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SUB-GERENCIA OPERATIVA DE
TRANSMISION
DIRECCION DE TRANSMISION NOLA.
DEPARTAMENTO DE SUBESTACIONES NOLA.
TEL. (504)2556-7617

08 de octubre del 2019.

ING. JUNIOR MEDINA.

JEFE DEL DEPARTAMENTO DE SUBESTACIONES N.O.L.A.

Asunto: Reparación de transformador de 50 MVA EXT_BER-T551.

Estimado Ing. Medina:

Mediante la presente le informo que entre los días 16 de febrero al 31 de mayo del presente se
efectuó la reparación del transformador de 50MVA que en su momento tubo la nomenclatura
BER-T551, dicha reparación consistió en el remplazo del cambiador de derivaciones bajo carga
y otras reparaciones menores que se realizaron en el transformador en mención.

I. Antecedentes:
 En el mes de noviembre del año 2009, el transformador con nomenclatura en ese
momento BER-T551 presento una falla por lo cual se saco de servicio, esta fue detectada
por el operador de la subestación Bermejo, ya que el observo que por debajo del tanque
de contención de cambiador de derivaciones bajo carga se estaba presentando una alta
temperatura la cual genero incluso que se desprendiera parte de la pintura del área en
mención, también pudo escuchar un ruido anormal en el interior del tanque del
cambiador, por lo anteriormente descrito se decidió sacar de servicio el transformador y
así evitar un daño mayor (para más detalles ver informe de falla en al archivo histórico).
 En el mes de diciembre del mismo año se procedió a realizar una inspección interna del
cambiador de derivaciones ya que fue imposible determinar una falla con las pruebas
que se realizaron días después de que se presentó el problema, durante la inspección se
pudo detectar que la falla se dio en el eje y los colectores de corriente del cambiador en
las fases B y C (para más detalles ver informe de inspección interna en archivo histórico).
Por lo anteriormente descrito se hicieron las gestiones para la adquisición de un nuevo
cambiador de derivaciones para el transformador y así poder volver a poner en servicio el
mismo.

II. Actividades realizadas durante la reparación:

 15 de febrero: traslado de tanque de 10,000 galones desde S/E Circunvalación a S/E
Bermejo y reubicación de filtradora de aceite dieléctrico en S/E Bermejo, este día
también se trasladó desde La Puerta la bomba de vacío.
 16 de febrero: inspección de cambiador de derivaciones bajo carga del
transformador, se encontró aproximadamente 50 galones de aceite dieléctrico sucio
y carbón sedimentado además de carbón alojado en varias partes del cambiador, se
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pudo observar el daño descrito en el informe de inspección realizado en el año que

se dio la falla.
 17 de febrero: se desarmo el mecanismo de transmisión del mando del cambiador de
derivaciones bajo carga y se comenzó a vaciar la cuba principal del transformador
inyectando nitrógeno seco al mismo tiempo para evitar la entrada de humedad al
interior del mismo.
 18 de febrero: se completó el vaciado de aceite dieléctrico del transformador
quedando este presurizado con nitrógeno seco.
 20 de febrero: se realizó la desconexión interna del transformador auxiliar de
regulación a las terminales internas del cambiador, antes de la desconexión se
realizaron pruebas de resistencia de devanados desde algunas de las terminales del
cambiador de acuerdo al procedimiento establecido en el apartado #1, sin embargo
estas pruebas no dan una referencia adecuada ya que por los daños ocurridos
durante la falla específicamente en los ejes colectores de corriente no se pueden
medir homogéneamente entre fases valores adecuados y similares para usar como
referencia.
 Del 21 al 25 de febrero: se retiró el cambiador dañado y se instaló el nuevo
cambiador, en estos días se realizó la conexión del transformador auxiliar de
regulación a las terminales internas del nuevo cambiador probando la resistencia de
devanado conforme a lo establecido en el apartado #1, estas pruebas se realizaron
después de conectada cada fase para poder evitar alguna conexión defectuosa que
pudiera darse en la conexión del nuevo cambiador, se reemplazaron las coronas
(soportes) de las resistencias de transición de otro cambiador similar ya que el
cambiador nuevo no contaba con ellas y las del cambiador anterior estaban dañadas,
se reemplazaron la válvula de alivio y relé de presión súbita en el tanque del
cambiador, se limpió el tanque del cambiador con aceite dieléctrico nuevo, también
se procedió a presurizar de nuevo el transformador con nitrógeno.
 28 de febrero: se realizaron pruebas de resistencia de devanado desde las terminales
exteriores (boquillas) del transformador tanto del lado de alta tensión como del lado
de baja tensión (ver apartado #5).
 01 y 02 de marzo: se realizaron pruebas de relación de transformación (ver apartado
#5).
 04 de marzo: se realizó la prueba de punto de roció para determinar la humedad
residual dentro del transformador y así establecer un estimado del tiempo de secado
del mismo, también se realizó una detección de fugas no encontrando ninguna (ver
apartado #2).
 05 de marzo: se realizaron las conexiones mecánicas de las mangueras para filtrado
del aceite dieléctrico del transformador además de la manguera para alto vacío desde
la bomba a la válvula de llenado en la parte superior del transformador, este día
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también se estuvo realizando mantenimiento a los dispositivos eléctricos de mando

del cambiador, se encontraron los contactores de maniobra subir/bajar derivaciones
en mal estado por lo que se procedió a cambiarlos.
 11 de marzo: se comenzó el proceso de secado con alto vacío del transformador (ver
apartado #2).
 16, 20 y 23 de marzo: se realizaron pruebas de abatimiento para verificar la
estanqueidad de la cuba, se encontraron algunas fugas de vacío en la conexión de la
manguera en el extremo de la bomba de vacío y en la tubería donde se instaló el
vacuo metro(medidor de vacío), estas se corrigieron para poder seguir con el
proceso.
 18 de marzo: se comenzó a procesar el aceite dieléctrico (ver apartado #3).
 23 de marzo: se concluye proceso de secado con alto vacío y filtrado de aceite, se
procede también a llenar el transformador y el deposito o tanque del cambiador de
derivaciones, este último se llenó con aceite dieléctrico nuevo con una rigidez
dieléctrica de 51 KV (ver apartados #2 y 3).
 23 de abril: se realizaron pruebas de factor de potencia, corriente de excitación,
impedancia, relación de transformación y resistencia de devanados (ver apartado #4).
 Los días 05, 29, 30 de abril y los días 03, 20, 22, 30 y 31 de mayo: se realizó la
pintura general del transformador.
 31 de mayo: se realizaron pruebas de resistencia de aislamiento (ver apartado #5).

III. Conclusión:
De acuerdo a los resultados obtenidos de todas las pruebas eléctricas realizadas al
transformador, se concluye que la reparación puede considerarse un éxito en vista que
dichos resultados no reflejan ninguna anomalía derivada de los trabajos de reparación
realizados por lo que no existe ningún inconveniente o impedimento para volver a poner en
servicio el transformador.

Nota: cabe mencionar que el transformador será trasladado y puesto en servicio en la

subestación Circunvalación y que está pendiente la compra de los ventiladores para el sistema
de enfriamiento.
Se adjuntan reportes de pruebas realizadas y fotografías del reemplazo del cambiador de
derivaciones bajo carga.

EMANUEL GERARDO COBOS MEJIA.

ING. MANTTO. DE SUBESTACIONES NOLA.
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