIENTO
6.3. ETAPAS DEL PROYECTO
6.4.1. ETAPA DE OBRA
6.4.2. ETAPA DE OPERACIÓN
6.4.3. ETAPA DE ABANDONO
7. EVALUACION DE IMPACTOS POTENCIALES.

7.1. ENFOQUE DEL ANÁLISIS
7.2. IDENTIFICACION Y VALORACION DE IMPACTOS
7.3. EVALUACIÓN DE EFECTOS ACUMULATIVOS
8. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS

8.1. ETAPA DE OBRA
8.2. ETAPA DE OPERACIÓN
8.3. ETAPA DE ABANDONO
9. PROPUESTA DE CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO

ADJUNTOS
- DECLARATORIA DE INTERÉS DEPARTAMENTAL (RESOLUCIÓN DEL

INTENDENTE DE FLORIDA)
- CERTIFICADOS NOTARIALES (TITULARIDAD Y PODER)
- RELEVAMIENTO ALTIMÉTRICO
- PLANOS DE PROYECTO
- COMPROBANTE DE PRESENTACIÓN DE LA COMUNICACIÓN DE

PROYECTO ANTE LA INTENDENCIA DE FLORIDA.
FICHA AMBIENTAL DEL PROYECTO
Según art.4 del Decreto 349/005
Nº Expte (uso interno DINAMA) :
1- PROYECTO
Nombre o Denominación del Proyecto

PLANTA DE ALMACENAJE DE GRANOS - FLORIDA
Tipo de proyecto según los numerales del art.2 del Decreto 349/05
19) Construccion de unidades o complejos industriales o agroindustriales…
2- TITULAR/ES DEL PROYECTO

Nombre o razón social
KILAFEN S.A.
C.I. / RUT (cuando corresponda)

214761650019
Nombre del representante legal o apoderado (cuando corresponda)

Guzmán Scremini Sanguinetti y Diego Horacio Sáenz
Domicilio Real del titular del proyecto

Camino Concordia esq. Paysandú, Nueva Palmira, Departamento de Colonia
Domicilio Constituido a los efectos de notificaciones

Camino Concordia esq. Paysandú
Departamento Localidad Paraje

Colonia Nueva Palmira
Nº Teléfono Nº Fax
4544 8411 4544 8411 int. 220
Correo Electrónico
info@kilafen.com.uy
MVOTMA - DINAMA
División Evaluación de Impacto Ambiental
Galicia 1133 piso 2, Tel. 9170710 int. 4406 www.mvotma.gub.uy/dinama 1
3- TÉCNICOS RESPONSABLES
Nombre del técnico responsable de la ejecución del proyecto
Sebastián Sremini Sanguinetti
Profesión
Arquitecto
Domicilio
Carlos María Ramírez 460, Trinidad
099 276960 4364 6675
Correo Electrónico
sscremini@adinet.com.uy
Nombre del técnico responsable del análisis ambiental

Annie Hareau
Profesión
Licenciada en Ciencia Biológicas y Licenciada en Oceanografía
Deberá ajustarse a los indicado en el Art. 19 del Dec. 349/05, y estar registrado en www.mvotma.gub.uy/dinama
Domicilio
Copacabana 7032
Departamento
Montevideo
094 311441 2601 3407
Correo Electrónico
ahareau@yahoo.com
MVOTMA - DINAMA
4- UBICACIÓN DEL SITIO DONDE SE EJECUTARÁ EL PROYECTO

Ciudad o Localidad donde se ubica el proyecto o la más cercana
Florida
Departamento
Florida
Paraje Solar Manzana Padrones

Goñi 10050
(completar según corresponda)
Sección Judicial / Catastral Zona: Urbana Suburbana Rural

11 X
Dirección (en caso de tratarse de obras en zona urbana)
Hay instrumentos de ordenamiento territorial vigentes?

SI
No X
En caso afirmativo indicar cuáles y zona de alcance
Ubicación en cartas del Servicio Geográfico Militar:

en caso de tratarse de obras lineales o de gran extensión, indicar extremos, vértices y puntos singulares
Identificación de la hoja Coordenadas planas en metros
Letra Número X Y
K 22 552879.2997 6293614.6227
En caso de tratarse de obras en zona rural complete el siguiente cuadro y adjunte croquis de
ubicación y acceso:
Nº / Nombre Distancia
Ruta nacional de acceso Ruta 5 sobre ruta
Centro poblado más cercano Goñi 3 km
Vivienda más cercana vivienda/galpones 200 m aprox.
En caso de tratarse de obras en la faja de defensa de costas, complete el siguiente cuadro. Estas
referencias deberán estar incormporadas en los documentos de la Comunicación del Proyecto.
Cota en metros (referida al cero Wharton)
Línea de ribera no aplica
Máxima creciente conocida no aplica
MVOTMA - DINAMA
5- DESCRIPCION DEL AREA DE EJECUCION E INFLUENCIA DEL PROYECTO
Presencia de elementos de especial interés

Elemento Descripción Distancia al proyecto
No hay áreas protegidas, ni sitios naturales o culturales de

particular valor, en la zona de influencia del proyecto.
1- Areas protegidas
No hay en la zona de influencia valores de flora o fauna. La zona

está muy afectada por usos productivos y antropización general.
2- Flora o fauna singulares
No hay cursos de agua en el sitio. El curso más próximo es el 0,6 km del Arroyo
3- Cuerpos de agua Arroyo Batoví, afluente del Arroyo Maciel, que desemboca en el Batoví y 8 km del
superficial o subterráneos Río Yí. Río Yí.
No se identifican en las proximidades zonas con calidad de aire

4- Zonas con calidad de aire comprometida
comprometida
No hay elementos de valor patrimonial en la zona de influencia

5- Zonas o elementos de del proyecto.
interés histórico - cultural
No hay paisajes singulares en la zona de influencia del proyecto.

El área está afectada por un alto grado de antropización.
6- Paisajes singulares
Agropecuario
7- Usos del suelo en el area

de Influencia del Proyecto
Servicios básicos en Goñi. Servicios generales en ciudad de 3 km de Goñi, 14

8- Servicios para la comunidad
Durazno y en Florida km de Durazno
La tabla anterior deberá ser completada en forma resumida, de acuerdo a la información presente en los
documentos de la Comunicación del Proyecto.
Distancia mínima existente entre los
1- Si la hubiera, nombrar el área protegida más cercana límites del predio del proyecto y del
área protegida más cercana.
2- Elementos con valor de conservación (Ej: Cantidad de elementos,elementos integrados en el Indicar su presencia en el oredio o la
listado Union Internacional para la Conservación de la Naturaleza, presencia de especie distancia mínima existente entre los
considerada rara, existencia de un corredor biológico, zona que conforma un sitio relevante para límites del predio del proyecto y los
elementos con valor de conservación
al menos una especie, etc.)
Indicar su presencia en el predio o la
3- Cuerpos de agua que se encuentran próximos o en la zona de emplazamiento del proyecto o distancia mínima existente entre los
dentro de ella. Indicar la Clase de los cuerpos según Decreto 253/79 límites, del predio del proyecto y del
cuerpo de agua.

límites, del predio del proyecto y del
4- Línea de base para calidad de aire en donde se instalará el emprendimiento. Indicar la
emprendimiento que genera emisiones
presencia en la zona de influencia del emprendimiento que generen emisiones al aire. al aire en zona de influencia del
proyecto.

5- Lugares o zonas de interés, presencia de elementos particulares de uso turístico, cultural y/o
límites, del predio del proyecto y de la
recreativo. zona de particular interés.

6- Paisajes singulares existentes en el área de influencia del emprendimiento. límites, del predio del proyecto y del
paisaje de particular interés.
Para cada uso identificado, delimite la

zona de
7- Usos del suelo en el área de ejecución e influencia del proyecto insfluencia considerada y la distancia
con el proyecto.
Para cada servicio identificado indique
8- Servicios para la comunidad: Educativos, de salud, de seguridad, servicios públicos (agua,
la distancia del mismo respecto al
energía eléctrica), etc. proyecto.
MVOTMA - DINAMA
6- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Resuma el proyecto, indicando brevemente su objetivo y sus fases. En los documentos de la Comunicación del
Proyecto se deberá desarrollar con detalle lo indicado en este punto.
OBJETIVO:
Satisfacer necesidades del sector agrícola en la zona centro del país mediante la construcción de una planta para
acondicionamiento y almacenaje de granos y provision de agroinsumos.
RESUMEN DEL PROYECTO:

El proyecto consiste en una planta de silos con capacidad total de almacenaje de 50.320 toneladas, incluyendo ocho
silos de grano húmedo de 1050 toneladas y ocho silos de grano seco de 5240 toneladas. Contará con todas las
instalaciones pertinentes para el control de calidad y clasificacion de granos, limpieza, secado, almacenaje y
despacho, así como depósito de insumos y áreas para silos bolsa según necesidades. El acceso de camiones será
desde la Ruta 5, contándose dentro del predio con áreas de circulación y playas de estacionamiento acordes al flujo a
atender. Se prevé además la posibilidad de transporte ferroviario, dado que el predio se ubica sobre la vía férrea.
7- DETALLE DE LOS POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES
MVOTMA - DINAMA
En el siguiente cuadro marque con una cruz (x), para cada una de las fases del proyecto, los impactos esperados
sobre :
Instalación Operación Abandono
Agua superficial
Agua subterránea
Aire X X
Suelo X
Geo-morfología
Fauna
Flora
Biodiversidad
Empleo X (positivo) X (positivo)
Paisaje X X
Patrimonio cultural
X (positivo, al
Servicios (educacion, sector
recreativos, de salud, agropecuario)
etc.)
Otros
Liste los posibles impactos negativos y las medidas de prevención o mitigación previstas.
En el sitio
previsto para la ubicación del proyecto no se identifican valores naturales o culturales que puedan ser afectados por la
instalacion de la planta, así como tampoco población instalada. Aún cuando se generará alteracion del suelo en la
zona de implantación, no implica pérdida significativa de suelos productivos dada la escasa superficie a modificar. El
paisaje de la zona no presenta aspectos singulares y se encuentra considerablemente antropizado. La generación de
ruido y polvo asociada al manejo y acondicionamiento de los granos se minimizará mediante el uso de tecnologías
apropiadas en la planta, sumado a la implantarán de cortinas vegetales perímetrales que actuarán como barrera
adicional de ruido y polvo y disminuirán el efecto visual. Los efectos asociados al aumento del tránsito por acceso de
camiones a la planta serán poco significativos en términos relativos, dado que se emplearán rutas nacionales que ya
están sujetas a tránsito intenso. Se considera entonces que las condiciones están dadas para que los impactos
negativos del proyecto sean de escasa magnitud. El proyecto tendría un efecto económico positivo, generando fuentes
de empleo directas e indirectas, y apoyando el desarrollo de la actividad agrícola y agroindustrial en la zona.
MVOTMA - DINAMA
8- PROPUESTA DE CLASIFICACION
El proponente y el técnico responsable de la comunicación del proyecto deberán proponer una clasificación según las
categorías que se establecen en el artículo 5º del Decreto 349/05 justificando adecuadamente la propuesta.
CATEGORÍA
Justifique la categorización propuesta:

De acuerdo a las características del proyecto y a las condiciones actuales del sitio donde se prevé implantar, el
emprendimiento sería de bajo impacto ambiental relativo. Por otra parte atenderá necesidades del sector agropecuario
y favorecerá la economía local.
Firma de técnico responsable de la comunicación:
Aclaración ANNIE HAREAU
Firma del proponente
Aclaración DIEGO SÁENZ
MVOTMA - DINAMA
PLANTA DE ALMACENAJE DE GRANOS
KILAFEN S.A.
COMUNICACIÓN DE PROYECTO
1. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO
1.1. OBJETO
Se presenta proyecto de instalación de una planta de almacenaje y acondicionamiento de

granos de 52.000 toneladas en un predio ubicado sobre la Ruta 5 próximo al centro poblado
Goñi, en el Departamento de Florida, a fin de brindar servicios a la actividad agrícola en la
zona centro del país.
1.2. TITULARIDAD
Nombre: KILAFEN S.A.

RUT: 214761650019
Representantes legales: Diego Horacio Sáenz y

Guzmán Scremini Sanguinetti
Domicilio real y constituido: Camino Concordia esquina Paysandú

Nueva Palmira
Departamento de Colonia
Tel: 4544 8411
FAX: 4544 8411 interno 220
info@kilafen.com.uy
1.3. TECNICOS RESPONSABLES
Responsable del Proyecto:
Sebastián Scremini Sanguinetti

Arquitecto
Carlos María Ramírez 460, Trinidad
Cel.: 099 276960
Telefax: 4364 6675
sscremini@adinet.com.uy
Planta de Almacenaje de Granos – Florida
KILAFEN S.A.
Responsable del análisis ambiental:
Annie Hareau
Lic. en Ciencias Biológicas y Lic. en Oceanografía
Copacabana 7032, Montevideo 11500
Tel.: 094 311441
FAX: 2601 3407
ahareau@yahoo.com
1.4. UBICACIÓN DEL PROYECTO
Ubicación: Padrón 10.050

Sección Judicial 11ª
Paraje Goñi
Superficie: 9,4503 hectáreas
Deslinde: Al noreste 576,36 m lindando con la Ruta Nacional No 5; al noroeste 262,60 m

lindando con padrón contiguo; al suroeste dos tramos curvos de 176,10 m y
287,50 m lindando con la vía férrea, y dos tramos rectos de 71,40 m y 78 m
lindando con camino vecinal
Carta del Servicio Geográfico Militar: K 22 – Goñi
Coordenadas planas (UTM): X: 552879.2997 m Y: 6293614.6227 m
Coordenadas geográficas: 33°29'42.60" S 56°25'50.75" O
Accesos: El predio se ubica en el km 168 de la Ruta 5, a 3 km al norte del centro

poblado Goñi y 14 km al sur de la ciudad de Durazno.
2
KILAFEN S.A.
Ubicación del predio en la carta K 22-Goñi del Servicio Geográfico Militar
Ubicación del predio en imagen satelital
3
KILAFEN S.A.
2. ANTECEDENTES
Kilafen S.A. es una empresa dedicada a la producción, comercialización y exportación de

cereales y oleaginosas de origen uruguayo. Sus servicios a terceros incluyen
acondicionamiento, almacenamiento, comercialización y logística.
Kilafen comenzó en el año 2003 con la construcción de una planta de silos con una
capacidad de 25.000 toneladas ubicada a 2 km de la zona portuaria en la ciudad de Nueva
Palmira, Departamento de Colonia, por ser éste el principal puerto granelero de Uruguay.
La planta cuenta actualmente con una capacidad de acopio de 65.000 toneladas,
proyectándose ampliaciones hasta 115.000 toneladas según la demanda comercial.
En el 2004, el primer año de operación, Kilafen comercializó 7632 toneladas de soja,

finalizando la campaña 2009-2010 con 243.000 toneladas comercializadas. En el mes de
setiembre 2010 la empresa se ubica en la posición número 20 en el ranking de exportadores
de Uruguay.
En el marco de sus planes de expansión, y acorde a la demanda comercial, Kilafen ha

seleccionado un segundo punto logístico, proyectando la construcción de una nueva planta
de almacenaje y acondicionamiento de granos en la zona centro del país.
3. MARCO LEGAL
3.1. NORMATIVA NACIONAL
Las normas de carácter nacional aplicables al caso incluyen:
- Ley 17.283/00: Ley General de Protección del Medio Ambiente.

- Ley 16.466/94: Ley de Evaluación de Impacto Ambiental
- Ley 18.308/08: Ley de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Sostenible.
- Decreto 349/05: Reglamentación de la Ley 16.466/94.
Por otra parte se tienen en cuenta las propuestas para estándares y normativas de manejo
de emisiones y residuos, y de calidad ambiental, surgidas de los grupos GESTA en el marco
de la COTAMA (Comisión Técnica Asesora de la Protección del Medio Ambiente).
3.2. NORMATIVA DEPARTAMENTAL
No hay normas departamentales específicas para la zona, aplicando normas de

construcción generales de acuerdo al tipo de proyecto.
4
KILAFEN S.A.
4. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA
A los fines de esta evaluación se considera que el área de influencia del proyecto abarca en
forma directa el predio donde se implantará y los predios vecinos en un radio aproximado de
1 km, así como la Ruta 5 en el sector de acceso.
En lo pertinente al área de influencia por prestación de servicios de la planta, la misma

abarca el centro del país, incluyendo en particular las zonas agrícolas y potencialmente
agrícolas de los departamentos de Durazno, Florida y Flores.
4.1. MEDIO FÍSICO
La zona forma parte de las praderas del centro del país, con altitudes de 100 a 150 referido
al cero oficial. El relieve es ondulado suave con laderas ligeramente convexas y extendidas,
de escasa pendiente.
Desde el punto de vista hidrológico pertenece a la cuenca sur del Río Negro. El principal
curso de agua es el Río Yí, que corre al norte del predio a más de 8 km de distancia y
atraviesa la ciudad de Durazno. Hacia el sur del predio se encuentra el Arroyo Batoví,
afluente del Arroyo Maciel, que desemboca en el Río Yí. El terreno en sí no presenta cursos
de agua, existiendo un pequeño tajamar en el extremo noroeste.
Los suelos en el predio son del Grupo CONEAT 10.2, que aparece en la zona en interfluvios
dispersos, dentro de un mosaico de otros suelos. Forma parte de la unidad Carpintería de la
carta a escala 1:1.000.000 (D.S.F). El material geológico corresponde a sedimentos limo
arcillosos, con arena en cantidades significativas provenientes de litologías cretáceas.
Presentan textura franco arcillosa, fertilidad alta y drenaje moderado.
4.2. MEDIO BIÓTICO
La vegetación natural de la zona es de praderas con pasturas inverno-estivales, altamente

modificadas por actividad pastoril y agrícola. El alto grado de antropización en el eje de la
Ruta 5 constituye un factor adicional de modificación de la vegetación natural, con
presencia de montes de abrigo y cortinas, particularmente de eucaliptos, así como áreas con
especies ornamentales en los alrededores de instalaciones.
No hay bosque natural de ningún tipo en la zona. El terreno no presenta vegetación

arbórea, a excepto de algún ejemplar aislado. La vegetación de pradera natural ha sido
totalmente modificada por usos agrícolas, tanto en el terreno como en predio vecinos.
No hay en el predio ni alrededores ambientes de interés como habitat o corredor de fauna.

Por otra parte, al encontrarse muy alteradas las condiciones naturales de la zona por usos
productivos y perturbaciones antrópicas permanentes en el eje de la Ruta 5, no es esperable
encontrar especies de particular valor.
5
KILAFEN S.A.
4.3. MEDIO ANTRÓPICO
El predio se ubica sobre la Ruta 5, del lado oeste de la misma, a aproximadamente 3 km al

norte del centro poblado Goñi. Hacia el norte, a 14 km, se encuentra la ciudad de Durazno.
Los accesos principales al predio son:
- Desde el sur: Ruta 5

- Desde el norte: Ruta 5
- Desde el oeste: Ruta 14, que empalma con la Ruta 5 al sur de la ciudad de Durazno;
- Desde el este: Ruta 42, que empalma con la Ruta 5 a 29 km al sur del predio; y Ruta
14, que empalma con la Ruta 5 a 19,5 km al norte del predio
Todo a lo largo del límite oeste del terreno corre la vía férrea. El aeropuerto Santa
Bernardina, en Durazno, se ubica a unos 17 km del sitio.
La zona presenta movimiento permanente vinculado al eje de la Ruta 5, con actividades del
sector agropecuario, agroindustrial (silos y depósitos), así como comercial y logístico
vinculado a los centros poblados de los Departamentos de Florida y Durazno.
El área de implantación del proyecto no está prácticamente poblada. En el predio no hay

instalaciones. Sobre la Ruta 5 hay algunas construcciones con galpones y vivienda,
considerablemente aisladas por cortinas forestales que las separan de la Ruta. Hacia el
norte del predio hay un hangar para avioneta, que realiza tareas agrícolas.
En el centro poblado de Goñi, que de acuerdo al Censo del Instituto Nacional de Estadística
del año 2004 tiene una población de 275 habitantes, existen servicios básicos. Los servicios
generales para la zona se centran principalmente en las ciudades de Sarandí Grande (a 27
km) y Florida (a 70 km) al sur, y Durazno (a 14 km) al norte.
4.4. MEDIO SIMBÓLICO
El paisaje de la zona es fragmentado, dado que a la base de campo natural se han

integrado predios agrícolas y componentes antrópicos de diversa índole (ruta y caminos, vía
férrea, centros poblados, edificaciones rurales, instalaciones agroindustriales, cartelería,
etc.).
En el área de influencia directa del proyecto el paisaje está altamente antropizado y no

presenta ningún elemento de particular valor.
6
KILAFEN S.A.
Infraestructura en la zona del proyecto
Instalaciones existentes sobre la Ruta 5 frente al predio
7
KILAFEN S.A.
Vista del predio y de la Ruta 5 tomado desde el sur
Vista de la Ruta 5 y del predio tomado desde el norte
8
KILAFEN S.A.
Vista del predio desde el este
Vista de la zona, de parte del predio y de la vía férrea
9
KILAFEN S.A.
5. JUSTIFICACIÓN DEL SITIO DE LOCALIZACIÓN
El área general de ubicación del proyecto fue definida en base a:
- Previsiones de acompañamiento del desarrollo agrícola de la zona.

- Requerimiento de capacidades de recepción de mercadería por parte de clientes en
la zona
- Buen acceso por carreteras nacionales pavimentadas
- Equidistancia (200 km aproximadamente) a puerto de Nueva Palmira y a puerto de
Montevideo, por los cuales realizar las exportaciones
- Posibilidad de acceso a transporte ferroviario
El sitio de ubicación fue seleccionado teniendo en cuenta:
- Alejamiento de zonas pobladas

- Ausencia de valores naturales, culturales o paisajísticos
- Disponibilidad de un predio de superficie suficiente para la planta
- Morfología adecuada del terreno para instalación de la obra
- Adecuadas condiciones de circulación para camiones hacia y desde la planta, con
acceso directo desde ruta nacional
- Localización sobre Ruta 5 para acceso a Montevideo, y proximidad a Ruta 14 para
acceso a Nueva Palmira
- Proximidad de la vía férrea con posibilidad de desvío para ingreso a la planta
- Posibilidad de acceso carretero y ferroviario a Brasil
- Interés expresado por las autoridades locales, a fin de propulsar el desarrollo de la
zona
6. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
La información a continuación constituye la trascripción de la Memoria Descriptiva aportada

por los técnicos responsables del proyecto.
6.1. DESCRIPCIÓN GENERAL
El emprendimiento está destinado a brindar servicios post-cosecha al productor agrícola de

la zona centro del país, mediante el acondicionamiento y almacenaje de granos.
Considerando las toneladas operadas en la zona se proyecta la construcción de una planta
con capacidad total final de almacenaje de granos en silos metálicos de 50.320 toneladas.
Como complemento se contará con capacidad para almacenaje en silos bolsa, e
instalaciones para acopio de insumos para empleo en las plantaciones de empresas
vinculadas a Kilafen.
10
KILAFEN S.A.
Áreas para operaciones
Las características del predio permitirán establecer zonas adecuadas para las diferentes
operaciones, las cuales incluirán:
Áreas de estacionamiento, recibo y pesada
Incluye playa de estacionamiento con capacidad para hasta 80 camiones que permitirá el
recibo constante de mercadería, así como las instalaciones para el calado del camión,
pesada y análisis del grano en el laboratorio. Se instalará inicialmente una balanza
electrónica (báscula), previéndose la colocación posterior de una segunda, a fin de contar
con una balanza para la entrada y otra para la salida, dinamizando el flujo de los
camiones.
Área de acondicionamiento y almacenaje de granos
En este sector se ubicará la plataforma de descarga de camiones, la secadora, las

máquinas de limpieza, los silos metálicos de almacenaje de granos y las áreas de
embolsado y depósito de leña. Se instalarán inicialmente 4 silos para grano húmedo y 4
para grano seco, incrementando posteriormente la capacidad al doble. La altura máxima
de la planta de almacenaje estará dada por los elevadores de granos, de 37,10 m.
Área de acopio de insumos
Se contará con un galpón con una superficie de 1250 m2 destinado al acopio de insumos
de las empresas agrícolas vinculadas a Kilafen, así como tanques de fertilizante líquido.
Acceso y circulación
El acceso vehicular a la planta será desde la Ruta 5, algo al norte del centro del predio. Los
caminos internos de la planta tendrán un ancho de entre 4,00 y 9,00 m a fin de posibilitar un
tránsito fluido, con simultaneidad de circulación en ambos sentidos. Para la construcción de
caminería interna se desmontará el suelo vegetal y luego de compactar la sub-base se
agregará balasto compactado en capas de 20 cm, sellándolo por último con material de
granulometría media, con terminación abovedada para evitar la acumulación de agua de
lluvia.
Se prevé el desvió futuro de un sector de la vía férrea que corre a lo largo del límite oeste
del predio según evaluación de viabilidad realizada con AFE, a fin de posibilitar la carga
directa para el transporte ferroviario de los granos.
Otros
Se contará con una oficina comercial, con un sector de estacionamiento de vehículos de

personal y visitantes.
11
KILAFEN S.A.
Se instalarán servicios completos para el personal de la planta (comedor, vestuarios,

servicios higiénicos), así como servicios higiénicos para transportistas. El agua para los
servicios será obtenida de perforaciones en el terreno.
En el perímetro del predio se plantará cortina forestal, con fines de acondicionamiento visual
y de barrera para eventuales emisiones sonoras y de polvo.
6.2. ESTRUCTURAS Y EQUIPAMIENTO
Las estructuras y equipamiento que compondrán la planta incluyen:
 Oficina de recibo y laboratorio
Este edificio tendrá 80 m2, y desde allí se controlará el calado y la pesada, y se

realizarán los análisis de laboratorio. La construcción será de ladrillos comunes
revocados en interior y exterior con terminación al latex. Los pisos serán de cerámica de
alto tránsito y el baño será revestido con cerámica sanitaria. El techo llevará cubierta
metálica zincalum pre-pintada y cielo raso aislante ignífugo. Las aberturas serán de
aluminio con burletes a prueba de agua y polvo.
Estas instalaciones incluirán:
- Sala de muestreo, desde donde se operará el calador automático PVH

CASEROS mediante el uso de cámara de video de circuito cerrado.
- Laboratorio con instrumentos de análisis (Humedímetro Dickey-John, Falling
Number, etc.), aprobados por el LATU
- Sector de control de pesaje y emisión de ticket
- Oficina para jefe de planta
- Servicios para personal
 Balanza de camiones
Balanza electrónica para camiones marca METTLER TOLEDO, con capacidad para
80.000 kg x 10 kg, y plataforma útil de pesaje de 21,00 x 3,20 m.
 Galpón de insumos
El galpón de insumos tendrá 25,00 x 50,00 m, con 6,00 m de altura. Será totalmente
metálico, con laterales y techo de chapa zincalum, estructura primaria de chapa plegada
pintada y fijadas con bulones de anclaje a las bases de hormigón. Contará con dos
portones de acceso en los laterales. La construcción se ajustará a las normas y
procedimientos de seguridad sobre almacenaje y de insumos agrícolas. .
Contiguo al galpón se instalarán 2 tanques de fertilizantes de 25.000 lt cada uno, con las
estructuras de contención pertinentes.
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KILAFEN S.A.
 Galpón de descarga
En el área de almacenamiento se instalará un galpón, sobre la tolva de recibo de 35

toneladas, con dimensiones de 6,00 x 35,00 m. La estructura será completamente
metálica, con laterales y techo de chapa zincalum, estructura primaria de chapa plegada
pintada y fijada con bulones de anclaje a las bases de hormigón, con portón de entrada y
de salida. En dicho galpón se alojará la plataforma volcadora de camiones de 3,00 x
12,00 m y 35° de inclinación (plataforma volcadora PVH CASEROS).
 Secadora de granos
El secado de los granos se realizará mediante una secadora de granos de flujo continuo
marca MEGA modelo TC 140, con capacidad de secado 140 ton/h, con horno de
combustión para leña.
 Sala de transformador y tableros
El transformador de alimentación será de 600 KVA y lo proveerá UTE, que realizará el

suministro en baja tensión. La sala de tableros se encontrará próxima a la tolva de recibo
y tendrá una superficie cubierta de 18,00 m2.
 Foso y torre de norias
El foso de norias, de 6,50 x 6,50 m y profundidad de 8,00 m, se construirá en hormigón

armado. Será apto para alojar seis elevadores, tres elevadores a instalar al inicio y tres a
instalarse posteriormente.
 Equipo de limpieza de granos
La limpieza de granos se realizará con dos equipos, actuando en forma independiente o

combinada. Uno realizará la pre-limpieza neumática en la descarga del elevador de
recibo, a fin de extraer los descartes finos (polvos, granza, pequeñas partículas, etc.). El
otro consistirá en una limpiadora de granos por zarandas para separar los granos
enteros de los partidos, piedras, etc. Ambos equipos tendrán una capacidad de 200
ton/h a fin de que no crear “cuellos de botella” en la recepción y manipulación de granos.
 Sistema de aspiración de polvo
Se instalará un sistema de aspiración de polvo mediante el uso de ventilador centrífugo,

ciclón separador y cañería galvanizada que actuará deprimiendo los pies de norias,
cabezales de norias, distribuidor pendular, bocas de carga de las cintas de descarga de
silos, y bocas de carga de la cinta de recibo.
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KILAFEN S.A.
 Silos de grano húmedo
Se instalarán inicialmente 4 silos de almacenaje de grano húmedo de 1050 toneladas de

capacidad cada uno, con 10,70 m de diámetro, de fondo plano de hormigón. Se
agregarán posteriormente 4 silos más de iguales características. La estructura será de
chapa de acero galvanizada y ondulada según norma Eurocódigo 1. Recubrimiento Z-
450 (equivalente a 450 gr/m2 de zinc). Techo de igual material, 30° de inclinación, con
ventana de inspección, escalera de acceso y respiraderos. Contará con un sistema de
aireación para el mantenimiento de grano húmedo de 300 lt/m3 de cereal almacenado y
sistema de termometría.
 Silos de grano seco
Se instalarán inicialmente 4 silos de almacenaje de grano seco de 5240 toneladas de

capacidad cada uno, con 22,92 m de diámetro, de fondo plano de hormigón. Se
agregarán posteriormente 4 silos más de iguales características. La estructura será de
chapa de acero galvanizada y ondulada según norma Eurocódigo 1. Recubrimiento Z-
450 (450 gr/m2 de zinc). Techo de igual material, 30° de inclinación, con ventana de
inspección, escalera de acceso y respiraderos. Contará con un sistema de aireación
para el mantenimiento de grano seco de 150 lt/m3 de cereal almacenado y sistema de
termometría.
 Silo pulmón de carga
La carga de camiones se realizará mediante un silo metálico con cono a 45° elevado,
montado sobre una estructura metálica de altura suficiente para el paso y carga directa a
camión. La capacidad será de 100 toneladas, con 4,65 m de diámetro.
 Silo de impurezas
El silo de almacenaje de descartes tendrá 4,65 m de diámetro y 127 m3 de capacidad,

asentado sobre una estructura metálica de altura suficiente para el paso y carga directa
a camión. Este silo será de chapa galvanizada con cono metálico a 60° para facilitar la
descarga del descarte liviano.
 Elevadores
Se instalarán inicialmente 3 elevadores de grano de 200 ton/h de capacidad,

agregándose posteriormente 3 elevadores más de iguales características. Los
elevadores estarán totalmente combinados en la carga y descarga para efectuar
cualquier operativa, tanto en limpieza, secado, almacenaje y mezcla de cereal. En los
cabezales se instalará un distribuidor triple con 10 bocas de salida, evitando duplicar la
cañería aérea. Los pies se conectarán mediante un distribuidor que permitirá recibir
desde cualquier origen con cualquiera de los elevadores. La estructura de los elevadores
será de chapa de acero galvanizada, con mando directamente acoplado con motor y
reductor mediante acoplamientos elásticos. La correa será ignífuga, resistente a los
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KILAFEN S.A.
aceites, anti-estática, y contará con cangilones de polietileno abulonados con tornillos

para correas y tuercas auto-frenante.
 Transportadores
Los transportadores horizontales de recibo, carga y descarga serán del tipo cinta
transportadora sobre trío de rodillos. La capacidad de las mismas es de 200 ton/h. La
banda será ignífuga, resistente a los aceites, anti-estática, y el empalme se hará
mediante vulcanizado en frío.
 Implementos de seguridad en maquinaria
Los equipos de elevación y transporte contarán con un enclavamiento “aguas arriba” que
evitarán posibles atoramientos y roturas si deja de funcionar cualquier equipo de
transporte. También contarán con sensores de “sub-velocidad” en las poleas conducidas
de los elevadores y las cintas transportadoras, que interrumpirán el funcionamiento
escalonado de los equipos antecesores en caso de deslizamiento o patinamiento de las
correas de transporte. Se controlarán las posiciones de las válvulas y distribuidores para
evitar posibles mezclas de cereal. Todo este sistema será supervisado mediante PLC y
comandado desde una pantalla gráfica.
 Tanque australiano
Se instalará un tanque abierto y bombas para extracción de agua de napa, como reserva
en caso de incendios.
.
Adicional a lo anterior, en caso de concretarse el transporte de granos por vía férrea se
realizará un desvío ferroviario de acuerdo a las condiciones que establezca AFE, lo cual
será posible dado que la vía bordea el límite oeste del predio. En tal caso se adicionará al
equipamiento de la planta una balanza para vagones y un silo cono metálico aéreo de 100
toneladas, con estructura paso vagón para despacho.
6.3. ETAPAS DEL PROYECTO
CRONOGRAMA
El plazo máximo de construcción de la planta será de 9 meses, iniciando la misma en cuanto

se obtengan las autorizaciones correspondientes. El cumplimiento de los plazos es vital a
fin de brindar servicios para satisfacer las necesidades en próximos períodos de cosecha.
ACTIVIDADES DE OBRA
Las principales actividades contempladas en la etapa de construcción son las siguientes:
15
KILAFEN S.A.
 Limpieza y nivelación del terreno

 Excavaciones
 Ejecución de fundaciones de hormigón armado
 Movimiento de suelo, compactación de playa y caminos
 Construcción de edificaciones
 Montaje de silos
 Montaje de estructuras metálicas
 Montaje de equipos y transportes
 Montaje eléctrico y automatización
MAQUINARIA
La maquinaria a utilizar incluirá camiones para el transporte de insumos para la obra civil,
equipamiento para movimiento de suelo (palas mecánicas, retroexcavadoras, pata de cabra,
camión regador, etc.), herramientas para la preparación del hormigón, grúas para el montaje
de equipos y estructuras, etc.
PERSONAL
Se estima que el número máximo de obreros durante la etapa de obra será de 40 personas,
en su mayoría de origen local. No se alojará personal en el predio, salvo para vigilancia. Se
prevé el suministro de agua potable y servicios sanitarios para el personal de acuerdo a las
normas municipales pertinentes.
AUTORIZACIÓN AMBIENTAL DE OPERACIÓN
Previo a la puesta en funcionamiento de la planta la empresa solicitará a la DINAMA la

Autorización Ambiental de Operación, de acuerdo a lo dispuesto en el Capítulo VI del
Decreto 349/05, reglamentario de la Ley 16.466/94.
TRANSPORTE DE GRANOS
El flujo de camiones de granos será, hacia la planta, desde diferentes puntos llegando por la
Ruta 5, y desde la planta a través de la ruta Ruta 14 hacia Nueva Palmira y la Ruta 5 hacia
Montevideo. Los granos a procesar en la planta provendrán de una zona de influencia en un
radio aproximado de 150 km.
El flujo vehicular estimado en períodos de cosecha es de 100 camiones diarios, los cuales
en momentos de espera quedarán estacionados dentro del predio de la planta.
16
KILAFEN S.A.
Según ya se indicó, se prevé la opción a futuro de transporte ferroviario, al estar la planta

ubicada junto a la vía férrea.
OPERATIVA EN PLANTA
Operativa de acondicionamiento y almacenaje en silo metálicos
Recibo de granos
Los camiones cargados ingresan a la planta por el sector norte del predio hacia la playa de
estacionamiento a la espera del calado y pesada. A su turno cada camión avanza para el
calado, que se realiza por calador de tres boquillas toma-muestras, introduciendo una zonda
en el granel para extraer muestras de diferentes puntos del camión y así obtener un
conjunto representativo de la carga. Esta muestra es recibida en el laboratorio, donde se
efectúan los análisis de humedad, impurezas, daño, etc. Los resultados permitirán clasificar
la mercadería para el momento de la descarga.
Posteriormente se realiza la pesada del camión (peso bruto), lo que es controlado en la

oficina de recibo. El camión se dirige luego al galpón donde se encuentra la tolva de recibo,
en la cual descarga por medio de la plataforma volcadora.
Una vez descargado el camión se dirige a la balanza de salida a fin de tomar la tara y
obtener el peso neto de grano ingresado a planta.
El grano depositado en la tolva es llevado por una cinta transportadora hacia el foso de
norias donde, previa elección entre dos, un elevador a cangilones lo recibe. De acuerdo a
las condiciones de humedad y limpieza se opta por almacenar, limpiar o secar el grano,
continuando con el proceso correspondiente.
Almacenaje
El elevador utilizado para recibo descarga en una de las tres bocas de entrada del
distribuidor pendular que permite:
1) Cargar los silos de 1050 toneladas

2) Cargar los silos de 5240 toneladas
En cualquiera de los dos casos, la carga se realiza mediante la correspondiente cinta

transportadora, que posee una pasarela de mantenimiento galvanizada.
Limpieza
Se utiliza el elevador que posee la prelimpieza neumática, y con el distribuidor pendular se

envía el cereal a la máquina de limpieza por zarandas que separa el grano de las impurezas
(cáscara, ramas, partículas extrañas, granos partidos, etc.).
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KILAFEN S.A.
De esta máquina se opta por utilizar uno de los dos elevadores restantes, el cual a través
del distribuidor pendular carga en cualquiera de los silos disponibles.
Mediante el sistema de aspiración de polvo se evita la saturación de polvo en los lugares

confinados, como ser el foso de norias y los canales de mecanización, previniendo riesgos
para operarios, contaminación y explosiones.
Los descartes de la limpieza se derivan por medio de un impulsor con válvula rotativa al silo
de impurezas, para su carga posterior en camiones y transporte al sitios donde puedan ser
aprovechados o al sitio de disposición final asignado por la Intendencia de Florida.
Secado
El elevador elegido envía el cereal a la secadora a través del distribuidor pendular y la cinta
transportadora con pasarela de mantenimiento. La secadora genera una circulación de aire
caliente, obtenido de la combustión producida en un horno a leña. Esta corriente de aire
atraviesa la columna de granos que baja en forma continua a una velocidad controlada,
logrando extraer dos puntos la humedad del grano y trabajando sin aire de enfriamiento. El
cereal a una temperatura de 50°C es trasladado al foso de noria con un transportador a
cadena, elevado por uno de los dos elevadores restantes, y a través del distribuidor
pendular se carga en uno de los silos de 1050 toneladas, que posee una aireación de 0,30
m3/m3 de cereal. Este caudal de aire permite enfriar el cereal dentro del silo extrayéndole de
uno a dos puntos de humedad.
El sistema posee un dispositivo de rebalse. En caso de ser mayor el caudal de entrada que
la capacidad de secado, el excedente se almacena en uno de los dos silos de húmedo
previamente elegido (posee dos cuchillas que habilitan los silos).
Una vez enfriados, los granos se extraen de los silos de húmedo por medio de una cinta
transportadora hacia el foso de norias, donde una de las norias elegidas lo eleva y almacena
en uno de los silos de almacenaje a través de la cinta transportadora de carga.
Para alimentar el horno de la secadora se adquirirá leña disponible a partir de las

emprendimientos forestales en la zona, la cual se estoqueará en un área próxima a la
ubicación de la secadora.
Despacho desde silos metálicos
El cereal almacenado en cualquiera de los silos se despacha con cualquiera de los tres
elevadores, siendo la extracción por medio de la cinta transportadora correspondiente.
En caso de colocar como mínimo dos péndulos en el caño de carga camión, el sistema
permite al menos cargar a una capacidad de 400 ton/h camiones sobre tolva de recibo, o a
través de una cinta transportadora al silo de expedición.
Una vez que se concrete el transporte ferroviario de granos el despacho se podrá realizar
además directamente a los vagones.
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KILAFEN S.A.
Operativa de almacenaje en silos bolsa
Para las operaciones con silos bolsa plásticos la planta contará con tractores, carros tolva
auto descargables de 25 toneladas de capacidad, una embolsadora y una extractora de
granos. El manejo de silos bolsa se realizará en forma accesoria a la operación de los silos
metálicos, según las demandas del mercado.
Operativa de acopio y distribución de agro-insumos
Los insumos a manejar incluyen principalmente fertilizantes y semillas. En el galpón de

insumos se realizará la descarga de los productos envasados, acopio en áreas específicas
de acuerdo al tipo de producto, y posterior despacho de los productos, no previéndose
fraccionamiento. Las áreas para los diferentes productos contarán con perímetros de
contención en caso de que se rompa algún envase.
Desde los tanques de fertilizantes se realizará el recibo y despacho del producto

directamente a camión cisterna.
MANEJO DE RESIDUOS Y AGUAS PLUVIALES
Residuos sólidos
Los residuos sólidos obtenidos en el proceso de limpieza de granos que no puedan ser
recuperados, reciclados o vendidos serán transportados a cargo de la empresa hasta el sitio
de disposición final asignado por la Intendencia de Florida.
Los residuos sólidos de tipo doméstico serán dispuestos en vertedero municipal, previa
separación de residuos reciclables.
Efluentes líquidos
En el proceso de manipuleo de granos no serán generados efluentes industriales, por lo que

las emisiones líquidas corresponderán sólo a líquidos de tipo doméstico (servicios
higiénicos, cocina), que serán vertidos a sistema de cámaras sépticas.
Aguas pluviales
Las aguas pluviales que escurran de superficies impermeabilizadas serán derivadas por
taludes y cunetas hacia cunetas en el perímetro del predio y de allí a las vías de drenaje
natural, sin implicar alteraciones significativas en la situación de drenaje en la zona. A esto
se suma la posibilidad de infiltración en áreas de terreno no impermeabilizadas.
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KILAFEN S.A.
PERSONAL
El emprendimiento generará un mínimo de ocho puestos de trabajo permanentes: un

gerente, dos empleados administrativos, un laboratorista, un operador de balanza, un
encargado de planta y dos operadores de planta. En épocas de cosecha se generarán seis
o más puestos de trabajo adicionales para personal temporario. Estos puestos serán
ocupados en su mayoría por habitantes de zonas aledañas.
En períodos pico de cosecha la planta operará 24 hs al día, mientras que en el resto del año
dependerá de la necesidad de acuerdo al movimiento de granos, siendo la media 8 o 9
horas diarias.
Además de los puestos de trabajo en relación de dependencia se prevé la contratación de

personal para seguridad y control de acceso, limpieza de oficinas, mantenimiento de
espacios verdes, etc.
Tanto el personal de la planta como los transportistas contarán con servicios de bienestar
acordes al flujo de personas previsto y permanencia en planta.
En caso de no comprobarse potabilidad del agua disponible en el lugar se proveerán

bidones de agua para consumo humano en los diferentes sectores de la planta.
SISTEMAS DE SEGURIDAD
Prevención y control de incendios
En todas las instalaciones se contará con extintores en los sitios de acceso, de acuerdo a
las especificaciones de la Dirección Nacional de Bomberos para el tipo de estructura y uso.
La planta contará con un tanque australiano para reserva de agua en caso de incendio, el
cual será alimentado con agua de las perforaciones.
El personal permanente será instruido en cuanto a medidas de prevención y respuesta

temprana ante focos ígneos, solicitando apoyo a los Cuarteles de Bomberos de Florida y
Durazno en caso de necesidad.
Seguridad personal y ambiental
Todas las instalaciones y equipos contarán con elementos de seguridad a fin de prevenir
accidentes de carácter personal o ambiental, según mencionado en relación a las diferentes
componentes del sistema (seguridad en maquinaria, áreas de contención de derrames,
disponibilidad de agua, etc.).
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KILAFEN S.A.
Se contará con asesores en seguridad y medio ambiente de acuerdo a las recomendaciones

de los expertos de la empresa y organismos pertinentes, y/o a condiciones establecidas en
la normativa aplicable al funcionamiento de la planta.
Se mantendrán manuales de seguridad para las diferentes operaciones, así como las fichas
de seguridad pertinentes a los productos que se manipulen.
Se capacitará al personal sobre procedimientos preventivos en seguridad y procedimientos

de respuesta ante incidentes personales o ambientales.
Las instalaciones del tipo previsto para la planta tienen una vida útil de 50 años o más.
Una vez que la planta no preste más funciones se prevé que todas las estructuras sean
retiradas, salvo que se reutilicen parcialmente para otros proyectos en el sitio.
Las instalaciones de la planta podrán desmantelarse en su totalidad, y la mayoría de los

materiales podrán ser reciclados o reutilizados.
A fin de restablecer las condiciones del sitio las estructuras de hormigón se demolerán y
retirarán, disponiendo los escombros en áreas donde se requiera relleno.
7. EVALUACIÓN DE IMPACTOS POTENCIALES
7.1. ENFOQUE DEL ANÁLISIS
Etapas del proyecto
A los efectos de la evaluación se analizan las tres etapas antes mencionadas del proyecto:
Etapa de Obra
Etapa de Operación
Etapa de Abandono
Temas analizados
La evaluación de los efectos potenciales del proyecto se realiza con referencia a los
principales elementos factibles de ser afectados, a saber:
Agua
Aire
Suelo
Geomorfología
Biodiversidad, fauna y flora
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KILAFEN S.A.
Paisaje
Patrimonio cultural
Infraestructura y servicios
Situación socio-económica
Otros
Finalmente se consideran los posibles efectos acumulativos de la implantación de

emprendimientos similares en el área de influencia del proyecto.
7.2. IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS
 Agua
No existen cursos de agua en los alrededores del predio que puedan resultar
particularmente vulnerables, ya sea por sus características o usos.
Durante la etapa de obra las causas de afectación potencial de aguas refieren a: a)

transporte, por escurrimiento de pluviales, de material particulado derivado de los
movimientos del terreno, b) eventuales derrames de vehículos y maquinaria, y c) evacuación
de líquidos domésticos del personal de obra.
Mediante buenas prácticas e instalaciones adecuadas es posible prevenir la mayor parte del
riesgo de contaminación asociado a estas fuentes.
Valoración del impacto: Poco significativo
 Aire
Durante la etapa de obra las causas de afectación potencial del aire consistirán en: a)
emisiones de material particulado (polvo) debido de los movimientos del terreno; b)
emisiones de gases de vehículos y maquinaria; y c) emisiones sonoras asociadas a
movimiento de terreno, circulación y operación de maquinaria, y construcción o montaje de
estructuras.
No existe prácticamente población instalada en las cercanías del predio factible de ser
afectada por estas causas y el tiempo de duración de la obra será acotado, lo que relativiza
el impacto asociado.
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KILAFEN S.A.
 Suelo
La instalación de la planta implica afectación casi total de la estructura de los suelos en los
sectores donde se realizarán obras. La afectación del suelo como recurso en el sitio no es
relevante por la escasa dimensión relativa del terreno a ocupar.
 Geomorfología
La instalación de la planta implica afectación localizada de la morfología del terreno,

particularmente por nivelación, lo que no es significativo a nivel de la geomorfología de la
zona.
Valoración del impacto: No significativo
 Biodiversidad, fauna y flora
No existen en el predio o en áreas adyacentes valores de biodiversidad, así como tampoco

especies de flora o fauna de particular interés. Se destaca que el predio del proyecto, así
como la mayor parte de los alrededores, han sido destinados a producción agrícola, y
presentan escasa vegetación natural. Los cambios en la biota del sitio o la perturbación de
fauna asociados a la obra no resultarán por lo tanto significativos.
 Paisaje
Toda obra implica afectación transitoria de la percepción visual de un sitio. Por otra parte
involucra cambios en la actividad, interviniendo en la dinámica del paisaje. Si se tiene en
cuenta que no existen valores paisajísticos en el sitio, la escasa población actual, y el hecho
de ubicarse sobre ruta nacional, los efectos sobre el paisaje durante la etapa obra serán de
escasa magnitud.
 Patrimonio cultural
No existen en el sitio ni en sus alrededores elementos de interés cultural que puedan ser
afectados por la obra. Tampoco se asocian a la zona valores culturales intangibles actuales.
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KILAFEN S.A.
 Infraestructura y servicios
El efecto durante la etapa de obra sobre infraestructura vial será acotado dado que el
acceso es por ruta nacional,
Está previsto que la empresa se haga cargo del transporte de residuos de obra u otros a los
sitios dispuestos por la Intendencia de Florida.
No se identifica afectación potencial negativa de otra infraestructura o servicios existentes.
 Situación socio-económica
Durante la etapa de obra se generarán puestos de trabajo directos para personal técnico y
obrero, así como demanda de diversos servicios locales, lo que contribuirá a la actividad
económica en la zona.
Respecto a la afectación de pobladores locales por perturbaciones asociadas a la obra, el

impacto potencial se minimiza por ubicarse el proyecto en una zona muy escasamente
poblada y ya sujeta a circulación de tránsito pesado.
Valoración del impacto: Poco significativo en cuanto a perturbación de población local

Significativo positivo en cuanto a dinamización económica
 Otros
No se prevén otros impactos significativos asociados directamente al tipo de obra a realizar.

La capacidad de prevención de riesgos personales asociados a la ejecución de la obra
deberá ser tenida en cuenta en la selección de empresas contratistas.
 Agua
La actividad de la planta no implica generación de efluentes industriales. Las causas de

afectación potencial de aguas superficiales o subterráneas durante la etapa de operación
refieren exclusivamente al transporte, por aguas pluviales, de material particulado o de
contaminantes por derrames eventuales de vehículos y maquinaria, así como a la
evacuación de líquidos domésticos del personal.
Los contaminantes que pueden llegar a infiltrar son mínimos, y no resultarían en afectación
significativa de la napa freática. Tampoco se espera una incidencia de los aportes por
escurrimiento en la calidad o caudal de los cursos de agua de la zona.
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KILAFEN S.A.
 Aire
Durante la operación de la planta las causas potenciales de afectación del aire,

principalmente en períodos de cosecha, incluyen emisiones de gases de vehículos,
emisiones de material particulado por movimiento de camiones y operación de la planta, y
emisiones sonoras por tránsito de camiones y operación de la planta.
Emisiones de gases de vehículos: Mitigable mediante adecuado mantenimiento preventivo

de los vehículos.
Emisiones de material particulado por movimiento de camiones: No significativo en las vías

de acceso (ruta asfaltada). Acotado al perímetro del predio por movimiento vehicular interno.
Emisiones de material particulado por operación de la planta: La planta contará con

previsiones y mecanismos para la aspiración de polvo en todas las etapas del proceso,
según explicado en detalle en la descripción del proyecto. El material aspirado será
conducido a un silo de impurezas, donde será almacenado hasta su descarte (con
eventual posibilidad de uso para raciones, etc.). Las cortinas vegetales perimetrales
actuarán además en la retención de impurezas que no hayan sido separadas por los
sistemas de depuración internos, por lo que se prevé que el aire en el entorno por la
planta tenga un bajo nivel de polvo.
Emisiones sonoras por tránsito de camiones: El tránsito inducido de camiones generará

ruido en el entorno de la vía de acceso a la planta (Ruta 5), donde el nivel de ruido es ya
elevado dado el tráfico actual.
Emisiones sonoras por operación de la planta: Las emisiones de ruidos dentro de la planta
surgirán principalmente del movimiento en las operaciones de descarga y carga, así como a
partir de la secadora de granos. Con relación a esta última, de acuerdo a las mediciones
realizadas en instalaciones similares a la propuesta, la presión sonora en la boca de salida
de los ventiladores de aireación es de 70 decibeles. La estructura de la planta que rodeará
las fuentes de ruidos, sumado al efecto de la cortina vegetal, lograrán una atenuación que
implicará que las intensidades máximas en el perímetro del predio sean inferiores a las
exigidas habitualmente para área urbanas o suburbanas.
Valoración del impacto: Significativo, mitigable
 Suelo
En la etapa de operación de la planta no se generará afectación de suelos en el sitio,

adicional a la ya indicada para la etapa de obra. Al existir condiciones adecuadas de
canalización de las aguas pluviales desde áreas vecinas y superficies impermeabilizadas de
la planta no se producirá tampoco erosión por escurrimiento en los alrededores.
25
KILAFEN S.A.
 Geomorfología
En la etapa de operación de la planta no se generará afectación de la geomorfología de la

zona.
Valoración del impacto: No pertinente
En la etapa de operación de la planta no se generará afectación de la biota del sitio. Se

instalarán nuevas cortinas vegetales y parquizado localizado, pero estos cambios no son
significativos en lo que refiere a valores de flora, fauna o biodiversidad.
 Paisaje
La presencia de la obra implicará afectación de la percepción visual del sitio. Por otra parte
la operación de la misma involucrará cambios en la actividad en la zona, interviniendo en la
dinámica del paisaje.
Como se señaló en la descripción del área, la misma carece de valor paisajístico general así
como de elementos singulares.
Por otra parte no existe prácticamente población cercana que pueda ser afectada por la
presencia visual de la planta. Las viviendas existentes tienen en general cortinas de árboles
que las separan de la Ruta, que actuarán además como barreras visuales en relación a la
planta.
La implantación de cortinas de árboles perimetrales dentro del predio contribuirá además a

reducir el efecto de la presencia de las estructuras de la planta en los observadores.
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores se prevé que el efecto paisajístico

general de la planta sea bajo, máxime considerando la orientación de la zona hacia un
desarrollo logístico, agropecuario y agroindustrial.
Según se indicó, no existen en el sitio ni en sus alrededores elementos de interés cultural

que puedan ser afectados por la presencia y operación de la planta. Tampoco se asocian al
sitio valores culturales intangibles.
26
KILAFEN S.A.
En la etapa de operación se podrá generar deterioro de caminería por el tránsito de

camiones hacia y desde la planta. La circulación será en su mayor parte por rutas
nacionales, ya sujetas a alto tránsito de vehículos pesados, las cuales requieren de
mantenimiento periódico. El efecto del incremento en tránsito pesado resultante de la
operación de la planta será por lo tanto relativo en rutas.
Dado que está previsto que la empresa se haga cargo del transporte de residuos a los sitios
dispuestos por la Intendencia Departamental, no se espera sobrecarga de los servicios
municipales de recolección y disposición.
No se identifica afectación potencial negativa de otra infraestructura o servicios existentes a

causa de la operación de la planta.
En tanto la planta se encuentre en actividad se generarán puestos de trabajo directos para

personal técnico, administrativos y operarios, que se contratarán en la zona. También se
generarán fuentes de trabajo indirectas, en particular de transportistas, así como demanda
de diversos servicios locales, lo que contribuirá a promover y mantener la actividad
económica en la zona. Estos factores son de importancia para poblaciones como Goñi,
donde la actividad económica actual es reducida.
Se destaca que el Intendente de Florida, con fecha 29 de octubre de 2010, elevó a la Junta
Departamental la solicitud de Declaratoria de Interés Departamental del proyecto (ver
resolución adjunta) considerando que la planta “generará producción para la exportación no
tradicional y empleo en una zona del departamento con escasas fuentes laborales”. La
Intendencia expresa que “el Ejecutivo Departamental estima prioritario incentivar este tipo de
emprendimientos en el marco de una política activa de empleo local y de radicación de
inversiones”
Respecto a la afectación de pobladores locales por perturbaciones asociadas a la operación

de la planta, acorde a las condiciones actuales del sitio y a las características del
emprendimiento el impacto potencial sería muy bajo, según surge del análisis de los
diferentes temas tratados en la presente evaluación.
Valoración del impacto: Muy significativo positivo como promotor del desarrollo
económico local y regional.
Poco significativo en cuanto a perturbación de población local
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KILAFEN S.A.
 Otros
Eventuales riesgos personales y ambientales asociados a la operación de la planta

(derrames de maquinaria, generación de focos ígneos, etc.) han sido considerados como
parte de las medidas de seguridad implícitas en el proyecto. La empresa cuenta con amplia
experiencia este sentido.
 Agua
El cese de las operaciones en la planta y el desmantelamiento de la misma no implicarán

afectación de agua superficial o subterránea.
 Aire
Cualquier emisión (polvo, gases, ruidos) por las acciones de desmantelamiento de la planta
será transitoria y de escasa magnitud
 Suelo
El desmantelamiento de la planta no implicará efectos adicionales sobre suelos ya afectados

por la presencia de la misma.
 Geomorfología
El desmantelamiento de la planta no implicará efectos sobre la geomorfología de la zona.
El cese de actividad y desmantelamiento de la planta no implicarán efectos sobre la

biodiversidad, fauna y flora de la zona.
28
KILAFEN S.A.
 Paisaje
El cese de actividad en la planta implicaría cambios en la actividad en el sitio, interviniendo

eventualmente en la dinámica del paisaje. Por otra parte en la etapa de desmantelamiento
de la planta se generaría una afectación transitoria de la percepción visual del sitio, y
finalmente un cambio en el paisaje que dependerá del destino que se dé al predio.
El cese de actividad y desmantelamiento de la planta no implicarán efectos sobre patrimonio

cultural de la zona.
El cese de actividad de la planta implicará cambios pertinentes a infraestructura y servicios

en lo que tenga que ver con la actividad agrícola y agroindustrial en particular. Sin embargo
no es posible prever si el efecto será positivo o no, ya que dependerá del desarrollo que
haya tenido la zona y del destino que se dé al predio.
Valoración del impacto: No previsible
No es posible prever si el cese de actividad de esta planta una vez que resulte obsoleta
tendrá efecto sobre la situación socio-económica local, ya que ello dependerá del desarrollo
que haya tenido la zona, vinculada en última instancia a condiciones a nivel nacional e
internacional.
Valoración del impacto: No previsible
 Otros
Dado que la estructura de la planta puede ser enteramente desmantelada y no se generarán

desechos peligrosos que puedan quedar abandonados, no se prevén otros impactos
significativos asociados al cese de actividad.
29
KILAFEN S.A.
7.3. EVALUACIÓN DE EFECTOS ACUMULATIVOS
Según ya se indicó, en la zona donde se implantará el proyecto no se han identificado

recursos ni valores naturales especiales, así como tampoco elementos culturales de interés.
Por otra parte la zona resulta estratégica desde el punto de vista logístico para el desarrollo
de la actividad agroindustrial, acompañando los avances en el sector.
Teniendo en cuenta las condiciones actuales en el área de influencia del proyecto se

considera que los efectos acumulativos en caso de desarrollarse otros proyectos similares
en las inmediaciones serían ambientalmente tolerables, de escaso impacto negativo en
cuanto a perturbaciones sociales, y de considerable impacto positivo en cuanto a desarrollo
económico de la zona.
Valoración del impacto: Poco significativo en cuanto a impactos ambientales

Significativo positivo como promotor del desarrollo económico
local y regional
8. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS
Los impactos potenciales adversos de la planta en todas sus etapas han sido considerados
en el diseño del proyecto, previéndose el uso de las tecnologías disponibles a nivel
internacional para su minimización.
A fin de atender los eventuales impactos residuales, u otros asociados al riesgo de

ocurrencia de accidentes, se señalan a continuación medidas adicionales que deberá
adoptar la empresa:
8.1. ETAPA DE OBRA
Las medidas adicionales para la etapa de obra incluyen:
 Definir conjuntamente con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, las medidas de

seguridad para prevenir accidentes en las vías de acceso al predio durante la obra.
 Asegurarse que las empresas contratistas cuenten con procedimientos de seguridad

personal y ambiental adecuados.
 Establecer planes de contingencia para eventuales accidentes personales o ambientales

en el curso de la obra.
 Realizar plantaciones de cortina vegetal inmediatamente al comenzar la obra a fin de

que se encuentren en desarrollo al momento de iniciar la operación, seleccionado
30
KILAFEN S.A.
especies de crecimiento rápido adecuadas a las condiciones del sitio (según

asesoramiento de expertos).
 Establecer contacto con los propietarios de los predios vecinos en los que hay
instalaciones a fin de adoptar otras medidas específicas para minimizar eventuales
efectos de las actividades de obra.
8.2. ETAPA DE OPERACIÓN
Las medidas adicionales para la etapa de operación incluyen:
 Definir conjuntamente con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, las medidas de

seguridad para prevenir accidentes por el movimiento de camiones hacia y desde la
planta.
 Establecer planes de contingencia para eventuales accidentes personales o ambientales

asociados a la operación de la planta.
 Definir un plan de gestión y monitoreo ambiental permanente a fin de asegurar el óptimo

desempeño en relación al entorno y el cumplimiento de todas las normas actuales o
futuras para la zona.
 Buscar opciones de aprovechamiento por terceros de los residuos sólidos del

procesamiento de granos.
 Brindar capacitación y lineamientos a los transportistas a fin de prevenir riesgos

personales y ambientales asociados a la circulación hacia y desde la planta.
 Mantener contacto con los propietarios de los predios vecinos en los que haya
instalaciones a fin de adoptar otras medidas específicas para minimizar eventuales
efectos de la operación de la planta.
8.3. ETAPA DE ABANDONO
Las medidas adicionales para la etapa de abandono incluyen:
 Desmantelamiento inmediato de las estructuras luego de finalizada la actividad de la

planta, y retiro de los materiales y escombros.
 Búsqueda de opciones de reutilización de los materiales remanentes.
 Limpieza y acondicionamiento verde del predio.
31
KILAFEN S.A.
9. PROPUESTA DE CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO
Teniendo en cuenta las características del sitio donde se implantará, las tecnologías a
aplicar y las salvaguardas previstas, el impacto general del emprendimiento desde el punto
de vista ambiental será poco significativo. Por otra parte tendría un efecto potencial positivo
a nivel local y regional en relación al desarrollo productivo y socio-económico, contribuyendo
a satisfacer demandas actuales del sector agrícola y a favorecer la exportación.
En base a lo anterior se propone la clasificación del proyecto dentro de la categoría “A” a

los efectos de la Autorización Ambiental Previa correspondiente.
Lic. Annie Hareau

Noviembre 2010
32

Val Kilafen Acondicionamiento y Almacenaje de Granos

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VIABILIDAD AMBIENTAL DE LOCALIZACIÓN

PLANTA DE ALMACENAJE DE GRANOS

INDICE DE LA COMUNICACIÓN DE PROYECTO

1. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO

4. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA

5. JUSTIFICACION DEL SITIO DE LOCALIZACIÓN

6. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

7. EVALUACION DE IMPACTOS POTENCIALES.

8. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS

9. PROPUESTA DE CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO

- DECLARATORIA DE INTERÉS DEPARTAMENTAL (RESOLUCIÓN DEL

- CERTIFICADOS NOTARIALES (TITULARIDAD Y PODER)

- COMPROBANTE DE PRESENTACIÓN DE LA COMUNICACIÓN DE

Nº Expte (uso interno DINAMA) :

Nombre o Denominación del Proyecto

2- TITULAR/ES DEL PROYECTO

C.I. / RUT (cuando corresponda)

Nombre del representante legal o apoderado (cuando corresponda)

Domicilio Real del titular del proyecto

Domicilio Constituido a los efectos de notificaciones

Departamento Localidad Paraje

Nombre del técnico responsable del análisis ambiental

4- UBICACIÓN DEL SITIO DONDE SE EJECUTARÁ EL PROYECTO

Paraje Solar Manzana Padrones

Sección Judicial / Catastral Zona: Urbana Suburbana Rural

Dirección (en caso de tratarse de obras en zona urbana)

Hay instrumentos de ordenamiento territorial vigentes?

Ubicación en cartas del Servicio Geográfico Militar:

5- DESCRIPCION DEL AREA DE EJECUCION E INFLUENCIA DEL PROYECTO

Presencia de elementos de especial interés

No hay áreas protegidas, ni sitios naturales o culturales de

No hay en la zona de influencia valores de flora o fauna. La zona

No se identifican en las proximidades zonas con calidad de aire

No hay elementos de valor patrimonial en la zona de influencia

No hay paisajes singulares en la zona de influencia del proyecto.

7- Usos del suelo en el area

Servicios básicos en Goñi. Servicios generales en ciudad de 3 km de Goñi, 14

Distancia mínima existente entre los

Distancia mínima existente entre los

Distancia mínima existente entre los

Para cada uso identificado, delimite la

6- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

RESUMEN DEL PROYECTO:

7- DETALLE DE LOS POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES

Instalación Operación Abandono

Justifique la categorización propuesta:

Firma de técnico responsable de la comunicación:

Aclaración ANNIE HAREAU

Firma del proponente

Aclaración DIEGO SÁENZ

1. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Se presenta proyecto de instalación de una planta de almacenaje y acondicionamiento de

Nombre: KILAFEN S.A.

Representantes legales: Diego Horacio Sáenz y

Domicilio real y constituido: Camino Concordia esquina Paysandú

1.3. TECNICOS RESPONSABLES

Responsable del Proyecto:

Sebastián Scremini Sanguinetti

Responsable del análisis ambiental:

1.4. UBICACIÓN DEL PROYECTO

Ubicación: Padrón 10.050

Superficie: 9,4503 hectáreas

Deslinde: Al noreste 576,36 m lindando con la Ruta Nacional No 5; al noroeste 262,60 m