0 calificaciones0% encontró este documento útil (0 votos)
164 vistas3 páginas
Este documento contiene 10 preguntas que componen el primer examen parcial de Procesos de Manufactura I. Las preguntas cubren una variedad de temas incluyendo manufactura, corte ortogonal, trenes de engranajes, cajas de cambios, propiedades de las herramientas de corte, operaciones de torneado y desgaste de herramientas.
Este documento contiene 10 preguntas que componen el primer examen parcial de Procesos de Manufactura I. Las preguntas cubren una variedad de temas incluyendo manufactura, corte ortogonal, trenes de engranajes, cajas de cambios, propiedades de las herramientas de corte, operaciones de torneado y desgaste de herramientas.
Este documento contiene 10 preguntas que componen el primer examen parcial de Procesos de Manufactura I. Las preguntas cubren una variedad de temas incluyendo manufactura, corte ortogonal, trenes de engranajes, cajas de cambios, propiedades de las herramientas de corte, operaciones de torneado y desgaste de herramientas.
PREG 1. Se dice que la manufactura da valor agregado a un producto en todo
proceso productivo, pero cuando un producto sale en remate u oferta se ofrece a precios menores de los costos de producción……¿Cómo interpreta Ud, este fenómeno que está sucediendo en las empresas a nivel global sin afectar su economía ? PREG 2. En un ensayo de corte ortogonal se encontró que el ángulo de cizallamiento es 20° cuando el ángulo de ataque es 15°. En estas condiciones se determina que el esfuerzo cortante actuante en el plano de cizallamiento es de 70 MN/mm2 y el esfuerzo medio normal al plano de cizalladura o sobre la cara de la herramienta es de 150 MN/mm2. La velocidad de corte utilizada es de 30 m/min, el ancho de la viruta es de 5 mm, el espesor de viruta no deformada es de 0,02 mm. La longitud de contacto viruta-herramienta es de 0,75 mm. Se pide calcular: a) La fuerza de corte (N) b) El coeficiente aparente de fricción (μ) c) La potencia de corte (KW)
PREG 3.
En el siguiente tren de engranajes las
ruedas pequeñas tienen 20 dientes y las grandes 40 dientes. Si el eje motriz gira a 240 rpm en sentido antihorario. Calcular: a) La velocidad de la rueda conducida y su sentido de giro b) La distancia entre centros “d” si todos los engranajes tienen el mimo módulo m=2 PREG. 4.
Observa el esquema de la caja de
cambios y averigua cuántas velocidades de salida puede proporcionar. a) Calcula todas las velocidades, señalando la máxima y la mínima. b) Que dimensiones darías a la caja si todos los engranajes son de módulo 2,5 Asumir distancias de separación.
PREG. 5. Explique Ud. De una manera científica, en base a la microestructura
del material, porque las herramientas de corte hechas de aceros aleados conservan su dureza, resistencia mecánica, tenacidad y resistencia al desgaste a elevadas temperaturas; que en algunos casos pueden llegar ≈ 800°C.
PREG. 6. Una operación de torneado se lleva a cabo en aluminio (100 BHN).
Las condiciones de corte son las siguientes: velocidad de corte de 5.6 m/s, el avance de 0.25 mm/rev y la profundidad de corte de 2.0 mm. El torno tiene una eficiencia mecánica de 0.85. Con base en los valores de energía específica de la tabla 21.2 (M. Groover) Determine: a) la potencia de corte y b) la potencia motriz en la operación de torneado, en Watts. PREG. 7. La prueba de la vida de la herramienta en un torno ha arrojado los datos siguientes: 1) a una velocidad de corte de 375 ft/min, la vida de la herramienta fue de 5.5 min; 2) a una velocidad de corte de 275 ft/min, la vida de la herramienta fue de 53 min. a) Determine los parámetros n y C en la ecuación de Taylor de vida de la herramienta. b) Basado en los valores de n y C, ¿cuál es el material probable de herramienta usado en esta operación? c) Usando la ecuación encontrada, calcule la vida de la herramienta que corresponde a una velocidad de corte de 300 ft/min. d) Calcule la velocidad de corte que corresponde a una vida de la herramienta T = 10 min.
PREG. 8. Explique de todos los mecanismos involucrados en el desgaste de la
herramienta de corte y tipifique cuales influyen más en el desgaste en el cráter y cuales en el desgaste en el flanco. PREG. 9. Se tienen 3 ejes (1-2-3) accionados por un tren de engranajes cónicos A, B, C, tal como se muestra en la figura. Explique Ud. Cómo funcionaría el mecanismo y para que serviría. Nota: No hay embragues.
PREG. 10.
En la figura se muestra un mecanismo
que produce 2 movimientos: longitudinal (ML) y transversal (MT). El movimiento ingresa por la barra de avances que gira a “n” rpm y de allí se reparte todo el movimiento a través de los mecanismos que se observan. Diga Ud, que mecanismos existen y explique claramente, cómo se produce el avance longitudinal y el transversal. Existen tres posiciones de ubicación de los engranajes; se señalan como: (1-2-3). En qué posición se obtienen avances manuales y en qué posición avances automáticos. La cremallera (crem) es fija.