PRACTICA N° 2

EL MOTOR DE ARRANQUE

Materia: Electricidad del Automóvil 3

Docente: Prof. José Luis Chiri

Alumno:
MIGUEL ANGEL BUSTILLOS

28 de agosto de 2018
1. INTRODUCCIÓN

El presente trabajo busca conocer el motor de arranque y sus componentes para ser aplicado y
expuesto en clases, y demostrar también el mantenimiento y buen funcionamiento del mismo.

2. EL SISTEMA DE ARRANQUE

Motor de arranque. Este es generalmente accionado por una batería que se utiliza para poner en
marcha a un motor de combustión interna haciendo girar su cigüeñal hasta que éste arranque por
sí mismo, desconectándose inmediatamente. En algunos motores grandes (estacionarios o en
máquinas) los motores de arranque son pequeños motores de combustión interna o mecanismos
que funcionan por aire comprimido

3. FUNCIONMIENTO

Cuando se conecta la chapa del motor de arranque. Éste conecta un piñón en su eje que engrana
con la corona (volante) del motor de combustión interna. Al girar el cigüeñal, se acciona el sistema
de encendido con lo cual se arranca el motor. Al suceder esto el motor sigue funcionando y el
motor de arranque se desconecta regresando a su posición de descanso.
Para evitar que el motor de arranque se queme por la diferencia de velocidades con respecto al
motor de combustión, la conexión se hace a través de un mecanismo auxiliar llamado  bendix, que
es el que encaja y desencaja el piñón que acciona el volante.

4. FUNCIÓN DE LA MARCHA

Puesto que un motor es incapaz de arrancar sólo por el mismo, su cigüeñal debe ser girado por
una fuerza externa a fin de que la mezcla aire-combustible sea tomada, para dar lugar a la
compresión y para que el inicio de la combustión ocurra. El arrancador montado en el bloque de

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cilindros empuja contra un engranaje motriz cuando el interruptor de encendido es girado, una
cremallera engancha con el volante y el cigüeñal es girado.

5. COMPONENTES

Componentes

Principales partes de un motor de arranque:

Cárter. Es la cubierta metálica cerrada que cubre los componentes internos del motor de
arranque.
Inductores e inducido. Como en todos los motores eléctricos los inductores son los enrollados que
cubren el rotor (llamado jaula de ardilla), sistema que crea los campos electromagnéticos que
hacen girar el eje del motor. La energía se transmite entre ellos a través de las escobillas que
contactan los colectores.
Béndix. Mecanismo eléctrico, externo al motor de arranque, que tiene la función de empujar el
piñón a través de una horquilla, para que éste engrane con el volante del motor de combustión
cuando el conductor da arranque girando la llave, y desengrane cuando arranca el motor.
Corona. También llamada volante. Es un aro dentado que se encuentra colocado en el eje del
motor de combustión (cigüeñal), y que es accionado por el piñón del motor de arranque.

6. MARCO PRACTICO

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6.1 MATERIALES

 Mesa de trabajo
 Multímetro digital
 Destornillador plano y estrella
 Baterías
 Trapos industriales
 Llave torx
 Alicate de seguros externos
 Manual de especificaciones (SIS.WEB)

7. MANTENIMIENTO

Mantener limpio y en buen estado el motor de arranque puede prevenir que este elemento
cause fallos en el futuro
No es habitual tener que reemplazar el motor de arranque de nuestro vehículo, siempre
que procuremos no forzarlo y mantenerlo en buen estado, ya que sólo está en
funcionamiento momentáneamente para ayudar al motor de combustión interna de
nuestro automóvil a ponerse en marcha. Para alargar la vida útil del motor de arranque, la
primera herramienta con la que contamos es el sentido común; si al girar la llave de
contacto chirría y no arranca, mantenerla girada o forzar de continuo no hará más que
provocar alguna rotura o agravar el fallo interno al que esté sometido.

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Otra de las consecuencias de insistir en el arranque es acabar quemando el rotor que se
encuentra en el interior de nuestro el motor de arranque. Las principales causas que
generan averías en el sistema de arranque del vehículo son la suciedad acumulada en el
interior y el desgaste de las escobillas del motor de arranque.  Si está dando fallos,
especialmente, si vamos de cara al invierno, es posible que el motor de arranque no
aguante sin ser limpiado y sin que las escobillas sean sustituidas. Si vas a abrir y
desmontar este elemento, asegúrate en primer lugar de desconectarlo de la batería para
evitar sufrir una quemadura o descarga eléctrica.

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¿Cómo limpiar el motor de arranque de un coche?
Lo ideal es usar una brocha empapada en gasolina, para que, además de ayudarte a
eliminar la carbonilla y que se desprendan con mayor facilidad los restos de suciedad que
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se acumulan en el interior, después quede cada pieza bien lubricada. Antes de volver a
colocarlas hay que lijarlas con ayuda de un cepillo para metales, todas las partes
metálicas en las que veas posibles restos de óxido haciendo especial hincapié en los
distintos bornes del motor de arranque.
En el mercado existen numerosos productos en spray que ayudan a lubricar los distintos
elementos que componen el motor de arranque del vehículo.

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