Simulación por Elementos Finitos Aplicado al Cálculo y Diseño en Ingeniería Mecánica

Desarrolle el modelo CAD bajo las siguientes condiciones; Sistema de unidades: MMGS (milímetro, gramo,
segundo), Decimales: 2, Origen: Arbitrario, Material: Sin especificar.

Nota
Para triangulo se utilizó como referencia la cara trasera.
Para el círculo menor se le dio una profundidad de 12mm.

¿Cuál es el volumen? Escribir el resultado.

_______________________________ (mm3)

Nombre: __________________________________________________________________________________
 Simulación por Elementos Finitos Aplicado al Cálculo y Diseño en Ingeniería Mecánica

Desarrolle el modelo CAD bajo las siguientes condiciones; Sistema de unidades: MMGS (milímetro, gramo,
segundo), Decimales: 2, Origen: Arbitrario, Material: Sin especificar.

¿Cuál es el volumen? Escribir el resultado.

_______________________________ (mm3)

Nombre: __________________________________________________________________________________
 Simulación por Elementos Finitos Aplicado al Cálculo y Diseño en Ingeniería Mecánica
El cardán es un sistema mecánico, descrito por primera vez por Girolamo Cardano, que permite unir
dos ejes no coaxiales(Que tiene el mismo eje que otro cuerpo.). Su objetivo es transmitir el movimiento de rotación
desde un eje conductor a otro conducido a pesar de no ser colineales.1
Frente a otro tipo de articulaciones tiene la característica de ser una junta no homocinética; es decir, el eje al que
se transmite el movimiento no gira a una velocidad angular constante. La relación de transmisión instantánea oscila
alrededor de la unidad, generando en el eje conducido una aceleración y un retraso por cada medio giro, cuya
intensidad aumenta en función del ángulo formado por los árboles. Esta característica debe ser gestionada
adecuadamente pues de lo contrario se producirían vibraciones susceptibles de destruir los sistemas donde se
utilicen.2
Cuando es necesario proporcionar una velocidad de salida constante se utilizan juntas homocinéticas, cuyo tipo
más simple está constituido precisamente por dos juntas cardánicas acopladas a un cuerpo común. Este sistema
de doble cardán permite que los cambios instantáneos de la velocidad angular trasmitidos al cuerpo común por uno
de los cardanes sean compensados en sentido contrario por el otro, de manera que las velocidades angulares
instantáneas de los árboles de entrada y salida sean iguales en todo momento, aunque el eje central estará
sometido a constantes aceleraciones y deceleraciones. Las juntas homocinéticas Glaencer-Spicer también utilizan
un sistema compacto de doble cardán.3