INSTRUMENTAL LANDING

SYSTEM

ILS
ILS - 108.10 – 111.95 MHz

„ SISTEMA DE APROXIMACION
„ GUIADO POR DISPOSITIVOS
EXTERNOS
„ SU FUNCION DIRIGIR EL AVION CON
SEGURIDAD A LA PISTA DE
ATERRIZAJE
„ POR TANTO ES UN SISTEMA
INSTRUMENTAL
ILS
„ CONSTA DE DOS HACES DE
FRECUENCIA: UNO VERTICAL Y EL
OTRO HORIZONTAL
„ LOS DOS HACES NO SE EMITEN
DESDE EL MISMO PUNTO:

„ EL VERTICAL ESTA SITUADO AL

INICIO DE LA PISTA
„ EL HORIZONTAL ESTA SITUADO AL
FINAL DE LA PISTA
150 Hz

90 Hz
 ILS
„ COMPUESTO POR:
„ LOCALIZADOR-LOCALIZER (HORIZONTAL) –
VOR CON 1 SOLO RADIAL
„ SENDA DE PLANEO-GLIDE SLOPE
(VERTICAL) – EMITE SENAL EN SENTIDO DE
LA DERROTA DIRECTA (BACK COURSE)
„ BALIZAS
•Left, "Red over red, you're dead," approach is low.
•Center, "Red over white, you're all right," approach is
perfect.
•Right, "White over white, you'll fly all night," approach is
high.
•CAT I (CATEGORIA UNO)
Una aproximación por instrumentos de precisión y aterrizaje
utilizando ILS con una "altura de decisión" DH (distancia vertical
sobre la tierra) no menor a los 200 pies con un "rango visual de
pista" (RVR) en la zona de impacto no menor a los 550m.
•CAT II (CATEGORIA DOS)
Una aproximación por instrumentos y aterrizaje utilizando ILS con
una altura de decisión (DH) por debajo de los 200 pies pero no
menor a los 100 pies y un RVR de no menos de 300m en el primer
segmento de la pista.
•CAT III (CATEGORIA TRES) Dividida en dos
CAT IIIA
Una aproximación por instrumentos y aterrizaje utilizando ILS con
un DH por debajo de los 100 pies y un de no menos de 200 m en
el primer segmento de la pista.
CAT IIIB
Una aproximación por instrumentos y aterrizaje utilizando ILS con
un DH por debajo de los 50 piesft o sin altura de decisión y un
RVR menor a los 200 m pero no menor a los 75m.
GLIDE PATH
TRANSMITTER
LOCALIZER
TRANSMITTERS