UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

INDICE

1. INTRODUCCION PAG. 2
2. 1° VISITA: PLANTA DEL PLAN COPESCO PAG. 3
3. MATERIALES Y DOSIFICACION PAG. 3
4. MAQUINARIA Y EQUIPO EMPLEADO PAG. 4
5. VISITA A SEGUNDA PLANTA EN FUNCIONAMIENTO PAG. 5
6. DESCRIPCION DEL PROYECTO PAG. 6
7. MATERIALES EMPLEADOS PAG. 6
8. MAQUINARIA PAG. 7
9. LABORATORIO PAG. 9
10. PROCESO CONSTRUCTIVO PAG. 11
11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES PAG. 12

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INTRODUCCION

Pongo a su disposición Ing. Alfredo Alarcon Atahuachi , el presente informe “VISITA A PLANTA DE
ASFALTO”, en el que se informa aspectos relacionados con la visita que se hizo , en lo referente a
la ubicación de la planta, materiales empleados, proceso de elaboración del asfalto, visita a un
tramo de la vía y el proceso de pavimentación propiamente dicho.

Así mismo se anexan fotografías tomadas a la instalación de la planta y del laboratorio, así como a
tramos de la vía en las que hicimos paradas para escuchar la explicación del Ingeniero residente
de la obra.

Espero su comprensión por los errores u omisiones que tenga el presente trabajo y haga las
correcciones para corregir futuros trabajos.

El alumno. PABLO Calla Vargas

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1° VISITA: PLANTA DEL PLAN DE MUÑANI-SAYTOCOCHA

INTRODUCCION

Se hizo una primera corta visita a la planta que pertenece a la Región Puno, según nos informaron
los trabajadores de dicha planta, esta se había fundado hace más de 3 meses. Se instaló para la
realización de la pavimentación de la, OBRA “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA AZANGARO
SAYTOCOCHA-SANDIA-SAN JUAN DEL ORO- TRAMO II

MATERIALES Y DOSIFICACION

a) AGREGADOS

El agregado con que se trabajó en esta planta estaba conformado por los siguientes:

 Piedra chancada de 1/2”

 Arena natural
 Arena triturada

Además las proporciones de agregado a emplear en la elaboración del pavimento eran las
siguientes:

INSUMO PROPORCION (%)

Piedra 35
chancada
Arena triturada 15
Arena lavada 50

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Arena limpia

b) ASFALTO

El asfalto que se usó en la planta era asfalto 85/100, se nos explicó que este tipo de asfalto es
para pavimentos en zonas de climas cálidos como para nuestra ciudad, sin embargo para altitudes
mayores a 3500msnm se debería emplear un asfalto de 120/150El porcentaje de asfalto en la
mezcla era la siguiente.

INSUMO PROPORCION (%)

Asfalto 6.5
85/100

Además se hizo referencia a la cantidad aproximada de asfalto en la dosificación

 18.5 galones por tonelada

 33 galones por m3
 1m3 de asfalto cubre 16m2 de asfalto
 1.7 a 2.1 galones por m2 de asfalto.

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CILINDROS EN EL QUE SE ALMACENA ASFALTO

CAPACIDAD DE LA PLANTA

La capacidad de la planta era de 20tn/h, este asfalto era llevado en un volquete de 15 m 3 de

capacidad, que además era llenado en 20min.

MAQUINARIA Y EQUIPO EMPLEADO.

Principalmente el equipo estaba conformado por maquinas chancadora, tolva, over, planta
procesadora, se ven a continuación alguna de las maquinas empleadas:

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VISITA A PLANTA EN FUNCIONAMIENTO

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INTRODUCCION

Después de realizar la visita a la 1° planta que además si estaba en funcionamiento se procedió a

ir a la carretera donde se esta asfaltando, cabe mencionar que este si estaba en operación pues se
estaba asfaltando varios tramos de las calles de la ciudad en esta ocasión la visita estaba guiada a
cargo del personal encargado, que además era el residente encargado de esta obra.

a) DESCRIPCION DEL PROYECTO

La modalidad de ejecución de este proyecto es por contrata, directa del gobierno regional de
Puno. Consta de un tramo de vía con pavimento flexible: una sub-base de 20cm, una base de
15cm y una carpeta de rodadura de 9cm de espesor, una sección de 6m y bermas de 0.5m. que
Cuenta con un laboratorio tanto de suelos y concreto.

b) MATERIALES EMPLEADOS

 AGREGADOS

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Básicamente el material empleado es traído de canteras como San Salvador y Pisac, esto por la
cercanía a la planta de fabricación de asfalto.

El material estaba conformado por piedra chancada de 1/2", arena triturada y arena natural.

Para conseguir diferentes granulometrías se hacía uso de chancadoras y trituradoras tal como lo
muestra la siguiente imagen.

 ASFALTO

El asfalto a emplear es asfalto PEN 120/150, debido a que este se usa en climas fríos como el del
Cusco.

MEZCLA ASFALTICA DOSIFICACION

INSUMO PROPORCION (%)

Piedra chancada 40
1/2"
Arena triturada 30
Arena natural 3/8” 30

La producción es de 60 volquetes por dia, además la cantidad de asfalto es de 340galones/15m 3

Cabe señalar que cada volquete de 15m 3 cubria una longitud lineal de 60m en tramos en tangente
y 50m en tramos en curva para un espesor de 9cm y 7m de calzada.

Para la impresión se realiza con MC-30, a recomendación del residente se debe usar a una
temperatura de 60-70°c, y su rendimiento es de 1.2litros/m2.

c) MAQUINARIA

TOLVAS

Es aquí donde viene todo el material de distinta granulometría, con la ayuda de un operador este
material es colocado para su posterior transporte.

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TOLVAS DONDE SE COLOCA EL MATERIAL DE DIFERENTE GRANULOMETRIA

TAMBOR DE QUEMADO

En este cilindro es donde el agregado colocado en las tolvas se quema para posteriormente ser
mezclado con el asflato

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AQUÍ SE REALIZA EL PROCESO DE MEZCLADO DE LOS AGREGADOS Y ASFALTO

PROCESO DE VACIADO FINAL DE LA MEZCLA A VOLQUE DE 15m3

PLANTA DE SEDIMENTACION.

Después de haber sido quemados los agregados, los las partículas finas separadas de los
agregados se vierten en un tanque de sedimentado.

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SEDIMENTADOR
d) LABORATORIO

Esta planta de asfalto tenía un laboratorio en la que se realizaban pruebas de control de calidad,
los ensayos que se realizan son los siguientes:

 Resistencia al corte directo

Las resistencia a las que se debe alcanzar son de 20 – 30kg/cm2

 Pruebas de lavado asfaltico

Además se ensayan 20 briquetas por día de producción

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HORNO PARA REALIZAR ENSAYOS DE CONTENIDO DE HUMEDAD

PARA REALIZAR EL ENSAYO DE CBR

INSTRUMENTOS UTILIZADOS EN LA MEDICION

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e) EJEMPLO DE PROCESO CONSTRUCTIVO.

La pavimentación se realiza en dos etapas, ya que al presentar la carpeta asfáltica un espesor de 9cm,
se realiza en dos capas: uno de 5 y el último de 4cm. Esto debido a que se está trabajando con una
rodillo de 18tn, lo que imposibilita su compactación de 9 cm.

RIEGO DE LIGA. Viene a ser una capa cuya función es la adherencia entra la primera capa de carpeta con
la segunda capa. Su espesor se garantiza con la esparcidora.

En el momento de la colocación de la carpeta de rodadura, su compactación en primer caso lo realiza

un rodillo de un peso de 18tn que realiza su función cuando el asfalto está a una temperatura de 120-
130°C, y en segundo plano entra el rodillo neumático que se encarga de alisado y estética del
pavimento cuando el asfalto esta entre 100 a 110°C.

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RODILLO NEUMATICO ENCARGO DE DAR EL ACABADO FINAL

f) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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 Se hace indispensable el hacer visitas de campo pues es aquí donde los conocimientos
adquiridos en clase se consolidad, muchas veces tenemos vacíos dentro de las aulas sin
embargo este se puede llenar al conocer el trabajo que se realiza en campo, pues dadas
las condiciones de diferentes obras, estas hacen que se empleen variantes acerca de lo
teóricamente hablado.

 El Ing. residente de obra nos hizo referencia al trato que se le debía de dar al personal
obrero pues estos están sometidos a condiciones de trabajo bastante peligrosas para su
salud, nosotros pudimos verificar esta afirmación. La cantidad de tóxicos que desprende
el asfalto es realmente insoportable, en tal sentido es importante velar por la salud de los
obreros ya sea proporcionándoles equipo y protección adecuada en bien de su salud.

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