TEMAS DE FISICA

ELECTROMAGNETIS
MO
Profesor Dr. Jorge Sáenz Zamarrón

INTEGRANTES
David Cadena
Luis Ruben Grajeda
Melanie Mariscal
Fernanda Montes CBTa
 ELECTROMAGNETISMO

Introducción
Física es un término que proviene del griego phisis y
que significa “realidad” o “naturaleza”. Se trata de la
ciencia que estudia las propiedades de la naturaleza
con el apoyo de la matemática. La física se encarga
de analizar las características de la energía, el tiempo
y la materia, así como también los vínculos que se
establecen entre ellos.

Esta ciencia no desarrolla únicamente

teorías: también es una disciplina de experimentación. Sus hallazgos, por lo tanto, pueden ser
comprobados a través de experimentos. Además sus teorías permiten establecer previsiones sobre
pruebas que se desarrollen en el futuro.

Gracias a su vasto alcance y a su extensa historia, la física es clasificada como una ciencia
fundamental. Esta disciplina científica puede dedicarse a describir las partículas más pequeñas o a
explicar cómo nace una estrella, por ejemplo. Galileo Galilei, Isaac Newton y Albert Einstein han
sido algunos de los físicos más reconocidos de la historia. El desarrollo originario de la física, de
todos modos, quedó en mano de los filósofos griegos.

Electromagnetismo

Es una de las muchas ramas de la

física, y unifica los fenómenos
eléctricos y magnéticos.
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¿En dónde surge y por quiénes?

Desde la antigua Grecia se conocían los fenómenos magnéticos y eléctricos, hasta inicios del siglo
XVII se comienza a realizar experimentos y a llegar a conclusiones científicas de estos fenómenos,
estos dos siglos, XVII y XVII, grandes hombres de ciencia como William Gilbert, Otto Von
Guericke, Stephen Gray, Benjamin Franklin, Alessandro Volta entre otros estuvieron investigando
estos dos fenómenos de manera separada y llegando a conclusiones coherentes con sus
experimentos.

¿Qué es el electro electromagnetismo?

Es el campo que se forma en presencia de un campo eléctrico, pero también es cierto que es el
campo eléctrico se forma en presencia de un campo magnético, el hecho que nos refiramos como un
solo campo electromagnético es por esta situación ya que no existen por separado y se les puede
estudiar por separado sabiendo los efectos y propiedades de su interacción en el medio.

Electricidad: su significado es ámbar, es el conjunto de fenómenos físicos relacionados con la

atracción de cargas negativas o positivas.

Magnetismo: es el fenómeno físico por el que los objetos ejercen fuerzas de atracción o

repulsión sobre otros materiales.

El magnetismo también tiene otras manifestaciones en física, particularmente como uno de los
componentes de la radiación electromagnética, como por ejemplo: la luz.

¿Cuál es la función del electromagnetismo?

El electromagnetismo describe los fenómenos físicos microscópicos en los cuales intervienen

cargas eléctricas en reposo y en movimiento, usando para el los campos eléctricos y magnéticos y
sus efectos sobre las sustancias sólidas, líquidas y gaseosas. Por ser una teoría microscópica es
decir, aplicable sólo a un número muy grande de partículas y a distancias grandes respecto de las
dimensiones de éstas, el electromagnetismo no describe los fenómenos atómicos y moleculares,
para los que es necesario usar la mecánica cuántica.

¿Para qué usamos el electromagnetismo?

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Lo utilizamos para todo tipo de cosas que necesiten energía, aparatos electrónicos que contengan
imanes, ya sea como el ventilador, la televisión, radio, celulares, audífonos, etc.

El motor eléctrico

El motor eléctrico es un dispositivo que

convierte la energía eléctrica en energía
mecánica por medio de la acción de los
campos magnéticos generados en sus
bobinas. Son máquinas eléctricas
rotatorias compuestas por un estator y un
rotor.

Algunos de los motores eléctricos son reversibles, ya que pueden convertir energía mecánica en
energía eléctrica funcionando como generadores o dinamo. Los motores eléctricos de tracción
usados en locomotoras o en automóviles híbridos realizan a menudo ambas tareas, si se diseñan
adecuadamente.
Son utilizados en infinidad de sectores tales como instalaciones industriales, comerciales y
particulares. Su uso está generalizado en ventiladores, vibradores para teléfonos móviles, bombas,
medios de transporte eléctricos, electrodomésticos, esmeriles angulares y otras herramientas
eléctricas, unidades de disco, etc. Los motores eléctricos pueden ser impulsados por fuentes de
corriente continua (CC), y por fuentes de corriente alterna (AC).
La corriente directa o corriente continua proviene de las baterías, los paneles solares, dínamos,
fuentes de alimentación instaladas en el interior de los aparatos que operan con estos motores y con
rectificadores. La corriente alterna puede tomarse para su uso en motores eléctricos bien sea
directamente de la red eléctrica, alternadores de las plantas eléctricas de emergencia y otras fuentes
de corriente alterna bifásica o trifásica como los inversores de potencia.
Los pequeños motores se pueden encontrar hasta en relojes eléctricos. Los motores de uso general
con dimensiones y características más estandarizadas proporcionan la potencia adecuada al uso
industrial. Los motores eléctricos más grandes se usan para propulsión de trenes, compresores y
aplicaciones de bombeo con potencias que alcanzan 100 megavatios. Estos motores pueden ser
clasificados por el tipo de fuente de energía eléctrica, construcción interna, aplicación, tipo de salida
de movimiento, etcétera.

Historia
Werner von Siemens patentó en 1866 la dinamo. Con ello no sólo contribuyó al inicio de los
motores eléctricos, sino también introdujo el concepto de Ingeniería Eléctrica, creando planes de
formación profesional para los técnicos de su empresa. La construcción de las primeras máquinas
eléctricas fue lograda en parte, sobre la base de experiencia práctica. A mediados de la década de
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1880, gracias a la teoría desarrollada por Nikola Tesla y al éxito de Werner von Siemens, la
ingeniería eléctrica se introdujo como disciplina en las universidades.
La fascinación por la electricidad aumentó con la invención de la dinamo. Karl Marx predijo que la
electricidad causaría una revolución de mayores alcances que la que se vivía en la época con las
máquinas de vapor. Antonio Pacinotti inventó el inducido en forma de anillo en una máquina que
transformaba movimiento mecánico en corriente eléctrica continua con una pulsación, y dijo que su
máquina podría funcionar de forma inversa. Ésta es la idea del motor eléctrico de corriente
continua.
Los primeros motores eléctricos técnicamente utilizables fueron creados por el ingeniero Moritz
von Jacobi, quien los presentó por primera vez al mundo en 1834.

Principio de funcionamiento
El principio fundamental que describe cómo es que se origina una fuerza por la interacción de
una carga eléctrica puntual q en campos eléctricos y magnéticos es la Ley de Lorentz:1

donde:
q : carga eléctrica puntual
E: Campo eléctrico
v : velocidad de la partícula
B: densidad de campo magnético

Ventajas

 Igual potencia, su tamaño y peso son más reducidos.

 Se pueden construir de cualquier tamaño y forma, siempre que el voltaje lo permita.
 Tiene un par de giro elevado y, según el tipo de motor, prácticamente constante.
 Su rendimiento es muy elevado (típicamente en torno al 75 %, aumentando a medida que se
incrementa la potencia de la máquina).
 Este tipo de motores no emite contaminantes, aunque en la generación de energía
eléctrica de la mayoría de las redes de suministro, sí se emiten contaminantes.
 En general no necesitan de refrigeración ni ventilación externa, están autoventilados.
 No necesita de cajas de cambios de más de 1 velocidad.

Usos

Los motores eléctricos se utilizan en la gran mayoría de las máquinas modernas. Su reducido
tamaño permite introducir motores potentes en máquinas de pequeño tamaño, por ejemplo taladros
o batidoras. Su elevado par motor y alta eficiencia lo convierten en el motor ideal para la tracción
de transportes pesados como trenes; así como la propulsión de barcos, submarinos y dúmperes de
minería, a través del sistema Diésel-eléctrico.
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Propósito
El propósito de nuestro proyecto es el realizar un motor pequeño para poder aprender el
funcionamiento de este, así como poder ver como el magnetismo y la electricidad pueden hacer que
el motor funcione, así mismo darle un funcionamiento que en este caso es el de una mini cierra.

Objetivo

Aprender a trabajar en equipo y poder darle una utilidad a nuestro proyecto el cual nos ayudara a
saber cómo es que funciona esta rama de la física, ya que solo con la práctica es posible aprender a
fondo dichos temas.

Instrucciones para poder realizar un motor

Materiales
 Tapón de soda de plástico
 Circulo con el diámetro del tapón, de madera
 Silicona caliente
 Taladro
 3 clavos de acero inoxidable de 4 cm.
 30 m. de hilo de cobre esmaltado
 Estaño
 Cautín para soldar
 Madera
 Eje de acero
 Lamina de aluminio de 0.5mm de grosor
 Kolaloca
 Tijeras para cortar metal
 Fuente de energía de más de 12V
 Popote grueso

Instrucciones
Pegamos con silicona caliente el circulo de madera en el tapón de plástico marcamos en tres partes
iguales para poder hacerle perforaciones a las orillas del tapón con el taladro, también en el centro
del circulo de ambos lados, introducimos los clavos de acero inoxidable 1 cm. en los agujeros que
hicimos al tapón, con el hilo de cobre esmaltado enrollamos cada clavo, 10m en cada clavo, dejando
seis alambres libres para poder soldarlo después, para que no se desenrolle, ponemos silicona
caliente, en el centro de la tapa introducimos el eje de acero que atraviese el tapón y la maderita, lo
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pegamos, metemos un pedazo del popote al eje, cortamos tres pequeñas piezas de hacer que irán en
el eje, dándole forma redonda con pinzas, las pegamos con kolaloca en el popote, pero no deben
tocarse las láminas.
Con la madera hacemos una base así como soportes para que el motor este estable y elevado.
Lijamos las laminitas para quitarle el esmalte, así mismo lijamos las orillas de cada alambre
esmaltado que quedo, son seis. Conectamos el cautín, hundimos este en pasta para soldar, y con una
gota de estaño soldamos dos alambres juntos, uno de cada bobina, estos no deben pertenecer a la
misma bobina, estos los soldamos cada para en una laminita de aluminio que se encuentran pegadas
al popote. Cortamos dos tiras de aluminio para que estas hagan contacto con las láminas, soldamos
cables a las láminas, los fijamos verificando que hagan contacto con el rotor. Con dos tornillos se
fijan y así mismo se usan como contactos, enrollamos o soldamos los cables, para alimentar al
motor conectamos la fuente, y pasamos en imán o colocamos el imán a cierta distancia y ya
empezara a funcionar.

Construcción de nuestro proyecto

(Imágenes del proyecto siendo realizado)

Fundamento estadístico-experimental