NUEVAS TECNOLOGÍAS ASOCIADAS AL BIM

1. FINALCAD
FINALCAD1 es una aplicació n que permite la gestió n eficiente de proyectos de
infraestructura y construcció n. Consta de una plataforma digital de trabajo
colaborativo que integra todos los componentes del proyecto en tiempo real. Brinda
aná lisis predictivos para una mejor toma de decisiones y ofrece una alta trazabilidad
que permite controlar cada aspecto del proceso de construcció n de un proyecto
(gestió n de observaciones, control de calidad y seguimiento de tareas) desde la fase de
construcció n hasta la operació n y mantenimiento.

FINALCAD ayuda a incrementar la calidad, ahorrar tiempo y reducir costos, así como
mantener al cliente informado en todo momento y en tiempo real, pudiendo el cliente
visualizar todas las acciones preventivas y correctivas de manera grá fica y estadística
desde cualquier herramienta mó vil como tablets o smartphones.

FINALCAD representa una propuesta de valor disruptiva, pues mejora la productividad

con herramientas mó viles e inteligentes, alineando a los diferentes interlocutores,
acelerando los procesos y la entrega de obra, ademá s de permitir la vigilancia y
supervisió n empresarial a escala global desde un panel de control.

En la etapa de obra, FINALCAD proporciona una herramienta inigualable en el chequeo

perió dico de conformidades, identificació n, registro y seguimiento y avance de tareas,
lo cual permite reducir a cero los errores humanos por olvidos, falta de seguimiento y
control o descuidos. Durante la etapa de cierre del proyecto, esta herramienta es la má s
adecuada para validar el levantamiento de no conformidades.

FINALCAD va a integrar y centralizar todos los controles de calidad. Es aquí en donde

se planificará el PPI (plan de puntos de inspecció n) con extremo detalle para simplificar
la labor de QC, identificació n, registro y levantar las Fichas de No Conformidad (FNC),
protocolos, liberació n de zonas etc.

2. REALIDAD VIRTUAL, AUMENTADA & MIXTA 2

1
REVISTA PERÚ CONSTRUYE: FINALCAD aplicació n de software francés líder en construcció n
viene al Perú https://peruconstruye.net/
2
https://www.arquitecturayempresa.es/noticia/nuevas-tecnologias-aplicadas-al-bim
La realidad virtual está a la orden de día, y es muy sencillo conseguir hacer una
interacció n rá pidamente con Enscape o Lumion. Si queremos crear alguna aplicació n o
conseguir experiencias má s profesionales podemos utilizar Unreal Engine o Unity para
desarrollar la visualizació n de un proyecto en Realidad Virtual.

El proceso de creació n de la Realidad Virtual, Realidad Aumentada o Realidad Mixta es

el mismo, lo que cambia son la forma de visualizarlos, la interacció n y los dispositivos.
Por ejemplo podemos visualizar en una obra como quedaría el edificio construido o
explicar a los albañ iles có mo es la solució n constructiva planteada.

Segú n Ortegueira y “et al.” La realidad virtual puede definirse como el medio que
proporciona una visualizació n participativa en tres dimensiones y la simulació n de
mundos virtuales en tiempo real. Se trata de un entorno generado por ordenador en el
que los participantes pueden entrar físicamente e interactuar en él desplazá ndose por
su interior o modificá ndolo.

Segú n Cardozo, define la realidad virtual como, un ambiente espacial 3D generado por
computadora en el cual el usuario puede participar en tiempo real. Estas definiciones
no se separan mucho de lo que para los informá ticos es la realidad virtual; la
Universidad Politécnica de Cataluñ a, define en la pá gina web de la facultad de
Informá tica de Barcelona la realidad virtual como “un sistema informá tico que genera
en tiempo real representaciones de la realidad, que de hecho no son má s que ilusiones
ya que se trata de una realidad perceptiva sin ningú n soporte físico y que ú nicamente
se da en el interior de los ordenadores”. Sin embargo, lo que mejor define la realidad
virtual es entender cuá les son las características que presenta; la inmersió n, que es la
capacidad de abstraer del espacio real al usuario del sistema. Esta se logra a través de
estímulos en los sentidos; la presencia, que es la posibilidad del usuario interactuar
dentro de ella, por medio de diferentes dispositivos de entrada como sensores de
movimiento, de dimensiones, guantes, entre otros; y la interactividad, que permite al
usuario realizar acciones dentro del sistema que vayan modificá ndolo y se obtengan
respuestas a través de los sentidos.

LA REALIDAD VIRTUAL EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCION

Los orígenes de la realidad virtual tal como se conoce hoy en día se remonta a los añ os
sesenta, aunque cabe mencionar que en 1958, la Philco Corporation desarrollo un
sistema basado en un dispositivo visual del casco, controlado por los movimientos de la
cabeza del usuario, sin embargo es en los inicios de los 90 que la realidad virtual sale de
los ambientes de los laboratorios en busca de aplicaciones comerciales apareciendo las
 cabinas de entrenamiento para pilotos de guerra, los conocidos simuladores de vuelo,
los recorridos virtuales, entre otras muchas aplicaciones. En la industria su uso se ha
dado en los campos de la arquitectura, la meteorología, en el ejército, la medicina,
estudios moleculares, la mú sica, la psicología, en la industria del entretenimiento, entre
otros.

VirtualWare Group es otra de las empresas dedicadas a desarrollar aplicativos en

realidad virtual y realidad aumentada; en la actualidad se encuentra trabajando sobre
la evolució n histó rica en 3D del complejo de Gizah, desarrollando una reconstrucció n
virtual del complejo arqueoló gico. Por otro lado, esta misma compañ ía desarrollo para
el grupo Lá baro un conjunto de soluciones como herramientas de venta de un proyecto
de vivienda en Guadalajara. Los profesionales de Virtualware realizaron una maqueta
en realidad virtual, en la que se podía interactuar a tres niveles: realizar un vuelo aéreo
por la superficie total, hacerlo sobre cualquiera de las manzanas y pasear a pie de calle
a lo largo de toda su extensió n, en cada caso con un nivel progresivamente mayor de
detalle sobre las características de los edificios y los espacios comunes. Sobre esta
maqueta virtual, presentada en una pantalla de 1,80 m de ancho x 2 m de alto, se podía
mover el usuario simplemente desplazando su mano sobre el entorno virtual, para
adoptar la perspectiva deseada . Otro ejemplo claro de este tipo de servicios es la
empresa españ ola, Gedespro de diseñ o 3D inforgrafía y vídeo, la cual realiza
simulaciones y modelos 3D en ingeniería y diseñ o industrial, videos 3D, visitas
virtuales, procesos constructivos, entre otros

3. ESCANEADO 3D Y NUBE DE PUNTOS

Esta tecnología nos permite poder meter datos reales de edificios en nuestro modelo
virtual. Ya sea a través de un escá ner 3D o un dron, podemos hacer una nube de puntos
de un edificio que vayamos a restaurar o una topografía sobre la que vamos a construir.

Tras obtener el escaneado de un edificio a través de la captura de datos con nube de

puntos, se vincula a softwares BIM como Autodesk Revit. Esta tecnología es muy ú til
para rehabilitaciones o mantenimiento de edificios.

Segú n Patricia mañ ana-Borrazá s Anxo rodríguez paz rebeca blanco-Rotea lapa =
laboratorio de patrimonio, csic. Santiago de Compostela
 EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁ FICO DE ALTA DEFINICIÓ N – EL LÁ SER ESCÁ NER

Se denomina Documentació n Geométrica de Alta Definició n (High-Definition Survey,

HDS) al método de medició n no-intrusivo que permite una captura de informació n
rá pida, detallada y precisa de una superficie o volumen por medio de una herramienta
basada en la tecnología de escá ner con lá ser, un instrumento de registro que también
es denominado como Lá ser Escá ner Terrestre (Terrestrial Laser Scanning, TLS, por
diferencia con otras herramientas de características similares, como el cada vez má s
extendido LIDAR, que opera sobre una plataforma aerotransportada). El Lá ser Escá ner
realiza un barrido de una superficie captando miles de puntos por segundo con un haz
de lá ser en abanico. Como resultado final se obtiene una nube de puntos 3D compuesta
por cientos de miles de mediciones individuales en un sistema de coordenadas (x, y, z),
que en si mismas componen un modelo tridimensional de los objetos registrados,
aunque, como tal conjunto de puntos sin procesado posterior, son un modelo muy
simplificado que opera só lo visualmente, pues se compone ú nicamente de entidades
singulares tipo punto.

El lá ser escá ner es un instrumento habitual en proyectos de ingeniería y ha sido

empleado en campos diversos, desde la construcció n de barcos o coches, diseñ os de
infraestructuras industriales y civiles, etc., que se ha trasladado con gran éxito al campo
del Patrimonio Cultural. Pese a que el coste de adquisició n de estos equipos es todavía
elevado, su uso va siendo cada vez má s habitual como en el caso de la documentació n
de elementos patrimoniales (p.e., el volumen LICHTI et alii, 2008). Con una gran
capacidad de registro, el uso má s habitual de este instrumento en Patrimonio Cultural.

Trabajo de campo En los casos que aquí presentamos, se ha buscado relacionar los
datos obtenidos con el escá ner con la posició n geográ fica absoluta de los elementos
registrados. Así, ademá s de emplear un Lá ser Escá ner se ha trabajado con Estació n
Total Topográ fica y con GPS, y relacionando su informació n, hemos obtenido nubes de
puntos con coordenadas X-Y-Z en valores UTM. Esto permite que la base de datos que
genera el escá ner se corresponda con otro tipo de informació n cartográ fica, bien
general, como podría ser la topografía, o, por ejemplo, con la informació n obtenida en el
registro de excavaciones. Con estas herramientas se llevó a cabo el registro topográ fico
de alta definició n, destacando de este método el muy buen balance entre la rapidez de
la captura de datos y su precisió n.

Aplicaciones de la captura de realidad: construcción de edificios nuevos

A lo largo de las fases de un nuevo proyecto de construcció n de edificios, BIM comparte el
diseñ o hecho oficina con el avance de la obra, reduciendo los cambios inesperados y los
problemas de coordinació n en la obra. Captura de realidad permite verificar trabajos y
detectar desviaciones o problemas muy fácil para una resolució n inmediata.
Un “gemelo” digital proporciona inteligencia para gestionar cada fase de las obras con
total visibilidad y control. Durante un nuevo proyecto de construcció n, las mejores
prá cticas de realidad digital inteligente se pueden aplicar de las siguientes maneras:

Modelado As-Built (escaneo para

CAD/BIM)
En situaciones donde los planos existentes está n
desactualizados o son inexactos, los datos de
captura de realidad se utilizan para crear un
nuevo modelo de diseñ o 3D. Esto proporciona un
verdadero reflejo de la realidad y reduce el riesgo
de posibles errores costosos cuando se realizan
renovaciones y reparaciones.

Conocimiento y visualizació n de la obra

El progreso de un proyecto puede continuar sin Conocimiento y visualizació n de la obra: control
tener que visitar constantemente la obra. remoto del tamañ o y la forma de un edificio
Utilizando una solució n de visualizació n, ofrece a
los usuarios una imagen 3D completa del proyecto
desde la comodidad de la oficina. Los controles
visuales y las mediciones digitales se pueden
extraer y utilizar para tomar decisiones
informadas. El equipo del proyecto las puede
compartir y observar fá cilmente los datos.
Ejemplo: un equipo de diseñ o en Londres puede
saber el tamañ o y la forma de un edificio ubicado
en Dubá i sin visitar la obra.

Detecció n de problemas
Un problema comú n en proyectos de nueva
construcció n o renovació n son componentes que
no encajan a la ubicació n prevista. Esto podría
deberse a errores en el proceso de diseñ o o
descuidos en los que alguien se ha desviado del
plan. Los datos procesables en 3D se pueden usar,
dentro del software de coordinació n, para
discrepar contra los modelos de diseñ o; este es un
proceso automatizado que indica posibles
conflictos. Esta informació n se utiliza para realizar
modificaciones en el modelo de diseñ o o para
resaltar los cambios requeridos.
Un ejemplo: el nuevo sistema de aire
acondicionado ha sido diseñ ado, pero ¿encaja en el
edificio existente?
Modelado As-Built (escaneo para CAD/BIM)
Detecció n de problemas: Permitiendo que los
componentes encajen de forma precisa
Informe de desviaciones
Es posible cumplir con las especificaciones y
construir para diseñ ar validando y verificando la
precisió n posicional del trabajo a medida que
sucede. Ya sea para hacer correcciones o para
informar a otros que pueden ser necesarios
cambios para abordar cualquier desviació n no
deseada. Este es un método comú n para tareas
como validar el llano de un suelo de cemento a
través de un mapa de calor, donde las variaciones
positivas y negativas se muestran de acuerdo con
el color. Se pueden tomar decisiones calculadas
para evitar cambios costosos.
 pueden comparar y contrastar con el modelo de
diseñ o.
Verificació n de la construcció n
Durante la construcció n, no es inusual que se
pierda tiempo, esfuerzo y dinero debido a errores
y retrabajo. Esto podría deberse a que los
componentes se instalan incorrectamente y crean
diferencias entre la construcció n planificada y la
real. Las consecuencias de estas diferencias son
inevitables modificaciones durante el proceso ya Informe de desviaciones: validació n de llano de
que los componentes instalados en el futuro no suelo de cemento
encajará n.
La utilizació n de tecnologías de captura de
realidad para registrar las condiciones reales de la Verificació n de la construcció n: detectar
obra de forma continua crea una visió n de la irregularidades en el marco de acero estructural
realidad digital a lo largo del tiempo que se

Aplicaciones de la captura de realidad: carreteras y puentes

Reducció n de costes de operació n, reducció n de tiempos muertos, rapidez en avance y la

seguridad deben considerarse para los proyectos de carreteras y puentes. Sin embargo,
también deben tenerse en cuenta otros factores, como minimizar la afectació n del entorno
y la necesidad de gestionar el trá fico.

Para proyectos de carreteras, se deben mapear

grandes á reas de tierra. Las tecnologías de
mapeo mó vil permiten a los usuarios capturar
datos del entorno en una fracció n del tiempo,
lo que reduce la interrupció n de la operació n
de la vía. Durante la construcció n, se pueden
identificar y resolver rá pidamente las
desviaciones del posicionamiento y los niveles
de las carreteras, y se pueden realizar
inspecciones para garantizar que el trabajo se
complete de acuerdo con el diseñ o,
asegurando un proyecto eficiente y de calidad.

La informació n precisa es esencial para cada parte de la construcció n de un puente. Los

datos generados mediante las tecnologías de
captura de realidad proporcionan aná lisis e
informes que explican el control dimensional y
la calidad de los muros y soportes antes del
ensamblaje para garantizar que todos los
elementos del puente se construyan
exactamente segú n el diseñ o. La
documentació n del progreso puede llevarse a
cabo rá pidamente con el uso de tecnologías de
captura de la realidad, proporcionando un
método eficiente para mostrar el avance de lo
que se ha logrado diariamente.
 Aplicació n de captura de realidad: mapeo mó vil de una red vial existente

Aplicaciones de captura de realidad: ferrocarril y túnel

La colocació n de nuevas vías y la construcció n de nuevos tú neles, o el mantenimiento de

ambos, expone a los trabajadores a entornos de trabajo peligrosos. Ademá s, la
complejidad de los trabajos requeridos en cada etapa de estos proyectos es esencial para
garantizar que los trabajos sean estructuralmente seguros cuando se completen. Los datos
de captura de realidad garantizan flujos de trabajo de construcció n eficientes, operaciones
má s seguras y un mantenimiento y monitoreo má s manejables.
Al igual que con los proyectos de carreteras, existe la necesidad de capturar datos a largas
distancias mientras se mapean los servicios pú blicos subterrá neos y en el exterior. Una
combinació n de tecnologías de captura de la realidad, que incluye unidades de mapeo
mó vil, UAV (dron) y escaneo lá ser, proporciona una forma eficiente de generar datos
digitales precisos del entorno del mundo real. Esto reduce las presiones de tiempo y evita
el cierre de pistas o la interrupció n de los servicios.
Al llevar el entorno de la vía al mundo digital, la infraestructura se puede analizar,
administrar y optimizar sin la necesidad de tareas costosas que se realizan regularmente
en la obra. Una representació n digital de una red ferroviaria permite llevar el trabajo de
campo a la oficina, reduciendo el trá fico peatonal en las vías y aumentando la seguridad.
Invertir en tecnologías de captura de realidad ayuda a garantizar que los proyectos de
construcció n ferroviaria se puedan construir de manera rá pida y segura al fusionar el
mundo real con el mundo digital creando un “gemelo” digital. La captura de la realidad
tiene un papel que desempeñ ar má s allá del proceso de construcció n inicial. Las
operaciones y el mantenimiento se pueden mejorar mediante la captura rá pida y segura
de datos utilizando soluciones mó viles, proporcionando un aná lisis predictivo de la
infraestructura ferroviaria existente y ayudando a evitar costosas interrupciones
operativas.
 Aplicació n de la captura de realidad: Captura de una vía férrea existente.

Referencias

https://web-assets.domo.com/blog/wp-content/uploads/2019/07/18_domo_data-never-
sleeps-7.pdf
http://www3.weforum.org/docs/WEF_Shaping_the_Future_of_Construction_full_report__.
pdf
https://damassets.autodesk.net/content/dam/autodesk/draftr/2043/how-reality-
capture-is-changing-the-design-and-construction-industry.pdf
https://www.cnbc.com/2016/09/14/germany-has-a-crumbling-infrastructure-
problem.html
https://www.plowmancraven.co.uk/bim-survey-specification/
https://www.balfourbeatty.com/how-we-work/public-policy/innovation-2050-a-digital-
future-for-the-infrastructure-industry/

4. IMPRESIÓN 3D

La impresió n 3D no se queda só lo en la impresió n de objetos como joyería, tuberías o

utensilios, sino que en el sector de la construcció n también tienen su aplicació n. Por
ejemplo podemos imprimir en 3D nuestra maqueta a raíz de nuestro modelo BIM.
También podremos imprimir alguna pieza de nuestra fachada si necesitamos saber
có mo maclarla.

Hay muchos sistemas de funcionamiento de impresió n 3D pero todos tienen en comú n

que se basan en la producció n de piezas "prototipos". 
Segú n Fernando Bordignon, Alejandro A. Iglesias y Á ngela Hahn

La impresió n 3D, también conocida como fabricació n por adició n, es un proceso por el
que se crean objetos físicos mediante la colocació n de materiales en capas segú n un
modelo digital. Todos los procesos de impresió n 3D requieren que el software, el
hardware y los materiales trabajen de forma conjunta.

La tecnología de impresió n 3D se puede utilizar para crear cualquier cosa a partir de

prototipos, desde piezas sencillas a productos finales de un nivel técnico muy elevado,
como piezas de avió n (inglés), construcciones respetuosas con el medio
ambiente, implantes médicos que se utilizan para salvar vidas y ó rganos humanos
artificiales que se crean con capas de células humanas.

Métodos comunes de impresió n 3D

Segú n autodesk, está n produciendo con gran rapidez avances en torno a la tecnología
de impresió n 3D que se destina a la fabricació n en serie de piezas de entornos de
producció n, y los científicos e inventores está n encontrando nuevos métodos para
aplicar esta tecnología de impresió n 3D a la vida cotidiana.

- Fabricació n de filamento fusionado (FFF)

También se conoce como modelado por deposició n fundida (FDM). En este método
de impresió n 3D se calienta y extruden materiales de plá stico. Es habitual en
impresoras 3D para profesionales y particulares. Algunos ejemplos de impresoras
3D son MakerBot Replicator y Ultimaker 2.
- Estereolitografía (SLA)
Este método de impresió n 3D utiliza luz UV para provocar el curado o el
endurecimiento de la resina, capa por capa. Algunos ejemplos de impresoras 3D
son Autodesk Ember y Formlabs Form 1.
- Sinterizació n selectiva del lá ser (ELS)
Este método de impresió n 3D es muy comú n en la fabricació n industrial. En él se
utiliza el lá ser para fusionar materiales en polvo, capa por capa. Ejemplos de
fabricantes de impresoras 3D por SLS son EOS y 3D Systems.
5. BLOCKCHAIN

Esta tecnología está muy de moda y también tiene su aplicació n en BIM para agilizar
muchos procesos del sector AECO. Blockchain principalmente tiene 3 utilidades:
Certifica, Tokeniza y Smart Contracts.

La idea principal es tener una trazabilidad de todo el proyecto BIM y que se grabe en
una base de datos donde se puedan registrar los datos del modelo. Un ejemplo sería el
cumplimiento de varias cláusulas del contrato. Una vez que se cumplan, por ejemplo
cumplir los criterios de calidad o conseguir la licencia, entonces automá ticamente se
libera una acció n, como puede ser el pago de una parte del proyecto.

Segú n Carlos Dolader Retamal Joan Bel Roig José Luís Muñ oz Tapia Universitat
Politécnica De Catalunya.

Propiedades fundamentales de la blockchain La creació n de una blockchain robusta

debe garantizar dos propiedades fundamentales (Garay, 2015, April): – Disponibilidad:
Asegura que una transacció n honesta que ha sido emitida acabe siendo añ adida a la
cadena de bloques, evitando que se produzca una denegació n de servicio (Denial of
Service, DoS) por parte de nodos corruptos. – Persistencia: Cuando un nodo da una
transacció n como estable, el resto de nodos, si son honestos, validará n ésta como
estable haciéndola inmutable.

Para cumplir con la propiedad de disponibilidad, la blockchain de bitcoin (y también la

de muchos otros sistemas) implementa una red de nodos interconectados donde dichos
nodos interaccionan como iguales (red peer-to-peer). La red peer-to-peer de bitcoin es
descentralizada, es decir, cualquier usuario que desee puede contribuir. Otras
blockchain utilizan un sistema con lista blanca (white-list) (Christidis, 2016).

En la que só lo pueden participar los nodos listados. En cualquier caso, los nodos que
forman parte de la red peer-to-peer disponen, cada uno de ellos, de una copia de la
cadena de bloques. La gran cantidad de copias de la blockchain proporciona una gran
disponibilidad y robustez. En particular, en la inserció n de bloques en la blockchain
mediante la red peer-to-peer se distinguen diferentes estados para la informació n de
bloque que está siendo procesada:
 - Informació n candidata a ser añ adida: es informació n que los nodos han enviado al
resto de nodos mediante la red peer-to-peer pero que aú n no ha sido validada en
ningú n bloque.
- Informació n confirmada: es informació n validada por la red y se procede a añ adirla
al pró ximo bloque. • Informació n estable: es informació n que forma parte de la
blockchain de forma inmutable. En la prá ctica, se considera que se cumple la
propiedad de persistencia para un cierto bloque cuando existen seis bloques
minados con posterioridad al mismo (aproximadamente 1 hora de espera).
Mediante esta sencilla regla se asegura que una transacció n será inmutable con un
riesgo inferior al 0,1%, suponiendo que algú n atacante tenga má s del 10% de la
capacidad total de hash de la red.

6. BIG DATA Y MACHINE LEARNING

En un proyecto BIM hay grandes cantidades datos. Gracias al BIG Data y Machine
Learning se pueden obtener, gestionar y estructurar estos datos relativos a elementos
constructivos para obtener resultados o las acciones que queramos.

Podemos llegar a codificar el modelo o hacer métodos predictivos. También es factible

y má s sencilla la estandarizació n de bases de datos y modelado o la visualizació n datos.
Podemos enseñ ar a la Inteligencia Artificial los datos que tiene que obtener y lo que
queremos que haga con esos datos, por ejemplo saber  cuál es la forma má s ó ptima de
un edificio segú n la incidencia solar o có mo se comportan los humanos en caso de
incendio y así diseñ ar las mejores vías de evacuació n.

Segú n Inteligencia Artificial, Machine Learning y Big Data by Redacció n PowerData on

mayo 22, 2020.

La Inteligencia Artificial (IA), Machine Learning y Big Data son los grandes
catalizadores del cambio en estos tiempos. Cuá n profundas y provechosas sean esas
transformaciones dependerá de cuá nto nos animemos a innovar y a subirnos a una ola
que, de lo contrario, simplemente seguirá .

¿POR QUÉ  BIG DATA?

El Big Data se está moviendo rá pidamente hacia una nueva etapa de madurez que
promete un impacto aú n mayor en los negocios, así como también una disrupció n en la
industria en los pró ximos añ os. A medida que las iniciativas maduran, las
organizaciones combinan ahora la agilidad de los procesos de Big Data con la
escalabilidad de la inteligencia artificial. Estas dos características ayudan a acelerar la
entrega de valor aú n má s que antes.

Por otro lado, la habilidad de gestionar grandes volú menes y fuentes de datos está
habilitando las capacidades de la IA y, especialmente de machine learning, que
permanecían dormidas desde hace décadas debido a tres problemas relativamente
frecuentes:

 La falta de disponibilidad de datos que sufrían las empresas.

 Los tamañ os de muestra limitados, que afectaban negativamente a las

capacidades de las organizaciones.

 La imposibilidad de analizar cantidades masivas de datos en milisegundos, por

falta de herramientas adecuadas.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL Y LA EXPLOSIÓ N DE DATOS

Cada añ o, la cantidad de datos que producimos se duplica. Las previsiones de IDC dicen
que en la pró xima década habrá 150.000 millones de sensores conectados a la red (má s
de 20 veces la població n de la Tierra). Estos datos ayudan a que los dispositivos de
Inteligencia Artificial aprendan có mo piensan y sienten los seres humanos. Aceleran su
curva de aprendizaje y también permiten la automatizació n del aná lisis de datos.
Cuanta má s informació n hay para procesar, má s datos recibe el sistema, má s aprende y,
en ú ltima instancia, má s preciso se vuelve.

Hoy día, artificial intelligence es capaz de aprender sin apoyo humano por medio del
machine learning o aprendizaje automá tico. A diario se conocen nuevos casos, como el
del algoritmo DeepMind de Google, que aprendió recientemente por sí solo có mo ganar
49 juegos de Atari, sin que fuese necesaria ningú n tipo de interacció n por parte de las
personas.

En el pasado, el crecimiento de IA era mínimo por dos motivos principales:

 Se recurría a un conjunto de datos limitados que utilizaban muestras

representativas en lugar de utilizar datos reales en tiempo real.

 La incapacidad para analizar cantidades masivas de datos en segundos.

PROGRAMACION BIM

Cuyo uso es está extendiendo entre arquitectos e ingenieros que pueden trabajar de
manera visual sin conocimientos de programació n gracias al software Grasshopper.
Para automatizar funciones, se puede utilizar Dynamo utilizando Python como lenguaje
de programació n.

Gracias a la programació n en BIM, el arquitecto podría ir creando nodos que se

interconectan para crear elementos de construcció n de forma automá tica en los
proyectos; por ejemplo colocar un tipo de pilar concreto y de materiales concretos de
forma rá pida y automatizada cuando se detecte algú n tipo de muro específico
BIG DATA

Debido a la gran cantidad de datos que nos encontramos en un proyecto BIM, tiene esto
una importancia crucial. Por medio del Big Data podríamos obtener y gestionar los
datos relativos a elementos constructivos para obtener como resultado la parte del
proyecto que nos interese. Muy ú til para la parte de mantenimiento.

Podemos automatizar con una IA los datos que se tienen que trabajar y lo que
queremos que haga con esos datos, por poner un ejemplo saber cuá l es la forma má s
ó ptima de un edificio segú n la incidencia solar o có mo diseñ ar las mejores vías de
evacuació n en funció n del trá nsito y comportamiento humano en caso de incendio.
Tiene infinitas aplicaciones.

Biografia: https://www.bimnd.es/bim-aplicado-a-las-nuevas-tecnologias/

PRESUCAD

 IMPERIA
Levanta tu edificación de 2D a 3D, realiza metrados de arquitectura y
estructuras, ademas podrás prever posibles errores en construcción, debido a la
visualización 3D que posee.
 LIVAS
Realiza y arma presupuestos según el tipo de obra a ejecutar, importa base de
datos de EXCEL e IMPERIA, cuenta con portabilidad.
 SATELCAD
Obtén planos topográficos, volúmenes de corte y relleno, ademas de poder ver
el 3D sobre imágenes satelitales.
 CROOM
Maneja, coordina y controla de principio a fin el proyecto de una obra (planillas,
rendimientos, ingreso y salida de materiales, valorizaciones, ganancias y
perdidas, etc.)

Biografia: http://presucadoficial.com/
7. LA UTILIZACION DE DRONES EN CONSTRUCCION ABRE UN PROMETEDOR
HORIZONTE

El empleo de drones en obra civil o edificació n está adquiriendo cada vez má s

relevancia. Las opiniones de los expertos apuntan a que la utilizació n de drones será
generalizada, al menos, en el medio plazo.

Las principales razones que justificarían la utilizació n de drones en construcció n son

diversas. Primero por su potencial para planificar, promover o comercializar nuevas
obras o proyectos. Por ejemplo, mediante técnicas de realidad virtual y modelos
digitales 3D es posible reproducir la integració n de un proyecto en el entorno
construido o las vistas que se tendrían desde una ventana o mirador de un nuevo
edificio.

Desde el punto de vista estrictamente constructivo, la utilizació n de drones permitirá

un mejor seguimiento de las obras, tanto desde el punto de vista del avance de los
trabajos como de la inspecció n de las unidades de obra, la logística de los trabajos o la
idoneidad de las medidas de seguridad e higiene en el trabajo. Asimismo, los drones
ofrecen un potencial enorme para la ejecució n de las tareas 3D, en inglés, “dangerous,
dirty and dull” (tareas peligrosas, sucias y aburridas).

Finalmente, y no menos importantes son las aplicaciones que podrá n llevarse a cabo
combinando las capacidades de los drones con otras tecnologías como la fabricació n
digital, los BIM (Building Information Models) y los nuevos materiales de construcció n,
por ejemplo y muy especialmente, para la construcció n de los rascacielos del futuro.

Investigadores trabajan en la fabricació n de unidades de vivienda o similares con ayuda

de robots, pero al haberse visto una de sus limitaciones en el alcance de grandes alturas
y recorridos complicados los drones son una gran oportunidad para construir o hasta
incluso volverse robots voladores, tecnología que seguramente muy pronto podremos
ver.
Integrantes Grupo 2:
Arango Palomino Amada Karolina
Ruiz Dávila Priscilla Jeanette
Guillen Gómez Cesar
Lizandro Charca Marca
Díaz Yumbato, José Antonio
Alfredo Huaylla Quispe