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Encabezado: EL CARRO PRINCIPAL DE LAS FUERZAS DE DEFENSA ISRAELI

Carro taque Israelí Merkava

Presentado por:

Seudónimos 190296, 190304, 190294,190302

Ejército Nacional de Colombia

Escuela de Caballería

Guajira

2019
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Encabezado: EL CARRO PRINCIPAL DE LAS FUERZAS DE DEFENSA ISRAELI

Carro taque Israelí Merkava

Presentado por:

Seudónimos 190296, 190304, 190294,190302

Presentado a:

Instructor Cap.: Gonzalez Gonzalez Iván

Ejército Nacional de Colombia

Escuela de Caballería

Guajira

2019
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TABLA DE CONTENIDO

Introducción 4

Merkava 5

Merkava (MK IV) 6

Desarrollo 6

Características 7

Ficha técnica 8

Armamento principal 9

Armamento secundario 10

Blindaje 10

Sistemas 11

Potencia de fuego 12

Maniobrabilidad 12
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INTRODUCCION

En la presente investigación, presentaremos unos de los carros de

combate, también conocidos como carro tanques, más potentes e impresionante a nivel mundial

tanto en armamento como en blindaje y mecanismos incorporados no vistos antes en otros carros

de combate.

Ya que el carro de combate que presentaremos tienes más versiones nos enfocaremos en uno

específicamente construido y ensamblado más recientemente el cual es el Merkava IV,

nombrando aspectos, características y desarrollos importantes de este.

También responderemos preguntas tales como:

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¿Porque el nombre?, ¿Década de creación? , ¿Quién y por qué lo diseño?, ¿qué armamento

utiliza?

MERKAVA

El Merkava  "Carro" es el carro de combate principal de

las Fuerzas de Defensa de Israel. Desde principios de la década de 1980 se han puesto en uso

cuatro versiones distintas. "Merkava" era el nombre por el que se conocía el proyecto

desarrollado por el ejército de Israel, siendo finalmente la denominación con la que quedó el

carro.

Construido por  IMI/MANTAK (Merkava Tank Office) y operado en las Fuerzas de Defensa de

Israel desde 1978 hasta la actualidad. Desempeñándose en guerras tales como:

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Guerra del Líbano de 1982

Guerra del Líbano de 2006

Primera Intifada

Segunda Intifada

Guerra de Gaza

Las fueras israelí diseñaron cuatro tipos de Carro tanques MERKAVA, a continuación

mencionamos las producciones estimadas de cada uno de los modelos:

        Merkava I……………………………………..250

        Merkava II…..…………………………………600

        Merkava III…….……………………………..750

        Merkava IV……….…………………………..400

Merkava (Mk IV).

Este es un carro totalmente nuevo, ya que en un principio el equipo

de diseño del Merkava lo había propuesto como un concepto proyectivo, por cuanto que

siempre se hablaba con sus tripulaciones para realizar así mejoras acorde a las necesidades de

las FDI, y pasó a ser un vehículo totalmente diseñado por ingenieros, acabando así con su ideal

original.

Su blindaje de chapas de BLAZER, similar al del anterior carro, su motor (provisto por la

división de motores para la defensa de General Dynamics), de 1500 HP y una nueva versión
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del cañón de diseño local M251, (que permite el disparo de misiles LAHAT), lo han puesto a la

vanguardia de los tanques occidentales.

DESARROLLO

El Merkava IV se comenzó a desarrollar en 1.999 y su producción

comenzó en el año 2.004, habiéndose producido un total estimado de 350 carros de combate.

Este modelo dispone de un nuevo sistema de control de fuego que le permite acertar a objetivos

en movimiento y también mientras se desplaza. La armadura es modular desmontable, que se

utiliza en todos los lados, incluyendo la parte superior y en los bajos con forma de V para la parte

inferior. Este sistema modular de la armadura ha sido diseñado así para permitir la reparación “in

situ” de los vehículos dañados y pueden ser reparados rápidamente y regresar al campo de

batalla. Todos los proyectiles del tanque se almacenan en recipientes estancos y a prueba de

incendios, lo que reduce la posibilidad de detonación ante un incendio en el interior del vehículo.

Algunas funciones más innovadoras tales como la conformación del casco, las pinturas no

reflectantes exteriores y la mezcla de los humos de combustión con aire exterior para confundir a

las cámaras termo gráficas de los ejércitos enemigos, fueron adaptados al Merkava IV desde los

programas de IAI Lavi (prototipo de avión caza israelí) de la Fuerza Aérea de Israel para hacer

el carro de combate y su depósito más difícil de detectar por sensores de calor y radar.

CARACTERISTICAS

Su diseño estuvo centrado en optimizar el índice de supervivencia

de la tripulación, así como en la reducción del tiempo de reparación de los daños que pueda
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recibir en combate. En su construcción se utilizaron técnicas de blindaje espaciado y diseños

modulares de sustitución rápida. El equipo de desarrollo consiguió incorporar un blindaje

derivado del RHA (rolled homogeneous armor) y del Chobham. Además, el espacio entre el

casco interno y el casco externo está ocupado por combustible diésel, consiguiendo así un

sistema económico de almacenamiento y una mayor protección contra munición HEAT.

La torre está localizada en un punto muy cercano a la parte posterior del tanque, algo poco

frecuente en esta clase de vehículos acorazados, suele ser más propio de la artillería

autopropulsada. Esta peculiaridad da protección adicional a la tripulación contra ataques

frontales, poniendo mayor masa entre ella y el morro del vehículo. Por otro lado, esta disposición

de la torre crea una porción de espacio no utilizado en la parte trasera del carro, que en un

principio fue utilizado como espacio de carga, y más tarde para el transporte de tropas.

Esta nueva configuración permite que el espacio interno sea utilizado para atender emergencias

médicas, para actuar como puesto de control avanzado o bien como transporte acorazado

de tropas. Las puertas de acceso a esta sección tienen un diseño de apertura vertical en forma de

concha, algo que da protección adicional en las operaciones de carga y descarga de suministros y

combatientes.

Una de las características de diseño más distintas del Merkava fue

la decisión de montar el motor en la parte delantera del casco en contraposición de los diseños

tradicionales de tanques que han montado siempre el motor en la parte posterior para protegerlo

contra un ataque frontal directo que deje al blindado si capacidad operativa. El Merkava monta

su motor en el frente para ayudar a proteger a la tripulación contra los impactos directos. Debido

a esta modificación los conductores de estos carros de combate se sientan mucho más retrasados

en relación con los de otros vehículos de similares características

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FICHA TECNICA

Tipo: Carro de Combate Pesado

Peso: 65 toneladas

Longitud: 9.04 metros en total (7.6 sin cañón)

Anchura: 3,72metros

Altura: 2.66 metros (techo de la torreta)

Altura sobre el suelo: 45cm

País de fabricación: Israel.

Fabricante: IMI/MANTAK.

Tripulación: 4 (Comandante, piloto, artillero y cargador).

Planta motriz: Motor Turbodiésel de la casa alemana MTU Friedrichshafen

GmbH modelo MT883 desarrollando una potencia de 1.120 kW (1.500 hp.).

ARMAMENTO PRINCIPAL

 Cañón de anima Lisa MG253, de calibre 120 mm.48 disparos

monta una variedad de munición, incluyendo APBC (Armour Piercing Ballistic Cap”), APHE (

“Armour Piercing High Explosive”), APCBC(Armour Piercing Capped Ballistic

Capped”), HVAP( “High Velocity Armour Piercing”) HEAT ( “High Explosive Anti-Tank”)

y APFSDS (“Armour Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot). Y capaz de disparar

misiles LAHAT. Esta versión dispone de un cilindro recuperador neumático instalado en su

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sistema y un manguito térmico desarrollado por Vidco Industries, que reduce el calentamiento

del cañón al estar refrigerado.

Especificaciones:

Peso: 3300 kg (7275 lb)

Longitud: 5.56 metros (18pies)

ARMAMENTO SECUNDARIO

La M2 o ametralladora Browning calibre .50 es

una ametralladora pesada, que dispara el cartucho .30-06 Springfield. Esta ametralladora tiene

varias designaciones específicas; la designación oficial estadounidense para el modelo de

infantería es Ametralladora Browning, Calibre .50, M2, HB, Flexible. Es un arma efectiva contra

infantería, vehículos y embarcaciones sin blindaje o ligeramente blindados, fortificaciones

ligeras y aviones a baja altitud.

Dos ametralladoras FN MAG (de fabricación belga) montada coaxial al cañón principal de

calibre 7,62 mm y con 3.500 proyectiles de dotación

Mortero de 60 mm.  Montado en el interior

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Blindaje

Blindaje de hasta 1.500 mm. De una aleación compuesta y

multicapa de compuestos cerámicos laminados-níquel-acero y módulos superpuestos de

Armadura ERA (Blindaje reactivo al explosivo) lo que le proporciona una protección adicional.

Las nuevas versiones de los tanques Merkava cuentan actualmente con sistemas de protección

Trophy, que pueden detectar misiles con su radar y aniquilarlos con una explosión parecida a la

del disparo de dispersión de una escopeta. El sistema también rastrea el lugar desde el que

proviene el misil enemigo, lo que permite a la tripulación realizar un disparo de respuesta. El

Merkava, asimismo, dispone de elementos que permiten aumentar las posibilidades de la

tripulación de sobrevivir ante un ataque

SISTEMAS

Motor: MTU MT883 con un consumo de 5,6 L/km, turbodiésel. Lo cual le permite una potencia

de 1,500 HP (1.119 KW) y llegar a una velocidad de 54km/h

Transmisión: Renk RK -325

Suspensión: Sistema de amortiguación compuestos de muelles helicoidales independientes.

Capacidad de combustible: 1.400 Litros

relación potencia/peso: 23 HP/ton.

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Rodaje: es de diseño israelí denominado TSAWS que es un sistema de transporte oruga. Este

sistema está especialmente diseñado para reducir el deslizamiento de las orugas sobre las

condiciones de roca muy duras como las que existen en el Líbano y en los altos del Golán.

El Merkava cuenta con un sistema de gestión de batalla denominado BMS de la empresa

israelí Elbit Systems, que recopila y muestra en pantalla todos los vehículos blindados y aéreos

que estén en el campo de batalla y que también llevan este sistema BMS.

El Merkava IV ha sido diseñado para la reparación rápida y para sustitución de la armadura

dañada en plazos muy cortos al disponer de un sistema de blindaje modular que se puede quitar y

reemplazar fácilmente. También está diseñado para ser rentable en la producción y

mantenimiento y su costo es sensiblemente menor que el de otros carros de combate modernos.

Potencia de fuego

Los Merkava están dotados con cañones de 120mm. Al mismo tiempo, el tanque israelí es apto

para disparar misiles antitanque a través de su cañón principal. Además, el Merkava puede atacar

helicópteros. También cuentan con ametralladoras operadas por control remoto. Está dotado de

un mortero ligero de 60mm que permite al Merkava lanzar proyectiles contra un blanco que está

fuera de su campo visual.

Maniobrabilidad

El Merkava, está enfocado a las circunstancias de Israel, como hacer frente a las acciones

defensivas contra una invasión o a las operaciones contra insurgentes en condiciones de combate
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urbano o en montañas. El Merkava puede acelerar hasta los 64km/h. Las características

espectaculares del Merkava influyen en su consumo de combustible y su autonomía. El tanque

israelí puede recorrer hasta 500 kilómetros sin descansar