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Eaton - DS - FD120 Diesel Engine Fire Pump Controller - SP PDF
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Motor diésel
Controladores de bombas contra incendios
Tipos de comunicación Relés de salida estándar Alimentación/voltaje
USB Todos los relés de salida estándar son de Suministro de voltaje universal
El puerto USB se utiliza para descargar 8 amperios, DPDT. El controlador se puede alimentar con
el historial de mensajes, estadísticas, voltajes de suministro de 0 VAC a
diagnósticos, estado y datos de configuración t Future #1 (Futuro No. 1) 240 VAC al conectarse a tres terminales de
del controlador en una unidad de disco USB. entrada L, N, G que se encuentran en la
t Future #2 (Futuro No. 1)
El puerto USB también se puede utilizar para parte inferior izquierda del tablero del
t Low Fuel (combustible bajo) motor.
cargar mensajes personalizados, idiomas t Modo Auto (automático)
adicionales y actualizar el firmware
t Common Alarm (Alarma común)
del microprocesador.
Relés de salida opcionales
Descripción del producto Ethernet
Se puede conectar una computadora
Existe la posibilidad de agregar hasta ocho
salidas de relé adicionales, por medio de
Los Controladores de bomba contra incendios externa al controlador Diesel Plus por medio cuatro tableros de salida de relé opcionales
DIESEL Plus de Eaton están diseñados para del puerto Ethernet opcional. Una página que se montan en la configuración a presión.
controlar y supervisar los motores de bomba Web integrada muestra el estado actual Cada tablero contiene un máximo de 2 relés
contra incendios diésel de 12 o 24 voltios del controlador, así como todas las lecturas adicionales. Salida doble
y se encuentran entre los controladores actuales, puntos de ajuste e historial. La salida de 12 o 24 VDC se puede seleccionar
disponibles de motor diésel técnicamente por medio del interruptor DIP que se
más avanzados. encuentra en los cargadores de la batería.
Son una versión mejorada de la Serie FD100 Modbus Nota: Cada controlador está establecido en
basada en el microprocesador original Los controladores de bomba contra incendios fábrica para 12 VDC. Si se necesitan 24 VDC
de los controladores de motor diésel. La Diesel Plus tienen la opción de comunicarse de fábrica, se debe indicar en la información
programación es directa debido al uso del con los sistemas utilizando el nivel Regular de del pedido.
firmware principal y la estructura del menú Modbus (incluye los modos de transmisión
utilizada en la Serie LMR Plus de controladores RTU y ASCII). Los ajustes de comunicación Filtro de línea
eléctricos. los puede configurar el usuario a través del Un filtro de línea incorporado en el tablero
menú de configuración de Diésel Plus. del motor se utiliza para reducir/eliminar
El controlador se puede pedir con la opción
Relé de funcionamiento del motor los transientes de voltaje externo entrante.
para mostrar y transmitir valores y estados
de corriente, a pedido, desde varios protocolos El tablero de E/S de energía aloja un relé de
Conexiones de campo funcionamiento del motor de 10 amperios
Desconexión de alimentación de AC
de software.
que se utiliza para propósitos de alarma o para Un interruptor que se encuentra dentro del
Desde el puerto de comunicación opcional Entradas estándar energizar persianas externas. controlador en el Tablero del motor se utiliza
Ethernet se puede acceder a una página Web t Remote Start (Arranque remoto) para encender y apagar la alimentación de
integrada para recuperar los reportes de t Fuel Spill (Derrame de combustible) Relé de alarma común AC a la unidad. Se enciende cuando recibe
diagnóstico e historial. El puerto serial RS485 t Deluge Valve (Válvula de Inundación) El controlador FD120 tiene un relé de alarma energía.
opcional se puede utilizar para conexión t Low Suction (Succión baja)
t Interlock On (Interbloqueo activado)
común que se desenergiza cada vez que hay Desconexión de la alimentación
directa a una computadora para transferencia condiciones de alarma. Este relé se energiza
de datos. t Pump Start (Arranque de la bomba) de DC
bajo condiciones normales y tiene una
t Low Fuel (Combustible bajo) El tablero del motor aloja dos interruptores
indicación de estado de diodo fotoemisor.
t Entradas programables (9) automáticos en tablero que se utilizan para
Pantalla LCD t FUEL INJECTION MALFUNCTION t AC Failure Alarm (Alarma de falla de AC)
El tablero de la pantalla del controlador (MAL FUNCIONAMIENTO EN t AC Fail to Start (Falla de arranque
contiene una pantalla LCD de 4 líneas por de AC)
LA INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE)
40 caracteres de ancho, con iluminación
trasera, que tiene la capacidad de generar t ECM WARNING (ADVERTENCIA
varios idiomas. La pantalla muestra la presión DEL ECM)
Cajas
actual del sistema, hora y fecha, voltaje de t ECM FAILURE (FALLA DEL ECM)
salida del cargador y cualquier mensaje Capacidades
t HIGH RAW WATER TEMP. (TEMP. ALTA Todos los controladores FD120 vienen
personalizado, alarma o valores
del temporizador. DE AGUA NO PROCESADA) estándar con cajas NEMA 2 a menos que
t LOW ENGINE TEMPERATURE se pida algo distinto.
(TEMPERATURA BAJA DEL MOTOR)
Las opciones disponibles incluyen: Estándares y certificaciones
NEMA 3R, 4, 4X, 12.
t FUEL SPILL (DERRAME COMBUSTIBLE) Los controladores de bomba contra incendios
t One Programmable LED (Un diodo Tamaño reducido del motor diésel FD120 cumplen o superan
fotoemisor programable) Un diseño interno aerodinámico ha permitido los requisitos de Underwriters Laboratories,
que el tamaño total de modelos anteriores de Factory Mutual Research (FM), la Asociación
controladores DIESEL Plus se reduzca. Consulte Canadiense de Estándares, el código de
Estadísticas los dibujos de medidas en nuestro sitio Web. construcción de la Ciudad de Nueva York,
Se registran hasta 26 puntos estáticos para la marca CE y U.B.C. /requisitos sísmicos
proporcionar una revisión rápida de cómo de C.B.C, se construyen de acuerdo con los
está operando el sistema. Las estadísticas se Especificaciones técnicas estándares NFPA 20.