CONFIABLIDAD Y REEMPLADO DE EQUIPOS

INTRODUCCION

CONFIABLIDAD
La confiabilidad es uno de los principales parámetros que se utiliza para
administrar la actividad del mantenimiento; el otro parámetro es la mantenibilidad.
Básicamente estos dos parámetros determinan la disponibilidad de un equipo,
instalación, planta o sistema. Y, la disponibilidad se traduce directamente en
producción.
La Confiabilidad es la capacidad de un equipo de funcionar sin fallar durante un
periodo de tiempo. Esta capacidad tiene relación con su estado de conservación,
las condiciones en las que es utilizado, con su diseño, la calidad de sus
componentes, etc.
La confiabilidad se puede calcular mediante diversos métodos y algoritmos, sin
embargo todos ellos requieren que exista una base de información histórica
adecuada que sea registrada en forma confiable y completa.
El presente trabajo se inició como una iniciativa para desarrollar un sistema de
cálculo automatizado la confiabilidad de equipos, sin embargo, en el transcurso de
su desarrollo hubo que definir una forma de mejorar la captura de datos para
construir un historial de información adecuado. Y también fue necesario redefinir
los índices operacionales utilizados en toda la planta con el fin de estandarizar
dichos índices para todas las áreas de la empresa.
PARA QUE SE USA LA CONFIABILIDAAD
OBJETIVOS:
Reducir costo global.
Controlar y mejorar la confiabilidad
Definir programas.
Preventivos - predictivos
REEMPLAZO DE EQUIPOS
AGRUPAMIENTO DE INTERVENCIONES (overhaul)
INDICADORES

COMO SE CALCULA LA CONFIABILIDAD

La confiabilidad de un equipo o producto puede ser expresada a través de la expresión:

()t
R t e− λ
= (1)
Donde: R(t): Confiabilidad de un equipo en un tiempo t dado e: constante Neperiana
(e=2.303..)
λ: Tasa de fallas (número total de fallas por período de operación)
t: tiempo
La confiabilidad es la probabilidad de que no ocurra una falla de determinado tipo, para
una misión definida y con un nivel de confianza dado.
DISPONIBILIDAD MECANICA
Es el porcentaje % del tiempo real que el equipo puede operar durante un tiempo
programado durante la guardia. Se expresa de la siguiente manera:

D isponibilidad M ecánica(%)=¿
(Tiempo Programado – Tiempos M uerto s)
∗100
Tiempo Programado

TIEMPO PROGRAMADO: Es el tiempo en que el equipo minero no va ha estar en

funcionamiento.
TIEMPOS MUERTOS: Es el tiempo en que el equipo minero no va ha estar en
funcionamiento.
TIEMPOS MUERTOS PROGRAMADOS:
Charlas grupales.
Mantenimiento mensual
Carguío de Combustible
TIEMPOS MUERTOS PROGRAMADOS
Cambio de Guardia - Refrigerio de los Trabajadores - Mantenimiento Preventivo
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Programado para prevenir la ocurrencia de una falla. Son:
Mantenimiento de Ronda: inspecciones realizadas por el operador.
Mantenimiento Predictivo: programado para detectar anomalías que pueden causar una
falla.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO PROGRAMADO
Intervenciones programadas y controladas para corregir fallas.
TIEMPO MUERTO NO PROGRAMADO
El tiempo muerto no programado tiene altos costos fijos y variables.
Mantenimiento Correctivo No Programado: Reparaciones de urgencia no programadas
para corregir fallos.
TIEMPOS QUE SE ENCUENTRAN EN UN MANTENIMIENTO CORRECTIVO NO
PROGRAMADO
Tiempo para la localización del defecto.
Tiempo para el diagnóstico .
TIEMPOS QUE SE ENCUENTRAN EN UN MANTENIMIENTO CORRECTIVO NO
PROGRAMADO
Tiempo para el desmontaje y el remontaje.
Tiempo de espera por repuestos.
Tiempo para ajustes y pruebas
FACTORES QUE AFECTAN LA DISPONIBILIDAD MECÁNICA:
Calidad del Equipo.
Prácticas de Mantenimiento/ Herramientas
Respaldo Técnico ( Partes y Servicio)
Relaciones Humanas
EJEMPLO:
Una línea de proceso se opera 24 horas al día, 5 días a la semana (120 horas). El tiempo
muerto programado para mantenimiento preventivo es de 1 hora cada semana. El tiempo
muerto no programado debido a fallas del equipo y ajustes del mismo es de 7 horas
SOLUCION:

D isponibilidad M ecánica(%)=¿
¿¿
 Disponibilidad Mecánica = ¿ ¿

DISPONIBILIDAD TOTAL
Es la disponibilidad global del equipo y considera todas las detenciones que afectaron al
equipo. El cálculo comienza por definir el tiempo medio entre fallas:
TMEF = TMNF + TMSR
y se define finalmente disponibilidad total para el equipo j como:

DISPONIBILIDAD
Por otra parte como adjetivo se habla de disponibilidad para hacer mención de algo que
está libre para usarse y de lo que se puede disponer libremente. O para hacer alusión
cuando una persona no posee ninguna pareja, ni compromiso o ningún tipo de relación
amorosa; por lo tanto a esta persona se le dice que está disponible, así que está en la
libertad de hacer y actuar como quiera. Pero fuera de este último contexto también
puede referirse que la persona está libre para realizar una determinada actividad, o sea
desocupado para hacer lo que se le demande.
También se utiliza cuando un militar o funcionario activo, no posee un destino, y puede
otorgársele uno rápidamente. En el ámbito laboral expresa que una persona está libre
para prestar servicios a otro individuo o a una organización. Por ultimo disponibilidad
también se usa para contar con una suma de dinero o posesiones que se poseen y del
cual podrían consumir libremente o explotar en un tiempo determinado.
Es la capacidad de un activo o componente para estar operativo para realizar una función
requerida bajo condiciones dadas en un instante dado de tiempo o durante un
determinado intervalo de tiempo, asumiendo que los recursos externos necesarios se han
proporcionado.
Existen varias formas de cálculo de la disponibilidad mostraré 2 de las más usadas:

Hay algunas variantes a esto,

algunas empresas reemplazan el tiempo calendario por tiempo disponible, siendo el
tiempo disponible la diferencia entre el tiempo calendario y las paradas programadas.
Td=Tc-Paradas programadas, entonces la
disponibilidad seria en este caso:

Y si tomamos en cuanta solo las paradas por fallas de mantenimiento podemos usar la
siguiente expresión:

EXPLICACION
Si observamos bien las expresiones matemáticas que nos permiten calcular la
confiabilidad y la disponibilidad veremos que hay una relación directa entre el MTBF y la
confiabilidad como a su vez se relacionan la disponibilidad y el MTTR. Veamos esto con un
ejemplo aclarador.
Imagínense que tenemos 2 compresores de las mismas características trabajando en dos
lugares de la planta, para identificarlos mejor los llamaremos compresor A y compresor B,
ahora bien, el resultado de sus desempeños no es el mismo y se representan en la tabla
adjunta.
El cálculo del desempeño de cada compresor, se ha realizado considerando un periodo de
30 días en ese tiempo el compresor A experimentó una falla, mientras que el B lo hizo en
30 oportunidades, está claro (si solo vemos solo por perspectiva de este dato) que el A es
mucho más confiable que el B (37% contra prácticamente 0 de confiabilidad), y podrimos
concluir que nos gusta más el A que el B.

Grande será nuestra sorpresa si tomamos en cuenta el resto de la información, el

compresor A si bien es cierto se espera que falle solo una vez al mes, la estadística
demuestra que cuando esta falla ocurre el compresor para en promedio 72 horas que
equivale a 3 días (MTTR=72 hrs), mientras que en el caso del compresor B cada vez que
falla (30 veces en promedio al mes) el operador solo le tiene que dar un golpe en el
tablero eléctrico y este vuelve a funcionar, el tiempo que tarda el operador en darle ese
golpe es de 1 segundo, lo que significa que al mes solo se perderán 30 segundos de
operación. En resumen el compresor A tiene una confiabilidad baja (37%) y una
disponibilidad aceptable (90%), mientras que el compresor B tiene una pésima
confiabilidad (0%) pero un disponibilidad excelente que es en la práctica 100%. En el
segundo caso, los responsables de operaciones si no tienen los detalles estarán muy
contentos del desempeño del compresor B.
Está claro que este ejemplo es extremo y quizás poco pertinente con la realidad, sin
embargo nos ayuda a entender las diferencias entre disponibilidad y confiabilidad.