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Presentar las normas oficiales mexicanas para México, tanto para contaminación del
aire atmosférico como para contaminación del aire intramuros y compararlas con las
normas internacionales
NOM-025-SSA1-1993: Salud
ambiental. Criterio para evaluar
la calidad del aire ambiente,
con respecto a las partículas
menores de 10 micras (pm10).
Valor permisible para la
concentración de partículas
menores de 10 micras (pm10)
en el aire ambiente, como
medida de protección a la
salud de la población.
NOM-026-SSA1-1993: Salud
ambiental. Criterio para evaluar
la calidad del aire ambiente,
con respecto al plomo (PB).
Valor normado para la
concentración de plomo (PB)
en el aire ambiente, como
medida de protección a la
salud de la población.
NOM-039-SEMARNAT-1993,
que establece los niveles
máximos permisibles de
emisión a la atmósfera de
bióxido y trióxido de azufre y
neblinas de ácido sulfúrico, en
plantas productoras de ácido
sulfúrico
NOM-040-SEMARNAT-2002,
Protección ambiental-
fabricación de cemento
hidráulico-niveles máximos
permisibles de emisión a la
atmósfera.
NOM-043-SEMARNAT-1993,
que establece los niveles
máximos permisibles de
emisión a la atmósfera de
partículas sólidas provenientes
de fuentes fijas.
NOM-046-SEMARNAT-1993
que establece los niveles
máximas permisibles de
emisión a la atmósfera de
bióxido de azufre, neblinas de
tritóxido de azufre y ácido
sulfúrico, provenientes de
procesos de producción de
ácido dodecilbencensulfonico
en fuentes fijas.
NOM-085-SEMARNAT-2011,
Contaminación atmosférica-
Niveles máximos permisibles
de emisión de los equipos de
combustión de calentamiento
indirecto y su medición.
NOM-086-SEMARNAT-
SENER-SCFI-2005,
Especificaciones de los
combustibles fósiles para la
protección ambiental.
NOM-092-SEMARNAT-1995,
Que regula la contaminación
atmosférica y establece los
requisitos, especificaciones y
parámetros para la instalación
de sistemas de recuperación
de vapores de gasolina en
estaciones de servicio y de
autoconsumo ubicadas en el
Valle de México.
NOM-097-SEMARNAT-1995,
que establece los límites
máximos permisibles de
emisión a la atmósfera de
material particulado y óxidos
de nitrógeno en los procesos
de fabricación de vidrio en el
país.
NOM-105-SEMARNAT-1996,
que establece los niveles
máximos permisibles de
emisiones a la atmósfera de
partículas sólidas totales y
compuestos de azufre reducido
total provenientes de los
procesos de recuperación de
químicos de las plantas de
fabricación de celulosa.
NOM-121-SEMARNAT-1997,
Que establece los niveles
máximos permisibles de
emisión a la atmósfera de
compuestos orgánicos volátiles
(COVs) provenientes de las
operaciones de recubrimiento
de carrocerías nuevas en
planta de automóviles,
unidades de uso múltiple, de
pasajeros y utilitarios; carga y
camiones ligeros, así como el
método para calcular sus
emisiones
NOM-123-SEMARNAT-1998,
Que establece el contenido
máximo permisible de
compuestos orgánicos volátiles
(COVs), en la fabricación de
pinturas de secado al aire base
disolvente para uso doméstico
y los procedimientos para la
determinación del contenido de
los mismos en pinturas y
recubrimientos.
NOM-137-SEMARNAT-2003,
Contaminación atmosférica.-
Plantas desulfuradoras de gas
y condensados amargos.-
Control de emisiones de
compuestos de azufre
NOM-148-SEMARNAT-2006,
Contaminación atmosférica -
recuperación de azufre
proveniente de los procesos de
refinación de petróleo
EMISIÓN DE FUENTES
MÓVILES
NOM-041-SEMARNAT-2006,
Que establece los límites
máximos permisibles de
emisión de gases
contaminantes provenientes
del escape de los vehículos
automotores en circulación que
usan gasolina como
combustible.
NOM-045-SEMARNAT-2017,
Protección ambiental.-
Vehículos en circulación que
usan diésel como combustible.-
Límites máximos permisibles
de opacidad, procedimiento de
prueba y características
técnicas del equipo de
medición.
NOM-041-SEMARNAT-2015,
Que establece los límites
máximos permisibles de
emisión de gases
contaminantes provenientes
del escape de los vehículos
automotores en circulación que
usan gasolina como
combustible
NOM-042-SEMARNAT-2003,
Que establece los límites
máximos permisibles de
emisión de hidrocarburos
totales o no metano, monóxido
de carbono, óxidos de
nitrógeno y partículas
provenientes del escape de los
vehículos automotores nuevos
cuyo peso bruto vehicular no
exceda los 3,857 kilogramos,
que usan gasolina, gas licuado
de petróleo, gas natural y
diesel, así como de las
emisiones de hidrocarburos
evaporativos provenientes del
sistema de combustible de
dichos vehículos
NOM-044-SEMARNAT-2017,
Que establece los límites
máximos permisibles de
emisión de monóxido de
carbono, óxidos de nitrógeno,
hidrocarburos no metano,
hidrocarburos no metano más
óxidos de nitrógeno, partículas
y amoníaco, provenientes del
escape de motores nuevos que
utilizan diésel como
combustible y que se utilizarán
para la propulsión de vehículos
automotores con peso bruto
vehicular mayor a 3,857
kilogramos, así como del
escape de vehículos
automotores nuevos con peso
bruto vehicular mayor a 3,857
kilogramos equipados con este
tipo de motores
NOM-047-SEMARNAT-2014,
Que establece las
características del equipo y el
procedimiento de medición
para la verificación de los
límites de emisión de
contaminantes, provenientes
de los vehículos automotores
en circulación que usan
gasolina, gas licuado de
petróleo, gas natural u otros
combustibles alternos
NOM-048-SEMARNAT-1993,
Que establece los niveles
máximos permisibles de
hidrocarburos, monóxido de
carbono y humo, provenientes
del escape de las motocicletas
en circulación que utilizan
gasolina o mezcla de gasolina-
aceite como combustible
NOM-049-SEMARNAT-1993,
que establece las
características del equipo y el
procedimiento de medición,
para la verificación de los
niveles de emisión de gases
contaminantes, provenientes
de las motocicletas en
circulación que usan gasolina o
mezcla de gasolina-aceite
como combustible.
NOM-050-SEMARNAT-2018,
Que establece los límites
máximos permisibles de
emisión de gases
contaminantes provenientes
del escape de los vehículos
automotores en circulación que
usan gas licuado de petróleo,
gas natural u otros
combustibles alternos
NOM-076-SEMARNAT-2012,
Que establece los niveles
máximos permisibles de
emisión de hidrocarburos no
quemados, monóxido de
carbono y óxidos de nitrógeno
provenientes del escape, así
como de hidrocarburos
evaporativos provenientes del
sistema de combustible, que
usan gasolina, gas licuado de
petróleo, gas natural y otros
combustibles alternos y que se
utilizarán para la propulsión de
vehículos automotores con
peso bruto vehicular mayor de
3,857 kilogramos nuevos en
planta
El Índice Metropolitano de la Calidad del Aire (IMECA) es una herramienta analítica desarrollada para
informar sobre los niveles de contaminación de manera fácil y oportuna a la población, de tal forma
que funcione como un indicador de las medidas precautorias que debe tomar la población ante una
contingencia atmosférica.
El cálculo del IMECA implica transformar e integrar los datos de concentraciones de un grupo de
contaminantes, conocidos como contaminantes criterio, en valores independientes de las unidades
de los contaminantes considerados (valores adimensionales), mismos que, por construcción, indican
los valores de las normas de calidad del aire para un contaminante determinado cuando el IMECA
toma el valor de 100 puntos. El cuadro siguiente presenta los valores límite de las normas
consideradas (Comisión Ambiental de la Megalópolis, 2018).
Valores normados para los contaminantes del aire en México
Dióxido de azufre 0.13 ppm (24 1 vez al año 0.03 ppm (media NOM-022-
(SO2) horas) (341 µg/m3) aritmética anual) SSA1-1993**
Modificación a la
Partículas 21 0 µg/m 3 (24 1 vez al año - NOM-025-
suspendidas totales Horas) SSA1-1993**
(PST)
Partículas con 120 µg/m3 1 vez al año 50 µg/m3 (media Modificación a la
diámetro promedio de 24 aritmética anual) NOM-025-
aerodinámico horas. SSA1-1993**
equivalente igual o 15
menor a 10 65 µg/m3 promedio µg/m3(promedio
micrómetros (PM10); de 24 horas. aritmético anual)
Partículas menores a
2.5 micrómetros
(PM2.5)
Cuando el IMECA de cualquier contaminante criterio rebasa los 100 puntos, significa que sus niveles
son perjudiciales para salud. El cuadro siguiente muestra la correspondencia entre las
concentraciones de los contaminantes criterio, los valores que puede tomar el índice y la calificación
que se puede hacer de la calidad del aire con base en criterios de salud ambiental.
Calidad del
IMECA Aire PST PM10 SO2 NO2 CO O3
No
101 - 200 satisfactoria 546 350 0.35 0.66 22 0.23
Abundando en los efectos de la contaminación atmosférica sobre la salud, expresada la calidad del
aire a través de los valores del IMECA, se han sugerido las medidas preventivas siguientes:
251 a 350 · Lactantes, ancianos y fumadores pueden · No realizar ejercicio al aire libre.
presentar, además de las molestias
anteriores, alteraciones inflamatorias en el
sistema respiratorio. · No fumar.
3. Dar los métodos de muestreo más usados para la medición de contaminantes atmosféricos
procedentes de fuentes fijas
NMX-AA-09 Determinación del flujo de gases en un conducto por medio del tubo pitot
NMX-AA-54 Determinación del contenido de humedad en los gases que fluyen por un conducto
4. Dar los métodos de muestreo más usados para la medición de contaminantes atmosféricos
procedentes de fuentes móviles
NOM-047-SEMARNAT-2014
- Método dinámico. Son las mediciones de los gases (HC, CO, CO2, O2 y NOX) en el escape
de los vehículos en circulación equipados con motores que usen gasolina, gas licuado de
petróleo, gas natural u otros combustibles alternos, bajo condiciones de aceleraciones
simuladas mediante la aplicación de una carga externa controlada por el dinamómetro.
- Método estático. Consiste en un método de medición de los gases (HC, CO, CO2 y O2) en el
escape de los vehículos automotores en circulación equipados con motores que usan
gasolina, gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos estando el
vehículo estacionado.
NOM-049-SEMARNAT-1993
- Método de prueba para medir hidrocarburos y monóxido de carbono
- Método de prueba para medir humo
NOM-076-SEMARNAT-2012
- Ciclo Transitorio. Ciclo de prueba consistente en cuatro fases, en las cuales se simula la
operación del motor bajo condiciones de manejo en tráfico ligero urbano con paradas y
arranques continuos, así como manejo en tráfico pesado urbano con pocas paradas y
manejo en carretera con tráfico, repitiéndose la primera fase al final del procedimiento.
5. Dar los métodos de muestreo más usados para la medición de contaminantes intramuros
NOM-010-STPS-1999
6. Definir para cada método de mitigación (fuentes fijas y móviles) el fenómeno de transporte
controlante
Las estructuras líquidas como las cámaras de pulverización y las torres o columnas son dos
clases de dispositivos empleados para absorber gases contaminantes.
6.3 ¿Qué espesor de lecho de adsorción de tamiz molecular se requiere para el siguiente sistema
para garantizar un tiempo de penetración de SO2 (tB) de no menos de 8 h?
Datos:
ρ g=1.2268 kg /m3
Solución:
( Qg )(1+ b C¿g)
vf =
a ρx ρg Ac
2.36 m 3
Q g= ( s )( 1.2268
m
kg
3 ) =2.895
kg
s
6.35 Determine la eficiencia de recolección de un tubo precipitador electrostático (ESP) que tiene un
diámetro de 0.300 m y una longitud de 2.00 m para partículas que tienen un diámetro de 1.0 µm. El
caudal es de 0.150 m3/s, la intensidad del campo de recolección es de 100,000 V/m, la carga de
partículas es de 0.300 fC y la temperatura del gas es 25°C.
q Ep C
w=
6 πrμ
Datos:
q = 0.3 fC = 3 ×10−16 C
E p =100000V /m
C = 0.1185
r = 0.5 µm = 5 ×10−7m
μ=1.8515× 10−5 Pa ∙ s
Solución:
1+ 6.21×10−4 T
C=
dp
1+ 6.21×10−4 ( 298 K )
C= =0.1185
10 µm
( 3 ×10−16 C ) 100000 V ( 0.1185 )
( )
m
w= −7 −5
=2.03 ×10−2 m/s
6 π (5 ×10 m)(1.8515 ×10 Pa ∙ s)
η=1−exp (−QAw )g
m
( ) = 0.91
( )
2
−( 1.2m ) 0.203
s
η=1−exp
0.150 m 3 /s
η=91 %
8.6 Suponga que se usan 22.4 litros de aire a TPS para quemar 1.50 g de carbono para formar CO 2 y
que el producto gaseoso se ajusta a TPS ¿Cuáles son el volumen y la masa molar media de la
mezcla resultante?
C+ O 2 → CO2
( 1.50 gC ) ( mol C
12 g () 1mol CO
1mol C )
2
=0.125 mol CO 2
PV = nRT
atml
V=
nRT
=
( 0.125 mol ) 0.082 ( molK )
(298 K)
P 1 atm
V = 3.054 litros
8.24 La atmósfera de la Tierra está estratificada en capas. De las siguientes, la afirmación verdadera
con respecto a esa estratificación, a las características de las especies en las capas es (A) La
estratosfera y la troposfera tienen, esencialmente, la misma composición, (B) El límite superior de la
estratosfera está más frío que el límite superior de la troposfera, porque la primera es más alta, (C) El
ozono es más deseable a niveles más bajos de la troposfera, (D) La composición de la troposfera se
caracteriza por su contenido alto y uniforme de vapor de agua, (E) El límite entre la troposfera y la
estratosfera sirve como una barrera al movimiento de uno de los constituyentes importantes del aire
troposférico.
Respuesta: (E) La temperatura muy fría de la tropopausa, que es el límite superior de la troposfera
sirve como barrera que hace que el vapor de agua se condense a hielo, de manera que no pueda
alcanzar altitudes a las cuales se fotodisociaría a través de la acción de la intensa radiación
ultravioleta de alta energía.
9.24 Distinga entre las radiaciones UV-A, UV-B y UV-C ¿Por qué la UV-B plantea el mayor peligro en
la troposfera?
El ozono absorbe la radiación ultravioleta muy fuertemente en la región de 220 - 330 nm. Este gas es
efectivo filtrando la peligrosa radiación UV-B (290 nm < λ < 320 nm). La radiación UV-A, con una
longitud de onda comprendida entre 320 y 400 nm, es relativamente menos dañina, mientras que la
radiación UV-C, (λ < 290 nm), no penetra en la troposfera. Si la radiación UV-B no fuera absorbida
por el ozono, daría lugar a severos daños en las formas de vida terrestres expuestas a la radiación.
REFERENCIAS
Davis, M.L. y Cornwell, D.A. 1988. “Introduction to environmental engineering”. McGraw-Hill, EE.UU.
EPA. 2017. Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos. Estados Unidos de América.
https://espanol.epa.gov/espanol/leyes-y-normas-reglamentos-ambientales
SEMARNAP / INE / CENICA. Primer informe sobre la calidad del aire en ciudades mexicanas 1996,
1ª ed., México, INE, 1997.