®

D11R
Tractor de Cadenas

Motor Diesel Cat® 3508B

Potencia bruta 698 kW 935 hp
Potencia al volante 634 kW 850 hp
Capacidad de la hoja 34,4 m3 45,0 yd3
La máquina que se muestra puede incluir equipo adicional que se
use sólo para aplicaciones especiales. Pregunte a su distribuidor
autorizado Caterpillar® sobre las opciones disponibles.
Tractor de Cadenas D11R
El D11R combina potencia y eficiencia con tecnología avanzada para obtener una
producción excelente a menos costo por metro.

Motor Puesto de trabajo del operador Teclado

El fuerte motor Caterpillar 3508B, La cómoda y eficaz plataforma de ✔ El teclado, fácil de usar, trabaja
de fácil servicio, cuenta con una reserva control favorece el máximo rendimiento. conjuntamente con el sistema de
de par del 25 por ciento y cumple los Los controles electrónicos requieren visualización de información vital
requisitos en cuanto a emisiones de poco esfuerzo y son fáciles de alcanzar. (VIDS), para permitirle al operador ver
humos de la Agencia de Protección del El asiento ergonómico de la Serie los detalles de los mensajes de alerta
Medio Ambiente de los Estados Unidos Contour Cat ofrece apoyo adecuado y para ayudar en el diagnóstico y la rápida
(EPA son sus siglas en inglés) y de la comodidad al manejar. La visibilidad localización y solución de problemas.
CARB (California Air Resources Board) delantera, lateral y trasera desde el Pág. 11
para el año 2000. El sistema de asiento es excepcional. Pág. 9
combustible con Inyección Unitaria
Electrónica (EUI) proporciona eficiencia
del combustible con ajuste automático
de relación de combustible/aire y
menos humo. El EUI también mejora
el arranque en frío y simplifica los
diagnósticos electrónicos. Pág. 4

Sistema de enfriamiento Sistema de Visualización de

El Sistema de Enfriamiento Modular
Avanzado (AMOCS) combina capacidad
de enfriamiento más eficiente con más
facilidad de servicio. AMOCS permite
que la máquina sea operada en las
condiciones más exigentes. Pág. 5
Información Vital (VIDS)
✔ El Sistema de Visualización de
Información Vital le proporciona al
operador información continua sobre
el funcionamiento de la máquina y
sus sistemas. Este confiable sistema,
de muy fácil lectura, también graba
información de rendimiento para
facilitar y acelerar el diagnóstico y
la resolución de problemas. Pág. 10

Integración del tren de fuerza

Los componentes del tren de fuerza han
sido aumentados para acomodar la
capacidad de carga y de potencia del
motor mayores. El Sistema de Enlace de
Datos Caterpillar combina electrónica-
mente información del motor, de la
transmisión y de los frenos para
optimizar el rendimiento general del
tractor. Pág. 6, 7 y 8

Diseñado para trabajos exigentes.

La construcción durable del D11R es
ideal para hacer frente a condiciones
difíciles de trabajo. Mantiene el
material en movimiento con la
confiabilidad y bajos costos de
operación que usted espera de las
máquinas Cat.

2
Controles electrónicos de la
transmisión y de la dirección
Este sistema, diseñado y producido
por Caterpillar, proporciona el Control
con la Punta de los Dedos (FTC), suave
y que se maneja con una sola mano,
para la dirección y la transmisión.
Los controles de bajo esfuerzo pueden
reducir el tiempo de ciclo al tiempo que
mejoran la comodidad del operador.
Pág. 12
✔ Funciones automáticas de la hoja y
controles del desgarrador
Los controles electrohidráulicos tienen
botones de bajo esfuerzo que aumentan
la productividad de aun los operadores
más experimentados. El operador puede
establecer de antemano el ángulo de
inclinación vertical de la hoja para los
segmentos de excavación, transporte
y descarga de la hoja durante el ciclo
de explanación. Pág. 13
Herramientas de trabajo
Las herramientas están especialmente
diseñadas para esta máquina a fin
de lograr máxima productividad.
La gran variedad de hojas topadoras,
desgarradores y otras opciones le
permiten equipar su D11R para adaptarlo
a su aplicación específica. Pág. 14
Tren de rodaje
La rueda motriz elevada mueve los
mandos finales por encima del área de
trabajo, aislando así los mandos finales
de los impactos del terreno. El tren de
rodaje suspendido pone más cadena
en el suelo para proporcionar mayor
tracción y menos patinaje. Absorbe
también los impactos para proporcionar
un desplazamiento más cómodo y
mayor vida útil de la máquina. Pág. 15
Estructuras
El bastidor principal es pesado, fuerte
y durable. Las secciones en caja,
fundiciones de acero y rieles laminados
proporcionan un soporte durable al tren
de rodaje suspendido, a los mandos
finales elevados y a los demás
componentes integrales del bastidor.
Pág. 16
Respaldo al cliente y facilidad
de servicio
El diseño modular de los componentes
principales facilita enormemente el
servicio, permitiendo el intercambio
rápido de los mismos en el campo.
Pág. 17-18
✔ Característica nueva
3
Motor
El Motor 3508B, combinado con el divisor de par y la servotransmisión ya comprobada
en la obra, proporcionará años de servicio confiable.
El motor diesel Caterpillar 3508B con
inyección electrónica unitaria (EUI)
desarrolla una potencia de régimen neta
de 634 kW (850 hp) a 1.800 rpm, con
una reserva de par del 25%. Este motor
cumple con los requisitos en cuanto a
emisiones de la EPA y la CARB de los
Estados Unidos para el año 2000.
La turbocompresión y el posenfriamiento
entregan alta potencia al mantener bajas
las rpm y las temperaturas de escape
para largas horas de operación continua.
El sistema de Inyección Unitaria
Electrónica (EUI) es un sistema de
combustible de inyección directa y
de alta presión único y comprobado.
Este sistema controla electrónicamente
las entradas de los sensores y del
operador para optimizar el rendimiento
del motor y reducir el consumo de
combustible manteniendo ajustes
precisos de combustible.
El sistema de combustible EUI
proporciona una presión de inyección
más alta, con una duración menor, para
mejorar la economía de combustible
y reducir las emisiones de humos.
4
El sistema de aire aerodinámico ayuda Un espaciador de aluminio entre el
a mejorar la eficiencia del sistema de la bloque y la culata elimina la necesidad
combustión y a reducir las temperaturas de abocardados en el bloque,
del escape. prolongando así su vida útil.
El pistón de cavidad profunda y Las válvulas de cara endurecida,
el volumen bajo de la hendedura los muñones de cigüeñal totalmente
proporcionan una combustión endurecidos y los cojinetes de aluminio
más eficiente. con adherente de cobre con dorso de
acero, le aseguran un rendimiento
El control automático de sobrevelocidad
confiable en los trabajos más exigentes.
del motor accionado hidráulicamente
impide que el operador sobreacelere Los componentes duran más porque
el motor. los pistones enfriados por aceite y las
camisas de cilindros enfriadas por agua
Confiabilidad y durabilidad mejoradas
a todo lo largo proporcionan transferencia
son el resultado de la protección
de calor máxima. Las culatas también
electrónica del motor durante los
utilizan conductos de refrigerantes
arranques en frío, operación a grandes
adicionales para proporcionar
altitudes y operación con filtros de
enfriamiento máximo al motor.
aire obturados.
El programa de intercambio de los
Mantenimiento y reparación más fáciles
distribuidores Cat para los componentes
a través del control de las funciones
principales del motor puede reducir el
clave y del registro de los indicadores
tiempo y los costos de reparación.
más importantes. Se puede lograr
acceso a datos de diagnóstico electrónico
con el Técnico Electrónico (ET) o con
el Analizador de Control Electrónico
(ECAP).
Sistema de enfriamiento
Enfriamiento superior en las condiciones de trabajo más exigentes.
El Sistema de Enfriamiento Modular
Avanzado (AMOCS) utiliza un exclusivo
sistema de enfriamiento de dos pasadas
y aumenta la superficie de enfriamiento
para proporcionar más capacidad de
enfriamiento que los sistemas
convencionales.
El servicio al sistema AMOCS puede
llevarse a cabo sin inclinar el protector
del radiador.
■ No hay necesidad de quitar o
de reemplazar un componente
importante tal como en los
radiadores de núcleo enterizo.
■ Cada módulo de núcleo puede
reemplazarse individualmente
(sin quitar el radiador completo),
ahorrando cantidad importante
de tiempo y de dinero.
El sistema de enfriamiento de dos
pasadas hace circular el refrigerante
del tanque inferior en secciones (1), por
arriba a través de un lado del elemento
de enfriamiento (2), y por abajo a través
del otro lado (3), devolviéndolo a la
parte inferior del tanque.
Los elementos de enfriamiento son
módulos de núcleo individuales que se
conectan a un tanque inferior seccionado.
No hay que quitar el tanque superior.
■ Nueve aletas de acero por pulgada.
■ Construcción de tubería de bronce
dentro de cada núcleo.
Ventilador de velocidad variable
■ El Módulo del Control de Motor
(ECM) regula la velocidad del
ventilador del motor mediante una
bomba hidráulica de caudal variable.
■ Aumenta la potencia disponible,
reduciendo las cargas parásitas.
■ Aumenta la eficiencia de
combustible.
■ Niveles reducidos de ruido tanto
para el operador dentro de la cabina
como para el ambiente circundante.
5
Tren de fuerza
El tren de fuerza del D11R proporciona eficiencia máxima en combinación con el motor
Caterpillar 3508B.
Divisor de par. Un convertidor de par de
una etapa, con divisor de par de salida,
envía el 75% del par motor al convertidor
y el 25% al eje de mando directo para
proporcionar una mayor eficiencia de la
línea impulsión y una multiplicación de 1 6
par más alta. 5

El convertidor de par protege la línea

de impulsión contra vibraciones y 7 1 Corona
choques repentinos. 2 2 Volante
El convertidor de par más eficiente y
3 Engranaje solar
mejor combinado proporciona reservas 3
altas de fuerza de arrastre en la barra de 4 4 Engranaje planetario
tiro en el punto de calado del convertidor.
5 Turbina
La servotransmisión planetaria tiene
tres velocidades de avance y tres de 6 Rodete
retroceso y utiliza embragues enfriados 7 Eje de salida
por aceite, de alta capacidad y de gran
diámetro.
■ El sistema de modulación permite
cambios rápidos de sentido de marcha
y de velocidad.
■ La transmisión modular y la corona
se deslizan en la caja trasera para
facilitar su servicio, incluso con el
desgarrador instalado.
■ Enfriador de aceite a agua para
proporcionar máxima capacidad
de enfriamiento.
■ El flujo forzado de aceite lubrica y
enfría los conjuntos de embrague, pro-
porcionándoles así máxima vida útil. 1
■ El sistema de cambios de aceleración
controlada regula la velocidad del 1 Paquetes de embrague
motor durante los cambios de sentido 2 Corona
de marcha para proporcionar una 2
3 3 Engranaje planetario
operación más suave y vida útil más
larga de los componentes. 4 Engranaje solar
■ El tamaño del grupo de corona fue 4
aumentado para proporcionar par
motor más alto.

6
Los mandos finales elevados están
aislados de cargas provenientes del
suelo y los implementos, lo que
prolonga la vida útil del tren de fuerza.
Los engranajes planetarios de los
mandos finales, de doble reducción,
proporcionan una operación suave,
silenciosa y de bajo mantenimiento.
La lubricación por salpicadura y los
sellos Duo-cone prolongan la vida útil.
Los engranajes y portasatélites son del
tamaño apropiado para soportar cargas
más altas y rendir mayor durabilidad.
Los ejes y las estrías se han agrandado
para proporcionar mayor cantidad de par.

Frenos del D11R

1 Placas y discos más gruesos
proporcionan mayor capacidad de
par y una vida útil más prolongada.
2 La caja de los frenos tiene un nuevo
diseño de válvula y costillas fundidas
que proporcionan mayor duración.
3 La válvula del aceite de enfriamiento
controla 75 galones por minuto
(un aumento del 78%).
5
4 Los discos de embrague permiten
una mayor capacidad de par sobre
el embrague.
5 El diseño de cojinetes de rodillos
cónicos prolonga la vida útil.

7
Tren de fuerza/Integración
La combinación del control electrónico del motor con el control electrónico de la transmisión Caterpillar
permite a estos componentes fundamentales del tren de fuerza trabajar más inteligentemente.

13
1 7
3
2 8
9
10
12 11
5 4
6

Estos componentes se comunican para
optimizar el rendimiento general del
tren de fuerza, su confiabilidad y la vida
útil de los componentes y reducen de
esta manera el costo de operación del
tren de fuerza.
El enlace de datos Cat conecta
electrónicamente los controles del
motor y de la dirección para facilitar
el servicio y los diagnósticos.
Servicios y diagnósticos mejorados.
Los controles electrónicos de la
transmisión y del motor proporcionan
mayor capacidad de diagnóstico.
La capacidad de almacenar tanto
los indicadores activos como los
intermitentes simplificará el problema
de diagnóstico y de tiempo total de
reparaciones, lo que da como resultado
una disponibilidad mecánica mejorada
y menores costos de operación.
■ Se facilita el acceso a datos de
diagnóstico por el uso de una
herramienta de servicio única –
el paquete de software del Técnico
Electrónico (ET) o el ECAP.
■ Con el ET se accede a datos
almacenados en el módulo de control
del motor por medio del enlace de
datos Cat. El ET puede obtener la
información sobre los datos de
presión de refuerzo del motor, del
consumo de aceite, de la velocidad
del motor y de los datos de la caja
de la transmisión.
■ El ET también es una poderosa
herramienta de diagnóstico.
Reemplaza a 13 herramientas
mecánicas para realizar funciones
como comprobaciones de cilindros
individuales, pruebas de solenoides
de los inyectores y calibración de la
sincronización.
1 Técnico Electrónico (ET)
2 Enlace de datos Caterpillar
3 Sistema de Visualización de
Información Vital (VIDS)
4 Módulo de Control del Motor (ECM)
5 Ventilador de velocidad variable
6 Sensor del odómetro
7 FTC – Módulo de Control con la
Punta de los Dedos
8 ECB – Módulo de Control
Electrónico del Freno Embrague
9 ETC – Control Electrónico de la
Transmisión
10 Transmisión
11 Frenos
12 Control automático de
sobrevelocidad del motor
13 Controles electrónicos de
los accesorios

8
Cabina del operador
Diseñada para proporcionar comodidad y facilitar la operación.
1 3
Excelente campo de visibilidad.
El ángulo del asiento, el capó que se
angosta hacia el frente y el tanque de
combustible “entallado” dan al operador
un excelente campo de visibilidad hacia
delante y hacia atrás.
Operación cómoda y agradable.
La cabina de montaje amortiguado
reduce el ruido y las vibraciones,
manteniendo un nivel de ruido interno
inferior a 82 dB(A). La cabina tiene
lista para la instalación de un radio de
12 ó 24 voltios y está equipada con dos
parlantes y antena y el montaje metido
en el revestimiento del techo.
1 Controles con la Punta de los
Dedos (FTC) de poco esfuerzo
son fácilmente accesibles y
proporcionan una maniobrabilidad
segura y exacta con mayor
comodidad para el operador.
2 El asiento Caterpillar de la Serie
Contour es totalmente ajustable y
ha sido diseñado para proporcionar
5
4
2
comodidad y apoyo. El cojín del Con solo tocar el interruptor, se
asiente reduce la presión sobre la puede cambiar a velocidad alta o
región lumbar y los muslos del baja en vacío.
operador, mientras permite el libre
5 Palanca de control electrónico
movimiento de los brazos y las
de la hoja topadora. Una palanca
piernas. Un cinturón de seguridad
ergonómica de control electrónico
retráctil de 75 mm (3") proporciona
de bajo esfuerzo para la hoja
restricciones firmes pero cómodas.
topadora, que permite al operador
Los apoyabrazos acojinados son
controlar todas las funciones con
graduables, para acomodarse a
una sola mano.
operadores de distintos tamaños.
Hay disponible un asiento con 6 Control electrónico del desgarrador.
suspensión de aire. La manija de montaje rígido
permanece estable aunque se
3 El Sistema de Visualización de
esté desgarrando en los terrenos
Información Vital proporciona al
más difíciles.
operador información al instante
sobre todas las funciones de la 7 Sistema de Movimiento de
máquina de importancia crítica. Tierra Asistido por Computadora
El sistema también graba (CAES) optativo.
información de rendimiento
Interruptor desactivador de accesorios.
para facilitar los diagnósticos
Corta la potencia a los controles de la
y la localización y resolución
de problemas. hoja topadora y del desgarrador.
4 El interruptor de volquete del
acelerador simplifica la operación.
9
Sistema de Visualización de Información Vital
Sistema monitor electrónico que continuamente vigila los sistemas de la máquina
y avisa al operador cuando aparecen condiciones anormales.
El Sistema de Visualización de
Información Vital (VIDS) le proporciona
al operador información continua sobre
el funcionamiento de os sistemas de
la máquina. Tiene tres niveles de aviso
al operador.
El confiable y fácil de leer sistema
monitor también graba datos de
rendimiento para ayudar en las
1 2 3
funciones de diagnóstico y rápida
localización y solución de problemas.
El sistema consta de tres módulos
de visualización:
1 Módulo de grupo de medidores,
que consiste en cuatro medidores
analógicos electrónicos que
muestran la temperatura del
refrigerante del motor, la Ejemplos de información de sistemas La luz indicadora de alerta también se
temperatura del aceite de la son los siguientes: encuentra en la central de mensajes.
transmisión, la temperatura Esta luz se activa por medio del módulo
■ Presión del aceite del motor, presión
del aceite hidráulico y el nivel del sistema principal y parpadea para
de refuerzo del motor.
de combustible. indicar una condición seria o
■ Temperatura del aceite del tren críticamente anormal.
2 Módulo de velocímetro/tacómetro,
de fuerza.
que incluye un tacómetro Una alarma de alerta se activa por
analógico, y lecturas de velocidad ■ Presión de la bomba hidráulica medio del módulo principal y suena
de desplazamiento, de marcha y principal, altura de la hoja cuando existe una condición
de sentido de desplazamiento. críticamente anormal.
Durante la operación normal, la primera
3 Módulo de la central de mensajes, línea de información en la central de El teclado permite acceso a información
que proporciona una diversidad de mensajes es la situación, mientras que de diagnóstico grabada en el módulo del
información sobre componentes y la segunda línea de información es un sistema monitor principal y un sistema
sistemas por medio de un medidor parámetro de medidor seleccionado. de menúes que pueden adaptar el
analógico universal y una ventanilla rendimiento de una máquina a un
de mensaje digital. La central de operador individual.
mensajes múltiples le permite al
operador tener acceso a información
de diversas funciones de la máquina
mediante el medidor universal,
mientras muestra digitalmente al
operador el nombre de la función,
situación e instrucciones
relacionadas.

10
Teclado
Activa características con solo tocar un botón o tiene acceso a los diferentes ajustes
utilizando las teclas del menú.
El teclado le permite al operador acceso
a información sobre la máquina y los
sistemas provista por el VIDS e ingresar
acuso de recibo de la misma, activar
funciones automáticas de la hoja
topadora, tener acceso a valores de
los medidores, adaptar especialmente
ajustes de fábrica y cambiar las
preferencias del operador en el
módulo de la central de mensajes.
El teclado, fácil de usar, trabaja
conjuntamente con el VIDS,
permitiéndole al operador ver detalles
de mensajes de alerta para ayudarle
en los diagnósticos y la rápida
localización y solución de problemas.
El teclado tiene ocho teclas activas
que le permiten al operador efectuar
las funciones siguientes:
1 Tecla de inclinación vertical
automática que activa la función
de inclinación automática con un
interruptor basculante de Conectado/
Desconectado y enciende el
indicador en el tablero cuando
está habilitado.
2 Tecla libre, que activa la función
libre o de flotación con un
interruptor basculante de Conectado/
Desconectado y enciende el
indicador en el tablero cuando
está habilitado.
3 Tecla de medidores que permite
acceso a los valores analógicos de
los parámetros del medidor en la
central de mensajes.
4 Tecla de establecer inclinación,
que cambia el ángulo preestablecido
de la inclinación vertical de la hoja
para los segmentos de carga,
transporte y descarga del ciclo de
explanación, conjuntamente con
la función de autoinclinación.
6 3
5 Tecla de ajuste de la máquina,
que cambia el ajuste preestablecido
de la reacción del control de la hoja
topadora ya sea a estándar, preciso
o rápido.
6 Tecla de menú, que cambia las
preferencias de la central de
mensajes, muestra suceso de la
máquina recibidos y registrados,
da acceso a estadísticas actuales de
la máquina, muestra las opciones
de accesorios de la hoja, muestra
visualizaciones de prueba y
calibra medidores.
7 Tecla de preparación, que adapta
especialmente los ajustes para hasta
nueve cuentas con identificación de
operadores permanentes, graba los
ajustes de cambios, recuerda la
información de preparación y
despeja los cambios.
8 Tecla de inclinación sencilla,
que cambia la modalidad de
operación de inclinación doble a
inclinación sencilla, para mejorar
las posibilidades de dislocación.
8
7 4 5
1 2
El teclado también contiene varias teclas
de utilitarios que se usan conjuntamente
con las teclas de función:
■ Tecla OK, que le permite al operador
aceptar una indicación de texto o
posibilidad del menú – el equivalente
de una respuesta AFIRMATIVA a
una pregunta. También se utiliza para
reconocer sucesos y para poner a
dormir la notificación de sucesos.
■ Teclas de avance y retroceso, que le
permiten al operador recorrer diversos
niveles de información en un menú.
■ Tecla de Más, que le permite al
operador visualizar mayor detalle de
un suceso, característica o selección
del menú.
■ Tecla de Cancelar, que cancela la
selección actual del menú y cambia
de vuelta al nivel anterior del mismo.
11
Controles electrónicos de la transmisión y de la dirección – Combina la selección
de la velocidad y de sentido de marcha y de la dirección en un sistema de control que se puede
operar con una sola mano, para aumentar la productividad y la comodidad del operador.
Los Controles con la Punta de los
Dedos (FTC) están agrupados al lado
izquierdo del operador para permitir 1
una operación fácil y con una sola
mano. Controlan la selección de 2
velocidad, de sentido de marcha
y de dirección de la máquina.
3
1 El sistema de la dirección
electrónica de Freno y Embrague
(ECB) consta de dos pequeñas
palancas que envían señales que
controlan la válvula de la dirección.
■ Las palancas requieren menos
de tres libras de empuje
para activarse.
■ La dirección se logra más o
menos de la misma manera
que con las configuraciones
tradicionales de freno y
embrague pero con menos
tiempo y esfuerzo.

El sistema ECB permite al operador 4

trabajar con más precisión en áreas
cerradas, alrededor de estructuras,
obstáculos, estacas de rasante, otras
máquinas o en zonas de nivelación
de acabado.
Comodidad ajustable para el operador.
El sistema está conectado a un activador
lineal electrónico que permite que el
módulo FTC se pueda ajustar hacia arriba
o hacia abajo. Los ajustes hacia
adelante y hacia atrás están controlados
por una palanca manual en la parte
delantera del módulo de control.
2 El sentido de marcha de la máquina
está controlado por una perilla
pivotante que se puede activar
con el pulgar de la mano izquierda.
Al girar la perilla hacia arriba,
la máquina se mueve en avance.
Al girar la perilla hacia abajo,
la máquina se mueve en retroceso.
El ajuste intermedio pone a la
máquina en neutral.
3 La selección de la marcha se hace
a través de dos botones hacia el
lado derecho de la perilla de sentido
de marcha de la máquina. El botón
superior (cambios ascendentes)
cambia la transmisión de la máquina
a la siguiente marcha más alta,
mientras que el botón inferior
(cambio descendentes) cambia
a la marcha siguiente más baja.
4 El interruptor del freno de
estacionamiento traba electrónica-
mente el sistema ECB y el control
de la transmisión.
Cambios automáticos. Permite cambios
ascendentes y descendentes más fáciles,
lo cual puede aumentar la productividad
del operador, reducir su fatiga y acortar
el tiempo de los ciclos.
Los operadores pueden elegir entre
hacer los cambios manualmente o la
característica de Cambios Automáticos,
dependiendo de la aplicación o de la
preferencia del operador.
Auto Shift. Permite que el operador
establezca de antemano una marcha
de avance o de retroceso para hacer
cambios de sentido de marcha
frecuentes. Los ajustes de Auto Shift
incluyen primera de avance a segunda
de retroceso.

12
Función automática de la hoja y controles del desgarrador
Funciones de control automáticas y de bajo esfuerzo reducen significativamente
la fatiga del operador y aumentan su rendimiento.
2
Ayuda automatizada a la hoja (ABA). Esta es una función
semiautomática de la hoja topadora que aumenta la eficiencia
y reduce la carga de trabajo del operador al automatizar
algunas de las funciones más comunes de la hoja. El sistema
ABA para un tractor de doble inclinación consiste en el
Autopitch (Autoinclinación).
Autopitch. Le permite al operador establecer de antemano
los ángulos de inclinación vertical de la hoja, para obtener
óptimo rendimiento durante el ciclo de explanación. Hay un
ajuste independiente para las funciones de carga, transporte,
esparcir y regreso. Una vez que se activa la tecla de Autopitch
en el teclado del VIDS, el operador puede entonces escoger
el segmento de explanación oprimiendo el botón amarillo en
el lado izquierdo de la palanca de la topadora.
4
3 5
1 El botón para el pulgar selecciona el segmento de
explanación. Al oprimirlo la primera vez se acciona
el transporte (inclina la hoja hacia atrás); al oprimirlo
la segunda vez, se acciona la autodescarga.
2 El botón para el pulgar regresa la inclinación
a “lista para transportar”.
3 Indicador de Autopitch (Autoinclinación).
4 Un juego de preferencias del operador puede tomar
y clasificar individualmente 9 cuentas por números
de identificación mediante un teclado fácil de usar.
5 Indicador de posición libre.
6 Indicador de inclinación simple.
Control del desgarrador
7 Manija de montaje rígido proporciona apoyo firme para
el operador, aun cuando está desgarrando en el terreno
más difícil.
8 Palanca de bajo esfuerzo controlada con el pulgar controla
el levantamiento y la bajada del desgarrador.
9 Palanca de bajo esfuerzo accionada con un dedo control el
posicionamiento del vástago hacia adentro o hacia afuera.
10 Un botón controlado con el pulgar activa la característica
de levantar automáticamente y guardar.
10
13
Herramientas de trabajo
Una variedad de accesorios proporciona la flexibilidad para adaptar la máquina
a cualquier tipo de trabajo.
Hojas topadoras. La hoja 11SU, clasificada a 27,2 m3
(35,5 yd3), y la hoja 11U de 34,4 m3 (45,0 yd3) utilizan toda
la potencia del D11R.
La inclinación doble aumentan el control de la carga.
Permiten al operador optimizar el ángulo de ataque de la hoja
para cada porción del ciclo de empuje de la hoja. Una sola
palanca controla todos los movimientos de la hoja, incluyendo
el movimiento de inclinación doble.
Montaje de cilindro de inclinación de dos posiciones para
proporcionar mayor flexibilidad para su aplicación específica.
Las cuchillas son de acero DH-2. Las cantoneras son de acero
DH-3 para proporcionar máxima vida útil en materiales tenaces.
Las tuberías del cilindro de inclinación están tendidas a lo
largo de la parte exterior del tirante estabilizador para
aumentar la facilidad de servicio.
14
Desgarradores. Los desgarradores de un vástago y de vástagos
múltiples están hechos para penetrar rápido en materiales
duros desgarrándolos por completo. Estos desgarradores
se pueden usar en diferentes tipos de materiales.
Desgarrador de un vástago.
■ El operador puede ajustar desde el asiento la profundidad
del vástago utilizando un extractor de pasador de un
vástago optativo.
■ El orificio grande para ver el bastidor del desgarrador
mejora la visibilidad a la punta del desgarrador.
■ Las barras de espaciador en el portadesgarrador están
fundidas y termotratadas para prolongar la vida útil del
bolsillo y reducir la formación de muescas en el vástago.
■ Vástago de una pieza, grande.
■ Disponible en la configuración para desgarramiento profundo.
El desgarrador de vástagos múltiples permite adaptar el
tractor al material mediante el uso de uno, dos o tres vástagos.
Los cilindros de ajuste de empuje hidráulico varían el ángulo
del vástago para obtener la mejor penetración de modo que el
material pueda ser levantado y destrozado.
Los montajes de pasador rectos aumentan la facilidad del
servicio para la remoción e instalación.
Grupo de tuberías hidráulicas del desgarrador.
Utiliza mangueras Caterpillar XT-3 para proporcionar
durabilidad y confiabilidad en aplicaciones difíciles.
Las mangueras hidráulicas del extractor del pasador están
tendidas a lo largo del cilindro de levantamiento para prolongar
la vida útil y las mangueras tienen mayor diámetro para mejorar
la respuesta durante la operación en tiempo frío.
Los contrapesos traseros proporcionan un balance apropiado del
tractor para maximizar la producción de empuje. Se recomienda
si no se ha especificado otro tipo de accesorio trasero.
Lubricación a distancia. Permite acceso mejorado al pasador
de la articulación del bastidor del desgarrador y engrasar el
bastidor principal.
Tren de rodaje
Las ruedas motrices elevadas Caterpillar están diseñadas para proporcionar mejor
equilibrio de la máquina y mayor vida útil a los componentes.
Diseño de tren de rodaje suspendido
que absorbe las cargas de impacto para
reducir las cargas de choque transferidas
al tren de rodaje hasta en un 50 por ciento.
La suspensión de soportes basculantes
sigue con mayor precisión la superficie
del terreno para proporcionar un contacto
con el suelo hasta un 15 por ciento
mayor, especialmente en terreno duro
y accidentado. El hecho de tener mayor
tracción significa que hay menos
patinaje, más equilibrio y una marcha
más suave.
Las ruedas motrices tienen cinco
segmentos de aro empernables y
reemplazables de acero resistente
a la abrasión que proporcionan
vida útil más larga.
Los bastidores de rodillos son tubulares, 1 Cadena sellada y lubricada con
para resistir los esfuerzos torsionales y retención positiva del pasador unta
de doblamiento, con mayor material de permanentemente el pasador de la
refuerzo en los puntos en que las cargas cadena con un lubricante de sellado,
de operación son excesivamente altas. minimizando la fricción entre las
piezas de metal.
■ Los bastidores de rodillos se conectan
al tractor por medio de un eje pivote y ■ Prácticamente elimina el desgaste
una barra compensadora articulada. interno del pasador y del buje.
■ Bujes grandes del eje pivote operan ■ El lubricante está retenido en un
en un depósito de aceite. depósito en el pasador de la cadena.
■ En la conexión de la “montura” se usa ■ El buje de cadena untado
un buje de baja fricción que no máximiza la capacidad de sellado.
necesita mantenimiento.
■ El eslabón de cadena más fuerte
■ Los topes elásticos restringen la resiste cargas de altos impactos.
oscilación de la barra compensadora.
■ El sistema de resorte tensor está 1
sellado y lubricado.
■ El diseño de alineación patentado
prolonga la vida útil del tren de rodaje.
■ Guardas de ruedas guías (optativas).
Aumentan la vida útil del tren
de rodaje.
■ Ajuste de las cadenas provisto para
un límite de desgaste del tren de
rodaje de 120%.
15
Estructuras
Construidas para proporcionar durabilidad y el sólido soporte necesario para lograr
duración y producción máxima.
2
4
5
1
Fortaleza del bastidor principal.
El bastidor principal del D11R está
fabricado para absorber cargas de
alto impacto y fuerzas torsionales.
1 Los rieles del bastidor son de
sección en caja, diseñados
para mantener los componentes
rígidamente alineados.
2 Las fundiciones pesadas de acero
añaden fortaleza a la caja principal,
al montaje de la barra compensadora,
al travesaño delantero y al muñón
del tirante estabilizador de la hoja.
3 Tanto el riel superior como el
inferior son de acero laminado
en su totalidad, sin maquinado
ni soldaduras, para proporcionar
durabilidad superior al
bastidor principal.
16
6
7
3
8
2
4 La caja principal eleva los mandos 9 El montaje del tirante estabilizador
finales muy por encima del nivel del de la hoja tiene menos piezas para
suelo para protegerlos de las cargas reducir el desgaste y acerca la hoja
de impacto, de la abrasión y de los a la máquina para proporcionar un
contaminantes. control más preciso de la carga y
del empuje con la hoja.
5 Un eje pivote y una barra
compensadora articulada mantienen ■ El diseño de tirante estabilizador
alineados a los bastidores de rodillos proporciona estabilidad sólida y
de cadena. mejores posiciones del cilindro
de la hoja para obtener una
6 El diseño de la caja y del bastidor
fuerza constante de dislocación
se caracteriza por una caja fundida
independiente de la altura de
de una pieza con montaje y
la hoja.
desgarrador para ROPS. El depósito
de aceite está incluido en la
fundición de una pieza.
7 Fuerte montura fundida con
costillas, que aumenta la vida 9
del bastidor.
8 Los montajes del protector del
radiador, los montajes del motor y
la conexión del tirante estabilizador
utilizan un soporte delantero
fundido de una pieza para reducir
la cantidad de soldadura en la
sección delantera del bastidor.
Facilidad de servicio
El diseño de los componentes modulares principales permite un cambio rápido de los
componentes en el sitio mismo, empleando menos tiempo en mantenimiento.
Facilidad de servicio por diseño. Menos
tiempo de servicio significa más tiempo
trabajando. Los componentes
principales son modulares y se pueden
desmontar sin tener que quitar otros
componentes.
Los núcleos de aire acondicionado
se pueden desmontar sin desconectar
las tuberías.
La unidad de aire acondicionado
usa presión de aire positiva para
impedir la entrada de polvo y tierra.
Los elementos de enfriamiento
individuales del Sistema de Enfriamiento
Modular Avanzado permiten dar servicio
al radiador sin necesidad de quitar los
componentes principales, reduciendo
considerablemente los costos y el
tiempo inactivo de la máquina.
Las conexiones de desconexión rápida
permiten que se haga un diagnóstico
rápido del tren de fuerza y de los
sistemas de aceite de los implementos.
Un conector de diagnóstico permite la
conexión con el Técnico Electrónico Se encuentran disponibles para El Análisis Programado de Aceite
(ET) o el ECAP. Esta conexión permite reparaciones rápidas y económicas es más fácil a través de tomas para sacar
que se haga la localización y solución del tractor topador cilindros y vástagos muestras directamente del motor, del
de problemas del motor, obteniendo el hidráulicos, motores de arranque, tren de fuerza y del sistema hidráulico.
historial del uso total de combustible y alternadores, culatas, monobloques,
Sistema de cambio de aceite optativo
otros datos almacenados en el Módulo motores, bombas de aceite y mazas del
para el servicio rápido al aceite del
de Control Electrónico. mando final remanufacturados Caterpillar.
motor y del tren de fuerza.
Un segundo conector de diagnóstico Sistema Caterpillar de Visualización de
Las tuberías del cilindro de inclinación
permite que el instrumento electrónico Información Vital. Analiza temperaturas
ahora están tendidas en la parte exterior
de pruebas del distribuidor Cat localice y presiones de importancia crítica,
del tirante estabilizador para facilitar
y solucione rápidamente los problemas proporcionando advertencia tanto visual
el servicio.
del sistema eléctrico. como sonora para hacer rápidamente la
localización y resolución de problemas.
Se proporcionan puntos de prueba de
la presión para los sistemas del tren Los dispositivos de drenaje ecológico
de fuerza e hidráulico. proporcionan un método que no daña el
medio ambiente para el drenaje de los
Puntos de servicio agrupados
fluidos. Estos dispositivos de drenaje
y excelente acceso a las áreas de
se encuentran en el radiador, en el
servicio hacen que las pruebas de
tanque hidráulico y en los componentes
rutina sean fáciles y cómodas.
principales del tren de fuerza.
El acceso y la inspección de servicio
de los artículos de mantenimiento diario
son rápidos y fáciles.

17
Respaldo total al cliente
¡Sin igual en la industria!

Su distribuidor Caterpillar le ofrece una

amplia gama de servicios que se pueden
disponer bajo un acuerdo de respaldo
al cliente cuando compre su equipo.
El distribuidor le ayudará a escoger
un plan que pueda cubrir todo, desde
la selección de la máquina y de los
accesorios hasta el reemplazo, con
el fin de ayudarle a obtener el mejor
rendimiento de su inversión.
Selección. Haga comparaciones
detalladas de las máquinas que está
considerando antes de comprar.
¿Cuánto duran los componentes?
¿Cuál es el costo del mantenimiento
preventivo? ¿Cuál es el verdadero
costo de una producción perdida?
Su distribuidor Caterpillar puede darle
las respuestas exactas a estas preguntas.
Compra. Mire más allá del precio inicial.
Considere las opciones de financiación
disponibles así como los costos de
operación diarios. Es también la ocasión
de mirar los servicios del distribuidor Servicios de administración de máquinas. Reemplazo. ¿Reparar, reconstruir o
que pueden incluirse en el costo de la Los Distribuidores Caterpillar le ayudan reemplazar? Su distribuidor Caterpillar
máquina para producir a largo plazo a administrar sus inversiones con: puede ayudarle a evaluar el costo de
costos más bajos de posesión y operación modo que pueda tomar la decisión
■ Servicio Especial de Cadenas.
del equipo. acertada.
■ Programas de mantenimiento
Operación. Mejorando las técnicas de Respaldo al producto. Encontrará
preventivo eficaces.
operación puede reforzar sus ganancias. casi todas las piezas en el mostrador
Su distribuidor Caterpillar tienen ■ Programas de diagnóstico como el de su distribuidor. Los distribuidores
videocintas, publicaciones y otras Análisis Programado de Aceite y el Caterpillar utilizan una red de informática
ideas de capacitación para ayudarle Análisis Técnico. a nivel mundial para encontrar las
a aumentar su productividad. piezas en almacenamiento para
■ Información para tomar las decisiones
minimizar el tiempo de parada de la
sobre opciones de reparación más
máquina. Ahorre dinero con piezas
rentables.
remanufacturadas. Tienen la misma
■ Reuniones con el cliente, capacitación garantía y confiabilidad que los
para los operadores y mecánicos. productos nuevos ahorrándole el
40 a 70% en los costos.

18
 Motor Transmisión
Motor diesel 3508B, de cuatro tiempos y 8 cilindros de 60°. Servotransmisión planetaria con tres
velocidades en avance y tres en retroceso.
Clasificaciones Características
a 1800 RPM* kW hp ■ cumple los requisitos de la EPA Velocidades máximas de desplazamiento
Potencia bruta 698 935 y la CARB para el año 2000 Velocidad Km/h Millas/h
■ bloque modular de acero fundido Avance 1 3,9 2,4
Potencia al volante 634 850 pesado con nervadura de refuerzo 2 6,8 4,2
Las siguientes clasificaciones corresponden extensa para reducir los esfuerzos
3 11,8 7,3
a 1800 rpm cuando el motor se prueba de tensión interna
■ Inyección Unitaria Electrónica (EUI), Retroceso 1 4,7 2,9
en condiciones estándar especificadas
para la norma en particular: para aumentar la confiabilidad, reducir 2 8,2 5,1
las emisiones particuladas, facilitar 3 14,0 8,7
Potencia neta kW hp el arranque, reducir el consumo de Características
Caterpillar 634 850 combustible y facilitar el diagnóstico ■ El sistema de modulación especial
ISO 9249 634 850 ■ lumbreras de múltiple en paralelo con permite cambios rápidos de sentido de
dos válvulas de admisión y dos de marcha y de velocidad
ISO 3046-2 634 850
escape por cilindro. Válvulas de estelita, ■ Discos de embrague de 533 mm (21")
EEC 80/1269 634 850 asientos de acero de aleación dura y de diámetro, enfriado en aceite, de
rotores de válvula alta capacidad de par
Dimensiones ■ pistones de dos piezas, de aleación de ■ Exclusivo material de fricción F 37
Calibre 170 mm 6,7 pulg aluminio y hierro, de forma elíptica y que prolonga la duración
Carrera 190 mm 7,5 pulg perfil cónico, de tres anillos y enfriado ■ La transmisión modular, la corona y el
por rociado de aceite diferencial encajan en la parte trasera
Cilindrada 34,5 litros 2105 pulg3
■ cojinetes de aluminio con cobre ligado de la caja del mando principal
Fuerza de arrastre con refuerzo de acero, muñones de ■ dos enfriadores de aceite a agua
cigüeñal totalmente endurecidos montados debajo del radiador
kg x lbs x
en la barra de tiro
1000 1000
350
■ lubricación a presión con aceite ■ convertidor de par de una etapa con
150
de flujo total enfriado y filtrado divisor de par de salida
■ junta universal doble facilita el servicio
Fuerza de arrastre en la barra de tiro

140

130
300 ■ filtro de aire de tipo seco con elemento
120 primario y secundario
110
250
1a. velocidad
■ sistema de arranque eléctrico directo Datos para el servicio
100 de 24 V; alternador de 100 A con
90 200
dos baterías de 12 V, 244 A/h Litros Gal. EE.UU.
80
■ el módulo de divisor de par va montado
70
150
al bastidor principal para aislarlo de Tanque de combustible 1609 425
60

las vibraciones de la máquina y Sistema de enfriamiento 238,8 63

50 2a. velocidad
40
100
reducir el ruido estructural Cárter del motor 106 28
30 3a. velocidad ■ cojinete del turbocompresor enfriado Tren de fuerza 344 91
20 50

10
por agua para prolongar la vida útil Mandos finales (c/u) 30 8
0 0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 millah/h
Bastidores de
rodillos (c/u) 95 25,1
0 2 4 6 8 10 12 km/h Compartimiento
Velocidad del tractor del eje pivote 51 13,5
*Condiciones en que se ha obtenido Mandos Finales Tanque del sistema
la clasificación de potencia Engranajes planetarios del mando final, hidráulico del
■ basado en condiciones atmosféricas de doble reducción, con cojinetes de implemento solamente 227,8 60
estándar de 25°C (77°F) y 99 kPa rodillos cónicos.
(29,32 pulg de mercurio) de presión
en un barómetro seco
Peso
Características (aproximado)
■ utilizando un combustible diesel de ■ sellados y lubricados por salpicadura
35 unidades API con un valor térmico
con sellos anulares flotantes Duo-cone
bajo de 42.780 kJ/kg (18,390 Btu/lb) De embarque:
■ las ruedas motrices tienen cinco
cuando se usa a 30°C (86°F) [ref. una (Incluye lubricantes, refrigerante, 20 por
segmentos de aro empernables y
densidad de combustible de 838,9 g/L ciento de combustible y estructura ROPS
reemplazables con más pernos para
(7,001 lb/gal EE.UU.)] con cabina FOPS) 74.182 kg (163.200 lb)
resistir las cargas de alto impacto
■ la potencia neta publicada es la En orden de trabajo:
■ eliminan las cargas de impacto
potencia disponible al volante cuando [Incluyen lubricante, refrigerante,
provenientes del suelo y del implemento
el motor está equipado con alternador, tanque de combustible lleno, fluidos y
para prolongar la vida útil del tren
filtro de aire, silenciador y ventilador controles hidráulicos, zapatas de
de fuerza
■ no es necesario reducir la potencia servicio extremo de 810 mm (32"),
■ el acero resistente a la abrasión prolonga
hasta una altitud de 2286 m (7.500 pies); desgarrador de un vástago de la hoja
la vida útil de la rueda motriz
ocurre una disminución de potencia topadora 11U ABR (equipo optativo)
automática pasados los 2286 m y operador 104.590 kg (230.100 lb)]
(7.500 pies)
D11R Tractor de Cadenas especificaciones 19
Cabina
La cabina Caterpillar y la Estructura de
Protección contra Vuelcos (ROPS) son
estándar en América del Norte, Europa
y Japón.
Características
■ cumple con los requisitos de la OSHA
y la MSHA en cuanto a límites de ruido
a que se expone el operador con las
puertas y ventanas cerradas (según las
normas ANSI/SAE J11 MAY 90)
■ la ROPS satisface las siguientes normas:
SAE J394
SAE J1040 APR88
SAE J1040 MAY94
ISO 3471-1; 1986
ISO 3471-1; 1994
■ satisface también las siguientes normas
en cuanto a Estructuras de Protección
Contra Objetos que Caen (FOPS):
SAE J231 JAN81
ISO 3449; 1992 NIVEL II
NOTA: Cuando está correctamente
instalada, mantenida y probada con las
puertas y ventanas cerradas, según las
normas ANSI/SAE J1166MAY90, la cabina
Caterpillar satisface los requisitos de la
OSHA y MSHA en la fecha de fabricación,
en cuanto a los límites de ruido a que se
expone el operador. El nivel de ruido es de
82 dB(A) cuando se mide según la norma
ISO 6394 o la norma de la Unión Europea
86/662/EU.
Dirección y frenos
Los Controles con la Punta de los
Dedos (FTC) combinan el frenado y
la desconexión del embrague de la
dirección para cada cadena. Tire ligera-
mente hacia atrás para desconectar los
embragues de la dirección y totalmente
hacia atrás para frenar las cadenas.
■ Controles con la Punta de los Dedos
(FTC) para la dirección y que
requieren poco esfuerzo
■ embragues de discos múltiples
aplicados hidráulicamente
■ los frenos de alta capacidad se
desconectan hidráulicamente, se aplican
por resorte, con control computarizado
del freno electrónico para obtener
excelente modulación del freno
■ un pedal que aplica simultáneamente
los frenos de la cadenas para paradas
rápidas
■ freno de estacionamiento aplicado
electrónicamente – la aplicación del
freno de estacionamiento conectado
traba electrónicamente los Controles
con la Punta de los Dedos (FTC)
■ capacidad aumentada (50% más de
disipación de potencia)
■ discos de mayor diámetro
(24 pulg frente a 18,25 pulg)
20 D11R Tractor de Cadenas especificaciones
Cadena sellada y Bastidores de rodillos
lubricada Los rodillos y las ruedas guía son de
lubricación permanente y montaje
Retención segura de los pasadores (PPR) elástico y están montados en el bastidor
para proporcionar protección extra al de rodillos por una serie de soportes
sello de la cadena en condiciones de basculantes.
alto impacto.
Paso 318 mm 12,5 pulg Características
■ el diseño tubular resiste los esfuerzos
No. de zapatas 41 torsionales
Tipo de zapata De servicio extremo ■ los soportes basculantes oscilan sobre
Ancho de conexiones de pasador de cartucho
las zapatas 710 mm 28,0 pulg lubricadas y selladas, desplazamiento
Longitud de cadena controlado por tacos elásticos
sobre el suelo 4444 mm 14'7"
■ el bastidor de los rodillos va
conectado por un eje pivote y por una
Area de contacto 6,3 m2 9781 pulg2 barra compensadora articulada
con el suelo ■ hay ocho rodillos por lado
Altura de la garra ■ los grandes bujes de pivote operan en
(desde el suelo hasta un depósito de aceite
el borde la zapata) 102 mm 4,0 pulg ■ los pasadores de articulación de rótula
Espacio libre sobre que unen el bastidor de rodillos a la
el suelo 623 mm 24,5 pulg barra compensadora y el cojinete de
alta capacidad son sellados y
Entrevía 2896 mm 9'6" lubricados; la conexión de “montura”
Características es un buje de baja fricción y libre de
mantenimiento
■ el lubricante reduce el desgaste interno
de los bujes
■ cojinete central mejorado en la barra
■ los ajustadores hidráulicos de cadena, compensadora, lo que prolonga la
los protectores de guía de cadena y los duración, mejora la resistencia contra
corrosión y facilita la remoción
grandes eslabones maestros de dos
piezas y de sujeción segura son estándar
■ el mecanismo amortiguador es
■ capacidad de sellado de la junta de totalmente sellado y lubricado
la cadena mejorada
■ la oscilación es de 362 mm (14,3")
■ eslabón de cadena más resistente
■ las tapas de la rueda guía son grandes,
contra las cargas de alto impacto con un montaje de tres pernos
■ alineación mejorada del bastidor de
rodillos inferiores
■ ajuste de la cadena aumentado
Controles hidráulicos
El sistema completo consta de bomba, tanque con filtro, enfriador de aceite, válvulas,
varillaje y palancas de control.
Implementos – Bombas de engranajes
Caudal a 1890 rpm y
6895 kPa (1000 lb/pulg2) 620 L/min. 164 gal EE.UU./min
Flujo del cilindro de inclinación 155 L/min. 41 gal EE.UU./min
Ajustes de la válvula de alivio
Hoja Topadora 22.750 kPa 3300 lb/pulg2
Cilindro de inclinación 24.300 kPa 3525 lb/pulg2
Desgarrador (levantamiento) 22.750 kPa 3300 lb/pulg2
Desgarrador (paso) 22.750 kPa 3300 lb/pulg2
Servoválvulas electrohidráulicas ayudan la operación de los controles de inclinación
del desgarrador y de la hoja topadora. Los sistemas hidráulicos incluyen dos válvulas
para las hojas topadoras 11SU u 11U e inclinación.
Componentes hidráulicos optativos
Dos válvulas adicionales para la función del desgarrador:
■ ajuste del paso del vástago hidráulico
■ añada 122 kg (268 lb)
Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

Con accesorios, añada a la longitud total de la máquina:

Desgarrador de un vástago 1850 mm 6'1" Ancho, muñones inclusive 4365 mm 14'4"
Desgarrador de un vástago 2190 mm 7'2,2" Altura de la barra de tiro
c/bloque de empuje (línea central de la horquilla)
Desgarrador de vástagos múltiples 1915 mm 6'3,4" Desde la superficie de la zapata
Hoja Topadora 11SU 2220 mm 7'3,4" en contacto con el suelo 777 mm 30,6"
Hoja Topadora 11U 2668 mm 8'9" Nota: modelo con zapatas de 710 mm (28").

3259 mm
(10' 8")

4397 mm
(14' 5")

4546 mm
(14' 11")

4657 mm 3605 mm
(15' 3") (11' 10")

2829 mm
(9' 3")

623 mm
(24.5")
1987 mm
2896 mm (6' 6")
(9' 6") Gauge
6163 mm
3602 mm (20' 3")
(11' 10")
10 825 mm
6358 mm (35' 6")
(20' 10")

Hojas topadoras
El acoplamiento del tirante estabilizador acerca la hoja para proporcionar mejor equilibrio y control.

Hoja 11SU ABR 11U ABR 11SU 11U

Capacidad de la hoja (SAE J1265) m3 27,2 34,4 27,2 34,4
yd3 35,5 45,0 35,5 45,0
Ancho con la hoja mm 5600 6358 5600 6358
(incluyendo cantoneras) pies/pulg 18'4" 20'10" 18'4" 20'10"
Altura de la hoja mm 2370 2370 2370 2370
pies/pulg 7'9" 7'9" 7'9" 7'9"
Profundidad de excavación mm 766 766 766 766
pulg 30,2 30,2 30,2 30,2
Espacio libre sobre el suelo mm 1533 1533 1533 1533
pies/pulg 5'0" 5'0" 5'0" 5'0"
Inclinación máxima mm 1184 1344 1184 1344
pies/pulg 3'11" 4'5" 3'11" 4'5"
Peso* kg 16.192 18.23 14.813 17.296
lb 35.698 41.498 32.658 38.131
Peso total en orden de trabajo** kg 101.955 104.590 100.573 103.060
(con hoja y desgarrador de un vástago) lb 224.300 230.100 221.260 226.733
* No incluye los controles hidráulicos, pero incluye los cilindros Características
de la hoja. ■ La inclinación doble es estándar para proporcionar mejor
** Incluye lo siguiente: hoja, desgarrador de un vástago, controles
hidráulicos, cilindros de la hoja, refrigerante, lubricante, vaciado, transporte y carga de la hoja
■ Las cuchillas y cantoneras son de acero DH-2 para ofrecer
tanque lleno de combustible, zapatas 810 mm (32")
ROPS/FOPS y operador. una duración máxima
■ Los cilindros de levantamiento de la hoja topadora están

montados en las esquinas superiores del protector del

radiador para aumentar la ventaja mecánica
■ Una sola palanca controla todas las funciones de la hoja
■ Mayor espacio libre del talón de la hoja para mejorar

su penetración
D11R Tractor de Cadenas especificaciones 21
Desgarradores
Nuevo diseño de bastidor de desgarrador para obtener mejor visibilidad hacia la punta del desgarrador. Los cilindros hidráulicos
de ajuste de la punta varían el ángulo del vástago para facilitar la penetración y el levantamiento y rotura de la roca.

Configuración de * Las especificaciones son

desgarramiento +Configuración conversiones de unidades de
profundo, de vástagos medida inglesa a métrica y se
Un vástago de un vástago múltiples han redondeado.
Ancho total de la viga mm – – 3330 ** El peso en orden de trabajo incluye
lo siguiente: lubricante, refrigerante,
pies/pulg – – 10' 11"
tanque de combustible lleno,
Fuerza máx. de penetración* controles hidráulicos, 810 mm (32")
(vástago vertical) kN 288 292 277 zapata de servicio extremo,
lb 64.800 65.644 62.325 ROPS/FOPS cabina, y operador.
+
Penetración máxima Incluye un vástago. Añada 671 kg
(punta estándar) mm 1612 2172 1070 (1.489 lb) para cada vástago adicional.
pies/pulg 5' 3" 7' 2" 3' 6" Nota: El peso de la configuración
Fuerza de dislocación de un vástago para
(desgarrador de vástagos kN 660 657 646 desgarramiento profundo
múltiples con un diente) lb 148.500 147.772 145.350 incluye el extractor de
Espacio libre máximo de levant. pasadores requerido.
(debajo del a punta, conectado mm 1115 878 1137
a la perforación inferior) pulg 43,9" 34,6" 44,8" Características
Cant. de agujeros para los vástagos 4 3 2 ■ El extractor del pasador optativo
Peso de un vástago permite al operador
(sin controles hidráulicos) kg 9643 10.022 9698 ajustar la profundidad del vástago
lb 21.215 22.050 21.335 desde el asiento
Peso total en orden de trabajo** ■ Vástago grande de una pieza
(con hoja topadora 11U kg 104.590 104.970 104.485 ■ El desgarrador de vástagos según
y desgarrador) lb 230.100 230.935 229.867
los requisitos de la obra

Equipo estándar
El equipo estándar y el optativo pueden variar. Pida detalles a su distribuidor Caterpillar.

Sistema eléctrico Cabina ROPS/FOPS, insonorizada, con Servotransmisión (3 velocidades)

Alarma de retroceso
Alternador de 100 amp.
Baterías, 12 voltios (4),
190 amperios hora
Convertidor de 12 V, 5 amp
Conectores eléctricos Deutsch
Convertidor de diagnóstico (3)
Bocina, advertencia en avance
Sistema de luces de halógeno
(2 adelante, 2 atrás)
Receptáculo de arranque
Cabina del operador
Posabrazos ajustables
Interruptor de traba de la palanca de
control del accesorio
Sistema VIDS Cat con medidor de
combustible, medidores de temperatura,
tacómetro, odómetro, horómetro y
visualización de códigos de
diagnóstico, decelerador
Decelerador e interruptor del regulador
Controles electrónicos
Dirección del Control con la Punta de
los Dedos (FTC)
Calentador
Cabina con instalación para la radio
Espejo retrovisor
barra paravuelcos
Asiento “Contour” con suspensión
ajustable
Cinturón de seguridad retráctil
Tren de fuerza
Motor Diesel 3508B:
Arranque eléctrico de 24 V
Filtro de aire con antefiltro (2)
Inyección Unitaria Electrónica (EUI)
Auxiliar de arranque con éter,
automático
Bomba de cebado de combustible
Silenciador con tapa para lluvia (2)
Turbocomprimido/posenfriado
Sistema de Enfriamiento Modular
Avanzado (AMOCS)
Ventilador soplador con impulsión
hidráulica según demanda
Sistema electrónico de embrague
y de freno
Cambios de aceleración controlados
Drenajes ecológicos de fluidos
Módulo de control de la transmisión
electrónico
Freno de estacionamiento electrónico
Mandos finales planetarios, 4 planetas,
reducción doble
Antefiltro con expulsor de polvo
Divisor de par
Tren de rodaje
Garras de servicio extremo de 710 mm
(28") con cadenas selladas y
lubricadas, con retención segura del
pasador (PPR) (41 secciones)
Ajustadores hidráulicos de las cadenas
Tren de rodaje suspendido, bastidor
de rodillos inferiores de 8 rodillos
tubulares
Guías de cadena
Otro equipo estándar
Control de la hoja de inclinación doble
Protectores:
Inferior, de servicio extremo,
abisagrados, con dispositivo
delantero de remolque
Radiador abisagrado
Tren de fuerza abisagrado
Sistema hidráulico operado por piloto,
de dos válvulas, para el control de la
hoja topadora
Protección contra vandalismo (8 tapas
con candado)

22 D11R Tractor de Cadenas especificaciones

Equipo optativo
(con los cambios aproximados en los pesos en orden de trabajo)

kg lb kg lb
Aire acondicionado (R134a) 50 110 Controles hidráulicos para el desgarrador
Aire acondicionado, (dos válvulas adicionales) 122 268
montado en la ROPS (R134a) 164 360 Luces suplementarias
Hojas Topadoras: 2 delanteras 10 20
11SU Abrasión (incluye cilindros de 2 traseras 11 24
inclinación, planchas de desgaste, Sistema de cambio de aceite para servicio
protector de roca y cuchillas de rápido al motor 1,8 4
vida útil prolongada) 16.192 35.698 Configuración modificada para el operador
11U Abrasión (incluye cilindros de (mejora la visibilidad y la comodidad
inclinación, planchas de desgaste, para operadores más pequeños) 24 54
protector de roca y cuchillas de Extractor del pasador
vida útil prolongada) 18.823 41.498 (para el desgarrador de un vástago) 100 220
11SU (quita las planchas de desgaste, Extractor del pasador del control hidráulico 5 11
el protector de roca y las cuchillas Sistema de prelubricación del motor 8,2 18
de vida útil prolongada. Añade la Bloque de empuje
plancha de empuje) 14.813 32.658 (para el desgarrador de un vástago) 145 320
11U (quita las planchas de desgaste, *Desgarradores:
el protector de roca y las cuchillas
Un vástago – configuración estándar 9643 21.215
de vida útil prolongada) 17.296 38.131
Un vástago – desgarramiento profundo
Convertidor, auxiliar 24 V a 12 V 2,7 6
(necesita extractor de pasador y
Contrapeso: controles hidráulicos) 10.022 22.050
*Trasero (básico) 4990 11.000 De vástagos múltiples
*Trasero (peso adicional) 2268 5.000 (incluye un vástago) 9698 21.335
Cilindro de inclinación simple Vástago de desgarrador adicional
(el de inclinación doble es estándar) -21 -46 (para el desgarrador de
Compartimiento del motor 97 214 vástagos múltiples) 671 1.498
Ventilador, descongelador 6,8 15 Rodillo superior 327 720
Sistema de llenado rápido de combustible para usarlo con: Asiento con suspensión de aire – –
Contrapeso 22 48 Asiento de vinilo 1 2
Desgarrador 34 58 Amortiguación de ruidos al exterior – –
Protector, enganche trasero y transmisión 1618 3.568 Par de cadenas, selladas y lubricadas:
Protectores, tren de rodaje 34 75 de 810 mm (32") para servicio extremo
Calentador, refrigerante del motor con retención segura del pasador (PPR) 831 1.831
(120 V o 240 V) 1,4 3 de 910 mm (36") para servicio extremo
Calentador, combustible 7,7 17 con retención segura del pasador (PPR) 1703 3.754

*Se recomienda un contrapeso y/o accesorio trasero para mejorar el equilibrio y el rendimiento.

D11R Tractor de Cadenas especificaciones 23

D11R Tractor de Cadenas

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© 1997,1999 Caterpillar
Impreso en EE.UU.
ASHQ5242-01 (10-99)
(Reemplaza a ASHQ5242) Los materiales y las especificaciones están sujetos a cambio sin aviso previo.