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CICLOS DE POTENCIA DE GAS

T
Análisis El diagrama T-s de un ciclo de Carnot se vuelve a trazar en la figura
9-8. Los cuatro procesos que componen este ciclo son reversibles y por lo
qentrada tanto el área bajo cada curva del proceso representa la transferencia de calor
TH 1 2
para ese proceso. El calor se transfiere al sistema durante los procesos 1-2
y se rechaza durante los procesos 3-4. Por consiguiente, las cantidades de
entrada y salida de calor para el ciclo pueden ser expresadas como

TL qentrada ⫽ TH 1s2 ⫺ s1 2   y qsalida ⫽ TL 1s3 ⫺ s4 2 ⫽ TL 1s2 ⫺ s1 2

4 3
qsalida dado que los procesos 2-3 y 4-1 son isentrópicos y, por lo tanto, s2 ⫽ s3 y
s4 ⫽ s1. Sustituyendo éstos en la ecuación 9-1, la eficiencia térmica de un
ciclo de Carnot es
s1 = s4 s2 = s3 s wneto qsalida TL 1s2 ⫺ s1 2 TL
TH 1s2 ⫺ s1 2
htér ⫽ ⫽1⫺ ⫽1⫺ ⫽1⫺
qentrada qentrada TH
FIGURA 9-8
Comentario Observe que la eficiencia térmica de un ciclo de Carnot es inde-
Diagrama T-s para el ejemplo 9-1.
pendiente del tipo de fluido de trabajo utilizado (un gas ideal, vapor, etc.) o
de si el ciclo es ejecutado en un sistema cerrado o en un sistema de flujo
estacionario.

9-3 ■
SUPOSICIONES DE AIRE ESTÁNDAR
En los ciclos de potencia de gas, el fluido de trabajo permanece como gas du-
rante todo el ciclo. Los motores de encendido por chispa, los motores diesel
y las turbinas de gas convencionales son ejemplos comunes de dispositivos
que operan en un ciclo de gas. En todas estas máquinas la energía se sumi-
nistra al quemar un combustible dentro de las fronteras del sistema, es decir,
son máquinas de combustión interna. Debido a este proceso de combustión la
composición del fluido de trabajo cambia durante el curso del ciclo de aire y
combustible a productos de la combustión. Sin embargo, si se considera que
en el aire predomina el nitrógeno, el cual difícilmente participa en reacciones
químicas en la cámara de combustión, todo el tiempo el fluido de trabajo se
parece mucho al aire.
Aunque las máquinas de combustión interna operan en un ciclo mecánico
(el émbolo regresa a su posición de inicio cuando finaliza cada revolución), el
fluido de trabajo no se somete a un ciclo termodinámico completo; es lanzado
(como gases de escape) fuera de la máquina en algún momento del ciclo en
Aire lugar de regresarlo al estado inicial. Trabajar en un ciclo abierto es la caracte-
Cámara de rística de todas las máquinas de combustión interna.
combustión Los ciclos de potencia de gases reales son bastante complejos. Para reducir el
Productos de
Combustible combustión análisis a un nivel manejable, se utilizan las siguientes aproximaciones, cono-
a) Real cidas comúnmente como suposiciones de aire estándar:
Calor
1. El fluido de trabajo es aire que circula de modo continuo en un circuito
cerrado y siempre se comporta como un gas ideal.
Aire 2. Todos los procesos que integran el ciclo son internamente reversibles.
Sección de
calentamiento 3. El proceso de combustión es sustituido por un proceso de adición de
Aire
calor desde una fuente externa (Fig. 9-9).
4. El proceso de escape es sustituido por un proceso de rechazo de calor
b) Ideal
que regresa al fluido de trabajo a su estado inicial.
FIGURA 9-9
En ciclos ideales, el proceso de Para simplificar aún más el análisis, con frecuencia se emplea la suposición
combustión se sustituye por otro de de que el aire tiene calores específicos constantes cuyos valores se determi-
adición de calor. nan a temperatura ambiente (25 °C o 77 °F). Cuando se utiliza esta suposi-
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CAPÍTULO 9

ción, las del aire estándar son llamadas suposiciones de aire estándar frío.
Un ciclo para el cual las suposiciones de aire estándar son aplicables se conoce
como un ciclo de aire estándar.
Las suposiciones de aire estándar previamente establecidas permiten simpli-
ficar de modo considerable el análisis sin apartarse de manera significativa de
los ciclos reales. Este modelo simplificado permite estudiar de manera cualita-
tiva la influencia de los parámetros principales en el desempeño de las máqui-
nas reales.

9-4 ■
BREVE PANORAMA DE LAS MÁQUINAS
RECIPROCANTES
A pesar de su simplicidad, la máquina reciprocante (básicamente un dispositivo Válvula Válvula
de cilindro-émbolo) es una de esas raras invenciones que ha probado ser muy de de
admisión escape
versátil y abarcar un amplio rango de aplicaciones. Es la fuente de poder de la
vasta mayoría de los automóviles, camiones, pequeños aviones, barcos y gene-
radores de energía eléctrica, así como de muchos otros dispositivos.
Los componentes básicos de una máquina reciprocante se muestran en la fi- PMS
Calibre
gura 9-10. El émbolo reciprocante en el cilindro se alterna entre dos posiciones
fijas llamadas punto muerto superior (PMS) —la posición del émbolo cuando
Carrera
se forma el menor volumen en el cilindro— y punto muerto inferior (PMI)
—la posición del émbolo cuando se forma el volumen más grande en el cilin-
dro—. La distancia entre el PMS y el PMI es la más larga que el émbolo puede PMI
recorrer en una dirección y recibe el nombre de carrera del motor. El diámetro
del pistón se llama calibre. El aire o una mezcla de aire y combustible se intro-
ducen al cilindro por la válvula de admisión, y los productos de combustión se FIGURA 9-10
expelen del cilindro por la válvula de escape. Nomenclatura para motores
El volumen mínimo formado en el cilindro cuando el émbolo está en el PMS reciprocantes.
se denomina volumen de espacio libre (Fig. 9-11). El volumen desplazado por
el émbolo cuando se mueve entre el PMS y el PMI se llama volumen de des-
plazamiento. La relación entre el máximo volumen formado en el cilindro y el
volumen mínimo (espacio libre) recibe el nombre de relación de compresión
r del motor:
Vmáx VPMI
r⫽ ⫽ (9-3)
Vmín VPMS

Observe que la relación de compresión es una relación de volumen y no debe

confundirse con la relación de presión.
PMS
Otro término empleado en las máquinas reciprocantes es la presión media
efectiva (PME), una presión ficticia que, si actuara sobre el émbolo durante
toda la carrera de potencia, produciría la misma cantidad de trabajo neto que el
producido durante el ciclo real (Fig. 9-12). Es decir,
PMI
Wneto ⫽ PME × área del émbolo × carrera ⫽ PME × volumen de desplazamiento

1kPa 2
Wneto wneto
PME ⫽ ⫽ (9-4)
a) Volumen de b) Volumen de
Vmáx ⫺ Vmín vmáx ⫺ vmín
desplazamiento espacio libre
La presión media efectiva puede ser usada como parámetro para comparar el
FIGURA 9-11
desempeño de máquinas reciprocantes de igual tamaño. La máquina que tiene
un valor mayor de PME entregará más trabajo neto por ciclo y por lo tanto se Volúmenes de desplazamiento y de
desempeñará mejor. espacio libre de un motor reciprocante.