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1. Se requiere movilizar en camiones 25 contenedores por hora desde una fábrica hasta el puerto
(regresa vacío). La distancia a recorrer (en un sentido) es de 15 km, a una velocidad promedio de 20
km/h. Tanto en el puerto como en la fábrica hay una grúa, que tiene una tasa de servicio promedio de
35 contenedores por hora (según un proceso Markoviano). A su vez, al llegar al puerto se tienen dos
casetas de atención. El tiempo promedio de atención en una caseta es de 4 minutos por camión (es otro
proceso Markoviano).
a. Calcule el tamaño de la flota necesario para realizar el transporte.
b. Si los costos fijos de los camiones son de $30.000/hora, y los costos variables son de $4000/km
recorrido, estime el costo de transporte por contenedor.
c. Se justifica la inversión de una caseta adicional, que tiene un costo de $40.000/hora
2. En un tramo de carretera de 1 km, se realizaron una serie de estudios de tránsito a varias horas del
día, con la finalidad de establecer empíricamente las relaciones entre flujo, velocidad y densidad.
- Por medio del método de vehículo en movimiento, se estimó el tiempo en recorrer el
tramo a flujo libre. Las mediciones fueron las siguientes:
- Además, se tomó una muestra de vehículos en la hora aforada, a los cuales se le calculó
su velocidad por el método de las placas, y mediante el uso de radares de velocidad
puntual. Dichas mediciones son las siguientes:
i. 15 vehículos a 28km/h
ii. 16 vehículos a 30 km/hr
iii. 12 vehículos a 35 km/hr
iv. 22 vehículos a 32 km/hr
v. 2 vehículos a 15 km/hr
Estime analíticamente un modelo multiregión, usando los modelos logarítmico y exponencial. Calibre
los parámetros necesarios para que no haya discontinuidades en las gráficas. Calcule la velocidad y la
densidad en condiciones del 30 % del flujo máximo.