FORMATO PARA LA FORMULACIÓN DEL TRBAJO DE INVESTIGACIÓN

ASIGNATURA: SEMINARIO DE GESTIÓN DE HIDROCABUROS

RESUMEN EJECUTIVO
1. Índice General
2. Índice de Tablas
3. Índice de Gráficos
4. Introducción
Transporte de Hidrocarburos Una vez extraídos del subsue- lo y procesados, los hidrocarburos son
transportados por oleoductos, poliductos, gasoductos y barcos “petroleros” y “metaneros” que pueden
llevar hasta medio millón de toneladas de carga. Construir uno de estos duc- tos implica costosos
estudios téc- nicos, de mercado y financieros para que sea eficiente y no dañe el medio ambiente. Un
oleoducto es una tubería que transporta petróleo o produc- tos refinados. El sistema de trans- porte
Incluye depósitos de almace- namiento, estaciones de bombeo, conexiones, distribuidores, equi- pos de
limpieza, control medioam- biental etc. Un oleoducto puede tener un diámetro de 10 centímetros a un
metro. Un gasoducto, como dice su nombre, sirve para el transporte de gas natural o derivados
gaseosos. Un poliducto permite el tras- lado tanto de crudo, gas o líquidos más densos. Los tubos son
protegidos contra la corrosión antes de ser enterrados en el subsuelo. También se utilizan vagones o
camiones cisternas para la distri- bución de derivados del petróleo. Eltransportedehidrocarburos es vital
para países, productores y no productores de hidrocarburos, pues la seguridad energética es in- herente
a la industrialización y el desarrollo. Desde 2008, la empresa YPFB Transportes se hizo cargo de la ad-
ministración del sistema de trans- porte de hidrocarburos que antes estaba a cargo de la empresa Tran-
sredes que adquirió los activos es- tratégicos en el periodo de la capi- talización.
 15. 15 La cadena de producción o “upstream” y “downstream” combustibles, aceites y
5. Justificación

5.1. Justificación técnica

5.1.1 Justificación Técnica

La Ley de Hidrocarburos N° 3058 de 17 de mayo de 2005, en el Artículo 9 establece, que el Estado deberá promover el
desarrollo integral, sustentable y equitativo del país garantizando el abastecimiento de hidrocarburos al mercado interno,
existiendo un incremento en la tarifa de acuerdo a la distancia del tramo a transportar y poder tener un abastecimiento
continuo de gas natural, ya que el GLP en algunos casos ya no es suficiente debido al crecimiento exponencial de la
demanda de gas natural obliga a los países con gran producción de este energetico a innovar en el
sistema de transporte para los volumenes producidos de manera que se garantize una evacuacion eficaz,
optima, adecuada y poder asi cumplir con contratos de ventas, consecuentemente este trabajo de
investigación aprovechara este desarrollo a nivel mundial para optar por el diseño adecuado del
gasoducto mediante un seguimiento y analisis del proyecto.

Justificacion Economica
La implementacion de este gasoducto nos permitira aumentar los volumenes de exportacion, estos
resultados beneficiarian economicamente al pais ya que Bolivia al cumplir con su compromiso con
Argentina percibira mayores ingresos economicos

Justificacion Social

Con la implementacion de este nuevo gasoducto se generara empleos directos a personas del lugar
ademas de incrementar los volumenes de exportacion lo cual se refleja en ingresos tanto para la empresa
titular del campo, como tambien una mayor participacion para el estado por el concepto de impuestos y
regalias, beneficiando a la poblacion en general, mediante su adecuada distribucion.

Justificacion Ambiental

Durante el Diseño, Construcción, Montaje y Puesta en marcha del proyecto se desarrollara evitando
minimizar el Impacto Ambiental durante la ejecución del proyecto según normativas vigentes de
proteccion al medio ambiente como es la ley 1333.

1.1. Justificación

1.1.1. Justificación Económica

La aplicación de un sistema de diversificación de la matriz energética el cual proporcione un servicio de gas natural
continuo, bajo costo y con menor efecto en el medio ambiente.
A manera de resaltar el proceso actual y la voluntad política del Estado Boliviano a través de su presidente y
autoridades, en aplicación al Plan Nacional de Desarrollo y de la mano de la tecnología, busca cambiar la situación que
actualmente desangra a nuestro país con subvenciones millonarias.
La tecnología del gasoducto virtual beneficia a los Municipios brindando un servicio más económico que el GLP, ya que
este combustible, es subvencionado por el estado boliviano.
Sin embargo, la Ley de Hidrocarburos 3058 promulgada el 17 de mayo del 2005, en su Artículo 87 indica que en ningún
caso el precio del gas para el mercado interno podrá sobrepasar el 50% del precio mínimo del contrato de exportación,
pero esto estaría sujeto a los costos del sistema del gasoducto virtual que implica la compresión, el transporte, y la
descompresión del Gas Natural, y el costo del gas natural de exportación estará sujeto a los reglamentos que avalan la
venta de gas natural.
1.1.2. Justificación Socio Ambiental

durante la ejecución del presente proyecto este generará empleos en el desarrollo físico, tendidos de redes y después de
la ejecución este fomentará el desarrollo comercial, e industrial en un futuro lejano si el caso lo requiere, con estos
aportes mejoraría la calidad de vida de los pobladores dándoles factibilidad a un servicio continuo y por ende el
desarrollo de la comunidad.
El presente trabajo tiene implicación social con una población estimada de 10,866 (INE Censo 2012) masificando el uso
de gas natural y disminuir la migración de personas a causa de falta de desarrollo en el municipio de Porco.
 El desarrollo de este proyecto contribuye con la conservación del medio ambiente de acuerdo a lo establecido en la Ley
de Medio Ambiente Nº 1333 del 27 de abril de 1992; y el Reglamento Ambiental para el Sector de Hidrocarburos
(RASH) que tiene por objeto regular y establecer los límites y procedimientos para las actividades del sector de
hidrocarburos.

1.4. Justificación

1.4.2. Justificación económica

Mediante la implementación del presente proyecto se busca reducir los gastos económicos en
mantenimiento del gasoducto y de los diferentes equipos que conforman la estación de compresión.
Considerando que los mantenimientos causan la inactividad de la estación y pérdida de dinero.

1.4.3. Justificación social

Por medio de la investigación para la realización del presente proyecto se obtendrán los
conocimientos bases necesarias y los fundamentos teóricos que rigen el diseño de separadores.
Específicamente en el diseño del separador dando un aporte a normas nuevas y muy útiles para los
estudiantes.

6. Planteamiento del Problema

7. Formulación del Problema
8. Contexto del campo

10 Objetivos Especificos  Determinar el caudal maximo a ser transportado por el gasoducto. 

Determinar los parametros optimos de operación.  Seleccionar la mejor alternativa de ruta para el
gasoducto.  Diseñar o dimensionar los componentes principales del gasoducto(Tuberias, Estaciones de
compresion, etc.)  Estimar la inversion necesaria para el gasoducto y realizar un analisis economico
del proyecto
9. Objeto de estudio
10. Objetivo General
11. Objetivo Específico
12. Metodología de la Investigación
13. Alcance del estudio
13.1. Ingeniería de estudio del tema asignado
13.2. Gráfica, Tablas
14. Conclusiones
15. Recomendaciones
16. Bibliografía
17. Anexos

Nota. -

Formato del documento: El Informe por grupo de 4 Integrantes, no más de 30 páginas sin incluir
Anexos, interlineado 1,5, márgenes: Sup. 2,5, Inf. 2,5, Izq. 3,0 y Der. 2.5, papel Bonn tamaño carta,
lleva carátula, cada tabla y gráfico lleva fuente, referencia bibliográfica, Numeración de página
Inferior Derecho, bibliografía utilizada.