EFECTOS DE DESNIVEL

Se mide la sección transversal nominal del material en una cinta transportadora

horizontal. en un plano normal al cinturón. En una cinta transportadora
inclinada o disminuida, la gravedad requiere que la sección transversal real de
la carga se considere en un plano vertical. Para mantener el ancho total de la
carga de material en la correa y para mantener ángulos de sobrecarga sin
cambios, la sección transversal de la carga posible en una inclinación o el
cinturón rechazado debe ser menor que el de un cinturón horizontal.
Refiriéndose al diagrama utilizado en la derivación de la capacidad de la cinta
transportadora (Figura 4.2), el área UNA si no cambiar aunque el área UNA s
disminuye a medida que el coseno de la pendiente del transportador. El efecto
total está influenciado por el ángulo de sobrecarga en el que se desplazará el
material en la cinta transportadora. Sin embargo, en la mayoría de los casos, la
pérdida real de capacidad es inferior a 3 por ciento

V Características y capacidad de transporte de materiales a granel

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Se pueden observar las siguientes tres precauciones: es más probable que los bultos

rodar los bordes de las cintas transportadoras inclinadas que las horizontales; para cinturones
de constante

pendiente, el derrame de material es más probable que ocurra inmediatamente más allá de la
carga

punto; materiales que se airean en exceso, como algunos cementos molidos muy finos, o

los materiales en los que la proporción de agua es tan alta que se crea una suspensión, deben
ser

llevado en pendientes ya una velocidad de cinta transportadora tal que la tendencia del
material

deslizarse hacia atrás está completamente desplazado.

Capacidades, Anchos de correa, y velocidades

Anchos de correa
Consideraciones sobre el tamaño del bulto
Velocidades de la correa
Capacidades de la cinta transportadora
Áreas problemáticas de carga de la correa:
distancia de borde estándar
Áreas de carga de la correa plana: distancia al
borde estándar
Tablas de capacidad de cinta transportadora y su
uso

Ancho de correa

El ancho de las cintas transportadoras se expresa habitualmente en pulgadas. Los anchos de la

correa tratado en este manual, y que están disponibles en los fabricantes de cintas
transportadoras en los Estados Unidos: son los siguientes: 18, 24, 30, 36, 42, 48, 54, 60, 72, 84
y 96 pulgadas.

Generalmente, para una velocidad dada, el ancho de la banda y la capacidad del transportador
de banda aumentar juntos Sin embargo, el ancho de las correas más estrechas puede estar
regido por tamaño de los bultos a manipular. Los cinturones deben ser lo suficientemente
anchos para que cualquier combinación de los bultos predominantes y el material más fino no
cargan los bultos demasiado cerca del borde de

La cinta transportadora. Además, las dimensiones interiores de los canales de carga y la

distancia entre zócalos debe ser suficiente para pasar varias combinaciones de bultos sin

interferencia.

Consideraciones de tamaño de bulto

El tamaño del bulto influye en las especificaciones de la correa y en la elección del transporte
de ruedas locas. También existe una relación empírica entre el tamaño del bulto y el ancho de
la correa. El tamaño de bulto máximo recomendado para varios anchos de correa es el
siguiente: Para un recargo de 20 grados, con bultos del 10 por ciento y multas del 90 por
ciento, lo recomendado El tamaño máximo del bulto es un tercio del ancho de la correa ( si /
3). Con todos los grumos y sin multas, El tamaño de bulto máximo recomendado es un quinto
del ancho de la correa ( si / 5). Para un recargo de 30 grados, con bultos del 10 por ciento y
multas del 90 por ciento, se recomienda El tamaño máximo del bulto es un sexto del ancho de
la correa ( si / 6). Con todos los bultos y sin multas, el tamaño de bulto máximo recomendado
es una décima parte del ancho de la correa ( si / 10). En la Figura se ilustra otra forma de
determinar el ancho de la correa para un tamaño de bulto específico 4.1. Este gráfico simple
muestra el ancho de la correa necesario para un bulto de tamaño dado, para diversas
proporciones de grumos y multas, y para diversas cargas de recargo.

Velocidades de correa

Las velocidades adecuadas del transportador de correa dependen

en gran medida de las características del material a transportar, la
capacidad deseada y las tensiones de la correa empleadas. Los
materiales en polvo deben transportarse a velocidades lo
suficientemente bajas como para minimizar el polvo,
particularmente en los puntos de carga y descarga. Los materiales
frágiles también limitan la correa velocidades. Se necesitan bajas
velocidades para que la degradación de materiales frágiles no
ocurrir en los puntos de carga y descarga, ya que la cinta
transportadora y el material están movimiento llevado sobre los
ociosos. Los materiales pesados de bordes afilados deben
transportarse a velocidades moderadas. Esto es bueno practique
porque es probable que los bordes afilados desgasten la cubierta
del cinturón de manera indebida, particularmente si la velocidad de
carga del material en la dirección de desplazamiento de la correa es
apreciable menor que la velocidad de la correa. Las
recomendaciones generales para velocidades máximas de cintas
transportadoras se muestran en Tabla 4-1. En condiciones
favorables de carga y transferencia, para cintas transportadoras
deterioradas de más de 30 pulgadas, se utilizan velocidades
superiores a las especificadas en la Tabla 4-1

materiales, arena húmeda, carbón, tierra sin

grumos grandes y piedra triturada. Un aumento
La velocidad de la correa permite disminuir el
ancho y la tensión de la correa. Sin embargo, estos
beneficios
debe sopesarse contra la posible desventaja de un mayor desgaste de la correa, materia
degradación, pérdidas de viento, impacto de bulto en el transporte de ruedas locas, y
generalmente reducido . Vida útil de todos los componentes del transportador.

Consulte a una compañía miembro de CEMA cuando considere operar en estos

velocidades.