Informe Técnico

MEMORIA DESCRIPTIVA DISEÑO DE PUENTE PEATONAL.

INTRODUCCIÓN
Una de las necesidades que la sociedad requiere para cumplir sus actividades diarias es la
buena comunicación vial a través de la construcción de puentes peatonales el cual permite
ir de un lugar a otro sin ningún inconveniente o imprevisto, los cuales están localizados en
lugares o puntos estratégicos.
Está memoria técnica muestra los diferentes análisis para diseñar la estructura principal de
un puente peatonal y así brindar una solución que la persona o población requiera para
realizar sus actividades y tener una libre circulación y poder cumplir sus actividades diarias.
OBJETIVOS.
OBJETIVOS GENERALES.
 Elaborar el Diseño de un puente Peatonal
 Estructura principal tipo cercha
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
 Estructura compuesta de miembros de acero estructural.
 Perfiles W ASTM A992 y Tubos Cuadrados ASTMA500 Gr. B

Diseño de cercha con cuerdas superior e inferior de perfil W

Diseño de diagonales con tubos cuadrados

Puente Peatonal
Definición: Es una estructura que proporciona una vía de paso sobre el agua, una carretera
o un valle. Los puentes suelen sustentar un camino, una carretera o una vía férrea, pero
también pueden transportar tuberías y líneas de distribución de energía. Los que soportan
un canal o conductos de agua se llaman Acueductos.
Los puentes construidos sobre terreno seco o en un valle y formados por un conjunto de
tramos cortos se suelen llaman viaductos; se llaman pasos elevados los puentes que cruzan
las autopistas y las vías de tren. Un puente bajo, pavimentado, sobre aguas pantanosas o en
una bahía y formado por muchos tramos cortos se suele llamar carretera elevada.
 ANÁLISIS PARA CARGA SÍSMICA
Según Clasificación y categoría
Categoría II
Variables a utilizar
Aa=0.21
Av=0.21
Fa=1.38
Fv=1.98
Sms=Fa*Ss
Sm1=Fv*S1
Aceleración de respuesta espectral
SDS=2/3* Sms
SD1= 2/3* Sm1
Periodo aproximado
Ta=Ct(3.28hx) 0.75
Por lo tanto, Ta=0.03(3.28*6.5)0.75
Ta=0.30seg

El periodo total seria

T=Cv*Ta=1.2*0.30seg
T=0.36seg
Ca=1.38*0.21
Ca=0.29
1.2∗Cv
Cs=
R T 0.67
Cs=0.20<0.145
Usar Cs=0.145
Calculo de peso aproximado de estructura

Lámina tipo zicsalosa calibre 20

Espesor de losa 10centimetros equivalente a 4 pulgadas

carga de losa metaldeck 39.0 lb/ft2

Carga por construcción 20.0 lb/ft2
Carga por baldosas 31.0 lb/ft2
Otros 40.0 lb/ft2
Carga estimada de cercha 53.0 lb/ft2
364.0 lb/ft2
Peso apróx. = 183.0 lb/ft2 * 538.25 ft2
=98499.75lb
Peso apróx. = 98.5kip
Calculo de carga de diseño para sismo
Eq= Eh + Ev

E= (1.3) (0.129) (207.0 lb/ft2) + (0.2) (0.9) (183.0 lb/ft2)

E=67.65 lb/ft2

QE=67.65 lb/ft2
 ANÁLISIS CARGA DE VIENTO
Clasificación de la estructura
Categoría II
Factor de importancia 1.0
Coeficientes de Presión de Velocidad, Kh y Kz
Kh=1.27
Kz=1.10
Parcialmente cerrado
Zona del pacífico
VD=115Km/Hr
altura promedio de la estructura
desde la rasante terminada hasta la parte inferior de la estructura es 5.20m
desde la parte inferior hasta la superior de la estructura es 2.60m
Hx=5.20m + ½ *2.60m=6.5m
Coeficientes de Presión Interna para Edificios, GCpi
GCpi=0
La presión de velocidad, QZ= 0.0473 I*Kz*Kzt*Kd*V2

QZ=688.1 N/m2
Calculo de presión de viento
P= QZ (Gcp - Gcpi)
P1=Qz(Gcp)=206.43 N/m2
P2=Qz(Gep)=-550.48 N/m2
P=756.41 N/m2 (1 lb/ft2/48.88 N/m2)
P=15.50 lb/ft2

QW=15.5 lb/ft2

DISEÑO DE LOSA METALDECK

Viguetas
Carga lámina colaborante 39 lb/ft2
Carga por construcción 20 lb/ft2
Carga por baldosas 31 lb/ft2
Otros 40 lb/ft2
QD=130 lb/ft2

Carga de uso 96 lb
QL=96 lb/ft2

Calculo de Carga Última

Qu = 1.2 QD + 1.6QL
= 1.2(130 lb/ft2) + 1.6(96 lb/ft2)
= 309.6 lb/ft2
qu = 309.6 lb/ft2 * 4 ft
= 1240 lb/ft

Mu=quL2/8
Mu = (1240 lb/ft) (6.562ft)2 / 8
Mu = 6.7 kip.ft =80.1 kip.in
Asumo una viga de peralte de 6 in
Calculo de peso por pie de la viga
Wpp =3.4 ¿ ¿
Wpp = 1.37 lb/ft
Propongo una WF6x9
Wpp = 9lb/ft

Análisis de WF6x9
Area=2.68in2
ꝋbMp=16.8 kip. ft
LP=3.8ft
Lr=12ft
BF=0.724
d=5.90in
MuD=130 lb/ft2 (6.652ft)2/8
MuD=8.4 kip. ft
Zona II LP<Lb<Lr
ꝋbMn = [16.8- 0.724(6.562-3.8)]
ꝋbMn=14.8 kip. ft > Mu no requiere puntales
Ancho Efectivo
2m*3.281ft/m/4 = 20”
beff 4ft*12in/ft = 48”
12(4in) + 3.94in/2 =50”

Usar beff = 20”

2.68∈2 ¿36 ksi

a=
0.85∗3 ksi∗20∈¿ ¿
a=1.89in
5.9 1.89
ꝋbMn=
0.85∗2.68∗36 [
2
+ 4− ]
2 = 41.04 kip. Ft
12
qu*=qu + 1.2wpp
qu*= 1240lb/ft +1.2*9lb/ft =1250.8lb/ft

Qu∗(L2 )
Mu*=
8
Mu*= 6.85kip.ft = 82.22kip.in

ꝋbMn>mu* cumple
Verificación por cortante

Qu∗(L2 )
Vu=
2

1250(6.5622)
Vu= =4.1kip
8
h 418
<
tw √ f ' c

5.9∈−2∗0.5625∈ ¿ ¿
418
0.17∈¿< ¿
√ 36 ksi
28.09<69.67

ꝋbVn=0.9*0.6ksi*36*5.9in*0.17in
ꝋbVn=19.50kip

ꝋbVn>vu Cumple
usar viguetas WF6x9 separadas 4ft c/c
Análisis para conectores
0.85 6 4
fr= [ ][ −1]≤ 1
√2 3 3
fr=0.4
Ec=(150lb/ft2)^1.5 √ 3 ksi
Ec=3182ksi
π
0.5 [ (3/4)2](√ (3)(3182 ksi) = 21.58kip
4

π 3 2
Qn= ()
4 4
(70 ksi) = 30.93kip

2∗2.68∗36
N=
0.4∗21.58
N=23 conectores

Usar hilera de conectores ¾” x 1.5” en cada costilla de la lámina colaborante

 ANÁLISIS Y DISEÑO DE CERCHA
Peso propio estimado 53lb/ft2
Carga lámina colaborante 39 lb/ft2
Carga por construcción 20 lb/ft2
Carga por baldosas 31 lb/ft2
Otros 40 lb/ft2
Carga muerta QD=183 lb/ft2
Carga de uso QL=96 lb/ft2
Carga de viento Qw=15.5lb/ft2
Carga de sismo QE=67.65lb/ft2

Calculo de Carga Última

combinaciones
Qu = 1.4 QD = 256.20 lb/ft2
Qu = 1.2 QD + 1.6QL = 373.20 lb/ft2
Qu = 0.9 QD + 1.6Qw = 189.50 lb/ft2
Qu = 1.2 QD + 1.6Qw +1.0 QL = 340.40 lb/ft2
Qu= 0.9 QD * 1.0 QE = 232.20 lb/ft2

Qu=373.20 lb/ft2
 DISEÑO DE MIEMBROS A TENSIÓN
La cercha consta de elementos superior e inferior con longitud de 2.50m y los diagonales
con longitud de 3.60m y luces continuas de 12.5m cada una
La carga de diseño por su debido ancho tributario dá como resultado la carga distribuida
lineal de qu=1.30kip/ft=19KN/m

Modelo de estructura y apoyos

Según el análisis estructural hecho por el programa LinPro y verificado manualmente de la

cercha arroja los siguientes valores de fuerza axial en tensión
Para miembros inferiores
Pu1=4.81KN
Pu2=71.47KN
Pu3=93.10KN
Pu4=69.41KN

haciendo la debida conversión de las fuerzas axiales en tensión se tiene como resultado
lo siguiente:
Pu1=1.10Kip
Pu2=16.07Kip
Pu3=21.00Kip
Pu4=15.60Kip
Fuerza máxima es 93.10KN = 21kip
Para miembros diagonales
Pu1=93.99KN
Pu2=31.44KN
Conversion
Pu1=21.13Kip
Pu2=7.07Kip
Fuerza Máxima es 21.13 kip

Fuerza a utilizar para el diseño a tensión será 25.82Kip

Pu=25.82Kip

Miembros superior e inferior

Análisis por resistencia
Pu=25.82Kip
Fy=50Ksi
Fu=65Ksi
Verificación por fluencia
ꝋbPn=0.9AgFy
25.82 Kip
Ag= =0.57 in2
(0.9)(50 Ksi)
Verificación por fractura
ꝋbPn=0.75*0.85AgFu
25.82 Kip
Ag= =0.62 in2
(0.75∗0.85)(65 Ksi)
Por motivos de control de las deflexiones y otras deformaciones que podrían afectar
adversamente la función de la estructura utilizaré peralte de 8”
Propongo WF8x10
Ag =2.96in2
A50
ꝋbPn=0.9AgFy
Fluencia
ꝋbPn=0.9(2.96in2) (50Ksi) =133.20Kip
Fractura
ꝋbPn=0.75*0.85(2.96in2) (65Ksi) =122.65Kip

cumple por los dos estados

para cuerdas superiores e inferiores usar miembros de acero ASTM A992

usar perfiles WF8x10
Miembro diagonal
Pu= 21.13Kip
Fy=46Ksi
Fu=58Ksi
ꝋbPn=0.9AgFy
Fluencia
21.13Kip=0.9(Ag) (46Ksi)
Ag=0.51 in2
Fractura
21.13=0.75*0.85(Ag) (58Ksi)
Ag=0.57in2
1 1
Propongo tubo cuadrado 1 x 1 plg.
2 2
Peso unitario 3.04lb/ft
Ag= 0.894in2
Fluencia
ꝋbPn=0.9(0.894in2) (46Ksi) =37.01Kip
Fractura
ꝋbPn=0.75*0.85(0.894in2) (58Ksi) =33.06Kip
cumple por los dos estados

para cuerdas diagonales usar miembro de acero ASTM A500 Gr B

1 1
usar tubular cuadrado 1 ∈x 1 ∈¿
2 2
 DISEÑO DE MIEMBROS A COMPRESIÓN
Diseño por compresión elemento diagonal
Al realizar el análisis de la cercha, las fuerzas obtenidas para la cual estará sometido el
elemento diagonal son las siguientes.

Pc1= 30.73 KN
Pc2= 93.52 KN
Pc3=149.94 KN

La fuerza de diseño a utilizar

0.2248 Kip
Pu= 149.94 KN x =34 Kip
1 KN

Propongo un tubo 1½ x 1½ x 3/16

Ag= 0.894 in2 R min= 0.521 in L= 78.72 in

1.0(78.72)
ƛc = ( 0.04152 )=1.99>1.5 ƛc 2 = 3.9876
π (0.521)

0.877
Fcr= ( 3.9876 )( 46)=10.11 Ksi
ꝋbPn= 0.9(10.11 Ksi) (0.894in2) = 8.13 Kip < Pu
no cumple
propongo un tubo 2½ x 2½ x ¼
Ag= 2.09 in2 Rmin= 0.899 in L= 78.72 in
1.0(78.72)
ƛc = ( 0.03983 )=1.110221 .5 ƛc 2= 1.2324
π (0.899)
Fcr= (0.658 1.2324) (46) = 27.46 Ksi
ꝋbPn= 0.9(26.46 Ksi) (2.09) = 51.6 Kip > Pu
cumple. Usar tubo 2½ x 2½ x ¼ A 46
Tubo 2½ x 2½ x ¼
Diseño por compresión elemento superior

Según el análisis estructural, las fuerzas generadas sobre el elemento “cuerda superior” de
la cercha para el puente peatonal son las siguientes.

Pc1= 69.66 KN
Pc2= 71.58 KN
Pc3= 93.35 KN

La fuerza de diseño a utilizar

0.2248 Kip
Pu= 93.35 KN x =21 Kip
1 KN

Propongo una WF8x10

Ag= 2.96 in2 Rmin= 0.84 in L= 48in

1.0(48)
ƛc = ( 0.04152 ) =0.75526<1.5 ƛc2= 0.57042
π (0.84)
Fcr= (0.658 0.57042) (50Ksi) = 39.4 Ksi
ꝋbPn= 0.9 (39.4 Ksi) (2.96 in2) = 105 Kip > Pu
cumple, pero muy pesada

Propongo una WF6x7

Ag= 2.08 in2 Rmin= 0.753 in L= 48 in

1.0(48)
ƛc = ( 0.04152 )=0.8425< 1.5 ƛc2= 0.70975
π (0.753)
Fcr= (0.658 0.70975) (50 Ksi) = 37.15 Kip > Pu
Cumple, usar WF6x7 A50

WF6x7 A50