Diseño de Pavimentos ICG PDF

DISEÑO DE PAVIMENTOS
M.Sc. JOSE RAFAEL MENENDEZ ACURIO

DISTANCIA – CLASE 06
INSTITUTO DE LA CONSTRUCCION Y GERENCIA
DISEÑO DE
PAVIMENTOS
EXPOSITOR : Ing. M.Sc. J.Rafael Menéndez A.
EJEMPLO:
Concesión Canchaque
Piura-Canchaque
ICG - Instituto de la Construcción y Gerencia / Av. Jorge Basadre 1199, San Isidro, LIMA, PERU
Telefax: (51 - 1) 4217896 / Portal: www.construccion.org.pe / e-mail: icg@icg.org.pe
Base Tratada con Cemento
Agregados de gradación densa mezclados con

cemento portland
zLos mismos agregados de la base granular
z20-25% de la resistencia del pavimento de concreto
zSobreyacente a una subbase granular
Base Tratada con Cemento

Pros:
− Fácil de construir
− Mas fuerte y mas resistente a la erosión que una base
granular
− Apropiada para niveles de tráfico medio y elevado
− Contribuye a la capacidad estructural si está adherida a la
losa
Contras:
− Cuesta mas que la base granular
− Puede ser susceptible a la erosión
− Puede causar agrietamiento reflejo en las losas PCC
− Puede incrementar los esfuerzos de rizado de la losa si se
despega de ella
CASO: Antamina
carga
Carpeta asfáltica en frío

Base Base granular
granular Geomalla biaxial
Suelo Suelo estabilizado
mejorado con cemento
arena arena
Mineroducto Mineroducto
Base de Concreto Pobre

(LCB – Lean Concrete Base)
Similar al pavimento de concreto, pero con menos
cemento y por lo tanto de menor resistencia
zContenidos de cemento típicos de 120-210 kg/m3
z20-50% de la resistencia del pavimento de concreto
zLas juntas longitudinales de construcción deben coincidir
con las juntas longitudinales en la losa
zLa base y la losa pueden estar adheridas o no
Base de Concreto Pobre

Pros:
− Soporte Uniforme
− Mas fuerte y resistente a la erosión
− Apropiada para niveles de tráfico medio y alto
− Contribuye a la capacidad estructural si está adherida
a la losa
Contras:
− Cuesta mas que una base granular u otra base tratada
− Puede causar agrietamiento reflejo en la losa PCC o
en la carpeta asfáltica
− Puede incrementar los esfuerzos de combadura si
pierde adherencia con la losa
Base Permeable
Agregados de gradación abierta, no tratados, o
tratados con asfalto o cemento
z Remueve rápidamente el agua del

pavimento
z Requiere un sistema colector/salida
y una capa separadora
z Requiere piedra chancada de alta
calidad
Base Permeable
Pros:
− Drena mas rápidamente que la base de
gradación densa
− Puede presentar desarrollo lento de fallas
relacionadas con la humedad (Escalonamiento,
Agrietamiento “D”)
− Contribuye a la capacidad estructural si está
adherida a la losa
Base Permeable
Contras:
− Cuesta más que una base granular
− Puede ser difícil de construir (base permeable no
tratada)
− Puede incrementar los esfuerzos de rizado de la losa si
se despega de ella
Requisitos granulométricos
base granular
PARTICIPACIÓN DE AUDITORIO
• Como que tiene otro más cerrado ¿no?
• En realidad es más. Genera más gravedad, en
sí es mayor
• Evita la poder funcionar con congelamiento
Requisitos base granular
Requisitos sub-base
Requisitos sub-base granular
Base y sub base

AASHTO 1993
Conceptos con AASHTO

z Serviciabilidad
z Número estructural
SN = a1D1 + a2D2m2 + a3D3m3
1 , ____
____ 1
a1, a2 , a3 : coeficiente de capa pulg cm
D1 , D2 , D3 : espesores
m2 , m3 : coeficientes de drenaje
Base granular
a2 = 0.249(log10EBS) – 0.977 EBS = k1θk2
a2 = 0.14 Q = stress state or sum of principal stresses

EBS = 30,000 psi σ1 + σ2 + σ3 (psi), and
CBR = 100 (aprox.) k1, k2 = regression constants which are a
R-value = 85 (aprox.) function of material type
Typical values for base materials are:

k1 = 3,000 to 8,000
k2 = 0.5 to 0.7
Base granular
Sub-base granular
a3 = 0.227(log10EBS) – 0.839
a3 = 0.11
EBS = 15,000 psi
CBR = 30 (aprox.)
R-value = 60 (aprox.)
Sub-base granular
Coeficientes de capa
Figura 5.29
Variación de
coeficientes a2
con diferentes
parámetros de
resistencia de la
base granular
Coeficientes de capa
Figura 5.32
Variación de
coeficientes a2
con diferentes
parámetros de
resistencia de la
subbase
Base y sub base

Instituto del Asfalto
Base y sub-base granular
Base y sub base

AASHTO 2002
NIVEL 1:
k k
⎛ θ ⎞ 2 ⎛ τoct ⎞ 3
Mr =k1pa ⎜⎜ ⎟⎟ ⎜⎜ + 1⎟⎟
P
⎝ a⎠ ⎝ a P ⎠
1
τoct = octahedral shear stress = (σ1 − σ2 )2 + (σ1 − σ3 )2 + (σ2 − σ3 )2
3
NIVEL 2: Correlación con otras propiedades del material
Procedimiento de
cálculo del módulo
resilente
(AASHTO 2002)
NIVEL 3:
Valores
Típicos
MATERIALES
BITUMINOSOS
Ing. M.Sc. J.Rafael Menéndez A.
RESUMEN HISTÓRICO DEL

USO DEL ASFALTO
1800 D.C.
En Francia se emplea la roca asfáltica para
pavimentación de suelos , puentes y aceras
1838 D.C.
En Filadelfia se emplea la roca asfáltica
importada para la construcción de aceras

USO DEL ASFALTO
1870 D.C.
Construcción del primer pavimento asfáltico
en Newark, New Jersey
1876 D.C.
Construcción del primer pavimento asfáltico
tipo “Sheet Asphalt” en Whasington con
asfalto de lago

USO DEL ASFALTO
1902 D.C.
En EE.UU. Se comienza a obtener asfalto por
destilación del petroleo a razón de 20.000 Tn
anuales
CRECIMIENTO DEL CONSUMO DE

ASFALTO
30
Millones de toneladas
25
20
15
10
5
0
1900 1920 1940 1960 1980 2000
Año
NOMENCLATURA DE
MATERIALES BITUMINOSOS
ASFALTOS
Materiales aglomerantes sólidos o semisólidos

de color negro que se licuan fácilmente al
calentarse, cuyos constituyentes predominantes
son BETUNES, que se dan en la Naturaleza en
forma sólida o semisólida o se obtienen a partir
del Petróleo
NOMENCLATURA DE
BETUNES
Son mezclas de hidrocarburos de origen

natural que se caracterizan por ser totalmente
solubles en SULFURO DE CARBONO
NOMENCLATURA DE
ALQUITRANES
Son BETUNES que se obtienen de la

destilación de carbones fósiles, maderas u
otras sustancias orgánicas
NOMENCLATURA DE
BREA
Son BETUNES sólidos o semisólidos

obtenidos de la Destilación del Alquitrán que
desarrollan propiedades ligantes y cohesivas
y cuya consistencia disminuye con la
temperatura
NOMENCLATURA DE
En Europa
ASFALTO = Betún + Agregados Minerales
En América del Norte

ASFALTO = BETUN
NOMENCLATURA DE
El ASFALTO que se emplea en pavimentación

en Mezclas en Caliente se lo conoce como
CEMENTO ASFALTICO
Tipos de mezclas asfálticas

MEZCLA ASFÁLTICA
ASFALTO EN FRÍO EN CALIENTE (HMA) EMULSIONES
Diluido RC-250 Cemento asfáltico Cemento asfáltico

+ + +
Grava Grava Emulsificante
+ + +
Arena Arena Agua
+ + +
Filler Filler Grava
+ + +
Aditivo Aditivo Arena
mejorador de +
Adherencia Filler
+ +
Modificador Aditivo
polímero +
Polímero
LOS ASFALTOS PROVIENEN
DEL PETRÓLEO
DE ROCAS
DE LAGOS
CLASIFICACIÓN DE LOS
PETRÓLEOS
En base a su Densidad API

(American Petroleum Institute)
141,5
° API = -----------------------
Peso específico
DESTILACIÓN DEL PETRÓLEO
DESTILACIÓN DEL PETRÓLEO

60-160 ºC
GASOLINA
180-200 ºC
NAFTA
160-260 ºC
FRAC. KEROSENE
ATM.
230-315 ºC
GAS OIL LIVIANO
300-390 ºC
GAS OIL PESADO
CRUDO 315-405 ºC
GAS OIL
CALOR
FRAC. 390-450 ºC FUEL OIL O MEZCLA
VAC. GAS OIL
CALOR
RESIDUO
BITUMEN -2.5 AC A -40 AC
O
PROCESO SOLVENTE BITUMEN PPT

O
AIR BLOWING PAVIMENTO O ESPECIAL

O
PROCESO ALTERNADO COKE, FUEL
PRINCIPALES PROPIEDADES
DE LOS ASFALTOS
Termoplástico
Buena Adhesividad
Excelentes Propiedades Mecánicas
Altamente Impermeable
Buena Durabilidad
DIFERENTES USOS DE LOS

ASFALTOS
PAVIMENTACIÓN
Cementos Asfálticos
Asfaltos Diluídos (Cut Back)
Emulsiones Asfálticas
Asfaltos Modificados
TIPOS DE CONSTRUCCIÓN DE
PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
En Caliente
Mezclas en Planta
En Frío
Mezclas en Sitio
Tratamientos Superficiales
Cementos Asfálticos
Especificaciones cemento asfáltico
Especificaciones cemento asfáltico
Cementos asfálticos
Clasificación
Por Penetración : AASHTO M 20
Por Viscosidad : AASHTO M 226
PG (Performance Grade) AASHTO MP 1
Penetration Grades
AC 40
40
Viscosity, 60C (140F)
100 50 AC 20
60
50 AC 10
70
85
100 AC 5
120
150 AC 2.5
10 200
300
5
CEMENTOS ASFÁLTICOS
Clasificación
Penetración Viscosidad
(1900s) (1950s)
vacio
0 sec
5 sec
penetration
100 g
100 g
CANNON
100
A9
Clasificación
Por Penetración : AASHTO M20

40-50 60-70 85-100 120-150 200-300
Por Viscosidad : AASHTO M 226

AC-2,5 AC-5 AC 10 AC-20 AC-30 AC-40
Clasificación
P G : Performance Grade
SUPERPAVE : AASHTO MP 1
Los ensayos incluidos en el SUPERPAVE miden

propiedades físicas que pueden relacionarse
directamente mediante principios ingenieriles con
el comportamiento de los materiales en la
carretera
Clasificación
P G : Performance Grade
SUPERPAVE : AASHTO MP 1
Propone controlar las:
Deformaciones permanentes
La fisuración a baja temperatura
La fisuración por Fatiga
Clasificación SUPERPAVE
Seguridad Punto de inflamación

Manejo Viscosidad
Envejecimiento RTFOT y PAV
Ahuellamiento Reómetro de Corte
Fisuración por fatiga Reómetro de corte
Fisuración Térmica Reómetro de flexión
Asfalto en Pavimentaciones
• No trabajable, extrema viscosidad
Técnicas de manejo:
• Calentamiento
– Mezclas en caliente (Concreto asfáltico)
• Dilución con solventes deriv. de petróleo
– Diluidos (Mezclas en frío, imprimantes.)
• Emulsificación con agua
– Emulsión Asfáltica (Mezclas en frío,
reciclados, etc)
Propiedades del Asfalto
z Penetración
z Ductilidad
z Viscosidad
z Punto de Inflamación
z Solubilidad
z Índice de penetración
z Ensayo de película delgada
penetración Punto de inflamación

(copa abierta de Cleveland)
Viscosidad
Fig. 3.47 Viscosímetro de Fig. 3.48 Viscosímetro de

vacío del Asphalt Institute vacío de Cannon-Manning
Ensayo de Viscosidad Saybolt

Película delgada Furol
Ductilidad
Fig. 3.50 Ensayo de ductilidad
Peso específico agregado fino
Absorción agregado fino
Peso específico agregado

grueso
Angularidad agregado fino
Angularidad de
los agregados
Polímeros
z Sustancias formadas por a unión de miles de

pequeñas moléculas pequeñas llamadas
monómeros, que adicionadas al cemento
asfáltico si logran ser compatibles mejoran
las propiedades reológicas de la mezcla
Compatibilidad de los polímeros

z Para que mejoren los asfaltos usados en vías,
los polímeros deben tener las siguientes
características:
– Cadena general suficientemente larga
– Baja polaridad, para facilitar su
compatibilidad con el asfalto
– Peso molecular elevado para disminuir
riesgos por excesiva viscosidad y problemas
de dispersión
– Baja temperatura vítrea, para permitir mejorar
los problemas de deformaciones a bajas
temperaturas.
Aplicaciones
z Aumentar la rigidez a altas temperaturas de

servicio, mejorando la resistencia a la deformación
permanente
z Reducir la rigidez a bajas temperaturas
previniendo la fisuración térmica
z Aumentar la resistencia a la fatiga de las mezclas
z Mejorar la adhesión con los agregados pétreos
z Mejorar la cohesión brindando retención de los
agregados en la vida inicial de los tratamiento
superficiales.
• Puedo plantearle mi caso. Santa Rosa, puente
Montalvo es el alcance que lo está haciendo
Málaga y a fines de este mes aplica a Santa Rosa,
puente Montalvo junto al complejo
• Con SBS, pero como bien lo dice usted, SBS
• Sí reciente se ha aplicado allá
• Yo creo que es lo mismo, sino que se coloca a
140 grados
• Rodillo neumático creo que es
• Aquí ese era un mito que termina pues PDM ¿no?
Ahorita lo está haciendo Amorós
• Él está haciendo el asfalto modificado aquí y lo
lleva hasta Moquegua
• Para carpeta asfáltica en caliente en planta, lo
calienta a 190 grados y listo
Aplicaciones
z Reducir el endurecimiento en servicio.

z Disminuir la susceptibilidad térmica
z Aumentar la viscosidad a bajas temperaturas de
corte, permitiendo mejores espesores de película
en el agregado de mezclas abiertas y recudiendo
la exudación en tratamientos superficiales
Muestra de mezcla asfáltica convencional
Muestra de mezcla asfáltica modificada con polímeros
Efecto del tipo de cemento

asfáltico en el ahuellamiento
Concreto Hidráulico Comportamiento viscoelástico
Proporciones de materiales
en el concreto
Requisitos de los
agregados
Granulometría
agregado
grueso
Lo que buscamos en una mezcla

de agregados de grava y arena
Agregado Material
Arena
grueso producido
Granulometría agregado fino
Requisitos agregado fino
Tipos de cemento
Resistencia por tipo de cemento
Cementos
mezclados
Evolución de la
resistencia
Evolución de la resistencia
Efecto de la temperatura
en la evolución de la resistencia
Resistencia vs relación a/c
Resistencia vs contenido de aire
• Con cualquiera. Se le da de golpe nada más,
con caballos de golpe
• Depende. A veces cuando supervisión lo
pide, en un buen negocio a veces no lo dan y
a veces dan
Ensayos
Efecto de los vacíos en

las propiedades del concreto
Propiedades a analizar
Carga distribuida
Esfuerzos
losa de tensión
por flexión
deformación
Ensayo de compresión simple
slump
slump
Relación entre
contenido de
aire y slump
contenido de aire
Compresión simple
Ensayo de compresión
diagonal
Módulo de Rotura del Concreto
Pavimentos de concreto
z Módulo de rotura del concreto a los 28 días
ensayo de viga cargada en el tercio
Módulo de elasticidad
Testigos diamantina
Ultrasonido
(Impact-Echo Test)
Fatiga en
pavimentos
de concreto
Fatiga en pavimentos de concreto
• Dependiendo del concreto, son afectados por
deflexiones por crep
• El MTC obliga al contratista a evaluar la
subrasante antes de cruzar la sub-base y
base; tenemos un nuevo parámetro de
control y con el sistema vigente de que las
deflexiones se miden a nivel de superficie
final
EJEMPLO:
Evaluación deflectométrica a nivel de carpeta de rodadura

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M.Sc. JOSE RAFAEL MENENDEZ ACURIO

INSTITUTO DE LA CONSTRUCCION Y GERENCIA

EXPOSITOR : Ing. M.Sc. J.Rafael Menéndez A.

Base Tratada con Cemento

Agregados de gradación densa mezclados con

Base Tratada con Cemento

Carpeta asfáltica en frío

Base de Concreto Pobre

Base de Concreto Pobre

z Remueve rápidamente el agua del

Requisitos base granular

Requisitos base granular

Requisitos base granular

Requisitos sub-base granular

Base y sub base

Conceptos con AASHTO

SN = a1D1 + a2D2m2 + a3D3m3

a2 = 0.249(log10EBS) – 0.977 EBS = k1θk2

a2 = 0.14 Q = stress state or sum of principal stresses

Typical values for base materials are:

Base y sub base

Base y sub-base granular

Base y sub base

NIVEL 2: Correlación con otras propiedades del material

Ing. M.Sc. J.Rafael Menéndez A.

RESUMEN HISTÓRICO DEL

RESUMEN HISTÓRICO DEL

RESUMEN HISTÓRICO DEL

CRECIMIENTO DEL CONSUMO DE

Materiales aglomerantes sólidos o semisólidos

Son mezclas de hidrocarburos de origen

Son BETUNES que se obtienen de la

Son BETUNES sólidos o semisólidos

En América del Norte

El ASFALTO que se emplea en pavimentación

Tipos de mezclas asfálticas

Diluido RC-250 Cemento asfáltico Cemento asfáltico

LOS ASFALTOS PROVIENEN

En base a su Densidad API

DESTILACIÓN DEL PETRÓLEO

DESTILACIÓN DEL PETRÓLEO

PROCESO SOLVENTE BITUMEN PPT

AIR BLOWING PAVIMENTO O ESPECIAL

PROCESO ALTERNADO COKE, FUEL

DIFERENTES USOS DE LOS

Especificaciones cemento asfáltico

Especificaciones cemento asfáltico

Por Penetración : AASHTO M 20

Por Viscosidad : AASHTO M 226

PG (Performance Grade) AASHTO MP 1

Por Penetración : AASHTO M20

Por Viscosidad : AASHTO M 226

Los ensayos incluidos en el SUPERPAVE miden

Propone controlar las:

Seguridad Punto de inflamación

Propiedades del Asfalto

Propiedades del Asfalto

penetración Punto de inflamación

Fig. 3.47 Viscosímetro de Fig. 3.48 Viscosímetro de

Propiedades del Asfalto

Ensayo de Viscosidad Saybolt

Fig. 3.50 Ensayo de ductilidad