UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

E.P. ING. CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS I

DINAMICA DE
FLUIDOS
LINEA DE ENERGIA y LINEA
DE GRADIENTE HIDRAULICO
Docente: Ing. Nancy Zevallos Quispe
 LINEA DE ENERGIA Y LINEA DE GRADIENTE
HIDRAULICO

Con frecuencia es conveniente

representar de manera gráfica el nivel
de la energía mecánica, usando alturas,
con la finalidad de facilitar la
visualización de los diversos términos
de la ecuación de Bernoulli.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 LINEA DE ENERGIA Y LINEA DE GRADIENTE
HIDRAULICO

Cada término de esta ecuación tiene

las dimensiones de longitud y
representa algún tipo de “carga” de un
fluido fluyente.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

LINEA DE ENERGIA Y LINEA DE GRADIENTE
HIDRAULICO

Es la carga de presión: representa la

altura de una columna de fluido que
produce la presión estática P.

Es la carga de elevación: representa la

energía potencial del fluido.

Es la carga de velocidad: representa la

elevación necesaria para que un fluido
alcance la velocidad V durante una caída
libre sin fricción.
Ing. Nancy Zevallos Quispe
 LINEA DE ENERGIA Y LINEA DE GRADIENTE
HIDRAULICO
H es la carga total
para el flujo.

Bernoulli en términos de cargas: suma de las

cargas de presión, de velocidad y de elevación a lo
largo de una línea de corriente que es constante en
el transcurso del flujo estacionario, cuando los
efectos de la compresibilidad y de la fricción son
despreciables
Ing. Nancy Zevallos Quispe
LINEA DE ENERGIA Y LINEA DE GRADIENTE
HIDRAULICO

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 LINEA DE ENERGIA Y LINEA DE GRADIENTE
HIDRAULICO
Piezómetro: mide la
presión estática.
el líquido sube hasta
una altura de P/ƿg
por arriba del centro
del tubo.
Tubo de Pitot: mide la
presión estática+
dinámica: el líquido
sube hasta una altura
de P/ƿg + V2/2g por
arriba del centro del
tubo

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 LINEA DE ENERGIA Y LINEA DE GRADIENTE
HIDRAULICO

Línea de gradiente hidráulico (LGH): línea que

representa la suma de las cargas de presión
estática y de elevación,

Línea de energía (LE): línea que representa

la carga total del fluido

La diferencia entre las alturas de la LE y la

LGH es igual a la carga dinámica

Ing. Nancy Zevallos Quispe

LE, LGH A LO LARGO DE UN TUBO

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 LE, LGH
• Para las masas en reposo, como los
depósitos o los lagos, la LE y la LGH
coinciden con la superficie libre del líquido.
En estos casos, la elevación z de la
superficie libre representa tanto la LE como
la LGH, porque que la velocidad es cero y la
presión estática (manométrica) es cero.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

LINEA DE ENERGIA Y LINEA DE GRADIENTE
HIDRAULICO

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 LE, LGH
• La LE siempre está a una distancia V2/2g
arriba de la LGH. Estas dos líneas se
aproximan entre sí conforme disminuye la
velocidad y divergen cuando ésta aumenta.
La altura de la LGH decrece cuando aumenta
la velocidad y viceversa.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO Y
ENERGIA

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 LE, LGH
• En un flujo idealizado del tipo de Bernoulli,
la LE es horizontal y su altura se mantiene
constante. Éste también sería el caso para
la LGH cuando la velocidad del flujo fuera
constante

Ing. Nancy Zevallos Quispe

LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO Y
ENERGIA

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 LE, LGH
• Para el flujo en canal abierto, la LGH
coincide con la superficie libre del líquido y
la LE está a una distancia V2/2g arriba de
esa superficie libre.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO Y ENERGIA

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 LE, LGH
A la salida de un tubo, la carga de presión es cero
(presión atmosférica) y, donde, la LGH coincide con
esa salida.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 LE, LGH
La pérdida de energía mecánica debida a los
efectos de fricción (conversión a energía
térmica) hace que la LE y la LGH se inclinen
hacia abajo en la dirección del flujo.

La pendiente es una medida de la pérdida de

carga en el tubo.

Un accesorio que genere efectos

considerables de fricción, como una válvula,
causa una caída repentina tanto en la LE
como en la LGH en ese lugar.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO Y
ENERGIA

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 LE, LGH

Se tiene un salto excesivo en la LE y la

LGH siempre que se añade energía
mecánica al fluido (por medio de una
bomba, por ejemplo). Del mismo modo
ocurre una caída excesiva en la LE y la
LGH siempre que se extrae energía
mecánica del fluido (mediante una
turbina, por ejemplo)

Ing. Nancy Zevallos Quispe

LE, LGH

Ing. Nancy Zevallos Quispe

LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO Y
ENERGIA

Ing. Nancy Zevallos Quispe

LGH LE EN UN SISTEMA DE TUBERIAS

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 LE, LGH

La presión (manométrica) de un fluido

es cero en los lugares en donde la LGH
se interseca con el fluido. La presión
en una sección del flujo que esté arriba
de la LGH es negativa y la presión en
una sección que esté abajo de la LGH
es positiva. Por lo tanto, puede usarse
un dibujo exacto de un sistema de
tuberías y la LGH con la finalidad de
determinar las regiones en donde la
presión en el tubo sea negativa (por
abajo de la presión atmosférica).
Ing. Nancy Zevallos Quispe
LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO Y
ENERGIA

Ing. Nancy Zevallos Quispe

LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO Y
ENERGIA

Ing. Nancy Zevallos Quispe

LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO Y
ENERGIA

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 TUBO DE PITOT
Hay varios dispositivos que miden la velocidad de
flujo en una ubicación especifica. Dentro de ellos
tenemos el tubo de Pitot.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

PRINCIPIO DEL TUBO DE PITOT PARA MEDIR LA
VELOCIDAD
Cuando un fluido en movimiento se detiene
porque encuentra un objeto estacionario, se
crea una presión mayor que la de la corriente
de fluido.
La magnitud de esta presión incrementada se
relaciona con la velocidad del fluido en
movimiento.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

PRINCIPIO DEL TUBO DE PITOT PARA MEDIR LA
VELOCIDAD
Cuando un fluido en movimiento se detiene
porque encuentra un objeto estacionario, se
crea una presión mayor que la de la corriente
de fluido.
La magnitud de esta presión incrementada se
relaciona con la velocidad del fluido en
movimiento.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

PRINCIPIO DEL TUBO DE PITOT PARA MEDIR LA
VELOCIDAD
Usamos la ecuación de la energía para relacionar la
presión en el punto de estancamiento con
la velocidad del fluido.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

PRINCIPIO DEL TUBO DE PITOT PARA MEDIR LA
VELOCIDAD

Ing. Nancy Zevallos Quispe

PRINCIPIO DEL TUBO DE PITOT PARA MEDIR LA
VELOCIDAD

La velocidad:

presión de estancamiento presión estática

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 PRINCIPIO DEL TUBO DE PITOT PARA MEDIR LA
VELOCIDAD
Para medir la velocidad necesitamos la diferencia
de presiones (ps-p1):

Manómetro diferencial que se emplea h se relaciona directamente

con un tubo de pitot estático. con la velocidad

Ing. Nancy Zevallos Quispe

PRINCIPIO DEL TUBO DE PITOT PARA MEDIR LA
VELOCIDAD

Ing. Nancy Zevallos Quispe

PRINCIPIO DEL TUBO DE PITOT PARA MEDIR LA
VELOCIDAD

El diferencial de presión que crea un tubo

de pitot también puede leerse por medio
de diversos dispositivos, entre los cuales
están los electrónicos, etc.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 EJEMPLO
En la figura, el fluido en el tubo es agua a 60 °C,
y el del manómetro es mercurio con gravedad
especifica de 13.54. Si la deflexión del
manómetro, h, es de 264 mm, calcule la
velocidad del agua.

Ing. Nancy Zevallos Quispe

EJEMPLO

Ing. Nancy Zevallos Quispe

EJEMPLO

Ing. Nancy Zevallos Quispe

 EJEMPLO N° 02
Un piezómetro y un tubo de Pitot están fijos a
tomas en un tubo horizontal de agua, con el
fin de medir las presiones estática y de
estancamiento (estática+dinámica). Para las
alturas indicadas de columnas de agua,
determine la velocidad en el centro del tubo.

Ing. Nancy Zevallos Quispe