FACULTAD DE CIENCIAS CONTABLES ECONÓMICAS Y

FINANCIERAS

ESCUELA DE CONTABILIDAD Y FINANZAS

TÍTULO

EMPRESA MODASA S.A.

DOCENTE:

Dr. Huapaya Huapaya, Antonio Víctor

PRESENTADO POR:

Amado Pacheco, Tannya Anel

Fajardo Verástegui, Patrick Hernán Jhunior

Saldaña Rivas Marcelo

LIMA, PERÚ

2020
 GRUPO 7: EMPRESA MODASA S.A.

Integrantes:

● Amado Pacheco Tannya (Líder de grupo)

● Fajardo Verastegui Jhunior
● Saldaña Rivas Marcelo

I. PERFIL DE LA EMPRESA.

Información general Amado Tannya (28-05)

Descripción de la empresa Amado Tannya (28-05)
Directorio Fajardo Jhunior (28-05)
Gerente general Fajardo Jhunior (28-05)
Composición del accionariado Fajardo Jhunior (28-05)

II. VISIÓN, MISIÓN Y VALORES DE CONDUCTA

Misión Saldaña Marcelo (04/06)

Visión Saldaña Marcelo (04/06)
Valores Saldaña Marcelo (04/06)

III. ANALISIS EXTERNO

Panorama global Amado Tannya (11/06)
Panorama regional Fajardo Jhunior (11/06)
Panorama local Saldaña Marcelo (11/06)

IV. DESCRIPCION DE OPERACIONES Y DESARROLLO.

Fajardo Jhunior (18/06)

V. ADMINISTRACION. Amado Tannya (18/06)

VI. RESULTADOS ECONOMICO FINANCIEROS.
Saldaña Marcelo (18/06)

Análisis actual de lo que viene ocurriendo con el capital de los periodos

anteriores.
Análisis de la estructura financiera que viene presentando la empresa.

VII. INFORMACION SOBRE EL BUEN CUMPLIMIENTO DE LOS

PRINCIPIOS DEL BUEN GOBIERNO CORPORATIVO.
Amado Tannya (25/06)

VIII. MODELO CANVAS Fajardo Jhunior (25/06)

IX. EL ANÁLISIS DUPONT Saldaña Marcelo (25/06)

X. CALCULO DEL ROE Y ROA Amado Tannya (02/07)

XI. RATIOS Amado Tannya, Fajardo Jhunior, Saldaña Marcelo (02/07)

Prueba acida
Deuda/patrimonio
Cobertura de intereses (Utilidad operativa/gastos financieros)

ENTREGA FINAL DEL TRABAJO FECHO MAXIMA 08/07/2020

I. PERFIL DE LA EMPRESA.

Información general

 Razón Social: MOTORES DIESEL ANDINOS S.A.

 Fax: 430 0655
 Dirección:Carretera Antigua Panamericana Sur Km. 38.2 – Lurín
 Web Site: WWW.MODASA.COM.PE
 Teléfono: 616 9800 Fundación 01/11/1998
 Fecha de listado en la BVL: MODIANI1 03/02/2000

Descripción de la empresa

El objeto de la sociedad es dedicarse a la fabricación y/o ensamblaje en

el Perú de vehículos automotores, carrocerías para vehículos, motores,
grupos electrógenos, motobombas, y otros equipos, así como
componentes, partes, piezas y repuestos de los mismos, con la finalidad
de alcanzar una producción suficiente para abastecer las necesidades
del mercado nacional y exportar a otros países, pudiendo realizar esas
actividades en el extranjero. La sociedad podrá dedicarse también a la
venta, arrendamiento, importación, exportación, y en general, a la
comercialización de vehículos automotores, grupos electrógenos,
motores diesel y a gas, motobombas, maquinaria y equipos
agropecuarios, compresores, surtidores y otros equipos y productos
para gas natural, así como componentes, partes, piezas y repuestos de
los mismos.
Directorio

Nombre Cargo
Francisco José Joaquín Elías PRESIDENTE DEL
García Calderón Portugal DIRECTORIO
Jorge Antonio Ponce Canessa DIRECTOR
Héctor Raúl García Béjar DIRECTOR
Fernando Fort Marie DIRECTOR

Gerente general

Nombre Cargo
Juan Javier Lesevic Rodriguez GERENTE GENERAL

Composición del accionariado

TIPO: COMÚN NRO. DE PORCENTAJE

ACCIONISTAS
Menos del 1% 0 0%
Entre el 1% y el 5% 0 0%
Entre el 5% y el 10% 0 0%
Mas del 10% 2 100%

Fuente: Memoria Anual

TIPO: INVERSIÓN NRO. DE PORCENTAJE

ACCIONISTAS
Menos del 1% 256 16.2%
Entre el 1% y el 5% 3 6.2%
Entre el 5% y el 10% 0 0%
Mas del 10% 4 77.6%
 Fuente: Memoria Anual

II. VISIÓN, MISIÓN Y VALORES DE CONDUCTA

VISIÓN
Ser la primera opción de compra a nivel nacional en el mercado de buses, grupos
electrógenos, equipos y servicios de taller, por ser reconocida como una empresa
con una actitud vanguardista en el desarrollo de productos y en brindar soluciones
operativas que sus clientes necesitan.
MISIÓN
Diseñar, producir y comercializar buses, grupos electrógenos y equipos de la más
alta calidad y tecnología internacional, para brindar soluciones operativas acorde
con las necesidades específicas de cada uno de nuestros clientes. Operar la
empresa generando una rentabilidad acorde con las expectativas de nuestros
accionistas, logrando el compromiso y desarrollo profesional de nuestros
empleados, contribuyendo con el desarrollo y beneficio social de nuestro país.
VALORES
 Compromiso

Las personas que trabajan en Modasa deben sentir amor por lo que hacen,
previniendo y superando obstáculos que interfieran con el logro de sus
objetivos, liderando iniciativas y realizando los cambios necesarios para
alcanzarlos de manera efectiva.

 Trabajo en Equipo

Los trabajadores de Modasa deben ser colaboradores y comunicativos con

el resto de sus compañeros, demostrando actitud positiva respecto a los
demás que fortalezca las relaciones interpersonales, lo cual aumentará la
eficacia de sus resultados.

 Honestidad

Buscamos personas honestas, ya que la clave del éxito y prestigio de

nuestra organización es hacer siempre lo correcto, actuando con sinceridad
y transparencia. La honestidad no solo es un valor que debemos ejercer
sino también es un valor que debemos exigir a los demás.

 Calidad e Innovación:
 Queremos personas que lo imaginen, lo creen y lo hagan bien. En Modasa
incentivamos la creatividad e innovación pensando “fuera de la caja”,
generando soluciones novedosas y mejoras aplicables en los procesos,
productos y servicios para transformarlos en prácticas operables en 

III. ANÁLISIS EXTERNO

El análisis externo comprende la descripción del entorno global y

regional que tiene influencia directa en el entorno local donde se
desenvuelve MODASA. A través del análisis del entorno local se podrá
establecer los factores que influyen en el sector de transporte vehicular
público y privado y con ello se identificará las oportunidades y amenazas
que ofrece a MODASA el mercado de su interés.

Panorama global

Durante las últimas décadas se ha observado un cartel de petróleo

formado por la Organización de Países Exportadores de Petróleo
(OPEP) que tiene gran poder en el control de la oferta, impactando sus
decisiones en el precio de este combustible. Los países con poder de
decisión sobre el cartel en su mayoría se encuentran concentrados en el
medio oriente, ya que, en esta zona, se concentra el 63.4% de las
reservas. El resto de países que no cuenta con reservas suficientes para
su actividad económica son precios aceptantes y están sometidos a las
variaciones del precio de este combustible.

Es por ello, que Norteamérica, Europa y Asia del Pacífico introducen

políticas energéticas que les permitan diversificar sus fuentes de energía
a fin de lograr mayor independencia respecto al petróleo17. De esta
manera, el gas natural representa una fuente importante para todos
aquellos países que cuentan con este recurso.
Actualmente la industria automotriz se encuentra en su etapa de
madurez, en donde los mercados, especialmente en los países
desarrollados, están saturados. Existe un exceso de capacidad instalada
y una alta segmentación de mercados21. Asimismo, los factores que
influyen en los cambios de la industria automotriz son la demanda de
vehículos, la regulación gubernamental en los países desarrollados y los
cambios tecnológicos.

Panorama regional

En la actualidad dos países de la región se han desarrollado

rápidamente en el uso del gas natural como combustible vehicular,
motivando al desarrollo de industrias ligadas al sector vehicular23. Tales
son los casos de Argentina y Brasil que lideran la lista de países con
mayor número de vehículos convertidos a gas. Argentina se ha
convertido en un referente mundial en la industria de kits de conversión,
cilindros y compresoras para el expendio de gas natural. El gobierno en
sus inicios apoyó esta oportunidad de negocio a través del “Plan
Nacional de Sustitución de Combustibles Líquidos”, en cuya elaboración
trabajó personal de YPF y Gas del Estado con la colaboración de
diversos sectores privados.

Panorama local
Modasa en el mercado se ha posicionado de manera local sino
internacional, a sus 43 años de existencia ha venido dado grandes
pasos para el desarrollo y crecimiento empresarial. Siendo reconocido
con el premio “Empresa corporativa” en el certamen lideres
empresariales del cambio, iniciativa de EY y el Comercio, que se realizo
 en el año 2019. Su actual posicionamiento se debe a las diferentes
especialidades que cuenta la empresa.

IV. DESCRIPCIÓN DE OPERACIONES Y DESARROLLO.

Como resultado de un concurso internacional, el 10 de setiembre de

1974 se constituyó Motores Diesel Andinos S.A. (MODASA), teniendo
como accionistas al Estado Peruano a través de INDUPERÚ (52%) y
dos compañías extranjeras de reconocida trayectoria, AB Volvo de
Suecia (24%) y Perkins Engines Limited de Inglaterra (24%),
inscribiéndose en el Registro Mercantil de la Libertad (Trujillo).
Concluido el proceso de implementación de la fábrica y la maquinaria
necesaria para la fabricación de los motores, MODASA inició sus
operaciones el 10 de noviembre de 1977, en su planta de 100,000 m2
instalada en la ciudad de Trujillo, fabricando principalmente motores
diesel para camiones Dodge y Volvo bajo las licencias de sus
accionistas extranjeras. En 1983, el Ing. Héctor García asume la
Gerencia General de la compañía logrando superar la crisis al mantener
la producción de motores y exportarlos a Ecuador y Colombia. En 1987
se acuerda la modificación de la composición del capital social,
reduciéndose la participación del Estado al 48%, convirtiéndose de esta
manera en empresa privada con participación del Estado.

En 1990 MODASA incursiono en la fabricación de grupos electrógenos.

En el año 1998, por razones financieras y de mercado, traslado su
planta a Lima, dejando de producir motores e iniciando el ensamblaje de
chasis vehiculares; asimismo, inició la prestación de servicios de
reparación y mantenimiento de vehículos comerciales. Esta planta
ubicada en Ate, ocuparía hasta 30,000 m2. El 01 de noviembre de 1998,
se fusiono con su subsidiaria Modasa Comercial S.A., quedando
constituida con una nueva personería “Motores Diesel Andinos S.A.”. Su
inscripción corre en la partida 11068176 del Registro de Personas
Jurídicas de Lima. En el 2001 empieza a producir carrocerías para las
unidades cuyo chasis ensamblaba, para luego producir carrocerías para
buses de marcas como Agrale, Volkswagen, Scania, Volvo, de un piso,
piso y medio y doble piso, convirtiéndose con el tiempo en la empresa
con mayores ventas en el mercado local de carrocerías. También ha
producido el primer bus a Gas Natural Vehicular (GNV) en el Perú. En el
año 2008 MODASA inicia la construcción de su nueva planta de
fabricación de buses en Lurín. En esta nueva planta se fabricaron más
de 400 buses a GNV para el Metropolitano, y se exportaron más de 500
buses doble piso a Chile, Colombia y otros países de la región.
Posteriormente, en esta misma sede se construyo la nueva planta de
grupos electrógenos, donde se produce grupos electrógenos de hasta
2,000 KW. MODASA es uno de los principales exportadores de grupos
electrógenos en la región con presencia en más de 20 países, a través
de distribuidores autorizados en la mayoría de ellos. El área de servicios
perteneciente a la Unidad de Negocio “Modaservice” presta servicios de
mantenimiento y reparación de vehículos comerciales y equipos en sus
talleres y servicios de campo, así como de alquiler de grupos
electrógenos y venta de repuestos Actualmente, MODASA es una
empresa 100% peruana y de capitales privados, por cuanto Volvo
transfirió sus acciones en 1994, Perkins en 2005 y el Estado en 2006.
MODASA es una empresa peruana líder en la fabricación y
comercialización de buses y grupos electrógenos a nivel nacional e
internacional. Se caracteriza por contar con la ultima tecnología,
ingenieros altamente capacitados y productos y servicios de la mejor
calidad. Mas de 40 años en el mercado garantizan su experiencia,
además cuenta con el respaldo y certificación internacional ISO
9001:2015.
V. ADMINISTRACIÓN

En el presente periodo 2019, no ha existido cambio en el cargo de los

directores.

1) Directorio

Presidente
García Calderón Portugal, Francisco, Magíster en administración de
empresas, Director Ejecutivo de Euromotors S.A., Director por
Inversiones Euromaq S.A.C, miembro del directorio desde el
16/12/2005 (14 años)

Directores.
Ponce Canessa, Jorge Antonio, Abogado por la Pontificia
Universidad Católica del Perú, Socio fundador del Estudio Ponce
Canessa – Abogados; Director Independiente, miembro del directorio
desde el 16/12/2005 (14 años)

Fort Marie Fernando, socio del estudio Fort, Bertorini, Godoy &
Pollari, Director Independiente miembro en el directorio desde el
20/06/2008 (11 años)

García Béjar, Héctor Raúl, Ingeniero Mecánico Electricista, Gerente

General de Motores Diesel Andinos S.A., Director por Grupo San
Juan Inversiones S.A., miembro en el directorio desde el 01/11/1998
(21 años)
2) Gerencia

Gerente General.
García Béjar, Héctor Raúl. Ingeniero Mecánico Electricista, 43 años
laborando en Modasa.

Gerente General Adjunto

Lesevic Rodriguez, Juan. Lic. Administrador, 6 años laborando en

Modasa

Gerente de Contraloría

Linares Alvarez Pilar, Magister en Administración de Estratégica de

Empresas y Contador Público Colegiado, 1 año y 4 meses laborando
en Modasa.

Gerente de Finanzas
León Ruiz, Francisco. Lic Administrador, 2 años laborando en
Modasa.

Gerente de Buses
Rubio Pisano Daniel. Ingeniero Industrial, 10 años laborando en
Modasa.

Director Comercial de Buses.

Schmiel Fonseca, Miguel. Ingeniero Industrial, 30 años laborando en
Modasa.

Gerente de Grupos Electrógenos

 Schroder Romero, Waldemar Otto, Ingeniero Industrial, 22 años
laborando en Modasa

Gerente de Repuestos y Modaservice

Delgado Arango, José. Ingeniero Mecánico Electricista, 12 años
laborando en Modasa.

XII. RESULTADOS ECONOMICO FINANCIEROS.

Análisis actual de lo que viene ocurriendo con el capital de los

periodos anteriores.

Lo que viene presentando la empresa MOTORES DIESEL ANDINOS

SA en su capital en los últimos 4 años, se mantiene ya que no hay un
incremento de capital de parte de los accionistas. Asimismo,
considerarían que la información financiera reflejada en los Estados
financieros ayuda a tener mayor liquidez, por ello, los aportes de los
accionistas para incrementar el capital sería algo secundario. Pero como
la empresa se encuentra bien económicamente, no habría la necesidad
para incrementar su capital.

Análisis de la estructura financiera que viene presentando la

empresa.

Si analizamos la estructura financiera con el análisis vertical podemos

reflejar en que elementos de la Situación financiera tenemos puntos
altos y bajos. Con esta información se podrá tomar mejores decisiones
 en términos de inversión, financiamiento, gastos, costos, y presupuestos
posteriores.
Cabe resaltar que las variaciones de un año a otro son años
comparables donde no existe variación significante sino una variación
mínima del cual se llega a la decisión que la empresa en marcha está en
pleno crecimiento y desarrollo.
MOTORES DIESEL ANDINOS SA

ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA

Al 31 de diciembre de 2019 y 2018

2019 2018
ACTIVO (S/ 000) % (S/ 000) %
Activo corriente
Efectivo y equivalente de efectivo 4,504 0.74% 5,562 0.89%
Cuentas por cobrar comerciales, neto 121,955 20.16% 146,019 23.41%
Otras cuentas por cobrar 6,673 1.10% 2,148 0.34%
Cuentas por cobrar a partes relacionadas 8,691 1.44% 5,509 0.88%
Inventarios, neto 131,171 21.68% 149,406 23.96%
Total activo corriente 272,994 308,644

Activo no corriente
Cuentas por cobrar comerciales, neto 102,982 17.02% 104,943 16.83%
Cuentas por cobrar a partes relacionadas 11,963 1.98% 11,909 1.91%
Inmueble, maquinaria y equipo, neto 135,381 22.38% 126,849 20.34%
Activos por derecho de uso, neto 12,079 2.00%
Propiedades de inversión, neto 69,418 11.47% 70,973 11.38%
Inversiones inmobiliarias, neto
Activos intangibles, neto 216 0.04% 346 0.06%
Total activo no corriente 332,039 315,020

TOTAL ACTIVO 605,033 100% 623,664 100%

PASIVO Y PATRIMONIO NETO

Pasivo corriente
Sobregiro bancarios
Otras pasivos financieros 64,473 10.66% 53,318 8.55%
Cuentas por pagar comerciales 33,714 5.57% 39,742 6.37%
Otras cuentas por pagar 16,501 2.73% 20,664 3.31%
Cuentas por pagar a partes relacionadas 463 0.08% 349 0.06%
Pasivo por impuesto a las ganancias 8,560 1.37%
Provisiones 7,697 1.27% 9,197 1.47%
Total pasivo corriente 122,848 131,830
0.00%
Pasivo no corriente 0.00%
Otros pasivos financieros 83,038 13.72% 94,127 15.09%
Pasivo por impuesto a las ganancias diferido,
neto 26,157 4.32% 33,434 5.36%
Total pasivo no corriente 109,195 127,561
 0.00%
TOTAL PASIVO 232,043 259,391

Patrimonio
Capital social 25,277 4.18% 25,277 4.05%
Acciones de inversión 4,123 0.68% 4,123 0.66%
Acciones de tesoreria - 958 -0.16% - 679 -0.11%
Reserva legal 5,055 0.84% 5,055 0.81%
Otras reservas de capital - 9,172 -1.52% - 6,096 -0.98%
Excedentes de revaluación 29,434 4.86% 29,434 4.72%
Resultados acumulados 319,231 52.76% 307,159 49.25%
Total patrimonio 372,990 364,273

TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO 605,033 100% 623,664 100%

XIII. INFORMACIÓN SOBRE EL BUEN CUMPLIMIENTO DE LOS

PRINCIPIOS DEL BUEN GOBIERNO CORPORATIVO.

Motores Diesel Andinos S.A se adhiere a los Principios contenidos en el

Código de Buen Gobierno Corporativo para las sociedades peruanas y
se compromete a seguir mejorando en su aplicación y grado de
cumplimiento

A través de los mecanismos implementados, durante el ejercicio 2016 no

se ha recibido ningún reclamo de nuestros accionistas, lo que demuestra
el manejo equitativo y transparente de la sociedad.

Asimismo, cabe señalar que en el trascurso del ejercicio la sociedad no

ha recibido solicitudes de accionistas para incluir puntos de agenda en la
junta general de accionistas.

Como parte de las obligaciones de la sociedad, se ha cumplido de

manera adecuada y oportuna en comunicar a la Superintendencia de
Mercado de Valores y Bolsa de Valores de Lima los hechos de
importancia de la sociedad, dentro de los plazos establecidos por el
nuevo Reglamento de Hechos de Importancia e Información Reservada
 Finalmente agradezco el esfuerzo y el compromiso de directores,
ejecutivos y trabajadores y a la confianza depositada por nuestros
accionistas.
Héctor Raúl García Béjar
Director Gerente General

XIV. LA MATRIZ FODA

A través del análisis de fortalezas, oportunidades, debilidades y
amenazas se han podido establecer estrategias para MODASA; las
mismas que serán evaluadas para determinar su aplicabilidad y
ponderación.
XV. EL ANÁLISIS DUPONT Saldaña Marcelo
(25/06)

XVI. CÁLCULO DEL ROE Y ROA

RENDIMIENTO DEL PATRIMONIO 2019

ROE = Utilidad Neta
Patrimonio
 Utilidad neta = 15,091
Patrimonio = 372,990

ROE = 15,091 = 0.04046

372,990

ROE = 4.046 %

RENDIMIENTO DEL PATRIMONIO 2018

ROE = Utilidad Neta
Patrimonio

Utilidad neta = 30,199

Patrimonio = 364,273

ROE = 30,199 = 0.08290

364,273

ROE = 8.290 %

RETORNO SOBRE ACTIVOS 2019

ROA = Utilidad Neta
Total Activos

Utilidad neta = 15,091

Total activos = 605,033

ROA = 15,091 = 0.02494

605,033

ROA = 2.494 %

RETORNO SOBRE ACTIVOS 2018

ROA = Utilidad Neta
Total Activos
 Utilidad neta = 30,199
Total activos = 623,664

ROA = 30,199 = 0.04842

623,664

ROA = 4.842 %

XVII. RATIOS
1. Prueba ácida
La prueba ácida es uno de los indicadores financieros utilizados para
medir la liquidez de una empresa, para medir su capacidad de pago, y
para hacer el respectivo análisis financiero.
Activos corrientes - Inventario
PRUEBA ÁCIDA=
Pasivos corrientes

La empresa Modasa tiene los siguientes datos:

CONCEPTO 2019 2018
Activos corrientes 272,994 308,644
Inventario 131,171 149,406
Pasivo corriente 122,848 131,830

2019 2018
(272,994 - 131,171) X 100 115.45 (308,644 - 149,406) X 100
PRUEBA ACIDA= 120.79%
122,848 % 131,830

Interpretación 2019
La empresa Modasa SA, puede cubrir sus activos más líquidos sus
obligaciones a corto plazo, sin recurrir a sus inventarios. Porque los
inventarios van a depender de la venta en si, por lo tanto, permanecen
en los almacenes hasta que se vuelvan líquidos. Por ello se tiene un
valor de 115.45% para cubrir con sus obligaciones.
Si algún caso estuviera entre 50% a 80% hay que implementar
estrategias para poder incrementar esos activos líquidos, proporcionar
mayores ventas, adquirir efectivo, inversiones.

Interpretación 2018
La empresa Modasa tiene 120.79 % que podrá solventar sus pasivos
corrientes en su totalidad o en gran parte. Sin recurrir a los inventarios
tiene un indicador considerable que, en términos de decisiones, son
ideales para que la empresa no esté sin liquidez.

2. Deuda patrimonio
Ratio de Endeudamiento:
Pasivo = 232,043 = 0.6221 *100 = 62.21%
Patrimonio neto 372,990

Ratio de Endeudamiento:
*Razón de deuda total de activos
Total de Pasivos = 232,043 = 0.383 *100 = 38.35%
Total de activos 605,033

*Multiplicar de capital:
Total de Activos = 605,033 = 1.622 *100 = 162.21%
Patrimonio 372,990

3. Cobertura de intereses (Utilidad operativa/gastos financieros)

 INDICADOR 2019 2018

COBERTURA DE INTERESES 1.68 4.25

FÓRMULA= UTILIDAD OPERACIONAL

GASTOS DE INTERES

RESULTADO IDEAL: MAYOR O IGUAL A 1

ENTRE MAS ALTA SEA LA COBERTURA DE INTERES MUCHO MEJOR

Interpretación 2019
La empresa Modasa SA, en el año 2019, con la utilidad operacional
generada por la empresa, se pueden pagar 1,68 veces los gastos de
interés o financieros. En ese mismo año del 2019, por cada S/1 que la
empresa MODASA paga en gastos de interés, dispone de S/1.65 en
utilidad operacional para pagarlos.

Interpretación 2018
La empresa Modasa SA, en el año 2018, con la utilidad operacional
generada por la empresa, se pueden pagar 4,25 veces los gastos de
interés o financieros. En ese mismo año del 2018, por cada S/1 que la
empresa MODASA paga en gastos de interés, dispone de S/4.25 en
utilidad operacional para pagarlos.

ESTADOS FINANCIEROS DE MOTORES DIESEL ANDINOS S.A.

MOTORES DIESEL ANDINOS SA

ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA

Al 31 de diciembre de 2019 y 2018

2019 2018 2017 2016

ACTIVO (S/ 000) (S/ 000) (S/ 000) (S/ 000)
Activo corriente
Efectivo y equivalente de efectivo 4,504 5,562 5,022 5,666
Cuentas por cobrar comerciales, neto 121,955 146,019 120,715 118,798
Otras cuentas por cobrar 6,673 2,148 10,521 5,090
Cuentas por cobrar a partes relacionadas 8,691 5,509 5,367 1,821
Inventarios, neto 131,171 149,406 123,293 128,024
Total activo corriente 272,994 308,644 264,918 259,399

Activo no corriente
Cuentas por cobrar comerciales, neto 102,982 104,943 113,344 104,732
Cuentas por cobrar a partes relacionadas 11,963 11,909 12,070
Inmueble, maquinaria y equipo, neto 135,381 126,849 124,427 127,406
Activos por derecho de uso, neto 12,079
Propiedades de inversión, neto 69,418 70,973 71,049
Inversiones inmobiliarias, neto 72,916
Activos intangibles, neto 216 346 1,227 1,166
Total activo no corriente 332,039 315,020 322,117 306,220

TOTAL ACTIVO 605,033 623,664 587,035 565,619

PASIVO Y PATRIMONIO NETO

Pasivo corriente
Sobregiro bancarios 29 56
Otras pasivos financieros 64,473 53,318 31,903 85,959
Cuentas por pagar comerciales 33,714 39,742 51,511 25,242
Otras cuentas por pagar 16,501 20,664 17,824 14,713
Cuentas por pagar a partes relacionadas 463 349 467
Pasivo por impuesto a las ganancias 8,560 1,992
Provisiones 7,697 9,197 9,483 14,799
Total pasivo corriente 122,848 131,830 113,209 140,769

Pasivo no corriente
Otros pasivos financieros 83,038 94,127 89,248 70,857
Pasivo por impuesto a las ganancias diferido,
neto 26,157 33,434 37,096 35,914
Total pasivo no corriente 109,195 127,561 126,344 106,771

TOTAL PASIVO 232,043 259,391 239,553 247,540

Patrimonio
Capital social 25,277 25,277 25,277 25,277
Acciones de inversión 4,123 4,123 4,123 4,123
Acciones de tesorería - 958 - 679
Reserva legal 5,055 5,055 5,055 5,056
Otras reservas de capital - 9,172 - 6,096
Excedentes de revaluación 29,434 29,434 29,434 29,434
Resultados acumulados 319,231 307,159 283,593 254,189
Total patrimonio 372,990 364,273 347,482 318,079

TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO 605,033 623,664 587,035 565,619

MOTORES DIESEL ANDINOS SA

ESTADO DE RESULTADOS INTEGRALES

Por los años terminados el 31 de diciembre de 2019 y de 2018

2019 2018 2017 2016

(S/ 000) (S/ 000) (S/ 000) (S/ 000)

Venta de bienes o servicios 373,827 344,528 336,524 301,518

Alquiler de inmueble 6,713 6,464 6,287 6,390
Total ingresos de actividades ordinarias 380,540 350,992 342,811 307,908

Costo de ventas - 291,767 - 256,748 - 255,937 - 227,766

Utilidad bruta 88,773 94,244 86,874 80,142

Gasto de operación
Gasto de venta - 50,199 - 36,328 - 32,767 - 32,495
Gastos de administración - 28,820 - 30,467 - 25,135 - 26,812
Otros ingresos 5,724 6,971 10,250 7,820
Otros gastos - 1,230 - 373 - 2,337 - 4,885
Utilidad operativa 14,248 34,047 36,885 23,770

Otros ingresos(Gastos)
Ingresos financieros 16,429 15,100 16679 13097
Gastos financieros - 8,502 - 8,004 -6937 -8916
Diferencia de cambio, neta - 2,030 3,410 -2551 3291

Utilidad antes del impuesto a las ganancias 20,145 44,553 44,076 31,242
Gasto por impuesto a las ganancias - 5,054 - 14,354 - 13,083 - 15,343

Utilidad neta del ejercicio 15,091 30,199 30,993 15,899

Otro resultado integral - - - -

Total resultado integral del año 15,091 30,199 30,993 15,899

Utilidad básica y diluida por acción común en soles 0.617 1.223 1.253 0.640
Utilidad básica y diluida por acción de inversión en
soles 0.454 0.966 1.002 0.540

Número de acciones en circulación(en miles de

unidades ) 24,402 24,751 25,600 24,733
MOTORES DIESEL ANDINOS SA
ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO
Por los años terminados al 31 de diciembre de 2019 y de 2018

2019 2018 2017 2016

S/(000) S/(000) S/(000) S/(000)
Actividades de operación
Cobranzas por ventas de productos 383,357 338,007 312,133 321,424
Pagos a proveedores de bienes y servicios - 276,639 - 289,001 - 221,334 - 223,975
Pagos a empleados - 64,695 - 58,446 - 54,047 - 52,839
Pagos de impuestos - 22,365 - 15,777 - 5,755 - 11,558
Pago de intereses - 6,253 - 8,004 - 5,261
Otros cobros y pagos - 5,323 10,369

Efectivo y equivalentes de efectivo provenientes de

(utilizado en) las actividades de operación 8,082 - 22,852 25,736 33,052

Actividades de inversión
Venta de inmueble, maquinaria y equipo 8,270 355 153 1,829
Compra de inmueble, maquinaria y equipo - 7,817 - 7,138 - 3,588 - 20,563
Compra de acciones - 243
Compra de activos intangibles - 32 - 21 - 243 - 253

Efectivo y equivalentes de efectivo proveniente de

(utilizado en) las actividades de inversión 178 - 6,804 - 3,678 - 18,987

Actividades de financiamiento
Obtención de otros pasivos financieros 254,857 207,518 170,601 157,033
Amortización de otros pasivos financieros - 267,250 - 179,620 - 205,163 - 172,886
Pago de intereses - 4,710
Cobro de intereses 9,449 12,172 13,450 9,753
Dividendos pagados - 3,019 - 3,099 - 1,590 - 3,208
Recompra de acciones de inversión - 3,355 - 6,775

Efectivo y equivalentes de efectivo (utilizado en)

provenientes de las actividades de financiamiento - 9,318 30,196 - 22,702 - 14,018

(Disminución neta) aumento neto de efectivo y equivalente

de efectivo en el ejercicio - 1,058 540 - 644 47
Efectivo y equivalente de efectivo al inicio del ejercicio 5,562 5,022 5,666 5,619

Efectivo y equivalente de efectivo al final del ejercicio 4,504 5,562 5,022 5,666